Lancia Musa 2007 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

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SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
IN
EMERGENZA
MANUTENZIONEE CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
CHIUSURA PORTELLONE
Inizialmente abbassare il portellone utilizzando le apposite maniglie,
come illustrato in figura, quindi premere il portellone stesso fino ad
avvertire lo scatto di bloccaggio.
AVVERTENZA Se è stata attivata l’opzione “Sblocco baule
indipendente”, accertarsi, prima di richiudere il portellone bagagliaio,
di essere in possesso della chiave di avviamento, in quanto il
portellone verrà bloccato automaticamente.
L0D0105m
Aggiungere oggetti sulla cappelliera o sul portellone (altoparlanti, spoiler, ecc.) eccetto quando
previsto dal costruttore può pregiudicare il corretto funzionamento degli ammortizzatori laterali a
gas del portellone stesso.
ATTENZIONE
ATTENZIONE
Nell’uso del bagagliaio non superare mai i carichi massimi consentiti (vedere
capitolo “Dati tecnici”). Assicurarsi inoltre che gli oggetti contenuti nel
bagagliaio siano ben sistemati, per evitare che una frenata brusca possa
proiettarli in avanti, causando ferimenti ai passeggeri.
Non viaggiare con oggetti riposti sulla cappelliera: potrebbero provocare lesioni
ai passeggeri in caso di incidente o brusca frenata.

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SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
IN
EMERGENZA
MANUTENZIONEE CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
APERTURA DI EMERGENZA PORTELLONE
Per poter aprire dall’interno il portellone vano bagagli, nel caso fosse
scarica la batteria della vettura oppure a seguito di una anomalia alla
serratura elettrica del portellone stesso, procedere come segue (vedere
“Ampliamento vano bagagli” nel presente capitolo):
❒rimuovere i poggiatesta posteriori;
❒ribaltare gli schienali a tavolino;
❒ribaltare il corpo cuscino/schienale posteriore completamente;
❒per ottenere lo sblocco meccanico del portellone, operando
all’interno del vano bagagli, agire sulla levetta (B).
ASPORTAZIONE CAPPELLIERA
Volendo togliere la cappelliera per ampliare il vano bagagli, procedere
come segue:
❒Cappelliera anteriore: sganciare e ruotare la cappelliera nella
propria sede e svincolare i due perni dalle sedi laterali.
❒Cappelliera posteriore: svincolare i due perni dalle sedi laterali.
L0D0338m
L0D0108m

AMPLIAMENTO BAGAGLIAIO
Prima di procedere all’ampliamento occorre sganciare la fibbia della
cintura di sicurezza (con pulsante nero, se allacciata) quindi
accompagnare il nastro, nel proprio riavvolgimento, per evitare che si
attorcigli; posizionare le linguette, sovrapponendole, nel sistema di
ritegno A ricavato nel vano arrotolatore.
Regolazione in senso longitudinale
Il sedile posteriore è sdoppiato. È inoltre possibile spostare in senso
longitudinale i sedili posteriori agendo dal vano bagagli mediante
l’utilizzo delle maniglie B o C; tirare la maniglia e contemporaneamente
spostare in avanti i sedili. Questa operazione risulta utile per aumentare
la capacità di carico del vano bagagli stesso.
Ampliamento totale
Per ampliare il bagagliaio, procedere come segue:
❒rimuovere la cappelliera come indicato in precedenza;
❒assicurarsi che gli appoggiatesta siano completamente abbassati;
❒mediante le leve D ed E ripiegare gli schienali sui cuscini
posteriori;
❒assicurarsi che i sedili siano in posizione tutto indietro tramite le
maniglie B o C;
❒mediante le fettucce F e G effettuare il ribaltamento completo dei
sedili.
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AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
IN
EMERGENZA
MANUTENZIONEE CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
L0D0132m
L0D0109m
L0D0048m
ATTENZIONE
ATTENZIONE
Nel caso in cui la cintura di sicurezza del
posto centrale sia agganciata al sedile,
provvedere allo sgancio prima della
manovra di ribaltamento.
Non tirare mai le fettucce B o C con i
sedili in posizione di carico in quanto
scorrerebbero verticalmente impedendo il
riposizionamento dei sedili.

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IN
EMERGENZA
MANUTENZIONEE CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
I sedili ribaltati sono assicurati in tale posizione dall’azione degli
ammortizzatori laterali.
AVVERTENZA Solo con i sedili posteriori nella posizione tutto
indietro è possibile il ribaltamento.
Ampliamento parziale
Agendo allo stesso modo sulla porzione di sedili desiderata (destra
oppure sinistra) è possibile ottenere l’ampliamento parziale del
bagagliaio rispettivamente come illustrato.
AVVERTENZA Per il ribaltamento completo dei sedili posteriori può
essere necessario avanzare con quelli anteriori.
Riposizionamento dei cuscini sul pavimento
Per riposizionare i cuscini sul pavimento utlizzare le fettucce B.
L0D0111m
L0D0112m
L0D0110m
ATTENZIONELa posizione degli schienali posteriori
ribaltati sui rispettivi cuscini non è una
posizione di carico ma soltanto di
manovra quindi non si possono
appoggiare pesi significativi.
ATTENZIONECon sedili ribaltati a tavolino può essere
pericoloso in caso di urto avere oggetti
pesanti appoggiati sullo schienale
posteriore a tavolino.

COFANO MOTORE
APERTURA
Procedere come segue:
❒tirare la leva A nel senso indicato dalla freccia;
❒spostare verso sinistra la levetta B come indicato dalla freccia;
❒sollevare il cofano e contemporaneamente liberare l’asta di
sostegno C dal proprio dispositivo di bloccaggio D, quindi inserire
l’estremità dell’asta nella sede E del cofano.
AVVERTENZA Prima di procedere al sollevamento del cofano
accertarsi che i bracci dei tergicristalli non risultino sollevati dal
parabrezza.
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DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
L0D0113m
L0D0114mL0D0115m
ATTENZIONE
Per ragioni di sicurezza il cofano deve
essere sempre ben chiuso durante la
marcia. Pertanto, verificare sempre la
corretta chiusura del cofano assicurandosi
che il bloccaggio sia innestato. Se durante
la marcia ci si accorgesse che il bloccaggio
non è perfettamente innestato, fermarsi
immediatamente e chiudere il cofano in
modo corretto.

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DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
CHIUSURA
Procedere come segue:
❒tenere sollevato il cofano con una mano e con
l’altra togliere l’asta C dalla sede D e reinserirla
nel proprio dispositivo di bloccaggio E;❒abbassare il cofano a circa 20 centimetri dal
vano motore, quindi lasciarlo cadere ed
accertarsi, provando a sollevarlo, che sia chiuso
completamente e non solo agganciato in
posizione di sicurezza. In quest’ultimo caso non
esercitare pressione sul cofano, ma risollevarlo e
ripetere la manovra.
AVVERTENZA Verificare sempre la corretta
chiusura del cofano, per evitare che si apra mentre
si viaggia.
ATTENZIONEL’errato posizionamento dell’asta di sostegno potrebbe provocare la caduta
violenta del cofano.
ATTENZIONEEseguire le operazioni solo a vettura ferma.

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DATI
TECNICI
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ALFABETICO
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E COMANDI
BARRE LONGITUDINALI (dove previsto)
AVVERTENZA Si raccomanda di utilizzare barre trasversali
portatutto fornite in Lineaccesori Lancia. Seguire sempre
scrupolosamente le istruzioni di montaggio contenute nel kit. Il
montaggio deve essere eseguito da personale qualificato.
AVVERTENZA Non superare mai i carichi massimi consentiti (vedi
capitolo “Dati tecnici”).
Dopo aver percorso alcuni chilometri, ricontrollare che le viti di
fissaggio degli attacchi siano ben chiuse.
FARI
ORIENTAMENTO DEL FASCIO LUMINOSO
Un corretto orientamento dei fari è determinante per il comfort e la
sicurezza del conducente e degli altri utenti della strada. Per garantire
le migliori condizioni di visibilità viaggiando con i fari accesi, la
vettura deve avere un corretto assetto dei fari stessi. Per il controllo e
l’eventuale regolazione rivolgersi alla Rete Assistenziale Lancia.
CORRETTORE ASSETTO FARI
Funziona con chiave di avviamento in posizione MAR e luci
anabbaglianti accese. Quando la vettura è carica, si inclina
all’indietro, provocando un innalzamento del fascio luminoso. In
questo caso è pertanto necessario effettuare nuovamente un corretto
orientamento.
L0D0116m L0D0248m
Non azionare il tetto apribile in presenza di barre portatutto.

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DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
Regolazione assetto fari
Per la regolazione agire sui pulsanti
eÒposti sulla plancia
portastrumenti.
Il display fornisce l’indicazione visiva della posizione relativa alla
regolazione.
Posizione 0 - una o due persone sui sedili anteriori.
Posizione 1 - cinque persone.
Posizione 2 - cinque persone + carico nel bagagliaio.
Posizione 3 - guidatore + massimo carico ammesso tutto stivato nel
bagagliaio.
AVVERTENZA Controllare l’orientamento dei fasci luminosi ogni
volta che cambia il peso del carico trasportato.
REGOLAZIONE FARI ALL’ESTERO
I proiettori anabbaglianti sono orientati per la circolazione secondo il
paese di prima commercializzazione. Nei paesi con circolazione
opposta, per non abbagliare i veicoli che procedono in direzione
contraria, occorre oscurare le zone del proiettore secondo le
indicazioni/misure riportate in figura; per questa operazione occorre
utilizzare un adesivo non trasparente.
Le illustrazioni si riferiscono al passaggio dalla guida con circolazione
a sinistra a quella con circolazione a destra.
L0D0116m
L0D0118m
L0D0119m

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DATI
TECNICI
INDICE
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SISTEMA ABS
È un sistema, parte integrante dell’impianto
frenante, che evita, con qualsiasi condizione del
fondo stradale e di intensità dell’azione frenante, il
bloccaggio e conseguente slittamento di una o più
ruote, garantendo in tal modo il controllo della
vettura anche nelle frenate di emergenza.
Completa l’impianto il sistema EBD (Electronic
Braking Force Distribution), che consente di
ripartire l’azione frenante fra le ruote anteriori e
quelle posteriori.
AVVERTENZA Per avere la massima efficienza
dell’impianto frenante è necessario un periodo di
assestamento di circa 500 km: durante questo
periodo è opportuno non effettuare frenate troppo
brusche, ripetute e prolungate.INTERVENTO DEL SISTEMA
L’intervento dell’ABS è rilevabile attraverso una
leggera pulsazione del pedale freno, accompagnata
da rumorosità: ciò indica che è necessario adeguare
la velocità al tipo di strada su cui si sta viaggiando.
Se l’ABS interviene, è segno che si sta raggiungendo
il limite di aderenza tra pneumatici e fondo
stradale: occorre rallentare per adeguare la marcia
all’aderenza disponibile.
SEGNALAZIONI DI ANOMALIE
Avaria ABS
È segnalata dall’accensione della spia
>sul quadro
strumenti, unitamente al messaggio (dove previsto)
visualizzato dal display multifunzionale
riconfigurabile (vedere capitolo “Spie e messaggi”).
In questo caso l’impianto frenante mantiene la
propria efficacia, ma senza le potenzialità offerte
dal sistema ABS. Procedere con prudenza fino alla
più vicina Rete Assistenziale Lancia per la verifica
dell’impianto.
Se l’ABS interviene, è segno che si sta raggiungendo il limite di aderenza tra
pneumatici e fondo stradale: occorre rallentare per adeguare la marcia
all’aderenza disponibile.
ATTENZIONE
L’ABS sfrutta al meglio l’aderenza disponibile, ma non è in grado di aumentarla;
occorre quindi in ogni caso cautela sui fondi scivolosi, senza correre rischi
ingiustificati.
ATTENZIONE

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DATI
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Avaria EBD
È segnalata dall’accensione della spie
>exsul
quadro strumenti, unitamente al messaggio (dove
previsto) visualizzato dal display multifunzionale
(vedere capitolo “Spie e messaggi”).In questo caso, con frenate violente, si può avere un
bloccaggio precoce delle ruote posteriori, con
possibilità di sbandamento. Guidare pertanto con
estrema cautela fino alla più vicina Rete
Assistenziale Lancia per la verifica dell’impianto.
ATTENZIONE
Quando l’ABS interviene, e si avvertono le pulsazioni sul pedale del freno, non
alleggerite la pressione, ma mantenete il pedale ben premuto senza timore; così Vi
arresterete nel minor spazio possibile, compatibilmente con le condizioni del
fondo stradale.
ATTENZIONE
In caso di accensione della spia xsul quadro strumenti (unitamente al
messaggio, dove previsto, visualizzato dal display multifunzionale), arrestare
immediata-mente la vettura e rivolgersi alla più vicina Rete Assistenziale
Lancia. L’eventuale perdita di fluido dall’impianto idraulico, infatti, pregiudica il
funzionamento dell’impianto freni, sia di tipo convenzionale, che con il sistema
antibloccaggio ruote.