Lancia Voyager 2012 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

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DESCRIZIONE PLANCIA PORTASTRUMENTI
 ELEMENTI PLANCIA PORTASTRUMENTI . . . . 179
 QUADRO STRUMENTI - BENZINA . . . . . . . . . . 180
 QUADRO STRUMENTI — DIESEL . . . . . . . . . . . 181
 DESCRIZIONE QUADRO STRUMENTI . . . . . . . 181
 MINI-COMPUTER DI BORDO A BUSSOLA (CMTC) (per versioni/mercati, dove previsto) . . . 188
 PULSANTI DI RIPRISTINO . . . . . . . . . . . . . . 188
 DISPLAY BUSSOLA / TEMPERATURA . . . . . 189
 CHECK PANEL (EVIC) (per versioni/mercati, dove previsto) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191
 DISPLAY DEL CHECK PANEL (EVIC) . . . . . . 192
 CONSUMO CARBURANTE . . . . . . . . . . . . . . . 197
 VELOCITÀ VETTURA . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198
 INFORMAZIONI DI VIAGGIO . . . . . . . . . . . . 198
 Pressione pneumatici in BAR . . . . . . . . . . . . . 199
 INFORMAZIONI SULLA VETTURA (FUNZIONI INFORMAZIONI CLIENTE) . . . . . 199
 MESSAGGI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199
 UNITÀ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199
 DISPLAY KEYLESS ENTER-N-GO (per versioni/mercati, dove previsto) . . . . . . . 199
 DISPLAY BUSSOLA / TEMPERATURA . . . . . 200
175

 FUNZIONI PROGRAMMABILI DALCLIENTE (IMPOSTAZIONI SISTEMA) . . . . . . 202
 IMPIANTI AUDIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207
 SISTEMA DI NAVIGAZIONE (per versioni/mercati, dove previsto) . . . . . . . . . 207
 CONTROLLO iPod® /USB/MP3 (per versioni/mercati, dove previsto) . . . . . . . . . 207
 Collegamento dell'iPod® o di un dispositivo
USB esterno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207
 Utilizzo di questa funzione . . . . . . . . . . . . . . 208
 Controllo dell'iPod® o del dispositivo USB esterno mediante i pulsanti dell'autoradio . . . 208
 Modalità Play (Riproduzione) . . . . . . . . . . . . 208
 Modalità List (Elenco) o Browse (Sfoglia) . . . . 210
 Streaming audio Bluetooth (BTSA) . . . . . . . . . 211
 VIDEO ENTERTAINMENT SYSTEM (VES)™ UCONNECT™ MULTIMEDIA
(per versioni/mercati, dove previsto) . . . . . . . . . 212
 Guida introduttiva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212
 Riproduzione di videogiochi . . . . . . . . . . . . . 212
 Ascolto di una sorgente audio sul canale 2 durante la riproduzione di un video sul
canale 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213
 Sistema a doppio schermo . . . . . . . . . . . . . . . 214
 Riproduzione di un DVD dall'autoradio touch-screen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214
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 Riproduzione di un DVD con il lettoreVES™ (per versioni/mercati, dove previsto) . . 215
 Ascolto di una sorgente audio durante la riproduzione di un video . . . . . . . . . . . . . . . . 216
 Schermo orientabile della terza fila (per versioni/mercati, dove previsto) . . . . . . . . . . . 217
 Note importanti per il sistema a doppio schermo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217
 Telecomando . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217
 Alloggiamento del telecomando . . . . . . . . . . . 219
 Blocco del telecomando . . . . . . . . . . . . . . . . . 219
 Sostituzione delle batterie del telecomando . . 220
 Funzionamento delle cuffie . . . . . . . . . . . . . . 220
 Comandi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220
 Sostituzione delle batterie delle cuffie . . . . . . 221
 Garanzia limitata sulla durata delle cuffie stereo Unwired® . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221
 Informazioni di sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . 222
 COMANDI AUDIO AL VOLANTE (per versioni/mercati, dove previsto) . . . . . . . . . . . . . 230
 Funzionamento dell'autoradio . . . . . . . . . . . . 230
 Lettore CD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230
 MANUTENZIONE DEI CD/DVD . . . . . . . . . . . . . 231
 FUNZIONAMENTO DELL'AUTORADIO IN PRESENZA DI TELEFONI CELLULARI . . . . . . . 231
 COMANDI CLIMATIZZATORE . . . . . . . . . . . . . . 231
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 RISCALDAMENTO MANUALE E IMPIANTODI CONDIZIONAMENTO ARIA
(per versioni/mercati, dove previsto) . . . . . . . 232
 CLIMATIZZATORE MANUALE POSTERIORE (per versioni/mercati,
dove previsto) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235
 CLIMATIZZATORE AUTOMATICO (ATC) (per versioni/mercati, dove previsto) . . . . . . . 237
 STAGIONE ESTIVA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244
 STAGIONE INVERNALE . . . . . . . . . . . . . . . . 244
 PERIODI DI INATTIVITÀ DELLA VETTURA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245
 APPANNAMENTO DEI CRISTALLI . . . . . . . . 245
 PRESA D'ARIA ESTERNA . . . . . . . . . . . . . . . 245
 CONSIGLI PRATICI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245
 Filtro aria A/C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245
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ELEMENTI PLANCIA PORTASTRUMENTI1 - Bocchette dell'aria 5 - Orologio analogico9 - DVD (per versioni/
mercati, dove previsto)13 - Commutatore di accen-sione
2 - Quadro strumenti 6 - Vano portaoggetti supe-
riore10 - Comparto portaoggetti 14 - Sgancio cofano
3 - Leva del cambio 7 - Vano portaoggetti infe-
riore
11 - Portabicchieri15 - Interruttore di regola-
zione intensità luminosa
4 - Autoradio 8 - Comandi climatizzatore 12 - Gruppo interruttori 16 - Commutatore proiettori
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QUADRO STRUMENTI - BENZINA180

QUADRO STRUMENTI — DIESEL
DESCRIZIONE QUADRO STRUMENTI
1. Contagiri
Le tacche rosse della scala indicano i
regimi massimi consentiti espressi in
giri/min (giri x 1000) in funzione dei
vari rapporti del cambio. Prima che lalancetta raggiunga la zona rossa, al-
leggerire la pressione sull'accelera-
tore.
2. Spia fendinebbia anteriore (per
versioni/mercati, dove previsto)
La spia si illumina all'inseri-
mento dei fendinebbia. 3. Spia luce di parcheggio/
proiettore accesi (per
versioni/mercati, dove previsto)
Questa spia si accende al-
l'inserimento delle luci di
parcheggio o dei proiettori.
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4. Segnalatori indicatori di direzioneLe frecce lampeggeranno
con la stessa cadenza degli
indicatori di direzione co-
mandati dalla leva del de-
vioguida.
Se la vettura viene guidata per 1,6 km
con gli indicatori di direzione in fun-
zione, viene attivato un segnale acu-
stico continuo per richiamare l'atten-
zione del conducente e ricordargli di
spegnere gli indicatori. Se uno dei due
segnalatori lampeggia con una ca-
denza estremamente veloce, è proba-
bile che una lampada esterna sia di-fettosa.
5. Spia luci abbaglianti Questa spia indica l'accensione
delle luci abbaglianti. Portare
in avanti la leva di comando
multifunzione per commutare i pro-
iettori in fasci abbaglianti e tirarla
verso di sé (posizione normale) per
ripristinare i fasci anabbaglianti. 6. Display contachilometri /
Display del Check Panel (EVIC)
(per versioni/mercati, doveprevisto)
Display contachilometri / Display
contachilometri parziale
Il contachilometri visualizza la per-
correnza progressiva coperta dallavettura.
Display del Check Panel (EVIC)
(per versioni/mercati, doveprevisto)
Il Check Panel (EVIC) prevede un
display interattivo per il conducente
situato sul quadro strumenti. Per ul-
teriori informazioni vedere "Check
Panel (EVIC)".
7. Spia dell'impianto frenante
antibloccaggio (ABS)
La spia segnala eventuali
anomalie nell'impianto fre-
nante antibloccaggio
(ABS). Con il commutatore
di accensione in posizione RUN la spia
si accende e può rimanere accesa an-
che per 4 secondi.
Il mancato spegnimento della spia o la
sua accensione durante la marcia in- dicano che la funzione antibloccaggio
dell'impianto frenante è fuori uso e
deve essere riparata. In questo caso è
tuttavia possibile sfruttare l'impianto
frenante tradizionale a condizione che
la spia freni sia spenta.
Qualora la spia ABS si accenda, è
quanto mai importante ricorrere al
più presto all'assistenza di un conces-
sionario autorizzato per ripristinare la
funzione antibloccaggio. Se la spia
ABS non si accende quando il com-
mutatore di accensione viene portato
in posizione RUN, farla controllare da
un concessionario autorizzato.
8. Spia di controllo pressione
pneumatici (per versioni/mercati,
dove previsto)
Ciascun pneumatico, com-
preso quello di scorta (se in
dotazione), deve essere ve-
rificato mensilmente a
freddo e gonfiato alla pressione pre-
scritta dal costruttore della vettura e
riportata sulla targhetta della vettura
o sull'etichetta con i valori di pres-
sione pneumatici. (In presenza di
pneumatici di dimensioni diverse da182

quella prescritta, è necessario cono-
scere la pressione di gonfiaggio cor-
retta.)
Come funzione di sicurezza aggiun-
tiva, è in dotazione il sistema di con-
trollo pressione dei pneumatici
(TPMS), la cui spia si accende in pre-
senza di uno o più pneumatici con
pressione insufficiente. Di conse-
guenza, all'illuminazione della spia
pressione pneumatici insufficiente, è
necessario fermarsi e controllare i
pneumatici quanto prima possibile,
portandoli se caso alla pressione cor-
retta. La guida con insufficiente pres-
sione pneumatici provoca il surriscal-
damento del pneumatico e può
condurne all'avaria. Il gonfiaggio in-
sufficiente aumenta il consumo di car-
burante e la durata del battistrada, e
può condizionare le capacità di guida
e arresto della vettura.
È importante notare che la spia TPMS
non sostituisce gli opportuni inter-
venti di manutenzione ed è responsa-
bilità del conducente mantenere il
corretto livello di pressione, anche nel
caso in cui la pressione insufficientenon sia comunque tale da provocare
l'illuminazione della spia.
La vettura è anche dotata di spia ava-
ria TPMS per la segnalazione del-
l'eventuale malfunzionamento del si-
stema. La spia avaria TPMS è
collegata con la spia controllo insuffi-
ciente pressione pneumatici. Quando
il sistema rileva un'avaria, la spia
lampeggia per circa un minuto e ri-
mane costantemente accesa. Questa
sequenza continua nei successivi av-
viamenti della vettura fino al persi-
stere dell'avaria. Quando la spia ava-
ria è accesa, il sistema potrebbe non
essere in grado di rilevare o segnalare
correttamente l'insufficiente pres-
sione pneumatici. Le avarie TPMS
possono presentarsi per diversi mo-
tivi, fra i quali il montaggio di pneu-
matici di ricambio che interferiscano
nel corretto funzionamento del
TPMS. Verificare sempre la spia ava-
ria TPMS dopo la sostituzione di uno
o più pneumatici per verificare che i
pneumatici di ricambio consentano il
corretto funzionamento del TPMS.
AVVERTENZA!
Il sistema TPMS è stato ottimizzato
per le ruote e i pneumatici originali.
Le pressioni e le avvertenze del si-
stema TPMS sono state stabilite in
base alla dimensione dei pneumatici
montati sulla vettura. L'utilizzo di
parti di ricambio di dimensione, tipo
e/o stile diversi da quelli originali
può essere causa di funzionamento
anomalo del sistema o di danneggia-
menti ai sensori. Le ruote montate in
utenza possono provocare danni al
sensore. Non utilizzare sigillanti per
pneumatici o talloni di bilancia-
mento su una vettura equipaggiata
con sistema TPMS onde evitare di
danneggiare i sensori.
9. Spia di segnalazione avaria(MIL) La spia di segnalazione avaria
(MIL) fa parte di un sistema
di diagnostica di bordo deno-
minato "OBD", che monito-
rizza i sistemi di controllo del motore e
del cambio automatico. Portando la
chiave di accensione in posizione
RUN e prima dell'avviamento del mo-
tore la spia si illumina. Se la spia non
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si illumina portando la chiave di ac-
censione da OFF su RUN, effettuare
tempestivamente un controllo.
Alcune condizioni quali il bocchettone
di rifornimento inadeguatamente
chiuso o mancante, scarsa qualità del
carburante, ecc. potrebbero provo-
care l'accensione della spia dopo l'av-
vio del motore. Se la spia continua a
rimanere accesa per ripetuti cicli di
guida, intervenire opportunamente.
Nella maggior parte dei casi, è possi-
bile guidare normalmente la vettura
senza necessità di trainarla.AVVERTENZA!
Condizioni di guida prolungata con
la spia segnalazione avaria accesa
potrebbero danneggiare l'impianto
comando motore. Possono inoltre
provocare un aumento del consumo
di carburante e compromettere la
guidabilità della vettura. Il lampeg-
giamento della spia indica l'appros-
simarsi di gravi danni al convertitore
catalitico e di perdita di potenza da
parte del motore. Questa situazione
richiede un intervento di assistenzaimmediato.
ATTENZIONE!
Un convertitore catalitico malfun-
zionante, come indicato sopra, può
raggiungere temperature più alte ri-
spetto alle normali condizioni di
esercizio. Questa condizione può
provocare incendi in caso di guida a
bassa velocità o di arresto sopra ma-
teriali infiammabili quali vegeta-
zione secca, legname o cartone e via
dicendo, e perciò causare infortuni
gravi o mortali al conducente, ai
passeggeri o a terzi.
10. Spia di segnalazione
attivazione/avaria del programma
elettronico di stabilità (ESC) (per
versioni/mercati, dove previsto) La spia di segnalazione
attivazione/avaria ESC sul
quadro strumenti si illu-
mina all'inserimento del
commutatore di accensione. A motore
in funzione deve spegnersi. L'accen-
sione continua della spia di segnala-
zione attivazione/avaria ESC a mo-
tore in funzione indica che è stata
rilevata un'avaria nell'impianto ESC.
Se la spia rimane accesa dopo vari
cicli di accensione e dopo vari chilo- metri percorsi a velocità superiori a
48 km/h, recarsi al più presto dal
concessionario autorizzato di zona per
la diagnosi del difetto e la relativa
correzione.
NOTA:
 Ogni qualvolta il commutatore
di accensione viene ruotato in
posizione RUN, la spia ESC OFF
(ESC disinserito) e la spia di se-
gnalazione attivazione/avaria
ESC si illuminano temporanea-mente;
 ogni qualvolta il commutatore di accensione viene ruotato in
posizione RUN, il sistema ESC si
inserisce anche se in precedenza
era stato disinserito;
 se attivo, il sistema ESC emette un ronzio o un ticchettio. Ciò
rispecchia il normale funziona-
mento; i segnali acustici cessano
a sistema ESC disinserito, elimi-
nata la causa che ne ha provo-
cato l'inserimento.
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