Lancia Flavia 2012 Návod k použití a údržbě (in Czech)

• PROJÍŽDĚNÍ VODOU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145• TEKOUCÍ/STOUPAJÍCÍ VODA . . . . . . . . . . . 145
• MĚLKÁ STOJATÁ VODA . . . . . . . . . . . . . . . . 145
• POSILOVAČ ŘÍZENÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146 • KONTROLA HLADINY KAPALINYPOSILOVAČE ŘÍZENÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147
• PARKOVACÍ BRZDA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147
• PROTIBLOKOVACÍ BRZDOVÝ SYSTÉM (ABS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
•ELEKTRONICKÝ SYSTÉM OVLÁDÁNÍ BRZD
. . 150
• PROTIBLOKOVACÍ BRZDOVÝ SYSTÉM (ABS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
• SYSTÉM ŘÍZENÍ PROKLUZU (ASR) . . . . . . . 150
• BRZDOVÝ ASISTENT (HBA) . . . . . . . . . . . . . 150
• ELEKTRONICKÉ ŘÍZENÍ STABILITY (ESP) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
• KONTROLKA AKTIVACE/PORUCHY ESP A KONTROLKA ESC OFF (ESP VYPNUT) . . . 152
• PNEUMATIKY — OBECNÉ INFORMACE . . . . . 153 • TLAK V PNEUMATIKÁCH . . . . . . . . . . . . . . 153
• TLAK HUŠTĚNÍ PNEUMATIK . . . . . . . . . . . 154
• RADIÁLNÍ PNEUMATIKY S KORDOVOUVRSTVOU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
• PROTÁČENÍ PNEUMATIKY . . . . . . . . . . . . . 155
• ZNAČKY SIGNALIZUJÍCÍ OPOTŘEBENÍ BĚHOUNU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
134

• ŽIVOTNOST PNEUMATIK . . . . . . . . . . . . . . 155
• VÝMĚNA PNEUMATIK . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
• ŘETĚZY NA PNEUMATIKY . . . . . . . . . . . . . . . . 157
• DOPORUČENÍ PŘI ZÁMĚNĚ PNEUMATIK . . . 157
• MONITOROVACÍ SYSTÉM TLAKU V PNEUMATIKÁCH (TPMS) . . . . . . . . . . . . . . . 158
• SYSTÉM PREMIUM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159
• POŽADAVKY NA PALIVO . . . . . . . . . . . . . . . . . 161 • METANOL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
• ETANOL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
• PŘÍRODNÍ BENZÍN GAZOLÍN . . . . . . . . . . . 161
• PŘÍSADA MMT V BENZÍNU . . . . . . . . . . . . . 162
• LÁTKY PŘIDÁVANÉ DO PALIVA . . . . . . . . . 162
• DOPLŇOVÁNÍ PALIVA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163 • UZÁVĚR HRDLA PALIVOVÉ NÁDRŽE(VÍČKO PALIVOVÉ NÁDRŽE) . . . . . . . . . . . . 163
• UPOZORNĚNÍ NA NEÚPLNĚ ZAVŘENÝ UZÁVĚR PALIVOVÉ NÁDRŽE . . . . . . . . . . . . 164
• ZATÍŽENÍ VOZIDLA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164 • HOMOLOGAČNÍ ŠTÍTEK VOZIDLA . . . . . . 164
• CELKOVÁ HMOTNOST VOZIDLA(GVWR) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
• CELKOVÉ ZATÍŽENÍ NÁPRAVY (GAWR) . . . 165
• PŘETÍŽENÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
• ZATÍŽENÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
• TAŽENÍ PŘÍVĚSU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
135

• REKREAČNÍ TAŽENÍ (ZA OBYTNÝMAUTOMOBILEM ATD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
• TAŽENÍ TOHOTO VOZIDLA ZA JINÝM VOZIDLEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
• REKREAČNÍ TAŽENÍ – VŠECHNY MODELY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
136

STARTOVÁNÍ
Před startováním vozidla si nastavte
sedadlo, seřiďte vnitřní a vnější zrcátka,
zapněte bezpečnostní pás a všechny pří

padné cestující požádejte, aby si zapnuli
bezpečnostní pásy.UPOZORNĚNÍ!
• Když vozidlo opouštíte, vždy ze zapalování odeberte dálkový ovladač
a vozidlo uzamkněte.
• Nikdy nenechávejte děti ve vozidle
bez dozoru a zabraňte přístupu
k nezamčenému vozidlu. Ponechání
dětí ve vozidle bez dozoru je nebez -
pečné z mnoha důvodů. Může dojít
k vážnému nebo smrtelného zranění
dětí nebo jiných osob. Musíte děti
upozornit, aby se nedotýkaly pa rko-
vací brzdy, brzdového pedálu nebo
řadicí páky.
• Dálkový ovladač nenechávejte ve
vozidle nebo v blízkosti vozidla a
zapalování nenechávejte v poloze
ACC (P\bÍSLUŠENSTVÍ) nebo
ON/RUN (CHOD). Dítě může
manipulovat elektricky ovládanými
okny, jinými ovládacími prvky nebo
uvést vozidlo do pohybu. AUTOMATICKÁ
PŘEVODOVKA
Abyste mohli nastartovat motor, musí
být řadicí páka v poloze PARK nebo
NEUTRAL. Před zařazením jakéhoko

Pokud motor nenaskočí pomocí postu-
pem stanoveným pro Normální starto-
vání“, může být zahlcený. Abyste ho
zbavili nadbytečného paliva, sešlápněte
pedál akcelerátoru až na podlahu a při

držte jej sešlápnutý. Pak krátce otočte
spínač zapalování do polohy START
(STARTOVÁNÍ) a uvolněte jej, jak -
mile se zapne startér. Motor startéru se
po uplynutí 10 sekund automaticky
deaktivuje. Až k této situaci dojde, uvol-
něte plynový pedál, otočte spínač za pa-
lování do polohy LOCK
(ZAMKNOUT), vy čkejte 10 až
15 sekund a poté zopakujte postup Nor -
mální startování“.VAROVÁNÍ!
Abyste zamezili poškození startéru,
vy čkejte před opakováním postupu 10
až 15 sekund.
PO NASTARTOVÁNÍ
Zahříváním motoru se volnoběžné
otáčky postupně snižují. AUTOMATICKÁ
PŘEVODOVKA
VAROVÁNÍ!
Při nedodržení následujících opatření
může dojít k poškození převodovky:
• Přeřazujte do polohy
PARKO-
VÁNÍ až po úplném zastavení vozi-
dla.
• P řeřazujte na ZPÁTEČKU nebo
z ní až po úplném zastavení vozidla
a při běhu motoru na volnoběžné
otáčky.
• Neřaďte do polohy PARK (PAR -
KOVÁNÍ), REVERSE (ZPÁ

UPOZORNĚNÍ!(Pokračování)
•Nezáměrný pohyb vozidla může z ra-
nit osoby vyskytující se poblíž vozidla.
Jak je pravidlem u všech vozidel,
nesmíte nikdy opustit vozidlo, jehož
motor b ěží. Před vystoupením z vo zi-
dla vždy zatáhněte parkovací brzdu,
přeřaďte do polohy PARKOVÁNÍ a
vyjměte dálkový ovladač. Jakmile
vyjmete dálkový ovladač, řadicí páka
se uzamkne v poloze PARKOVÁNÍ,
čímž se vozidlo zajistí proti nechtě -
nému pohybu. Nikdy nenechávejte
děti ve vozidle bez dozoru a zabraňte
přístupu k nezamčenému vozidlu.
Ponechání dětí ve vozidle bez dozoru
je nebezpečné z mnoha důvodů.
Může dojít k vážnému nebo s mrtel-
ného z ranění dětí nebo jiných osob.
Musíte děti upozornit, aby se nedotý

ŠESTIRYCHLOSTNÍ
AUTOMATICKÁ
PŘEVODOVKA
Zobrazení polohy řadicí páky (umístěné
na přístrojové desce) udává rozsah pře

vodových stupňů.Chcete-lipřemístit
řadicí páku z polohy PARK, musíte
sešlápnout brzdový pedál (viz podkap i-
tola Systém blokování brzd / řazení pře

vodovky“ v této kapitole). Chcete-li
s vozidlem jet, přemístěte řadicí páku
z polohy PARK nebo NEUTRAL do
polohy JÍZDA.
Elektronicky řízená převodovka
zajišťuje přesné řazení. Elektronika pře

vodovky se kalibruje samočinně, proto
může několik prvních přeřazení
u nového vozidla proběhnout poněkud
trhavě. To je normální stav, přesného
řazení se u převodovky dosáhne během
několika stovek kilometrů.
\bazení z polohy JÍZDA do polohy
PARKOVÁNÍ nebo ZPÁTEČKA lze
provést až po uvolnění pedálu akcelerá

UPOZORNĚNÍ!
• Nepoužívejte nikdy polohu PAR-
KOVÁNÍ jako náhražku za parko-
vací brzdu. Po zaparkování vždy
úp lně zatáhněte parkovací brzdu,
abyste zabránili pohybu vozidla
a případnému úrazu nebo škodě.
• Pokud není vozidlo úplně v poloze
PARKOVÁNÍ, mohlo by se
pohnout a zranit vás nebo další
osoby. Po uvedení řadicí páky do
polohy PARKOVÁNÍ proveďte
kontrolu tak, že se pokusíte pohnout
řadicí pákou dozadu (při uvolněném
brzdovém pedálu). Před opuštěním
vozidla zkontrolujte, zda je převo

dovka v poloze PARKOVÁNÍ.
(Pokračování)
UPOZORNĚNÍ!(Pokračování)
• Pokud jsou otáčky motoru vyšší než
volnoběžné, je nebezpečné pře

mísťovat řadicí páku z polohy PAR -
KOVÁNÍ nebo NEUTRÁL. Pokud
není brzdový pedál pevně sešláp-
nutý, vozidlo by se mohlo rychle roz-
jet dopředu nebo dozadu. Mohli
byste ztratit kontrolu nad vozidlem
a do někoho nebo něčeho najet. Pře

vodový stupeň zařazujte jen tehdy,
když motor normálně běží na volno-
b ěh a když pevně sešlapujete brzdový
pedál.
• Neúmyslný pohyb vozidla může z ra-
nit osoby sedící ve vozidle nebo
vyskytující se poblíž vozidla. Jak je
pravidlem u všech vozidel, nesmíte
nikdy opustit vozidlo, jehož motor
b ěží. Před vystoupením z vozidla
vždy zatáhněte parkovací brzdu, pře

řaďte do polohy PARKOVÁNÍ a
vyjměte dálkový ovladač. Jakmile
vyjmete dálkový ovladač, řadicí páka
se uzamkne v poloze PARKO-
VÁNÍ, čímž se vozidlo zajistí proti
nechtěnému pohybu.
(Pokračování)
UPOZORNĚNÍ!(Pokračování)
• Když vozidlo opouštíte, vždy
vyjměte dálkový ovladač a vozidlo
uzamkněte. Nikdy nenechávejte děti
ve vozidle bez dozoru a zabraňte pří

stupu k nezamčenému vozidlu.
Ponechání dětí ve vozidle bez
dozoru je nebezpečné z mnoha
důvodů. Může dojít k vážnému nebo
smrtelného zranění dětí nebo jiných
osob. Musíte děti upozornit, aby se
nedotýkaly parkovací brzdy, brz do-
vého pedálu nebo řadicí páky.
• Dálkový ovladač nenechávejte ve
vozidle nebo v blízkosti vozidla a
zapalování nenechávejte v poloze
ACC (P\bÍSLUŠENSTVÍ) nebo
ON/RUN (CHOD). Dítě může
manipulovat elektricky ovládanými
okny, jinými ovládacími prvky nebo
uvést vozidlo do pohybu.
141

VAROVÁNÍ!
• Před přemístěním řadicí pákyz polohy PARKOVÁNÍ musíte oto-
čit spínačem zapalování z polohy
LOCK/OFF (ZAMKNOUT/
VYPNUTO) do polohy ON/RUN
(ZAPNUTO/CHOD) a rovněž
sešlápnout brzdový pedál. Jinak
může dojít k poškození řadicí páky.
•Při řazení z polohy PARKOVÁNÍ
nebo NEUTRÁL na jiný rozsah pře

vodových stupňů NEVYTÁČEJTE
motor do vysokých otáček, mohlo by
dojít k poškození hnacího ústrojí.
K ujištění se, že jste přemístili řadicí
páku do polohy PARKOVÁNÍ, použí

těžkého přívěsu), použijte režim
AutoStick® (viz podkapitola
AutoStick®“ v kapitole Startování apro-
voz“, kde jsou uvedeny p odrobnější
informace) a zařaďte nižší převodový
stupeň. Za těchto podmínek vede
snížení počtu řazení a omezení nárůstu
zahřívání dosažené použitím nižšího
převodového stupně ke zlepšení výkonu
a prodloužení životnosti převodovky.
Za nízkých teplot lze činnost převo

dovky upravovat v závislosti na teplotě
motoru a převodovky a na rychlosti vo zi-
dla. Tato funkce zkracuje dobu zahří

vání motoru a převodovky. Dosáhne se
tak maximální účinnosti. Zapnutí spojky
měniče točivého momentu je zamezeno,
dokud se nezahřeje převodový olej (viz
Poznámka“ v podkapitole Spojka
měniče točivého momentu“ v této kap i-
tole). Za extrémně nízkých teplot
(