Lancia Delta 2009 Knjižica s uputama za uporabu i održavanje (in Croatian)

sl. 5U SLUCAJU NUŽDE
Napumpajte tlak gume na vrijednost propisanu pod "Tlak
napuhavanja guma" u poglavlju "6". Tlak u gumi provjerite
putem manometra F-sl.5 kada se kompresor isklju~i kako bi
o~itavanje bilo precizno.
ako se i nakon 5 minuta ne mo`e dosegnuti barem 1.5 bara,
isklju~ite kompresor sa napajanja i od ventila te pomaknite
vozilo za otprilike desetak metara kako bi se fluid za brtvljenje
rasporedio unutar gume, zatim ponovite postupak
napuhavanja; ako i nakon izvo|enja ovoga postupka nije mogu}e dose}i
barem 1.8 bara nakon 5 minuta rada kompresora, ne
zapo~injite sa vo`njom s obzirom da je guma previ{e o{te}ena
te oprema za brzi popravak je jam~i odgovaraju}e brtvljenje,
obratite se ovla{tenome servisu Lancie;
ako se dosegne tlak u gumi koji je propisan "Tlak napuhavanja
guma" u poglavlju "6", odmah zapo~nite sa vo`njom;

U SLUCAJU NUŽDE
Ako pritisak u gumi padne ispod 1.8 bara,
nemojte nastaviti sa vo`njom; s obzirom da je guma previ{e o{te}ena oprema za brzo popravljanje
gume Fix & Go ne mo`e jam~iti odgovaraju}e brtvljenje.
Obratite se ovla{tenome servisu Lancie.
nakon otprilike 10 minuta vo`nje, zaustavite se i ponovno
provjerite pritisak u gumi; povucite ru~nu ko~nicu; ako je o~itan pritisak od barem 1.8bara, uspostavite pravilan
tlak u gumi (sa upaljenim motorom i uklju~enom ru~nom
ko~nicom);
sa naro~itom pa`njom odvezite se do najbli`eg ovla{tenoga
servisa Lancie.
Od iznimne je va`nosti da naglasite osoblju
servisa kako je guma popravljena koriste}i se opremom za brzi popravak gume. Predajte na uvid
priru~nik sa uputama osoblju servisa/vulkanizera
koje je zadu`eno za popravak/~i{}enje probu{ene
gume.

sl. 6
U SLUCAJU NUŽDE
PROVJERAVANJE I USPOSTAVLJANJE PRITISKA U
GUMAMA
Kompresor se tako|er mo`e koristiti za uspostavljanje pravilnog
pritiska u gumama. Izvadite nastavak za brzo spajanje te spojite
priklju~ak direktno na ventil gume sl.6; na ovaj na~in punjenje se
ne spaja na kompresor te se pri tome sredstvo za brtvljenje ne
dovodi u gumu.

U SLUCAJU NUŽDE
sl. 7
POSTUPAK IZMJENE PUNJENJA
Za izmjenu punjenja postupite na sljede}i na~in:
otkop~ajte priklju~ak A-sl.7;
punjenje zaokrenite u smjeru suprotnome od kazaljki na satu te
ga odvojite od kompresora;
postavite novo punjenje na na~in da ga zaokrenete u smjeru
kazaljki na satu;
o spojite dio A na cilindar i postavite prozirnu cijev za punjenje
B na odgovaraju}i dosjed.

U SLUCAJU NUŽDE
PROMJENA KOTA^A
OP]E UPUTE
Vozilo mo`e biti opremljeno (na zahtjev/gdje je predvi|eno) sa
rezervnim kota~em manjih dimenzija; upute i mjere opreza pri
izmjeni gume te pravilna uporaba dizalice i rezervnog kota~a
manjih dimenzija je opisan u nastavku. Rezervni kota~ manjih dimenzija (gdje je
opremljeno) je namijenjen to~no za odre|eno
vozilo. Nikad ga ne koristite na drugim modelima
vozila. Nikada ne postavljajte na svoje vozilo rezervni
kota~ drugog modela vozila. Rezervni kota~ manjih
dimenzija se treba koristiti isklju~ivo u slu~aju nu`de.
Rezervni kota~ manjih dimenzija bi ga trebalo koristiti
samo na udaljenosti potrebnoj za dolazak do servisa
kako bi se probu{ena guma popravila, uslijed
njegovoga kori{tenja, brzina vozila ne smije
prekora~ivati 80 km/h.Rezervni kota~a na sebi ima
naran~astu naljepnicu na kojoj su objedinjene glavne
mjere opreza pri upotrebi te ograni~enja. Naljepnica se nikako ne bi smjela skinuti ili
prekriti. Nikada na postavljeni rezervni kota~
m a n j i h d i m e n z i j a n e p o s t a v l j a j t e p o k l o p a c .
Naljepnica sadr`i slijede}e podatke na ~etiri jezika:
pa`nja! Isklju~ivo za privremenu uporabu! max
80km/h! ^im prije zamijenite rezervni kota~ manjih
dimenzija sa kota~em normalnih dimenzija. Ne
prekrivajte ovu naljepnicu. U koliko se odlu~ite
postaviti kota~ druga~ijeg tipa (aluminijski umjesto
~eli~nog) tako|er morate sve pri~vrsne vijke
promijeniti sa drugim odgovaraju}ih dimenzija. U skladu sa lokalnim propisima obavijestite
ostale voza~e da je vozilo zaustavljeno: svjetla
upozorenja, trokut upozorenja i dr. Svi putnici trebaju
napustiti vozilo, naro~ito ako je vozilo natovareno.
Putnici bi se trebali skloniti od nadolaze}eg prometa
dok se kota~ mijenja. Ako se kota~ mijenja na cesti sa
nagibom ili sa nepravilnom povr{inom, smjestite klin
ili neki drugi prikladni predmet pod kota~ kako bi
zako~ili vozilo.

U SLUCAJU NUŽDE
Upravljivost i performanse vozila se mijenjaju
kad je na vozilu postavljen rezervni kota~
manjih dimenzija. Izbjegavajte nagla ubrzanja i
nagla ko~enja, nagla zakretanja i brze ulaske u
zavoje. Trajnost rezervnog kota~a je pribli`no 3000
km, nakon ~ega se rezervni kota~ mora zamijeniti
kota~em istog tipa. Ni u kojem slu~aju nemojte
postavljati uobi~ajenu gumu na naplatak koji je
predvi|en za rezervnu gumu manjih dimenzija.
Probu{enu gumu ~im prije popravite i vratite na svoje
mjesto. Nije dozvoljena istovremena upotreba dva ili
vi{e rezervna kota~a manjih dimenzija. Ne
podmazujte navoje vijaka jer bi se mogli otpustiti. Dizalica slu`i za zamjenu kota~a na vozilu u
kojem se nalazi kao sastavni dio opreme ili
istim modelima vozila. Ne smije se upotrebljavati za
druge svrhe kao {to je podizanje drugih modela
vozila. Niti u kojem slu~aju nemojte se slu`iti
dizalicom prilikom izvo|enja popravaka ispod
vozila. Nepravilno postavljena dizalica mo`e
uzrokovati pad vozila. Ne upotrebljavajte dizalicu za
vrijednosti iznad one koja je navedena na plo~ici. Na
rezervni kota~ se ne mogu montirati lanci za snijeg, te
zbog toga ako se probu{i prednji kota~ (pogonski), a
potrebna je upotreba lanaca za snijeg, tada skinite
stra`nji kota~, a na njegovo mjesto postavite rezervni
kota~. Na taj na~in, sprijeda imate postavljene kota~e
standardnih dimenzija, na koje se mogu montirati
lanci za snijeg. Poklopac kota~a pravilno postavite na kota~
kako tijekom vo`nje ne bi otpao. Nikada ne
dirajte ventil za napuhavanje gume. Nemojte ni{ta
stavljati izme|u naplatka i gume. Provjeravajte, i ako
je potrebno napumpajte tlak u gumama i u rezervnom
kota~u, pri tome se pridr`avajte vrijednosti navedenih
u poglavlju "6".

sl. 8
sl. 9
U SLUCAJU NUŽDE
VA\ENJE SUBWOOFERA (izvedbe sa Bose Hi-Fi
sustavom, gdje je opremljeno)
VA@NO Slijede}i postupak se odnosni na vozila koja su opremljena
Bose Hi-Fi sustavom sa Subwooferom (gdje je opremljeno).
SUBWOOFER I REZERVNI KOTA^ MANJIH DIMENZIJA
Za va|enje subwoofera postupite na slijede}i na~in:
otvorite prtlja`nik, povucite ru~icu A-sl.10 i podignite oblogu;
odvijte pri}vrsni sklop A-sl.8 i podignite Subwoofer. Zatim
skinite spojni kabel B od Velcro u~vr{}enja C; postavite subwoofer na jednu stranu prtlja`nika, izvadite
nosa~ i zatim izvadite rezervni kota~ manjih dimenzija;
Nakon izmjene kota~a: vratite nosa~ te povrh njega smjestite subwoofer, pazite da
komponente razmjestite sukladno uputama na nosa~u (sl.9)
tako da je natpis "BOSE" u pravilno polo`aju za ~itanje;
postavite kabel B-sl.8 na Velcro u~vr{}enja C kako ga ne bi
o{tetili. Zatim pritegnite u~vrsni sklop A-sl.8. Vratite oblogu
prtlja`nika.

U SLUCAJU NUŽDE
sl. 10
Va|enje rezervnog kota~a manjih dimenzija
Trebate znati da :
masa dizalice iznosi 1.76 kg;
dizalica ne zahtjeva odr`avanje;
dizalica se ne mo`e popraviti. U slu~aju kvara treba je
zamijeniti novom originalnom;
nikakav alat se ne mo`e koristiti za podizanje dizalice osim
poluge koja je za to i namijenjena.
Za promjenu kota~a postupite na sljede}i na~in: zaustavite vozilo na mjestu kojim ne ugro`avate promet, kako
biste mogli sigurno zamijeniti kota~. Teren bi trebao biti ravan i
prikladno ~vrst;
ugasite motor i uklju~ite/povucite ru~nu ko~nicu;
mjenja~ postavite u prvu brzinu ili u brzinu za vo`nju unatrag;
podignite prevlaku A-sl.10 (u prisutnosti dvostruke podloge,
prvo podignite gornju prevlaku i zatim presvlaku prtlja`nika);
odvijte pri~vrsni vijak B-sl.10;
izvadite nosa~ alata C i smjestite alat i rezervni kota~ manjih
dimenzija do kota~a koji je potrebno zamijeniti;
izvadite rezervni kota~ D-sl.10;
skinite poklopac kota~a sa isporu~enim odvija~em, na na~in da
ga ulo`ite u poseban utor na vanjskom dijelu naplatka;

sl. 11
sl. 12
U SLUCAJU NUŽDE
u prisutnosti dvostruke podloge, prvo podignite dvostruku
prevlaku te je u~vrstite na oblogu prtlja`nika kao {to je
prikazano na sl.10.
kod vozila koja su opremljena sa aluminijskim naplatcima,
odvija~em skinite poklopac/~ep vijaka;
koriste}i polugu i klju~ E-sl.11 iz alata otpustite pri~vrsne
vijke za otprilike jedan okretaj;
okrenite ru~ku da bi djelomi~no otvorili dizalicu;
postavite dizalicu ispod vozila na mjestima ozna~enim sa
pored kota~a koji }e te promijeniti;
koriste}i ru~ku dizalice otvorite dizalicu tako da utor F-sl.12
na gornjem dijelu dizalice pravilno dosjedne na spu{teni
profil-nosa~ karoserije G; x

U SLUCAJU NUŽDE
sl. 13
upozorite prisutne osobe da }e se vozilo podi}i. Pri tome se
trebaju dr`ati podalje od vozila te ne smiju dodirivati vozilo sve
dok se ponovno ne spusti na tlo;
postavite ru~icu H-sl.12 na dizalicu i podignite vozilo dok se
kota~ ne podigne par centimetra od tla. Prilikom okretanja
ru~ice pazite da se postupak odvija nesmetano te da ne
ozlijedite ruku. Pokretni dijelovi dizalice (vijci i zglobovi) u
koliko su u doticaju mogu uzrokovati ozljede. O~istite prisutna
maziva;
pazite da su dodirne povr{ine rezervnog kota~a i glav~ine ~iste i
bez ne~isto}e koja kasnije mo`e uzrokovati otpu{tanje
pri~vrsnih vijaka;
postavite mali rezervni kota~ tako da se provrt S poklapaju sa
odgovaraju}im trnom T-sl.11;
pri~vrstite 4 pri~vrsna vijaka;
koriste}i se ru~kom na dizalici spustite vozilo i maknite
dizalicu;
do kraja pritegnite vijke kri`nim redoslijedom prikazanim na
sl.13.