PEUGEOT 3008 2014 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

199
Prekoračili ste prag dopuštene vožnje:
sigurnosna zaštita onemogućuje
ponovno pokretanje motora.
Zabranjeno pokretanje
Nakon svakog uključivanja kontakta pale
se žaruljice SERVICE i autodijagnostike
motora, a žaruljica UREA bljeska, uz zvučni
signal i prikaz poruke "Greška pročišćavanja:
Pokretanje je zabranjeno".
Smrzavanje aditiva AdBlue®
Aditiv AdBlue® smrzava se pri
temperaturi nižoj od oko -11°C.
Sustav SCR sadrži grijač spremnika
AdBlue
®.
U iznimnim situacijama (ako je vozilo
u dužem razdoblju stalno izloženo
temperaturama nižim od -15°C),
upozorenje na grešku pročišćavanja
može biti vezano uz smrzavanje aditiva
AdBlue
®.
Parkirajte vozilo nekoliko sati na nekom
toplijem mjestu, dok se aditiv ne vrati u
tekuće stanje.
Upozorenje na grešku pročišćavanja
ne gasi se odmah, nego tek nakon više
kilometara vožnje.
Obavezno se morate obratiti mreži PEUGEOT
ili nekoj stručnoj radionici.
9
Provjere

200
Dolijevanja aditiva AdBlue®
Spremnik aditiva AdBlue® puni se prilikom
svakog redovitog održavnja vozila u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Međutim, s obzirom na kapacitet spremnika,
možda će biti potrebna dolijevanja aditiva
između dva održavanja, naročito u slučaju
upozorenja (žaruljice i poruka).
Možete se obratiti mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Ako to namjeravate učiniti sami, pažljivo
pročitajte sljedeća upozorenja.Mjere opreza
Čuvajte AdBlue® izvan dosega djece, u
originalnom pakiranju.
Nikada nemojte prelijevati AdBlue
®
u neku drugu posudu, jer bi izgubio
svojstva čistoće. Koristite isključivo aditiv AdBlue
® koji
zadovoljava normu ISO 22241.
Aditiv AdBlue® je otopina na bazi ureje. Ta
tekućina je nezapaljiva, bezbojna i bez mirisa
(čuva se na svježem mjestu).
U slučaju kontakta s kožom, operite sapunom
i tekućom vodom. U slučaju kontakta s očima,
odmah obilno isperite tekućom vodom ili
otopinom za pranje očiju najmanje 15 minuta.
Ako osjećate žarenje ili stalnu nadraženost,
obratite se liječniku.
Ako ga progutate, odmah isperite usta čistom
vodom i popijte puno vode.
U nekim uvjetima (na primjer, pri visokoj
temperaturi) ne može se isključiti mogućnost
oslobađanja amonijaka: ne udišite ga. Pare
amonijaka nadražuju sluznicu (oči, nos i grlo).
Aditiv se nikada ne smije razrjeđivati vodom.
Nikada ne ulijevajte aditiv u spremnik dizel
goriva.
Pakiranje u bocama sa zaštitom od kapanja
pojednostavnjuje dolijevanja. U mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici možete
nabaviti boce od 1,89 l (1/2 galona).
Aditiv se nikada ne smije dolijevati iz
uređaja za distribuciju AdBlue
® koji se
koristi za kamione.
Provjere

201
Ne čuvajte boce aditiva AdBlue® u
vozilu.
Preporuke za skladištenje
AdBlue® se smrzava ispod oko -11°C, a
razlaže se iznad 25°C. Preporučuje se da se
boce čuvaju na svježem mjestu, zaštićene od
izravnog sunčevog zračenja.
Pod takvim uvjetima, aditiv se može čuvati
najmanje jednu godinu.
Smrznuti aditiv može se iskoristiti, nakon što
se odmrzne na okolnom zraku.
Postupak
Prije dolijevanja aditiva, provjerite da je vozilo
parkirano na ravnoj i horizontalnoj površini.
Po zimi, provjerite da je temperatura viša
od -11°C. Ako nije, AdBlue
® se smrzava i ne
može se uliti u spremnik. Parkirajte vozilo
nekoliko sati na nekom manje hladnom mjestu.
F

P

rekinite kontakt i izvadite ključ. F

P
ostavite pomičnu podnicu prtljažnika
ukoso (vidi točku "Oprema"). Za pristup
spremniku AdBlue
® podignite podnicu
prtljažnika.
Z

akvačite uzice podnice na kukice na
nosaču stražnje police tako da bude
pričvršćena u podignutom položaju.
F

O

tkopčajte crni plastični čep povlačenjem
za jezičac.
F

S

tavite prste u otvor i okrenite plavi čep
za šestinu kruga u smjeru suprotnom od
kazaljki na satu.
F

O

prezno izvadite čep prema gore i ne
puštajte ga.
9
Provjere

202
F Uzmite bocu aditiva AdBlue®. Provjerite
rok trajanja i pažljivo pročitajte pravila
korištenja na naljepnici prije ulijevanja
sadržaja boce u spremnik aditiva AdBlue
®.
Važno: ako je spremnik aditiva AdBlue
®
potpuno prazan - što se potvrđuje
porukama upozorenja i nemogućnošću
pokretanja motora -, obavezno morate
uliti najmanje 3,8 l, odnosno dvije boce
od 1,89 l. F

N
akon ulijevanja i odmicanja boce, ako
ima tragova curenja, obrišite obod otvora
spremnika vlažnom krpom.
U slučaju prskanja aditiva, obilno
isperite hladnom vodom ili obrišite
vlažnom krpom.
U slučaju kristalizacije aditiva, uklonite
kristale spužvom i toplom vodom.
F
P
ostavite plavi čep na otvor spremnika
i okrenite ga za šestinu kruga u smjeru
kazaljki na satu.
F
P
ostavite crni čep i utaknite ga u poklopac.
F S pustite podnicu prtljažnika i pomičnu
podnicu prtljažnika. Va žno:
u slučaju dolijevanja u
ispražnjen spremnik aditiva , na
što upozorava poruka "Napuniti
aditiv za pročišćavanje: Pokretanje
je zabranjeno", obavezno morate
pričekati oko 5 minuta prije ponovnog
uključivanja kontakta, bez otvaranja
vrata vozača, otključavanja vozila ni
umetanja ključa u kontakt bravu .
Uključite kontakt i nakon 10 sekunda
pokrenite motor.
Ne bacajte boce aditiva AdBlue® u kućni
otpad. Odložite ih u kontejner predviđen
za tu svrhu ili ih predajte u vašem
prodajnom mjestu.
Provjere

203
Priručni alat
Riječ je o kompletu alata koji ste dobili s vozilom. Njegov sastav ovisi o opremljenosti vozila (pribor za privremeni popravak gume ili rezervni kotač).
Pristup alatu
Najveći dio alata spremljen je ispod podnice
prtljažnika.
Pristup:
F
o
tvorite prtljažnik,
F

p
omičnu podnicu prtljažnika postavite koso
(vidi točku "Oprema"),
F

po
dignite podnicu,
F

z
akvačite uzice za kukicu na nosaču
police, tako da ostane u podignutom
položaju,
Za izvedbu s rezervnim kotačem
normalne veličine ili tankim
rezervnim kotačem
F izvadite kutiju od stiropora,
F o tkvačite kutiju s alatom povlačenjem
prema gore i izvadite je.
Za izvedbu BlueHDi s tankim
rezervnim kotačem
F izvadite rezervni kotač,
F i zvadite kutiju od stiropora,
F

g
urnite dizalicu prema naprijed i podignite
njezin stražnji dio.
10
Praktične informacije

204
Popis alata
Sav ovaj alat namijenjen je samo vašem vozilu.
Nemojte ga koristiti u druge svrhe.
1.
D
va klina koji se postavljaju ispod kotača
(ovisno o opremi).
2.
P

rsten za vuču.
V

idi točku " Vuča vozila".
3.
N

astavak za vijak sa zaštitom od krađe
(nalazi se u pretincu za rukavice) (ovisno o
opremi).
S

luži za prilagođavanje ključa za skidanje
kotača specijalnim vijcima sa zaštitom od
krađe. 4.
P

ribor za privremeni popravak gume.
S

adrži kompresor 12 V i uložak sredstva
za ispunu, za privremeni popravak gume.
Kompresor služi i za podešavanje tlaka u
gumi.
V

idi točku "Pribor za privremeni popravak
gume".
5.
K

ljuč za skidanje kotača.
S

luži za skidanje ukrasnog poklopca i
vijaka za pričvršćenje kotača.
6.
D

izalica s ugrađenom polugom.
S

luži za podizanje vozila.
7.
A

lat za skidanje ukrasnih poklopaca kotača
(ovisno o opremi).
S

luži za skidanje ukrasnih poklopaca glava
vijaka na aluminijskim kotačima.
8.
V

odilica za centriranje (ovisno o opremi).
O

lakšava postavljanje aluminijskih kotača
na glavčinu.
Ako je vaše vozilo opremljeno priborom
za privremeni popravak gume, obratite
se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici, gdje će vas informirati o
kataloškim brojevima potrebnih alata:
dizalica i ključ za skidanje kotača.
Za izvedbe bez rezervnog
kotača:
Za izvedbe s rezervnim
kotačem:
Praktične informacije

205
Pribor za privremeni popravak gume
Pribor je spremljen u prtljažniku, ispod podnice. Nalazi se u kutiji od stiropora. To je kompletan sustav koji se sastoji od kompresora i uloška sa sredstvom za ispunu i koji omogućuje privremeni popravak gume, kako biste mogli
otići do najbliže radionice.
Predviđen je za popravak većine oštećenja gume, na gaznoj površini ili na boku gume.
Pristup priboru*
Na električni krug vozila može
se priključiti kompresor u trajanju
potrebnom za popravak oštećene gume
ili za napuhavanje manjih predmeta.
* Ovisno o izvedbi.
10
Praktične informacije

206
Opis pribora
A. Prekidač položaja "Popravak" ili "Napuhivanje".
B.
P

rekidač za uključivanje "I" /
isključivanje "O".
C.
T

ipka za ispuhavanje.
D.
M

anometar (bar i psi).
E.
P

retinac koji sadrži:
-

k
abel s adapterom za utičnicu 12 V,
-

r
azne nastavke za napuhivanje (lopte,
gume na biciklu...). F. U
ložak sa sredstvom za ispunu.
G. B ijela cijev s čepom za popravak.
H.
C

rna cijev za napuhivanje.
I.
N

aljepnica s ograničenjem brzine.Naljepnicu s ograničenjem brzine I
zalijepite na upravljač da vas podsjeća
da je na vozilu kotač za privremenu
upotrebu.
S gumom popravljenom ovim priborom
ne vozite brže od 80
km/h.
Praktične informacije

207
Postupak popravka
F Prekinite kontakt.
1. Zapunjavanje
F Potpuno odmotajte bijelu cijev G.
F O dvrnite čep na bijeloj cijevi.
F

B
ijelu cijev spojite na ventil gume koju
treba popraviti. F
E lektrični utikač kompresora spojite na
utičnicu 12 V u vozilu.
F

P
okrenite motor i pustite ga da radi.
F

O

krenite prekidač A u položaj
"Popravak".
F

P

rovjerite da je prekidač B u
položaju "O".
Pazite, to sredstvo je škodljivo ako
se proguta i nadražuje oči (sadrži, na
primjer, etilen- glikol, kolofonij...).
Zato ga držite izvan dohvata djece.
Izbjegavajte izvlačiti strano tijelo koje je
ušlo u gumu.
Ne uključujte kompresor prije spajanja
bijele cijevi na ventil gume, jer bi se
sredstvo za ispunu razlilo.
10
Praktične informacije

208
F Skinite pribor i zavrnite čep na bijelu cijev. Pazite da se vozilo ne zaprlja ostacima
tekućine. Držite pribor nadohvat ruke.
F

O
dmah počnite voziti, prijeđite oko pet
kilometara, umjerenom brzinom (između
20
i 60 km/h), da ubrizgano sredstvo
zapuni oštećenje.
F

Z
austavite se i provjerite popravljeno
mjesto i tlak u gumi pomoću pribora.
F
U
ključite kompresor postavljanjem
prekidača B u položaj "I" i pustite ga da
radi dok se ne postigne tlak u gumi od
2,0

bara.
S

redstvo za ispunu ubrizgava se u gumu
pod tlakom; ne odspajajte cijev od ventila
za vrijeme tog postupka (opasnost od
prskanja).
Ako se nakon oko pet do sedam minuta
ne može postići taj tlak, guma se
ne može popraviti; obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici da
se pobrine za vaše vozilo.
Otkrivanje preniskog tlaka u
gumama
Ako je vozilo opremljeno funkcijom otkrivanja
preniskog tlaka u gumama, žaruljica
preniskog tlaka uvijek će biti upaljena nakon
popravka kotača, do reinicijalizacije sustava u
mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
3UDNWL