CITROEN BERLINGO VAN 2019 Kasutusjuhend (in Estonian)

199
Kiiruspiiranguga kleebis tuleb kleepida
sõidukisse juhi vaatevälja tuletamaks
meelde, et parandatud rehviga saab sõita
vaid ajutiselt.Ettevaatust – hermeetik on allaneelamise
korral kahjulik ja ärritab ka silmi.
Ärge jätke hermeetikut lastele
kättesaadavasse kohta.
Vedeliku säilivustähtaeg on toodud pudelil.
Ärge visake kasutatud pudelit loodusesse,
vaid viige see CITROËN esindusse või
volitatud prügilasse.
Ostke CITROËN esindusest või
kvalifitseeritud töökojast uus
hermeetikupudel.
Rõhu kontroll/Ajutine
täitmine
Kompressorit (ilma vedeliku
pihustamiseta) saab kasutada ka selleks,
et rehvirõhku kontrollida või rehve täita.
F

E
emaldage rehvi ventiili kork ja pange see
puhtasse kohta.
F

K
erige kompressori all asuv voolik lahti.
Rehvirõhk on märgitud sellele sildile.
F

L

ülitage süüde sisse.
F

L

ülitage kompressor sisse, keerates
lüliti asendisse „ I“ kuni rehvirõhk jõuab
2,0 baarini. Rehvi parandamise aine
pihustatakse sur ve all rehvi sisse; selle
toimingu ajal ärge võtke voolikut ventiili
küljest ära (pritsimisoht). Kui umbes 7

minuti jooksul 2-baarist rõhku
ei saavutata, ei ole rehv parandatav;
pöörduge abi saamiseks CITROËNI
esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
F

V

iige lüliti asendisse „
O“.
F

E

emaldage kompressori voolupistik sõiduki
12


V pistikupesast.
F

A

setage klapile kate tagasi.
F

E

emaldage komplekt.
F

V

õtke hermeetikupudel ära ja pange hoiule.
Komplekti abil parandatud rehviga ei tohi
sõidukiirus ületada 80 km/h.
F

S
õitke augu sulgemiseks kohe aeglaselt
(kiirusega 20 kuni 60 km/h) umbes viis
kilomeetrit.
F

Pe
atage sõiduk, et mõõta komplekti
abil rehvi rõhku ja hinnata paranduse
seisukorda.
8
Rikke korral

200
F Kontrollige, kas kompressori lüliti on asendis „ O“.
F

K
erige kompressori all olev juhe lõpuni lahti.
Kompressori toiteks tohib kasutada ainult
sõiduki esiosas asuvat 12


V pistikupesa.
F

K
eerake voolik tugevalt ventiili külge.
F
Üh
endage kompressori elektripistik sõiduki
12


V pistikupessa.
F

L
ülitage süüde sisse.
Rehvirõhk on märgitud sellele sildile. F

L
ülitage kompressor sisse, kallutades lüliti
asendisse „ I“ ja seadke rõhku vastavalt
sõiduki rehvirõhu sildil olevale väärtusele.
Õhu väljalaskmiseks: vajutage kompressori
voolikul ventiili liitmiku juures asuvale
mustale nupule.
Kui 7
minuti jooksul 2-baarist rõhku
ei saavutata, ei ole rehv parandatav;
pöörduge abi saamiseks CITROËNi
edasimüüja või kvalifitseeritud töökoja
poole.
F

P
ärast soovitud rõhu saavutamist kallutage
lüliti asendisse „ O“.
F

E
emaldage komplekt ja pange see tagasi
oma kohale. Ärge sõitke parandatud rehviga üle
200
km; rehvi vahetamiseks pöörduge
CITROËNi esindusse või kvalifitseeritud
töökotta.
Ühe või mitme rehvi rõhu muutumise
korral tuleb rehvirõhuandurite süsteem
lähtestada.
Põhjalikumat infot rehvirõhuandurite
kohta saate vastava teema alt.
Var urat as
Skannige leheküljel 3 olevat QR-koodi, et
näha selgitavaid videoid.
Protseduur ratta asendamiseks varurattaga
sõiduki juurde kuuluvate tööriistade abil.
Põhjalikumat teavet tööriistakomplekti
kohta leiate vastava teema alt.
F

P
arkige sõiduk, nii et see ei takistaks
liiklust, ja rakendage seisupidur.
F

J
ärgige selle riigi ohutusnõudeid
(hädaolukorra signaal, ohukolmnurk,
helkur vesti kandmine jne), kus te sõidate.
F

L
ülitage süüde välja.
Rikke korral

201
Juurdepääs varurattale
F Varurattale pääseb ligi tagant.
F
K
ui teie sõidukil on haakeseade, tõstke
sõiduki tagaosa (ainult kohast B ) tungraua
abil üles seni, kuni on piisavalt ruumi
varuratta välja võtmiseks.
Varuratta eemaldamine kandurilt
F Olenevalt versioonist avage tagaluuk või tiibuksed.
F

L
eidke tagaukse lävel asuv kanduri polt. F

K
eerake polt rattavõtme abil lahti, kuni
kandur on piisavalt all kanduri konksu
vabastamiseks.
F
V
abastage kandur konksu küljest ja asetage
varuratas vahetatava ratta lähedale.
Varuratta tagasiasetamine
kandurile
F Asetage ratas kanduri vastu.
F T õstke ratas ettevaatlikult ja vaheldumisi
vasakult paremale liigutades korvi peale
seni, kuni saate vabastada konksu
kinnituskoha.
F

K
innitage kandur konksuga ning keerake
polt rattavõtme abil kinni, kuni polt on
täielikult pingutatud.
8
Rikke korral

202
Ratta eemaldamine
Sõiduki parkimine
Parkige sõiduk nii, et see ei takistaks
liiklust: parkimiskoha pind peab võimaluse
korral olema horisontaalne, stabiilne ja
mittelibisev.
Manuaalkäigukasti puhul valige esimene
käik ja lülitage süüde välja, et rattaid
blokeerida.
Automaatkäigukasti puhul viige käiguvalits
asendisse P ja lülitage süüde välja, et
rattaid blokeerida.
Rakendage seisupidur ja kontrollige, kas
märgutuli põleb.
Veenduge, et kõik reisijad on sõidukist
väljunud ja asuvad sõidukist ohutus
kauguses.
Ärge kunagi minge tungraua abil
ülestõstetud ratta alla; kasutage
tõsteseadet.
Elektriliselt rakendatava seisupiduri korral
asetage tõkisking vahetatava ratta suhtes
diagonaalselt paikneva ratta ette.Ilukilbiga ratas
Ratta eemaldamisel eemaldage
kõigepealt rattavõtme abil ilukilp, seda
ventiiliaugu kohalt tõmmates. Ärge kasutage:
-

t
ungrauda mingil muul otstarbel peale
sõiduki tõstmise,
- t ungrauda, mis ei ole antud tootja
poolt.
F

A
setage tungraua tald vastu maad ja
veenduge, et see asuks risti koha A või
koha B suhtes olenevalt sellest, kumb
vahetatavale rattale lähemal asub.
F

K
ui teie sõidukil on plekkvelg, eemaldage
ilukilp tööriista 8 abil.
F

K
ui teie sõidukil on alumiiniumvelg,
eemaldage poldikatted tööriista 8 abil.
F

T
urvapoldi vabastamiseks kinnitage
vahetükk 9 (kui see on olemas) rattavõtme 6
külge.
F

V
abastage (ilma eemaldamata) teised
poldid ainult rattavõtme 6 abil.
Rikke korral

203
F Kergitage sõidukit tungraua 7 abil seni, kuni tungraua pea ulatub vastu kohta A või B ;
toetuskoht A või B peab asuma tungraua
pea keskkohas.
F

T
õstke sõidukit seni, kuni ratta ja maapinna
vahel on piisavalt ruumi varuratta (ter ve
rehviga) paigaldamiseks.
Kontrollige, et tungraud oleks stabiilne.
Kui pind on libe või lahtine, võib tungraud
libiseda või kukkuda – vigastusoht!
Asetage tungraud ainult sõiduki põhja all
asuvatesse toetuspunktidesse A või B ,
veendudes, et sõiduki toetuspind oleks
tungraua pea keskel. Vastasel juhul
võib sõiduk saada kahjustusi ja/või võib
tungraud kukkuda – See võib tekitada
kehavigastusi!
Pikali heitmine sõiduki alla minekuks on
rangelt keelatud. F
E emaldage poldid ja hoidke neid puhtas
kohas.
F

E
emaldage ratas.
Ratta paigaldamine
F Asetage ratas rummule.
F K eerake poldid käsitsi kinni.
F

E
elpingutage turvapolti, kasutades rattavõtit
6 ja vahetükki 9 .
F

E
elpingutage teisi polte, kasutades selleks
ainult rattavõtit 6 . F

L
aske sõiduk uuesti täielikult alla.
F
P
ange tungraud 7 kokku ja eemaldage see.
F
K
eerake tur vapolt (kui see on olemas)
rattavõtme 6 ja vahetüki 9 abil tugevalt kinni.
F P ingutage teisi polte ainult mutrivõtme 6
abil.
F
A setage tööriistad tagasi oma kohale.
8
Rikke korral

204
Plekkveljega või kompaktse varuratta
paigaldamine
Kui teie sõidukil on alumiiniumveljed, siis
ratta tagasiasetamisel ei ulatu seibid vastu
plekkveljega või kompaktset varuratast;
see on täiesti normaalne. Ratast
hoiavad kinni poltide koonusekujulised
toetuspinnad.
Pärast ratta vahetamist
Paigaldage purunenud rehv kandjasse.
Pöörduge esimesel võimalusel CITROËN
esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
Laske kahjustatud rehv üle vaadata.
Pärast ülevaatamist soovitab tehnik teil
rehv kas parandada või vahetada.
Mõned juhiabifunktsioonid tuleb
blokeerida, nt Active Safety Brake.Kui teie sõidukis on rehvirõhuandurite
süsteem, kontrollige rehvirõhku ja
käivitage süsteem uuesti.
Põhjalikumat infot rehvirõhuandurite

kohta leiate vastava teema alt.
Ilukilbiga ratas
Ratta tagasiasetamisel asetage
ilukilp tagasi, jälgides, et ventiiliava
asetuks õigesse kohta ja vajutage ilukilp
peopesaga kinni.
Rehvirõhk on märgitud sellele sildile.
Lambipirni vahetamine
Tuled on kaetud polükarbonaatklaasiga,
mis on omakorda kaetud lakikihiga:
F

ä
rge puhastage tulesid kuiva
või abrasiivse lapiga ega
puhastusvahendi või lahustiga,
F

k
asutage käsna ja seebivett või
neutraalse pH-ga puhastusvahendit,
F

la
kikihi ja tihendite kahjustamise
vältimiseks hoiduge väga määrdunud
kohtade sur vepesu korral veejoa
pikemat suunamist tuledele ja nende
ümbrusele.
Enne lambipirni vahetamist peab tuli
olema mõni minut varem kustutatud (raske
põletuse oht).
F

Ä
rge puutuge lambipirni sõrmedega –
kasutage ebemeid mitte andvat lappi.
Esitule mittekahjustamiseks on kohustuslik
kasutada vaid ultraviolettkiirgusele
vastupidavaid lampe.
Asendage läbipõlenud lambipirn alati
sama numbri ja näitajatega pirniga.
Rikke korral

205
Valgusdioodid (LED).
Seda tüüpi pirnide asendamiseks tuleb
võtta ühendust CITROËN esindaja või
kvalifitseeritud töökottaga.
Halogeentuled
Hea valgustuse tagamiseks veenduge, et
lambipirn on korralikult pesas.Teatud ilmastikutingimuste korral
(madal temperatuur, niiskus) võib esi- ja
tagatulede klaasi siseküljele tekkida kerge
udu; see kaob mõni minut pärast tulede
sisselülitamist.
Lambipirnide tüübid
Teie sõidukis on erinevat tüüpi lambipirne.
Nende eemaldamiseks:
Tüüp A
Tüüp B Tüüp C
Tüüp D
Halogeentule pirnide vahetamisel peavad
tuled olema väljalülitatud ja külmad (tõsise
põletuse oht). Ärge puutuge lambipirni
sõrmedega – kasutage ebemevaba lappi.
Iga toimingu lõpus kontrollige, kas tuled
töötavad korralikult.
Üleni klaasist pirn: tõmmake õrnalt, sest ta on
surve all.
Bajonettpirn: vajutage pirnile ja keerake seda
vastupäeva. Halogeenpirn: võtke kinnitusvedru korpusest
välja.
Halogeentule pirn: keerake pirni vastupäeva.
Mootoriruumi kaane avamine/juurdepääs
lambipirnidele
Mootor on kuum, olge ettevaatlik – põletusoht!
Olge tähelepanelik esemete või rõivaste
suhtes, mis võivad jääda mootori ventilaatori
propelleri vahele – Lämbumisoht!
Pärast lambipirni vahetamist
Tagasipanekul sulgege kaitsekorpus väga
ettevaatlikult, et tagada tule lekkekindlus.
8
Rikke korral

206
Mudel A
Mudel BMudel C
Dubleeriv külgmine suunatuli
Tüüp A, WY5W–5W (kollane)
-
L
ükake suunatuld tahapoole ja eemaldage
see.
-
T

agasiasetamisel lükake tuli kõigepealt
ettepoole ja siis tõmmake uuesti tahapoole.
Kollast värvi lambipirnid (suunatuled ja
dubleerivad suunatuled) tuleb asendada
samade omadustega ja sama värvusega
pirnidega.
Esituled
Põhjalikumat infot pirni vahetamise ja pirnide
tüüpide kohta leiate vastava teema alt.
1.Gabariidituled/päevatuled
Tüüp


A, W21/5W või LED (olenevalt
versioonist)
2. Kaugtuled
Tüüp C , H1
3. Lähituled
Tüüp C , H7
4. Suunatuli
Tüüp B , PY21W
5. Udutuli
Tüüp D , H11
Rikke korral

207
Lähituled
Tüüp C, H7
F
E
emaldage kaitsekate, tõmmates servast.
F

K
eerake seadet toe suhtes.
F

T
õmmake lambipesa välja.
F

E
emaldage lambipirn ja asendage uuega.
Lambi tagasiasetamiseks toimige vastupidises
järjekorras.
Veenduge, et asetate kaitsekatte nii, et
serv on juurdepääsetav.
Gabariittuled/Päevasõidutuled
(mudelid A ja C)
Tüüp A , W21/5 W
Mudel A
Mudel C
F

K
eerake lambipesa veerand pööret
päripäeva. F

T
õmmake lambipesa välja.
F
E
emaldage pirn ja vahetage uue vastu.
Tagasiasetamisel toimige vastupidises
järjekorras.
Gabariidituled/päevatuled
(mudel B)
Valgusdioodid (LED).
Seda tüüpi pirnide asendamiseks tuleb
võtta ühendust CITROËN esindaja või
kvalifitseeritud töökottaga.
Kaugtuled
Tüüp C , H1
F
E
emaldage kaitsekate, tõmmates servast.
F

A
vage seade toe suhtes.
8
Rikke korral

208
F Tõmmake lambipesa välja.
F E emaldage lambipirn ja asendage uuega.
Lambi tagasiasetamiseks toimige vastupidises
järjekorras.
Veenduge, et asetate kaitsekatte nii, et
serv on juurdepääsetav.
Suunatuled
Tüüp B , PY21W
Suunatule näidiku (vasak või parem) kiire
vilkumine näitab vastava poole ühe pirni
riket. Mudelid B ja C
Mudel A
Esimesed udutuled
Tüüp D , H11
Mudel A
Mudelid B ja C
F

E
emaldage kaks kinnituskruvi.
F

V
õtke moodul korpusest välja.
F

K

eerake lambipesa veerand pööret
vastupäeva.
F

T

õmmake seadet toe suhtes.
F

E

emaldage pirn ja vahetage uue vastu.
Tagasiasetamisel toimige vastupidises
järjekorras. F

S
isestage lameda otsaga kruvikeeraja
küljepeegli ja selle aluse vahele.
F

V
õtke kruvikeerajat kangina kasutades
kaitseraua iluliist lahti.
Rikke korral