CITROEN C4 SPACETOURER 2016 Instrukcja obsługi (in Polish)

219
C4-Picasso-II_pl_Chap05_eclairage-visibilite_ed01-2016
Wycieraczka tylnej szyby
Wyłączona.
W czasie opadów śniegu lub silnego
mrozu należy wyłączyć automatyczną
pracę tylnej wycieraczki. Praca przerywana.
Praca ze spryskiwaczem szyb
(określony czas).
Pierścień wyboru wycieraczki tylnej szyby:
Bieg wsteczny
Po włączeniu biegu wstecznego, jeżeli
wycieraczki przedniej szyby pracują, włączy
się wycieraczka tylnej szyby.
Tę funkcję można włączać i wyłączać poprzez
menu Jazda
.
Wybrać zakładkę " Parametry", następnie
" Wspomaganie jazdy" i " Tylna w ycieraczka
na wstecznym biegu ".
5
Oświetlenie i widoczność

220
C4-Picasso-II_pl_Chap05_eclairage-visibilite_ed01-2016
Spryskiwacz przedniej szyby i dysze
Spryskiwacz przedniej szyby i spryskiwacz reflektorów
Regulacja dysz spryskiwaczy
Spryskiwacz przedniej szyby ma urządzenie do
regulacji wysokości strumienia spryskiwaczy.
Aby zmienić ustawienie fabryczne, obrócić
śrubę każdej z dysz przeciwnie do kierunku
ruchu wskazówek zegara − do "+" − aby
podnieść strumień, albo zgodnie z kierunkiem
ruchu wskazówek zegara − do "-" − aby go
obniżyć.
Spryskiwacze reflektorów
F Pociągnąć przełącznik wycieraczek do siebie. Spryskiwacz szyb, a następnie
wycieraczki działają przez określony czas.
Po kilku chwilach od momentu zwolnienia
przełącznika spryskiwacza szyby następuje
ostatnie przejście wycieraczek, aby usunąć
ewentualne zacieki. Spryskiwacze reflektorów działają podczas
jazdy i gdy włączone są światła mijania. Aby
jednak zmniejszyć zużycie płynu spryskiwacza
szyby, spryskiwacze reflektorów działają
jedynie co 7
użyć spryskiwacza szyby albo co
40
km, w trakcie tej samej drogi.
Oświetlenie i widoczność

221
C4-Picasso-II_pl_Chap05_eclairage-visibilite_ed01-2016
Nie zakrywać czujnika deszczu,
sprzężonego z czujnikiem jasności,
umieszczonego na środku przedniej
szyby za wewnętrznym lusterkiem
wstecznym.
W myjni automatycznej należy wyłączyć
automatyczną pracę wycieraczek.
Zimą zaleca się poczekać do
całkowitego odmrożenia przedniej szyby
przed włączeniem automatycznego
trybu wycieraczek przedniej szyby.
Usterka działania
W przypadku usterki automatycznej pracy
wycieraczek przedniej szyby wycieraczki szyby
działają w trybie przerywanym.
Przeprowadzić kontrolę w ASO sieci CITROËN
lub w warsztacie specjalistycznym.
Wycieraczki przedniej szyby pracują w trybie automatycznym bez ingerencji kierowcy
w przypadku wykrycia deszczu (czujnik za wewnętrznym lusterkiem wstecznym), dostosowując swoją
prędkość do intensywności opadów.
Włączenie Wyłączenie
Po każdym wyłączeniu zapłonu
dłuższym niż jedna minuta trzeba
ponownie włączyć tryb automatyczny
wycieraczek, w tym celu należy
naciskać przełącznik w dół.
Nacisnąć krótko przełącznik w dół.
Jeden cykl pracy wycieraczek
potwierdza przyjęcie polecenia.
Ta kontrolka zapala się w zestawie
wskaźników i pojawia się komunikat. Ponownie krótko nacisnąć
przełącznik w dół lub ustawić
przełącznik w innym położeniu
(Int, 1
lub 2).
Wycieraczki przedniej szyby w trybie automatycznym
Ta kontrolka gaśnie w zestawie wskaźników
i pojawia się komunikat.
5
Oświetlenie i widoczność

222
C4-Picasso-II_pl_Chap05_eclairage-visibilite_ed01-2016
Specjalne położenie wycieraczek przedniej szyby
Aby zapewnić skuteczność piór
płaskich typu "flat-blade", zalecamy:
-
o
strożne obchodzenie się z nimi,
-

r
egularne czyszczenie za pomocą
wody z mydłem,
-

n
iewkładanie kartonu pod
wycieraczkę szyby,
-

i
ch wymianę zaraz po pier wszych
oznakach zużycia.
Położenie to umożliwia zdjęcie piór
wycieraczek przedniej szyby.
Umożliwia wyczyszczenie piór wycieraczek lub
ich wymianę. Może być również przydatne zimą
w celu oddzielenia pióra od przedniej szyby.
Przy wyłączaniu stacyjki:
F

w c

iągu minuty po wyłączeniu zapłonu
każde użycie dźwigni sterowania
wycieraczkami powoduje ich ustawienie
pionowo.
Gdy system nie jest już zasilany − po upływie
co najmniej jednej minuty po wyłączeniu
stacyjki − można ręcznie przestawić ramiona
wycieraczek.
F

P

o wykonaniu tego zabiegu, aby ustawić
pióra wycieraczek, włączyć zapłon
i przestawić dźwignię. Ramiona wycieraczek należy
wymieniać wyłącznie w ASO
sieci CITROËN albo w warsztacie
specjalistycznym.
Oświetlenie i widoczność

223
C4-Picasso-II_pl_Chap05_eclairage-visibilite_ed01-2016
Przeszklony dach panoramiczny
F Obrócić sterowanie A w celu przesunięcia rolety dachu do żądanego położenia (od
położenia 1
do 4).
Zamykanie rolety dachu Układ przeciwzaciskowy
Wyposażony jest w roletę sterowaną elektrycznie.
Otwieranie rolety dachu
F Ustawić sterowanie A w położeniu 0
w celu
zamknięcia rolety dachu. Roleta wyposażona jest w układ
przeciwzaciskowy.
Pod koniec skoku, gdy roleta napotka
przeszkodę podczas zamykania, zatrzymuje
się i lekko cofa. W przypadku awarii albo
odłączenia akumulatora podczas ruchu
rolety albo bezpośrednio po jej zatrzymaniu
należy ponownie zainicjować funkcję
przeciwzaciskową:
F

u
stawić roletę w położeniu zamkniętym,
F

n
acisnąć i przytrzymać przycisk B przez
około 2
sekundy.
5
Oświetlenie i widoczność

224
C4-Picasso-II_pl_Chap06_securite_ed01-2016
Światła awaryjne
Ostrzeganie wizualne za pomocą włączonych
świateł kierunkowskazów w celu uprzedzenia
innych użytkowników drogi w przypadku usterki
lub wypadku.
F
W
cisnąć przycisk, migają światła
kierunkowskazów.
Światła te mogą działać przy wyłączonym
zapłonie.
Automatyczne włączenie
świateł awaryjnych
Podczas hamowania awaryjnego, w zależności
od intensywności zwalniania, światła awaryjne
włączą się automatycznie.
Wyłączają się one w momencie pier wszego
ponownego przyspieszenia.
F

M
ożna również samemu wyłączyć światła
poprzez naciśnięcie przycisku.
Sygnał dźwiękowy
F Nacisnąć środkową część kierownicy.
Ta funkcja umożliwia wykonanie połączenia
alarmowego lub z pomocą drogową CITROËN.
Połączenie alarmowe lub
z assistance drogowym
Szczegółowe informacje na temat korzystania
z tej funkcji znajdują się w rubryce "Audio
i telematyka".
Bezpieczeństwo

225
C4-Picasso-II_pl_Chap06_securite_ed01-2016
System elektronicznej kontroli stabilności
(ESC: Electronic Stability Control) obejmuje
następujące systemy:
-
s
ystem zapobiegający blokadzie kół (ABS)
oraz elektroniczny rozdzielacz hamowania
(REF),
-

s
ystem wspomagania hamowania
awaryjnego (AFU),
-

s
ystem zapobiegający poślizgowi kół
(ASR),
-

d
ynamiczna kontrola stabilności (CDS).
System elektronicznej kontroli stabilności (ESC)
Definicje
System zapobiegający blokadzie
kół (ABS) oraz elektroniczny
rozdzielacz hamowania (REF)
System ten zwiększa stabilność i zwrotność
samochodu w trakcie hamowania oraz
przyczynia się do zwiększenia kontroli na
zakrętach, w szczególności na złej lub śliskiej
nawierzchni.
ABS uniemożliwia zablokowanie się kół
w trakcie hamowania awaryjnego.
REF zapewnia równe hamowanie każdego
koła.
System wspomagania
hamowania awaryjnego (AFU)
W nagłych wypadkach system ten umożliwia
jak najszybsze osiągnięcie optymalnej siły
hamowania i tym samym zmniejsza drogę
hamowania.
System włącza się w zależności od szybkości
nacisku na pedał hamulca. Powoduje on
zmniejszenie oporu pedału hamulca
i zwiększenie skuteczności hamowania.
System zapobiegający
poślizgowi kół (ASR)
System ASR optymalizuje napęd samochodu
poprzez działanie na hamulce kół napędowych
oraz silnik, tak by ograniczyć poślizg kół.
Umożliwia on również poprawienie stabilności
kierunkowej w momencie przyspieszania.
Dynamiczna kontrola stabilności
(CDS)
W przypadku różnicy między torem jazdy
samochodu a torem żądanym przez kierowcę
system CDS kontroluje poszczególne koła
i automatycznie wyhamowuje jedno lub kilka
kół oraz wpływa na silnik, tak by samochód
powrócił na żądany tor jazdy w granicach praw
fizyki.
6
Bezpieczeństwo

226
C4-Picasso-II_pl_Chap06_securite_ed01-2016
Inteligentny system kontroli
trakcji ("Snow motion")
Zapalenie się tej kontrolki,
sprzężonej z kontrolką STOP oraz
kontrolką ABS, oraz towarzyszący
temu sygnał dźwiękowy, a także
komunikat sygnalizują nieprawidłowe
działanie elektronicznego
rozdzielacza siły hamowania (REF).
System zapobiegający blokadzie kół (ABS) i elektroniczny
rozdzielacz hamowania (REF)
Zapalenie się tej kontrolki na stałe
sygnalizuje nieprawidłowe działanie
systemu ABS.W zależności od wersji pojazd wyposażony
jest w układ wspomagający jazdę po śniegu:
inteligentny system kontroli trakcji.
Ta funkcja wykrywa warunki słabej
przyczepności, które mogą utrudniać ruszanie
z miejsca oraz jazdę samochodem po świeżym,
głębokim śniegu lub po ubitym śniegu.
W tych sytuacjach inteligentny system
kontroli trakcji
reguluje poślizg przednich kół
w celu zapewnienia optymalnej przyczepności
i zachowania żądanego toru jazdy samochodu.
Na drogach o słabej przyczepności zalecane
jest używanie opon zimowych.
W przypadku wymiany kół (opon i felg)
zwrócić uwagę, aby posiadały one
homologację zgodną z pojazdem.
Normalne działanie układu ABS
objawia się lekkimi drganiami pedału
hamulca.
W przypadku hamowania
awar yjnego wcisnąć bardzo mocno
pedał hamulca, nie zmniejszając
nawet na chwilę sił y nacisku.
Należy koniecznie zatrzymać się w jak
najlepszych warunkach bezpieczeństwa.
W obydwóch przypadkach system należy
szybko sprawdzić w ASO sieci CITROËN lub
w warsztacie specjalistycznym. Hamulce w samochodzie działają jak klasyczny
układ hamulcowy. Należy jechać ostrożnie
z

umiarkowaną prędkością.
Bezpieczeństwo

227
C4-Picasso-II_pl_Chap06_securite_ed01-2016
System zapobiegający poślizgowi kół (ASR)
Włączenie
System włącza się automatycznie po każdym
uruchomieniu silnika.
W przypadku utraty przyczepności następuje
uruchomienie systemu.
Wyłączenie
W wyjątkowych warunkach (rozruch pojazdu,
który wjechał w błoto, unieruchomionego
w śniegu, na sypkim gruncie) korzystne
może się okazać wyłączenie ASR w celu
umożliwienia swobodnego poślizgu kół
i odzyskania przyczepności.
Jest to sygnalizowane miganiem
kontrolki w zestawie wskaźników. Po odzyskaniu przyczepności ponownie
włączyć ten system.
F

W m
enu Jazda wybrać zakładkę
" Wspomaganie jazdy", następnie
" Kontrola poślizgu kół ".
Zapali się ta kontrolka w zestawie
wskaźników.
System ASR nie wpływa wówczas na
pracę silnika ani na układ hamulcowy
w przypadku wystąpienia odchylenia
w stosunku do toru jazdy.
Po zderzeniu sprawdzić system w ASO sieci
CITROËN lub w warsztacie specjalistycznym.
Usterka działania
Ponowne włączenie
System aktywuje się automatycznie po każdym
wyłączeniu zapłonu lub po przekroczeniu
prędkości 50
km/h.
Poniżej 50
km/h można go aktywować ręcznie.
F

W m
enu Jazda wybrać zakładkę
" Wspomaganie jazdy", następnie
" Kontrola poślizgu kół ".
Zapalenie się tej kontrolki, której
towarzyszy sygnał dźwiękowy
i
komunikat, sygnalizuje usterkę
systemu.
Skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub
z warsztatem specjalistycznym w celu kontroli
systemu.
6
Bezpieczeństwo

228
C4-Picasso-II_pl_Chap06_securite_ed01-2016
Pasy bezpieczeństwa
Przednie pasy bezpieczeństwa
Przednie pasy bezpieczeństwa wyposażone
są w system napinaczy pirotechnicznych oraz
ogranicznik siły naprężenia.
System zwiększa bezpieczeństwo na fotelach
przednich w razie uderzenia czołowego
i bocznego. W zależności od siły uderzenia
system napinaczy pirotechnicznych
natychmiast napręża pas i dociska go do ciała
pasażerów.
Napinacze pirotechniczne pasów
bezpieczeństwa działają przy włączonym
zapłonie.
Ogranicznik siły naprężenia zmniejsza nacisk
pasa na klatkę piersiową osoby, dzięki czemu
zwiększa jej bezpieczeństwo.
Regulacja wysokości taśmy
piersiowej pasa z przodu
F Aby zmienić wysokość punktu mocowania, ścisnąć moduł i przesunąć go w górę
albo w dół aż do żądanego punktu
zablokowania.
Zapinanie
F Pociągnąć za pas, a następnie wsunąć klamrę do sprzączki.
F

S
prawdzić zapięcie, pociągając za pas.
Odpinanie
F Nacisnąć czer wony przycisk na sprzączce.
F P rzytrzymać pas podczas jego zwijania.
Bezpieczeństwo