CITROEN BERLINGO VAN 2019 Kasutusjuhend (in Estonian)

209
Nende lambipirnide vahetamiseks võite
pöörduda ka CITROËN-i esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
Ta g a t u l e d
Põhjalikumat infot pirni vahetamise ja pirnide
tüüpide kohta leiate vastava teema alt.
F

V

ajutage lukustusklambrile ja võtke pistik
lahti.
F

K

eerake lambipesa veerand pööret
vastupäeva.
F

E

emaldage lambipesa.
F

V

ahetage läbipõlenud lambipirn.
Tagasiasetamisel toimige vastupidises
järjekorras.
Tiibustega/tagaluugiga
1. Pidurituled/gabariidituled.
Tüüp B , P21/5W
2. Suunatuled.
Tüüp B , PY21W (kollane)
3. Tagurdustuled.
Tüüp B , P21W
4. Udutuled
Tüüp B , P21W F

V
õtke lambi tagaosas olev pistik seestpoolt
lahti.
F
E
emaldage kaks kinnituspolti sõidukiga
kaasasoleva Torx-võtme abil.
Põhjalikumat teavet tööriistakomplekti
kohta leiate vastava teema alt.
F

T
õmmake tulede plokki väljastpoolt sõiduki
keskosa poole ( tiibustega) või sõiduki
keskosa poole ( tagaluugiga).
8
Rikke korral

210
Paigutage klambrid ja juhtmed õigesti, et
vältida juhtmete vahelejäämist.
Pärast tagumise suunatule vahetamist
võtab taasaktiveerimine aega üle 2 minuti.
F

L
ükake klambrid laiali ja eemaldage
lambipesa.
F

E
emaldage läbipõlenud pirn sellele kergelt
vajutades ja veerand pööret vastupäeva
keerates.
F

V
ahetage pirn.
Tagasiasetamisel toimige vastupidises
järjekorras.
Numbrimärgi tuled
Tüüp A , W5W-5W
Tiibustega
F Võtke sisemine paneel lahti.
F
V õtke lambi pistik lahti, selle lapatsit kõrvale
lükates.
F

K
eerake lambipesa veerand pööret
vastupäeva.
F

V
ahetage pirn.
F

A
setage lambipesa tagasi ja ühendage
pistik.
F

P
ange paneel tagasi.
Pakiruumi luugiga
F Eemaldage plastist kate kruvikeerajaga.
F V ahetage pirn.
F

A
setage plastkate tagasi ja vajutage sellele.
Lisapidurituli
Tüüp A , W16W-16W
F
K
eerake mõlemad mutrid lahti.
F

V
ajutage tihvtidele.
F

V
ajaduse korral võtke pistik tule
eemaldamiseks lahti.
F

A
sendage lambipirn uuega.
Rikke korral

211
Kaitsme vahetamine
Juurdepääs tööriistakomplektile
Kaitsmete eemaldamise näpitsad asuvad
kaitsmekarbi kaane tagaküljel.
F

V
õtke kaas lahti, tõmmates ülaosast
vasakult ja seejärel paremalt poolt.
F

E
emaldage kaas täielikult ja pöörake
tagurpidi.
F

V
õtke pintsetid kaane tagaküljelt lahti.
Kaitsme vahetamine
Enne kaitsme vahetamist tuleb:
F t eha kindlaks kaitsme läbipõlemise põhjus,
F

lül
itada välja kõik elektriseadmed,
F

p
eatada sõiduk ja lülitada süüde välja,
F

l
eida vigane kaitse tabelite ja skeemide abil.
Kaitsme vahetamiseks tuleb:
F

kas
utada korpusest väljavõtmiseks
spetsiaalseid näpitsaid ja kontrollida, kas
kaitse on läbi põlenud;
F

a
sendada läbipõlenud kaitse alati sama
voolutugevuse jaoks ettenähtud kaitsmega
(sama vär vi); erinev kaitse võib põhjustada
rikkeid (tuleoht).
Kui rike kordub pärast kaitsme vahetamist,
laske elektriseadmed CITROËN-i esinduses
või kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Korras Läbipõlenud Kui vahetate kaitsme, mida antud tabelis
ei ole, võib see põhjustada tõsiseid häireid
sõiduki töös. Pöörduge CITROËN-i
esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
Elektriliste lisaseadmete paigaldamine
Teie sõiduki elektrisüsteem on ette
nähtud töötamiseks sõiduki standard- või
lisavarustusega.
Enne muu varustuse või elektriliste
lisaseadmete paigaldamist sõidukisse
tuleb pöörduda CITROËNI esindusse või
kvalifitseeritud töökoja poole.
Pintsetid
CITROËN ei kanna rahalist vastutust
selliste lisaseadmete paigaldamisest
tekkinud rikete eest, mida ei toodeta ega
soovitata CITROËN poolt; sama kehtib
lubatud lisaseadmete valest (eeskirjadele
mittevastavast) paigaldamisest tekkinud
rikete korral, eriti, kui seadmete
voolutarbimine kokku ületab 10


milliamprit.
8
Rikke korral

212
Põhjalikumat infot haakeseadme või
TAKSO varustuse paigaldamise kohta
saate CITROËN esindusest.
Armatuurlauas asuv
kaitsmekarp
Kaitsmekarp asub armatuurlaua allosas
(vasakul).
Juurdepääs kaitsmetele
Alljärgnevalt kirjeldatud kaitsmed muutuvad
olenevalt sõiduki varustusest.
F

V
õtke kaas lahti, tõmmates ülaosast
vasakult ja seejärel paremalt poolt. Kaitsme nr
Voolutugevus (A)Kaitstav vooluring
F1 10Nutitelefoni juhtmeta laadija, elektrokromaatiline tahavaatepeegel
F4 15Helisignaal
F6 20Klaasipesuri pump
F7 1012
V pistikupesa (tagumine)
F10 30Elektrilise luku moodul
F13 10Telemaatika ja autoraadio nupud
F14 5Alarm, täiustatud telemaatikaplokk
F19 3Haagise juhtplokk
F23 5Haagise üldine juhtplokk
F27 5Lisasoojendus
F29 20Autoraadio, puuteekraan
F31 15Helisüsteem (saadaval lisatarvikuna)
F32 1512


V pistikupesa (ees)
F34 5Peegli lüliti
F36 5USB-pesa
Rikke korral

213
Mootoriruumis asuv
kaitsmekarp
Kaitsmekarp asub mootoriruumis aku lähedal.
Juurdepääs kaitsmetele
F Vabastage mõlemad riivid A.
F E emaldage kaas.
F

V
ahetage kaitse.
F

P
ärast kaitsme vahetamist sulgege
kaitsmekarbi kaas hoolikalt ja lukustage
lukustid A , et tagada hermeetilisus. Kaitse
nr
Voolutugevus (A)Kaitstav vooluring
F16 15Eesmine udutuli.
F18 10Parem kaugtuli.
F19 10Vasak kaugtuli.
F29 40Esiklaasipuhasti.
12 V aku
Režiim mootori käivitamiseks teise aku abil või t
ühja aku laadimiseks.
Plii-käivitusaku
Akud sisaldavad kahjulikke aineid nagu
näiteks väävelhape ja plii.
Akud tuleb hävitada seadusega
ettenähtud viisil ja neid ei tohi mingil
juhul tavalisse prügikasti visata.
Viige kasutatud akud ja patareid
spetsiaalsesse kogumispunkti.
Enne aku käsitsemist kaitske oma silmad
ja nägu.
Aku juures tuleb töid teha ventileeritud
kohas, eemal lahtisest tulest või
sädemetest, et hoida ära plahvatus- ja
tuleohtu.
Pärast töid peske käed puhtaks.
Stop & Start süsteemiga versioonidel on
spetsiifilise tehnoloogia ja omadustega
12
V pliiaku.
Seda akut tohib vahetada ainult
CITROËN’ esinduses või kvalifitseeritud
töökojas.
8
Rikke korral

214
Juurdepääs akule
Aku asub mootoriruumis.
F A vage mootoriruumi kaas algul sisemise,
seejärel välimise käepideme abil,
F

K
innitage kaane tugivarras.
Põhjalikumat infot mootoriruumi kaane
ja mootori kohta leiate vastavatest
jaotistest.
Käivitamine teise aku abil
Kui teie sõiduki aku on tühi, saab mootorit
käivitada abiakuga (väline või teise auto oma)
ja kaablitega või laadija-käivitusseadmega. Ärge proovige mootorit käivitada
akulaadijaga.
Ärge kunagi kasutage 24
V või suurema
pingega käivitusseadet.
Kontrollige eelnevalt, et abiaku nimipinge
oleks 12 V ja minimaalne maht vähemalt
võrdne tühja akuga.
Kaks sõidukit ei tohi omavahel kokku
puutuda.
Lülitage välja mõlema sõiduki kõik
elektritarbijad (autoraadio, klaasipuhasti,
tuled jne).
Veenduge, et laadimisjuhtmed ei
asuks mootori liikuvate osade lähedal
(ventilaator, rihm jne).
Ärge ühendage aku (+) klemmi lahti, kui
mootor töötab.
Aku miinusklemmile (-) ligi ei pääse.
Maanduspunkt asub sõiduki esiosas. F
K
äivitage hea akuga sõiduki mootor ja laske
sellel paar minutit töötada.
F
K
äivitage tühja akuga sõiduki mootor ja
laske sel töötada.
Kui mootor ei käivitu kohe, lülitage süüde välja
ja oodake paar sekundit enne uut katset.
F
O
odake, kuni mootor läheb tühikäigule.
F
E
emaldage kaablid vastupidises
järjekorras .
F
L
aske mootoril töötada kas sõites või
seistes vähemalt 30 minutit, et aku
saavutaks vajaliku laetuse taseme.
Mõningaid funktsioone, sealhulgas
funktsiooni Stop & Start, ei saa kasutada
enne, kui aku on piisavalt täis laaditud.
F
Ü
hendage punane juhe tühja aku
A klemmiga (+) (kõvera metallosa
juures), seejärel abiaku B või laadija-
käivitusseadmega klemmiga (+). F

Ü
hendage rohelise või musta juhtme üks
ots abiaku B või laadija-käivitusseadme
klemmiga (–) (või abistava sõiduki
maanduspunktiga).
F
Ü
hendage rohelise või musta juhtme teine
ots tühja akuga sõiduki maanduspunktiga C .
Rikke korral

215
Aku laadimine
akulaadijaga
Aku optimaalse kasutusea tagamiseks tuleb
aku laetuse taset alati piisavana hoida.
Järgmistel juhtudel tuleb akut laadida:
-
ku
i sõidate ainult lühikesi vahemaid,
-

k
ui kavatsete sõiduki mitmeks nädalaks
seisma jätta.
Pöörduge CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
Kui soovite sõiduki akut ise laadida,
kasutage üksnes pliiakudega ühilduvat
laadijat nimipingega 12


V.
Pidage kinni laadija tootja juhistest.
Ärge kunagi vahetage polaarsust.
Akut ei pea lahti ühendama.
F

L
ülitage süüde välja.
F

L
ülitage kõik elektritarvitajad (autoraadio,
tuled, klaasipuhastid jne) välja. F

L
ülitage laadija B enne aku kaablite
ühendamist välja, et vältida sädeme teket.
F

K
ontrollige, kas laadija kaablid on korras.
F

T
õstke üles plussklemmi (+) plastist kate
(kui see on olemas).
F

Ü
hendage laadija B kaablid järgnevalt:
-

p
unane plusskaabel (+) aku A
plussklemmiga (+),
-
m

ust miinuskaabel (–) sõiduki
maanduspunktiga C .
F

P
ärast laadimise lõppu lülitage laadija B
enne aku A kaablite lahtiühendamist välja. Ärge üritage laadida külmunud akut.
Plahvatusoht!
Kui aku on külmunud, laske seda
kontrollida CITROËN’ edasimüüjal või
kvalifitseeritud töökojal, kes veendub,
et sisemised komponendid ei ole
kahjustunud ja konteiner mõranenud, kuna
see võib põhjustada mürgise ja korrosiivse
happe leket.
Aku lahtiühendamine
Mootori käivitamiseks vajaliku laetustaseme
säilitamiseks ühendage aku lahti, kui kavatsete
sõidukit pika aja vältel mitte kasutada.
Enne aku lahtiühendamist:
F

su
lgege uksed, pakiruumi luuk, aknad,
katuseluuk, Selle sildi olemasolu korral tuleb kasutada
ainult 12


V laadijat, vastasel juhul
võite Stop & Start-süsteemiga seotud
elektriseadmeid korvamatult kahjustada.
8
Rikke korral

216
Kiirlukustusega klemm
(+) klemmi lahti võtmine(+) klemmi ühendamine
F
T
õstke klemmi B vabastamiseks
lukustushoob A lõpuni üles.
F

E
emaldage klemm B seda üles tõstes. F

T
õstke hoob A maksimaalselt üles.
F

V
ahetage avatud klamber B klemmil (+)
välja.
F

V
ajutage klemm B lõpuni alla.
F
Klemmi B lukustamiseks langetage hoob A .
F

l
ülitage välja elektrit tarbivad seadmed
(autoraadio, klaasipuhastid, tuled jne).
F
l
ülitage süüde välja ja oodake neli minutit.
Seejärel ühendage kõigepealt lahti ainult aku
plussklemm (+).
Ärge vajutage plaadile liiga tugevalt,
sest kui kaabli klemm on halvasti paigas,
lukustumist ei toimu ja te peate otsast
alustama.
Pärast aku tagasiühendamist
Pärast aku tagasiühendamist keerake süüde
sisse ja oodake enne mootori käivitamist
1 minut, et elektroonikasüsteemid saaksid end
lähtestada.
Kui pärast seda elektroonikasüsteemides siiski
väiksemaid häireid esineb, pöörduge CITROËN
esindusse või kvalifitseeritud töökoja poole. Mootori esimesele käivitamisele järgneva
sõidu ajal ei tar vitse Stop & Start töötada.
Sellisel juhul aktiveerub süsteem alles
pärast seda, kui sõiduk on teatud
aja seisnud; selle aja pikkus oleneb
ümbritsevast temperatuurist ja aku
tasemest (kuni umbes 8 tundi).
Pukseerimine
Protseduur enda sõiduki pukseerida
laskmiseks või teise sõiduki pukseerimiseks
pukseerimissilmuse abil. Teatud süsteemid tuleb teil juhendi vastava osa
kohaselt ise lähtestada, näiteks:
-
k
augjuhtimispult või elektrooniline võti
(olenevalt versioonist),
-

elektriaknad,
-

elektriuksed,
-
k
uupäev ja kellaaeg,
-
m
ällusalvestatud raadiojaamad.
Juurdepääs pukseerimissilmusele
Põhjalikumat teavet tööriistakomplekti

kohta leiate vastava teema alt.
Rikke korral

217
Manuaalkäigukasti korral viige käigukang
vabakäigu asendisse.
Automaatkäigukastiga sõidukis viige
käiguvalits asendisse N.
Vastasel juhul võivad mõned
pidurdussüsteemi osad kahjustatud
saada ja mootori taaskäivitamisel puudub
pidurdusvõimendus.
Sõiduki pukseerimine
F Vajutage esimesel kaitseraual olevale katteplaadile (vt. pilti), et seda lahti võtta.
F

K
ruvige pukseerimissilmus lõpuni sisse.
F

P
ange pukseerimisvarras paika. Üldised nõuanded
Pidage kinni oma riigis kehtivatest
seadustest.
Kontrollige, kas pukseeriva sõiduki mass
on suurem pukseeritava sõiduki omast.
Juht peab jääma pukseeritava sõiduki
rooli ja tal peab olema kehtiv juhiluba.
Kui pukseerite sõidukit, mille kõik
rattad on maas, kasutage alati lubatud
pukseer varrast; köied ja rihmad on
keelatud.
Pukseeriv sõiduk peab sujuvalt kohalt
võtma.
Kui sõidukit pukseeritakse väljalülitatud
mootoriga, siis piduri- ja roolivõimandi ei
toimi.
Järgmistel juhtudel kasutage
professionaalset pukseerimisteenust:
-

s
õiduki rike juhtub kiirteel,
-
n
elikveoline sõiduk,
-
v
abakäigu valimine või seisupiduri
rakendamine on võimatu,
-
p
ukseerida saab ainult kaks ratast
maas,
-
p
uudub lubatud haakekonks jne.
Teise sõiduki pukseerimine
F Asetage tagumisel kaitseraual võti luugi all
olevasse sälku.
F

K
eerake võtit ja avage luuk.
F

K
ruvige pukseerimissilmus lõpuni sisse.
F

P
ange pukseerimisvarras paika.
F

S
üüdake pukseeritava sõiduki ohutuled.
F

H
akake ettevaatlikult liikuma, sõitke
aeglaselt ja lühikest aega.
F

S
üüdake pukseeritava sõiduki ohutuled.
F
H
akake ettevaatlikult liikuma, sõitke
aeglaselt ja lühikest aega.
8
Rikke korral

218
M õ õt m e d (m m)
Need on koormata sõiduki mõõtmed.
Teie sõiduk on saadaval kahes pikkuses (M ja
X L).
Kõrgus võib erineda olenevalt rataste
läbimõõdust.Sõiduki pikkus
M ( L1) XL (L2)
A Kogupikkus 4403475 3
B Kõrgus
Ilma katusereelinguteta18 0 0 –18 07 1812–1818
Katusereelingutega 1837–18 4 4 18 43 –18 49
C Te l j e v a h e 27852975
D Esimene ülend 892
E Tagumine ülend 726886
F Laius peeglitega Kokkuklapitud
1921
Avatud 2107
G Esirataste vahe 1553
H Tagarataste vahe 15 67
Tehnilised näitajad