MAZDA MODEL CX-5 2015 Upute za uporabu (in Crotian)

4-163
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
WPodešavanje sustava
Za aktiviranje
S podesivim limitatorom brzine
Sustav aktivirajte pritiskom na sklopku ON/OFF za ukljuþivanje/iskljuþivanje.
Bez podesivog limitatora brzine
Sustav aktivirajte pritiskom na prekidaþ ON.
Kad se pritisne sklopka ON (UKLJUýENO), može se postaviti brzina vozila i udaljenost
izmeÿu vozila dok se koristi kontrola rastojanja. Pokazatelj za Mazda radarski tempomat
(MRCC) prikazuje se na zaslonu upravljaþke ploþe.
NAPOMENA
Ako se paljenje prebaci na ACC ili OFF dok je Mazda radarski tempomat (MRCC)
ukljuþen na ON, Mazda radarski tempomat (MRCC) automatski ostaje ON.
Sklopka ON/OFF
Sklopka OFF Prekidač ON Bez podesivog limitatora brzine S podesivim limitatorom brzine
Prekidač CANCEL Prekidač CANCEL
Sklopka SklopkaPrekidač
RESUMEPrekidač
RESUME
Sklopka Sklopka
Prekidač SET+/SET- Prekidač SET+/SET-

4-164
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
Kako postaviti brzinu
1. Prilagodite brzinu vozila na željenu
postavku koristeüi papuþicu gasa.
2. Kontrola rastojanja ukljuþena je kad
se pritisne prekidaþ SET ili SET .
Prikazat üe se postavljena brzina i
prikaz udaljenosti izmeÿu vozila
ispunjen bijelim linijama. Istodobno
se prikazuje i signalno svjetlo (zeleno)
za Mazda radarski tempomat (MRCC)
Status putovanjaPrikaz
Tijekom putovanja
konstantnom brzinom
Tijekom putovanja s
održavanjem rastojanja
NAPOMENA
•Ako se detektira vozilo dok se
putuje konstantnom brzinom,
prikazuje se indikacija za vozilo
ispred i primjenjuje se održavanje
rastojanja. Osim toga, ako se vozilo
ispred više ne detektira, indikacija
za vozilo ispred se iskljuþuje i
sustav se prebacuje na putovanje
konstantnom brzinom.
•Ako vozite vozilo brzinom veüom
od one postavljene, održavanje
rastojanja prema vozilu ispred nije
moguüe. Prilagodite sustav željenoj
brzini vozila koristeüi papuþicu gasa.
•(Europski modeli)
Ako se prebacujete u susjednu traku
i ukljuþite pokazivaþ smjera, sustav
automatski dodaje ubrzanje ako
utvrdi da je dodatno ubrzanje
potrebno. Vozite obraüajuüi pažnju
na cestu pred vama jer biste se mogli
previše približiti vozilu ispred sebe.

4-165
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
Kako postaviti udaljenost izmeÿu
vozila tijekom održavanja rastojanja
Udaljenost izmeÿu vozila postavljena je na
kraüu svaki put kad se pritisne prekidaþ .
Udaljenost izmeÿu vozila postavljena je na
veüu pritiskom na prekidaþ . Udaljenost
izmeÿu vozila može se postaviti na
4 razine; velika, srednja, mala i izrazito
mala udaljenost.Promjena zadane brzine vozilaPromjena zadane brzine vozila
koristeüi sklopku SET
Za ubrzanje pritisnite sklopku SET .
Za usporavanje pritisnite sklopku SET .
Zadana brzina vozila mijenja se kako slijedi
svaki put kad se pritisne sklopka SET.
Za ubrzavanje koristeüi papuþicu gasa
Stisnite papuþicu gasa te pritisnite i
otpustite prekidaþ T
ili SET pri
željenoj brzini. Ako nije moguüe rukovati
prekidaþem, sustav se vraüa na postavljenu
brzinu kada otpustite nogu s papuþice gasa.
Smjernice za udaljenost
izmeÿu vozila
(pri brzini vozila od
80 km/h)Indikacija na zaslonu
Velika
(oko 50 m (164 stope))
Srednje
(oko 40 m (131 stopa))
Mala
(oko 30 m (98 stopa))
Izrazito mala
(oko 25 m (82 stope))
NAPOMENA
•Udaljenost izmeÿu vozila razlikuje
se ovisno o brzini vozila, a što je
manja brzina vozila, to je manja
udaljenost.
•Kad se paljenje postavi na ACC ili
OFF i motor ponovo pokrene, sustav
automatski postavlja udaljenost
izmeÿu vozila na prethodnu postavku.
Europski
modeliOsim
europskih
modela
Kratko
pritisnite1 km/h 5 km/h
Dugo
pritisnite10 km/h
NAPOMENA
Na primjer, zadana brzina vozila mijenja
se pritiskom na sklopku SET þetiri puta
kako slijedi:
(Europski modeli)
Vozilo ubrzava ili usporava za 4 km/h.
(Osim europskih modela)
Vozilo ubrzava ili usporava za 20 km/h.
Upozorenja i kontrola koþenja ne
funkcioniraju dok se pritisne papuþica
gasa.
PAŽNJA

4-166
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
Za deaktiviranje
S podesivim limitatorom brzine
Mazda radarski tempomat (MRCC) otkazuje
se kada se pritisne sklopka ON/OFF za
ukljuþivanje/iskljuþivanje.
Bez podesivog limitatora brzine
Mazda radarski tempomat (MRCC)
iskljuþuje se kada se pritisne prekidaþ OFF.
Kad je sustav privremeno obustavljen
U sljedeüim sluþajevima Mazda radarski
tempomat (MRCC) je privremeno
obustavljen i na zaslonu ploþe s
instrumentima prikazuje se «MRCC
Cancelled» (MRCC obustavljen). Istodobno
se iskljuþuje i signalno svjetlo (zeleno) za
Mazda radarski tempomat (MRCC).
•Pritisnut je prekidaþ CANCEL.
•Koþiona papuþica je pritisnuta.
•Parkirna koþnica je aktivirana.
•(Automatski mjenjaþ)
Ruþica mjenjaþa postavljena je u
položaj za parkiranje (P), neutralan
položaj (N) ili položaj za vožnju
unatrag (R).
•(Ruþni mjenjaþ)
Ruþica mjenjaþa nalazi se u položaju
za vožnju unatrag (R).
•U sljedeüim sluþajevima prikazuje
se poruka «MRCC Cancelled»
(MRCC obustavljen) i jednom
oglašava zvuþni signal.
•Brzina vozila smanjuje se na manje
od 25 km.
•DSC je ukljuþen.
•TCS je ukljuþen na odreÿeno vrijeme.
•Podrška za pametno gradsko
koþenje (SCBS) je ukljuþena.
•Podrška za inteligentno koþenje
(SBS) je ukljuþena.
•Prilikom duže vožnje niz padinu.
•Javio je problem sa sustavom.
(Ruþni mjenjaþ)
•Ruþica mjenjaþa prebacuje se
u neutralno (N) na odreÿeni
vremenski period.
•Spojka je pritisnuta odreÿeno vrijeme.
•Motor se guši.
NAPOMENA
•Ako ubrzavate koristeüi prekidaþ
SET
dok je aktivirana kontrola
rastojanja, postavljena brzina vozila
može se prilagoditi, ali ubrzanje nije
moguüe. Ako ispred vas više nema
vozila, ubrzavanje se nastavlja dok
se ne postigne postavljena brzina
vozila. Provjerite postavljenu
brzinu vozila uvidom na zaslon
za postavljenu brzinu vozila na ploþi
s instrumentima.
•Pritiskom na papuþicu gasa prikaz
udaljenosti na zaslonu na ploþi s
instrumentima promijenit üe se u
prikaz bijele linije.
•Najmanja brzina za postavljanje
iznosi 30 km/h. Ako zadana brzina
vozila dosegne 30 km/h pomoüu
sklopke, konstantna brzina vožnje
se održava na približno 30 km/h þak
i ako se pritisne sklopka SET .
Sustav Mazda radarskog tempomata
(MRCC) nije iskljuþen.

4-167
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
WPrikaz zahtjeva za prebacivanjem
u višu/nižu brzinu (ruþni mjenjaþ)
Na zaslonu za prikaz više informacija
može se prikazati zahtjev za prebacivanjem
u višu ili nižu brzinu dok radi Mazda
radarski tempomat (MRCC). Kad se to
dogodi, promijenite brzinu jer odabrana
brzina nije odgovarajuüa.
NAPOMENA
•Sustav Mazda radarskog tempomata
(MRCC) može se obustaviti tijekom
kiše, magle, snijega ili drugih loših
vremenskih uvjeta ili ako je prljava
prednja površina maske ispred
hladnjaka.
•Ako ste privremeno obustavili
rad Mazda radarskog tempomata
(MRCC), na prethodno postavljenu
brzinu moüi üete se vratiti pomoüu
sklopke RES i ako su ispunjeni svi
uvjeti za uporabu.
•Ako se za obustavu rada sustava
Mazda radarskog tempomata
(MRCC) pritisne prekidaþ OFF,
sustav se neüe vratiti na prethodno
postavljenu brzinu, þak i ako se
pritisne prekidaþ RES.
ZahtjevIndikacija na zaslonu
Prebacivanje u viši
stupanj prijenosa
Prebacivanje u niži
stupanj prijenosa
Prebacivanje
u viši stupanj
prijenosa
Prebacivanje
u niži stupanj
prijenosa
NAPOMENA
•Ako se brzina ne prebaci u višu,
unatoþ tome što se prikazuje zahtjev
za prebacivanjem u višu brzinu,
motor üe biti pod optereüenjem i
Mazda radarski tempomat (MRCC)
bit üe automatski obustavljen ili
može doüi do ošteüenja motora.
•Ako se brzina ne prebaci u nižu,
unatoþ tome što se prikazuje zahtjev
za prebacivanjem u nižu brzinu,
Mazda radarski tempomat (MRCC)
bit üe automatski obustavljen ili
može doüi do gušenja motora.

4-168
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
Sustav pomoüi za održavanje u traci vozaþa upozorava da vozilo možda izlazi iz svoje
trake i pruža pomoü u upravljanju kako bi vozaþ zadržao vozilo unutar trake.
Prednja kamera za detekciju (FSC) prepoznaje bijele linije (žute linije) u prometnoj traci
kojom vozilo putuje, a ako sustav utvrdi da vozilo može napustiti svoju traku, pokrenut üe
elektriþni servo upravljaþ koji vozaþu pomaže u upravljanju. Ovaj sustav üe takoÿer upozoriti
vozaþa aktiviranjem zvuka upozorenja za izlazak iz trake, vibriranjem upravljaþa i prikazom
upozorenja na zaslonu.
Pogledajte odjeljak Prednja kamera za detekciju (FSC) na stranica 4-196.
Upravljaþ u sklopu sustava pomoüi za održavanje u traci ima vremenske funkcije «Late»
(Kasno) i «Early» (Rano) koje pomažu pri upravljanju.
Pomoüu funkcije «Late» (Kasno), sustav vozaþu pomaže u upravljanju ako postoji
moguünost da vozilo izaÿe iz svoje trake.
Pomoüu funkcije «Early» (Rano) sustav stalno vozaþu pomaže u upravljanju i tako vozilo
uvijek održava blizu sredine prometne trake.
Funkcije «Late» (Kasno) i «Early» (Rano) mogu se promijeniti (vrijeme pružanja pomoüi
pri upravljanju) pomoüu odgovarajuüe postavke.
Pogledajte odjeljak Znaþajke za osobnu prilagodbu na stranici 9-12.
Sustav pomoüi za održavanje u traci*
Funkcija «Kasno» Funkcija «Rano»
*Neki modeli.

4-169
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
Ne oslanjajte se potpuno na sustav pomoüi za održavanje u traci:
•Sustav pomoüi za održavanje u traci nije sustav automatske vožnje. Osim toga,
sustav nije projektiran tako da može nadomjestiti vozaþev manjak opreza, a ako
se on previše uzda u sustav, može doüi do nezgode.
•Moguünost prepoznavanja sustava pomoüi za održavanje u traci je ograniþena.
Držite volan ravno i vozite oprezno.
Sustav pomoüi za održavanje u traci nemojte koristiti u sljedeüim sluþajevima:
Sustav možda neüe raditi ispravno sukladno s uvjetima za vožnju, što može dovesti
do nezgode.
•Vo

4-170
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
NAPOMENA
•Kada aktivirate ruþicu pokazivaþa smjera prije promjene smjera, sustav pomoüi za
održavanje u traci se automatski onemoguüava. Sustav pomoüi za održavanje u traci
ponovno üe biti spreman za rad ako ste vratili ruþicu pokazivaþa smjera, a sustav je
otkrio bijele (žute) linije trake za vrijeme normalne vožnje vozila unutar njegove trake.
•Ako se upravljaþ, papuþica gasa ili papuþica koþnice naglo koriste, a vozilo se
približi bijeloj (žutoj) liniji, sustav üe zakljuþiti da vozaþ prestrojava vozilo pa üe
sustav pomoüi za održavanje u traci biti privremeno onemoguüen. Sustav pomoüi za
održavanje u traci ponovno üe biti aktivan ako otkrije bijele (žute) linije trake za
vrijeme normalne vožnje vozila unutar njegove trake.
•Ako vozilo više puta u kratkom razdoblju izaÿe iz svoje trake, sustav pomoüi za
održavanje u traci neüe raditi.
•Ako nisu otkrivene bijele (žute) linije trake, sustav pomoüi za održavanje u traci
neüe raditi.
•U sljedeüim uvjetima sustav pomoüi za održavanje u traci neüe moüi ispravno otkriti
bijele (žute) linije trake i neüe raditi normalno.
•Ako se predmet postavljen na ploþu s instrumentima reflektira na vjetrobransko
staklo i kamera ga detektira.
•Prtljažni prostor ili stražnje sjedalo natovareni su teškim teretom i vozilo je nagnuto.
•Tlak u gumama nije propisno prilagoÿen.
•Montirane su nekonvencionalne gume.
•Kad se vozilo vozi pristupnim ili odlaznim trakama za ugibališta ili kroz naplatnu
kuü
icu na autocesti.
•Bijele (žute) linije trake slabije se vide zbog prljavštine ili jer je boja izblijedjela ili su
nekvalitetno iscrtane.
•Vozilo ispred vašeg vozi blizu bijele (žute) linije i traka se slabije vidi.
•Bijela (žuta) linija trake slabije se vidi zbog lošeg vremena (kiša, magla ili snijeg).
•Vo z i l o s e k r eüe privremenom trakom ili dijelom sa zatvorenom trakom zbog radova na
prometnici gdje se može nalaziti više bijelih (žutih) linija trake ili su one isprekidane.
•Sustav detektira pogrešnu traku na cesti kao što su privremena traka zbog konstrukcijskih
radova, zbog sjene, preostali snijeg ili kanali napunjeni vodom.
•Svjetlina okruženja naglo se promijeni primjerice kod ulaska ili izlaska iz tunela.

4-171
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
WRad sustava
Pritisnite sklopku sustava pomoüi za
održavanje u traci.
Sustav pomoüi za održavanje u traci
(stanje pripravnosti) naznaþen je na
zaslonu za prikaz više podataka, a sustav
üe uüi u stanje pripravnosti.
NAPOMENA
•Osvjetljenje prednjih svjetala je oslabljeno zbog prljavštine ili odstupanja optiþke osi.
•Vjetrobransko staklo je prljavo ili zamagljeno.
•Vjetrobransko staklo i kamera su zamagljeni (kapljice vode).
•Pozadinsko osvjetljenje se reflektira od površine ceste.
•Površina ceste je mokra i sjajna nakon kiše ili se na cesti nalaze lokve.
•Na cesti se nalazi sjena zaštitne ograde paralelno s bijelom (žutom) linijom trake.
•Vozna traka je uska (manje od otprilike 2,5 m) ili šira (više od 4,5 m)
•Vožnja na cestama s uskim zavojima.
•Cesta je jako neravna.
•Vozilo se protreslo nakon udaranja neravnine na cesti.
•Postoji dvije ili više susjednih bijelih (žutih) linija trake.
•Blizu raskrižja nalaze se razne cestovne oznake ili oznake za trake razliþitih oblika.
NAPOMENA
Ako je postavka za pomoü pri
upravljanju namještena na nekorištenje,
sustav pomoüi za održavanje u traci
neüe biti naznaþen.

4-172
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
Kada je sustav u stanju pripravnosti,
vozite sredinom trake. Ako su zadovoljeni
svi sljedeüi uvjeti, sustav pomoüi za
održavanje u traci bit üe naznaþen na
zaslonu za prikaz više podataka, a sustav
üe postati spreman za uporabu.
•Motor je pokrenut.
•Brzina vozila je približno oko 60 km/h.
•Bijele (žute) linije trake su otkrivene.
•Vo z aþ koristi upravljaþ.
•Prometna traka nije ni uska ni široka.
Sustav pomoüi za održavanje u traci uüi üe u
stanje pripravnosti u sljedeüim sluþajevima:
•Sustav ne može prepoznati bijele (žute)
linije trake.
•Brzina vozila je manja od približno oko
60 km/h.
•Sustav ABS/TCS/DSC je aktiviran.
•DSC je iskljuþen.
•Vozilo izvodi oštro skretanje.
•Vozilo izvodi skretanje pri
neodgovarajuüoj brzini.
•Vo z aþ je maknuo ruke s upravljaþa
(ne pridržava upravljaþ).
•Iznenadno ubrzavanje/usporavanje.
•Vožnja po zavojitim cestama.
NAPOMENA
•(Ako je vrijeme sustava pomoüi
pri upravljanju postavljeno na
«Late» (Kasno))
• Sustav pomoüi za održavanje u
traci neüe raditi dok ne otkrije
bijelu (žutu) liniju traku s lijeve
ili desne strane.
• Kad sustav otkrije bijelu (žutu)
liniju trake samo na jednoj strani,
neüe aktivirati upozorenja za
liniju trake na strani na kojoj
ona nije otkrivena. Upozorenje
se odnosi samo na napuštanje
trake na strani koja je otkrivena.
•(Ako je vrijeme sustava pomoüi
pri upravljanju postavljeno na
«Early» (Rano))
• Ako je vrijeme sustava pomoüi
pri upravljanju postavljeno na
«Early» (Rano), sustav pomoüi
za održavanje u traci neüe
funkcionirati dok sustav ne
otkrije bijelu (žutu) liniju trake s
lijeve ili desne strane. Ako sustav
otkrije samo bijele (žute) linije
trake s lijeve ili desne strane,
radit üe samo za napuštanje trake
na strani koja je otkrivena.
• Sustav pomoüi pri korištenju
upravljaþa radi tako da vozilo
održava blizu sredine prometne
trake, meÿutim, ovisno o
uvjetima, kao što su zavojitost
ceste, nagib ceste i valovitost
i brzina vozila, sustav možda
neüe moüi održavati vozilo blizu
sredine prometne trake.