OPEL VIVARO 2014 Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Upravljanje klima sistemom89Sistem grejanja zadnjeg
dela
Ventilator zadnjeg dela putničkog
prostora potpomaže protok vazduha u putnički prostor pozadi kroz zadnjeventilacione kanale.
Napomena
Po specifikaciji pojedinih država: Grejač će prekinuti svoj rad ukoliko
nivo goriva vozila padne ispod
11 litara.
Količina vazduha je određena
brzinom ventilatora. Temperatura
vazduha se upravlja pomoću
regulatora temperature na instrument tabli.
Ventilator ima 3 brzine:
0=isključeno3=najveća brzina
Sistem klime u zadnjem
delu vozila Klima sistemom zadnjeg dela se
upravlja u kombinaciji sa klima
sistemom prednjeg putničkog
prostora.
Prekidač ventilatora klima
sistema pozadi
Ventilator klima sistema u zadnjem
delu potpomaže protok vazduha u putnički prostor pozadi kroz zadnje
ventilacione kanale.
Uključiti ventilatora kada je klima
sistem uključen, da bi omogućili
raspodelu ohlađenog i bez vlage
(osušenog) vazduha.
Količina vazduha je određena
brzinom ventilatora.
Ventilator ima 3 brzine:
0=isključeno3=najveća brzina

90Upravljanje klima sistemomDodatni grejač
Grejač rashladne tečnosti Grejač rashladne tečnosti marke
Eberspächer, koji radi nezavisno od
motora i koji se pogoni gorivom, brzo
zagreva rashladnu tečnost motora
kako bi zagrejao unutrašnjost vozila
kada motor ne radi.9 Upozorenje
Ne koristiti sistem prilikom
dosipanja goriva, kada su prisutni
prašina i zapaljiva isparenja ili u
zatvorenom prostoru ( npr. garaži).
Pre pokretanja ili programiranja
sistema za pokretanje, prebaciti
sistem upravljanja klimom vozila u
režim grejanja i raspodelu vazduha
na V.
Isključiti ga kada nije potreban.
Grejanje se automatski zaustavlja po
isteku programiranog vremena rada.
Takođe će prekinuti svoj rad ukoliko
nivo goriva vozila padne suviše nisko.
Tokom rada, koristi se napajanje
akumulatora na vozilu. Vreme vožnje
bi stoga trebalo da bude najmanje
jednako vremenu grejanja. Pri
kratkim putovanjima redovno
proveravati akumulator vozila i
dopunjavati po potrebi.
U cilju efikasnih performansi,
nakratko koristiti pomoćni grejač
jednom mesečno.
Kontrolne jedinice Tajmer ili daljinski upravljač se koriste
za uključivanje i isključivanje sistema, kao i za programiranje određenih
vremena polazaka.Štoperica1 X Dugme
za
aktiviranje=Služi za
uključivanje/
isključivanje
kontrolne jedinice i
promenu prikazanih
informacija2 q Dugme
"Nazad"=Služi za biranje
funkcija na traci
menija i
podešavanje
vrednosti3 Traka
menija=Služi za prikazivanje funkcija koje mogu
da se biraju: Y, x , P ,
Ö i Y

Upravljanje klima sistemom91
4 r Dugme
"Dalje"=Služi za biranje
funkcija na traci
menija i
podešavanje
vrednosti5 OK dugme=Služi za potvrdu
izbora
Daljinski upravljač
Kontrolna dugmad se koriste na isti
način kao kod prethodno opisanog
tajmera.
Za aktiviranje daljinskog upravljača,
pritisnuti dugme za aktiviranje X i
otpustiti ga kada se traka menija
prikaže na displeju. Signalni indikator
i natpis SENd prikazuju se na displeju
nakratko, a nakon toga temperatura.9 Upozorenje
Prilikom dosipanja goriva, isključiti
daljinski upravljač, kao i grejač!
Za isključivanje pritisnuti i držati
dugme za aktiviranje X u cilju
sprečavanja nenamernog korišćenja.
Maksimalni domet daljinskog
upravljača je 600 metara. Domet
može da bude manji zbog okolnih
uslova i slabljenja baterije.
Osim pomoću daljinskog upravljača,
grejanje može da se uključi na
30 minuta ili isključi pomoću dugmeta na instrument tabli.
Zamena baterije
Zameniti bateriju kada se domet
daljinskog upravljača smanji ili kada simbol za punjenje baterije počne datreperi.
Otvoriti poklopac novčićem i zameniti
bateriju (CR 2430 ili ekvivalentnu)
tako da nova baterija bude pravilno
postavljena i da njena pozitivna
strana ( <) bude okrenuta ka
pozitivnim terminalima. Vratiti
poklopac i dobro ga pričvrstiti.
Baciti stare baterije u skladu sa
ekološkim propisima.

92Upravljanje klima sistemom
Akumulator na bacati zajedno sasmećem iz domaćinstva. On se mora odlagati na odgovarajućem sabirnom
mestu za reciklažu.
Način prikazivanja grešaka
daljinskog upravljačacobA=Slab signal –
podesiti položajconP=Nema signala –
približiti sebALo=Slaba baterija –
zameniti baterijuErr=Sistemska greška – pozvati radionicuAdd,
AddE=Sistem u režimu učenja
Učenje daljinskog upravljača
Ako se akumulator vozila ponovo priključi, LED lampica na instrument
tabli svetli i sistem automatski
konfiguriše meni daljinskog
upravljača. Ako LED lampica treperi,
pritisnuti dugme OK na daljinskom
upravljaču, izabrati Add ili AddE i
potvrditi.
Mogu se konfigurisati i dodatni
daljinski upravljači. Pritisnuti dugme
tako da LED lampica zatreperi,
uključiti daljinski upravljač, izabrati
Add i potvrditi.
AddE služi samo za učenje aktuelnog
daljinskog upravljača i blokira sve
prethodno konfigurisane jedinice.
Add služi za učenje najviše 4
daljinska uređaja, ali samo jedan
može da upravlja sistemom u nekom
trenutku.
Rukovanje
Grejanje Y
Izabrati Y na traci menija i potvrditi.
Na displeju treperi prethodno
određeno trajanje grejanja, npr. L 30.
Fabričko podešavanje je 30 minuta.
Za privremeno podešavanje trajanja
grejanja, koristiti dugme q ili r i
potvrditi. Vrednost može da bude
podešena u intervalu od 10 do
120 minuta. Zbog potrošnje energije obratite pažnju na trajanje grejanja.
Za isključivanje ponovo izabrati Y na
traci menija i potvrditi.Ventilacija x
Izabrati x na traci menija i potvrditi.
Trajanje ventilacije može da se
prihvati ili podesi. Prikazano trajanje
je prihvaćeno bez potvrđivanja.
Za isključivanje ponovo izabrati x na
traci menija i potvrditi.
Programiranje P
Najviše tri prethodno podešena
vremena polaska mogu da se
programiraju, tokom jednog dana ili
jedne sedmice.
■ Izabrati P na traci menija i potvrditi
■ Izabrati željeni memorijski broj za prethodno podešavanje 1, 2 ili 3 i
potvrditi
■ Izabrati dan i potvrditi
■ Izabrati čas i potvrditi
■ Izabrati minute i potvrditi
■ Izabrati Y ili x i potvrditi
■ Po potrebi podesiti trajanje rada pre
polaska i potvrditi
Nakon toga, označava se sledeći
memorijski broj za prethodno
podešavanje i prikazuje dan u

Upravljanje klima sistemom93
sedmici. Ponoviti postupak
programiranja za druge memorijske
brojeve za prethodno podešavanje.
Pritiskanjem dugmeta X tokom ovog
postupka, izlazi se iz režima bez memorisanja programskih
podešavanja.
Za brisanje prethodno podešenog
vremena polaska, obaviti korake za programiranje tako da simbol grejanja
Y zatreperi. Pritisnuti q ili r tako da
se oFF prikaže na displeju i potvrditi.
Grejanje se prekida automatski,
5 minuta nakon programiranog
vremena polaska.
Napomena
Sistem daljinskog upravljača sadrži
senzor temperature koji izračunava
vreme rada prema temperaturi
okoline i željenom nivou grejanja
(ECO ili HIGH). Sistem se pokreće
automatski, 5 do 60 minuta pre
programiranog vremena polaska.Podešavanje dana u sedmici,
vremena i trajanja grejanja Ö
Ako je akumulator vozila isključen ili
je njegov napon prenizak, jedinica
treba da se resetuje.
■ Izabrati Ö i potvrditi
■ Izabrati dan u sedmici i potvrditi
■ Promeniti časove i potvrditi
■ Promeniti minute i potvrditi
■ Promeniti osnovno trajanje grejanja
i potvrditi
Nivo grejanja Y
Željeni nivo grejanja za programirana vremena polazaka može da se
podesi na ECO ili HIGH.
Izabrati Y i potvrditi. Na displeju
treperi ECO ili HIGH. Podesiti
pomoću dugmeta q ili r i potvrditi.Ventilacioni otvori
Podesivi ventilacioni otvoriNajmanje jedan ventilacioni otvor
mora biti otvoren dok je hlađenje
uključeno u cilju sprečavanja
zaleđivanja tokom strujanja vazduha
oko isparivača.
Srednji ventilacioni otvori
Za otvaranje ili zatvaranje kanala,
okrenuti regulacioni točkić prema levo ili desno.
Usmeriti strujanje vazduha
naginjanjem i obrtanjem lamela.

94Upravljanje klima sistemom
Bočni ventilacioni otvori
Za otvaranje ili zatvaranje bočnih
kanala, okrenuti regulacioni točkić
prema levo ili desno.
Usmeriti strujanje vazduha
naginjanjem i obrtanjem lamela.
U zavisnosti od položaja regulatora
temperature, vazduh se može
usmeravati u vozilo kroz bočne
kanale za vazduh.
9 Upozorenje
Ne postavljati nikakve predmete
na lamele ventilacionih otvora. U slučaju udesa može doći do štete
i povreda.
Fiksni ventilacioni kanali
Dodatni ventilacioni kanali se nalaze
ispod vetrobranskog stakla i prozora
vrata, i u nožnom prostoru.
Ventilacioni kanali zadnjeg
putničkog prostora
Strujanje vazduha se usmerava na
srednji i desni ventilacioni kanal
vazduha za optimalnu raspodelu.

Upravljanje klima sistemom95Održavanje
Ulaz vazduha
Ventilacione otvore vazduha ispred
vetrobranskog stakla u motornom
prostoru treba uvek držati čistim radi nesmetanog ulaza vazduha. Ukloniti
svo lišće, nečistoću ili sneg.
Filter za polen Polenski filter pročišćava vazduh koji
ulazi kroz ventilacione otvore i uklanja prašinu, čađ, polen i spore iz njega.
Redovno funkcionisanje
klima uređaja Da bi se obezbedilo neprekidno i
efikasno funkcionisanje klima
uređaja, hlađenje je potrebno uključiti
bar jednom mesečno na nekoliko
minuta, bez obzira na vremenske
uslove i godišnje doba. Kod preniskih spoljašnjih temperatura sistem
hlađenja ne radi.Servis
Radi postizanja optimalnog efekta
hlađenja, preporučljivo je klima
sistem pregledati jednom godišnje,
počev od treće godine od prve
registracije vozila, koji obuhvata:
■ Test funkcionalnosti i pritiska
■ Funkcionalnost grejanja
■ Provera zaptivenosti
■ Provera pogonskih kaiševa
■ Čišćenje kondenzatora i drenaža sušača
■ Provera performansi

96Vožnja i rukovanjeVožnja i rukovanjeSaveti za vožnju ........................... 96
Polazak i rukovanje ...................... 97
Izduvni sistem motora ..................98
Ručni menjač ............................... 99
Automatizovani ručni menjač .....100
Kočnice ...................................... 104
Sistemi upravljanja vožnjom ......105
Tempomat .................................. 107
Sistem prepoznavanja prepreka 110
Gorivo ........................................ 112
Kuka za prikolicu ........................ 115Saveti za vožnju
Upravljanje vozilom Nikada ne nastaviti voziti po
inerciji vozila ako je motor
isključen
Kada motor nije u pogonu, mnogi
sistemi ne funkcionišu, (npr.
servopojačivač sile kočenja, elektro-
hidraulični servoupravljač). Vožnjom
na ovaj način ugrožavate sebe i
druge.
Pedale
Radi nesmetanog hoda pedala na
mestu gde pedala dodiruje pod, ne
sme da stoji nikakav podni tepih.
Upravljanje
Ako se izgubi podrška
servoupravljača zato što motor
prekida ili zbog kvara sistema,
vozilom može da se upravlja, ali će
biti potreban povećani napor.Pažnja
Vozila opremljena hidrauličnim
servoupravljačem:
Ako se upravljač okrene do
krajnjeg položaja i zadrži u tom
položaju duže od 15 sekundi,
može doći do oštećenja sistema
servoupravljača i gubitka snage
servoupravljanja.

Vožnja i rukovanje97Polazak i rukovanje
Razrada novog vozila Ne preduzimati nepotrebna nagla
kočenja tokom prvih nekoliko
putovanja i posle postavljanja novih
kočionih obloga.
Tokom prve vožnje, može doći do
pojave dima usled isparavanja voska
i ulja u izduvnom sistemu. Nakon prve vožnje ostaviti vozilo na otvorenom
prostoru radi izbegavanja udisanja
isparenja.
Za vreme razrađivanja, potrošnja goriva i motornog ulja može biti veća, i postupak čišćenja filtera čestica
dizela može se mnogo češće javiti.
Filter za čestice dizela 3 98.Položaji kontakt braveSt=Isključen kontaktA=Odbravljen upravljač, kontakt
isključenM=Kontakt uključen. Dizel motori:
predgrevanjeD=StartovanjeStartovanje motora
Ručni menjač: pritisnuti kvačilo.
Automatizovani ručni menjač:
pritisnuti kočnicu, menjač automatski
kopča u N.
Ne pritiskati pedalu gasa.
Kod dizel motora: okrenuti ključ na
položaj M za predgrevanje dok se
kontrolna lampica ! ne ugasi na
informacionom centru za vozača.
Okrenuti ključ na položaj D i otpustiti.
Povećani broj obrtaja motora se
automatski vraća na normalni prazan
hod kako temperatura motora raste.

98Vožnja i rukovanje
Pokušaji startovanja ne bi trebali da
traju duže od 15 sekundi. Ako nije
došlo do pokretanja motora, sačekati
15 sekundi pre ponovnog postupka
startovanja. Ako je neophodno,
pritsnuti pedalu gasa pre ponovnog
pokušaja startovanja.
Pre ponovnog startovanja ili za
zaustavljanje motora, okrenuti ključ u
položaj St.
Prekid dotoka goriva za vreme kočenja motorom
Automatski se prekida dotok goriva
tokom kočenja motorom, npr. kada se
vozilo kreće nizbrdo ali sa
otpuštenom pedalom gasa.
Parkiranje ■ Ne parkirati vozilo na lako zapaljivoj
površini. Visoka temperatura
izduvnog sistema može zapaliti tu
površinu.
■ Uvek potegnite ručnu kočnicu bez pritiskanja dugmeta za
odbravljivanje. Na nizbrdici ili
uzbrdici ručnu kočnicu potegnutišto je jače moguće. U isto vreme
radi smanjivanja snage potezanja
pritisnuti nožnu kočnicu.
■ Zaustavljanje motora i isključivanje kontakta. Okrenuti upravljač dok se
ne oseti da se zabravio.
■ Ukoliko se vozilo nalazi na ravnom terenu ili na uzbrdici, uključiti prvi
stepen prenosa pre isključivanja
kontakta. Ukoliko se vozilo parkira
na uzbrdici, prednje točkove
okrenuti od ivičnjaka.
Ukoliko se vozilo parkira na
nizbrdici, pre isključivanja kontakta,
uključiti hod za kretanje unazad. Prednje točkove okrenuti premaivičnjaku.
■ Zaključati vozilo i aktivirati sistem zaključavanja za zaštitu od krađe i
alarmni sistem za zaštitu od krađe.Izduvni sistem motora9 Opasnost
Izduvni gasovi sadrže otrovni gas
ugljen monoksid, koji je bez mirisa i boje, i njegovo udisanje može biti
pogubno.
Ako primetite prodor izduvnih
gasova u putnički prostor, otvorite prozore. Odmah ukloniti uzrok
kvara u servisu.
Izbegavati vožnju sa otvorenim
prtljažnikom, inače izduvni gasovi mogu dospeti u unutrašnjost
vozila.
Filter za čestice dizela
Filter sistema za čestice dizela odvaja štetne čestice gareži iz izduvnih
gasova. Sistem obuhvata funkciju
samočišćenja koja se automatski
uključuje tokom vožnje bez ikakve
naznake. Filter se čisti periodičnim
sagorevanjem čestica nataložene
gareži na visokoj temperaturi. Ovaj