Hyundai Ioniq Hybrid 2017 Instrukcja Obsługi (in Polish)

6-17
Wymiana kołaAby wymienić koło, należy postępować
w następujący sposób:
1.
Za
trzymać pojazd na poziomym i  twar -
dym podłożu.
2.

Usta
wić selektor skrzyni biegów w poło-
żeniu P, włączyć hamulec postojowy
i wyłączyć stacyjkę (położenie LOCK/OFF
kluczyka/wyłączona lampka przycisku
Start/Stop).
3.

Włączyć ś
wiatła awaryjne.
4.

Wyjąć klucz nasado
wy do nakrętek kół,
podnośnik, dźwignię podnośnika i  koło
zapasowe.
Pojazd może się zsunąć lub zjechać
z  podnośnika, powodując poważne
zagrożenie dla zdrowia lub życia osób
znajdujących się w pobliżu. Należy prze-
strzegać poniższych wskazówek:
• Nie wchodzić pod pojazd podparty na
podnośniku.
•NIGD

Y nie wymieniać koła pojazdu
stojącego na jezdni. Przed zmianą
opony należy ZAWSZE całkowicie
zjechać z  jezdni i  zatrzymać pojazd
na płaskim i  twardym podłożu.
Jeżeli poza jezdnią nie można zna-
leźć utwardzonego podłoża, należy
wezwać pomoc drogową.
• Używać wyłącznie podnośnika


dostarczonego razem z pojazdem.
(ciąg dalszy)
OSTRZEŻENIE

(ciąg dalszy)
•P

odnośnik należy ZAWSZE ustawiać
pod odpowiednimi punktami podpar -
cia pojazdu. NIGDY nie ustawiać pod-
nośnika pod zderzakiem ani innymi
częściami pojazdu.
• Nie uruchamiać ani nie pozosta

wiać
uruchomionego pojazdu podpartego
na podnośniku.
• Nie pozwalać nikomu przebywać


w  pojeździe podniesionym na pod-
nośniku.
• Dzieci muszą znajdować się w 

bez-
piecznym miejscu, z  dala od drogi
i  pojazdu podniesionego na podno-
śniku.
PostŚpowanie w
przypadku awarii
6

6-18
5. Zablokować z przodu i z tyłu (za pomocą klinów, drewnianych klocków itp.) koło
znajdujące się po przekątnej względem
koła wymienianego. 6.
Przestrzegając kolejności pokazanej na
rysunku poluzować nakrętki zmienia-
nego koła o  jeden obrót w  lewo, ale nie
odkręcać nakrętek całkowicie, dopóki
pojazd nie zostanie podniesiony na pod-
nośniku i  koło nie znajdzie się w  powie-
trzu. 7.
Umieścić podnośnik pod odpo wiednim
punktem podparcia podwozia w  pobli-
żu zmienianego koła. Punkty podpar -
cia to przyspawane do podwozia płytki
z  dwoma nacięciami i  dwoma wgłębie-
niami. Nigdy nie ustawiać podnośnika
pod innymi częściami pojazdu. Może to
spowodować uszkodzenie osłony progu.
OAE066010OAE066011OAE066012
n Przód n Ty ł
Kliny
PostŚpowanie w przypadku awarii

6-19
8. Wsunąć dźwignię podnośnika w podno-
śnik, połączyć klucz z  dźwignią i  obra-
cając kluczem w prawo podnieść pojazd
na tyle, aby opona przestała dotykać
podłoża. Upewnić się, że pojazd podtrzy-
mywany przez podnośnik jest stabilny. 9.

Za
pomocą klucza całkowicie poluzo-
wać nakrętki, a  następnie odkręcić je
i  zdjąć ręcznie. Zdjąć koło ze szpilek
piasty i  ułożyć je płasko poza drogą.
Wyczyścić szpilki, powierzchnię docisku
obręczy koła i obręcz.
10.
Założyć koło za
pasowe na szpilki piasty.
11.
Założyć nakrętki na szpilki,
tak by ich
zwężenia znajdowały się od strony koła,
a następnie przykręcić je ręcznie.
12.
Opuścić pojazd na ziemię,
obracając
dźwignią podnośnika w lewo. 13. Za pomocą klucza dokręcić nakrętki
w  kolejności pokazanej na rysunku.
Sprawdzić, czy nakrętki są prawidłowo
dokręcone. Po wymianie koła należy jak
najszybciej sprawdzić w  Autoryzowanej
Stacji Obsługi (ASO) Hyundai, czy
nakrętki zostały dokręcone z  użyciem
prawidłowego momentu dokręcania.



Moment dokręcania nakrętek kół:
11 ÷ 13 

kGm.
OAE066013OAE066011
PostŚpowanie w
przypadku awarii
6

6-20
W  przypadku posiadania miernika ciśnienia
sprawdzić ciśnienie w  oponie. Wymagane
ciśnienia w oponach podano w podrozdziale
„Opony i  obręcze kół” w  rozdziale  8. Jeżeli
ciśnienie jest niższe od zalecanego, należy
wolno dojechać do najbliższej stacji paliw
lub warsztatu samochodowego i  dopom-
pować oponę do uzyskania właściwego
ciśnienia. Jeżeli ciśnienie jest zbyt wyso-
kie, należy odpowiednio spuścić powietrze
z  opony. Pamiętać o  przykręceniu kapturka
zaworu. Jeżeli kapturek zaworu nie zostanie
przykręcony, z opony może uchodzić powie-
trze. Jeżeli kapturek został zgubiony, należy
możliwie jak najszybciej przykręcić nowy.
Po wymianie koła należy zabezpieczyć zdję-
te koło, a  następnie schować podnośnik
wraz z narzędziami do schowka.
UWAGA
Po założeniu koła zapasowego należy jak
najszybciej sprawdzić ciśnienie w  jego
oponie. W razie potrzeby należy wyregu-
lować ciśnienie.Jeżeli podnośnik, nakrętki koła, szpilki lub
inne elementy są uszkodzone lub w  złym
stanie, nie zmieniać koła, ale wezwać
pomoc drogową.
Po przejechaniu ok. 50  km po zmianie koła
ponownie sprawdzić dokręcenie nakrętek.
Ponownie sprawdzić nakrętki po pokonaniu
1000 km.
Użycie dojazdowego koła zapasowego
(jeżeli występuje)
Dojazdowe koło zapasowe można zakła-
dać wyłącznie w  sytuacjach awaryjnych.
Podczas jazdy z  założonym dojazdowym
kołem zapasowym należy zachowywać
szczególną ostrożność i przestrzegać dodat-
kowych zasad bezpieczeństwa.
Aby uniknąć uszkodzenia dojazdowego
koła zapasowego, które mogłoby dopro-
wadzić do utraty kontroli nad pojaz-
dem i/lub wypadku, należy przestrzegać
następujących wskazówek:
•
Zakładać dojazdowe koło zapasowe
wyłącznie w 

sytuacjach awaryjnych.
•NIGD

Y nie przekraczać prędkości
80 km/h.
• Nie przekraczać dopuszczalnej cał

-
kowitej masy pojazdu ani nośności
opony dojazdowej, określonej indek-
sem umieszczonym na jej boku.
• Nie zakładać dojazdowego koła


zapasowego na stałe. Aby unik-
nąć uszkodzenia dojazdowego koła
zapasowego jak najszybciej napra-
wić lub wymienić oryginalną oponę.
OSTRZEŻENIE

Pojazd wyposażony jest w  szpilki
piast i  nakrętki z  gwintami metrycz-
nymi. Podczas wymiany koła pamię-
tać o  założeniu tych samych nakrętek,
które zostały odkręcone. Jeżeli koniecz-
na jest wymiana nakrętek, aby uniknąć
uszkodzenia szpilek i  zapewnić pra-
widłowe zamocowanie koła na piaście
należy upewnić się, że mają one gwint
metryczny. W  celu uzyskania pomocy
zaleca się konsultację z  Autoryzowaną
Stacją Obsługi (ASO) Hyundai.
OSTROŻNIE
PostŚpowanie w przypadku awarii

6-21
Podczas jazdy z  założonym dojazdowym
kołem zapasowym należy przestrzegać
następujących wskazówek:
• Po założeniu koła zapasowego nale-
ży sprawdzić ciśnienie w  jego oponie.
Ciśnienie w  oponie dojazdowego koła
zapasowego powinno wynosić 4,2  bar
(420 kPa).
• Nie myć w  myjni automatycznej pojazdu
z  założonym dojazdowym kołem zapa-
sowym.
• Nie zakładać dojazdowego koła zapa-
sowego przeznaczonego do tego pojaz-
du w  żadnym innym pojeździe. Koło to
zostało zaprojektowane specjalnie dla
tego pojazdu.
• Trwałość bieżnika opony dojazdowego
koła zapasowego jest niższa od trwałości
bieżnika zwykłej opony. Należy regular -
nie sprawdzać stan opony koła dojaz-
dowego. Jeżeli jest on nieprawidłowy,
należy wymienić oponę na oponę o  tych
samych rozmiarach i tego samego typu.
• Nie zakładać więcej niż jednego dojazdo-
wego koła zapasowego.
• Pojazdem z  założonym dojazdowym
kołem zapasowym nie należy holować
przyczepy.UWAGA
Po założeniu oryginalnego koła pojazdu
pamiętać o dokręceniu nakrętek z zasto-
sowaniem wymaganego momentu
dokręcania. Prawidłowy moment dokrę-
cania nakrętek kół: 11 ÷ 13 kGm.
Aby uniknąć uszkodzenia dojazdowego
koła zapasowego i/lub pojazdu, należy
przestrzegać poniższych wskazówek:
• Jechać

powoli i  utrzymywać pręd-
kość umożliwiającą unikanie wszel-
kich zagrożeń, takich jak dziury
w  nawierzchni, kamienie lub inne
przedmioty na jezdni itp.
• Unikać jazdy ponad przeszkodami,


np. wysoko wystającymi studzienka-
mi. Średnica opony koła dojazdowe-
go jest mniejsza od średnicy opony
zwykłego koła i  zmniejsza prześwit
pojazdu o ok. 25 mm.
• Nie zakładać łańcuchów przeciw-
śnieżn

ych na oponę dojazdowgo koła
zapasowego. Opona koła dojazdo-
wego jest nieco mniejsza od zwykłej
i łańcuch może do niej nie pasować.
• Opon

y dojazdowego koła zapasowe-
go nie należy zakładać na obręcze
zwykłych kół. Analogicznie — na
obręcz koła dojazdowego nie należy
zakładać zwykłych opon, opon śnie-
gowych ani kołpaków.
OSTROŻNIE
PostŚpowanie w
przypadku awarii
6

6-22
Etykieta podnośnika
1. Model
2 .
Dopuszczalne obciążenie maksymalne
3

.
Nakaz włączania hamulca postojo
wego
podczas używania podnośnika
4.

Nakaz
wyłączania pojazdu podczas uży-
wania podnośnika
5.

Zakaz wchodzenia pod pojazd podparty
na podnośniku
6

.
Wyznaczone punkty podparcia podwozia
7

.
Nakaz piono
wego ustawiania podnośni-
ka pod pojazdem
8.

Nakaz włączania biegu wstecznego

w  pojazdach z  mechaniczną skrzynią
biegów lub ustawiania selektora w poło-
żeniu  P w  pojazdach z  dwusprzęgłową
skrzynią biegów (DCT)
9.

Nakaz usta
wiania podnośnika na twar -
dym i poziomym podłożu
10.
Producent podnośnika
11.
Da

ta produkcji
12.
Nazwa i 

adres firmy przedstawicielskiej
Rzeczywisty wygląd

etykiety podnośnika w  pojeździe może być nieco inny, niż pokazany
na ilustracji.
Więcej informacji — patrz etykieta podnośnika.
OHYK065011
PostŚpowanie w przypadku awarii

6-23
JACKDOC14S
Deklaracja zgodności EU dla podnośnika
PostŚpowanie w
przypadku awarii
6

6-24
Zestaw naprawczy do opon
Przed użyciem zestawu naprawczego uważ-
nie przeczytać instrukcję.
(1)
Sprężarka
(2)


P
ojemnik ze środkiem uszczelniającym
Zestaw naprawczy służy do doraźnej napra-
wy opony, umożliwiającej dojechanie do
Autoryzowanej Stacji Obsługi (ASO) Hyundai
w celu sprawdzenia i ewentualnej naprawy/
wymiany opony.
Wstęp
Dysponując zestawem naprawczym do opon
(Tire Mobility Kit — TMK) można naprawić
przebitą oponę, bez konieczności wymiany
koła na zapasowe.
OAE066007
Pojemnik płynu uszczelniającego jest
przeznaczony dla jednej opony. Dlatego
jeżeli przebita jest więcej niż jedna
opona, zestawu naprawczego nie należy
używać.
OSTROŻNIE
Nie używać zestawu naprawczego do
naprawy przebić boków opon, ponie-
waż może to doprowadzić do wypadku
w  wyniku poważnej awarii opony pod-
czas jazdy.
OSTRZEŻENIE

Oponę naprawioną za pomocą zesta-
wu naprawczego należy jak najszybciej
oddać do naprawy. Po naprawie opony
za pomocą zestawu naprawczego może
z niej uchodzić powietrze.
OSTRZEŻENIE

OAE066029
n Do 15-calowych obręczy kół
OAEE066002
n Do 17-calowych obręczy kół
PostŚpowanie w przypadku awarii

6-25
W  skład zestawu wchodzi sprężarka i  spe-
cjalny środek, który w skuteczny i wygodny
sposób uszczelnia typowe przebicia opon
samochodów osobowych, powodowanych
przez gwoździe i inne ostre przedmioty.
Po upewnieniu się, że opona jest prawidłowo
uszczelniona, można — zachowując ostroż-
ność — przejechać na niej do 200  km,
z  prędkością poniżej 80  km/h i  dotrzeć do
miejsca, w którym można ją wymienić.
W  przypadku większych przebić lub uszko-
dzeń ścianek bocznych opony, uszczelnie-
nie może nie być całkowite.
Utrata powietrza w oponie może negatywnie
wpłynąć na bezpieczeństwo jazdy.
Z  tego powodu należy unikać gwałtow-
nych skrętów kierownicą i  innych nagłych
manewrów, szczególnie jeżeli pojazd jest
mocno obciążony lub ciągnie przyczepę.
Zestaw naprawczy umożliwia wyłącznie
tymczasowe uszczelnienie przebicia opony
i jest jednorazowy.
Poniższa instrukcja przedstawia, jak w łatwy
i bezpieczny sposób tymczasowo uszczelnić
przebitą oponę.
Należy zapoznać się z  częścią „Zasady
bezpiecznego użycia zestawu naprawczego
do opon”.Zasady bezpiecznego użycia zestawu
naprawczego do opon
• Aby bezpiecznie użyć zestawu napraw-
czego, należy zatrzymać samochód na
poboczu.
• Aby samochód się nie poruszył, zawsze
należy włączać hamulec postojowy —
nawet na płaskim podłożu.
• Zestaw naprawczy TMK służy wyłącz-
nie do uszczelniania i  pompowania
opon samochodów osobowych. Zestaw
naprawczy służy wyłącznie do uszczel-
niania przebić w miejscu bieżnika.
• Nie używać zestawu do naprawy opon
motocykli, rowerów ani innych pojazdów.
• Jeżeli oprócz opony uszkodzona jest
obręcz koła, ze względów bezpieczeń-
stwa nie wolno używać zestawu napraw-
czego.
• Jeżeli średnica przebicia opony przekra-
cza ok. 6  mm, użycie zestawu może nie
dać efektu.



Jeżeli za pomocą zesta
wu naprawczego
nie da się naprawić opony tak, aby moż-
liwa była dalsza jazda, należy wezwać
pomoc drogową lub skontaktować się
z  Autoryzowaną Stacją Obsługi (ASO)
Hyundai. •
Nie używać zestawu naprawczego, jeżeli
opona jest poważnie uszkodzona jazdą
bez powietrza lub ze zbyt niskim ciśnie-
niem.
• Nie wyjmować ciał obcych wbitych
w oponę, takich jak gwoździe czy wkręty.
• Jeżeli pojazdu stoi na otwartej przestrze-
ni, należy pozostawić uruchomiony silnik.
W  przeciwnym razie sprężarka zestawu
może rozładować akumulator.
• Nigdy nie odchodzić od podłączonego/
włączonego zestawu naprawczego.
• Nie włączać sprężarki zestawu na dłużej
niż 10  minut, ponieważ może się prze-
grzać.
• Nie używać zestawu naprawczego, jeżeli
temperatura otoczenia jest niższa niż
–30°C.
PostŚpowanie w
przypadku awarii
6

6-26
0. Naklejka ostrzegawcza o  konieczności ograniczenia prędkości
1.

P
ojemnik ze środkiem uszczelniającym
i  naklejka ostrzegawcza o  konieczności
ograniczenia prędkości
2.

P
rzewód elastyczny łączący pojemnik
z oponą
3.

Przewód ze złączem podłączan
ym do
gniazda zasilania
4.

Uchwyt na pojemnik
5

.
Sprężarka
6

.
Włącznik
7

.
Miernik ciśnienia w 
oponie
8.

Zakręcan
y korek zmniejszania ciśnienia
w oponie
9.

Przewód elastyczn

y łączący sprężarkę
z pojemnikiem lub z oponą
Przewód ze złączem i  elastyczny przewód
łączący są przechowywane w  obudowie
sprężarki.
Ściśle przestrzegać podanej poniżej kolej-
ności, ponieważ w  przeciwnym razie śro-
dek uszczelniający może wydostać się pod
dużym ciśnieniem na zewnątrz.
Elementy składowe zestawu naprawczego do opon
n Do 15-calowych obręczy kół
OGDE064102/OEL069020
n Do 17-calowych obręczy kół
PostŚpowanie w przypadku awarii