MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015 Instrukcja Obsługi (in Polish)

4-131
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
•W poni
*szych przypadkach
wy
wietlany jest komunikat „MRCC
Cancelled“ (MRCC wyá
czony) i jeden
raz emitowany jest sygnaá d
(wi

kowy.
•Pr

dko
ü samochodu spada do
mniej ni
* 25 km.
• Zadziaáaá system DSC.
• Przez pewien okres czasu dziaáaá
system TCS.
• Zadziaáaá system SCBS.
• Zadziaáaá system SCBS.
• Podczas zje
*d
*ania ze wzniesienia
przez dáu
*szy okres czasu.
•Wyst
piáa usterka w systemie.
• Silnik ma zbyt niskie obroty.
(Manualna skrzynia biegów)
•D
(wigni

zmiany biegów ustawiono
na pewien okres czasu w poáo
*enie N.
•Wci
ni

to na pewien okres czasu
pedaá sprz

gáa.
UWAGA
•Aktywny tempomat (MRCC) mo
*e
nie dziaáaü w trakcie deszczu, mgáy,

niegu lub innych trudnych
warunków pogodowych, a tak
*e
w razie zabrudzenia powierzchni
osáony cháodnicy.
•Je
li aktywny tempomat (MRCC)
byá tymczasowo wyá
czony, mo
*esz
powróciü do ustawionej wcze
niej
pr

dko
ci samochodu, naciskaj
c
przycisk RESUME po speánieniu
poni
*szych warunków.
•Speánione s
 wszystkie warunki
dziaáania aktywnego tempomatu
(MRCC).
•Upáyn
á pewien okres czasu odk
d
system zostaá automatycznie
wyá
czony podczas dáu
*szego
zjazdu ze wzniesienia.
•Je
li przycisk SET /SET lub
RES zostanie naci
ni

ty zanim
upáynie pewien okres czasu od
momentu automatycznego
wyá
czenia systemu podczas
dáu
*szego zjazdu ze wzniesienia,
wówczas na wy
wietlaczu pojawi
si

komunikat „MRCC Not
available“ (MRCC niedost

pny).
•Je
li naci
ni

to przycisk ON/OFF
(z regulowanym ogranicznikiem
pr

dko
ci) lub OFF (bez regulowa-
nego ogranicznika pr

dko
ci), aby
wyá
czyü aktywny tempomat
(MRCC), system ten nie powraca
do wcze
niej ustawionej pr

dko
ci,
nawet je
li przycisk RES
zostanie naci
ni

ty.

4-132
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
tWy
wietlacz
*
dania zmiany
biegu na wy
*szy/ni
*szy
(Manualna skrzynia biegów)
W trakcie dziaáania aktywnego
tempomatu (MRCC) na wy
wietlaczu
Head-up mo
*e pojawiaü si

wska
(nik

*
dania zmiany biegu na wy
*szy lub
ni
*szy. W takim wypadku dokonaj
zmiany biegów, poniewa
* wá
czony bieg
jest niewáa
ciwy.

)
danieWskazanie na
wy
wietlaczu
Zmiana na wy
*szy bieg
Zmiana na ni
*szy bieg
UWAGA
•Je
li mimo to zmiana biegu na
wy
*szy nie nast
pi, wskazanie

*
dania zmiany na bieg wy
*szy jest
nadal wy
wietlane, silnik jest
obci

*ony, a aktywny tempomat
(MRCC) mo
*e zostaü
automatycznie wyá
czony lub silnik
mo
*e ulec uszkodzeniu.
•Je
li mimo to zmiana biegu na
ni
*szy nie nast
pi, wskazanie

*
dania zmiany na bieg ni
*szy jest
nadal wy
wietlane, a aktywny
tempomat (MRCC) mo
*e zostaü
automatycznie wyá
czony lub silnik
mo
*e si

wyá
czyü.

4-133
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
Regulowany ogranicznik pr

dko
ci to funkcja polegaj
ca na ograniczeniu pr

dko
ci samo-
chodu do takiej, jak
 ustawiono w systemie. Pr

dko
ü samochodu jest kontrolowana w celu
utrzymania jej poni
*ej warto
ci ustawionej, nawet je
li wciskany jest pedaá przyspieszenia.
Wa r t o
ü pr

dko
ci, jak
 mo
*na ustawiü dla regulowanego ogranicznika pr

dko
ci, mie
ci
si

w zakresie od 30 do 200 km/h. Pr

dko
ü samochodu mo
*e przekroczyü ustawion

warto
ü, gdy samochód zje
*d
*a ze wzniesienia, o czym jednak kierowca jest informowany
poprzez migaj
cy wy
wietlacz i emitowany sygnaá d
(wi

kowy.
System skáada si

z wy
wietlacza regulowanego ogranicznika pr

dko
ci oraz z przycisku
ogranicznika pr

dko
ci na kierownicy.
Regulowany ogranicznik pr

dko
ci*
Zawsze wyá
cz system, je
li kto
 inny siada za kierownic
:
Je
li nast
pi zmiana kierowcy samochodu i nowy kierowca nie zostaá poinformowany
o funkcji ograniczenia pr

dko
ci, samochód mo
*e nie przyspieszaü w momencie
wciskania pedaáu przyspieszenia, co mo
*e doprowadziü do wypadku.
OSTRZEŻENIE
Przycisk CANCEL
Przycisk ogranicznika prędkościPrzycisk ogranicznika prędkości Przycisk RESUME TempomatTempomat radarowy (System MRCC)
Przycisk SET+/SET-Przycisk CANCEL
Przycisk RESUME
Przycisk SET+/SET-
WyÅ›wietlacz Active Driving Display Wskazanie w zestawie wskaźników
Z wyświetlaczem
wielofunkcyjnymBez wyświetlacza
wielofunkcyjnego
*Wybrane wersje.

4-134
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
tWy
wietlacz regulowanego ogranicznika pr

dko
ci
Stan ustawie
 regulowanego ogranicznika pr

dko
ci jest prezentowany na wy
wietlaczu
Head-up (Zestaw wska
(ników typu A*1) lub na wy
wietlaczu w zestawie wska
(ników
(Zestaw wska
(ników typu B*1).
*1 Aby okre
liü, w który typ zestawu wska
(ników wyposa
*ona jest Twoja Mazda, patrz
„Liczniki i Wska
(niki“ na stronie 4-24.
Ekran trybu gotowo
ci
Wá
czany jest po naci
ni

ciu przycisku ogranicznika pr

dko
ci i wá
czeniu systemu.
Ga
nie po wyá
czeniu systemu.
Ekran ustawie

Wá
czany jest po naci
ni

ciu przycisku SET /SET i ustawieniu pr

dko
ci.
Wyświetlacz Active Driving Display
Wskazanie w zestawie wskaźników
Z wyświetlaczem
wielofunkcyjnymBez wyświetlacza
wielofunkcyjnego
Wyświetlacz Active Driving Display
Wskazanie w zestawie wskaźników
Z wyświetlaczem
wielofunkcyjnymBez wyświetlacza
wielofunkcyjnego

4-135
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
Ekran wyá
czenia
Wá
czany jest w razie wykonania jednej z poni
*szych czynno
ci i tymczasowego
wyá
czenia systemu.
•Naci
ni

to przycisk CANCEL
•Mocno wci
ni

to pedaá przyspieszenia
tGáówna lampka sygnalizacyjna regulowanego ogranicznika pr

dko
ci
(pomara
czowa)/Lampka sygnalizacyjna ustawienia regulowanego
ogranicznika pr

dko
ci (zielona)
Lampka sygnalizacyjna mo
*e
wieciü dwoma kolorami.
Gáówna lampka sygnalizacyjna regulowanego ogranicznika pr

dko
ci (pomara
czowa)
Ta lampka sygnalizacyjna
wieci si

na pomara
czowo po naci
ni

ciu przycisku
ogranicznika pr

dko
ci i uaktywnieniu regulowanego ogranicznika pr

dko
ci.
Lampka sygnalizacyjna ustawienia regulowanego ogranicznika pr

dko
ci (zielona)
Lampka ta
wieci kolorem zielonym, gdy pr

dko
ü jazdy zostaáa ustawiona.
Wyświetlacz Active Driving Display
Wskazanie w zestawie wskaźników
Z wyświetlaczem
wielofunkcyjnymBez wyświetlacza
wielofunkcyjnego

4-136
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
tSygnaá ostrzegawczy regulowanego ogranicznika pr

dko
ci
W razie przekroczenia pr

dko
ci samochodu o okoáo 3 km/h lub wi

cej, emitowany jest
ci
gáy sygnaá ostrzegawczy i jednocze
nie miga wy
wietlacz regulowanego ogranicznika
pr

dko
ci. Sygnaá ostrzegawczy b

dzie emitowany i wy
wietlacz b

dzie migaü, dopóki
pr

dko
ü samochodu nie zostanie zmniejszona do warto
ci ustawionej lub ni
*szej.
Sprawd
(, czy otoczenie jest bezpieczne i wyreguluj pr

dko
ü samochodu, wciskaj
c pedaá
hamulca. Ponadto zachowuj bezpieczn
 odlegáo
ü od pojazdu za Twoim samochodem.
tWá
czanie/wyá
czanie systemu
Naci
nij przycisk ogranicznika pr

dko
ci, aby wá
czyü system. Pojawia si

ekran
regulowanego ogranicznika pr

dko
ci.
Aby wyá
czyü system, naci
nij przycisk ogranicznika pr

dko
ci, gdy wy
wietlany jest
ekran regulowanego ogranicznika pr

dko
ci. Ekran regulowanego ogranicznika pr

dko
ci
wyá
cza si

.
UWAGA
W przypadku tymczasowego anulowania systemu poprzez caákowite wci
ni

cie pedaáu
przyspieszenia, na wy
wietlaczu regulowanego ogranicznika pr

dko
ci pojawia si


ekran wyá
czenia. W przypadku przekroczenia pr

dko
ci samochodu o okoáo 3 km/h
lub wi

cej, gdy wy
wietlany jest ekran wyá
czenia, ekran ustawiania pr

dko
ci miga,
ale sygnaá ostrzegawczy nie jest emitowany.
Wyświetlacz Active Driving Display
Wskazanie w zestawie wskaźników
Z wyświetlaczem
wielofunkcyjnymBez wyświetlacza
wielofunkcyjnego

4-137
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
tUstawianie systemu
1. Naci
nij przycisk ogranicznika pr

dko
ci, aby wá
czyü system.
2. Aby ustawiü pr

dko
ü, naciskaj przycisk SET lub SET -. Je
li aktualna pr

dko
ü
samochodu wynosi 30 km/h lub wi

cej, pr

dko
ü ustawiana jest na aktualn
 pr

dko
ü
samochodu. Je
li aktualna pr

dko
ü samochodu jest ni
*sza ni
* 30 km/h, pr

dko
ü
ustawiana jest na 30 km/h.
3. Aby zwi

kszyü ustawion
 pr

dko
ü, naci
nij i przytrzymaj przycisk SET . Pr

dko
ü
b

dzie zwi

kszaü wodst

pach co 10 km/h. Pr

dko
ü mo
*na równie
* ustawiaü
w odst

pach co 1 km/h, naciskaj
c i od razu puszczaj
c przycisk SET . Na przykáad
ustawiana pr

dko

ü zostanie zwi

kszona o 4 km/h, je
li naci
niesz przycisk SET
czterokrotnie.
4. Aby zmniejszyü ustawion
 pr

dko
ü, naci
nij i przytrzymaj przycisk SET-. Pr

dko
ü mo
*na
zmniejszaü w odst

pach co 10 km/h. Pr

dko
ü mo
*na równie
* ustawiaü w odst

pach co
1 km/h, naciskaj
c i od razu puszczaj
c przycisk SET-. Na przykáad ustawiana pr

dko
ü
zostanie zmniejszona o 4 km/h, je
li naci
niesz przycisk SET- czterokrotnie.
Zanim ustawisz regulowany ogranicznik pr

dko
ci, sprawd
( zawsze, czy otoczenie
jest bezpieczne:
Je
li ustawisz pr

dko
ü ni
*sz
 ni
* aktualna pr

dko
ü samochodu, samochód
zmniejsza pr

dko
ü do ustawionej. Sprawd
(, czy otoczenie jest bezpieczne i zachowaj
bezpieczn
 odlegáo
ü od pojazdów z tyáu i z przodu.
UWAGA
System ten nie dziaáa, gdy wá
czony jest tempomat/aktywny tempomat (MRCC).
System jest tymczasowo wyá
czany w momencie przyspieszenia samochodem poprzez
mocne wci
ni

cie pedaáu przyspieszenia, jednak jego dziaáanie wznawiane jest, gdy
tylko pr

dko
ü samochodu zmaleje do pr

dko
ci ustawionej lub ni
*szej.
Pr

dko
ü samochodu mo
*e przekroczyü warto
ü ustawion
 przy zje
(dzie ze wzniesienia.
OSTRZEŻENIE

4-138
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
tTy m c z a s o w e w yá
czanie systemu
System jest tymczasowo wyá
czany (stan gotowo
ci) po wykonaniu jednej z poni
*szych
czynno
ci w momencie wy
wietlania ekranu regulowanego ogranicznika pr

dko
ci.
•Naci
ni

to przycisk CANCEL
•Mocno wci
ni

to pedaá przyspieszenia
Naci
nij przycisk RESUME, aby przywróciü dziaáanie do wcze
niejszej ustawionej
pr

dko
ci. Ekran regulowanego ogranicznika pr

dko
ci jest nadal wy
wietlany.
UWAGA
Pr

dko
ü mo
*na ustawiaü poprzez naciskanie przycisków SET lub SET podczas,
gdy system jest w stanie gotowo
ci.
Regulowany ogranicznik pr

dko
ci nie jest anulowany poprzez naci
ni

cie pedaáu hamulca.

4-139
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
System wspomagaj
cy hamowanie (zapobiegaj
cy kolizjom przy maáej pr

dko
ci) (SCBS)
to system, który zaprojektowano, aby ograniczyü uszkodzenia w razie kolizji poprzez
sterowanie hamulcami (hamulce SCBS), gdy w czasie jazdy laserowy czujnik systemu
(przedni) wykryje obecno
ü pojazdu przed samochodem, a system okre
li,
*e kolizja
z takim pojazdem jest nieunikniona. Unikni

cie kolizji mo
*e byü równie
* mo
*liwe, gdy
pr

dko
ü wzgl

dna pomi

dzy Twoim samochodem, a tym jad
cym z naprzeciwka jest
mniejsza od okoáo 15 km/h.
Ponadto, gdy kierowca naciska na pedaá hamulca, a system dziaáa przy pr

dko
ci samochodu
od okoáo 4 do 30 km/h, hamulce reaguj
 szybko i pewnie. (Wspomaganie hamowania
(wspomaganie hamowania w systemie SCBS))
System wspomagaj
cy hamowanie (zapobiegaj
cy kolizjom
przy maáej pr

dko
ci) (SCBS)*
Czujnik laserowy
*Wybrane wersje.

4-140
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
Sam system wspomagaj
cy hamowanie (zapobiegaj
cy kolizjom przy maáej pr

dko
ci)
nie gwarantuje bezpieczniejszej jazdy:
System SCBS nie zapewni bezpiecze
stwa podczas nierozwa
*nej jazdy, jazdy z nadmiern

pr

dko
ci
, jazdy zbyt blisko poprzedzaj
cego samochodu, jazdy po
liskiej nawierzchni,
pokrytej
niegiem, lodem lub wod
 (obni
*ona przyczepno
ü kóá spowodowana warstw

wody pomi

dzy opon
, a nawierzchni
 drogi). Istnieje zagro
*enie wypadku drogowego.
Nie polegaj caákowicie na systemie wspomagaj
cym hamowanie (zapobiegaj
cym
kolizjom przy maáej pr

dko
ci):
•System wspomagaj
cy hamowanie (zapobiegaj
cy kolizjom przy maáej pr

dko
ci)
zaprojektowano wyá
cznie w celu ograniczenia uszkodze
 w razie kolizji. Poleganie
wyá
cznie na systemie, prowadz
ce do sytuacji, w której pedaá przyspieszenia lub pedaá
hamulca uruchamiane s
 w sposób nieprawidáowy, mo
*e doprowadziü do wypadku.
•System wspomagaj
cy hamowanie (zapobiegaj
cy kolizjom przy maáej pr

dko
ci) (SCBS) to
system, który dziaáa w reakcji na pojazd znajduj
cy si

przed Twoim samochodem. System
mo
*e nie byü w stanie wykryü lub zareagowaü na pojazdy jedno
ladowe lub pieszych.
•Czujnik laserowy (przedni) systemu wspomagania hamowania (SCBS)
umieszczono w pobli
*u lusterka wstecznego. Dla zapewnienia prawidáowego
dziaáania Systemu wspomagaj
cego hamowanie (zapobiegaj
cego kolizjom przy
maáej pr

dko
ci) post

puj zgodnie z poni
*szymi zaleceniami.
•Nie umieszczaj naklejek na powierzchni szyby przedniej w pobli
*u czujnika
laserowego (przedniego) (w tym równie
* naklejek prze
(roczystych).
W przeciwnym razie czujnik laserowy (przedni) mo
*e nie byü w stanie rozpoznaü
samochodów z przodu samochodu, co mo
*e doprowadziü do wypadku.
•Nie stosuj na szybie przedniej
rodka powáokowego. W przeciwnym razie
czujnik laserowy (przedni) mo
*e nie byü w stanie rozpoznaü pojazdów czy
przeszkód z przodu samochodu, co mo
*e doprowadziü do wypadku.
•Nie demontuj czujnika laserowego (przedniego).
•Je
li w pobli
*u czujnika laserowego (przedniego) zauwa
*ysz p

kni

cie lub uszkodzenie
spowodowane na przykáad odpryskami kamieni, zako
cz natychmiast u
*ywanie systemu
wspomagaj
cego hamowanie (zapobiegaj
cego kolizjom przy maáej pr

dko
ci) i zwróü
si

do wyspecjalizowanego serwisu w celu przeprowadzenia kontroli pojazdu. Zalecamy
Autoryzowan
 Stacj

Obsáugi Mazdy. Je
li nadal b

dziesz jechaá samochodem, mimo i
*
na szybie przedniej w pobli
*u czujnika laserowego (przedniego) widoczne s
 p

kni

cia
lub uszkodzenia, system mo
*e niepotrzebnie zadziaáaü i spowodowaü wypadek.
Patrz rozdziaá „Wyá
czanie dziaáania systemu wspomagaj
cego hamowanie (zapobiega-
j
cego kolizjom przy maáej pr

dko
ci)“ na stronie 4-144.
•Przed wymian
 wycieraczek szyby przedniej lub samej szyby skontaktuj si


z wyspecjalizowanym serwisem. Zalecamy Autoryzowan
 Stacj

Obsáugi Mazdy.
Nie dokonuj modyfikacji zawieszenia:
Je
li zostanie zmieniona wysoko
ü lub nachylenie pojazdu, system nie b

dzie w stanie prawid-
áowo rozpoznawaü pojazdów przed samochodem. Mo
*e to spowodowaü,
*e system wspomaga-
j
cy hamowanie (zapobiegaj
cy kolizjom przy maáej pr

dko
ci) nie b

dzie dziaáaá prawidáowo
lub zadziaáa w nieodpowiednim momencie, co mo
*e doprowadziü do powa
*nego wypadku.
OSTRZEŻENIE