CITROEN C4 CACTUS 2019 Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

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Ricerca dello spazio di parcheggio
F Avanzare a una distanza compresa tra 0,5 m e 1,5 m dalla fila di veicoli parcheggiati,
senza superare i 30 km/h, fino a quando il
sistema non individua uno spazio adatto.
La ricerca dello spazio di parcheggio
si interrompe. La funzione si disattiva
automaticamente quando il veicolo supera la
velocità di 50 km/h.
Per un parcheggio in "parallelo", lo spazio
deve corrispondere almeno alla lunghezza
del veicolo più 0,60 m.
Per un parcheggio in "perpendicolare", lo
spazio deve corrispondere almeno alla
larghezza del veicolo più 0,70 m.
Se la funzione Park Assist è stata
disattivata nel menu Veicolo /
Guida del display touch screen, sarà
automaticamente riattivata all'attivazione
del sistema. Quando il sistema individua uno spazio utile,
"
OK " appare nella vista del parcheggio,
accompagnato da un segnale acustico.
Preparazione alla manovra
F Spostarsi molto lentamente fino a quando non è visualizzata la richiesta di arresto veicolo:
"Fermare il veicolo " e il riquadro "STOP"
accompagnati da un segnale acustico.
A veicolo fermo, apparirà sullo schermo una
pagina di istruzioni.
F

P
repararsi alla manovra seguendo le
istruzioni.
Questo simbolo appare per
confermare che il guidatore si è
attenuto alle istruzioni.
L'inizio della manovra è indicato dalla
visualizzazione di questa pagina, con
il messaggio " Manovra in corso ",
accompagnato da un segnale acustico.
La retromarcia è indicata da questo messaggio:
" Rilasciare il volante, retromarcia ".
La telecamera di retromarcia e Park Assist
vengono automaticamente attivati per aiutare il
guidatore a monitorare lo spazio immediatamente
intorno al veicolo in fase di manovra.
6
Guida

130
7
5
Durante la manovra
Il sistema prende il controllo dello sterzo del
veicolo. Esso fornisce istruzioni sulla direzione
di manovra avviando le manovre per l'ingresso
o l'uscita da un parcheggio in parallelo e tutte
le manovre necessarie per il parcheggio a
pettine."Retromarcia "
" Avanti "
Queste istruzioni sono visualizzate sotto forma
di simbolo accompagnato da un messaggio.
Lo stato della manovra è indicato da questi
simboli:
7 km/h, per l'ingresso nell'area di
parcheggio. Manovra in corso (verde).
Manovra annullata o terminata
(rosso) (le frecce indicano che
il conducente deve riprendere il
controllo del suo veicolo).
Le indicazioni relative al limite di velocità
massima durante le manovre sono segnalate
dai seguenti simboli: Durante le fasi di manovra, il volante
effettua delle rotazioni veloci: non
trattenere il volante, non mettere le
mani tra le razze del volante. Prestare
attenzione a qualsiasi cosa possa
ostacolare la manovra (indumenti larghi
o voluminosi oppure sciarpe, cravatte,
zainetti, ecc.) – Rischio di lesioni!
Spetta al guidatore sor vegliare in
permanenza lo stato del traffico, in
particolare i veicoli in arrivo.
Il guidatore deve controllare che nessun
oggetto o persona possano ostacolare il
movimento del veicolo.
Le immagini delle telecamere visualizzate
sul touch screen possono essere distorte.
La presenza di zone d'ombra, in caso di
soleggiamento o in condizioni di scarsa
luce, possono oscurare l'immagine e
ridurre il contrasto.
La manovra può essere interrotta in modo
definitivo in qualsiasi momento, sia dal
conducente stesso che in modo automatico dal
sistema. Dal conducente stesso:
-
r iprendendo il controllo del volante,
- a ttivando gli indicatori di direzione sul lato
opposto a quello della manovra,
-

s
lacciando la cintura di sicurezza del
guidatore,
-
i

nterrompendo il contatto.
Interruzione da parte del sistema:
-

s
uperamento del limite di velocità: 7 km/h
durante le manovre di ingresso nel
parcheggio e 5 km/h durante quelle di uscita
dallo stesso,
-

a
ttivazione del sistema anti-slittamento su
strada sdrucciolevole,
-

a
pertura di una porta o del bagagliaio,
-

s
tallo del motore,
-
ma

lfunzionamento del sistema,
-

d
opo dieci manovre per entrare o uscire
da un parcheggio in parallelo e dopo sette
manovre per entrare in un parcheggio a
pettine.
5 km/h, per l'uscita dall'area di
parcheggio.
L'interruzione della manovra disattiva
automaticamente la funzione.
Guida

131
Il simbolo della manovra è visualizzato in
rosso, accompagnato dal messaggio "Manovra
annullata " sul display touch screen.
Un messaggio incita il guidatore a riprendere il
controllo del suo veicolo.
La funzione si disattiva dopo alcuni secondi e
ritorna al display iniziale.
Termine della manovra di entrata
o uscita dal parcheggio
Il veicolo si ferma non appena la manovra è
completata.
Il simbolo della manovra è visualizzato in
rosso, accompagnato dal messaggio " Manovra
completata " sul display touch screen.
Dopo la disattivazione, la spia del tasto si
spegne, accompagnata da un segnale acustico.
Se si entra in uno spazio di parcheggio,
al guidatore potrebbe essere richiesto di
completare la manovra.
Limiti di funzionamento
- Il sistema può suggerire un'area di
parcheggio inappropriata (divieto di
parcheggio, lavori in corso con super ficie
stradale danneggiata, ubicazione lungo uno
scavo, ecc.).
-

I
l sistema non è progettato per eseguire la
manovra di parcheggio in una cur va stretta. I sensori e le telecamere del veicolo possono
essere compromessi da:
-

a
ccumuli di neve o foglie cadute sulla
strada,
- c ondizioni climatiche avverse (pioggia
intensa, nebbia fitta, nevicata),
-

i
nter ferenza acustica da veicoli e
macchinari rumorosi (camion, martelli
pneumatici, ecc.). Non utilizzare il sistema:
-

L
ungo un bordo strada (fosso) o
banchina soffici o lungo il bordo di un
dirupo.
-
Q
uando si trasporta un oggetto che si
estende oltre i bordi del veicolo (scala
sulle barre portapacchi, portabici sul
portellone posteriore, ecc.).
-
C
on un gancio di traino non omologato.
-
C
on catene da neve montate.
-
C
on uno pneumatico sgonfio.
-
D
urante la guida con una ruota di
scorta di diametro inferiore o tipo
"ruotino".
-
Q
uando le ruote montate sono diverse
da quelle originali.
-
S
e uno dei paraurti è danneggiato.
-
D
opo aver modificato uno o entrambi
i paraurti (aggiunta di una protezione,
e c c .) .
-
S
e una telecamera è guasta.
-
S
e i sensori sono stati riverniciati al di
fuori della rete CITROËN.
-
C
on sensori non omologati per il
veicolo in questione.
- Q uando la super ficie stradale è
scivolosa (ghiaccio, ecc.).
-

I
l sistema non rileva spazi più grandi del
veicolo stesso o delimitati da ostacoli troppo
bassi (marciapiedi, paracarri, ecc.) o troppo
sottili (alberi, pali, recinzioni, ecc.)
-
A
lcuni ostacoli situati nei punti ciechi dei
sensori potrebbero non essere rilevati o non
più rilevati durante la manovra.
-
A
lcuni materiali (tessuti) assorbono le onde
sonore: è possibile che non venga rilevata
la presenza di pedoni.
-
U
n urto frontale o posteriore col veicolo
potrebbe modificare impostazioni del
sensore non sempre rilevate dal sistema:
le distanze misurate potrebbero essere
alterate.
-
S
e il bagagliaio viene eccessivamente
caricato, l'inclinazione del veicolo all'indietro
può inter ferire con la misurazione delle
distanze.
6
Guida

132
Raccomandazioni generali
per la manutenzione
- Controllare regolarmente che i sensori e le telecamere siano puliti.
Se necessario, pulire gli obiettivi delle
telecamere con un panno morbido e
asciutto.
-

S
e si utilizza il lavaggio ad alta pressione,
tenere la lancia ad una distanza minima di
30 cm dalle telecamere.
-

I
n presenza di brutto tempo o in inverno,
accertarsi che i sensori e la telecamera non
siano coperti da fango, brina o neve.
Anomalie di funzionamento
Quando la funzione non è attiva, il
lampeggiamento della spia del tasto
e un segnale acustico indicano un
guasto del sistema.
Se il malfunzionamento sopraggiunge in corso
d'utilizzo del sistema, la spia si spegne.
Se il malfunzionamento dei
sensori di parcheggio, indicato
dall'accensione di questa spia, si
verifica durante l'utilizzo, causa la
disattivazione della funzione.
In caso di malfunzionamento, far verificare il
sistema dalla rete CITROËN o da un riparatore
qualificato. In caso di malfunzionamento del
ser vosterzo, questa spia lampeggia
sul quadro strumenti accompagnata
da un messaggio.
È indispensabile fermarsi non appena possibile
e in condizioni di sicurezza. Rivolgersi alla rete
CITROËN o ad un riparatore qualificato.
Segnalazione pneumatici
sgonfi
Sistema che garantisce il controllo automatico
della pressione dei pneumatici durante la guida.
Il sistema sor veglia la pressione dei quattro
pneumatici, non appena il veicolo inizia a
muoversi.
Confronta le informazioni fornite dai sensori di
velocità delle ruote con valori di riferimento
che devono essere reinizializzati dopo
ogni regolazione della pressione degli
pneumatici o dopo la sostituzione della
ruota .
Il sistema attiva un allarme non appena rileva
la bassa pressione di gonfiaggio di uno o più
pneumatici. Il sistema di segnalazione pneumatici
sgonfi non dispensa il conducente dal
controllare egli stesso gli pneumatici.
Questo sistema non dispensa dal
controllare la pressione di gonfiaggio degli
pneumatici (compresa la ruota di scorta)
sia mensilmente che prima di un lungo
viaggio.
Guidare con gli pneumatici sgonfi rende
difficili le manovre, allunga le distanze
di frenata e provoca l'usura prematura
degli pneumatici, soprattutto in condizioni
avverse (carico elevato, velocità elevata,
lunghi tragitti).
La guida con pneumatici sgonfi
aumenta il consumo di carburante.
I valori delle pressioni di gonfiaggio
prescritte per il veicolo sono riportate
sull'etichetta di pressione degli pneumatici
.
Per ulteriori informazioni sugli Elementi
d'identificazione , consultare la sezione
corrispondente.
Guida

133
Il controllo della pressione pneumatici
deve essere effettuato "a freddo" (veicolo
fermo da 1 ora o dopo un tragitto inferiore
a 10 km effettuato a velocità moderata).
In caso contrario (a caldo), aggiungere
0,3 bar ai valori indicati sull'etichetta.
Allarme pneumatici sgonfi
Questo allarme si manifesta con
l'accensione fissa della spia,
accompagnata da un segnale
acustico e dalla visualizzazione di
un messaggio sul display.
F

D

iminuire immediatamente la velocità,
evitare le sterzate improvvise e le brusche
frenate.
F

F

ermarsi non appena le condizioni del
traffico lo consentono.
La perdita di pressione segnalata
non comporta necessariamente una
deformazione visibile del pneumatico.
Non fidarsi quindi del solo controllo
visivo.
F Se si dispone di un compressore (ad esempio quello del kit di riparazione provvisoria
pneumatico) controllare a freddo la pressione
dei quattro pneumatici. Se non fosse possibile
effettuare questo controllo immediatamente,
guidare con prudenza a velocità ridotta.
Oppure
F

I
n caso di foratura del pneumatico, utilizzare il
kit di riparazione provvisoria del pneumatico o
la ruota di scorta (se in dotazione).
L'allarme rimane fino alla
reinizializzazione del sistema.
Reinizializzazione
È necessario reinizializzare il sistema dopo
ogni regolazione della pressione di uno o più
pneumatici e dopo la sostituzione di una o più
ruote. Prima di reinizializzare il sistema,
accertarsi che la pressione dei quattro
pneumatici sia adatta alle condizioni
di utilizzo del veicolo e conforme alle
raccomandazioni presenti sull'etichetta di
pressione dei pneumatici.
L'allarme pneumatici sgonfi è affidabile
solo se la reinizializzazione del sistema
è richiesta con la pressione dei quattro
pneumatici correttamente regolata.
Il sistema di segnalazione pneumatici
sgonfi non indica se la pressione è errata
al momento della reinizializzazione.
La richiesta di reinizializzazione del sistema si
effettua nel display touch screen a contatto
inserito e a veicolo fermo .
F N el menu Guida/Veicolo,
selezionare la scheda " Ta s t i
rapidi ", poi " Reset della
segnalazione pneumatici
sgonf i ".
F

Sel
ezionare "Si" per confermare.
Un segnale acustico e la visualizzazione di un
messaggio confermano la reinizializzazione.
Catene da neve
Il sistema non deve essere reinizializzato
dopo il montaggio o lo smontaggio delle
catene da neve.
6
Guida

134
L'allarme pneumatici sgonfi è affidabile
solo se la reinizializzazione del sistema
è richiesta con la pressione dei quattro
pneumatici correttamente regolata.
Avaria di funzionamento
L'accensione lampeggiante poi fissa della
spia pneumatici sgonfi, accompagnata
dall'accensione della spia Ser vice, indica un
malfunzionamento del sistema.
In questo caso, il monitoraggio della pressione
dei pneumatici non è più garantito.
Far verificare il sistema dalla rete CITROËN o
da un riparatore qualificato.Dopo qualsiasi inter vento sul sistema,
è necessario verificare la pressione dei
quattro pneumatici e poi reinizializzarla.
Guida

R ABBOCCO
OTIMALE CON
TOTAL LUBRIFICANTI
QUARTZ
Da oltre 45 anni, TOTAL e
CITROËN condividono dei valori
comuni : l'eccellenza, la creatività e
l'innovazione tecnologica.
È con questo spirito che TOTAL
sviluppa una gamma di lubrificanti
TOTAL QUARTZ adatti ai motori
CITROËN, per renderli sempre più
economici in termini di consumo di
carburante e di rispetto per l'ambiente.
TOTAL e CITROËN verificano
l'affidabilità e le prestazioni dei loro
prodotti durante gare automobilistiche
in condizioni estreme.
Scegliere i lubrificanti TOTAL
QUARTZ per la manutenzione del
proprio veicolo è la garanzia di una
durata di vita ottimale del motore e
delle sue performance.

136
Compatibilità carburanti
Carburante utilizzato per i
motori benzina
I motori benzina sono compatibili con i
biocarburanti conformi agli standard europei
attuali e futuri e che possono essere distribuiti
dalle stazioni di servizio.Benzina conforme alla norma EN228
miscelata con un biocarburante che
risponda alla norma EN15376.
È autorizzato solo l'impiego di additivi per
carburanti benzina che rispettino la norma
B715 0 01.
Carburante utilizzato per i
motori diesel
I motori diesel sono compatibili con i
biocarburanti conformi agli standard europei
attuali e futuri e che possono essere distribuiti
dalle stazioni di servizio. Gasolio che rispetti la norma EN16734
miscelato con un biocarburante
rispondente alla norma EN14214
(incorporazione possibile fino a 10% di
Estere Metilico di Acido Grasso),
Gasolio paraffinato che rispetti la
norma EN15940 miscelato con un
biocarburante rispondente alla norma
EN14214 (incorporazione possibile
fino a 7% di Estere Metilico di Acido
G r a s s o).
L'utilizzo di carburante B20 o B30
rispondente alla norma EN16709 è
possibile con questo motore Diesel.
Tuttavia, questo utilizzo, anche se
occasionale, necessita l'applicazione
rigorosa delle condizioni particolari di
manutenzione, chiamate "Condizioni di
guida intensive".
Per ulteriori informazioni, rivolgersi alla rete
CITROËN o ad un riparatore qualificato.
Gasolio che rispetti la norma EN590
miscelato con un biocarburante
rispondente alla norma EN14214
(incorporazione possibile fino a 7% di
Estere Metilico di Acido Grasso), L'utilizzo di qualsiasi altro tipo di (bio)
carburante (oli vegetali o animali,
puri o diluiti, nafta ad uso domestico,
ecc.) è rigorosamente vietato (rischi di
danneggiamenti del motore e del circuito
del carburante). È autorizzato solo l'impiego di additivi per
carburanti diesel che rispettino la norma
B715000.
Diesel alle basse temperature
A temperature inferiori a 0°C, la formazione
di paraffina nei carburanti Diesel di tipo estivo
potrebbe determinare un comportamento
anomalo del circuito di alimentazione del
carburante. Per evitare che ciò accada, si
raccomanda di utilizzare dei carburanti Diesel
invernali e di mantenere il serbatoio sempre
pieno per oltre il 50%.
Tuttavia, nel caso in cui, pur avendo adottato
questi provvedimenti, il motore avesse delle
difficoltà ad accendersi a temperature inferiori
a -15°C, parcheggiare il veicolo in un garage o
in un'officina riscaldati per qualche tempo.
Viaggi all'estero
Alcuni carburanti possono danneggiare il
motore.
In alcuni Paesi, per garantire il corretto
funzionamento del motore, potrebbe
essere obbligatorio l'utilizzo di un tipo di
carburante par ticolare (indice di ottani
specifico, marchi specifici, …).
Per qualsiasi informazione supplementare,
rivolgersi al punto vendita.
Informazioni pratiche

137
Serbatoio del carburante
Capacità del serbatoio:
- B enzina: circa 50 litri.
-

D
iesel: 45 o 50 litri circa (a seconda della
versione).
In caso di rifornimento con carburante
non conforme alla motorizzazione del
veicolo, svuotare il serbatoio prima di
avviare il motore.
Livello minimo del carburante
Quando il livello minimo del serbatoio
è raggiunto, questa spia si accende
sul quadro strumenti, accompagnata
da un segnale acustico, da un
messaggio e dall'ultimo quadratino
dell'indicatore di livello carburante che
lampeggia in rosso.
Alla prima accensione della spia, restano circa
5 litri di carburante nel serbatoio.
Finché non viene effettuato un rabbocco di
carburante sufficiente, questa spia appare ad
ogni inserimento del contatto, accompagnata
da un messaggio e da un segnale acustico.
Questo segnale acustico e questo messaggio
vengono ripetuti, in modo sempre più
ravvicinato, man mano che il livello si abbassa
fino allo 0 .
Effettuare immediatamente un rifornimento di
carburante per evitarne l'esaurimento. Per ulteriori informazioni sulla Panne
per mancanza di carburante (Diesel)
,
leggere la sezione corrispondente.
Rifornimento
Un'etichetta incollata all'interno dello sportellino
del serbatoio ricorda il tipo di carburante da
utilizzare in funzione della motorizzazione.
I rabbocchi di carburante devono essere
superiori a 5 litri per essere presi in conto
dall'indicatore di livello del carburante.
L'apertura del tappo può dare luogo ad
un rumore d'aspirazione dell'aria. Questo
fenomeno è del tutto normale ed è provocato
dalla tenuta del circuito del carburante.
Per fare rifornimento di carburante in totale sicurezza:
F S pegnere il motore.
F Con le porte del veicolo sbloccate, premere la parte posteriore centrale dello sportellino del
bocchettone.
F
I

ndividuare la pompa corrispondente al carburante
conforme alla motorizzazione del veicolo (vedere
l'etichetta incollata all'interno dello sportello).
F
I

nserire la chiave nel tappo, quindi ruotarla verso
sinistra oppure ruotare manualmente il tappo
verso sinistra (a seconda della versione).
Al termine del rifornimento:
F r imontare il tappo del bocchettone,
F

r
uotare la chiave nel tappo verso destra
oppure ruotare manualmente il tappo verso
destra (a seconda della versione).
F

Sp
ingere lo sportello del serbatoio del
carburante per richiuderlo.
F Togliere il tappo e riporlo sul relativo supporto (sullo sportellino).
F
I

nserire la pistola di rifornimento fino
all'arresto prima di attivarla per il
riempimento del serbatoio (rischio di schizzi).
F
Ra

bboccare completamente il serbatoio,
ma non continuare oltre il 3° scatto
della pistola per evitare anomalie di
funzionamento.
7
Informazioni pratiche

138
Se il veicolo è equipaggiato di Stop &
Start, non effettuare mai un rifornimento di
carburante quando il motore è in modalità
STOP; interrompere tassativamente il
contatto utilizzando la chiave o con il
tasto "START/STOP" con l'Apertura e
Avviamento a mani libere.
Interruzione dell'alimentazione
di carburante
Il veicolo è equipaggiato di un dispositivo di
sicurezza che interrompe l'alimentazione del
carburante in caso di urto.
Posizionamento
obbligato della pistola
nel bocchettone di
rifornimento carburante
(Diesel)
(A seconda del Paese di commercializzazione).
Posizionamento obbligato della pistola nel
bocchettone di rifornimento carburante (Diesel)
Consente di evitare il rischio di danni al motore
causati da un rifornimento con carburante
errato.
Funzionamento
Per riempire il serbatoio è sempre
possibile l'utilizzo di una tanica.
Al fine di garantire un corretto inserimento
del carburante, avvicinare il terminale
della tanica, senza premerlo contro lo
sportellino del sistema di posizionamento
obbligato, e versare lentamente.Viaggi all'estero
Poiché le pistole di rifornimento diesel
possono essere diverse nei vari Paesi, la
presenza del posizionamento obbligato
della pistola di rifornimento può rendere
impossibile il riempimento del serbatoio.
Non tutti i veicoli con motore diesel sono
equipaggiati di posizionamento obbligato
della pistola di rifornimento, prima di
un viaggio all'estero si consiglia quindi
di verificare presso la rete CITROËN
se il veicolo è adatto ai distributori di
carburante che si trovano nel Paese nel
quale si intende viaggiare.
Se inserita in un serbatoio Diesel, la pistola
di rifornimento della benzina va in battuta
sullo sportellino. Il sistema resta bloccato e
impedisce il rifornimento.
Non insistere e inserire una pistola di
rifornimento per diesel.
Catene da neve
In inverno le catene da neve
migliorano la trazione e il
comportamento del veicolo in
frenata.
Le catene da neve devono essere montate
solo sulle ruote anteriori. Non devono
essere montate sulle ruote di scorta tipo
ruotino.
Per l'utilizzo delle catene e per la
velocità massima autorizzata, tenere in
considerazione la normativa specifica di
ogni Paese.
Informazioni pratiche