JEEP COMPASS 2020 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

119
DEAKTIVIRANJE (ISKLJUČIVANJE) naprednog vazdušnog jastuka suvozača
Da biste DEAKTIVIRALI napredni vazdušni jastuk suvozača, otvorite glavni meni ekrana grupe instrumenata pritiskom na dugme sa
strelicom nagore ili nadole na volanu pa uradite sledeće:
AkcijaInformacije
Pronađite stavku „Vehicle Set-Up“ (Konfigurisanje vozila)
Pritisnite „OK“ (U redu) na volanu da biste otvorili meni „Vehicle
Settings“ (Podešavanje vozila)
Pomoću dugmadi sa strelicama nagore ili nadole, nađite i označite
stavku „Security“ (Bezbednost)
Pritisnite „OK“ (U redu) na volanu da biste izabrali „Security“
(Bezbednost)
Pritisnite „OK“ (U redu) na volanu da biste izabrali „Passenger
AIRBAG“ (VAZDUŠNI JASTUK suvozača)
Pronađite stavku „Passenger AIRBAG OFF“ (ISKLJUČIVANJE
VAZDUŠNOG JASTUKA suvozača) „ OFF“ NAPOMENA:
Ako ste ranije AKTIVIRALI napredni vazdušni jastuk suvozača,
ostaće UKLJUČEN i moraćete da izaberete „OFF“ (DEAKTIVI
-
RANJE).
Pritisnite dugme „OK“ (U REDU) na upravljaču da biste izabrali
stavku „Passenger AIRBAG OFF“ (ISKLJUČIVANJE VAZDUŠNOG
JASTUKA suvozača) „ OFF“
20_MP_UG_SE_EU_t.book Page 119

BEZBEDNOST
120
Vršenje radnji navedenih u tabeli iznad će DEAKTIVIRATI napredni prednji vazdušni jastuk suvozača. Indikatorska lampica DEAKTIVI-
RANOG (OFF) vazdušnog jastuka suvozača na centralnoj jedinici svetli da bi ukazala na to da se napredni prednji vazdušni jastuk
suvozača neće aktivirati u slučaju sudara. Pronađite i izaberite „YES“ (DA) da biste potvrdili
Pritisnite „OK“ (U REDU) na volanu da biste izabrali „YES“ (DA)
NAPOMENA:
Ako ne završite ovaj korak za 1 minut, opcija ističe i moraćete da
ponovite postupak.
Jednostruki zvučni signal emitovaće se zajedno sa indikatorskom
lampicom „Passenger AIRBAG OFF“ (ISKLJUČIVANJE
VAZDUŠNOG JASTUKA suvozača) od 4 do 5 sekundi da bi
potvrdili da je napredni prednji vazdušni jastuk suvozača
deaktiviran.
Indikatorska lampica „Passenger AIRBAG OFF“ (DEAKTIVIRANI
VAZDUŠNI JASTUK suvozača) na centralnoj jedinici neprekidno
svetli i obaveštava vozača i suvozača da je napredni prednji
vazdušni jastuk suvozača DEAKTIVIRAN (OFF).
AkcijaInformacije
20_MP_UG_SE_EU_t.book Page 120

121
AKTIVIRANJE (UKLJUČIVANJE) naprednog prednjeg vazdušnog jastuka suvozača
Otvorite glavni meni ekrana grupe instrumenata pritiskom na dugme sa strelicom nagore ili nadole na volanu pa uradite sledeće:
AkcijaInformacije
Pronađite stavku „Vehicle Set-Up“ (Konfigurisanje vozila)
Pritisnite „OK“ (U redu) na volanu da biste otvorili meni „Vehicle
Settings“ (Podešavanje vozila)
Pomoću dugmadi sa strelicama nagore ili nadole, nađite i označite
stavku „Security“ (Bezbednost)
Pritisnite „OK“ (U redu) na volanu da biste izabrali „Security“
(Bezbednost)
Pritisnite „OK“ (U redu) na volanu da biste izabrali „Passenger
AIRBAG“ (VAZDUŠNI JASTUK suvozača)
Pronađite stavku „Passenger AIRBAG ON“ (UKLJUČIVANJE
VAZDUŠNOG JASTUKA suvozača) „ ON“ NAPOMENA:
Ako ste ranije DEAKTIVIRALI napredni prednji vazdušni jastuk
suvozača, ostaće DEAKTIVIRAN i moraćete da izaberete „ON“
(UKLJUČIVANJE).
Pritisnite dugme „OK“ (U REDU) na upravljaču da biste izabrali
stavku „Passenger AIRBAG ON“ (UKLJUČIVANJE VAZDUŠNOG
JASTUKA suvozača) „ ON“
20_MP_UG_SE_EU_t.book Page 121

BEZBEDNOST
122
(Nastavak)
(Nastavak)
Vršenje radnji navedenih u tabeli iznad će
AKTIVIRATI napredni prednji vazdušni
jastuk suvozača. Indikatorska lampica
AKTIVIRANOG (ON) vazdušnog jastuka
suvozača na centralnoj jedinici svetli da
bi ukazala na to da se napredni prednji
vazdušni jastuk suvozača neće aktivirati u
slučaju sudara pri kojem bi se inače akti
-
virao. Pritisnite „OK“ (U redu) na volanu da biste izabrali „Yes“ (Da)
NAPOMENA:
Ako ne završite ovaj korak za 1 minut, opcija ističe i moraćete da
ponovite postupak.
Jednostruki zvučni signal emitovaće se zajedno sa indikatorskom
lampicom „Passenger AIRBAG ON“ (UKLJUČEN VAZDUŠNI
JASTUK suvozača) od 4 do 5 sekundi da bi potvrdio da je
napredni prednji vazdušni jastuk suvozača aktiviran.
Indikatorska lampica „Passenger AIRBAG ON“ (UKLJUČEN
VAZDUŠNI JASTUK suvozača na centralnoj jedinici svetli bez
prekida i obaveštava vozača i suvozača da je napredni prednji
vazdušni jastuk suvozača AKTIVIRAN (ON).
AkcijaInformacije
UPOZORENJE!
NIKADA nemojte koristiti sistem za
vezivanje dece okrenut unazad na
sedištu koje je zaštićeno AKTIVNIM
VAZDUŠNIM JASTUKOM ispred njega,
to može izazvati SMRT ili TEŠKE
POVREDE DETETA.
Preporučuje se da se deca tokom
vožnje uvek drže u sistemu za vezivanje
na zadnjem sedištu, koje je
najzaštićeniji položaj u slučaju sudara.

Ako je neophodno da se dete tokom
vožnje smesti u sistem za vezivanje dece
okrenut unazad postavljen na sedištu
suvozača, potrebno je deaktivirati prednji i
bočni vazdušni jastuk suvozača. Svaki put
proverite da li indikatorska lampica
vazdušnog jastuka svetli kada koristite
sistem za vezivanje dece. Takođe je
potrebno povući sedište suvozača unazad
koliko god je moguće, da bi se sprečilo da
sistem za vezivanje dece dođe u dodir sa
instrument tablom.

UPOZORENJE! (Nastavak)
20_MP_UG_SE_EU_t.book Page 122

123
Oslonci za kolena u slučaju sudara
Oslonci za kolena u slučaju sudara štite
kolena vozača i suvozača i postavljaju im
tela u položaj u kojem će imati bolje sade-
jstvo sa prednjim vazdušnim jastucima.
Dodatni bočni vazdušni jastuci u
sedištu (SAB) (ako su u opremi)
Vaše vozilo je možda opremljeno dodatnim
bočnim vazdušnim jastucima u sedištu
(SAB). Ako je vozilo opremljeno dodatnim
bočnim vazdušnim jastucima u sedištu
(SAB), pročitajte informacije u nastavku.
Dodatni bočni vazdušni jastuci u sedištima
(SAB) se nalaze na spoljnoj strani prednjih
sedišta. Dodatni bočni vazdušni jastuci u
sedištima imaju oznaku „SRS AIRBAG“
(DODATNI VAZDUŠNI JASTUK) ili
„AIRBAG“ (VAZDUŠNI JASTUK) na nalep -
nici ili presvlaci sedišta na spoljnoj strani
sedišta.
Dodatni prednji vazdušni jastuk u sedištu Pored zaštite od povreda koju obezbeđuju
sigurnosni pojasevi i struktura karoserije,
dodatni bočni vazdušni jastuci (ako su u
opremi) u sedištima mogu da smanje rizik
od povrede putnika kod određenih bočnih
udara.
Prilikom otvaranja dodatnog bočnog
vazdušnog jastuka u sedištu, otvara se šav
na spoljnoj strani poklopca presvlake
naslona sedišta. Vazdušni jastuk se otvara
kroz šav sedišta i naduvava u prostoru
između putnika i vrata. Vazdušni jastuk se
otvara velikom brzinom i ima toliko snage da
bi mogao da povredi putnike ako ne sede
pravilno, ili ako se neki predmet nalazi u
oblasti naduvavanja jastuka. Deca su još
više izložena opasnosti prilikom otvaranja
vazdušnog jastuka.Aktiviranje prednjeg vazdušnog
jastuka za suvozača može da izazove
teške ili smrtonosne povrede dece
mlađe od 12 godina, uključujući i dete
u sedištu za decu okrenutom unazad.
Deca uzrasta 12 godina i mlađa treba
uvek da se voze vezana na zadnjem
sedištu.
UPOZORENJE!
Nemojte da bušite, sečete ili na bilo koji
način prepravljate oslonce za kolena u
slučaju sudara.
Ne postavljajte dodatnu opremu, kao
što su indikatori alarma, zvučnici, radio
stanice i sl. na oslonce za kolena u
slučaju sudara.
UPOZORENJE! (Nastavak)
UPOZORENJE!
Nemojte koristiti presvlake za sedišta niti
postavljati druge predmete između vas i
bočnih vazdušnih jastuka; njihov učinak
može biti smanjen i/ili ti predmeti mogu biti
gurnuti na vas, što može izazvati teške
povrede.
20_MP_UG_SE_EU_t.book Page 123

BEZBEDNOST
124
Dodatne bočne zavese na naduvavanje
sa vazdušnim jastukom (SABIC) (ako su
u opremi)
Vaše vozilo je možda opremljeno bočnim
zavesama koje funkcionišu po principu
vazdušnih jastuka (SABIC). Ako je vozilo
opremljeno bočnim zavesama koje funk-
cionišu po principu vazdušnih jastuka
(SABIC), pročitajte informacije u nastavku.
Dodatne bočne zavese koje funkcionišu po
principu vazdušnih jastuka (SABIC) nalaze
se iznad prozora. Na navlakama SABIC
jastuka nalazi se oznaka „SRS AIRBAG“ ili
„AIRBAG“.
Lokacija oznake dodatne bočne zavese
koja funkcioniše po principu vazdušnih jastuka SABIC zavese (ako su u opremi) mogu da
smanje rizik od povreda glave ili drugih
povreda putnika na prednjem i zadnjim
sedištima sa strane kod određenih bočnih
udara, pored zaštite od povreda koju obez
-
beđuju sigurnosni pojasevi i struktura
karoserije.
SABIC zavese se otvaraju nadole i pokrivaju
bočne prozore. SABIC zavesa prilikom
naduvavanja potiskuje spoljnu ivicu navlake
i prekriva prozor. Snaga naduvavanja
SABIC zavesa je dovoljno velika da povredi
putnike ako nisu vezani ili ne seda pravilno
ili ako se u oblasti naduvavanja zavese
nalazi neki predmet. Deca su još više izlo -
žena opasnosti prilikom otvaranja
vazdušnog jastuka.
SABIC zavese (ako su u opremi) mogu da
smanje rizik od delimičnog ili potpunog
ispadanja putnika iz vozila kroz bočne
prozore kod određenih bočnih udara. UPOZORENJE!
Nemojte da slažete opremu, prtljag ili
drugi tovar na kamaru koja je toliko
visoka da može da spreči naduvavanje
SABIC-a. Prostor obloga duž prozora,
ispod kojih se nalaze SABIC-i, kao i
putanja kojom se rasprostiru prilikom
aktivacije, uvek mora da bude slobodan.
Da bi sistem SABIC pravilno radio, na
vozilo ne bi trebalo postavljati bilo kakvu
dodatnu opremu koja zahteva izmene
strukture krova. Nemojte da dodajete
postprodajni krov na otvaranje na vozilo.
Nemojte dodavati krovne police za čije
su postavljanje na krov vozila potrebni
priključci koji se ne skidaju (zavrtnji sa
navrtkama ili bez njih). Nemojte bušiti
krov vozila ni u kom slučaju.
20_MP_UG_SE_EU_t.book Page 124

125
Bočni udari

Bočni vazdušni jastuci osmišljeni su tako da se
aktiviraju kod određenih bočnih udara. Na
osnovu težine i vrste sudara, kontroler sistema
za zaštitu putnika (ORC) utvrđuje da li je
potrebno otvaranje bočnih vazdušnih jastuka
kod određenog tipa udara. Senzori za bočni
udar pomažu kontroleru sistema za zaštitu u
određivanju odgovarajućeg odgovora na udar.
Sistem je kalibrisan da u slučaju udara koji
zahteva naduvavanje bočnih vazdušnih
jastuka radi zaštite putnika aktivira bočne
vazdušne jastuke na strani vozila koja je
udarena. Kod bočnih udara, bočni vazdušni
jastuci se otvaraju nezavisno; udar u levu
stranu otvara samo bočne vazdušne jastuke
sa leve strane, a udar u desnu stranu otvara
samo bočne vazdušne jastuke na desnoj
strani. Samo oštećenje vozila nije dobar poka-
zatelj toga da li je trebalo da se otvore bočni
vazdušni jastuci.

Bočni vazdušni jastuci se neće otvoriti kod
svakog bočnog udara, uključujući i neke
udare pod određenim uglovima ili neke
bočne udare koji ne utiču na odeljak za
putnike. Bočni vazdušni jastuci se mogu
otvoriti prilikom čeonog sudara pod uglom ili
sudara koji nije po sredini vozila kada se
aktiviraju prednji vazdušni jastuci. Bočni vazdušni jastuci su dodatak sistemu
vezivanja sigurnosnim pojasevima. Brzina
otvaranja bočnih vazdušnih jastuka je veća
od brzine treptaja oka.
NAPOMENA:
Navlake vazdušnog jastuka se teško uoča-
vaju u materijalu kojim je obložena
unutrašnjost kabine, ali se otvaraju prilikom
naduvavanja vazdušnog jastuka.
UPOZORENJE!
Putnici, uključujući i decu, koji stoje
pored ili veoma blizu bočnih vazdušnih
jastuka mogu doživeti teške povrede ili
čak i poginuti. Putnici, uključujući i decu,
ne smeju se naslanjati ili spavati naslon -
jeni na vrata, bočne prozore ili oblast u
kojoj se bočni vazdušni jastuci otvaraju,
čak i ako se nalaze u sistemu za
vezivanje beba ili dece.
Sigurnosni pojasevi (i sistemi za
vezivanje dece gde je moguće) su
neophodni da biste bili zaštićeni u svim
sudarima. Oni vas takođe drže na
mestu, a dalje od oblasti otvaranja
bočnih vazdušnih jastuka. Da bi imali
najbolju zaštitu bočnih vazdušnih
jastuka, putnici moraju vezati sigurnosni
pojas i moraju sedeti uspravno, leđima
naslonjeni na sedište. Deca moraju biti
pravilno vezana u sistemu za vezivanje
dece ili sedištu za decu koje odgovara
uzrastu i težini deteta.
UPOZORENJE!
Za aktiviranje bočnih vazdušnih jastuka
potreban je prostor. Nemojte se naslan -
jati na vrata ili prozor. Sedite uspravno
na sredini sedišta.
Ako ste preblizu bočnim vazdušnim
jastucima prilikom aktiviranja, to može
da izazove teške povrede ili smrt.
Oslanjanje samo na bočne vazdušne
jastuke može da dovede do teških
povreda u slučaju sudara. Bočni
vazdušni jastuci pružaju adekvatnu
zaštitu samo u paru sa sigurnosnim
pojasevima. U nekim sudarima ni ne
dolazi do aktivacije bočnih vazdušnih
jastuka. Uvek vezujte sigurnosni pojas,
iako je vozilo opremljeno bočnim
vazdušnim jastucima.
20_MP_UG_SE_EU_t.book Page 125

BEZBEDNOST
126
Prevrtanje (ako je vozilo opremljeno sist-
emom za otkrivanje prevrtanja)
Bočni vazdušni jastuci i predzatezači
sigurnosnih pojaseva osmišljeni su da se
aktiviraju u određenim slučajevima prevr -
tanja (ako je vozilo opremljeno sistemom za
detekciju prevrtanja). Kontroler sistema za
zaštitu (ORC, engl. occupant restraint
controller) utvrđuje da li je potrebno otva -
ranje kod određenog prevrtanja, na osnovu
ozbiljnosti i vrste sudara. Samo oštećenje
vozila nije dobar pokazatelj toga da li je
trebalo da se otvore bočni vazdušni jastuci i
predzatezači sigurnosnih pojaseva.

Bočni vazdušni jastuci i predzatezači
sigurnosnih pojaseva se neće otvoriti kod
svakog prevrtanja. Sistem za registrovanje
prevrtanja određuje da li je prevrtanje u toku i
da li je potrebno aktiviranje vazdušnih jastuka.
U slučaju da vozilo pretrpi prevrtanje ili zamalo
izbegne prevrtanje, a potrebno je otvaranje,
sistem za registrovanje prevrtanja će aktivirati
bočne vazduzne jastuke i predzatezače
sigurnosnih pojaseva na obe strane vozila.

SABIC zavese mogu da smanje rizik od
delimičnog ili potpunog ispadanja putnika iz
vozila kroz bočne prozore kod određenih
prevrtanja ili bočnih udara.Komponente sistema sa vazdušnim
jastucima
NAPOMENA:
Kontroler sistema za zaštitu putnika (ORC)
nadgleda interna kola i kablove povezane
sa električnim komponentama sistema
vazdušnih jastuka navedenim ispod:
Kontroler sistema za zaštitu
Indikator upozorenja za vazdušni jastuk
Upravljač i stub upravljača
Instrument tabla
Jastuci za kolena
Vazdušni jastuci za vozača i suvozača
Držač kopče sigurnosnog pojasa
Dodatni bočni vazdušni jastuci
Senzori čeonih i bočnih udara
Predzatezači sigurnosnih pojaseva
Senzori položaja sedenja
U slučaju aktiviranja vazdušnog
jastuka
Prednji vazdušni jastuci su konstruisani da
se izduvaju odmah posle aktiviranja.
NAPOMENA:
Prednji i/ili bočni vazdušni jastuci se ne
naduvavaju u svim sudarima. To ne znači da
nešto nije u redu sa sistemom vazdušnih
jastuka.
Ako doživite sudar koji pokrene aktivaciju
vazdušnih jastuka, može da se desi nešto ili
sve od sledećeg:
Materijal vazdušnog jastuka pri naduva -
vanju i izduvavanju ponekad može da
izazove abrazije i/ili crvenilo na koži
putnika. Abrazije su nalik na one koje se
dobijaju zbog trenja, npr. pri klizanju po
parketu. Hemikalije u vazdušnom jastuku
nisu uzrok nastanka abrazija. Abrazije
nisu trajne i obično brzo zacele i nestanu.
Međutim, ako za nekoliko dana ne zacele
u velikoj meri ili ako se pojave plikovi,
odmah se obratite doktoru.
20_MP_UG_SE_EU_t.book Page 126

127
Tokom izduvavanja vazdušnog jastuka
ćete videti čestice nalik na dim. One su
normalni nusproizvod procesa stvaranja
neotrovnog gasa kojim se naduvava
vazdušni jastuk. Te lebdeće čestice mogu
da budu iritantne po kožu. oči, nos i grlo.
Ako su vam iritirane oči ili koža, isperite ih
hladnom vodom. Ako su vam iritirani nos
i grlo, izađite na svež vazduh. Ako se
iritacija nastavi, obratite se lekaru. Ako
vam te čestice dospeju na odeću, očistite
je po uputstvu proizvođača odeće.
Nemojte da vozite vozilo u kojem je došlo do
aktivacije vazdušnih jastuka. U slučaju još
jednog sudara, nećete imati vazdušne
jastuke da vas štite. NAPOMENA:
Navlake vazdušnog jastuka se teško
uočavaju u materijalu kojim je obložena
unutrašnjost kabine, ali se otvaraju
prilikom naduvavanja vazdušnog jastuka.

Posle svakog sudara bi trebalo da odmah
odnesete vozilo kod ovlašćenog prodavca.

Unapređeni sistem zaštite u
vanrednim situacijama
U slučaju udara, ako mreža za komunikaciju
i napajanje ostanu netaknuti i u zavisnosti
od prirode događaja, kontroler sistema za
zaštitu će proceniti da li sistem zaštite u
vanrednim situacijama treba da obavi neku
od sledećih radnji:
Prekine dovod goriva (ako je u opremi)
Prekine dovod napajanja električnom
motoru (ako je u opremi)
Uključi svetla upozorenja dok se akumu
-
lator ne isprazni
Uključit unutrašnja svetla. Ona će sijati
sve dok se akumulator ne isprazni ili
15 minuta od intervencije unapređenog
sistema zaštite u vanrednim situacijama
Otključa električno zaključavanje vrata Vaše vozilo takođe može biti projektovano
da kao odgovor unapređenom sistemu
zaštite u vanrednim situacijama obavi neku
od sledećih radnji:
Isključi grejač filtera za gorivo, isključi
motor ventilatora sistema za ventilaciju,
zatvori vrata za kruženje vazduha u
sistemu za ventilaciju
Prekine dovod napajanja akumulatora za:
Motor
Električni motor (ako je u opremi)
Električni servo-upravljač
Kočioni servo-uređaj
Električnu ručnu kočnicu
Birač stepena prenosa automatskog
menjača
Sirena
Prednji brisač
Pumpu za pranje prednjeg svetla
UPOZORENJE!
Aktivirani vazdušni jastuci i prednatezači
sigurnosnih pojaseva ne mogu vas zaštiti
u drugom sudaru. Što pre zamenite
vazdušne jastuke, predzatezače
sigurnosnih pojaseva i sklopove uređaja
za uvlačenje sigurnosnih pojaseva kod
ovlašćenog prodavca. Takođe je potrebno
servisirati i kontroler sistema za zaštitu.
20_MP_UG_SE_EU_t.book Page 127

BEZBEDNOST
128
NAPOMENA:
Nakon vanredne situacije obavezno
okrenite paljenje u položaj „STOP (OFF/
LOCK)“ (ZAUSTAVLJANJE (ISKLJUČENO/
ZAKLJUČANO)) i izvadite ključ iz prekidača
za paljenje da biste izbegli pražnjenje
akumulatora. Pre nego što resetujete sistem
i pokrenete motor, pažljivo proverite odeljak
motora, tlo blizu odeljka motora i rezervoar
goriva u slučaju da curi gorivo. Ako nakon
vanredne situacije ne postoji curenje goriva
ili oštećenje električnih uređaja vozila (npr.
prednjeg svetla), resetujte sistem pratećipostupak opisan ispod. Ako imate
nedoumice, obratite se ovlašćenom
prodavcu.
Unapređeni sistem zaštite u
vanrednim situacijama
Posle nezgode, kad je sistem aktivan, prika
-
zaće se poruka o prekidu snabdevanja
gorivom. Okrenite prekidač paljenja iz
položaja AVV/START (AVV/POKRETANJE)
ili MAR/ACC/ON/RUN (MAR/OPREMA/
UKLJUČENO/RAD) u položaj STOP/OFF/
LOCK (ZAUSTAVLJANJE/ISKLJUČENO/ ZAKLJUČANO). Pre nego što resetujete
sistem i pokrenete motor, pažljivo proverite
odeljak motora, tlo blizu odeljka motora i
rezervoar goriva u slučaju da curi gorivo.
U zavisnosti od prirode događaja, i levi i
desni indikatori smera, koji se nalaze u
instrument-tabli, mogu da trepću i nastaviće
da trepću. Da biste premestili vozilo pored
puta, potrebno je da pratite postupak za
resetovanje sistema.
Radnja koju korisnik vrši
Korisniku se prikazuje NAPOMENA:
Svaki korak MORA da traje najmanje dve sekunde
1. Okrenite paljenje u položaj STOP/OFF/LOCK
(ZAUSTAVLJANJE/ISKLJUČENO/ZAKLJUČANO). (Ručica
indikatora smera mora da bude u neutralnom položaju).
2. Postavite paljenje u položaj MAR/ACC/ON/RUN (MAR/
OPREMA/UKLJUČENO/RAD).
Desni indikator smera TREPĆE.
Levi indikator smera je ISKLJUČEN.
3. UKLJUČITE prekidač desnog indikatora smera. Desni indikator smera SIJA BEZ PREKIDA.
Levi indikator smera TREPĆE.
4. Stavite ručicu indikatora smera u neutralni položaj. Desni indikator smera je ISKLJUČEN.
Levi indikator smera TREPĆE.
20_MP_UG_SE_EU_t.book Page 128