Peugeot 206 SW 2003 Упутство за употребу (in Serbian)

26-05-2003
PRAKTIČNE INFORMACIJE
124
PROVERA NIVOA
Nivo ulja Redovno proveravajte nivo i
dosipajte ulje između redovnih
pregleda (najveća dozvoljena
potrošnja je 0,5 l na 1000 km).
Provera se vrši kada je vozilo na
ravnom tlu, a motor hladan,
pomoću pokazivača nivoa ulja
na instrument-tabli ili ručnogplovka.
Ručni plovak Postoje 2 oznake na
ručnom plovku: A= maxi
Nemojte nikad sipati ulje
iznad ove oznake B = mini
Da bi se sačuvali pouz-
danost motora i uređaja
za zaštitu životne sredi-
ne, zabranjena je upo-
treba aditiva u motor-
nom ulju.
Zamena
Prema planu održavanja navede- nom u knjižici "REDOVNI PREGLE-
DI PEUGEOT" N apomena: izbegavajte svaki duži
kontakt korišćenog ulja sa kožom. Izbor stepena viskoznosti
Ulje uvek treba da odgovara prepo-
rukama proizvođača.
Nivo kočne tečnosti :
- nivo treba uvek da bude između
oznaka DANGER i MAXI u rezer- voaru
- u slučaju znatnog smanjenja nivoa, odmah se posavetujte
u Ovlašćenom Servisu mreže PEUGEOT
Zamena:
- obavezna je u predviđenim inter- valima, shodno planu održavanja
koji preporučuje proizvođač
- koristite tečnosti koje je prepo- ručio proizvođač, a koje odgovara-
ju normama DOT4
Napomena :kočna tečnost je štetna
i vrlo korozivna. Izbegavajte svaki
kontakt sa kožom.
Nivo rashladne tečnosti
Koristite tečnosti koje je preporučio proizvođač.
Dok je motor hladan, temperaturu
rashladne tečnosti reguliše grupa
moto-ventilatora. On može da radi i
kada je prekinut kontakt; obzirom da
je rashladni sistem pod pritiskom,
sačekajte bar sat vremena nakon
prestanka rada motora pre bilo
kakve intervencije. Da biste izbegli rizik od opekotina,
odvrnite čep za dva kruga kako bi
pritisak pao. Kada se pritisak spusti,
skinite čep i dopunite nivo.
Napomena :
rashladnu tečnost nije
potrebno obnavljati.
Iskorišćeni proizvodi Nemojte bacati istrošeno ulje, kočnu
tečnost ili rashladnu tečnost u kana-
lizaciju ili na tle.
Nivo tečnosti servo-upravljača  Otvorite rezervoar kada je motor
hladan, nivo treba da je uvek
iznad oznake MINI, blizu oznakeMAXI.
Nivo tečnosti za pranje stakla
i farova *
Radi optimalnog kvaliteta čišćenja i
vaše bezbednosti, preporučujemo
da koristite samo proizvode koje je
preporučio PEUGEOT (3,5 litra ili
6,5 litara sa prskalicom). * U zavisnosti od zemlje .

26-05-2003
PRAKTIČNE INFORMACIJE125
PROVERE Akumulator
Sa dolaskom zime, proverite aku-
mulator u Ovlašćenom Servisu
mreže PEUGEOT.
Filter za vazduh i filter
za kabinu
Neophodna je periodična zamena
filtrirajućih elemenata. Ako uslovi
okoline nalažu, menjajte ih dva
puta češće.
Kočne pločice
Istrošenost kočnih pločica zavisi od
stila vožnje, posebno kod vozila koja
se koriste u gradu, na kratkim rastojanjima.
Možda će biti potrebno da provera-
vate stanje kočnica između redovnih
pregleda vozila.
Ručna kočnica
Veliki hod parkirne kočnice ili primet-
no smanjenje efikasnosti sistema
nalaže podešavanje i između redov-
nih pregleda.
Sistem proveravajte u Ovlašćenom
Servisu mreže PEUGEOT. Manuelni menjač
Ne zahteva zamenu tečnosti.
Proveravajte njen nivo prema planu
održavanja proizvođača.
Automatski menjač
Ne zahteva zamenu tečnosti neka
njen nivo proverava ovlašćeni
PEUGEOT servis prema planu
održavanja proizvođača.
Filter za ulje
Periodično menjajte uložak filtera
prema planu održavanja.
Koristite samo proizvo-
de koje je preporučio
PEUGEOT.
Radi optimalnog rada
važnih sklopova kao što su
servo-upravljač i kočni sistem,PEUGEOT je izabrao i predložio
specijalne proizvode.
NEDOSTATAK GORIVA (DIESEL)
U slučaju nedostatka goriva, potrebno
je ponovo pokrenuti sistem:
Motor od 1,4 HDI litra
- sipati u rezervoar najmanje 5 l goriva,
- pokrenuti manuelnu pumpu do pojave goriva u providnom crevu
ispod haube,
- delovati na starter do pokretanja motora.

26-05-2003
PRAKTIČNE INFORMACIJE125
PROVERE Akumulator
Sa dolaskom zime, proverite aku-
mulator u Ovlašćenom Servisu
mreže PEUGEOT.
Filter za vazduh i filter
za kabinu
Neophodna je periodična zamena
filtrirajućih elemenata. Ako uslovi
okoline nalažu, menjajte ih dva
puta češće.
Kočne pločice
Istrošenost kočnih pločica zavisi od
stila vožnje, posebno kod vozila koja
se koriste u gradu, na kratkim rastojanjima.
Možda će biti potrebno da provera-
vate stanje kočnica između redovnih
pregleda vozila.
Ručna kočnica
Veliki hod parkirne kočnice ili primet-
no smanjenje efikasnosti sistema
nalaže podešavanje i između redov-
nih pregleda.
Sistem proveravajte u Ovlašćenom
Servisu mreže PEUGEOT. Manuelni menjač
Ne zahteva zamenu tečnosti.
Proveravajte njen nivo prema planu
održavanja proizvođača.
Automatski menjač
Ne zahteva zamenu tečnosti neka
njen nivo proverava ovlašćeni
PEUGEOT servis prema planu
održavanja proizvođača.
Filter za ulje
Periodično menjajte uložak filtera
prema planu održavanja.
Koristite samo proizvo-
de koje je preporučio
PEUGEOT.
Radi optimalnog rada
važnih sklopova kao što su
servo-upravljač i kočni sistem,PEUGEOT je izabrao i predložio
specijalne proizvode.
NEDOSTATAK GORIVA (DIESEL)
U slučaju nedostatka goriva, potrebno
je ponovo pokrenuti sistem:
Motor od 1,4 HDI litra
- sipati u rezervoar najmanje 5 l goriva,
- pokrenuti manuelnu pumpu do pojave goriva u providnom crevu
ispod haube,
- delovati na starter do pokretanja motora.

26-05-2003
PRAKTIČNE INFORMACIJE
126
ZAMENA TOČKA (berlina)
Zaustavljanje vozila
- Kad god je to moguće, vozilo
zaustavite na ravnom, stabilnom
tlu koje nije klizavo.
- Zategnite ručnu kočnicu, izaberite položaj menjača za prvi stepen ili
vožnju unazad (položaj P kod
automatskog menjača).
Pristup do rezervnog točka i dizalice
Rezervni točak se nalazi spolja,
ispod prtljažnika, u metalnoj korpi.
- Iz prtljažnika izvadite ključ za ski- danje točka 1fiksiran na zadnjoj
desnoj postavi prtljažnika .- Otpustite šraf koji drži korpu sa rezervnim točkom ; taj šraf se nalazi
u
prtljažniku ispod prostirke , a otpuštate ga pomoću ključa za skidanje točka 1.
- Korpu podignite i prema nazad otkačite kuku, zatim pustite korpu da se spusti.
- Izvadite kutiju sa dizalicom 2koja se nalazi u rezervnom točku.
Skidanje točka
- Točak koji je dijametralno suprotan točku koji menjate poduprite sa zadnje strane kutijom za dizalicu.
- Ukrasni poklopac skinite pomoću ključa za skidanje točka tako da ga uhvatite i povučete na mestu gde izlazi ventil.
- Malo otpustite vijke točka.
- Dizalicu postavite u jedan od četiri moguća položaja E, najbliže točku koji
menjate. Pazite da stopa dizalice celom svojom površinom leži na tlu.
- Podižite dizalicu, do kraja otpustite vijke i skinite točak.

26-05-2003
PRAKTIČNE INFORMACIJE
128
Postavljanje točka
- Postavite točak i ključem lagano pritegnite vijke.
- Spustite dizalicu i sklonite je.
- Ključem do kraja pritegnite vijke.
- Vratite ukrasni poklopac, osim ako se radi o privremenom rezervnom točku,tako da ga prvo namestite na mestu izlaza ventila, a potom pritisnete dlanom.
Napomena : Ako je vozilo opremljeno zaštitom protiv krađe točkova, ukrasni
poklopac vijka sastoji se iz 2 dela.
Vraćanje točka u korpu
- U točak vratite kutiju sa dizalicom.
- Ponovo namestite držač 3, tako da ga pritisnete, ali samo ako se radi o
privremenom rezervnom točku tipa "galette".
- Točak smestite u korpu poravnavajući držač 3sa osom vozila, otvorom prema
napred kako je prikazano na gornjoj šemi (samo točkovi privremene upotrebe
tipa "galette").
- Podignite točak, zatim korpu, zakačite kuku.
- Nemojte zaboraviti da do kraja pritegnete vijak koji drži korpu sa pomoćnim točkom.
- Spremite ključ za skidanje točka.
Radi vaše lične bezbed-
nosti, točak uvek menjajte:
- na ravnoj, čvrstoj podlozi, koja
nije klizava,
- uz zategnutu ručnu kočnicu,
- nakon što ste ručicu menjača stavili u prvu brzinu ili položaj za
vožnju unazad,
- vozilo poduprite služeći se kuti- jom za dizalicu,
- ne zavlačite se pod vozilo podignuto dizalicom (upotrebite
uspravni podupirač).
Nakon zamene točka
- Što pre pregledajte zategnutost vijaka i pritisak u rezervnom
točku, u Ovlašćenom Servisu
mreže PEUGEOT.
- Gumu što pre popravite i taj točak odmah vratite na vozilo.
- Rezervni točak tipa “galette” ima gumu 115/70R15 i njim se možete
samo privremeno poslužiti:
- pritisak u gumi :
4,2 bara.
- maksimalna brzina : 80 km/h.

26-05-2003
PRAKTIČNE INFORMACIJE
130
SPECIFIČNOSTI VEZANE ZA
ALUMINIJUMSKE NAPLATKE
Ukrasni delovi vijka
Vijci aluminijumskih naplataka su
prekriveni hromiranim ukrasnim delo-vima.
Skinite ih pomoću žutog alata 4pre
nego što otpustite vijke.Alat 4se nalazi :
- kod berline i 206 RC, u zadnjem
desnom delu postave u prtljažniku,
- kod 206 SW, u kutiji za dizalicu. Vraćanje rezervnog točka
Ako je vaše vozilo opremljeno
rezervnim točkom sa čeličnim
naplatkom, pri njegovom postavljan-
ju je
normalno da podmetači vijaka
ne dolaze u kontakt sa naplatkom.
Držanje rezervnog točka
obezbeđuje konusan oslonac sva-
kog vijka.
Postavljanje guma za sneg
Ako na vozilo postavljate zimske
gume na točkove sa čeličnim napla-cima, obavezno koristite specijalne
vijke koje možete nabaviti u
Ovlašćenoj mreži PEUGEOT. Sigurnosni vijak*
Ako su točkovi vašeg vozila opreml-
jeni sigurnosnim šrafovima (po
jedan na točku), treba sa njih skinu-
ti hromirane vrhove zatim plastični
poklopac, pomoću alata
4,pre nego
što odvrnete vijke pomoću dve spoj-
nice protiv krađe (koje ste dobili pri-
likom isporuke vozila sa rezervnim
ključevima i karticom sa poverljivim
podacima) i ključem za skidanjetočka 1.
Napomena: pažljivo zabeležite upi-
sani broj koda na vrhu uređaja za
zaštitu od krađe. Pomoću njega u
mreži možete nabaviti rezervni
uređaj za zaštitu od krađe.
* U zavisnosti od verzije i zemlje.

26-05-2003
PRAKTIČNE INFORMACIJE127
ZAMENITI TOČAK
(206 SW)
Parkiranje vozila
- U granici mogućeg, imobilizujte
vozilo na ravnom, stabilnom tlu
koje se ne kliza.
- Stegnite ručnu kočnicu, ubacite polugu menjača u prvu brzinu ili
položaj za kretanje unazad
(položaj P za automatski menjač).
Pristup rezervnom točku i dizalici
Točak se nalazi sa spoljne strane,
ispod prtljažnika, u metalnoj korpi.
- Izvucite ključ za skidanje točkova 1
fiksiran ispod desne postave prtl- jažnika. - Odvrnite vijke koji drže korpu rezervnog točka u unutrašnjosti prtljažnika ispod
tepiha, pomoću ključa za skidanje točkova 1.
- Podignite korpu da se kukica povuče unazad, a zatim je pustite da se spusti.
- Izvucite kutiju sa dizalicom 2koja se nalazi u rezervnom točku.
Skidanje točka
- Fiksirajte zadnji deo točka dijametralno suprotnog od onog koji treba zameniti sklopivim podglavljivačem koji se nalazi u kutiji za dizalicu.
- Skinite ratkapnu pomoću ključa za skidanje točkova tako što ćete je povući u ravni prolaza ventila.
- Oslobodite vijak točka.
- Postavite dizalicu na jedno od četiri mesta Ena donjem delu vozila, nabližem
točku koji treba zameniti. Vodite računa da se podnožje dizalice oslanja na tlo
celom svojom površinom.
- Rasklopite dizalicu, odvrnite vijak do kraja i skinite točak.

26-05-2003
PRAKTIČNE INFORMACIJE
128
Postavljanje točka
- Postavite točak i ključem lagano pritegnite vijke.
- Spustite dizalicu i sklonite je.
- Ključem do kraja pritegnite vijke.
- Vratite ukrasni poklopac, osim ako se radi o privremenom rezervnom točku,tako da ga prvo namestite na mestu izlaza ventila, a potom pritisnete dlanom.
Napomena : Ako je vozilo opremljeno zaštitom protiv krađe točkova, ukrasni
poklopac vijka sastoji se iz 2 dela.
Vraćanje točka u korpu
- U točak vratite kutiju sa dizalicom.
- Ponovo namestite držač 3, tako da ga pritisnete, ali samo ako se radi o
privremenom rezervnom točku tipa "galette".
- Točak smestite u korpu poravnavajući držač 3sa osom vozila, otvorom prema
napred kako je prikazano na gornjoj šemi (samo točkovi privremene upotrebe
tipa "galette").
- Podignite točak, zatim korpu, zakačite kuku.
- Nemojte zaboraviti da do kraja pritegnete vijak koji drži korpu sa pomoćnim točkom.
- Spremite ključ za skidanje točka.
Radi vaše lične bezbed-
nosti, točak uvek menjajte:
- na ravnoj, čvrstoj podlozi, koja
nije klizava,
- uz zategnutu ručnu kočnicu,
- nakon što ste ručicu menjača stavili u prvu brzinu ili položaj za
vožnju unazad,
- vozilo poduprite služeći se kuti- jom za dizalicu,
- ne zavlačite se pod vozilo podignuto dizalicom (upotrebite
uspravni podupirač).
Nakon zamene točka
- Što pre pregledajte zategnutost vijaka i pritisak u rezervnom
točku, u Ovlašćenom Servisu
mreže PEUGEOT.
- Gumu što pre popravite i taj točak odmah vratite na vozilo.
- Rezervni točak tipa “galette” ima gumu 115/70R15 i njim se možete
samo privremeno poslužiti:
- pritisak u gumi :
4,2 bara.
- maksimalna brzina : 80 km/h.

26-05-2003
PRAKTIČNE INFORMACIJE
130
SPECIFIČNOSTI VEZANE ZA
ALUMINIJUMSKE NAPLATKE
Ukrasni delovi vijka
Vijci aluminijumskih naplataka su
prekriveni hromiranim ukrasnim delo-vima.
Skinite ih pomoću žutog alata 4pre
nego što otpustite vijke.Alat 4se nalazi :
- kod berline i 206 RC, u zadnjem
desnom delu postave u prtljažniku,
- kod 206 SW, u kutiji za dizalicu. Vraćanje rezervnog točka
Ako je vaše vozilo opremljeno
rezervnim točkom sa čeličnim
naplatkom, pri njegovom postavljan-
ju je
normalno da podmetači vijaka
ne dolaze u kontakt sa naplatkom.
Držanje rezervnog točka
obezbeđuje konusan oslonac sva-
kog vijka.
Postavljanje guma za sneg
Ako na vozilo postavljate zimske
gume na točkove sa čeličnim napla-cima, obavezno koristite specijalne
vijke koje možete nabaviti u
Ovlašćenoj mreži PEUGEOT. Sigurnosni vijak*
Ako su točkovi vašeg vozila opreml-
jeni sigurnosnim šrafovima (po
jedan na točku), treba sa njih skinu-
ti hromirane vrhove zatim plastični
poklopac, pomoću alata
4,pre nego
što odvrnete vijke pomoću dve spoj-
nice protiv krađe (koje ste dobili pri-
likom isporuke vozila sa rezervnim
ključevima i karticom sa poverljivim
podacima) i ključem za skidanjetočka 1.
Napomena: pažljivo zabeležite upi-
sani broj koda na vrhu uređaja za
zaštitu od krađe. Pomoću njega u
mreži možete nabaviti rezervni
uređaj za zaštitu od krađe.
* U zavisnosti od verzije i zemlje.

26-05-2003
PRAKTIČNE INFORMACIJE129
ZAMENA TOČKA Alat
- Dizalica i podloška nalaze se u futroli koja je učvršćena sa dva remena sa leve strane prtljažnika.
- Ključ za skidanje točka i alat za ukrasni vijak učvršćeni su na tka-
nini prtljažnika sa zadnje desnestrane.
P ostupak zamene točka
To čkovi vašeg 206 RC opremljeni
su zaštitinim vijkom.
Postrupak zamene točka je isti kao i
za berlina.
Pogledajte odgovarajuća poglavlja.
PROBU
ŠENA GUMA (206 RC*)
Vozilo u ovoj verziji nema rezervni
točak, ali su vam na raspolaganju u
toplotno izolovanoj kutiji 1učvršćenoj
sa leve starne prtljažnika, dve doze
za privremenu opravku gume .
Upotreba doze za opravku
(Videti i uputstvo za upotrebu na
samoj dozi).  Po mogućnosti odstraniti pred-
met koji je probušio gumu.
 Točak tako okrenite da se ventil
nađe u položaju broja 2 ili 10 na
brojčaniku sata.
Pre upotrebe, dozu snažno pro-
tresite( pri vrlo hladnom vreme-
nu, dozu nekoliko minuta grejte
držeći je u rukama).
 Jednom rukom pridržavajte ven-til
 Drugom rukom vrh doze za
ubrizgavanje snažno utisnite u
ventil, vodeći računa da ostanete
u osi ventila.
 Zadržite pritisak tokom jednog
minuta bez popuštanja, i zatimbez zadržavanja počnite da vozi-te,umerenom brzinom , do naj-
bližeg vulkanizera.
* U toku godine, u zavisnosti od zemlje.
Doze sredstva za poprav-
ku guma omogućavaju da
se izvrši privremenapopravka.
Pošto su one pod pritiskom, ne
treba ih izlagati teperaturi većoj od50¡C.
Držite ih zaštićene od izvora
toplote u izotermnoj kutiji.