CITROEN DS5 HYBRID 2016 Návod na použití (in Czech)

15Systém Hybrid4

Spouštění systému Hybrid4


Aktivace systému Hybrid4

Při aktivaci systému Hybrid4 se rozsvítí
přístrojová deska, ručička ukazatele výkonu
se přemístí do polohy " 0
". Sloupek řízení se
automaticky odblokuje (zřetelný zvuk a pohyb
volantu).
V závislosti na některých parametrech, jako je
úroveň nabití vysokonapěťového akumulátoru
nebo venkovní teplota, systém Hybrid4 sám
vyhodnotí, zda je nutné nastartovat naftový
motor HDi.
Volič režimu je v poloze AUTO
.

V zimním období a u studeného
motoru může zůstat několik
sekund rozsvícená kontrolka
žhavení naftového motoru;
brzdový pedál uvolněte až po
jejím zhasnutí.






























Spouštění / Vypínání systému Hybrid4


Pokud je systém Hybrid4 aktivní,
nenechávejte nikdy děti ve vozidle
samotné.



)
Přesuňte předvolič do polohy N
.

)
Vložte elektronický klíč do čtečky.
nebo


)
Se systémem Odemykání a startování bez
klíčku postačí pouze přítomnost klíče ve
vozidle.
)
Sešlápněte úplně brzdový pedál.




)
Jednou krátce stiskněte (na přibližně jednu
sekundu) tlačítko " START/STOP
".

)
Držte nohu na brzdovém pedálu až
do rozsvícení kontrolky READY,
která
signalizuje aktivaci systému Hybrid4,
potvrzenou zvukovým signálem.

Jestliže se systém Hybrid4 neaktivuje:


)
Pokud bliká N
na přístrojové desce,
přemístěte předvolič do polohy A
a
poté do polohy N
.

)
Pokud se zobrazí hlášení " Noha na
brzdu
", sešlápněte silněji brzdový
pedál.


Kontrolka READY
se může po
několika sekundách rozsvítit v případě
požadavku na aktivaci systému
Hybrid4, po přechodu do režimu úspory
energie.

Rozjezd vozidla


Více informací o elektrické parkovací
brzdě naleznete v příslušné kapitole
v dokumentu Příručka pro uživatele
vozidla.

Režim fungování systému Hybrid4 můžete
ve kterémkoliv okamžiku měnit pomocí voliče
režimu.
Jízda v režimu ZEV
vyžaduje splnění
zvláštních podmínek.

Pokud se vozidlo rozjíždí v elektrickém
režimu, nevydává žádný hluk. Buďte
proto velmi opatrní vůči chodcům,
cyklistům, ..., kteří Vaše vozidlo neslyší
přijíždět.

Promítání "na sklo"

Bar va ukazatele se mění v závislosti na
režimu pohonu:


- bílé zobrazení: běžící spalovací
motor,

- modré zobrazení: vypnutý
spalovací motor.

Automatický režim pilotované
převodovky umožňuje optimalizovat
řazení rychlostních stupňů a jet tak
hospodárněji.


)
Pokud je automatický režim elektrické
parkovací brzdy vypnutý, zatáhněte a
uvolněte páčku, abyste brzdu uvolnili
ručně.

)
Postupně uvolňujte brzdový pedál.

)
Po uvolnění parkovací brzdy se vozidlo dá
okamžitě do pohybu.
Pokud je parkovací brzda zatažená a je
aktivován její automatický režim, postupně
akcelerujte.

)
Přesuňte předvolič do polohy A

(automatický režim) nebo M
(r uční režim)
nebo R
(zpětný chod).

17Systém Hybrid4

Vypínání systému Hybrid4




)
Zaparkujte vozidlo.

)
Přesuňte předvolič do polohy N
.

)
Krátce (přibližně na jednu sekundu)
stiskněte tlačítko " START/STOP
".
Systém Hybrid4 se vypne:


- zhasne kontrolka READY
,

- uzamkne se sloupek řízení,

- automaticky se zatáhne elektrická
parkovací brzda, pokud není deaktivován
automatický režim.


)
Zkontrolujte, zda kontrolky elektrické
parkovací brzdy svítí.

)
Vyjměte elektronický klíč ze čtečky.

Před jakýmkoliv zásahem v
motorového prostoru musí být systém
Hybrid4 bezpodmínečně vypnutý
(kontrolka READY
zhasnutá) a
elektrická parkovací brzda zatažená.

Před opuštěním vozidla zkontrolujte,
zda je zhasnutá kontrolka READY
.
Nikdy nenechávejte elektronický klíč ve
vozidle, pokud jej opouštíte.





Z bezpečnostních důvodů a aby se
p
ředešlo krádeži nikdy nenechávejte
elektronický klíč ve vozidle, ani když se
nacházíte v jeho blízkosti.
Doporučujeme Vám mít jej u sebe.
















Zapínání zapalování


Stisknutí tlačítka „ START/STOP
“ s
elektronickým klíčem systému Odemykání
a Startování bez klíčku uvnitř vozidla nebo
ve čtečce a bez jakékoliv manipulace s
brzdovým pedálem
umožňuje zapnout
nebo vypnout zapalování a rovněž aktivovat
elektrické příslušenství ve vozidle.



)
Stiskněte tlačítko „ START/STOP
“,
přístrojová deska se rozsvítí, ale
systém Hybrid4 nenastartuje.

Při zapnutém zapalování se systém
automaticky přepne do režimu úspory
energie, pokud to vyžaduje dosažení
určitého stupně nabití akumulátoru.


)
Pro vypnutí zapalování a umožnění
uzamknutí vozidla stiskněte opět toto
tlačítko.

Startování / Nouzové zastavení


Nouzové startování se systémem
"Odemykání a startování bez
klíčku"

Když se elektronický klíč nachází ve sledované
oblasti a když systém Hybrid4 po stisknutí
tlačítka " START/STOP
" nenastartuje:


)
Vložte elektronický klíč do čtečky.

)
Předvolič rychlostních stupňů dejte do
polohy N
.

)
Zcela sešlápněte brzdový pedál.

)
Stiskněte tlačítko " START/STOP
".
Systém Hybrid4 je aktivován, svítí kontrolka
READY
.




















Elektronický klíč nerozpoznaný
systémem Odemykání a
startování bez klíčku

Jestliže se za jízdy nebo když
chcete (případně) vypnout systém
Hybrid4 elektronický klíč nenachází ve
sledované oblasti, zobrazí se na displeji
přístrojové desky hlášení.


)
Pokud si přejete vynutit vypnutí systému
Hybrid4, stiskněte přibližně na tři sekundy
tlačítko " START/STOP
".
Pouze v
případě nouzové situace
je možno
motor bez dalších opatření vynuceně vypnout.


)
Za tím účelem držte po dobu přibližně tří
sekund tlačítko " START/STOP
".
V tomto případě se při zastavení vozidla jeho
řízení zablokuje.

Elektronický klíč musí při používání
vozidla vždy zůstávat uvnitř.



Nouzové zastavení motoru

POZOR: Opětovné nastartování
nebude možné bez přítomnosti
elektronického klíče ve sledované
oblasti.

19Systém Hybrid4

















Volič režimu


Volič umožňuje řidiči vybírat jeden ze čtyř režimů fungování nabízených systémem Hybrid4.


)
Otáčejte kolečkem doprava nebo doleva, zvolený režim je signalizován rozsvícením příslušné
kontrolky.


Režim ZEV
: pro jízdu ve 100% elektrickém
režimu.
Režim SPORT
: pro využití maximálního výkonu
vozidla.

Režim 4WD
: pro upřednostnění pohonu 4x4 v
podmínkách se sníženou přilnavostí.

Režim AUTO
: pro běžný způsob jízdy a
optimalizaci spotřeby.
V základním nastavení je volič při aktivaci systému Hybrid4 v poloze AUTO
, a to bez ohledu
na jeho polohu při vypnutí zapalování.


Režim AUTO


Tento režim je určen pro optimalizaci
spotřeby paliva tím, že v závislosti na jízdních
podmínkách a způsobu jízdy řídí střídavý nebo
souběžný chod obou motorů.
Jakmile to podmínky dovolují, úroveň nabití
vysokonapěťového akumulátoru je dostatečná
a požadavky na akceleraci mírné, vypne
startovací alternátor naftový motor HDi a
přepne na 100% elektrický pohon.

Režim ZEV
(čistě elektrický
pohon)

Jízda s "nulovými emisemi" (Zero Emission
Vehicule) je zajišťována stoprocentně
elektrickým pohonem zadních kol.
Tento režim umožňuje bezhlučnou a čistou
jízdu
při mírné rychlosti.

Je možné jej aktivovat,
pokud to podmínky umožňují,
především je-li úroveň nabití
vysokonapěťového akumulátoru
dostatečná (od 4 dílků).
V režimu AUTO elektromotor
:


- může sám, v závislosti na úrovni nabití
akumulátoru, pohánět vozidlo s "nulovými
emisemi", pokud jsou splněny podmínky
vztahující se k vozidlu a je-li požadována
pouze mírná akcelerace,

- doplňuje naftový motor HDi
při rozjezdu
vozidla a při řazení rychlostních stupňů, při
akceleraci nebo v případě nedostatečné
přilnavosti předních kol (zajišťuje tak
automaticky doplňkovou podporu v režimu
pohonu všech kol).
Elektromotor může být aktivní samostatně do
rychlosti 85 km/h. Od rychlosti 120 km/h je
odpojený.
Seznamte se se zvláštními podmínkami
fungování režimu ZEV
.

Více informací o zvláštních podmínkách
fungování režimu ZEV
naleznete v
příslušné kapitole.

Pokud podmínky aktivaci nebo zachování
režimu ZEV
neumožňují, zobrazí se na displeji
hlášení " Electric mode not available for
the moment
" (Elektrický režim momentálně
nedostupný). Kontrolka ZEV
po několika
sekundách blikání zhasne a na voliči se rozsvítí
kontrolka režimu AUTO
.
V režimu ZEV
:


- dojezdová vzdálenost a schopnost
akcelerace jsou omezené; maximální
rychlost je přibližně 60 km/h,

- v případě potřeby silné akcelerace nebo
prioritní potřeby spuštění naftového motoru
HDi se systém automaticky přepne do
režimu AUTO
.

21Systém Hybrid4

Tento režim bude ještě účinnější,
bude-li vozidlo vybaveno vhodnými
pneumatikami (např. zimními).



Režim SPORT
(naf tov ý a
elektrický pohon)
Režim 4WD
(pohon 4 kol)

Tento režim umožňuje dynamičtější jízdu
prostřednictvím navýšení výkonu.

Díky využití kapacity elektrického motoru na
podporu naftového motoru HDi je tak možno
využivat vešker ý výkon pro akceleraci a rozjezd
vozidla.
Tento režim zohledňuje progresivitu
akcelerace, ovládání pilotované převodovky a
doplňkový výkon elektromotoru.
V režimu SPORT
:


- Podpora elektromotorem je k dispozici až
do rychlosti 120 km/h.


Tento režim "4 Wheel Drive" umožňuje navýšit
hnací sílu
při nízké rychlosti nepřetržitým
pohonem všech čtyř kol vozidla: naftový motor
HDi (pohon předních kol) a elektromotor
(pohon zadních kol) fungují současně a
nepřetržitě.
Jejich společná činnost je řízena elektronicky
za účelem zlepšení přenosu hnací síly při jízdě
na povrchu s nízkou přilnavostí.
V režimu 4WD
:


- naftový motor HDi je v chodu stále,
v případě potřeby zajišťuje napájení
elektromotoru,

- doplňková hnací síla elektromotoru je k
dispozici až do rychlosti 120 km/h.

Tento režim je vhodné upřednostňovat
na zasněžených vozovkách a v
obtížném terénu (bláto, písek, …), jakož
i při projíždění zaplavené silnice nízkou
rychlostí.
Za ztížených podmínek je v tomto
režimu doporučeno silně akcelerovat
(pokud to podmínky umožňují), aby byl
usnadněn rozjezd a jízda a sníženo
riziko uváznutí.

Tento režim je dostupný bez ohledu na:


- ůroveň nabití vysokonapěťového
akumulátoru,

- nadmořskou výšku.

Funkce "ECO OFF"


Tato funkce zabraňuje vypínání naftového
motoru HDi a upřednostňuje tak tepelné
pohodlí v interiéru.
To u m o žňuje udržet ve stálém chodu chlazení
vzduchu nebo vytápění.
Funkce je k dispozici podle verze, buď na
panelu ovladačů vedle volantu nebo v nabídce
" Řízení
" na dotykovém displeji.

Po stisknutí ovladače ECO OFF
se naftový
motor HDi okamžitě znovu natr valo nastartuje.
Kontrolka ovladače se rozsvítí.

Nové stisknutí tohoto ovladače funkci
deaktivuje.
Kontrolka ovladače zhasne.
Systém Hybrid4 se vrátí do svého běžného
režimu fungování.

*

Kromě režimu ZEV
, ve kterém je
upřednostňována jízda v elektrickém režimu
před zajištěním tepelného pohodlí.
Při vypnutí zapalování se funkce
vypíná.
Při jízdě v elektrickém režimu a při
vypnutém spalovacím motoru řídí
systém Hybrid4 jeho automatické
opětovné spouštění, aby bylo v prostoru
pro cestující zajištěno tepelné pohodlí * .

Za velmi teplého počasí však bude
možno zaznamenat teplotní výkyvy.
V takovém případě zapněte funkci ECO
OFF
.






S tlačítkem na palubní desce



)
Stiskněte toto tlačítko.
Vypnutí systému je potvrzeno rozsvícením
kontrolky tlačítka a zobrazením hlášení.

Nový stisk tohoto tlačítka znovu funkci aktivuje.
Kontrolka na tlačítku zhasne, doprovázená
zobrazením hlášení.




S tlačítkem na dotykovém displeji


Nový stisk tohoto tlačítka znovu funkci aktivuje.
Kontrolka na tlačítku zhasne, doprovázená
zobrazením hlášení.


)
Zvolte nabídku "Řízení"
.

Vypnutí systému je potvrzeno rozsvícením
kontrolky tlačítka a zobrazením hlášení. )
Na stránce stiskněte toto tlačítko.

23Systém Hybrid4














Doporučení pro jízdu


Dodržujte dopravní předpisy a buďte ostražití v
jakémkoliv provozu.
Věnujte se řízení a ponechávejte obě ruce na
volantu, abyste byli připraveni kdykoliv reagovat
na jakoukoliv situaci.
Při dlouhé cestě vřele doporučujeme udělat si
přestávku každé dvě hodiny.
Za špatného počasí jezděte plynule, brzděte
včas a ponechávejte větší bezpečnou
vzdálenost.



Jízda po zaplavené vozovce


Důrazně nedoporučujeme vjíždět na
zaplavenou vozovku, mohlo by to vést k
vážnému poškození spalovacího a elektrického
motoru, pilotované převodovky a rovněž
elektrických systémů Vašeho vozidla. Pokud potřebujete nezbytně překonat
zaplavený úsek:


- ujistěte se, že hloubka vody nepřesahuje
15 cm, přitom vezměte v úvahu vlny
vyvolané průjezdem dalších vozidel,

- dejte volič režimu do polohy 4WD
,

- jeďte co nejpomaleji, bez brzdění
a zrychlování. V žádném případě
nepřekračujte rychlost 10 km/h,

- nezastavujte se a nevypínejte motor.
Po opuštění zaplaveného úseku, jakmile
to podmínky provozu bezpečně umožní,
několikrát lehce přibrzděte, aby se vysušily
brzdové destičky a kotouče.
V případě pochybností o stavu Vašeho vozidla
se obraťte na ser vis sítě CITROËN nebo na
jiný odborný ser vis.



Důležité!


Nejezděte nikdy se zataženou
parkovací brzdou - Riziko přehřátí a
zničení brzdového systému!
Neparkujte ani nenechávejte běžet
motor vozidla stojícího na plochách,
kde se může hořlavý podklad nebo
materiál (suchá tráva, spadané listí, ...)
dostat do kontaktu s horkým výfukovým
systémem nebo některými částmi
systému Hybrid4, které mohou být velmi
horké - Riziko požáru!

Nikdy nenechávejte bez dozoru vozidlo
s běžícím motorem. Pokud musíte z
vozu vystoupit a nechat motor běžet,
zatáhněte parkovací brzdu zvolte
polohu N
u pilotované převodovky.

Ekologicko - ekonomický způsob jízdy

Ekologicko - ekonomický způsob jízdy je souhrn každodenních praktik, které umožňují řidiči
optimalizovat spotřebu paliva a snižovat emise CO
2.


Přizpůsobený Vašemu vozidlu Hybrid4


Používejte polohu A
předvoliče rychlostních stupňů, která optimalizuje řazení v závislosti na
aktuální potřebě, a režim AUTO
voliče režimu Hybrid4.
Při rozjezdu akcelerujte normálně až do povolené rychlosti (zóna POWER
mezi 20 a 40 %).
Při ustálené rychlosti se snažte o co nejplynulejší způsob jízdy jemnou manipulací s
pedálem akcelerace (zóna ECO
nebo CHARGE
), abyste upřednostňovali elektrický režim
při jízdě nízkou rychlostí.
Předvídejte zpomalování a upřednostňujte brzdění motorem (zóna CHARGE
), abyste lépe
využívali "bezplatnou" energii, při stálém lehkém stlačování pedálu akcelerace.

Více informací o ekologicko-ekonomickém způsobu jízdy naleznete v příslušné kapitole
dokumentu Příručka pro uživatele vozidla.