CITROEN BERLINGO VAN 2019 Kasutusjuhend (in Estonian)

179
Kütuste sobivus
Bensiinimootorites
kasutatav kütus
Bensiinimootorid sobivad suurepäraselt
praegustele ja tulevastele Euroopa
standarditele vastavate biokütustega, mida
müüakse tanklates:EN228 normile vastava bensiini ja
EN15376 normile vastava biokütuse
segu.
Lubatud on vaid B715001 normile
vastavate bensiini lisaainete kasutamine.
Diiselmootorites kasutatav
kütus
EN16734 normile vastav diisel segatuna
EN 14 214 normile vastava biokütusega
(võib sisaldada kuni 10% rasvhappe
metüülestrit),
EN15940 normile vastav parafiini
sisaldusega diisel segatuna EN14214
normile vastava biokütusega (võib
sisaldada kuni 7% rasvhappe
metüülestrit).
Teie sõiduki diiselmootori saab kasutada
ka EN16709 normile vastavat B20
või B30 biokütust. Ent selle kütuse
kasutamise puhul tuleb alati rakendada
spetsiaalset „raskete sõidutingimuste“
hooldust.
Põhjalikumat infot saate CITROËN esindusest
või kvalifitseeritud töökojast.
Muud tüüpi (bio)kütuste (taimsed või
loomsed puhtad või lahjendatud õlid,
olmekütus...) kasutamine on ametlikult
keelatud (võivad kahjustada mootorit ja
kütusesüsteemi). Kasutada võib ainult B715000 normile
vastavat diisli lisaainet.
Diisel madalatel temperatuuridel
Temperatuuridel alla 0
°C võib parafiinide
formatsioon suvetüüpi diislikütustes põhjustada
ebatavalist kütuse toiteahela toimimist. Selle
vältimiseks soovitame kasutada talvetüüpi
diislikütust ja paagi enam kui 50% täis hoidmist.
Kui sellest hoolimata peaks mootori
käivitamisega temperatuuridel alla -15
°C
tekkima probleeme, siis jätke sõiduk lihtsalt
mõneks
ajaks garaaži või soojendatud töökotta.
Sõitmine välismaal
Mõned kütused võivad mootorit kahjustada.
Mõnedes riikides tuleb mootori korraliku töö
tagamiseks kasutada erikütust (spetsiifiline
oktaanarv, spetsiifiline nimetus …).
Põhjalikumat infot saate müügiesindusest.
Diiselmootorid sobivad suurepäraselt
praegustele ja tulevastele Euroopa
standarditele vastavate biokütustega, mida
saab müüa tanklates:
EN 590 normile vastav diisel segatuna
EN 14

214 normile vastava biokütusega
(võib sisaldada kuni 7% rasvhappe
metüülestrit),
7
Praktiline informatsioon

180
Kütusepaak
Paagi maht:
- umbes 60
liitrit (bensiinimootorid).
-
umbes 53


liitrit (diiselmootorid).
Kütuseluugi avamine
Stop & Start-süsteemi olemasolul ärge
tankige kunagi, kui mootor on STOP-
režiimil;
lülitage kindlasti süüde võtme või
S

TART/STOP nupu abil välja, kui sõidukis
on Võtmeta sissepääs ja käivitamine.
Tankida tuleb vähemalt 6
liitrit kütust, et
kütusetaseme mõõdik seda arvesse võtaks.
Kütusepaagi korgi avamisel kostub heli.
See tuleneb rõhu vabanemisest, sest
kütusesüsteem on hermeetiline. See on täiesti
normaalne ja see tuleneb kütusesüsteemi
tihendamisest.
F

V
alige hoolikalt teie sõiduki mootori
jaoks sobivat kütust andev pump (vt
meeldetuletussilti kütusepaagi kaane all). F

K
ui teie sõidukil on tavaline võti, sisestage
see korki ja keerake vastupäeva.
F

P
eate mootori välja lülitama.
F

A
vage sõiduki lukustus funktsiooniga
Võtmeta sissepääs ja käivitamine.
F

A
vage kütuseluuk. F
V
iige läbi tankimine. Lõpetage pärast püstoli
kolmandat automaatset katkestust, et mitte
põhjustada häireid sõiduki töös.
F
P
ange kork tagasi ja keerake seda
paremale.
F
L
ükake tankimisluuki selle sulgemiseks
(sõiduk ei tohi olla lukustatud).
F
E
emaldage kork ja asetage see oma alusele
(luugil).
F

S
isestage püstol lõpuni täiteavasse (samal
ajal metallklappi A lükates). Kui kütuseluuk on lahti ja te proovite
vasakut liugust avada, takistab
kaitsemehhanism ukse avamist.
Ukse saab pooleldi avada.
Ukse kasutamiseks sulgege kütuseluuk.
Teie sõiduk on varustatud katalüsaatoriga, mis
vähendab heitgaasis olevate mürgiste ainete
määra.
Praktiline informatsioon

181
/2
1 1
Mittevastava kütuse tankimisel teie
sõidukisse on tingimata vajalik enne
mootori käivitamist paak tühjendada ja
õige kütusega tankida.
Madal kütusetase
Kui kütust on paagis minimaalselt,
siis süttib näidikuteplokis see
signaallamp, kostub helisignaal ja
ilmub teade.
Kütusetoite katkestamine
Teie sõidukis on tur vaseade, mis kokkupõrke
korral katkestab mootori kütusetoite.
Vale kütuse tankimise
takistus (diislikütus)
Diiselmootoriga sõidukite kütusepaagi avas on
mehhaaniline seade, mis ei lase paaki bensiini
tankida. Seade hoiab ära vale kütuse tankimise
tagajärjel tekkivad kahjustused. Kanistrist aeglaselt tankimine on võimalik.
Kütuse voolamise lihtsustamiseks ärge
suruge kanistri ava otse vastu luuki.Välismaal sõitmine
Diislikütuse täitepüstolid võivad eri
riikides erinevad olla ning vale kütuse
vältimisseadme olemasolu võib tankimise
võimatuks muuta.
Kõikidel diiselmootoriga sõidukitel ei ole
vale kütuse vältimisseadet, seega enne
välismaale sõitmist soovitame küsida
CITROËN esindusest järele, kas teie
sõiduk sobib tankimisvahenditega selles
riigis, kuhu te sõidate.
Kui see signaallamp esimest korda süttib, on
paagis alles vähem kui 6 liitrit kütust.
Peate tankima võimalikult ruttu, et kütus otsa
ei saaks.
Rattaketid
Talvel parandavad ketid veojõudu
ja sõiduki käitumist pidurduse ajal.
Kette tohib paigaldada vaid esiratastele.
Kette ei tohi paigaldada kompaktsele
varurattale.
Pidage kinni teie riigis kehtivatest
lumekettidele esitatavatest nõuetest ja
nendega seotud kiiruspiirangutest.
Kui sisestate diiselmootori paagi avasse
bensiinivooliku otsa, jääb täitepüstoli otsik luugi
taha kinni. Süsteem jääb suletuks ja ei lase
tankida.
Ärge enam proovige ja võtke diislikütuse
voolik. Paagi ava juures asuv seade tuleb nähtavale
pärast korgi eemaldamist.
7
Praktiline informatsioon

182
Paigaldusnõuanded
F Kui peate sõidu kettide paigaldamiseks katkestama, parkige sõiduk tee äärde
tasasesse kohta.
F

Ra
kendage seisupidur ja asetage ratastele
tõkiskingad, et vältida sõiduki libisemist.
F

P
aigaldage ketid vastavalt tootja juhistele.
F

V
õtke ettevaatlikult kohalt ning sõitke veidi
aega, ületamata kiirust 50
km/h.
F

Pe
atage sõiduk ja kontrollige, kas ketid on
korralikult pingul.
Enne sõitma minekut võiksite kettide
paigaldamist tasasel ja kuival pinnal
harjutada.Vältige sõitmist kettidega ilma lumeta
teel, et mitte vigastada rehve ja teekatet.
Kui teie sõidukil on alumiiniumveljed,
kontrollige, et ükski keti osa või
kinnituskohad ei puutuks vastu velge.
Kasutage ainult neid kette, mis on mõeldud teie
sõiduki rehvitüübile: Originaalrehvi mõõdud
Maksimaalne lüli
suurus (mm)
195/65 R15
9
205/60 R16
205/55 R17 215/65 R16215/60 R17
kette ei saa paigaldada
Kasutada võib ka rehvisokke.
Põhjalikumat infot saate CITROËN esindusest
või kvalifitseeritud töökotta.
Haakeseadis
Koormuse jaotamine
F J aotage pukseeritav koormus nii, et
raskemad esemed paikneksid haagise
teljele nii lähedal kui võimalik ning raskus
keskteljel oleks lähedal suurimale lubatud
koormusele seda ületamata.
Õhu tihedus väheneb kõrgustes sõitmisel,
kahandades seega ka mootori veojõudu.
Haagise lubatud massi tuleb vähendada 10%
võrra iga 1000
m kõrguse kohta. Kasutage CITROËNI heakskiidetud
haakeseadiseid ja nende modifitseerimata
juhtmestikke. Soovitatav on lasta
paigaldus teha CITROËNI esinduses või
kvalifitseeritud töökojas.
Kui lasete haagisekonksu paigaldada
väljaspool CITROËNI esindust, tuleb
paigaldamisel siiski järgida tootja juhiseid.
Teatud juhtimisabi ja manöövriabi
funktsioonid on heakskiidetud
pukseerimiskonksu kasutamisel
automaatselt blokeeritud.
Järgige maksimaalselt lubatud
pukseeritavat koormust sõiduki
registreerimistunnistuses, tootja
andmeplaadil või käesoleva käsiraamatu
jaotises Tehnilised andmed
.
Maksimaalne lubatud haagise
koormus haagisekonksule (kuulpea)
hõlmab ka lisavarustuse kasutamist
(jalgrattahoidjad, haakekastid jne).
Täitke selles riigis kehtivaid seadusi, kus
te sõidate.
Praktiline informatsioon

183
Haakeseadised
Olenevalt varustusest võib teie sõidukil olla üks neist kolmest haakeseadisest:Lisainfot oma haakeseadise kohta leiate seadmega kaasas olevast kasutusjuhendist.
Kinnituse nr: E1 R55 (viide 1)
Haakeseadise paigaldusasend
Haakeseadise tüüp Üles kinnitatud
haakeseadis Alla
kinnitatud
haakeseadis
Ãœhendushaak (CDC) -

C
DC std (standard)
L1
-

C
DC std (standard)
L2 -

C
DC rist (suure
jõudlusega) L1
-

C
DC rist (suure
jõudlusega) L2
Ärakäiv kuulpea (RDSO) -

R
DSO std
(standard) L1
-

R
DSO std
(standard) L2 -

R
DSO rist (suure
jõudlusega) L1
-

R
DSO rist (suure
jõudlusega) L2
Ilma tööriistadeta
eemaldatav kuulpeaga
haakekonks
Paigaldamine
F Liigutage kuulpeaga haakekonksu kang asendist 1 asendisse 2 .
Haakeseadme paigaldamiseks ja
eemaldamiseks ei ole vaja mingeid tööriistu.
LED-tuledega haagised ei sobi kokku selle
seadme juhtmestikuga.
7
Praktiline informatsioon

184
Eemaldamine
F Liigutage kuulpeaga haakekonksu kang asendist 3 asendisse 2 .
F

E
emaldage kuulpeaga haakekonks, seda
enda poole tõmmates.
F

P
ärast kuulpeaga haakekonksu
eemaldamist liigutage kang asendist 2
asendisse 1 .
F

S

isestage kuulpeaga haakekonksu ots
alusesse tagumise põrkeraua all ja lükake
lõpuni.
F

K

innitage kuulpea korralikult, liigutades
kangi asendisse 3 („lukustatud“ asend). F

S
isestage haagisepistik 13-klemmisesse
pessa, mis asub kinnituse aluse kõrval.
F
T
reileri fikseerimiseks ühendage turvatross
kinnituse aluses oleva rõnga külge.
Ãœhendage haagise pistik, nii et mootor
on väljas.
Kui ühendate haagise pistiku mõni minut
pärast süüte väljalülitamist, vältige
katalüsaatori puudutamist – põletuse
oht! Kui kuulpea pole lukustunud, võib haagis
lahti tulla. Tagajärjeks võib olla õnnetus.
Lukustage kuulpea alati vastavalt
kirjeldustele.
Täitke selles riigis kehtivaid seadusi, kus
te sõidate.
Kui te kuulpeaga haakekonksu enam ei
kasuta, eemaldage see.
Enne sõiduki käivitamist veenduge, et
haagise tuled on töökorras.
Enne sõidu alustamist kontrollige
esitulede asendit.
Hoiusüsteemid (pakiruum või
jalgrattahoidja)
Järgige alati pukseerimisseadme
maksimaalset lubatud koormust: selle
ületamise korral võib seade sõiduki küljest
lahti tulla ja põhjustada raske avarii.
F

E

nne kuulpeaga haakekonksu paigaldamist
veenduge, et nooltega näidatud
kokkupuutepunktid on puhtad. Kasutage
pehmet puhast lappi.
Praktiline informatsioon

185
Eemaldage ärakäiv kuulpea, kui te
haagisekonksu ei kasuta.
Säästurežiim
See süsteem reguleerib teatud funktsioonide
kasutusaega, et vältida aku tühjenemist.
Pärast mootori väljalülitamist saate mõningaid
seadmeid (audio- ja telemaatikasüsteem,
klaasipuhasti, lähituled, laetuled jne.) veel
umbes 40

minutit kasutada.
Rohkem teavet Mootori tehniliste
näitajate ja pukseeritavate koormuste

ning pukseerimisseadmele rakendatud
maksimaalse koormuse kohta leiate
vastava teema alt. Kui säästurežiimi ajal räägitakse
t

elefoniga, siis saab seda autoraadio käed
vabad süsteemi abil 10 minuti jooksul
jätkata.
Režiimist väljumine
Need funktsioonid aktiveeruvad automaatselt
sõiduki järgmisel kasutamisel.
Kui soovite neid funktsioone kohe uuesti sisse
lülitada, tuleb mootor uuesti käivitada ja lasta
tal töötada:
-

a
lla 10 minuti, et seadmed umbes viis
minutit töötada saaksid,
-

ü
le 10 minuti, et seadmed umbes
kolmkümmend minutit töötada saaksid.
Pidage kinni mootori töötamise ajast, see tagab
aku korraliku laadimise.
Ärge käivitage mootorit iga natukese aja
tagant, et akut laadida.
Kui aku on tühi, ei saa mootorit käivitada.
Põhjalikumat infot 12
V aku kohta saate
vastava teema alt.
Koormuse v ähendamise r ežiim
Süsteem juhib mõnede funktsioonide tööd
vastavalt aku laetusele.
Sõidu ajal blokeerib koormuse
vähendamissüsteem ajutiselt mõned
funktsioonid, nagu näiteks kliimaseadme,
tagaklaasi soojenduse jne.
Blokeeritud funktsioonid lülituvad automaatselt
uuesti sisse niipea, kui tingimused seda
võimaldavad.
Katusereelingud/
Katuseraam
Soovitused
Jaotage koormus ühtlaselt, vältides ühe
poole ülekoormamist.
Asetage koorma raskemad osad
võimalikult katuse lähedale.
Kinnitage veos kindlalt.
Sõitke sujuvalt, kuna tundlikkus küljetuule
suhtes on suurenenud ja sõiduki
sõiduomadused võivad olla muutunud.
Kontrollige katusereelingute ja -raamide
kinnitusi korrapäraselt, vähemalt enne iga
sõitu.
Eemaldage katuseraam kohe, kui puudub
edasine vajadus koorma vedamiseks
katusel.
Selle režiimi sisselülitamine
Ekraanile ilmub teade säästurežiimile ül
eminekust ja vastavad seadmed lülituvad
välja.
7
Praktiline informatsioon

186
Mootoriruumi kaas
Sisemise lüliti asukoht takistab avamist,
kui vasak esiuks on suletud. Enne mootoriruumist töötamist blokeerige
Stop & Starti süsteem, et vältida
kahjustuste riski seoses START-režiimi
a

utomaatse töölehakkamisega.
Kui mootor on kuum, käsitsege
mootoriruumi kaane avamise nuppu ja
tugivarrast ettevaatlikult (põletusoht),
kasutades kaitstud kohta.
Kui mootoriruumi kaas on avatud, vältige
avamisnupu puudutamist.
Ärge avage mootoriruumi kaant tugeva
tuule korral.
Mootori jahutusventilaator võib hakata
tööle ka pärast mootori seiskamist:
olge ettevaatlik ja jälgige, et mõni ese
või riided ventilaatori vahele ei jääks.
Katusereelingutele koormat paigutades
(
mis on madalam kui 40

cm), ärge
ületage järgmisi koormuseid.
-
P

õikitalad pikitaladel: 80

kg
.
-

K

aks poltidega katusele kinnitatud
põikitala: 100


kg
.
-

K

olm poltidega katusele kinnitatud
põikitala: 15 0


kg
.
-


Alumiiniumraam:
120


kg
.
-

Terasraam:
115


k g
.
Kui kõrgus ületab 40

cm, siis
kohandage sõiduki kiirust tee profiilile,
et mitte kahjustada katuseraami ja
kinnitusseadmeid.
Sõidukist pikemate esemete
transportimisel pidage kinni kohalikest
eeskirjadest.
7-istmelise mudeli katusereelingutele
koormat paigutades ( mis on madalam
kui 40

cm) ärge ületage järgmisi
koormuseid.
-

K

olm poltidega katusele kinnitatud
põikitala: 100


kg .
-


Alumiiniumraam: 70


kg .
-

Terasraam: 65

kg . Turvalisuse tagamiseks ja katuse
kahjustuste ärahoidmiseks tuleb kindlasti
kasutada teie sõiduki jaoks lubatud
katuseraame ja -reelinguid.
Täitke katuseraamide- ja reelingutega
kaasas olevaid paigaldus- ja
kasutusjuhiseid.
Põikitalade või katuseraami paigaldamisel
kasutage spetsiaalseid kinnituskohti:
F

e

emaldage kinnituskohtade katted;
F

a

setage iga kinnitus paigale ja lukustage
üksteise järel katuse külge;
F

v

eenduge, et katusereelingud või
katuseraam oleksid korralikult kinnitatud
(raputades).
Reelinguid saab kohandada igasuguste
kinnitustega.
Praktiline informatsioon

187
Avamine
F Avage vasak esiuks.
F
T
õmmake ukseava allosas asuvat hooba
enda poole.
F

T
õstke hoob üles ning avage kaas. F

V
õtke tugivarras
hoiukohast lahti
ja kinnitage
vastavasse avasse,
et mootoriruumi
kaant lahti hoida.
Sulgemine
F Võtke tugivarras lahti.
F S uruge tugivarras oma kinnituskohale
tagasi.
F

L
aske mootoriruumi kaas alla, sellel lõpus
vabalt kukkuda lastes.
F

T
õmmake kaant, kontrollides, kas see on
korralikult lukustunud.
Mootoriruumis olevate elektriseadmete
tõttu on soovitatav piirata kokkupuudet
veega (vihm, pesu...).
Mootorid
Bensiin
Diisel
Need mootorid on pelgalt suunisena toodud
näited.
Mootori õlitaseme mõõtevarras ja õli täiteavad
võivad asuda erinevates kohtades.
1. Klaasipesuvedeliku paak.
2. Mootori jahutusvedeliku paak.
3. Pidurivedeliku paak.
4. Aku.
5. Kaitsmekarp.
6. Õhufilter.
7. Mootori õlitaseme mõõtevarras.
8. Mootoriõli täiteava kork.
Tasemete kontrollimine
Kontrollige vedelike tasemeid regulaarselt
vastavalt tootja hoolduskava. Vajaduse korral
lisage vedelikku, kui ei ole teisiti näidatud.
Vedelikutaseme järsu alanemise korral laske
vedelikuringlus CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.Diiselmootori kütusevoolikud on suure
rõhu all.
Nende voolikute juures tohib töid teostada
vaid CITROËN esindus või kvalifitseeritud
töökotta.
Vedelik peab vastama tootja soovitustele
ja sõiduki mootorile.
7
Praktiline informatsioon

188
Mootoriruumis toimetades olge ettevaatlik,
sest mõned mootori osad võivad väga
tulised olla (põletusoht) ja jahutustiivik
võib igal hetkel pöörlema hakata (isegi
siis, kui süüde on väljas).
Kasutatud tooted
Vältige kasutatud õli ja vedelike pikemat
kokkupuudet nahaga.
Enamik neist ainetest on ter visele
kahjulikud või söövitavad.Ärge valage kasutatud vedelikke
kanalisatsiooni või maapinnale.
Viige kasutatud õli CITROËN
müügiesindusse või kvalifitseeritud
töökotta ja heitke selleks ettenähtud
konteineritesse.
Mootori õlitase
Taseme kontrollimine toimub kas
süüte sisselülitamisel elektrilise
näidiku abil näidikuteplokis või
mõõtevardaga. Näit on õige vaid siis, kui sõiduk paikneb
horisontaalsel pinnal ja mootor on seisnud
üle 30
minuti.
Õli võib lisada ka ülevaatuste või õlivahetuste
vahel. CITROËN soovitab õlitaset mõõta ja
vajaduse korral lisada õli iga 5000 km järel.
Kontrollimine mõõtevarda abil
Mõõtevarda asukoht on märgitud mootoriruumi
vastavale joonisele.
F

V
õtke mõõtevarda vär vilisest otsast kinni ja
eemaldage varras.
F

K
uivatage mõõtevarras puhta ja ebemeid
mittejätva lapiga.
F

P
ange mõõtevarras lõpuni paaki ja
tõmmake välja, et taset mõõta: tase on õige,
kui näit märgistuste A ja B vahel. A = MA X
B = MIN
Kui õlitase jääb märgistusest A ülespoole või
märgistusest B allapoole, siis ärge käivitage
mootorit .
-

K
ui õlitase on üle märgistuse MAX (mootori
kahjustuse oht), pöörduge CITROËN
esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
-

K
ui tase jääb alla MIN-taseme, lisage
viivitamatult õli.
Õli omadused
Enne õli lisamist või õlivahetust kontrollige, kas
uus õli sobib teie sõiduki mootorile ja vastab
sõiduki tootja nõuetele.
Mootoriõli lisamine
Õli täiteava asukoht on märgitud mootoriruumi
vastavale joonisele.
Praktiline informatsioon