Lancia Thema 2014 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

Page 131 of 340

FÖRSIKTIGHET!
Lägg inga föremål under de juster-
bara pedalerna och hindra inte de-
ras rörlighet eftersom det kan
skada pedalkontrollerna. Om något
föremål ligger i vägen för pedalerna
kan pedalernas rörelsemöjligheter
begränsas.
VARNING!
Justera inte pedalerna medan
fordonet är i rörelse. Föraren kan
då tappa kontrollen över fordonet
och orsaka en olycka. Justera peda-
lerna endast när fordonet står stilla.
ELEKTRONISK
FARTHÅLLARE
När den är inkopplad tar den elek-
troniska farthållaren över gaspeda-
lens funktion vid hastigheter över
40 km/tim.OBS! För att säkerställa en kor-
rekt funktion är farthållarsystemet
konstruerat så att det stängs av om
flera farthållarfunktioner är igång
samtidigt. Om det händer kan sys-
temet återaktiveras genom ett
tryck på farthållarreglagets ON/
OFF-knapp (på/av) och återställ-
ning av önskad hastighet.
AKTIVERING:
Tryck på ON/OFF-knappen.
Indikatorlampan för farthållare på
den elektroniska informationspane-
len (EVIC) tänds. Koppla ifrån fart-
hållaren genom att trycka på ON/OFF-knappen en gång till.
Farthållarens indikatorlampa slock-
nar. Farthållaren ska vara avstängd
när den inte används.
VARNING!
Det är farligt att inte koppla ifrån
den elektroniska farthållaren när
den inte används. Man kan oavsikt-
ligt komma åt systemet så att
hastigheten ökas utan att man vill
det. Föraren kan då tappa kontrol-
len över fordonet och orsaka en
olycka. Låt alltid systemet vara
frånkopplat när det inte används.
STÄLLA IN ÖNSKAD
HASTIGHET
Koppla in farthållaren (ON). När öns-
kad hastighet har uppnåtts, tryck in
och släpp upp SET-knappen (–). Ta
bort foten från gaspedalen så håller
fordonet vald hastighet.
OBS! Fordonet ska köras med
jämn hastighet på plan mark in-
nan knappen SET trycks in.
Reglageknappar för elektronisk
farthållare
1 – ON/OFF 2 – RES +
4 – CANCEL 3 – SET -
125

Page 132 of 340

KOPPLA FRÅN
FARTHÅLLAREN
Om man trampar lätt på broms-
pedalen, trycker på knappen CAN-
CEL (avbryt) eller bromsar in nor-
malt avaktiveras farthållaren utan att
hastighetsminnet raderas. Om man
trycker på knappen ON/OFF eller
slår av tändningen raderas den in-
ställda hastigheten ur minnet.
ÅTERTA INSTÄLLD
HASTIGHET
Återta tidigare inställd hastighet
genom att trycka på knappen RE-
SUME (+) och sedan släppa den.
Tidigare hastighet kan återtas vid
hastigheter över 32 km/tim.
ÄNDRA INSTÄLLD
HASTIGHET
När farthållaren är aktiverad kan
man öka hastigheten genom att
trycka på knappen RES (+). Om
knappen hålls intryckt hela tiden
kommer den inställda hastigheten attfortsätta att öka tills knappen släpps,
och sedan aktiveras den nya hastig-
hetsinställningen.
Ett tryck på knappen RES (+) ger
följande hastighetsökningar:
2,0 km/tim (3,0-liters dieselmotor)
1,6 km/tim (3,6-litersmotor)
Varje följande tryck på knappen ger
en hastighetsökning på 2,0 km/tim
(3,0-liters dieselmotor) eller 1,6 km/
tim (3,6-litersmotor).
För att minska hastigheten när fart-
hållaren är aktiverad trycker man på
knappen SET (–). Om knappen hålls
intryckt i läge SET (–) fortsätter den
inställda hastigheten att minska tills
knappen släpps. Släpp knappen när
önskad hastighet har uppnåtts, så
aktiveras den nya hastigheten.
Ett tryck på knappen SET (–) sänker
den inställda hastigheten med:
2,0 km/tim (3,0-liters dieselmotor)
1,6 km/tim (3,6-litersmotor)
Varje följande tryck på knappen ger
en hastighetsminskning på 2,0 km/tim (3,0-liters dieselmotor) eller
1,6 km/tim (3,6-litersmotor).
ACCELERERA VID
OMKÖRNING
Trampa ner gaspedalen på vanligt
sätt. När gaspedalen släpps upp åter-
tar fordonet den inställda hastig-
heten.
Använda farthållaren i backar
Växellådan kan växla ned i backar för
att den inställda hastigheten ska bibe-
hållas.
OBS! Farthållaren håller jämn
hastighet både i upp- och nerförs-
backar. En viss ändring av hastig-
heten är normal i mindre backar.
I branta backar kan det bli en mer
markant ökning eller minskning av
hastigheten och det kan då vara
bättre att inte använda farthållaren.
126

Page 133 of 340

VARNING!
Det kan vara farligt att köra med
inkopplad farthållare då systemet
inte kan hålla en jämn fart.
Fordonet kan gå för fort för körför-
hållandena, så att föraren tappar
kontrollen över fordonet och orsa-
kar en olycka. Använd inte den
automatiska farthållaren i tät trafik
eller på krokiga, snötäckta eller
hala vägar.
ADAPTIV
FARTHÅLLARE (ACC)
(för versioner/marknader
där denna funktion finns)
Adaptiv farthållare (ACC) gör kör-
ning med farthållare bekvämare vid
färd på huvudvägar och andra större
vägar. Det är dock inte ett säkerhets-
system och är inte avsett att förhindra
olyckor.
ACC-systemet gör att föraren kan ha
farthållaren aktiverad i lätt till med-
elintensiv trafik utan att behöva åter-
ställa den hela tiden. ACC-systemetanvänder en radargivare som är kon-
struerad att upptäcka ett omedelbart
framförvarande fordon.
OBS!
Om givaren inte känner av ett
framförvarande fordon bibehål-
ler ACC-systemet en jämn
hastighet.
Om ACC-givaren upptäcker ett framförvarande fordon bromsar
ACC lätt, eller accelererar (utan
att överskrida inställd hastig-
het), så att det förinställda av-
ståndet bibehålls. Hastigheten
anpassas efter hastigheten för
fordonet framför.VARNING!
Adaptiv farthållare (ACC) är ettbekvämlighetssystem. Systemet
ska inte ses som en ersättning för
aktiv körning, utan som ett kom-
plement. Föraren har alltid an-
svar för uppmärksamheten på
väg-, trafik- och väderförhållan-
den, fordonshastighet, avståndet
(Fortsättning)
VARNING!(Fortsättning)
till framförvarande fordon och,
viktigast av allt, inbromsning,
och ska se till att fordonet fram-
förs på ett säkert sätt under alla
vägförhållanden. Vid all körning
är förarens fullständiga upp-
märksamhet nödvändig för full
kontroll över fordonet. Om man
inte följer de här varningarna kan
det resultera i en kollision med
allvarliga personskador.
ACC-systemet:
Reagerar inte för gångtrafikanter, mötande fordon och stationära
föremål (t.ex. ett fordon som
stannat i en bilkö eller ett fordon
som står still p.g.a. haveri).
Tar inte hänsyn till gatu-, trafik- och väderleksförhållanden och
kan ha nedsatt funktion under
förhållanden med nedsatt siktav-
stånd.
Känner inte alltid igen komplexa körförhållanden, vilket kan leda
till felaktiga eller missade av-
ståndsvarningar.
(Fortsättning)
127

Page 134 of 340

VARNING!(Fortsättning)
Kan endast använda 40 % avbromskapaciteten och stannar
inte fordonet helt. ACC-systemet
bör stängas av:
Vid körning i dimma, kraftigt snöfall, slask, intensiv trafik och i
komplicerade körsituationer
(t.ex. i vägarbetsområden).
Vid körning in på en avfartsfil eller avfartsramp, körning på
krokiga, isiga, snötäckta eller
hala vägar eller i branta uppförs-
eller nedförsbackar.
Vid körning med släp i branta uppförs- eller nedförsbackar.
När körförhållandena inte tillåter säker körning i en jämn hastig-
het.
Farthållaren har två regleringslägen:
Adaptivt farthållningsläge för att hålla ett visst avstånd till framför-
varande fordon. Normalt farthållningsläge (fast
hastighet) för körning i en kon-
stant, förinställd hastighet. För
ytterligare information, se ”Nor-
malt farthållningsläge (fast hastig-
het)” i detta avsnitt.
OBS! Systemet reagerar inte på
fordon som ligger före framförva-
rande fordon. Håll alltid reda på
vilket läge som är valt.
Det går att ändra läget med fart-
hållarreglagets knappar. De två lä-
gena fungerar på olika sätt. Kontroll-
era alltid vilket läge som är valt.
ANVÄNDA ADAPTIV
FARTHÅLLARE (ACC)
Reglageknapparna för farthållaren
(till höger om rattstången) styr ACC-
systemet. OBS! Alla förändringar av
chassi/stötdämpning på fordonet
påverkar prestandan hos den
adaptiva farthållaren.
AKTIVERA ADAPTIV
FARTHÅLLARE (ACC)
ACC-systemet kan aktiveras endast
om fordonets hastighet överstiger
30 km/tim.
Knappar för adaptiv farthållare
1 – AVSTÅNDSINSTÄLLNING
2 – RES
+(återta)
3–SET– (ställ in)
4 – CANCEL (avbryt)
5 – ON/OFF (på/av)
6 – MODE (läge)
128

Page 135 of 340

När systemet är påslaget och i läget
READY (redo), visas "Adaptive Cru-
ise Ready" på den elektroniska infor-
mationspanelen (EVIC).
När systemet är i läget OFF (av) visas
”Adaptive Cruise Control Off” på
EVIC.
OBS! Det går inte att aktivera
ACC-systemet under följande för-
hållanden:
Vid inbromsning.
När parkeringsbromsen äråtdragen.
När automatväxellådan är i läge PARK, REVERSE eller
NEUTRAL.
Vid tryck på knappen RES + när det inte finns någon hastighet
inställd i minnet.
AKTIVERING:
Tryck in och släpp knappen ON/OFF.
ACC-menyn i EVIC visar ”Adaptive
Cruise Control (ACC) Ready”. Om man vill koppla från systemet
trycker man på och släpper knappen
ON/OFF igen. Systemet stängs av och
EVIC visar ”Adaptive Cruise Control
(ACC) OFF".
VARNING!
Det är farligt att inte koppla ur den
adaptiva farthållaren (ACC) när
den inte används. Man kan oavsikt-
ligt komma åt systemet så att
hastigheten ökas utan att man vill
det. Föraren kan tappa kontrollen
över fordonet och råka ut för en
olycka. Ha alltid systemet från-
kopplat när det inte används.
STÄLLA IN ÖNSKAD
ACC-HASTIGHET
När fordonet kommer upp i önskad
hastighet trycker man på knappen
SET
-och släpper den sedan. Medde-
landet ”ACC Set” (ACC inställd) vi-
sas på EVIC och kommer att visa den
inställda hastigheten.
Adaptiv farthållare (ACC) aktiverad
Adaptiv farthållare (ACC) av
ACC Set (ACC inställd).
129

Page 136 of 340

Ta bort foten från gaspedalen. Om
man inte gör det fortsätter fordonet
kanske att accelerera till över den in-
ställda hastigheten. Om detta inträf-
far:
Meddelandet ”DRIVER OVER-RIDE” (åsidosättning av funktion)
visas på EVIC.
Systemet reglerar inte avståndet mellan fordonet och framförva-
rande fordon. Fordonets hastighet
avgörs endast av gaspedalens läge.AVBRYTA ÅTGÄRDEN
Systemet avaktiverar ACC utan att
radera minnet om:
Man trampar till lätt på broms-pedalen.
Man trampar ner bromspedalen.
Man trycker på CANCEL-knappen.
En händelse inträffar med de lås- ningsfria bromsarna (ABS).
Om växelväljaren läggs i läge NEUTRAL.
Det elektroniska stabilitetsprogrammet/
antispinnsystemet (ESP/TCS)
aktiveras.
OBS! Om ACC återtas eller ställs
in med ESP/TCS av, återaktiveras
ESP automatiskt.
SLÅ AV FUNKTIONEN
Systemet stänger av och raderar den
inställda hastigheten i minnet, om:
ON/OFF-knappen trycks in och släpps upp.
Man stänger av tändningen.
ÅTERTA INSTÄLLD
HASTIGHET
Tryck på knappen RES +och släpp.
Ta sedan bort foten från gaspedalen.
EVIC visar den senast inställda
hastigheten.
OBS! Man kan återta ACC från
minimum 30 km/tim.
Åsidosättning av funktion
Adaptiv farthållare (ACC) avaktiverad
130

Page 137 of 340

VARNING!
Funktionen ”Resume” (återuppta)
ska endast användas om trafik- och
vägförhållandena tillåter. Att åter-
uppta en inställd hastighet som är
för hög eller låg för rådande trafik-
och vägförhållanden kan leda till
att fordonet accelererar eller brom-
sar in för snabbt. Om man inte föl-
jer de här varningarna kan det
resultera i en kollision med allvar-
liga personskador.
ÄNDRA INSTÄLLD
HASTIGHET
När ACC är inställd kan man öka den
inställda hastigheten genom att
trycka in och hålla kvar knappen RES
+. Ökningen av den inställda hastig-
heten visas på EVIC-skärmen.
Om knappen, i US-läge, hålls intryckt
kontinuerligt, fortsätter den inställda
hastigheten att öka i steg om 8 km/
tim tills knappen släpps. Om
knappen, i metriskt läge, hålls in-
tryckt kontinuerligt, fortsätter den in-
ställda hastigheten att öka i steg om
10 km/tim tills knappen släpps.Ett tryck på knappen RES
+,iUS-
läge, ökar den inställda hastigheten
med 1,6 km/tim. Varje efterföljande
tryck på knappen ger en hastighets-
ökning med 1,6 km/tim. Ett tryck på
knappen RES +, i metriskt läge, ökar
den inställda hastigheten med
1,0 km/tim. Varje efterföljande tryck
på knappen ger en hastighetsökning
med 1,0 km/tim.
När ACC är inställd kan man minska
den inställda hastigheten genom att
trycka in och hålla kvar knappen SET
-.
Om knappen, i US-läge, hålls intryckt
kontinuerligt, fortsätter den inställda
hastigheten att minska i steg om
8 km/tim tills knappen släpps.
Om knappen, i metriskt läge, hålls
intryckt kontinuerligt, fortsätter den
inställda hastigheten att minska i steg
om 10 km/tim tills knappen släpps.
Ett tryck på knappen SET -,iUS-
läge, minskar den inställda hastig-
heten med 1,6 km/tim. Varje efterföl-
jande tryck på knappen ger en
hastighetssänkning med 1,6 km/tim. Ett tryck på knappen SET
-,imet-
riskt läge, minskar den inställda
hastigheten med 1,0 km/tim. Varje
efterföljande tryck på knappen ger en
hastighetssänkning med 1,0 km/tim.
OBS!
Om motorbromsen inte minskar hastigheten tillräckligt när
knappen SET - används till att
minska hastigheten, hjälper
bromssystemet automatiskt till
att sakta ner fordonet.
ACC-systemet kan endast an- vända 25 procent av bromska-
paciteten och stannar inte
fordonet helt.
ACC-systemet håller en inställd hastighet vid körning uppför
och nedför backar. En viss änd-
ring av hastigheten är normal i
mindre backar. Dessutom kan
nedväxling förekomma vid kör-
ning uppför eller nedför en
backe. Detta är normalt och
krävs för att hålla den inställda
hastigheten.
131

Page 138 of 340

STÄLLA IN
EFTERFÖLJANDEAVSTÅNDET
I ACC-SYSTEMET
Det angivna efterföljandeavståndet
för ACC-systemet kan ställas in. Av-
ståndet kan variera mellan 3 (långt),
2 (medel) och 1 (kort). Med hjälp av
den här avståndsinställningen och
med fordonshastigheten beräknar och
ställer ACC-systemet in avståndet till
framförvarande fordon. Avståndsin-
ställningen visas på EVIC-skärmen.För att ändra avståndsinställning,
tryck på Distance-knappen och släpp.
Varje gång knappen trycks in, ändras
avståndsinställningen mellan 3
(långt), 2 (medel) och 1 (kort).
Om det inte finns något fordon fram-
för behåller fordonen den inställda
hastigheten. Om ett långsammare
fordon upptäcks i samma fil visasikonen för upptäckt fordon på EVIC-
skärmen och systemet justerar auto-
matiskt hastigheten för att hålla av-
ståndsinställningen, oavsett den
inställda hastigheten.
Fordonet håller sedan det inställda
avståndet tills:
Fordonet framför ökar hastigheten
till en hastighet som ligger över den
inställda hastigheten.
Framförvarande fordon flyttas till en annan fil, eller ut ur sensorns
avkänningsområde.
Framförvarande fordon minskar hastigheten till under 25 km/tim
och systemet avaktiveras
automatiskt.
Avståndsinställningen ändras.
Systemet avaktiveras. (Se informa- tionen om aktivering av ACC-
systemet).
ACC-systemets maximala inbroms-
ningskraft är begränsad, men föraren
kan alltid bromsa manuellt om det
behövs.
Inställt avstånd Distance 3 (långt)
Inställt avstånd Distance 2 (medel)
Inställt avstånd Distance 1 (kort)
132

Page 139 of 340

OBS! Bromsljusen tänds när
ACC-systemet bromsar in.
En avståndsvarning varnar föraren
om ACC-systemet förutsäger att den
maximala bromskraften inte är till-
räcklig för att hålla det inställda av-
ståndet. Om detta inträffar blinkar en
visuell varning "BRAKE" på EVIC-
skärmen och en ljudsignal hörs me-
dan ACC-systemet bromsar in med
maximal bromskraft. När detta in-
träffar bör man omedelbart trycka på
bromsen för att hålla ett säkert av-
stånd till framförvarande fordon.
OMKÖRNINGSHJÄLP
Vid körning med aktiverad ACC efter
ett fordon ger systemet en extra acce-
leration för att underlätta omkörning
av framförvarande fordon. Denna ex-
tra acceleration utlöses när föraren
använder den vänstra körriktningsvi-
saren. I länder med vänstertrafik äromkörningshjälpen aktiv endast vid
passage till vänster om framförva-
rande fordon.
Då ett fordon körs från ett land med
vänstertrafik till ett land med höger-
trafik kommer ACC-systemet auto-
matiskt att upptäcka trafikrikt-
ningen. Under dessa förhållanden är
omkörningshjälpen aktiv endast vid
omkörning till höger om framförva-
rande fordon. Denna extra accelera-
tion utlöses när föraren använder den
högra körriktningsvisaren. I detta
läge ger ACC-systemet inte längre
omkörningshjälp på vänster sida för-
rän det konstaterar att bilen har körts
tillbaka till ett land med vänstertra-
fik.
MENY FÖR ADAPTIV
FARTHÅLLARE (ACC)
EVIC-systemet visar ACC-systemets
aktuella inställningar. EVIC-systemet
sitter i den övre delen av kombi-
nationsinstrumentet, mellan hastig-
hetsmätaren och varvräknaren. Vil-
ken information som visas beror på
ACC-systemets status.Bromsuppmaning 3
Bromsuppmaning 2
Bromsuppmaning 1
133

Page 140 of 340

Knapparna UP (upp) och DOWN
(ner)
Tryck på knappen Menu (placerad på
ratten) flera gånger tills något av följ-
ande visas i EVIC:
"Adaptive Cruise Control Off"
När ACC är avaktiverad visarskärmen ”Adaptive Cruise Control
Off.”
”Adaptive Cruise Control Ready”
När ACC är aktiverad men fordon- ets hastighetsinställning inte har
valts visar skärmen ”Adaptive Cru-
ise Control Ready.”
ACC SET (ACC inställd).
När ACC har ställts in visas den inställda hastigheten.
Den inställda hastigheten fortsätter att visas i stället för vägmätaren när
man växlar EVIC-visning när
ACC-systemet är inställt.
Skärmbilden ACC visas igen om nå-
gon ACC-aktivitet inträffar. Det kan
inkludera något av följande:
Ändring av inställd hastighet Ändring av inställt avstånd
Avbrutet av systemet
Åsidosättning av funktion
System av
ACC avståndsvarning
Varning, ACC ej tillgängligt
EVIC återgår till den senast valda
visningen efter fem sekunder utan
aktivitet på ACC-skärmen.
VISADE VARNINGAR OCH
UNDERHÅLL
Varning ”Clean Radar Sensor In
Front Of Vehicle” (rengör
radargivaren i fordonets front)
ACC-varningen ”Clean Radar Sensor
In Front Of Vehicle” visas när syste-
mets prestanda begränsas av förhål-
landena. Det inträffar oftast vid dålig
sikt, som vid snöfall eller kraftigt
regn. ACC-systemet kan även täppas
till tillfälligt på grund av lera, smuts
eller is. I dessa fall visar EVIC ”Clean
Radar Sensor In Front Of Vehicle”
och systemet avaktiveras. Meddelandet ”Clean Radar Sensor In
Front Of Vehicle” kan i vissa fall visas
vid körning i omgivningar med re-
flekterande ytor (t.ex. i tunnlar med
reflekterande kakelplattor, eller is och
snö). ACC-systemet återställs när
dessa omgivningar har passerats. I
sällsynta fall kan systemet avge en
varning utan att det finns något
fordon eller objekt i färdriktningen.
OBS! Om ACC-varningen ”Clean
Radar Sensor In Front Of Vehicle”
är aktiverad är normal farthåll-
ning (fast hastighet) fortfarande
tillgänglig. För ytterligare infor-
mation, se ”Normalt farthållnings-
läge (fast hastighet)” i detta av-
snitt.
Om väderförhållandena inte är en or-
sak bör föraren undersöka givaren.
Den kan behöva rengöras eller ett
blockerande föremål kan behöva tas
bort. Givaren är placerad i fordonets
mitt, bakom den nedre grillen.
134

Page:   < prev 1-10 ... 91-100 101-110 111-120 121-130 131-140 141-150 151-160 161-170 171-180 ... 340 next >