OPEL COMBO 2015 Manuel d'utilisation (in French)

Éclairage99
Plafonnier avant avec spots de
lecture
Position centrale du commutateur :
éclairage automatique de l'habitacle.
Peut être commandé individuelle‐
ment ou conjointement avec le com‐
mutateur 7 quand les portes sont
fermées.
Enfoncer le commutateur à bascule
7 à gauche ou à droite pour allumer
le spot de lecture respectif.
Plafonniers arrière
Position centrale du commutateur :
éclairage automatique de l'habitacle.
Pour une commande manuelle quand les portes sont fermées, appuyer sur
l'un des côtés de la lentille.
Éclairage du coffre Selon la version du modèle, l'éclai‐
rage du coffre s'allume quand les por‐ tes arrière / le hayon ou la porte laté‐
rale coulissante sont ouverts.
Lampe de courtoisie arrière
amovible
En fonction de la version du modèle,
la lampe de courtoisie arrière amovi‐
ble peut s'allumer lorsque les portes
arrière / le hayon ou les portes laté‐
rales coulissantes sont ouverts et le
commutateur central en position mé‐
diane.
Activer l'éclairage en permanence en
appuyant sur la partie supérieure du
commutateur central c.

100Éclairage
Désactiver l'éclairage en perma‐
nence en appuyant sur la partie infé‐
rieure du commutateur central
( AUTO OFF ).
Pour l'utiliser comme une lampe de poche, presser le bouton sur la partie supérieure de l'ensemble de lampe(voir l'illustration) pour dégager la
lampe et la tirer doucement vers le
bas pour l'enlever. Appuyer sur le
commutateur à l'extrémité de la
lampe pour allumer/éteindre l'éclai‐
rage.
Replacer la lampe à sa position ini‐
tiale pour recharger la batterie après
usage.Fonctions spéciales
d'éclairage
Protection contre la
décharge de la batterie Pour assurer le redémarrage fiable
du moteur, le système Stop/Start in‐ tègre plusieurs fonctions de protec‐
tion contre la décharge de la batterie.
Système Stop/Start 3 111.

Climatisation101ClimatisationSystèmes de climatisation.........101
Bouches d'aération ....................105
Maintenance .............................. 106Systèmes de
climatisation
Chauffage et ventilation
Commandes pour : ■ Température
■ Vitesse de soufflerie
■ Répartition de l'air
Lunette arrière chauffante Ü 3 31.
Température
rouge=chaudbleu=froidLe chauffage n’est vraiment efficace
que lorsque le moteur a atteint sa
température normale de fonctionne‐
ment.
Vitesse de soufflerie Régler le débit d'air en sélectionnant
la vitesse de soufflerie souhaitée.
Répartition de l'airM=vers la têteL=vers la tête et les piedsK=vers les piedsJ=vers le pare-brise, les vitres la‐
térales avant et les piedsV=vers le pare-brise et les vitres
latérales avant
Des positions intermédiaires sont
possibles.
Désembuage et dégivrage des
vitres ■ Commutateur de température sur le niveau le plus chaud.
■ Régler la vitesse de soufflerie au maximum.
■ Régler la commande de répartition de l'air sur V.

102Climatisation
■ Activer la lunette arrière chauf‐fante Ü.
■ Ouvrir les bouches d'aération laté‐ rales selon les besoins et les diriger
vers les vitres latérales.
■ Pour réchauffer en même temps l'espace pour les pieds, placer la
commande de répartition de l'air
sur J.
ClimatisationEn plus du le système de chauffage
et de ventilation, la climatisation offre les commandes pour :n=refroidissement4=recyclage d'air
Sièges avant chauffés ß 3 36.
Refroidissement n
Appuyer sur le bouton n pour mettre
le refroidissement en marche. L'acti‐
vation est signalée par la LED dans le
bouton. Le refroidissement ne fonc‐
tionne que lorsque le moteur est en
marche et que le ventilateur de com‐
mande de climatisation est en fonc‐
tion.
Appuyer de nouveau sur le bouton
n pour arrêter le refroidissement.
Le système de climatisation refroidit et déshumidifie (assèche) l'air à partir d'une certaine température exté‐
rieure. Il peut alors se former de la
condensation qui se traduit par un écoulement sous le véhicule.
Si aucun refroidissement ni aucune
déshumidification ne sont souhaités,
éteindre le refroidissement pour éco‐
nomiser le carburant.
Recyclage d'air
Appuyer sur le bouton 4 pour acti‐
ver le mode de recyclage de l'air.
L'activation est signalée par la LED
dans le bouton.
Appuyer de nouveau sur le bouton
4 pour désactiver le mode de recy‐
clage de l'air.9 Attention
Le système de recyclage d'air ré‐
duit le renouvellement de l'air in‐
térieur. En utilisation sans refroi‐
dissement, l'humidité de l'air aug‐
mente et les vitres peuvent se re‐
couvrir de buée. On observe une
baisse de la qualité de l'air, ce qui
peut se traduire par des signes de fatigue chez les passagers.
Dans des conditions d'air ambiant
chaud et très humide, le pare-brise peut s'embuer de l'extérieur quand

Climatisation103
l'air froid y est dirigé. Si le pare-brise
s'embue de l'extérieur, activer l'es‐
suie-glace avant et désactiver V.
Refroidissement maximal Ouvrir brièvement les vitres pour éva‐
cuer rapidement l'air chaud.
■ Refroidissement n en marche.
■ Recyclage d'air 4 enclenché.
■ Régler la commande de répartition de l'air sur M.
■ Placer le commutateur de tempé‐ rature sur le niveau le plus froid.
■ Régler la vitesse de soufflerie au maximum.
■ Ouvrir toutes les bouches d'aéra‐ tion.
Désembuage et dégivrage des
vitres ■ Commutateur de température sur le niveau le plus chaud.
■ Régler la vitesse de soufflerie au maximum.
■ Régler la commande de répartition de l'air sur V.■
Enclencher le refroidissement n.
■ Activer la lunette arrière chauf‐ fante Ü.
■ Ouvrir les bouches d'aération laté‐ rales selon les besoins et les diriger
vers les vitres latérales.
■ Pour réchauffer en même temps l'espace pour les pieds, placer la
commande de répartition de l'air
sur J.
Climatisation électroniqueCommandes pour : ■ Température
■ Répartition de l'air et sélection de menu
■ Vitesse de soufflerieAUTO=Mode Automatique4=Recyclage d'airÊ=Désembuage et dégivrageOFF=Allumer / éteindre
Lunette arrière chauffante Ü 3 31.
La température présélectionnée est automatiquement régulée. En mode
automatique, la vitesse de la souffle‐
rie et la répartition de l'air régulent au‐
tomatiquement le débit d'air.
Le système peut être réglé manuelle‐ ment avec les commandes de répar‐
tition de l'air et de débit.
Le système de climatisation automa‐
tique fonctionne uniquement avec le
moteur en marche.
Pour un fonctionnement correct, ne
pas recouvrir le capteur situé sur le
tableau de bord.

104Climatisation
Mode AutomatiqueRéglage de base en vue d'un confort
maximum :
■ Appuyer sur le bouton AUTO.
■ Ouvrir toutes les bouches d'aéra‐ tion.
■ n allumé.
■ Régler la température souhaitée.
Présélection de la température La température peut être régulée à la
valeur désirée.
Pour garantir un confort maximal, ne
faire varier la température que pro‐ gressivement. Tourner le bouton ro‐
tatif AUTO pour procéder au réglage.Dans le sens
horaire=chaudDans le sens
antihoraire=froid
Le chauffage n’est vraiment efficace
que lorsque le moteur a atteint sa
température normale de fonctionne‐
ment.
Si la température minimale est réglée
au-dessous de 16 ℃, la climatisation
électronique tourne au refroidisse‐ ment maximum. LO apparaît sur l'af‐
fichage.
Si la température maximale est réglée au-dessus de 32 ℃, la climatisation
électronique tourne au chauffage
maximum. HI apparaît sur l'affichage.
Vitesse de soufflerie La vitesse de soufflerie sélectionnée
est indiquée par des barres sur l'affi‐
chage.
Appuyez sur ] ou < pour augmenter
ou réduire la vitesse de soufflerie.vitesse de souf‐
flerie maximale=toutes les barres
sont affichéesvitesse de souf‐ flerie minimale=une seule barre
est affichée
Appuyer sur le bouton n pour arrêter
la soufflerie.
Pour revenir à la vitesse automatique de soufflerie : Appuyer sur le bouton
AUTO .
Désembuage et dégivrage des
vitres
Appuyer sur le bouton Ê.
La température et la répartition d&#39;air
se règlent automatiquement et la
soufflerie fonctionne à grande vi‐
tesse.
Quand le véhicule atteint sa tempé‐
rature normale de fonctionnement, la
fonction reste active pendant environ
3 minutes.
Pour revenir en mode automatique :
appuyer sur le bouton n ou le bouton
AUTO .
Répartition de l&#39;air
Appuyer sur les boutons R, S et 6.
La LED des boutons s&#39;allume.
Les flèches présentes sur l&#39;affichage
indiquent les réglages de la réparti‐
tion d&#39;air.
Refroidissement
Appuyer sur le bouton n pour mettre
le refroidissement en marche. L&#39;acti‐
vation est signalée par la LED dans le

Climatisation105
bouton. Le refroidissement ne fonc‐
tionne que lorsque le moteur est en
marche et que le ventilateur de com‐
mande de climatisation est en fonc‐
tion.
Appuyer de nouveau sur le bouton
n pour arrêter le refroidissement.
Le système de climatisation refroidit
et déshumidifie (assèche) l&#39;air à partir d&#39;une certaine température exté‐
rieure. Il peut alors se former de la
condensation qui se traduit par un
écoulement sous le véhicule.
Si aucun refroidissement ni aucune
déshumidification ne sont souhaités,
appuyer à nouveau sur n pour étein‐
dre le refroidissement, ce qui permet
d&#39;économiser du carburant.
Mode de recyclage d&#39;air manuel Actionnement avec le bouton 4.recyclage en
marche=LED du bouton
éclairée ; D ap‐
paraît sur l&#39;affi‐
chagerecyclage à
l&#39;arrêt=LED du bouton
éteinte ; E appa‐
raît sur l&#39;affichage9 Attention
Le système de recyclage d&#39;air ré‐
duit le renouvellement de l&#39;air in‐
térieur. En utilisation sans refroi‐
dissement, l&#39;humidité de l&#39;air aug‐
mente et les vitres peuvent se re‐
couvrir de buée. On observe une
baisse de la qualité de l&#39;air, ce qui
peut se traduire par des signes de fatigue chez les passagers.
Dans des conditions d&#39;air ambiant
chaud et très humide, le pare-brise peut s&#39;embuer de l&#39;extérieur quand
l&#39;air froid y est dirigé. Si le pare-brise
s&#39;embue de l&#39;extérieur, activer l&#39;es‐
suie-glace avant et désactiver V.
Bouches d&#39;aération
Bouches d&#39;aération
réglables Le refroidissement d&#39;air étant allumé,
au moins une bouche d&#39;aération doit
être ouverte pour éviter que l&#39;évapo‐
rateur ne givre par manque de circu‐
lation d&#39;air.9 Attention
Ne pas attacher d&#39;objet aux lamel‐
les des bouches d&#39;aération. Ris‐
que de dommage et de blessure
en cas d&#39;accident.

106Climatisation
Bouches d&#39;aération centrales
Coulisser le bouton vers la gauche
pour ouvrir la bouche d&#39;aération.
Diriger le flux d&#39;air en pivotant la bou‐
che d&#39;aération.
Coulisser le bouton vers la droite pour
fermer la bouche d&#39;aération.
Bouches d&#39;aération latérales
Coulisser le bouton vers la gauche
pour ouvrir la bouche d&#39;aération.
Diriger le flux d&#39;air en pivotant la bou‐
che d&#39;aération.
Coulisser le bouton vers la droite pour
fermer la bouche d&#39;aération.
Bouches d&#39;aération fixes
D&#39;autres bouches d&#39;aération se trou‐
vent sous le pare-brise et les vitres
latérales ainsi que dans les espaces
pour les pieds.
Maintenance
Prise d&#39;air
La prise d&#39;air dans le compartiment
moteur, à l&#39;extérieur devant le pare-
brise, ne doit pas être encombrée. Le cas échéant, enlever les feuilles, les
saletés ou la neige.
Filtre à pollens Le filtre à pollen nettoie l’air provenant
de l’extérieur des poussières et des
particules telles que pollens et spo‐
res.

Climatisation107Fonctionnement normal de
la climatisation
Pour assurer un fonctionnement par‐
fait et constant, faire fonctionner le
système de refroidissement une fois
par mois pendant quelques minutes,
quel que soit le temps ou la saison. Le refroidissement n’est pas possible
quand la température extérieure est
trop basse.
Service Pour une puissance de refroidisse‐
ment optimale, l&#39;entretien du système
de climatisation est recommandé une
fois par an, la première fois 3 ans
après la première immatriculation, et
comprend :
■ Test de fonctionnement et de pres‐
sion.
■ Fonctionnement du chauffage.
■ Vérification de l&#39;étanchéité.
■ Contrôle de la courroie d&#39;entraîne‐ ment.■ Nettoyage du condenseur et de lapurge d&#39;évaporateur.
■ Contrôle des performances.

108Conduite et utilisationConduite et utilisationConseils de conduite.................108
Démarrage et utilisation .............109
Gaz d&#39;échappement ................... 114
Boîte manuelle ........................... 116
Boîte manuelle automatisée ......117
Freins ......................................... 120
Systèmes de contrôle de con‐ duite ........................................... 122
Systèmes d&#39;assistance au con‐
ducteur ....................................... 124
Carburant ................................... 127
Attelage pour remorque .............132Conseils de conduite
Contrôle du véhicule Ne jamais rouler avec le moteur
arrêté (sauf lors d&#39;un Autostop)
De nombreux systèmes ne fonction‐
neront plus dans ce cas (p. ex. le ser‐ vofrein, la direction assistée). Con‐
duire de cette façon constitue un dan‐ ger pour vous et pour les autres. Tous
les systèmes fonctionnent pendant
un Autostop, mais l&#39;assistance de la
direction sera réduite ainsi que la vi‐
tesse du véhicule.
Système Stop/Start 3 111.
Pédales Afin d&#39;empêcher le blocage de la pé‐
dale, la zone sous les pédales ne doit
pas être recouverte d&#39;un tapis.
DirectionSi la direction assistée est perdue
parce que le moteur s&#39;arrête ou en
raison d&#39;un dysfonctionnement dusystème, le véhicule peut être dirigé
mais demande un effort plus impor‐
tant.Avertissement
Ne jamais laisser le volant en bra‐ quage à fond quand le véhicule se trouve en stationnement, car cela
peut endommager la pompe de di‐
rection assistée.