MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015 Instrukcja Obsługi (in Polish)

4-111
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
Automatyczne wyá
czanie
System LDWS jest automatycznie
wyá
czany i przechodzi w tryb gotowo
ci,
a lampka ostrzegawcza (pomara
czowa)
w zestawie wska
(ników
wieci si


wnast

puj
cych okoliczno
ciach.
•System nie jest w stanie wykryü
biaáych lub
*óátych linii.
•Pr

dko
ü samochodu jest mniejsza ni
*
okoáo 65 km/h.
•Samochód pokonuje ostry zakr

t.
•Samochód pokonuje zakr

t
z nieadekwatn
 pr

dko
ci
.
•Temperatura kamery jest wysoka
lub niska.
•Szyba przednia wokóá kamery jest
zaparowana.
•Przed kamer
 rozpoznano przeszkod


powoduj
c
 sáab
 widoczno
ü do przodu.
Wskazanie pasa ruchu (linia wyznaczaj
-
ca pasy) widnieje na wy
wietlaczu Head-
up (Zestaw wska
(ników typu A
*1) lub
na wy
wietlaczu wielofunkcyjnym
(Zestaw wska
(ników typu B
*1).
System LDWS jest automatycznie
uaktywniany, gdy przedstawione warunki
ulegaj
 zmianie.
*1 Aby okre
liü, w który typ zestawu
wska
(ników wyposa
*ona jest Twoja
Mazda, patrz „Liczniki i Wska
(niki“
na stronie 4-24.
Automatyczne wyá
czanie ostrze
*e

System LDWS przyjmuje,
*e kierowca
wykonuje zmian

pasa ruchu i ostrze
*enia
s
 automatycznie anulowane w nast

puj
-
cych przypadkach.
System LDWS jest automatycznie ponow-
nie dost

pny po wykonaniu manewrów.
•Gwaátownie poruszono kierownic
.
•Gwaátownie naci
ni

to na pedaá hamulca.
•Gwaátownie naci
ni

to na pedaá
przyspieszenia.
•Uruchomiono d
(wigni

kierunkowska-
zów (po powrocie d
(wigni na miejsce
ostrze
*enia systemu LDWS mog
 nie
dziaáaü przez okoáo 3 sekundy, czyli
przez czas wymagany do wybrania
pasa ruchu).
UWAGA
•System LDWS pozostaje w trybie
gotowo
ci, do momentu gdy
wykryje biaá
 lub
*óát
 lini


zarówno z lewej jak i z prawej
strony lub z jednej ze stron.
•Je
li system wykryje biaá
 lub
*óát

lini

tylko z jednej strony, ostrze
*e-
nia pojawi
 si

wyá
cznie wówczas,
kiedy samochód zbacza w kierunku
tej linii, któr
 wykryá system.

4-112
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
tWyá
czanie systemu
Aby wyá
czyü dziaáanie systemu LDWS,
naci
nij wyá
cznik LDWS. Lampka
sygnalizacyjna systemu LDWS (zielona/
pomara
czowa) w zestawie wska
(ników
ga
nie. Wskazanie pasa ruchu widniej
ce
na wy
wietlaczu Head-up
(Zestaw wska
(ników typu A
*1) lub na
wy
wietlaczu wielofunkcyjnym
(Zestaw wska
(ników typu B
*1) ga
nie.
*1 Aby okre
liü, w który typ zestawu
wska
(ników wyposa
*ona jest Twoja
Mazda, patrz „Liczniki i Wska
(niki“
na stronie 4-24.
tOstrze
*enia LDWS
Je
li dziaáaj
cy system okre
li,
*e samo-
chód mo
*e zboczyü z wáasnego pasa
ruchu, emitowane s
 d
(wi

kowe sygnaáy
ostrzegawcze LDWS i lampka sygnaliza-
cyjna systemu LDWS (zielona) miga.
Patrz „Sygnaá ostrzegawczy systemu
LDWS“ na stronie 7-52.
Na wy
wietlaczu systemu Head-up
(Zestaw wska
(ników typu A
*1) lub na
wy
wietlaczu wielofunkcyjnym
(Zestaw wska
(ników typu B
*1), wskazy-
wany jest kierunek, w którym - w ocenie
systemu - samochód mo
*e zboczyü
zwáasnego pasa ruchu. Wykonaj odpo-
wiedni ruch kierownic
 i jed
(
rodkiem
wáa
ciwego pasa ruchu.
*1 Aby okre
liü, w który typ zestawu
wska
(ników wyposa
*ona jest Twoja
Mazda, patrz „Liczniki i Wska
(niki“
na stronie 4-24.
Wskazanie na wy
wietlaczu
UWAGA
•Po upáyni

ciu okoáo 5 sekund od
poruszenia d
(wigni
 kierunkowska-
zów, ostrze
*enia systemu LDWS
mog
 zadziaáaü, je
li samochód znaj-
duje si

blisko biaáej lub
*óátej linii.
•Czuáo
ü systemu ostrze
*e
 (czuáo
ü,
z jak
 system okre
la celow
 zmian


pasa ruchu przez kierowc

)
mo
*na zmieniü.
Patrz rozdziaá „Mo
*liwo
ci
personalizacji“ na stronie 9-16.

4-113
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
UWAGA
•Je
li sygnaá ostrzegawczy systemu
LDWS ustawiony jest jako alarm,
wówczas b

dzie sáychaü d
(wi

k
zgáo
ników samochodu po stronie, po
której - w ocenie systemu - samochód
mo
*e zboczyü z wáasnego pasa ruchu.
•Sygnaá ostrzegawczy systemu
LDWS mo
*e nie byü sáyszalny
wzale
*no
ci od warunków
otoczenia, takich jak haáas na
zewn
trz samochodu.
•Okres czasu, w jakim system
okre
la,
*e samochód mo
*e zboczyü
z wáasnego pasa ruchu, mo
*na
zmieniü.
Patrz rozdziaá „Mo
*liwo
ci
personalizacji“ na stronie 9-16.

4-114
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
•System monitorowania przestrzeni za samochodem (RVM) pomaga kierowcy zmieniü
pas ruchu i ostrzega go o obecno
ci samochodów zbli
*aj
cych si

z tyáu na przylegáych
pasach jezdni. Przestrze
 sprawdzania systemu obejmuje tyln
 kraw

d
( przednich
drzwi do odlegáo
ci okoáo 50 m z tyáu prawego i lewego przylegáego pasa jezdni.
System powoduje wá
czenie lampek ostrzegawczych RVM, znajduj
cych si

w szkáach
obu lusterek zewn

trznych, gdy rozpozna zbli
*anie si

innego pojazdu do samochodu.
Je
*eli przed zmian
 pasa wá
czony zostanie kierunkowskaz po stronie, po której lampka
ostrzegawcza RVM jest wá
czona, lampka ostrzegawcza RVM zacznie migaü i wá
czy
si

ostrzegawczy sygnalizator d
(wi

kowy.
•O nieprawidáowym funkcjonowaniu systemu lub jego stanie informuje specjalne
ostrze
*enie.
Patrz rozdziaá „Lampki ostrzegawcze/sygnalizacyjne“ na stronie 7-35, 4-118.
Patrz „Sygnalizator d
(wi

kowy ostrzegawczy systemu monitorowania przestrzeni za
samochodem (RVM)“ na stronie 7-52.
System monitorowania przestrzeni za samochodem (RVM)*
Zadaniem systemu jest jedynie pomoc kierowcy przy sprawdzaniu przestrzeni z tyáu
samochodu przed zmian
 pasa ruchu. Przed zmian
 pasa ruchu sprawd
( zawsze
wzrokowo w lusterkach, czy jest on wolny. W zale
*no
ci od ró
*nych ogranicze

dziaáania systemu monitorowania, lampka ostrzegawcza RVM mo
*e nie wá
czyü si


lub wá
czyü si

z opó
(nieniem, nawet, gdy inny samochód znajduje si

na s
siednim
pasie ruchu. Nie polegaj wyá
cznie na systemie i zawsze sprawdzaj wizualnie
przestrze
 wokóá samochodu.
Sprawdzana przestrzeń Twój samochód
OSTRZEŻENIE
*Wybrane wersje.

4-115
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
UWAGA
•System monitorowania przestrzeni za samochodem dziaáa, gdy speánione s

wszystkie podane poni
*ej warunki:
•Wá
cznik zapáonu znajduje si

w pozycji ON.
•Wá
cznik RVM jest naci
ni

ty i lampka sygnalizacyjna (zielona) RVM w zestawie
wska
(ników
wieci si

.
•Pr

dko
ü samochodu wynosi okoáo 30 km/h lub wi

cej.
•System monitorowania przestrzeni za samochodem nie dziaáa, gdy wyst
pi jeden
z poni
*szych warunków:
•Pr

dko
ü samochodu spadnie poni
*ej 30 km/h, nawet gdy lampka sygnalizacyjna
(zielona) RVM
wieci si

.
•D
(wignia zamiany biegów zostanie przesuni

ta w pozycj

biegu wstecznego (R)
i samochód porusza si

do tyáu.
•W poni
*szych okoliczno
ciach lampka ostrzegawcza systemu RVM (pomara
czowa)
w zestawie wska
(ników wá
czy si

i dziaáanie systemu jest zatrzymywane. Gdy lampka
ostrzegawcza RVM
wieci si


wiatáem ci
gáym w kolorze pomara
czowym, jak
najszybciej sprawd
( system w Autoryzowanej Stacji Obsáugi Mazdy:
• Gdy rozpoznana zostanie usterka systemu, wá
cznie z usterk
 lampki
ostrzegawczej RVM.
• Gdy zmieniona zostanie znacz
co pozycja czujników radarowych (tylnych). Kierunek,
w którym ustawione s
 czujniki radarowe (tylne), wyregulowany jest fabrycznie,
w zale
*no
ci od instalacji ka
*dego samochodu, aby prawidáowo rozpoznawany byá
zbli
*aj
cy si

pojazd. Je
*eli kierunek czujników radarowych (tylnych) z jakiego

powodu zostanie zmieniony, czujniki wymagaj
 ponownego ustawienia.
• Gdy na tylnym zderzaku w pobli
*u czujników radarowych (tylnych) znajduje si


du
*a ilo
ü lodu lub
niegu.
• Jazda przez dáu
*szy czas po o
nie
*onych drogach.
• Gdy temperatura wokóá czujników radarowych (tylnych) stanie si

ekstremalnie
wysoka, np. je
li samochód jedzie pod gór

przez dáugi czas podczas upalnej pogody.
• Gdy napi

cie akumulatora jest niskie.
•Zdolno
ci rozpoznawania czujników radarowych (tylnych) s
 ograniczone. Zdolno
ü
rozpoznawania czujników radarowych mo
*e zmniejszyü si

lub czujniki mog
 nie
dziaáaü normalnie, gdy:
• Zderzak tylny w pobli
*u czujników radarowych (tylnych) ulegá znieksztaáceniu.
• Na powierzchni tylnego zderzaka w pobli
*u czujników radarowych (tylnych)
znajduje si


nieg, lód lub báoto.
• W szczególnych warunkach pogodowych podczas opadów deszczu,
niegu lub
podczas mgáy.

4-116
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
UWAGA
•Czujniki radarowe (tylne) z trudno
ci
 lub w ogóle nie rozpoznaj
 nast

puj
cych
obiektów lub pojazdów:
•Maáych, dwukoáowych pojazdów, rowerów, pieszych i stacjonarnych obiektów na
drodze lub kraw

dzi drogi.
• Samochodów z nadwoziem o ksztaátach, które mog
 nie odbijaü fal radarowych,
takich jak niezaáadowane przyczepy niskopodwoziowe i samochody sportowe.
• Samochodów poruszaj
cych si

na s
siednim pasie ruchu z tyáu, lecz nie
zbli
*aj
cych si

. System bazuje na danych rozpoznania radarowego zbli
*aj
cego
si

samochodu.
• Innych samochodów jad
cych z t
 sam
 pr

dko
ci
 równolegle do Twojego
samochodu przez dáu
*szy czas.
• Samochodów zbli
*aj
cych si

z przeciwlegáego kierunku.
• Samochodu wyprzedzanego znajduj
cego si

na s
siednim pasie ruchu.
• Samochodu o szeroko
ci ponadnormatywnej znajduj
cego si

na s
siednim pasie
ruchu. Przestrze
 rozpoznawana przez czujniki radarowe (tylne) jest okre


lona
w oparciu o standardow
 szeroko
ü pasa ruchu na autostradzie.
•Lampka ostrzegawcza RVM lub sygnalizator d
(wi

kowy mog
 nie uaktywniü si

lub
uaktywniü si

z opó
(nieniem, gdy:
• Inny jad
cy samochód przecina dwa s
siednie pasy jezdni.
• Podczas jazdy na stromym wzniesieniu.
• Podczas przeje
*d
*ania przez szczyt wzniesienia.
• Gdy promie
 skr

tu jest niewielki (pokonywanie ostrych zakr

tów, rond
lub skrzy
*owa
).
• Gdy wyst

puje ró
*nica wysoko
ci pomi

dzy pasami ruchu.
• Zaraz po wá
czeniu systemu.
•Je
li pas ruchu jest w
ski, mo
*e zostaü rozpoznany samochód na nast

pnym pasie
ruchu w stosunku do pasa s
siedniego. Przestrze
 rozpoznawana przez czujniki
radarowe (tylne) jest okre
lona w oparciu o standardow
 szeroko
ü pasa ruchu na
autostradzie.

4-117
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
UWAGA
•Lampka ostrzegawcza RVM mo
*e wá
czyü si

podczas przeje
*d
*ania wzdáu
*
obiektów stacjonarnych lub znajduj
cych si

na skraju drogi takich, jak bariery
ochronne, tunele i mury.
•Je
*eli samochód holuje przyczep

lub w tylnej cz


ci pojazdu (na haku holowniczym)
zamontowany zostaá baga
*nik, system monitorowania mo
*e dziaáaü nieprawidáowo,
poniewa
* fale radarowe mog
 zostaü odbite. Wyá
cz system monitorowania przestrzeni
za samochodem.
Obiekty takie, jak bariery ochronne, betonowe
mury biegnące wzdłuż drogi.Miejsca, gdzie szerokość pomiędzy barierami
ochronnymi lub murami po którejkolwiek
stronie samochodu zwęża się.
Mury przy wjeździe i wyjeździe z tunelu, zjazdy.

4-118
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
tLampka ostrzegawcza RVM
Gdy system monitorowania przestrzeni za samochodem jest aktywny ostrzega kierowc


o obecno
ci innego samochodu na s
siednim pasie ruchu za pomoc
 ostrzegawczej lampki
RVM i sygnalizatora d
(wi

kowego.
Lampka ostrzegawcza RVM
Lampki ostrzegawcze RVM zainstalowane s
 w szkáach lusterek zewn

trznych. Lampka
ostrzegawcza wá
czy si

, gdy na s
siednim pasie ruchu zostanie rozpoznany zbli
*aj
cy si


samochód. Lampka ostrzegawcza zacznie migaü, kiedy d
(wigni
 kierunkowskazów
zostanie wá
czony kierunkowskaz po stronie, po której pod
wietlona zostaáa lampka
ostrzegawcza systemu RVM.
Kasowanie funkcji przyciemnienia pod
wietlenia
Zwykle, gdy wá
cznik
wiateá zewn

trznych znajduje si

w pozycji lub ,
pod
wietlenie lampki ostrzegawczej RVM jest przyciemnione, gdy lampka si


wieci.
Podczas jazdy po za
nie
*onych lub zamglonych drogach, kiedy o
wietlenie zewn

trzne
utrudnia obserwacj

przyciemnionej lampki ostrzegawczej RVM, obrócenie pokr

táa
pod
wietlenia zestawu wska
(ników do oporu w prawo caákowicie wyá
cza funkcj


przyciemnienia i przywraca peán
 jasno
ü pod
wietlenia lampki ostrzegawczej RVM. Patrz
„Pod
wietlenie zestawu wska
(ników“ na stronie 4-28.

4-119
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
tWá
cznik systemu RVM
Gdy wá
cznik systemu RVM jest
wci
ni

ty, system monitorowania jest
aktywny, a lampka systemu RVM
(zielona) w zestawie wska
(ników
wieci
si

. Gdy wá
cznik zostanie naci
ni

ty
ponownie, system wyá
czy si

, a lampka
systemu RVM (zielona) wyá
czy si

.
UWAGA
•Gdy wá
cznik zapáonu zostanie
ustawiony w pozycji OFF,
utrzymane zostan
 ustawienia
systemu RVM wyst

puj
ce przed
wyá
czeniem zapáonu. Na przykáad,
gdy wá
cznik zapáonu zostanie
ustawiony w pozycji OFF przy
aktywnym systemie RVM, system
uaktywni si

przy nast

pnym
ustawieniu wá
cznika zapáonu
w pozycji ON.
•Po odá
czeniu akumulatora lub
wymianie bezpiecznika, system
monitorowania zostanie wyá
czony.
Naci
nij wá
cznik RVM, aby
wá
czyü system.

4-120
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
System rozpoznawania odlegáo
ci od poprzedzaj
cego pojazdu (DRSS) mierzy przy u
*yciu
czujnika radarowego dystans pomi

dzy Twoim samochodem, a pojazdem jad
cym przed
nim, gdy samochód jedzie z pr

dko
ci
 co najmniej 30 km/h, a tak
*e wskazuje zalecan

odlegáo
ü, jak
 nale
*y zachowaü pomi

dzy pojazdami. Ponadto, je
li Twój samochód zbli
*a
si

do pojazdu jad
cego przed nim na odlegáo
ü bli
*sz
, ni
* powinna byü zachowana
pomi

dzy samochodami, wskazanie dla pojazdu poprzedzaj
cego na wy
wietlaczu miga, aby
powiadomiü kierowc

o zachowaniu od niego bezpieczniejszej odlegáo
ci.
System rozpoznawania odlegáo
ci od poprzedzaj
cego
pojazdu (DRSS)*
Nie polegaj caákowicie na systemie DRSS i zawsze prowad
( ostro
*nie samochód:
System rozpoznawania odlegáo
ci od poprzedzaj
cego pojazdu (DRSS) wymusza na
kierowcy bezpieczniejsz
 jazd

i powiadamia go o zalecanej, bezpieczniejszej
odlegáo
ci, jak
 powinien zachowaü od pojazdu poprzedzaj
cego jego samochód.
Zdolno
ü rozpoznania pojazdu poprzedzaj
cego jest ograniczona i zale
*y od typu
takiego pojazdu, warunków pogodowych i warunków ruchu drogowego. W zwi
zku
ztym je
li nieprawidáowo manewruje si

pedaáem przyspieszenia i hamulca, mo
*na
doprowadziü do wypadku. Sprawdzaj zawsze, czy otoczenie jest bezpieczne i naciskaj
pedaá hamulca lub pedaá przyspieszenia, tak aby zachowaü bezpieczniejsz
 odlegáo
ü
od pojazdów nadje
*d
*aj
cych lub poprzedzaj
cych Twój samochód.
UWAGA
•System DRSS dziaáa, gdy speánione s
 wszystkie poni
*sze warunki:
•Wá
cznik zapáonu znajduje si

w pozycji ON.
• System rozpoznawania odlegáo
ci od poprzedzaj
cego pojazdu (DRSS) jest wá
czony.
•D
(wignia zmiany biegów znajduje si

w pozycji innej ni
* bieg wsteczny (R).
•Pr

dko
ü samochodu wynosi 30 km/h lub wi

cej.
•Obiektami uaktywniaj
cymi system s
 pojazdy 4-koáowe.
•System DRSS mo
*e równie
* dziaáaü w przypadku obecno
ci motocykli i rowerów.
•System DRSS zwykle mo
*e nie zadziaáaü w nast

puj
cych okoliczno
ciach:
• System dynamicznej stabilizacji toru jazdy (DSC) dziaáa nieprawidáowo.
• Pojazd poprzedzaj
cy jedzie z niezwykle nisk
 pr

dko
ci
.
•System nie dziaáa w przypadku nast

puj
cych obiektów:
• Samochody zbli
*aj
ce si

z przeciwlegáego kierunku.
• Obiekty stacjonarne (zatrzymane samochody, przeszkody)
OSTRZEŻENIE
*Wybrane wersje.