CITROEN C4 SPACETOURER 2016 Instrukcja obsługi (in Polish)

229
C4-Picasso-II_pl_Chap06_securite_ed01-2016
Tylne pasy bezpieczeństwa
2. rzędu
Tylne siedzenia wyposażone są
w trzypunktowe pasy bezpieczeństwa
z nawijaczem i ogranicznikiem siły naprężenia
(z wyjątkiem tylnego środkowego siedzenia).Prowadzić taśmę pasa podczas zwijania
i doprowadzić zaczep do magnesu bocznego
punktu mocowania.
Tylne boczne pasy bezpieczeństwa
2. rzędu (chowanie)
6
Bezpieczeństwo

230
C4-Picasso-II_pl_Chap06_securite_ed01-2016
Tylny środkowy pas bezpieczeństwa 2. rzędu
Tylny środkowy pas bezpieczeństwa jest zespolony z dachem kabiny.
Montaż
F PociÄ…gnąć za taÅ›mÄ™ i wÅ‚ożyć koÅ„cówkÄ™ A w prawy zaczep.
F

W
Å‚ożyć koÅ„cówkÄ™ B w lewy zaczep.
F

S
prawdzić zaryglowanie każdego zaczepu,
pociÄ…gajÄ…c na próbÄ™ za taÅ›mÄ™.
Demontaż pasa bezpieczeństwa
i chowanie
F Nacisnąć czer wony przycisk zaczepu B ,
następnie zaczepu A .
F

P
rowadzić taśmę pasa podczas zwijania
i doprowadzić koÅ„cówkÄ™ B , nastÄ™pnie A
do magnesu punktu mocowania w dachu
kabiny.
Przed każdą manipulacją tylnymi
siedzeniami, aby uniknąć uszkodzenia
pasów bezpieczeÅ„stwa, sprawdzić,
czy pasy boczne są dobrze naprężone,
i przymocować ich koÅ„cówki do ich
punktów mocowania. Åšrodkowy pas
powinien być całkowicie zwinięty.
Tylne pasy bezpieczeństwa
3. rzędu
Montaż
F Odczepić taśmę pasa od punktu mocowania usytuowanego w bocznej
okładzinie bagażnika.
F

P
ociÄ…gnąć za taÅ›mÄ™ i wÅ‚ożyć koÅ„cówkÄ™
w zaczep.
F

S
prawdzić zaryglowanie, pociągając na
próbÄ™ za taÅ›mÄ™.
Demontaż pasa bezpieczeństwa i chowanie
F Nacisnąć czer wony przycisk.
F P rowadzić zwijającą się taśmę.
F

Z
amocować pas płasko w punkcie
mocowania.
Zawsze pamiętać o zamocowaniu
pasów, jeżeli nie sÄ… używane.
Bezpieczeństwo

231
C4-Picasso-II_pl_Chap06_securite_ed01-2016
Alarmy niezapiÄ™cia / odpiÄ™cia pasów bezpieczeÅ„stwa
Alarm niezapiÄ™cia pasów
bezpieczeństwa z tyłu
Zestaw wskaźników posiada kontrolkÄ™
niezapięcia A oraz kontrolkę lokalizacji
niezapiÄ™tych pasów bezpieczeÅ„stwa B .
Gdy system wykryje obecność pasa
niezapiętego albo odpiętego, zapala się
kontrolka A, jak również odpowiedni punkt albo
punkty w kontrolce B .
Po włączeniu stacyjki, gdy silnik pracuje albo
przy prędkości mniejszej niż 20
km/h, kontrolka
A oraz odpowiednie punkty kontrolki B zapalajÄ…
się na około trzydzieści sekund, jeżeli jeden
z
pasażerów (bÄ…dź kilku) nie zapiÄ…Å‚ swojego
pasa bezpieczeństwa.
Alarm odpiÄ™cia pasów
bezpieczeństwa
Alarm niezapiÄ™cia pasów
bezpieczeństwa z przodu
Po włączeniu stacyjki kontrolka A zapala się,
jak również odpowiednie punkty kontrolki B ,
jeżeli kierowca i/lub pasażer z przodu nie
zapiÄ™li swoich pasów bezpieczeÅ„stwa. Przy prÄ™dkoÅ›ci wiÄ™kszej niż 20
km/h te
kontrolki migajÄ…, czemu przez dwie minuty
towarzyszy sygnał dźwiękowy. Po upływie tego
czasu kontrolki Å›wiecÄ… w sposób ciÄ…gÅ‚y, dopóki
pasy bezpieczeństwa z przodu nie zostaną
zapięte.
Po włączeniu stacyjki zapala się kontrolka
A, jak również odpowiednie punkty kontrolki
B , gdy tylko kierowca i/lub jeden pasażer
albo wielu pasażerów odepnÄ… swoje pasy
bezpieczeństwa.
Przy prędkości większej niż 20 km/h te
kontrolki migajÄ…, czemu przez dwie minuty
towarzyszy sygnał dźwiękowy. Po upływie tego
czasu kontrolki Å›wiecÄ… w sposób ciÄ…gÅ‚y, dopóki
pasy bezpieczeństwa nie zostaną ponownie
zapięte.
6
Bezpieczeństwo

232
C4-Picasso-II_pl_Chap06_securite_ed01-2016
Przed rozpoczÄ™ciem podróży kierowca
powinien upewnić się, że pasażerowie
prawidÅ‚owo używajÄ… pasów bezpieczeÅ„stwa
oraz że pasy są dobrze zapięte.
Niezależnie od miejsca zajmowanego
w samochodzie należy bezwzględnie
zapinać pasy bezpieczeństwa, nawet
w przypadku krótkich przejazdów.
Nie należy obracać klamry, ponieważ może to
spowodować nieprawidłowe działanie pasa.
Pasy bezpieczeństwa wyposażone są
w zwijacz umożliwiający automatyczne
dostosowanie długości pasa do budowy
ciała. Chowanie pasa odbywa się
automatycznie, gdy nie jest już on używany.
Przed użyciem pasa i po jego użyciu należy
sprawdzić, czy jest on prawidłowo zwinięty.
Dolna część pasa musi być położona jak
najniżej na biodrach.
Górna część pasa musi przebiegać
w zagłębieniu ramienia.
Zwijacze wyposażone są w mechanizm
automatycznej blokady w momencie kolizji,
nagłego hamowania lub dachowania.
Można odblokować mechanizm, w tym celu
pociągnąć szybko za pas i puścić go, aby się
lekko zwinÄ…Å‚.Zalecenia dotyczÄ…ce
przewożenia dzieci
Używać odpowiednich fotelików dzieciÄ™cych
do przewożenia dzieci poniżej 12. roku życia
lub o wzroście poniżej 150 cm.
Nigdy nie używać jednego pasa
bezpieczeÅ„stwa dla wielu pasażerów.
Nigdy nie przewozić dziecka na kolanach.
Bardziej szczegóÅ‚owe informacje dotyczÄ…ce
Fotelików dzieciÄ™cych znajdujÄ… siÄ™
w odpowiedniej rubryce.
Aby pas bezpieczeństwa spełniał swoje zadanie:- powinien być napięty jak najbliżej ciała,
- n ależy go wyciągać przed siebie
równomiernym ruchem, sprawdzać przy
tym, czy nie jest skręcony,
-

p
owinien być wykorzystywany tylko
przez jednÄ… osobÄ™,
-

n
ie może być przedziurawiony ani
poszarpany,
-

n
ie może być przerabiany, ponieważ
może to pogorszyć jego właściwości.
W przypadku zderzenia
W zależności od rodzaju i sił y uderzenia
mechanizm pirotechniczny może uruchomić
się wcześniej i niezależnie od wyzwolenia
poduszek powietrznych. Odpaleniu
napinaczy towarzyszy wydobywanie siÄ™
nieszkodliwego dymu oraz dźwięk wybuchu
wkładu pirotechnicznego zabudowanego
w systemie.
W każdym przypadku zapali się kontrolka
poduszki powietrznej.
Po zderzeniu należy sprawdzić, a w razie
koniecznoÅ›ci wymienić system pasów
bezpieczeÅ„stwa w ASO sieci CITROËN lub
w warsztacie specjalistycznym.
Ze względu na obowiązujące przepisy
bezpieczeństwa w celu wykonania dowolnej
operacji związanej z pasami bezpieczeństwa
pojazdu należy zwracać się do warsztatu
specjalistycznego posiadajÄ…cego
kwalifikacje i właściwe wyposażenie, co jest
w stanie zapewnić ASO sieci CITROËN.
Okresowo, w szczególnoÅ›ci w razie
zauważenia jakiegokolwiek uszkodzenia,
należy sprawdzać pas bezpieczeństwa
w ASO sieci CITROËN lub w warsztacie
specjalistycznym.
Pas bezpieczeństwa należy czyścić przy
użyciu wody z dodatkiem mydła lub środka
do czyszczenia materiału, dostępnego
w sieci CITROËN.
Po złożeniu oparcia lub przesunięciu tylnej
kanapy należy sprawdzić, czy pas jest
prawidłowo ustawiony i zwinięty.
Rady
Bezpieczeństwo

233
C4-Picasso-II_pl_Chap06_securite_ed01-2016
Poduszki powietrzne
Poduszki powietrzne zostały zaprojektowane tak,
by zwiÄ™kszyć bezpieczeÅ„stwo osób (z wyjÄ…tkiem
pasażera na tylnym środkowym siedzeniu)
w razie silnego zderzenia. Uzupełniają one
dziaÅ‚anie pasów bezpieczeÅ„stwa wyposażonych
w ogranicznik siły napięcia (z wyjątkiem
pasażera na tylnym środkowym siedzeniu).
Podczas zderzenia elektroniczne czujniki
wykrywają i analizują zderzenia czołowe oraz
boczne w strefach wykrywania zderzenia:
-
w r
azie silnego zderzenia poduszki
napełniają się natychmiast, zapewniając
lepszÄ… ochronÄ™ pasażerów pojazdu
(z wyjątkiem pasażera na tylnym
środkowym siedzeniu); natychmiast
po zderzeniu gaz zawarty w poduszce
powietrznej ulatnia się, aby nie ograniczać
widoczności i ułatwić ewentualne wyjście
pasażerów,
-

w r
azie niewielkiego zderzenia, uderzenia
w tylną część lub w pewnych warunkach
podczas dachowania poduszki mogÄ… nie
zadziałać, jedynym zabezpieczeniem
w takich sytuacjach są pasy bezpieczeństwa.
Poduszki powietrzne działają tylko
przy włączonym zapłonie.
Poduszki powietrzne uaktywniajÄ…
siÄ™ tylko raz. W przypadku kolejnego
zderzenia (w trakcie tego samego lub
innego wypadku) poduszka powietrzna
nie zadziała. Wystrzeleniu poduszki powietrznej

(ew. poduszek) towarzyszy
wydostawanie się dymu oraz odgłos,
spowodowane odpaleniem Å‚adunku
pirotechnicznego zabudowanego
w systemie.
Dym jest nieszkodliwy, ale może być
drażniÄ…cy dla osób uczulonych.
Dźwięk wybuchu związany
z wyzwoleniem jednej lub kilku
poduszek powietrznych może na krótki
czas osłabić słuch.
Strefy wykrywania zderzenia
A. Strefa uderzenia czołowego.
B. S trefa uderzenia bocznego.
6
Bezpieczeństwo

234
C4-Picasso-II_pl_Chap06_securite_ed01-2016
Wyłączenie
Po włączeniu zapłonu ta kontrolka
zaÅ›wieci siÄ™ w zestawie wskaźników.
Będzie świecić przez cały czas, gdy
poduszka powietrzna jest wyłączona.
Czołowe poduszki
powietrzne
Wyzwalanie
Poduszki powietrzne wyzwalajÄ… siÄ™, o ile
czołowa poduszka powietrzna pasażera nie jest
wyłączona, w razie silnego zderzenia czołowego
całą lub częścią przedniej strefy samochodu A ,
zgodnie z osią wzdłużną samochodu
w płaszczyźnie poziomej oraz w kierunku od
przodu do tyłu samochodu.
Czołowa poduszka powietrzna rozwija się między
klatkÄ… piersiowÄ… i gÅ‚owÄ… osób na przednich
siedzeniach i kierownicÄ… po stronie kierowcy oraz
deską rozdzielczą po stronie pasażera w celu
amortyzacji szarpnięcia do przodu. W razie silnego czołowego zderzenia system
ogranicza niebezpieczeństwo uszkodzenia
głowy i klatki piersiowej i tym samym chroni
kierowcę i pasażera na przednim fotelu.
Poduszka powietrzna kierowcy znajduje siÄ™
w środkowej części kierownicy, natomiast
poduszka powietrzna pasażera − w desce
rozdzielczej powyżej przedniego schowka.
Tylko czołowa poduszka powietrzna po stronie
pasażera może być wyłączona.
F
P
rzy w yłączonym zapłonie włożyć klucz do
wyłącznika poduszki powietrznej pasażera.
F

P
rzekręcić klucz w położenie "OFF".
F

N
astępnie wyjąć klucz bez zmiany jego
położenia. Aby zapewnić bezpieczeństwo
dziecka w przypadku montażu fotelika
dziecięcego na przednim fotelu
pasażera w pozycji "tyłem do kierunku
jazdy", należy bezwzględnie wyłączyć
czołową poduszkę powietrzną pasażera.
W przeciwnym razie dziecko narażone
będzie na poważne obrażenia ciała
lub śmierć w momencie wyzwolenia
poduszki powietrznej pasażera.
Ponowne włączenie
Po wyjęciu fotelika dziecięcego "tyłem do
kierunku jazdy", przy w yłączonym zapłonie
,
należy przekręcić przełącznik w położenie
"ON" w celu ponownej aktywacji poduszki
powietrznej pasażera jadącego z przodu.
Po włączeniu zapłonu ta kontrolka
zapala siÄ™ w zestawie wskaźników na
około 1
minutę, aby zasygnalizować
włączenie poduszki czołowej.
Nieprawidłowe działanie
Jeżeli ta kontrolka zaświeci się
w zestawie wskaźników, należy
koniecznie się skontaktować z ASO
sieci CITROËN lub z warsztatem
specjalistycznym w celu sprawdzenia
systemu.
Poduszki mogą nie wyzwolić się
w przypadku silnego uderzenia.
Bezpieczeństwo

235
C4-Picasso-II_pl_Chap06_securite_ed01-2016
Boczne poduszki
powietrzne
Wystrzelenie poduszki
Boczne poduszki powietrzne wyzwalajÄ… siÄ™
pojedynczo, w przypadku silnego zderzenia
bocznego całą lub częścią bocznej strefy
uderzenia B, prostopadle do osi wzdłużnej
samochodu w płaszczyźnie poziomej oraz
w kierunku od zewnątrz do środka samochodu.
Boczna poduszka powietrzna rozwija siÄ™
pomiędzy biodrem i ramieniem osoby
zajmującej przedni fotel samochodu i płytą
danych drzwi. W razie silnego uderzenia bocznego system
chroni kierowcę i pasażera na przednim siedzeniu,
ograniczając niebezpieczeństwo uszkodzenia
torsu pomiędzy biodrem i ramieniem.
Każda boczna poduszka powietrzna jest
wbudowana w szkielecie oparcia fotela po
stronie drzwi.
Strefy wykrywania zderzenia
A. Strefa uderzenia czołowego.
B. S trefa uderzenia bocznego.
6
Bezpieczeństwo

236
C4-Picasso-II_pl_Chap06_securite_ed01-2016
W przypadku niewielkiego uderzenia,
zahaczenia boku pojazdu lub
dachowania poduszki powietrzne mogÄ…
nie zadziałać.
W razie uderzenia z przodu lub z tyłu
żadna z poduszek bocznych nie
zadziała.
W razie silnego uderzenia bocznego
system ogranicza niebezpieczeństwo
uszkodzenia boku głowy, czym przyczynia
się do zwiększenia zabezpieczenia kierowcy
i pasażerów (z wyjÄ…tkiem pasażera na tylnym
środkowym siedzeniu).
Kurtynowa poduszka powietrzna jest
zabudowana w sÅ‚upku i w górnej części kabiny.
Kurtynowe poduszki
powietrzne
Wyzwalanie
Kurtynowa poduszka powietrzna wyzwala siÄ™
jednocześnie z odpowiednią poduszką boczną
w przypadku silnego zderzenia bocznego
całą lub częścią bocznej strefy uderzenia B
,
prostopadle do osi wzdłużnej samochodu,
w płaszczyźnie poziomej oraz w kierunku od
zewnątrz do środka samochodu.
Kurtynowa poduszka powietrzna rozwija
się między osobą na przednim lub tylnym
siedzeniu samochodu i szybÄ….
Jeżeli ta kontrolka zapali się w zestawie
wskaźników, należy koniecznie
skontaktować siÄ™ z ASO sieci CITROËN
lub z warsztatem specjalistycznym
w celu sprawdzenia systemu.
Usterka działania
Poduszki mogą nie zadziałać w przypadku
silnego uderzenia.
Bezpieczeństwo

237
C4-Picasso-II_pl_Chap06_securite_ed01-2016
Przyjmować normalną i pionową pozycję
siedzÄ…cÄ….
Zapinać właściwie wyregulowane pasy
bezpieczeństwa.
Nie trzymać niczego między pasażerami
i poduszkami powietrznymi (dzieci, zwierzÄ…t,
przedmiotów...), nie mocować i nie naklejać
niczego ani w pobliżu, ani na drodze
rozkładania poduszek powietrznych, mogłoby
to spowodować obrażenia podczas ich
uwalniania.
Nigdy nie modyfikować pier wotnej
konfiguracji posiadanego samochodu,
zwłaszcza w bezpośrednim otoczeniu
poduszek powietrznych.
W przypadku gdy pojazd uległ wypadkowi
lub został skradziony, należy sprawdzić
system poduszek powietrznych.
Naprawy systemu poduszek powietrznych
muszą być wykonywane wyłącznie
w ASO sieci CITROËN lub w warsztacie
specjalistycznym.
Nawet przy zachowaniu wszystkich Å›rodków
ostrożności wymienionych powyżej,
w momencie rozwinięcia poduszki
powietrznej nie można wykluczyć ryzyka
zranienia lub niewielkich oparzeń głowy,
klatki piersiowej czy ramion. Poduszka
napełnia się prawie natychmiast (w kilka
milisekund), nastÄ™pnie opróżnia siÄ™,
uwalniajÄ…c gorÄ…cy gaz przez specjalne
otwory.Czołowe poduszki powietrzne
Nie prowadzić pojazdu, trzymając
kierownicę za jej ramiona lub opierając ręce
na jej środku.
Pasażer nie powinien trzymać nóg na desce
rozdzielczej.
Powstrzymać się od palenia (papieros,
fajka), ponieważ uruchomienie poduszki
w tym czasie mogłoby spowodować
oparzenia lub obrażenia ciała.
Nie demontować, nie przekłuwać i nie
uderzać poduszki.
Niczego nie mocować i nie przyklejać na
kole kierownicy ani na desce rozdzielczej,
aby w chwili zadziałania poduszek
powietrznych zapobiec zranieniu osób
jadÄ…cych z przodu.
Rady
Boczne poduszki powietrzne
Na fotele zakładać wyłącznie pokrowce
homologowane, które nie zakÅ‚ócajÄ…
działania bocznych poduszek powietrznych.
Aby zapoznać siÄ™ z gamÄ… pokrowców
dostosowanych do samochodu, można
skonsultować siÄ™ z ASO sieci CITROËN.
Aby uzyskać więcej informacji na temat
Akcesoriów , patrz odpowiednia rubryka.
Nigdy niczego nie mocować i nie przyklejać
na oparciach siedzeń (ubrania...), ponieważ
mogłoby to spowodować okaleczenia klatki
piersiowej lub ramion w razie zadziałania
bocznej poduszki powietrznej.
Nie zbliżać się do drzwi bardziej, niż jest to
konieczne.
Poduszki kurtynowe
Nie należy niczego mocować ani przyklejać
do sufitu, gdyż mogłoby to spowodować
obrażenia głowy w przypadku zadziałania
poduszki kurtynowej. Nie wolno demontować
uchwytów sufitowych, jeżeli samochód je
posiada, ponieważ zamocowane są do nich
kurtynowe poduszki powietrzne.
Aby zapewnić w pełni skuteczne działanie poduszek powietrznych, należy zachować podane poniżej środki ostrożności.
6
Bezpieczeństwo

238
C4-Picasso-II_pl_Chap06_securite_ed01-2016
Ogólne uwagi dotyczÄ…ce fotelików dzieciÄ™cych
Dlatego należy bezwzględnie stosować się do
zaleceń opisanych poniżej:
-
z
godnie z ustawodawstwem europejskim
wszystkie dzieci poniżej 12 . roku życia
lub o wzroście poniżej 150
cm muszÄ…
być przewożone w homologowanych
fotelikach dostosowanych do wagi ,
na siedzeniach wyposażonych w pasy
bezpieczeństwa lub mocowania ISOFIX*,
-

s
tatystycznie najbezpieczniejsze
miejsca w samochodzie do przewozu
dzieci to miejsca tylne,
-

d
ziecko poniżej 9 kg musi być
obowiązkowo przewożone w położeniu
"tyÅ‚em do kierunku jazdy" zarówno
z przodu, jak i z tyÅ‚u. CITROËN
zaleca przewożenie dzieci
na tylnych siedzeniach samochodu:
-

"
tyłem do kierunku jazdy" do 3.
roku życia,
-

"
przodem do kierunku jazdy"
powyżej 3. roku życia.
BezpieczeÅ„stwo przewożonych dzieci stanowiÅ‚o przedmiot szczególnej troski firmy CITROËN już
na etapie opracowywania koncepcji pojazdu; zależy ono jednak w znacznym stopniu od samych
użytkowników pojazdu.
*
Z
asady przewozu dzieci określone są
odrębnymi przepisami danego kraju. Należy
zapoznać się z przepisami obowiązującymi
w Państwa kraju.
Bezpieczeństwo