MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015 Instrukcja Obsługi (in Polish)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2015, Model line: MODEL 3 HATCHBACK, Model: MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015Pages: 689, PDF Size: 7.76 MB
Page 261 of 689
4-111
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
Automatyczne wy áczanie
System LDWS jest automatycznie
wy áczany i przechodzi w tryb gotowo ci,
a lampka ostrzegawcza (pomaraczowa)
w zestawie wska(ników wieci si
wnast
pujcych okoliczno ciach.
•System nie jest w stanie wykry ü
bia áych lub *ó átych linii.
•Pr
dko ü samochodu jest mniejsza ni*
oko áo 65 km/h.
•Samochód pokonuje ostry zakr
t.
•Samochód pokonuje zakr
t
z nieadekwatn pr
dko ci.
•Temperatura kamery jest wysoka
lub niska.
•Szyba przednia wokó á kamery jest
zaparowana.
•Przed kamer rozpoznano przeszkod
powodujc s áab widoczno ü do przodu.
Wskazanie pasa ruchu (linia wyznaczaj-
ca pasy) widnieje na wy wietlaczu Head-
up (Zestaw wska(ników typu A
*1) lub
na wy wietlaczu wielofunkcyjnym
(Zestaw wska(ników typu B
*1).
System LDWS jest automatycznie
uaktywniany, gdy przedstawione warunki
ulegaj zmianie.
*1 Aby okre li ü, w który typ zestawu
wska(ników wyposa*ona jest Twoja
Mazda, patrz „Liczniki i Wska(niki“
na stronie 4-24.
Automatyczne wy áczanie ostrze*e
System LDWS przyjmuje, *e kierowca
wykonuje zmian
pasa ruchu i ostrze*enia
s automatycznie anulowane w nast
puj-
cych przypadkach.
System LDWS jest automatycznie ponow-
nie dost
pny po wykonaniu manewrów.
•Gwa átownie poruszono kierownic.
•Gwa átownie naci ni
to na peda á hamulca.
•Gwa átownie naci ni
to na peda á
przyspieszenia.
•Uruchomiono d(wigni
kierunkowska-
zów (po powrocie d(wigni na miejsce
ostrze*enia systemu LDWS mog nie
dzia áa ü przez oko áo 3 sekundy, czyli
przez czas wymagany do wybrania
pasa ruchu).
UWAGA
•System LDWS pozostaje w trybie
gotowo ci, do momentu gdy
wykryje bia á lub *ó át lini
zarówno z lewej jak i z prawej
strony lub z jednej ze stron.
•Je li system wykryje bia á lub *ó át
lini
tylko z jednej strony, ostrze*e-
nia pojawi si
wy ácznie wówczas,
kiedy samochód zbacza w kierunku
tej linii, któr wykry á system.
Page 262 of 689
4-112
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
tWy áczanie systemu
Aby wy áczy ü dzia áanie systemu LDWS,
naci nij wy ácznik LDWS. Lampka
sygnalizacyjna systemu LDWS (zielona/
pomaraczowa) w zestawie wska(ników
ga nie. Wskazanie pasa ruchu widniejce
na wy wietlaczu Head-up
(Zestaw wska(ników typu A
*1) lub na
wy wietlaczu wielofunkcyjnym
(Zestaw wska(ników typu B
*1) ga nie.
*1 Aby okre li ü, w który typ zestawu
wska(ników wyposa*ona jest Twoja
Mazda, patrz „Liczniki i Wska(niki“
na stronie 4-24.
tOstrze*enia LDWS
Je li dzia áajcy system okre li, *e samo-
chód mo*e zboczy ü z w áasnego pasa
ruchu, emitowane s d(wi
kowe sygna áy
ostrzegawcze LDWS i lampka sygnaliza-
cyjna systemu LDWS (zielona) miga.
Patrz „Sygna á ostrzegawczy systemu
LDWS“ na stronie 7-52.
Na wy wietlaczu systemu Head-up
(Zestaw wska(ników typu A
*1) lub na
wy wietlaczu wielofunkcyjnym
(Zestaw wska(ników typu B
*1), wskazy-
wany jest kierunek, w którym - w ocenie
systemu - samochód mo*e zboczy ü
zw áasnego pasa ruchu. Wykonaj odpo-
wiedni ruch kierownic i jed( rodkiem
w áa ciwego pasa ruchu.
*1 Aby okre li ü, w który typ zestawu
wska(ników wyposa*ona jest Twoja
Mazda, patrz „Liczniki i Wska(niki“
na stronie 4-24.
Wskazanie na wy wietlaczu
UWAGA
•Po up áyni
ciu oko áo 5 sekund od
poruszenia d(wigni kierunkowska-
zów, ostrze*enia systemu LDWS
mog zadzia áa ü, je li samochód znaj-
duje si
blisko bia áej lub *ó átej linii.
•Czu áo ü systemu ostrze*e (czu áo ü,
z jak system okre la celow zmian
pasa ruchu przez kierowc
)
mo*na zmieni ü.
Patrz rozdzia á „Mo*liwo ci
personalizacji“ na stronie 9-16.
Page 263 of 689
4-113
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
UWAGA
•Je li sygna á ostrzegawczy systemu
LDWS ustawiony jest jako alarm,
wówczas b
dzie s áycha ü d(wi
k
zg áo ników samochodu po stronie, po
której - w ocenie systemu - samochód
mo*e zboczy ü z w áasnego pasa ruchu.
•Sygna á ostrzegawczy systemu
LDWS mo*e nie by ü s áyszalny
wzale*no ci od warunków
otoczenia, takich jak ha áas na
zewntrz samochodu.
•Okres czasu, w jakim system
okre la, *e samochód mo*e zboczy ü
z w áasnego pasa ruchu, mo*na
zmieni ü.
Patrz rozdzia á „Mo*liwo ci
personalizacji“ na stronie 9-16.
Page 264 of 689
4-114
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
•System monitorowania przestrzeni za samochodem (RVM) pomaga kierowcy zmieni ü
pas ruchu i ostrzega go o obecno ci samochodów zbli*ajcych si
z ty áu na przyleg áych
pasach jezdni. Przestrze sprawdzania systemu obejmuje tyln kraw
d( przednich
drzwi do odleg áo ci oko áo 50 m z ty áu prawego i lewego przyleg áego pasa jezdni.
System powoduje w áczenie lampek ostrzegawczych RVM, znajdujcych si
w szk áach
obu lusterek zewn
trznych, gdy rozpozna zbli*anie si
innego pojazdu do samochodu.
Je*eli przed zmian pasa w áczony zostanie kierunkowskaz po stronie, po której lampka
ostrzegawcza RVM jest w áczona, lampka ostrzegawcza RVM zacznie miga ü i w áczy
si
ostrzegawczy sygnalizator d(wi
kowy.
•O nieprawid áowym funkcjonowaniu systemu lub jego stanie informuje specjalne
ostrze*enie.
Patrz rozdzia á „Lampki ostrzegawcze/sygnalizacyjne“ na stronie 7-35, 4-118.
Patrz „Sygnalizator d(wi
kowy ostrzegawczy systemu monitorowania przestrzeni za
samochodem (RVM)“ na stronie 7-52.
System monitorowania przestrzeni za samochodem (RVM)*
Zadaniem systemu jest jedynie pomoc kierowcy przy sprawdzaniu przestrzeni z ty áu
samochodu przed zmian pasa ruchu. Przed zmian pasa ruchu sprawd( zawsze
wzrokowo w lusterkach, czy jest on wolny. W zale*no ci od ró*nych ogranicze
dzia áania systemu monitorowania, lampka ostrzegawcza RVM mo*e nie w áczy ü si
lub w áczy ü si
z opó(nieniem, nawet, gdy inny samochód znajduje si
na ssiednim
pasie ruchu. Nie polegaj wy ácznie na systemie i zawsze sprawdzaj wizualnie
przestrze wokó á samochodu.
Sprawdzana przestrzeń Twój samochód
OSTRZEŻENIE
*Wybrane wersje.
Page 265 of 689
4-115
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
UWAGA
•System monitorowania przestrzeni za samochodem dzia áa, gdy spe ánione s
wszystkie podane poni*ej warunki:
•W ácznik zap áonu znajduje si
w pozycji ON.
•W ácznik RVM jest naci ni
ty i lampka sygnalizacyjna (zielona) RVM w zestawie
wska(ników wieci si
.
•Pr
dko ü samochodu wynosi oko áo 30 km/h lub wi
cej.
•System monitorowania przestrzeni za samochodem nie dzia áa, gdy wystpi jeden
z poni*szych warunków:
•Pr
dko ü samochodu spadnie poni*ej 30 km/h, nawet gdy lampka sygnalizacyjna
(zielona) RVM wieci si
.
•D(wignia zamiany biegów zostanie przesuni
ta w pozycj
biegu wstecznego (R)
i samochód porusza si
do ty áu.
•W poni*szych okoliczno ciach lampka ostrzegawcza systemu RVM (pomaraczowa)
w zestawie wska(ników w áczy si
i dzia áanie systemu jest zatrzymywane. Gdy lampka
ostrzegawcza RVM wieci si
wiat áem cig áym w kolorze pomaraczowym, jak
najszybciej sprawd( system w Autoryzowanej Stacji Obs áugi Mazdy:
• Gdy rozpoznana zostanie usterka systemu, w ácznie z usterk lampki
ostrzegawczej RVM.
• Gdy zmieniona zostanie znaczco pozycja czujników radarowych (tylnych). Kierunek,
w którym ustawione s czujniki radarowe (tylne), wyregulowany jest fabrycznie,
w zale*no ci od instalacji ka*dego samochodu, aby prawid áowo rozpoznawany by á
zbli*ajcy si
pojazd. Je*eli kierunek czujników radarowych (tylnych) z jakiego
powodu zostanie zmieniony, czujniki wymagaj ponownego ustawienia.
• Gdy na tylnym zderzaku w pobli*u czujników radarowych (tylnych) znajduje si
du*a ilo ü lodu lub niegu.
• Jazda przez d áu*szy czas po o nie*onych drogach.
• Gdy temperatura wokó á czujników radarowych (tylnych) stanie si
ekstremalnie
wysoka, np. je li samochód jedzie pod gór
przez d áugi czas podczas upalnej pogody.
• Gdy napi
cie akumulatora jest niskie.
•Zdolno ci rozpoznawania czujników radarowych (tylnych) s ograniczone. Zdolno ü
rozpoznawania czujników radarowych mo*e zmniejszy ü si
lub czujniki mog nie
dzia áa ü normalnie, gdy:
• Zderzak tylny w pobli*u czujników radarowych (tylnych) uleg á zniekszta áceniu.
• Na powierzchni tylnego zderzaka w pobli*u czujników radarowych (tylnych)
znajduje si
nieg, lód lub b áoto.
• W szczególnych warunkach pogodowych podczas opadów deszczu, niegu lub
podczas mg áy.
Page 266 of 689
4-116
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
UWAGA
•Czujniki radarowe (tylne) z trudno ci lub w ogóle nie rozpoznaj nast
pujcych
obiektów lub pojazdów:
•Ma áych, dwuko áowych pojazdów, rowerów, pieszych i stacjonarnych obiektów na
drodze lub kraw
dzi drogi.
• Samochodów z nadwoziem o kszta átach, które mog nie odbija ü fal radarowych,
takich jak nieza áadowane przyczepy niskopodwoziowe i samochody sportowe.
• Samochodów poruszajcych si
na ssiednim pasie ruchu z ty áu, lecz nie
zbli*ajcych si
. System bazuje na danych rozpoznania radarowego zbli*ajcego
si
samochodu.
• Innych samochodów jadcych z t sam pr
dko ci równolegle do Twojego
samochodu przez d áu*szy czas.
• Samochodów zbli*ajcych si
z przeciwleg áego kierunku.
• Samochodu wyprzedzanego znajdujcego si
na ssiednim pasie ruchu.
• Samochodu o szeroko ci ponadnormatywnej znajdujcego si
na ssiednim pasie
ruchu. Przestrze rozpoznawana przez czujniki radarowe (tylne) jest okre
lona
w oparciu o standardow szeroko ü pasa ruchu na autostradzie.
•Lampka ostrzegawcza RVM lub sygnalizator d(wi
kowy mog nie uaktywni ü si
lub
uaktywni ü si
z opó(nieniem, gdy:
• Inny jadcy samochód przecina dwa ssiednie pasy jezdni.
• Podczas jazdy na stromym wzniesieniu.
• Podczas przeje*d*ania przez szczyt wzniesienia.
• Gdy promie skr
tu jest niewielki (pokonywanie ostrych zakr
tów, rond
lub skrzy*owa).
• Gdy wyst
puje ró*nica wysoko ci pomi
dzy pasami ruchu.
• Zaraz po w áczeniu systemu.
•Je li pas ruchu jest wski, mo*e zosta ü rozpoznany samochód na nast
pnym pasie
ruchu w stosunku do pasa ssiedniego. Przestrze rozpoznawana przez czujniki
radarowe (tylne) jest okre lona w oparciu o standardow szeroko ü pasa ruchu na
autostradzie.
Page 267 of 689
4-117
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
UWAGA
•Lampka ostrzegawcza RVM mo*e w áczy ü si
podczas przeje*d*ania wzd áu*
obiektów stacjonarnych lub znajdujcych si
na skraju drogi takich, jak bariery
ochronne, tunele i mury.
•Je*eli samochód holuje przyczep
lub w tylnej cz
ci pojazdu (na haku holowniczym)
zamontowany zosta á baga*nik, system monitorowania mo*e dzia áa ü nieprawid áowo,
poniewa* fale radarowe mog zosta ü odbite. Wy ácz system monitorowania przestrzeni
za samochodem.
Obiekty takie, jak bariery ochronne, betonowe
mury biegnące wzdłuż drogi.Miejsca, gdzie szerokość pomiędzy barierami
ochronnymi lub murami po którejkolwiek
stronie samochodu zwęża się.
Mury przy wjeździe i wyjeździe z tunelu, zjazdy.
Page 268 of 689
4-118
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
tLampka ostrzegawcza RVM
Gdy system monitorowania przestrzeni za samochodem jest aktywny ostrzega kierowc
o obecno ci innego samochodu na ssiednim pasie ruchu za pomoc ostrzegawczej lampki
RVM i sygnalizatora d(wi
kowego.
Lampka ostrzegawcza RVM
Lampki ostrzegawcze RVM zainstalowane s w szk áach lusterek zewn
trznych. Lampka
ostrzegawcza w áczy si
, gdy na ssiednim pasie ruchu zostanie rozpoznany zbli*ajcy si
samochód. Lampka ostrzegawcza zacznie miga ü, kiedy d(wigni kierunkowskazów
zostanie w áczony kierunkowskaz po stronie, po której pod wietlona zosta áa lampka
ostrzegawcza systemu RVM.
Kasowanie funkcji przyciemnienia pod wietlenia
Zwykle, gdy w ácznik wiate á zewn
trznych znajduje si
w pozycji lub ,
pod wietlenie lampki ostrzegawczej RVM jest przyciemnione, gdy lampka si
wieci.
Podczas jazdy po za nie*onych lub zamglonych drogach, kiedy o wietlenie zewn
trzne
utrudnia obserwacj
przyciemnionej lampki ostrzegawczej RVM, obrócenie pokr
t áa
pod wietlenia zestawu wska(ników do oporu w prawo ca ákowicie wy ácza funkcj
przyciemnienia i przywraca pe án jasno ü pod wietlenia lampki ostrzegawczej RVM. Patrz
„Pod wietlenie zestawu wska(ników“ na stronie 4-28.
Page 269 of 689
4-119
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
tW ácznik systemu RVM
Gdy w ácznik systemu RVM jest
wci ni
ty, system monitorowania jest
aktywny, a lampka systemu RVM
(zielona) w zestawie wska(ników wieci
si
. Gdy w ácznik zostanie naci ni
ty
ponownie, system wy áczy si
, a lampka
systemu RVM (zielona) wy áczy si
.
UWAGA
•Gdy w ácznik zap áonu zostanie
ustawiony w pozycji OFF,
utrzymane zostan ustawienia
systemu RVM wyst
pujce przed
wy áczeniem zap áonu. Na przyk áad,
gdy w ácznik zap áonu zostanie
ustawiony w pozycji OFF przy
aktywnym systemie RVM, system
uaktywni si
przy nast
pnym
ustawieniu w ácznika zap áonu
w pozycji ON.
•Po od áczeniu akumulatora lub
wymianie bezpiecznika, system
monitorowania zostanie wy áczony.
Naci nij w ácznik RVM, aby
w áczy ü system.
Page 270 of 689
4-120
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
System rozpoznawania odleg áo ci od poprzedzajcego pojazdu (DRSS) mierzy przy u*yciu
czujnika radarowego dystans pomi
dzy Twoim samochodem, a pojazdem jadcym przed
nim, gdy samochód jedzie z pr
dko ci co najmniej 30 km/h, a tak*e wskazuje zalecan
odleg áo ü, jak nale*y zachowa ü pomi
dzy pojazdami. Ponadto, je li Twój samochód zbli*a
si
do pojazdu jadcego przed nim na odleg áo ü bli*sz, ni* powinna by ü zachowana
pomi
dzy samochodami, wskazanie dla pojazdu poprzedzajcego na wy wietlaczu miga, aby
powiadomi ü kierowc
o zachowaniu od niego bezpieczniejszej odleg áo ci.
System rozpoznawania odleg áo ci od poprzedzajcego
pojazdu (DRSS)*
Nie polegaj ca ákowicie na systemie DRSS i zawsze prowad( ostro*nie samochód:
System rozpoznawania odleg áo ci od poprzedzajcego pojazdu (DRSS) wymusza na
kierowcy bezpieczniejsz jazd
i powiadamia go o zalecanej, bezpieczniejszej
odleg áo ci, jak powinien zachowa ü od pojazdu poprzedzajcego jego samochód.
Zdolno ü rozpoznania pojazdu poprzedzajcego jest ograniczona i zale*y od typu
takiego pojazdu, warunków pogodowych i warunków ruchu drogowego. W zwizku
ztym je li nieprawid áowo manewruje si
peda áem przyspieszenia i hamulca, mo*na
doprowadzi ü do wypadku. Sprawdzaj zawsze, czy otoczenie jest bezpieczne i naciskaj
peda á hamulca lub peda á przyspieszenia, tak aby zachowa ü bezpieczniejsz odleg áo ü
od pojazdów nadje*d*ajcych lub poprzedzajcych Twój samochód.
UWAGA
•System DRSS dzia áa, gdy spe ánione s wszystkie poni*sze warunki:
•W ácznik zap áonu znajduje si
w pozycji ON.
• System rozpoznawania odleg áo ci od poprzedzajcego pojazdu (DRSS) jest w áczony.
•D(wignia zmiany biegów znajduje si
w pozycji innej ni* bieg wsteczny (R).
•Pr
dko ü samochodu wynosi 30 km/h lub wi
cej.
•Obiektami uaktywniajcymi system s pojazdy 4-ko áowe.
•System DRSS mo*e równie* dzia áa ü w przypadku obecno ci motocykli i rowerów.
•System DRSS zwykle mo*e nie zadzia áa ü w nast
pujcych okoliczno ciach:
• System dynamicznej stabilizacji toru jazdy (DSC) dzia áa nieprawid áowo.
• Pojazd poprzedzajcy jedzie z niezwykle nisk pr
dko ci.
•System nie dzia áa w przypadku nast
pujcych obiektów:
• Samochody zbli*ajce si
z przeciwleg áego kierunku.
• Obiekty stacjonarne (zatrzymane samochody, przeszkody)
OSTRZEŻENIE
*Wybrane wersje.