FIAT FIORINO 2017 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

FRONTAIRBAG I PASSAGERSIDEN OG
BARNESTOLE
Barnestole, som monteres modsat køreretningen, må
ALDRIG monteres på forsædet med passagersidens
frontairbag aktiveret, da aktivering af airbaggen i
tilfælde af sammenstød kan forårsage dødelig skade
på barnet.
FølgALTIDanbefalingerne på mærkaten fig. 130 på
solskærmen i passagersiden.Manuel frakobling af passagersidens
frontairbag og sideairbag til beskyttelse af
brystkasse/bækken (Side Bag)
(afhængigt af versioner/markeder)
Passagersidens frontairbag og sideairbag (afhængigt af
versioner/markeder) kan frakobles, hvis det skulle
være absolut nødvendigt at befordre et barn på
forsædet i en bagudvendt barnestol.
VIGTIGT For manuel deaktivering af front- og
sideairbaggene i passagersiden til beskyttelse af
brystkassen (afhængigt af versioner/markeder),
henvises til afsnittet "Display" i kapitlet "Lær
instrumentgruppen at kende".
fig. 130F0T0950
127
BILENS INDRETNING
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS

Ved genaktivering af front- og sideairbaggene i
passagersiden til beskyttelse af brystkassen
(afhængigt af versioner/markeder) slukker lampen.
Kontrollampen
, der er placeret midt på
instrumentpanelet fig. 131, angiver tilstanden for
passagerbeskyttelsen.
Når bilen tændes (nøglen i position MAR) og hvis der
er gået 5 sekunder siden den sidst blev slukket,
tænder lampen i ca. 8 sekunder. Hvis ovennævnte
ikke er tilfældet, skal man kontakte Fiats servicenet.
Hvis bilen slukkes/tændes inden for et kortere
tidsinterval end 5 sekunder, kan det ske, at lampen
forbliver slukket. For at kontrollere at lampen
fungerer korrekt, skal man slukke bilen og vente i
mindst 5 sekunder og derefter tænde den igen.
I den første 8 sekunder angiver tændingen af lampen
ikke den aktuelle status for passagerbeskyttelsen,
men har kun til formål at kontrollere den korrekte
funktion.Kontrollampen kan lyse med forskellig intensitet
afhængig af bilens tilstand. Intensiteten kan også
variere under samme nøglecyklus.
Passagerbeskyttelse slået til: Lysdiodener
slukket.
Passagerbeskyttelse slået fra: Lysdioden
lyser
fast.
fig. 131F0T0505
128
BILENS INDRETNING
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS

FRONTAIRBAG I PASSAGERSIDEN OG BARNESTOLE: PAS PÅ
fig. 132F1A0387
129
BILENS INDRETNING
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS

SIDEAIRBAGS (Side Bag)
(afhængigt af versioner/markeder)
I nogle versioner kan bilen være udstyret med
sideairbags fortil til beskyttelse af førerens og
passagerens brystkasse og bækken.
Sideairbaggene beskytter personerne i tilfælde af
middelsvære sidekollisioner idet puden indskydes
mellem personen og de indvendige dele af
karrosseriets side.
Manglende aktivering af sideairbaggene ved andre
stødpåvirkninger (frontal kollision, påkørsel bagfra,
overrulning etc.) er således ikke tegn på fejl ved
systemets funktion.
I tilfælde af en sidekollision udløser en elektronisk
styreenhed om nødvendigt opblæsningen af puderne.
Puderne blæses op øjeblikkeligt og danner en
beskyttende barriere mellem personen og de dele af
bilen som ellers kunne forårsage kvæstelser.
Umiddelbart efter tømmes puderne igen.
Sideairbaggene erstatter ikke sikkerhedsselerne, men
supplerer disses virkning. Sikkerhedsselerne bør
derfor altid benyttes således som det er foreskrevet i
europæisk lovgivning såvel som i de fleste ikke-
europæiske lande.
Sikkerhedsselerne bør derfor altid benyttes.
Sikkerhedsselen sikrer at brugeren holdes fast i
korrekt stilling under en sidekollision, og hindrer at
brugeren slynges ud af bilen ved en meget kraftig
kollision.SIDEAIRBAGS
(afhængigt af versioner/markeder)
Sideairbaggen består af en øjeblikkeligt oppustelig
pude som er placeret i forsæderyglænene fig. 133 og
beskytter brugerens brystkasse og bækken i tilfælde
af en middelsvær sidekollision.
VIGTIGT Systemet yder den bedste beskyttelse i
tilfælde af sidekollision, hvis man holder den korrekte
stilling på sædet, da det tillader en korrekt
oppustning af sideairbaggen.
VIGTIGT Vask ikke sæderne med vand eller damp
under tryk (hverken i hånden eller i automatiske
vaskeanlæg til sæder).
GENERELLE ANVISNINGER
Airbaggene fortil og/eller i siderne kan blive udløst
hvis bilen udsættes for kraftige stød eller slag i
undervognsområdet, fx ved kraftige stød mod
fig. 133F0T0180
130
BILENS INDRETNING
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS

kantstene eller faste forhindringer eller ved fald i
større huller eller sænkninger i vejbanen.
Ved udløsning af airbaggene frigives der en mindre
mængde pulvere. Disse pulvere er ikke giftige eller
tegn på begyndende brand. Desuden kan overfladen
af den udfoldede pude og kabinens indre blive dækket
af et pulverformigt restprodukt. Dette pulver kan
virke irriterende på huden og øjnene. Vask dig med
vand og neutral sæbe, hvis du har været i berøring
med stoffet.
Efter uheld der har medført udløsning af en hvilken
som helst del af sikkerhedsudstyret, bør man lade
Fiats servicenet udskifte de udløste komponenter og
kontrollere systemet.
Enhver kontrol, reparation eller udskiftning af
airbagsystemets dele bør foretages af Fiats
servicenet.
Hvis bilen skal ophugges, skal man henvende sig til
Fiats servicenet for at få airbagsystemet frakoblet.
Hvis bilen skifter ejer, skal den nye ejer ubetinget
gøres bekendt med foranstående anvisninger og have
bilens instruktionsbog overdraget.
Den elektroniske styreenhed udløser selestrammere,
frontairbags og sideairbags fortil på forskellig måde
afhængigt af kollisionens art. Manglende udløsning af
en eller flere dele af sikkerhedsudstyret er således
ikke tegn på fejl ved systemets funktion.BEMÆRK
Hvis kontrollampenikkelyseropnår
nøglen drejes til position MAR, eller
hvis den forbliver tændt under kørslen (i nogle
versioner ledsaget af en meddelelse på
displayet), kan der være opstået en fejl ved
sikkerhedssystemerne. I så fald risikerer man at
airbags eller selestrammere ikke bliver udløst
ved en kollision, eller - i sjældnere tilfælde -
at de udløses uden ydre årsag. Kontakt
omgående Fiats servicenet for at få systemet
kontrolleret , inden du kører videre.
BEMÆRK
Kør altid med hænderne på ratkransen,
således at airbaggen, i tilfælde af at
den griber ind, kan pustes op uden at møde
forhindringer. Kør ikke med kroppen bøjet
forover, men hold ryglænet i opret position og
støt dig godt til ryglænet .
BEMÆRK
På nogle versioner, i tilfælde af fejl i
lysdioden
(på pladen på
instrumentpanelet), tænder kontrollampen
i
instrumentgruppen og airbaggene i
passagersiden deaktiveres.
131
BILENS INDRETNING
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS

BEMÆRK
Dæk ikke forsædernes ryglæn med
sædeovertræk eller lignende, hvis der er
installeret sideairbags.
BEMÆRK
Kør aldrig med genstande på skødet ,
foran brystkassen eller mellem læberne
(f.eks. pibe, blyant osv.), da dette kan medføre
alvorlige kvæstelser i tilfælde af en kollision,
hvor airbaggen udløses.
BEMÆRK
Når tændingslåsen er i position MAR,
kan airbaggene blive aktiveret , selv om
bilen holder stille (også med standset motor),
hvis den påkøres af et andet køretøj. Derfor må
bagudvendte barnestole IKKE monteres på
passagerforsædet , når frontairbaggen i
passagersiden er aktiveret , selv når bilen holder
stille. Udløsning af airbaggen ved en kollision
vil kunne påføre barnet dødelige kvæstelser.
Deaktivér derfor altid airbaggen i
passagersiden, når du monterer en bagudvendt
barnestol på passagerforsædet . Desuden skal
passagerforsædet være skubbet helt tilbage for
at undgå at barnestolen kan komme i berøring
med instrumentpanelet . Genaktivér airbaggen
i passagersiden, så snart du har afmonteret
barnestolen. Husk også, at ingen af
sikkerhedssystemets komponenter (airbags eller
selestrammere) vil blive udløst ved en påkørsel,
hvis tændingslåsen befinder sig i position STOP.
Manglende udløsning af airbags i denne
situation er altså ikke tegn på nogen fejl.
BEMÆRK
Hvis bilen har været udsat for tyveri,
tyveriforsøg, hærværk eller
oversvømmelse, bør man lade Fiats servicenet
kontrollere airbagsystemet .
132
BILENS INDRETNING
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS

BEMÆRK
Når tændingsnøglen drejes til position
MAR lyser lampen
, der er placeret
midt på instrumentpanelet , i nogle sekunder
(med passagersidens frontairbag tilkoblet) for at
gøre opmærksom på, at passagersidens airbag
vil blive udløst i tilfælde af en kollision. Derefter
skal lampen slukke.
BEMÆRK
Frontairbags udløses ved kraftigere stød
end selestrammerne.Ved
stødpåvirkninger i området mellem de to
tærskler er det derfor normalt at det kun er
selestrammerne der bliver udløst .
BEMÆRK
Airbaggen erstatter ikke
sikkerhedsselerne, men øger deres
effektivitet . Da frontairbags ikke udløses ved
frontale kollisioner med lav hastighed,
sidekollisioner, påkørsel bagfra eller overrulning,
er personerne i disse tilfælde kun beskyttet af
sikkerhedsselerne, som derfor altid skal
benyttes.
133
BILENS INDRETNING
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS

START OG KØRSEL
STARTAFMOTOR
Bilen er udstyret med elektronisk startspærre. Hvis
motoren ikke vil starte, henvises til afsnittet "Fiat
CODE startspærre" i kapitlet "Lær bilen at kende".
De første sekunder efter at motoren er startet,
kan motorlyden være kraftigere end sædvanligt,
specielt hvis motoren har været standset i længere
tid. Dette er karakteristisk for motorer med
hydrauliske ventilløftere og er ikke udtryk for nogen
mangel ved motorens funktion eller driftssikkerhed.
Dette ventilsystem anvendes i versioner med
benzinmotor for at begrænse servicebehovet.
I bilens første anvendelsesperiode bør
man undgå at udsætte den for unødigt
kraftige påvirkninger (fx kraftige
accelerationer, længere tids kørsel med
tophastighed, hårde opbremsninger etc .).
Efterlad ikke nøglen i position MAR ved
standset motor, da batteriet derved tappes
for strøm.
BEMÆRK
Det er farligt at lade motoren køre i
lukkede rum. Motoren forbruger ilt og
afgiver kuldioxid, kulilte og andre giftige
luftarter.
BEMÆRK
Vær opmærksom på, at
bremseforstærkeren og den elektriske
servostyring ikke fungerer før motoren er i
gang. Der skal derfor anvendes væsentligt større
kraft end normalt til betjening af
bremsepedalen og rattet .
STARTPROCEDURE FOR BENZINMOTOR
Gå frem på følgende måde:
Overbevis dig om, at håndbremsen er trukket.
Sæt bilen i frigear.
Træd koblingspedalen i bund, men rør ikke
speederen.
Drej tændingsnøglen frem til stilling AVV, og slip
den så snart motoren er i gang.
134
BILENS INDRETNING
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS

Hvis motoren ikke starter ved første forsøg, skal
nøglen drejes tilbage på STOP inden du forsøger igen.
Hvis kontrollampen
forbliver tændt sammen
med kontrollampen
anbefales det, at dreje nøglen
tilbage på STOP og derefter igen på MAR. Forsøg
med bilens øvrige nøgler, hvis lampen stadig lyser.
Hvis det stadig ikke lykkes dig at starte motoren, gå
videre til at foretage en nødstart (se "Nødstart" i
kapitlet "I nødstilfælde") og kontakt Fiats servicenet.
STARTPROCEDURE FOR DIESELMOTORER
Gå frem på følgende måde:
Overbevis dig om, at håndbremsen er trukket.
Sæt bilen i frigear.
Drej tændingsnøglen til position MAR. I
instrumentgruppen tændes kontrollamperne
;
Afvent, at kontrollamperneogslukker,
hvilket sker hurtigere, jo varmere motoren er
Træd koblingspedalen i bund, men rør ikke
speederen.
Drej tændingsnøglen videre til position AVV, så
snart kontrollampen
slukkes. Hvis du venter
for længe, er strømforbruget til opvarmning af
gløderørene spildt.
Slip nøglen så snart motoren starter.
VIGTIGT Ved kold motor skal speederen være helt
sluppet, når tændingsnøglen drejes til position AVV.
Hvis motoren ikke starter ved første forsøg, skal
nøglen drejes tilbage på STOP inden du forsøger igen.Hvis kontrollampen MAR
i instrumentgruppen
forbliver tændt med nøglen i position MAR, skal man
dreje nøglen tilbage på STOP og derefter igen på
MAR. Forsøg med bilens øvrige nøgler hvis lampen
stadig lyser.
Kontakt Fiats servicenet, hvis det stadig ikke lykkes
at starte motoren.
Hvis kontrollampenblinker i cirka 1
minut ved start af motoren eller under et
forlænget star tforsøg, betyder det at der
er opstået en fejl ved forvarmningssystemet . Hvis
motoren starter, kan bilen benyttes normalt ,
men man bør snarest muligt henvende sig til Fiats
servicenet .
OPVARMNING AF MOTOREN EFTER START
Gå frem på følgende måde:
Sæt bilen langsomt i gang, og lad motoren arbejde
ved moderate omdrejningstal; undgå at speede
motoren op i ryk.
Pres ikke motoren til maksimal ydelse de første
kilometer. Vent til kølevæsketermometerets
viser begynder at bevæge sig.
135
BILENS INDRETNING
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS

NØDSTART
Hvis kontrollampen
i instrumenttavlen forbliver
tændt med konstant lys, skal man straks henvende sig
til Fiats servicenet.
Bilen må under ingen omstændigheder
skubbes eller trækkes i gang eller køres i
gang ned ad bakke.Ved disse manøvrer
kan der strømme brændstof ind i katalysatoren og
beskadige denne uopretteligt .
STANDSNING AF MOTOREN
Drej tændingsnøglen til position STOP mens
motoren går tomgang.
VIGTIGT Lad motoren ”få vejret” efter hård kørsel:
Stands den ikke straks, men lad den gå tomgang
for at få temperaturen i motorrummet til at falde.
Speed ikke motoren op inden den
standses. Dette er ikke alene formålsløst
og spild af brændstof, men direkte
skadeligt , især for motorer med turbolader.
HÅNDBREMSE
Håndbremsegrebet fig. 134 er placeret mellem de to
forsæder.
Træk håndbremsegrebet opad til du er sikker på at
bilen er bremset.
BEMÆRK
Bilen skal være bremset når grebet er
trukket nogle få trin op. Er dette ikke
tilfældet , bør man lade Fiats servicenet justere
bremsen.
Når håndbremsen trækkes med tændingsnøglen i
position MAR, tændes lampen
i
instrumentgruppen.
Slækning af håndbremsen:
fig. 134F0T0043
136
BILENS INDRETNING
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS