Hyundai Santa Fe 2009 Betriebsanleitung (in German)

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C090B02A-AST Die Funktionen der einzelnen
Fahrstufen
o P (Parkstellung): Sie wird zum Parken oder beim
Anlassen des Motors gewählt. Beim Parken des Fahrzeugs grundsätzlich die Handbremse anziehen und den Wählhebel in die Position "P"schieben.
VORSICHT:
Den Wählhebel erst in Position "P"
(Parken) schieben, nachdem das Fahrzeug vollständig zum Stillstand gekommen ist. Wird dieseVorsichtsmaßnahme nicht beachtet, kann es zu schweren Getriebeschäden kommen.
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In der Hauptkulisse verfügt der
Wählhebel über 4 Positionen.
VORSICHT:
Während des Fahrens den Wählhebel nie in eine derPositionen "R" oder "P" schalten. Die Anzeigeleuchten im
Instrumentenblock zeigen die Wählhebelposition an, wenn dieZündung eingeschaltet ist. Im Sportmodus wird der momentan eingelegte Gang als Zahl angezeigt.
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OCM051042L
HINWEIS: Beim Schalten Bremspedal
treten. (Wenn Ihr Fahrzeug mit Wählhebelsperre ausgestattetist) Nur dann läßt sich der Wählhebel frei bewegen.
Die ersten Schaltungen bei einem
neuen Fahrzeug bzw. nach Aus- und Wiedereinbau der Batterie können etwas "hart" sein. Dies ist normal und gibt sich nach wenigenSchaltvorgängen über das Getriebesteuermodul (T.C.M) von ganz alleine.

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C090C01A-AST
o R (Rückwärtsstufe): Diese Stellung wird zum
Rückwärtsfahren verwendet. Vor der Wahl des Fahrbereichs "R" muß dasFahrzeug vollständig zum Stillstand gekommen sein.
C090D02A-AST
o N (Neutralstellung): Sie wird zum Anlassen oder Abstellen
des Motors bei angezogener Handbremse gewählt. Befindet sichder Wählhebel in dieser Position, ist die Verbindung zwischen Antriebswelle und Motor unterbrochen. C090E01CM-GST
o D (Fahren): Sie wird zum normalen Fahren gewählt. Schalten Sie immer erst dann in dieFahrstufe D hinein, wenn das Fahr- zeug zum vollständigen Stillstand gekommen ist. Das Getriebe schaltetautomatisch durch eine 4-Gang-Folge. C090F02L-GST Sportschaltung
OCM053006
Die Sportschaltung wählt man, indem
der Wählhebel von der "D" Stellung in der Hauptkulisse in die manuelle Kulisse geschaltet wird; dies kann bei stehendem oder fahrendem Fahrzeugerfolgen. Um zurück auf "D" zu schalten, bringen Sie den Wählhebel zurück in die Hauptkulisse.
Bei der Sportschaltung können Sie
den Gangwechsel durch betätigen desWählhebels nach vorn und hintenmanuell - und dadurch schneller- durchführen. Im Gegensatz zu einem manuellen Schaltgetriebe ermöglichtdie Sportschaltung den Gangwechsel bei getretenem Gaspedal. NACH VORNE (+) :
Durch Drücken
des Hebels nach vorne schaltet das Getriebe einen Gang hoch.
NACH HINTEN (-) : Durch Ziehen des
Hebels nach hinten schaltet dasGetriebe einen Gang herunter.
GANG ÜBERSPRINGEN : Wird der
Wählhebel zweimal schnell hintereinander nach vorne oder hinten bewegt, können Siehierdurch einen Gang überspringen, d.h. vom ersten in den dritten Gang bzw. vomdritten in den ersten Gang schalten.

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! HINWEIS:
o Bei der Sportschaltung können
nur die vier/fünf Vorwärtsgänge gewählt werden. Zum Rückwärtsfahren oder Einparken des Fahrzeugs muß derWählhebel auf "R" bzw. "P" gestellt werden.
o Bei der Sportschaltung schaltet das Getriebe bei Abbremsen desFahrzeugs automatisch herunter. Bei Stopp des Fahrzeugs istautomatisch der 1. Gang gewählt.
o Um die Fahrzeugleistung und- sicherheit nicht zu beeinträchtigen, lassen sich in manchen Fällen einigeSchaltvorgänge über den Wählhebel nicht ausführen.
o Beim Anfahren auf glattem Boden sollte der Wählhebel nach vornebetätigt werden (+). Hierdurch schaltet das Getriebe in den 2.Gang, was die Fahreigenschaften auf rutschigem Untergrund verbessert. Um in den 1. Gangzurückzuschalten, den Wählhebel wieder nach hinten betätigen (-).
VORSICHT:
o Bei der Sportschaltung erfolgt das Hochschalten nichtautomatisch, d.h. der Fahrer muß je nach den Straßenbedingungenselber weiterschalten und dabei darauf achten, daß die Motordrehzahl unterhalb desroten Bereichs bleibt.
o Zum Schutz des Motors schaltet das Getriebe automatisch hoch,wenn die Motordrehzahl den roten Bereich erreicht.
o Durch zweimaliges, schnelles Zurückziehen des Wählhebels (-) ist es möglich, einen Gang zu überspringen, d.h. vom 3. in den 1., vom 4. in den 2. oder vom 5.in den 3. Gang zu schalten.Da es durch plötzlichesMotorbremsen und/oder schnelleBeschleunigung zu einem Verlust der Traktion kommen kann, muss entsprechend der Fahrzeug-geschwindigkeit moderat heruntergeschaltet werden. C090H01L-GST HINWEIS:
o Aus Gründen der Sicherheit sollte das Bremspedal bei Schalten von "N" oder "P" in einen Vorwärts-oder Rückwärtsgang getreten sein.
o Um den Wählhebel von der
Parkposition "P" in eine andereStellung zu bringen, muß der Zündschlüssel eingeschaltet (ON) und das Bremspedal voll getretensein.
o Das Schalten zwischen Positionen "R", "N", "D" und "P" ist immer möglich. Um eine Beschädigung des Getriebesauszuschließen, muß das Fahrzeug jedoch vollständig zum Stillstand gekommen sein.

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C090N04O-AST Nützliche Fahrhinweise
o Bei getretenem Gaspedal niemals den Wählhebel von der Position "P" oder "N" in eine andere Stellungschalten.
o Beim Fahren den Wählhebel
niemals in die Stellung "P" bringen.
o Vor dem Schalten in die Stellung
"R" oder "D" sicherstellen, daß sichdas Fahrzeug im Stillstand befindet.
o Abfahrten niemals im Leerlauf
vornehmen. Dies ist extremgefährlich. Bei Gefälle grundsätzlich mit eingelegtem Gang fahren.
o Die Bremsen nicht übermäßig bean- spruchen. Andernfalls kann es zu Überhitzung und Fehlfunktionkommen. Stattdessen beim Befahren eines langen Gefälles abbremsen und in einen niedrigerenGang schalten. Hierbei trägt die Motorbremswirkung zum Zurückhalten des Fahrzeugs bei.
o Vor dem Schalten in einen niedrigeren Gang abbremsen.Andernfalls kann nicht in einenniedrigeren Gang geschaltet werden.
C090I03L-GST
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VORSICHT:
o Das Schalten in die Positionen "R", "D" und "P" darf nur bei Stillstand des Fahrzeugserfolgen. Der Motor darf niemals mit betätigten Bremsen vorwärts oder rückwärts beschleunigtwerden.
o Beim Umschalten von "P" oder
"N" in die Stellungen "R" oder "D" muß immer die Fußbremse getreten sein.
o Die Parkposition "P" des Wählhebels darf nicht dasBetätigen der Feststellbremse ersetzen. Betätigen Sie immer zuerst die Feststellbremse, schalten den Wählhebel dann in die Parkposition "P" und schaltenanschließend immer die Zündung aus, auch wenn Sie das Fahrzeug nur kurz verlassen. Lassen Siedas Fahrzeug bei laufendem Motor niemals unbeaufsichtigt. o Beim Anfahren an einer steilen
Steigung kann dass Fahrzeug dazu neigen, rückwärts zu rollen.Wenn der Wählhebel im Sport- Modus in die Fahrstufe 2 (zweiter Gang) geschaltet wird, wird dasZurückrollen des Fahrzeugs verhindert.
o Der Flüssigkeitsstand des Automatikgetriebes mußregelmäßig geprüft und bei Bedarf aufgefüllt werden.

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o Grundsätzlich die Handbremse
verwenden. Zum Parken reicht es nicht aus, das Automatikgetriebe in die Position "P" zu schalten.
o Beim Fahren auf glatten Straßen besondere Vorsicht walten lassen.Besonders beim Bremsen, Beschleunigen oder Schalten istvorsichtig vorzugehen. Ein abrupter Motordrehzahlwechsel kann auf glatten Straßen dazu führen, daßdie Antriebsräder den Bodenkontakt verlieren, und das Fahrzeug außer Kontrolle gerät.
o Optimale Fahrzeugleistung und
Wirtschaftlichkeit erreicht mandurch sanftes Treten und Loslassen des Gaspedals.
!WARNUNG:
o Hohe Kurvengeschwindigkeiten vermeiden.
o Keine schnellen Lenkradbewe- gungen machen, wie z. B. bei schnellen Spurwechseln oder bei schnellen, scharfen Drehungen.
o Stets Ihren Sicherheitsgurt anlegen. Bei einem Zusammenstoß ist das Sterberisiko einer nicht angeschnallten Person deutlich höher als das einer Person, die einen Sicherheitsgurt angelegt hat.
o Die Überschlaggefahr wird erhöht, wenn das Fahrzeug beiAutobahngeschwin digkeit nichtmehr zu beherrschen ist.
o Die Beherrschung über das Fahrzeug wird oft verloren, wenn zwei oder mehr Räder von der Fahrbahn abkommen und derFahrer übersteuert, um wieder auf die Fahrbahn zu kommen. o Wenn man mit dem Fahrzeug
von der Straße abgekommen ist, keine starken Lenkbewegungen machen. Statt dessen die Fahrzeuggeschwindigkeitverringern, bevor man wieder auf die Straße fährt.
o Die angegebenen Höchstgesch- windigkeiten dürfen nichtüberschritten werden.
o Wenn das Fahrzeug in Schnee, Schlamm, Sand usw. steckenbleibt, kann manversuchen, es durch Vor- und Zurückschaukeln freizubekommen. Diese Prozedurnicht durchführen, wenn sich Menschen oder Gegenstände in der Nähe des Fahrzeugsbefinden. Durch die Schaukelbewegung kann sich das Fahrzeug plötzlich nachvorne oder hinten bewegen, wenn es freikommt, und dadurch Menschen verletzen oderGegenstände beschädigen.

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17ANTIBLOCKIERSYSTEM (ABS)
C120A01FC-AST (Falls vorhanden) Das Antiblockiersystem verhindert das
Blockieren der Räder bei einer plötzlichen Vollbremsung. Ein Com-puter mißt die Raddrehzahl und steuert den Bremsdruck an allen vier Rädern. Dadurch wird die Lenkfähigkeit unddie Fahrstabilität auch während der Vollbremsung sichergestellt. HINWEIS:
o Im Motorraum ist ein
Klickgeräusch zu hören, wenn sich das Fahrzeug nach dem Starten des Motors zu bewegen beginnt. Dies ist normal und ein Anzei-chen dafür, daß das Antiblockiersystem (Elektronisches Stabilitätsprogramm)ordnungsgemäß funktioniert.
o Beim Bremsen ist ein leichtes
Pulsieren des Bremspedalsmöglich. Während der Fahrt können ebenfalls Geräusche aus dem Motorraum hörbar werden.Diese werden durch den o Auf rauhen, kies- oder
schneebedeckten Straßen.
o Auf unebenen Straßen und Straßen mit Schlaglöchern.
Unter den oben genanntenBedingungen sollten immer mitreduzierter Geschwindigkeit gefahren werden. Die Sicherheit eines Fahrzeugs mit ABS solltenicht durch riskantes Fahrverhalten erprobt werden. Dadurch können Sie sich selbst und andere Personen gefährden. Aus Sicherheitsgründen sollte dasSystem weder bei hohenGeschwindigkeiten noch bei Kurvenfahrten ausprobiert werden. Dies könnte lhre und die Sicherheitanderer Verkehrsteilnehmer gefährden.
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Selbstprüfungs-vorgang des ABS (ESP) verursacht und bedeuten,daß das System einwandfrei funktioniert.
WARNUNG:
Ihr ABS kann keine Unfälle
verhindern, die auf falsche odergefährliche Fahrweisen zurückzuführen sind.Das ABS verbessert zwar dasBremsverhalten des Autos in Notfällen, dennoch sollte immer ausreichender Sicherheitsabstandzu vorwegfahrenden Fahrzeugen oder anderen Gegenständen gehalten werden. Bei schlechtenStraßenbedingungen sollte die Fahrgeschwindigkeit immer reduziert werden. Der Bremswegkann bei Fahrzeugen mit Antiblockiersystem in den folgenden Fällen länger sein alsbei Fahrzeugen ohne Antiblockiersystem.

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18ELEKTRONISCHES STABILITÄTSPROGRAMM(ESP)
C310A01JM-AST (Falls vorhanden)
Das elektronische Stabilitätsprogramm (ESP) dient dazu, das Fahrzeug in Kurven zu stabilisieren. Das ESP kontrolliert, wohin gelenkt wird und inwelche Richtung sich das Fahrzeug tatsächlich bewegt. Das ESP betätigt die Bremsen an einzelnen Rädern und greift in das Motormanagement ein, um dasFahrzeug zu stabilisieren.Das elektronische Stabilitätsprogramm(ESP) ist ein elektronisches System,das dem Fahrer hilft, die Kontrolle über das Fahrzeug auch unter widrigen Bedingungen zu behalten. Es kann jedoch kein Ersatz für eine
sichere Fahrweise sein. Faktoren wieGeschwindigkeit, Straßenzustand undLenkeinschlag beeinflussen, ob das ESP zur Vermeidung des Verlustes der Fahrzeugkontrolle aktiviert wird.
Es liegt jedoch immer noch in Ihrer
Verantwortung, mit einer der jeweiligenFahrsituation angemessenen Geschwindigkeit zu fahren.
!WARNUNG:
Das elektronische Stabilitäts- programm ist nur eine Fahrhilfe;alle üblichen Sicherheitsvorkeh- rungen für Fahrten bei widrigem Wetter und auf rutschigenFahrbahnen müssen beachtet werden.
VORSICHT:
Durch das Fahren mit unterschiedlichen Reifen- oder Felgengrößen, kann die Funktion des ESP beeinträchtigt werden.Beim Reifenwechsel daher darauf achten, daß die Reifengröße den Originalreifen entspricht.
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OCM059043L

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C310B01JM-AST Modus ESP ON/OFF Bei eingeschaltetem ESP beginnt die ESP-Anzeige im Instrumentenblock zu blinken. Wenn das System durch Drücken des ESP-Schalters ausgeschaltet wird, leuchtet die Anzeige ESP-OFFauf und bleibt an. Im Modus ESP- OFF wird die Stabilitätskontrolle deaktiviert. Die Fahrweise mußdementsprechend angepaßt werden. Zum Einschalten des Systems die Taste nochmals drücken. Die AnzeigeESP/OFF muß ausgehen.
HINWEIS: Der ESP-Modus wird nach Abstellen des Motors und erneutem Starten automatisch wieder eingeschaltet. C310D01JM-AST Anzeigen und Warnungen Sie leuchten auf, wenn der
Zündschlüssel in die Stellung ON oder START gedreht wird, müssen abernach 3 Sekunden ausgehen.
Wenn die Anzeigen nicht aufleuchten,
oder wenn die ESP- bzw. ESP-OFF-Anzeige nicht nach 3 Sekunden ausgehen, muß das Fahrzeug in einer Hyundai-Vertragswerkstatt überprüftwerden. Sollten während der Fahrt Störungen
im Gerät auftreten, leuchtet die ESPOFF-Anzeige zur Warnung auf.
Wenn die ESP-OFF-Anzeige
aufleuchtet, das Fahrzeug an einemsicheren Ort anhalten und den Motor abstellen. Dann den Motor wieder anlassen, um
zu prüfen, ob die ESP-OFF-Anzeigeausgeht. Wenn die Anzeigen auch nach dem
Anspringen des Motors nichtausgehen, muß das Fahrzeug in einer Hyundai-Vertragswerkstatt überprüft werden.EINPARKHILFE
C400A03P-GST (Falls vorhanden)
OCM052138
Die Einparkhilfe hilft dem Fahrer bei der Rückwärtsfahrt, indem sie einenWarnton abgibt, wenn ein Objekt in einem Abstand von 120 cm hinter dem Fahrzeug erkannt wird. DasSystem dient nur der Unterstützung und ist kein Ersatz für die Aufmerksamkeit und Sorgfalt desFahrers. Der Sensorbereich und die vom Sensor erfassbaren Objekte unterliegen Einschränkungen. Daherbeim Rückwärtsfahren genauso aufmerksam sein und auf alles achten, was sich hinter dem Fahrzeug befindet,als ob das Fahrzeug keine Einparkhilfe hätte.
Sensor

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! WARNUNG:
Die Einparkhilfe dient nur der Unterstützung beim Einparken. Die Funktion der Einparkhilfe kann vonmehreren Faktoren (auch Umweltbedingungen) beeinträchtigt werden. Es liegt in derVerantwortung des Fahrers, den Bereich hinter dem Fahrzug vor dem Rückwärtsfahren zukontrollieren. Bedienung der Einparkhilfe Bedingungen für die Aktivierung
der Einparkhilfe
o Das System wird aktiviert, wenn bei eingeschalteter Zündung rückwärts gefahren wird. Bewegt sich das Fahrzeug mit einerGeschwindigkeit von mehr als 5 km/h, wird das System möglicherweise nicht korrektaktiviert.
o Der Sensorbereich der aktivierten
Einparkhilfe beträgt ca. 120 cm.
o Werden mehr als zwei Objekte
gleichzeitig erfaßt, wird dasnächstliegende als erstes erkannt.
Warntonarten
o Wenn sich in Objekt in 120 - 81 cm Abstand vom hinteren Stoßfängerbefindet:unterbrochener akustischer Warnton
o Wenn sich in Objekt in 80 - 41 cm Abstand vom hinteren Stoßfängerbefindet:akustischer Warnton mit kürzeremIntervall o Wenn sich ein Objekt innerhalb von
40 cm zum hinteren Stoßfängerbefindet:kontinuierlicher akustischer Warnton
Bedingungen für die Nichtaktivierung der Einparkhilfe Die Einparkhilfe funktioniert möglicherweise nicht korrekt,wenn:
1. Feuchtigkeit auf dem Sensor gefroren ist. (Sie funktioniert normal, wenn die Feuchtigkeit beseitigt wird).
2. Der Sensor ist verschmutzt, z.B. durch Schnee oder Wasser oder die Sensorabdeckung ist blockiert.(Sie funktioniert normal, wenn das Material beseitigt wird oder der Sensor nicht länger blockiert wird).
3. Fahren auf unebenem Untergrund (ungeteerte Straßen, Kies,Fahrbahnunebenheiten, Steigung).
4. Objekte, die laute Geräusche erzeugen (Fahrzeughupen, lauteMotorradmotoren oder LKW- Druckluftbremsen) befinden sich im Sensorbereich.

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VORSICHT:
1. Der Warnton der Einparkhilfe ertönt möglicherweise aufgrund der Geschwindigkeit und der Form der erkannten Objekte nicht.
2. Die Einparkhilfe funktioniert möglicherweise nicht, wenn dieHöhe des Stoßfängers oder der Einbauort des Sensors geändert wurden oder der Stoßfängerbeschädigt ist. Außerdem kann im Handel gekauftes Zubehör möglicherweise dieSensorleistung beeinträchtigen.
3. Der Sensor erkennt keine Objekte,
die sich weniger als 40 cm vomSensor entfernt befinden oder er erkennt möglicherweise eine falsche Entfernung DieseUmstände müssen beachtet werden.
! 4. Wenn der Sensor gefroren oder
mit Schnee, Schmutz oder Wasser bedeckt ist, funktionierter erst wieder, wenn die Flecken mit einem weichen Tuch entfernt worden sind.
5. Den Sensor nicht zu stark drücken, zerkratzen oder daraufschlagen. Der Sensor wirddadurch beschädigt.
5. Starker Regen oder Wassernebel.
6. Funkgeräte oder Mobiltelefone
befinden sich in Sensorreichweite.
7. Der Sensor ist von Schnee bedeckt.
8. Anhänger wird gezogen
Der Erfassungsbereich kann verringert werden, wenn:
1. Der Sensor ist mit Schnee oder Wasser verschmutzt. (Der Erfassungsbereich vergrößert sich wieder, wenn die Verschmutzung beseitigt wird.)
2. Außentemperatur ist extrem hoch
oder niedrig.
Folgende Objekte werden möglicherweise nicht vom Sensor erkannt:
1. Scharfe oder dünne Objekte wie z.B. Seile, Ketten oder kleine Pfeiler.
2. Objekte, die die Sensorfrequenz absorbieren, wie z.B. Kleidung, schwammige Materialien oderSchnee.
3. Objekte, die kleiner als 1 m und
schmaler als 14 cm imDurchmesser sind.