CITROEN C4 CACTUS 2019 Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

99
Inserimento del contatto
(senza avviamento del motore)
F Premere il pulsante "START/STOP": il
quadro strumenti si accende ma il motore
non si avvia.
F

P
remere di nuovo il pulsante per
interrompere il contatto e permettere il
bloccaggio del veicolo.
A contatto inserito, il sistema passerà
automaticamente in modalità economia
d'energia per mantenere un livello di
carica sufficiente della batteria.
Chiave non rilevata
Avviamento di emergenza
Un lettore d'emergenza è situato sotto la leva
del freno di stazionamento per permettere
l'avviamento del motore, quando il sistema
non rileva più la chiave nella zona di
riconoscimento, o quando la pila della chiave
elettronica è scarica.
F
Con cambio manuale , posizionare la leva
delle marce in folle, quindi premere a fondo
il pedale della frizione.
F

C
on cambio automatico , selezionare la
modalità P , quindi premere a fondo il pedale
del freno.
F
Con cambio pilotato , selezionare la
modalità N poi premere a fondo il pedale del
freno.
F

P
remere il tasto " START/STOP".
Il motore si avvia.
Arresto d'emergenza
Arresto d'emergenza
Con la chiave elettronica dell'Apertura e
Avviamento a mani libere all'interno del
veicolo, premendo il tasto " START/STOP",
senza alcuna azione sui pedali , si inserisce
il contatto.
Ciò permette anche di attivare gli accessori (ad
esempio, il sistema audio, illuminazione, ecc.).
F

P
osizionare il telecomando contro il lettore
e tenerlo in quella posizione. Quando la chiave elettronica non viene rilevata
o non si trova più nella zona di riconoscimento,
appare un messaggio sul quadro strumenti
alla chiusura di una porta o alla richiesta di
spegnimento motore.
F

Pe
r confermare la richiesta d'arresto del
motore, premere per circa tre secondi il
pulsante " START/STOP ".
In caso di malfunzionamento della chiave
elettronica, rivolgersi alla rete CITROËN o ad
un riparatore qualificato.
Solo in caso d'emergenza, il motore può
essere spento improvvisamente in qualsiasi
circostanza (anche durante la guida).
Premere per circa tre secondi il pulsante
" START/STOP ".
In questo caso il piantone dello sterzo si blocca
non appena il veicolo si ferma.
6
Guida

100
Freno di stazionamento
Bloccaggio
Se il veicolo è parcheggiato in discesa,
sterzare le ruote verso il marciapiede,
inserire il freno di stazionamento, inserire
una marcia e interrompere il contatto.
Disinserimento
Con il veicolo in movimento,
l'accensione di questa spia e
dell'indicatore STOP, accompagnata
da un segnale acustico e da un
messaggio sul display, indicano
che il freno è inserito o non è stato
disinserito correttamente.
F

T

irare il freno di stazionamento per
immobilizzare il veicolo.
F

T

irare leggermente la leva del freno di
stazionamento, premere il pulsante di
sbloccaggio, quindi abbassare a fondo la
leva.
Cambio manuale a 5
marce
Inserimento della
retromarcia
Inserire la retromarcia esclusivamente a
veicolo fermo, con il motore al minimo.
Per maggiore sicurezza e per agevolare
l'avviamento del motore:
-

m
ettere sempre il cambio in folle,
-

p
remere il pedale della frizione.
F

P
remere a fondo il pedale della frizione.
F

S
pingere completamente la leva del cambio
verso destra, poi tirarla all'indietro.
Cambio manuale a 6 marce
Inserimento della 5a o della
6a marcia
F Spostare completamente la leva
delle marce verso destra per inserire
correttamente la 5ª o la 6ª marcia.
Il mancato rispetto di questa
raccomandazione potrebbe danneggiare
definitivamente il cambio (inserimento
della 3
ª o 4ª inavvertitamente).
Inserimento della
retromarcia
F Sollevare la ghiera sotto al pomello e spostare la leva del cambio verso sinistra,
quindi in avanti.
Inserire la retromarcia esclusivamente a
veicolo fermo, con il motore al minimo.
Guida

101
Per maggiore sicurezza e per agevolare
l'avviamento del motore:
-
m
ettere sempre il cambio in folle,
-

p
remere il pedale della frizione.
Cambio automatico
( E AT 6)
Il cambio automatico a sei marce offre, a
scelta, il comfort dell'automatismo integrale,
arricchito dal programma sport, o l'inserimento
manuale delle marce.
Sono disponibili due modalità di guida:
-
funzionamento automatico per la gestione
elettronica delle marce da parte del cambio,
con il programma sport per consentire uno
stile di guida più dinamico,
-
funzionamento manuale per il cambio
sequenziale delle marce da parte del
guidatore.
1. Selettore marce.
2. Pulsante " S" (spor t) .
Posizioni del selettore
marce Informazioni visualizzate
sul quadro strumenti
3.
Schema delle posizioni del selettore
marce.
P . Stazionamento.
-

I
mmobilizzo del veicolo, freno di
stazionamento inserito o disinserito.
-

A
vviamento del motore.
R . Retromarcia.
-

M
anovra di retromarcia, veicolo fermo e
motore al minimo.
N. Folle.
-

I
mmobilizzo del veicolo, freno di
stazionamento inserito.
-

A
vviamento del motore.
D . Funzionamento automatico.
M + / -. Funzionamento manuale con
inserimento sequenziale delle sei marce.
F

D
are un impulso all'indietro per inserire
marce superiori.
oppure
F

d
are un impulso in avanti per inserire le
marce inferiori. P.
Parcheggio.
R. Retromarcia.
N. Folle.
D. Drive (funzionamento
automatico).
S. Programma Sport .
1 2 3 4 5 6. Marce inserite in funzionamento
manuale
-. Valore non valido in
funzionamento manuale.
Pedale del freno premuto
F Premere il pedale del freno
all'accensione di questa spia
sul quadro strumenti (es.:
avviamento del motore).
Quando si sposta la leva di selezione per
selezionare una posizione, la relativa spia si
accende sul quadro strumenti.
6
Guida

102
Avviamento del veicolo
F Inserire il freno di stazionamento.
F Sel ezionare la posizione P o N .
F

A
vviare il motore.
Se queste condizioni non sono presenti, si è
avvertiti da un segnale acustico, accompagnato
dalla visualizzazione di un messaggio
d'allarme.
F

C
on il motore avviato, premere il pedale del
freno.
F

D
isinserire il freno di stazionamento.
F

Sel
ezionare la posizione R , D o M.
F

R
ilasciare progressivamente il pedale del
freno.
Il veicolo si mette in moto immediatamente.
Se con il veicolo in marcia si seleziona
inavvertitamente la posizione N , far
rallentare il motore poi selezionare la
posizione D per accelerare.
In caso di temperatura inferiore a -23°C,
è necessario lasciar il motore avviato per
quattro minuti, allo scopo di garantire il
corretto funzionamento e la longevità del
motore e del cambio. Con il motore al minimo e con il freno
disinserito, se è stata selezionata la
posizione
R, D o M , il veicolo si sposta
anche senza intervenire sull'acceleratore.
A motore avviato, non lasciare mai bambini
da soli a bordo del veicolo.
In caso di operazioni di manutenzione
con il motore avviato inserire il freno di
stazionamento e selezionare la posizione P .
Funzionamento automatico
F Selezionare la posizione D per l'inserimento
automatico delle sei marce.
Il cambio funziona allora in modalità
autoadattativa, inter venti da parte del
guidatore. Seleziona in modalità permanente la
marcia che meglio si adatta allo stile di guida,
al tipo di strada e al carico del veicolo.
Per ottenere un'accelerazione massima senza
toccare il selettore marce, premere a fondo il
pedale dell'acceleratore (kick down). Il cambio
scala automaticamente alla marcia inferiore o
resta nella marcia selezionata fino al regime
massimo del motore.
In frenata, il cambio scala automaticamente
alla marcia inferiore per offrire un freno motore
efficace. Se si rilascia bruscamente il pedale
dell'acceleratore, il cambio non passerà alla
marcia superiore per motivi di sicurezza.
Non selezionare mai la posizione N
quando il veicolo è in marcia.
Non selezionare mai le posizioni P o R , se
il veicolo non è completamente fermo.
Programma sport "S"
F Premere il tasto S dopo aver avviato il motore.
Il cambio privilegia automaticamente uno stile
di guida dinamico.
Sul quadro strumenti appare una S .
Ritorno al funzionamento
automatico standard
F In qualsiasi momento, premere nuovamente
il pulsante selezionato per disattivare il
programma selezionato e tornare alla
modalità autoadattativa.
Funzionamento manuale
F Selezionare la posizione M per l'inserimento sequenziale delle sei marce.
Guida

103
F Spostare il selettore verso il segno + per inserire la marcia superiore.
F

S
postare il selettore verso il segno – per
inserire la marcia inferiore.
Il passaggio da una marcia all'altra avviene
unicamente se le condizioni di velocità del
veicolo ed il regime del motore lo permettono;
altrimenti il cambio funziona temporaneamente
in maniera automatica.
La lettera D sparisce e le marce selezionate
appaiono in successione sul quadro strumenti.
In caso di sovra o sotto-regime, la marcia
selezionata lampeggia per qualche secondo,
quindi viene visualizzata la marcia realmente
inserita.
Il passaggio dalla posizione D (automatico) alla
posizione M (manuale) può essere realizzato in
ogni momento.
Quando il veicolo è fermo o a bassissima
velocità, il cambio inserisce automaticamente
la prima marcia.
Il programma sport non è attivabile in
funzionamento manuale.
Valore non valido in
funzionamento manuale
Questo simbolo appare se una
marcia non è inserita correttamente
(selettore tra due posizioni).
Arresto del veicolo
Prima di spegnere il motore, è possibile
passare in posizione P o N affinché il cambio
sia in folle.
In entrambi i casi, inserire il freno di
stazionamento per immobilizzare il veicolo.
Se la leva di selezione non è in P ,
all'apertura della porta del guidatore o
circa 45 secondi dopo il disinserimento del
contatto, si è avvertiti da un messaggio
d'allarme sul display.
F

P
ortare la leva in posizione P ; il
messaggio sparisce.
In caso di guida su strada allagata
procedere a bassa velocità.
Malfunzionamento
A contatto inserito, l'accensione
di questa spia accompagnata
da un segnale acustico e da un
messaggio d'allarme sul display
indica un'anomalia di funzionamento
del cambio.
Passando da P a R e da N a R si potrebbe
avvertire un forte colpo, che però non
comporta alcun rischio per il cambio. Rischio di danneggiamenti del cambio:
-
p

remendo contemporaneamente i
pedali dell'acceleratore e del freno,
-
f
orzando, in caso di panne della
batteria, l'inserimento della leva di
selezione delle marce dalla posizione
P ad un'altra.
Al fine di limitare il consumo di
carburante durante una sosta
prolungata a motore avviato (ad
esempio in coda, ecc.), posizionare la
leva di selezione delle marce su N e
inserire il freno di stazionamento.
Se il veicolo è dotato di cambio
automatico, non tentare mai di avviare il
motore spingendo il veicolo.
Non superare i 100 km/h, nei limiti della
normativa locale.
Rivolgersi al più presto alla rete CITROËN o ad
un riparatore qualificato.
Cambio pilotato (ETG6).
Cambio pilotato a sei velocità che consente
l'inserimento automatico delle marce, senza
intervento del guidatore.
È possibile riprendere momentaneamente ed in
qualsiasi momento il controllo dell'inserimento
delle marce tramite i comandi sul volante.
6
Guida

104
Frontalino comandi
NFolle: con il pedale del freno premuto,
premere questo comando per inserire la
leva delle marce in folle e per avviare il
motore.
D Drive: premere questo comando per
inserire la marcia in avanti sui veicoli
dotati di cambio automatico.
R Retromarcia: con il pedale del freno
premuto, premere questo comando per
inserire la retromarcia.
Comandi sotto al volante
F Azionare i comandi sul lato
destro sotto al volante per
inserire la marcia più alta .
F

A
zionare i comandi sul lato
sinistro sotto al volante per
inserire la marcia più bassa
I comandi sotto al volante non consentono
di mettere il cambio in folle, né di inserire
o disinserire la retromarcia.
Informazioni visualizzate
sul quadro strumenti
N Folle.
D e 1 2 3 4 5 6 Marcia in avanti (Drive) e la
marcia inserita.
R Retromarcia.
F

P
remere il pedale del freno
quando questa spia lampeggia.
Avviamento del veicolo
F Inserire il contatto.
F S elezionare folle (comando N ).
La spia del comando si accende.
F

P
remere il pedale del freno.
F

A
vviare il motore.
Premere a fondo il pedale del freno
durante l'avviamento del motore.
La spia sul quadro strumenti "Premere
pedale del freno" e la spia associata del
frontalino comandi lampeggia, se il pedale
del freno non viene premuto durante
l'avviamento del motore.
Premere con decisione il pedale del freno.
Sul quadro strumenti appare N .
Sul quadro strumenti lampeggia N
accompagnata da un segnale acustico e
da un messaggio, se il comando N non è
attivato all'avviamento.
Premere il comando N per selezionare
folle.
F

S
elezionare la marcia in avanti (comando D )
o la retromarcia (comando R ).
La spia associata si accende sul frontalino
comandi.
D e 1 o R appaiono sul quadro strumenti.
Guida

105
F Disinserire il freno di stazionamento.
F R ilasciare progressivamente il pedale del
freno.
Il veicolo si sposta immediatamente.
Funzione di trazione
autonoma
Questa funzione rende più maneggevole
il veicolo a bassa velocità (in parcheggio,
ingorghi del traffico, ecc.).
Dopo aver premuto il comando D o R , il
veicolo avanza non appena si rilascia il
pedale del freno , a bassa velocità e con il
motore al minimo.
Non lasciare mai bambini non sorvegliati
all'interno del veicolo quando il motore è
avviato.
La funzione trazione autonoma può essere
momentaneamente non disponibile se la
temperatura della frizione è troppo elevata
o se la pendenza è troppo rilevante.
Marcia in avanti
F Premere il comando D .
La spia del comando si accende.
D e la marcia inserita appaiono sul quadro
strumenti. Il cambio funziona in modalità auto-attiva,
senza alcun inter vento da parte del guidatore,
selezionando continuamente il rapporto
migliore in base ai seguenti parametri:
-
o

ttimizzazione dei consumi,
-
s
tile di guida,
-
t
ipo di strada,
-
c
arico del veicolo.
Per ottenere un'accelerazione ottimale,
ad esempio durante il sorpasso di un
altro veicolo, premere a fondo il pedale
dell'acceleratore superando il punto di
resistenza.
A veicolo in movimento, non selezionare
mai la posizione Folle ( N).
Non premere contemporaneamente
il pedale del freno e il pedale
dell'acceleratore, la frizione rischia
un'usura precoce.
Ripresa temporanea del controllo
manuale delle marce
Retromarcia
È possibile riprendere temporaneamente il
controllo dell'inserimento delle marce mediante
i comandi sotto il volante + e -: se il regime
del motore lo permette, la richiesta di cambio
marcia viene eseguita.
Questa funzione consente di anticipare alcune
situazioni come il superamento di un veicolo o
l'avvicinamento a una curva.
Dopo alcuni istanti senza azione sui comandi,
il cambio gestisce di nuovo le marce in
automatico.
Per inserire la retromarcia, il veicolo deve
essere immobile e il pedale del freno premuto.
F

P
remere il comando R .
La spia del comando si accende.
6
Guida

106
All'inserimento della retromarcia viene
emesso un segnale acustico.
Durante la guida, se viene richiesto
l'inserimento della retromarcia, la spia N
lampeggia e il cambio passa automaticamente
in folle.
Per inserire la retromarcia, immobilizzare il
veicolo quindi, con il pedale del freno premuto,
premere il comando N poi R .
Arresto del veicolo
Prima di spegnere il motore, è possibile:
- p
remere il comando N per inserire la folle,
oppure
-

l
asciare la marcia inserita; in questo caso il
veicolo non potrà essere spostato.
In qualsiasi situazione di sosta, è
obbligatorio inserire il freno di
stazionamento per immobilizzare il
veicolo.
In caso di immobilizzo del veicolo,
a motore avviato, posizionare
obbligatoriamente il comando in N (folle). Prima di qualsiasi inter vento nel vano
motore, verificare che il comando N sia
attivato e che il freno di stazionamento sia
inserito.
Malfunzionamento
A contatto inserito, l'accensione
di questa spia, accompagnata
da un segnale acustico e
da un messaggio, indica un
malfunzionamento del cambio.
Far verificare il sistema dalla rete CITROËN o
da un riparatore qualificato.
Indicatore di cambio
marcia
Sistema che contribuisce a ridurre il consumo
di carburante raccomandando l'inserimento
della marcia più adatta.
Funzionamento
In funzione della situazione di guida e
dell'equipaggiamento del veicolo, il sistema
può consigliare di saltare una (o più) marce.
È possibile seguire quest'indicazione senza
inserire le marce intermedie. Il sistema è attivo solo se il veicolo è
equipaggiato di cambio manuale.
Su alcune versioni Diesel BlueHDi con cambio
manuale, il sistema potrebbe proporre di
passare in folle per favorire la messa in attesa
del motore (modalità STOP con Stop & Start),
in alcune condizioni di guida. In tal caso, sul
display compare N .
Esempio:
-
T
erza marcia inserita.
-
I
l guidatore preme il pedale
dell'acceleratore.
-
I
l sistema può proporre l'inserimento della
marcia superiore.
Le raccomandazioni d'inserimento delle
marce non devono essere considerate come
obbligatorie. Infatti, la configurazione della
strada, l'intensità del traffico o la sicurezza
restano degli elementi determinanti nella scelta
della marcia ottimale. Il guidatore ha quindi la
responsabilità della scelta se seguire o meno le
indicazioni del sistema.
Questa funzione non può essere disattivata.
L'informazione appare sul quadro strumenti,
sotto forma di freccia.
Guida

107
Il sistema adatta i suggerimenti di cambio
marcia in funzione delle condizioni di
guida (pendenza, carico, ecc.) e delle
sollecitazioni del guidatore (richiesta di
potenza, accelerazione, frenata, ecc.).
Il sistema non propone mai:
-
d
i inserire la prima marcia
-

d
i inserire la retromarcia.
-
s

calare le marce.
Sui veicoli equipaggiati di cambio
manuale, la freccia può essere
accompagnata dalla marcia
raccomandata.
Partenza in salita assistita
In caso di partenza in salita, il sistema blocca
il veicolo (per circa 2 secondi), per consentire
al conducente di passare dal pedale del freno
all'acceleratore.
Il sistema è attivo solo quando:
-

i
l veicolo è completamente fermo e con il
pedale del freno premuto,
-

s
e esistono alcune condizioni di pendenza,
-

l
a porta del guidatore è chiusa.
La funzione partenza assistita in pendenza non
è disattivabile. Non scendere dal veicolo durante la fase
di immobilizzo temporaneo del sistema di
partenza assistita in salita/discesa.
Se si deve scendere dal veicolo con il
motore acceso, inserire manualmente il
freno di stazionamento, quindi verificare
che la spia del freno di stazionamento
sia costantemente accesa sul quadro
strumenti.
Anomalia di funzionamento
In salita, a veicolo fermo, quest'ultimo
rimane immobilizzato per un istante non
appena si rilascia il pedale del freno.
Con cambio manuale
, se il cambio è in prima
o in folle.
Con cambio automatico , se il cambio è in
posizione D o M .
Con cambio pilotato , se il cambio è in
posizione D . In discesa, a veicolo fermo e con la
retromarcia inserita, il veicolo rimane
immobilizzato per un istante al rilascio del
pedale del freno.Quando sopraggiunge un'anomalia del sistema
questa spia si accende accompagnata da un
messaggio. Rivolgersi alla rete CITROËN o ad un
riparatore qualificato per far controllare il sistema.
Stop & Start
Il sistema Stop & Start pone il motore
temporaneamente in stand-by – modalità
STOP – durante le fasi di sosta nel traffico
(semafori rossi, code, ecc.). Il motore si riavvia
automaticamente – modalità START – non
appena si accelera per ripartire.
Il riavvio avviene in maniera istantanea, rapida
e silenziosa.
6
Guida

108
Per fettamente adatto all'utilizzo urbano, il
sistema Stop & Start consente di ridurre il
consumo di carburante, le emissioni di gas
inquinanti ed il livello sonoro poiché è silenzioso.
Passaggio in modalità
STOP del motore
Questa spia si accende sul quadro
strumenti e il motore viene messo
automaticamente in attesa.
-

C

on cambio manuale , a velocità inferiori
a 3 km/h o a veicolo fermo (secondo la
versione), quando si posiziona il selettore
delle marce in folle e si rilascia il pedale
della frizione.
-

C

on cambio automatico, ad una
velocità inferiore a 3 km/h o con veicolo
è stazionario (a seconda della versione),
quando si preme il pedale del freno o si
sposta il selettore delle marce in
posizione N .
-

C

on cambio pilotato, ad una velocità
inferiore a 3 km/h o con veicolo è
stazionario (a seconda della versione),
quando si preme il pedale del freno o si
sposta il selettore delle marce in
posizione N .
Contatore di tempo del Stop &
Star t.
(minuti/secondi o ore/minuti) Se il veicolo ne è equipaggiato, un timer calcola
il tempo trascorso in modalità STOP durante
un tragitto.
Si resetta ad ogni inserimento del contatto.
Per agevolare il comfort del guidatore
durante le manovre di parcheggio, la
modalità STOP non si attiva per alcuni
secondi in seguito al disinserimento della
retromarcia.
Il sistema Stop & Start non modifica le
funzioni del veicolo, come ad esempio la
frenata, il servosterzo, ecc.
Non effettuare mai rifornimenti di
carburante con il motore in modalità STOP;
interrompere tassativamente il contatto
tramite il pulsante "START/STOP".
Casi particolari: Modalità STOP
non disponibile
La modalità STOP non si attiva quando:
- i l veicolo è in forte pendenza (salita o discesa),
-

l
a porta del guidatore è aperta,
-

l
a cintura di sicurezza del conducente è
sganciata,
-

l
a velocità del veicolo non ha superato i
10
km/h dall'ultimo avviamento del motore,
-

i
l mantenimento del confort termico
nell'abitacolo richiede che il motore rimanga in
funzione, -

l
o sbrinamento è acceso,
-
a
lcune condizioni specifiche (carica della
batteria, temperatura del motore, assistenza
alla frenata, temperatura esterna...) lo
richiedono per assicurare il controllo del
sistema.
Passaggio alla modalità
START del motore
Questa spia si spegne e il motore si
riavvia automaticamente: In questo caso, questa spia
lampeggia per qualche secondo poi
si spegne.
Questo funzionamento è del tutto normale.
- Con cambio manuale , se si preme a
fondo il pedale della frizione,
-

C
on cambio automatico :
•

q
uando il selettore è in posizione D o M ,
rilasciando il pedale del freno,
•
q

uando il selettore è in posizione N , con il
pedale del freno rilasciato, se si posiziona
il selettore delle marce in D o M,
•
o

ppure inserendo la retromarcia.
Guida