PEUGEOT BOXER 2021 Kezelési útmutató (in Hungarian)

79
Vezetési világítás
6A nagyfeszültségű akkumulátor energiájának
megÅ‘rzése érdekében finom, hosszan tartó
fékezés javasolt, így a gépjármű hatótávolsága
is optimalizálható.
Fokozatváltás-jelzÅ‘
Modellváltozattól és motorváltozattól függÅ‘en
ez a rendszer a magasabb sebességfokozatba
való kapcsolás jelzésével csökkenti az
üzemanyagfogyasztást.
A sebességfokozat-váltásra vonatkozó
ajánlásokat nem kell kötelezÅ‘nek tekinteni.
Valójában az út jellege, a forgalom sűrűsége
és a biztonság továbbra is meghatározó
szempontjai az optimális sebességfokozat
megválasztásának. A vezetÅ‘ viseli tehát a
felelÅ‘sséget a tekintetben, hogy követi-e a
rendszer utasításait vagy sem.
A rendszer nem kapcsolható ki.
Működés
Az információ a kombinált kijelzÅ‘n jelenik meg a SHIFT visszajelzÅ‘ lámpa
kigyulladásával, és a felfelé mutató nyíllal együtt
jelzi a vezetőnek, hogy magasabb fokozatba
kapcsolhat.
A rendszer a sebességváltásra vonatkozó utasításokat a
menetkörülményekhez (lejtÅ‘, rakomány stb.)
és a vezetÅ‘ igényeihez (nagyobb teljesítmény,
gyorsítás, fékezés stb.) igazítja.
A rendszer soha nem javasolja az első
elÅ‘remeneti, a hátrameneti fokozat
kapcsolását, illetve a visszaváltást.
Stop & Start
A Stop & Start funkció átmenetileg készenléti módba kapcsolja a motort – STOP üzemmód
–, amikor megáll a gépjárművel (például piros
lámpa, közlekedési dugó stb. esetén). A motor
automatikusan újraindul – START üzemmód –
amint a vezetÅ‘ ismét el kíván indulni.
Az elsÅ‘sorban városi használathoz tervezett
funkció a motor leállításával teszi lehetÅ‘vé
az üzemanyag-fogyasztás, a károsanyag-
kibocsátás és a zajszint csökkentését, amikor a
gépjármű egy helyben áll.
A funkció nincs hatással a jármű
használhatóságára, különös tekintettel a
fékezésre.
Kikapcsolás/bekapcsolás
A funkció alapértelmezés szerint aktiválódik a
gyújtás ráadásakor.
A funkció kikapcsolása/bekapcsolása:




â–º Nyomja meg a gombot.
Az állapot változását a műszerfalon megjelenÅ‘
üzenet igazolja vissza.
Ha a funkció ki van kapcsolva, a visszajelzÅ‘
világít; ha a motor készenléti üzemmódban van,
azonnal újraindul.
A légkondicionáló folyamatos működésének engedélyezéséhez
kapcsolja ki Stop & Start.
MotorháztetÅ‘ nyitása
MielÅ‘tt bármilyen tevékenységbe
kezdene a motorháztetÅ‘ alatt, kapcsolja ki
a Stop & Start rendszert, hogy elkerülje a
motor automatikus újraindítása által okozott
esetleges sérülések kockázatát.

80
Vezetési világítás
Vezetés vízzel elárasztott úton
MielÅ‘tt vízzel elárasztott területre hajt,
erÅ‘sen ajánlott kikapcsolnia a Stop & Start
rendszert.
A vezetéssel kapcsolatos tanácsokról
(pl. vízzel elárasztott úton) bÅ‘vebben lásd a
megfelelÅ‘ részt.
A motor STOP üzemmódba kapcsolása
Álló helyzetben kapcsoljon üresbe, és engedje
fel a kuplungpedált.
A műszerfalon világítani kezd ez a
visszajelzÅ‘ lámpa, és a motor készenléti
üzemmódba kapcsol.
A motor automatikus leállítása csak akkor lehetséges, amikor a motor sebessége
10 km/h fölött van, elkerülendÅ‘ az ismételt
motor leállítást lassú haladáskor.
Soha ne hagyja el a gépjárművet a
gyújtás kulccsal történÅ‘ levétele nélkül.
Soha ne töltsön üzemanyagot a
gépkocsiba, amikor a motor STOP
üzemmódban van. Feltétlenül állítsa le a
motort a gyújtáskulccsal.
Különleges esetek: STOP
üzemmód nem elérhetÅ‘
A STOP üzemmód nem kapcsol be, ha:
– ha a rendszer inicializálása folyamatban van,
–

a vezetÅ‘oldali ajtó nyitva van,
–


a vezetÅ‘ biztonsági öve ki van kapcsolva,
–


a légkondicionáló működik,
–


a hátsó szélvédÅ‘ páramentesítése működik,
–


az elsÅ‘ ablaktörlÅ‘ „gyors törlés” pozícióban
van,
–


a hátrameneti fokozat kapcsolásakor
,
parkoláskor,
–

ha bizonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhÅ‘mérséklet,
részecskeszűrÅ‘ regenerálása, fékrásegítés,
külsÅ‘ hÅ‘mérséklet stb.) a rendszer
felügyeletének biztosítása érdekében
szükségessé teszik a motor működését.
–


a Stop & Start rendszer intenzív használata
közben az indítási funkció megÅ‘rzése érdekében
kikapcsolhat; a funkció bekapcsolásának
érdekében

látogasson el a PEUGEOT hálózatba.
A visszajelzés néhány másodpercig villog a kombinált kijelzÅ‘n, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.
A motor START üzemmódba kapcsolása
Kapcsolt fokozattal a motor automatikus
újraindítása csak a kuplungpedál teljes
lenyomásával lehetséges.
A visszajelzÅ‘ lámpa kialszik és a motor
újraindul.
Ha START módban automatikus újraindítás után
a vezetÅ‘ nem végez semmilyen műveletet a
gépjárművel 3 percen belül, a rendszer teljesen
leállítja a motort. A motor csak a gyújtáskulccsal
indítható újra.
Különleges esetek,
amikor a START üzemmód
automatikusan bekapcsol
A START üzemmód automatikusan bekapcsolhat
az alábbi esetekben:
–

a gépkocsi kerekei lejtÅ‘n szabadon forognak,
–


az elsÅ‘ ablaktörlÅ‘ „gyors törlés” pozícióban
van,
–


a légkondicionáló működik,
–


a motort a Stop & Start rendszer kb. 3 perce
leállította,
–


bizonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhÅ‘mérséklet,
fékrásegítés, légkondicionáló stb.) amikor a
motor használata szükséges a rendszer vagy a
gépjármű irányításához.
Ilyenkor egy üzenet jelenik meg a
műszercsoport kijelzÅ‘jén, a visszajelzés
pedig néhány másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.
Kézi sebességváltóval, ha STOP
üzemmódban sebességváltáskor nem

81
Vezetési világítás
6nyomja ki teljesen a kuplungot, előfordulhat,
hogy a motor nem indul be újra.
Egy visszajelzés és/vagy egy üzenet
jelenik meg a kombinált kijelzÅ‘n, mely arra
figyelmezteti, hogy a motor újraindításához
teljesen be kell nyomni a kuplungpedált.
STOP üzemmódban álló motornál, ha a
vezetÅ‘ kicsatolja a biztonsági övét és
kinyitja az egyik elsÅ‘ ajtót, a motor újraindítása
csak a gyújtáskulccsal lehetséges. Hangjelzés
hallatszik, ez a jelzÅ‘lámpa villog és egy üzenet
jelenik meg.
Meghibásodás
Meghibásodás esetén a Stop & Start
kikapcsol, és kigyullad a figyelmeztetÅ‘
lámpa egy üzenet kíséretében a műszerfalon.
EllenÅ‘riztesse PEUGEOT márkakereskedésben
vagy szakszervizben.STOP üzemmódban
történÅ‘ meghibásodás esetén a motort úgy
indíthatja újra, hogy teljesen benyomja a
kuplungpedált, vagy üres sebességbe teszi a
sebességváltó kart.
Visszagurulás-gátló
rendszer
LejtÅ‘n történÅ‘ elinduláskor a funkció rövid idÅ‘re
(kb. 2 másodpercre) rögzíti a gépjárművet, amíg
a vezetÅ‘ a fékpedálról a gázpedálra lép.
Ezt a rendszert (HHC - Hill Holder Control) a
dinamikus menetstabilizátorba építették be,
amely az alábbi helyzetekben kapcsol be:
–

a gépjárműnek járó motorral, benyomott
fékpedállal, álló helyzetben kell lennie,
–


az
emelkedÅ‘ dÅ‘lésszögének meg kell haladnia
az 5%-ot,
–

emelkedÅ‘n a sebességváltót üresbe, vagy a
hátrameneten kívül bármely más fokozatba kell
kapcsolni,
–


lejtÅ‘n a hátrameneti fokozatot kell választani.
A visszagurulás-gátló funkció növeli a vezetési komfortot, de nem automatikus
parkolóberendezés, és nem is egy
automatikus rögzítÅ‘fék.
Működés

Benyomott fék- és tengelykapcsoló-pedál
esetén a fékpedál felengedését követÅ‘en kb.
2 másodperce van az elindulásra, ezalatt a
gépjármű a rögzítÅ‘fék használata nélkül sem
indul el hátrafelé.
Az elindulási fázisban a funkciót automatikusan
kapcsolja ki a rendszer, fokozatosan csökkentve
a fékerÅ‘t. Ebben a fázisban tipikus mechanikus
fékoldásra emlékeztetÅ‘ hang hallható, jelezve,
hogy a gépjármű megkezdte a mozgást.
Ne szálljon ki a visszagurulás-gátló által
ideiglenesen helyben tartott gépjárműbÅ‘l.
Ha ki kell szállnia a gépjárműbÅ‘l, miközben
jár a motor, húzza be kézzel a rögzítÅ‘féket,
majd ellenÅ‘rizze, hogy a rögzítÅ‘fék
visszajelzÅ‘ lámpája folyamatosan világít-e.
A visszagurulás-gátló funkció a következÅ‘
esetekben kapcsol ki:
–

ha felengedi a tengelykapcsoló-pedált,
–


ha behúzza a rögzítÅ‘féket,
–


ha leállítja a motort,
–


ha a motor lefullad,
Meghibásodás
Meghibásodás esetén ez a figyelmeztetÅ‘
lámpa automatikusan világítani kezd a
műszerfalon egy megjelenÅ‘ üzenet és egy
hangjelzés kíséretében.
EllenÅ‘riztesse PEUGEOT márkakereskedésben
vagy szakszervizben.

82
Vezetési világítás
Gumiabroncsnyomás-
ellenőrző rendszer
A rendszer lehetÅ‘vé teszi a gumiabroncsok
nyomásának menet közben történÅ‘ ellenÅ‘rzését.
A rendszer a gépjármű elindulását követÅ‘en
folyamatosan ellenÅ‘rzi a négy kerékben uralkodó
nyomást.
Valamennyi gumiabroncs szelepében (a
pótkerék kivételével) egy nyomásérzékelÅ‘
található.
A rendszer azonnal figyelmezteti a vezetőt, amint
egy vagy több kerékben nyomáscsökkenést
érzékel.
A gumiabroncsnyomás-ellenÅ‘rzÅ‘ rendszer nem pótolja a körültekintÅ‘
vezetÅ‘i magatartást.
A gumiabroncsok nyomását (a pótkerékét is)
– különösen a hosszabb utak elÅ‘tt – továbbra
is rendszeresen ellenőrizni kell.
Ha lapos gumikkal közlekedik, fÅ‘ként
fokozott igénybevétel (jelentÅ‘s terhelés, nagy
sebesség, hosszú utak) esetén:
–

romlik a gépjármű úttartása,
–


megnÅ‘ a fékút,
–


idő előtt elkopnak a gumiabroncsok,
–


növekedik az energiafelhasználás.
A gépjárműre elÅ‘írt gumiabroncsnyomás- értékeket az erre szolgáló címkén találja.
Az abroncsok nyomásértékeit hideg
gumiabroncsokon kell ellenÅ‘rizni (több mint
1 órája álló gépjárművön vagy mérsékelt
sebességgel megtett, 10 km-nél rövidebb út
után). EllenkezÅ‘ esetben a címkén feltüntetett
értékhez 0,3 bar értéket kell hozzáadni.
Az azonosító jelzésekrÅ‘l és a
nyomásértékeket feltüntetÅ‘ címkérÅ‘l
bÅ‘vebben lásd a megfelelÅ‘ részt.
Az abroncsnyomás mérés a MODE gombbal paraméterezhetÅ‘: A „Tyre
pressure” (Abroncsnyomás mérés) menüben
válassza ki a „psi/bar/kPa” elemet.
A Gépjármű konfigurációval (MODE)
kapcsolatos további információkért lásd az
idevonatkozó fejezetet.
Alacsony gumiabroncsnyomásra
utaló figyelmeztetés
Elégtelen abroncsnyomás esetén
hangjelzés és – felszereltségtÅ‘l függÅ‘en
– egy figyelmeztetÅ‘ üzenet kíséretében kigyullad
ez a visszajelzés.
Ha csak egy kerékben érzékel rendellenességet
a rendszer, felszereltségtÅ‘l függÅ‘en a megjelenÅ‘
visszajelzés vagy üzenet segít azonosítani.
â–º

Azonnal csökkentse a sebességet, és kerülje
a hirtelen kormánymozdulatokat, valamint a
hirtelen fékezést.
â–º


Amint a közlekedési viszonyok megengedik,
álljon meg.
Az érzékelt nyomáscsökkenés nem mindig okozza az abroncs látható
deformálódását.
A gumiabroncsok szemrevételezése ezért
nem elegendő.
â–º

Kompresszor
, például a defektjavító
készletben található kompresszor, segítségével
hidegen ellenÅ‘rizze mind a négy abroncs
nyomását.
â–º

Ha nem lehetséges azonnal elvégezni ezt
az ellenÅ‘rzést, vezessen óvatosan, csökkentett
sebességen.
â–º


Defekt esetén használja az ideiglenes
gumiabroncs-javító készletet, vagy
(felszereltségtÅ‘l függÅ‘en) szerelje fel a
pótkereket.
Ha túl lassan halad, nem biztosított az
optimális ellenÅ‘rzés.
A figyelmeztetés nem azonnal aktiválódik
hirtelen nyomásvesztés vagy durrdefekt
esetén. Ez azért van, mert a kerekekbe
szerelt sebesség érzékelÅ‘k jelét akár több
perc elteltével olvassa be a rendszer.
A figyelmeztetés 40 km/h sebesség alatt,
vagy sportos vezetési stílus alkalmazása
során késhet.
A figyelmeztetés egészen addig látható, amíg az érintett gumiabroncs(ok) fel
nincs(enek) újra fújva, ki nincs(enek) javítva
vagy cserélve.

83
Vezetési világítás
6Meghibásodás
Ha a szervizlámpa világításával együtt a
figyelmeztetÅ‘ lámpa villogni kezd, az a
rendszer működési hibájára utal. Felszereltségi
szinttÅ‘l függÅ‘en egyúttal egy üzenet is
megjelenhet.
Ebben az esetben a rendszer nem ellenőrzi
tovább az abroncsok nyomását.
A riasztás akkor is megjelenik, ha legalább egy kerékben nem található
érzékelÅ‘.
Forduljon egy PEUGEOT márkakereskedéshez
vagy szakszervizhez, hogy ellenÅ‘rizzék a
rendszert, vagy defektet követÅ‘en új abroncsot
szereljenek az eredeti felnire, amelyben
megtalálható az érzékelÅ‘.
Pneumatikus
felfüggesztés


Ha a gépjármű fel van szerelve pneumatikus
felfüggesztéssel lehetÅ‘ség van a hátsó küszöb magasságának módosítására, megkönnyítendÅ‘
a rakodást.




A normál küszöbszinten kívül 3 magasabb (+1
- +3) és 3 alacsonyabb szint (-1 és -3 között)
választható. A kapcsolt szint a műszerfal
információs kijelzÅ‘jén látható.
A rakodási magasság manuális módosítása
A plató küszöbének fel/le mozgatása
â–º A gombok gyors megnyomásával választhatja
ki a felsÅ‘ vagy alsó szintet. Minden megnyomás
(a dióda felvillan) egy szintet emel vagy ereszt.
A gomb hosszú megnyomásával a maximális
szint választható ki (-3 vagy +3).
Visszatérés a normál
küszöbmagassághoz
â–º A kijelzett értéknek megfelelÅ‘ számban
nyomja meg az ellentétes irányú kapcsolót.
Kikapcsolás / visszakapcsolás
â–º A rendszer be- / visszakapcsolásához nyomja
meg egyszerre és tartsa lenyomva mindkét
gombot.
A kikapcsolást az ellenÅ‘rzÅ‘ LED-ek kigyulladása
igazolja vissza.
5 km/h-ás sebesség felett a rendszer
automatikusan visszakapcsol.
Automatikus rakodási magasság korrekció
20 km/h sebesség felett a rendszer
automatikusan alapszintre állítja vissza a hátsó
küszöbmagasságot.
Meghibásodás
A rendszer meghibásodása esetén
kigyullad ez a visszajelzés.
EllenÅ‘riztesse PEUGEOT márkakereskedésben
vagy szakszervizben.
A túl magas vagy túl alacsony küszöbmagassággal történÅ‘ közlekedés
károsíthatja az alváz elemeit.
A küszöbmagasság automatikusan változhat
esetleges hÅ‘mérséklet-változás vagy
megváltozott terhelés hatására.
A következÅ‘ helyzetekben tartózkodjon a
kapcsoló használatától:
–

a gépjármű alatt végzett munka során,
–


kerékcsere alkalmával,

84
Vezetési világítás
– a gépjármű kamionon, vonaton, kompon,
hajón stb. történÅ‘ szállításakor .
A felemelési ill. leengedési műveletek elÅ‘tt
- a gépjármű megrongálása és a sérülések
elkerülése érdekében - ellenÅ‘rizze, hogy sem
tárgy, sem személy nem található a gépjármű
közvetlen közelében.
Vezetéstámogatás
és parkolássegítÅ‘
rendszerek – Általános
szabályok
A vezetéstámogató és parkolássegítÅ‘ rendszerek használata sohasem
pótolhatja a vezetÅ‘ éberségét.
A vezetÅ‘nek be kell tartania a közúti
közlekedés szabályait, és minden
körülmények között meg kell Å‘riznie a
jármű feletti uralmat, valamint bármikor
képesnek kell lennie arra, hogy visszavegye
az irányítást. A vezetÅ‘nek a gépjármű
sebességét az idÅ‘járási viszonyokhoz, a
forgalmi helyzethez és az út állapotához kell
igazítania.
A vezetÅ‘ felelÅ‘ssége a forgalmi viszonyok
állandó figyelemmel kísérése, a többi
gépjármű távolságának és relatív
sebességének felmérése, valamint
az irányjelzÅ‘ használata és a sávok
megváltoztatása elÅ‘tt a manÅ‘verek
elÅ‘rejelzése.
Ezek a rendszerek nem teszik lehetÅ‘vé a
fizika törvényeinek túllépését.
Vezetéstámogató információk
Mindkét kezét tartsa a kormányon,
mindig használja a belsÅ‘ és külsÅ‘
visszapillantó tükröket, a lábát tartsa mindig
a pedálok közelében, és kétóránként tartson
pihenőt.
ManÅ‘verezést segítÅ‘ rendszerek
A vezetőnek mindig ellenőriznie kell a
gépjármű környezetét a teljes manÅ‘ver elÅ‘tt
és közben is, különösen a visszapillantó
tükrökben.
Radar(ok)
A radar(ok) működését a hozzá(juk)
tartozó funkciókkal együtt befolyásolhatja a
piszok összegyűlése (például jég vagy sár),
kedvezÅ‘tlen idÅ‘járási körülmények (például
heves esÅ‘zés, hóesés), vagy a lökhárítók
sérülése.
Ha az elsÅ‘ lökhárítót újrafényezik, forduljon
PEUGEOT márkakereskedéshez vagy
szakszervizhez, mivel egyes festéktípusok
befolyásolhatják a radar(ok) működését.
Vezetéstámogató kamera
A kamera, illetve a hozzákapcsolódó
funkciók hatékonysága csökkenhet, illetve
nem működik, ha a kamera elÅ‘tti a szélvédÅ‘
terület koszos, párás, zúzmarás, havas,
illetve megrongálódott vagy egy matrica
takarja el.
Párás és hideg idÅ‘ben rendszeresen
páramentesítse a szélvédÅ‘t.
KedvezÅ‘tlen látási viszonyok (gyengén
megvilágított úttest, heves esÅ‘zés, sűrű
köd, havazás) között, és vakító fény esetén
(ellentétes irányba haladó gépjárművek
fényei, vízszintesen beérkezÅ‘ napsugarak,
nedves aszfalt tükrözÅ‘dése, alagútból kijövÅ‘
gépjármű, napos és árnyékos szakaszok
váltakozása) szintén csökkenhet az érzékelés
hatékonysága.
PEUGEOTSzélvédÅ‘ cseréje esetén forduljon
valamelyik márkakereskedéshez vagy
szakszervizhez a kamera újrakalibrálásához;
máskülönben a hozzákapcsolódó
vezetéstámogató funkciók működése
megszakadhat.
Más kamerák
A kamera / kamerák érintÅ‘képernyÅ‘n
vagy műszerfalon megjelenÅ‘ képeinek
minÅ‘ségét torzíthatják a domborzati
viszonyok.
Elégtelen napfény vagy világítási feltételek
esetén az árnyékos területek miatt sötétebb
lehet a kép és csökkenhet a kontraszt.

85
Vezetési világítás
6Az akadályok távolabbinak tűnhetnek, mint a
valóságban.
ÉrzékelÅ‘k
Az érzékelÅ‘k és kapcsolt funkcióik
működését zavarhatja a zajszennyezés,
például a zajos gépjárművek és gépek (pl.:
teherautók, légkapapácsok) által kibocsátott
hangok, az úton felhalmozódott hó vagy
avar, illetve, ha megrongálódtak a gépjármű
lökhárítói és tükrei.
Az esetlegesen beszennyezÅ‘dött érzékelÅ‘kre
a hátrameneti fokozat kapcsolásakor
megszólaló hangjelzés (hosszú sípoló hang)
hívja fel a figyelmet.
A gépjármű elejét vagy hátulját érÅ‘ fizikai
behatások módosíthatják az érzékelÅ‘k
beállításait, így például torzíthatják a
távolságmérés eredményeit.
Az érzékelÅ‘k nem észlelik rendszeresen a
túl alacsonyan lévÅ‘ (járdák, macskaszemek)
vagy túl vékony (fák, oszlopok, drótkerítések)
akadályokat.
Az érzékelÅ‘k holtterében lévÅ‘ bizonyos
akadályokat nem biztos, hogy érzékelni fogja
a rendszer a manÅ‘ver közben.
Bizonyos anyagok elnyelhetik a
hanghullámokat: nem minden gyalogost
érzékel a rendszer.
Karbantartás
Rendszeresen tisztítsa meg a
lökhárítókat, a külsÅ‘ visszapillantó tükröket és
a kamerák látómezejét.
A gépjármű nagynyomású mosásakor tartsa a
mosópisztolyt 30
cm-nél távolabb a radartól,
az érzékelÅ‘ktÅ‘l és a kameráktól.
SzÅ‘nyegek / Pedálburkolatok
A PEUGEOT által nem jóváhagyott
padlószÅ‘nyeg- vagy pedálburkolatok
használata zavarhatja a sebességhatároló,
illetve a sebességtartó működését.
A pedálok beszorulásának elkerülésére:
–

Ügyeljen a padlószÅ‘nyeg megfelelÅ‘
rögzítésére.
–


ne helyezzen egymásra több szÅ‘nyeget.
Sebesség mértékegysége
Ügyeljen arra, hogy a kombinált kijelzÅ‘n
megjelenített sebesség mértékegysége (mph
vagy km/h) megfeleljen az adott országban
használatosnak.
Ha nem így van, állítsa át a sebesség kijelzett
mértékegységét a helyileg elÅ‘írtra, amikor a
gépjármű álló helyzetben van.
Kétség esetén forduljon a PEUGEOT
márkakereskedéshez vagy egy
szakszervizhez.
Sebességkorlátozás
felismerése és ajánlások
További információért lásd a Vezetéstámogató és manÅ‘verezést
segítÅ‘ rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlásokat.




A szélvédÅ‘ tetején elhelyezett kamera
használatával ez a rendszer az alábbi típusú
közlekedési táblákat ismeri fel, és jeleníti meg a
vonatkozó információt a műszerfalon:
–
az engedélyezett legmagasabb sebesség,
–


elÅ‘zni tilos jelzés,
–


a fenti korlátozások / tiltások vége.

86
Vezetési világítás
A rendszer bal és jobb oldalon, fent és lent
elhelyezett, illetve az átfedésben lévÅ‘ táblákat is
felismeri.
A rendszer csak a kerek táblákat ismeri fel.
A sebességkorlátozás mértékegysége (km/h vagy mph) attól az országtól függ,
amelyben közlekedik.
Ezt figyelembe kell venni, biztosítandó,
hogy a vezető figyelembe veszi a
sebességhatárokat.
A rendszer megfelelÅ‘ működése érdekében
fontos, hogy amikor másik országba
lép, a műszerfalon kijelzett sebesség
mértékegysége megfeleljen az adott
országban használatos mértékegységnek.
Az automatikus közlekedési tábla felismerÅ‘ rendszer egy vezetést
támogató rendszer, amely nem minden
esetben jeleníti meg megfelelÅ‘en a
sebességhatárokat.
Az út menti sebességkorlátozó táblák ebben
a tekintetben mindig elsÅ‘bbséget élveznek.
Előfordulhat, hogy a rendszer nem
jelez sebességkorlátozást, ha egy elÅ‘re
meghatározott távon nem érzékel jelzÅ‘táblát.
A rendszert a Bécsi Közúti Közlekedési
Egyezményben elÅ‘írtaknak megfelelÅ‘
jelzÅ‘táblák felismerésére tervezték.
A fényszórók izzóinak cseréjekor határozottan
javasoljuk eredeti pótalkatrészek beszerelését. Más izzók használata csökkentheti a rendszer
teljesítményét.
A működési elvek

A szélvédÅ‘ tetején elhelyezett kamera
segítségével a rendszer érzékeli és leolvassa a
sebességkorlátozó táblákat, elÅ‘zni tilos táblákat,
valamint ezek feloldását jelzÅ‘ táblákat.
A kamera által beolvasott tábla a műszerfalon
jelenik meg, amint elhalad mellette (amint a
gépjármű egyvonalba kerül vele).
Kijelzés az érintÅ‘képernyÅ‘n,
majd a műszerfalon
A közlekedési táblákat két fázisban jeleníti meg
a gépjármű:
–

Minden újonnan felismert közlekedési tábla
az érintÅ‘képernyÅ‘n jelenik meg elÅ‘ször felugró
formában 40 másodpercig.
–


A
közlekedési táblák ezután megjelennek a
műszerfalon. A rendszer két közlekedési táblát képes
megjeleníteni egyidÅ‘ben (sebességkorlátozás
és elÅ‘zni tilos / elÅ‘zni tilos vége) a műszerfal két,
erre a célra kijelölt zónájában.
Ha további közlekedési táblát észlel – például:
csökkentse a sebességet, ha az útburkolat
nedves –, akkor egy üres ablak jelenik meg az
adott jelzés alatt.
A további közlekedési táblák a következÅ‘képpen
szűrhetők:
–

A
hó vagy jég jelenlétére figyelmeztetÅ‘
táblák csak akkor jelennek meg, ha a külsÅ‘
hÅ‘mérséklet 3°C alatt van.
–
A
hó, esÅ‘ vagy köd jelenlétére figyelmeztetÅ‘
táblák csak akkor jelennek meg, ha az
ablaktörlÅ‘k be vannak kapcsolva és a külsÅ‘
hÅ‘mérséklet 3°C alatt van.
–
A
nehéz tehergépjárművekkel kapcsolatos
táblák csak akkor jelennek meg, ha 4 tonnánál
könnyebb gépjárművekre vonatkoznak.
–
A
mezÅ‘gazdasági gépjárművekkel kapcsolatos
közledési táblák nem jelennek meg.
A közlekedési táblák – például az elÅ‘zni tilos –
körülbelül 40 másodperc elteltével törlÅ‘dnek a
műszerfalról.
Bekapcsolás/kikapcsolás
Ezt a funkciót a MODE gombbal lehet
beállítani; válassza a „Traffic Sign”
(Közlekedési táblák) menüben az „ON”-t (BE)
vagy az „OFF”-ot (KI).

87
Vezetési világítás
6A Gépjármű konfigurációval (MODE)
kapcsolatos további információkért lásd
az idevonatkozó fejezetet.
Működési korlátok
A rendszer különösen a következÅ‘ esetekben
nem veszi figyelembe a sebességkorlátozásokat:
–

Zord idÅ‘járási körülmények (esÅ‘, hó).
–


Légköri szennyezés.
–


V
ontatás.
–

Szükségpótkerékkel vagy hólánccal való
közlekedés.
–


Nem szabványos felfüggesztéssel való
közlekedés.
–


Átmeneti gumiabroncs-javítókészlettel
megjavított gumiabroncs.
–


Fiatal vezetők.
Előfordulhat, hogy a rendszer nem
jelez sebességkorlátozást, ha egy
elÅ‘re meghatározott távon nem érzékel
sebességkorlátozó jelzÅ‘táblát az alábbi
helyzetekben:
–


Akadályoztatott, nem szabványos,
megrongálódott vagy meghajlított közlekedési
jelzÅ‘táblák.
–


Elavult vagy hibás térképek.
–


Az út dÅ‘lésszögének köszönhetÅ‘en a
jelzÅ‘tábla

kiesik a kamera látómezÅ‘jébÅ‘l (például
lejtőn).
–

Megváltozik a gépjármű terhelése, aminek
köszönhetÅ‘en jelentÅ‘sen megdÅ‘l a kamera (a
rendszer működése átmenetileg felfüggesztésre
kerül, hogy a kamera önkalibrálást hajthasson
végre).
Sebességhatároló
További információért lásd A
vezetéstámogató és manÅ‘verezést
segítÅ‘ rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlásokat.
A rendszer megakadályozza a vezetÅ‘
által beprogramozott haladási
sebesség túllépését.
A sebességet a gépjármű álló helyzetében,
járó motor mellett, illetve legalább 2.
sebességfokozatban lehet beállítani.
A legalacsonyabb beprogramozható sebesség
30 km/h.
A beprogramozott sebesség átlépéséhez nyomja
le teljesen a gázpedált. A sebességhatároló
használatához való visszatéréshez fokozatosan
csökkentse a gázpedálra kifejtett nyomást, és
csökkentse sebességét a beprogramozott érték
alá.


1. A sebességhatároló funkció kiválasztása
2. A funkció bekapcsolása/kikapcsolása
3. Sebesség beprogramozása
A funkció kiválasztási állapota és a
beprogramozott sebesség a műszerfal kijelzÅ‘jén
látható.
A funkció kiválasztása
â–º Fordítsa a gyűrűt ( 1) a legalsó helyzetbe. A
sebességhatároló kiválasztásra került, azonban
még nem működik.


A kijelzÅ‘n az OFF (KI) felirat látható az utoljára
beprogramozott sebességgel.
Sebesség beprogramozása
A beprogramozás a sebességhatároló
bekapcsolása nélkül is végrehajtható, a
motornak azonban járnia kell.
Az elÅ‘zÅ‘nél nagyobb sebesség rögzítéséhez:
â–º

Állítsa felfelé (+) a kapcsolót.
Rövid nyomás a kapcsolón 1 km/h-s
lépésközökkel növeli a sebességet.
A

hosszú nyomás 5 km/h-s lépésekkel növeli az
értéket.
Az elÅ‘zÅ‘nél alacsonyabb sebesség
rögzítéséhez:
â–º

Állítsa lefelé (-) a kapcsolót.
Rövid nyomás a kapcsolón 1 km/h-s értékkel
csökkenti a sebességet.

88
Vezetési világítás
A hosszú nyomás 5 km/h-s közökkel csökkenti
az értéket.
Bekapcsolás / kikapcsolás
â–º A sebességhatároló bekapcsolásához nyomja
meg a 2-es gombot.


Az OFF felirat eltűnik a kijelzÅ‘rÅ‘l és egy üzenet
igazolja vissza a bekapcsolást.


A második gombnyomásra a berendezés
kikapcsol, az OFF jelzés ismét megjelenik a
kijelzÅ‘n, ésa kikapcsolást egy üzenet erÅ‘síti
meg.
A beprogramozott sebesség átlépése
â–º A beprogramozott sebesség átlépéséhez
nyomja le teljesen a gázpedált.


A sebességhatároló átmenetileg kikapcsol, a
beprogramozott sebességérték pedig villog.
A sebességhatároló funkcióhoz való
visszatéréshez csökkentse a gépjármű
sebességét a beprogramozott érték alá.
Meredek lejtőn vagy erőteljes
gyorsításkor a sebességhatároló nem
képes megakadályozni a beprogramozott
sebesség túllépését.
A funkció kikapcsolása
â–º A rendszer leállításához fordítsa a gyűrűt a
középsÅ‘ O helyzetbe, vagy vegye le a gyújtást.
Az utolsóként megadott sebességértéket a
rendszer tárolja.
Meghibásodás

A beprogramozott sebesség törlÅ‘dik, majd
vonalak jelennek meg a helyén.
Ellenőriztesse a rendszert valamelyik PEUGEOT
márkakereskedÅ‘nél vagy egy márkaszervizben.
Fix sebességhatároló

Ha a felszereltség része, a beállítással
rögzíthetÅ‘ egy sebességhatár.
Az utastérben elhelyezett matrica tájékoztat errÅ‘l
a maximális sebességrÅ‘l.
A fix sebességhatároló nem egy
sebességszabályozó típusú funkció. Utazás
közben a vezetÅ‘ nem kapcsolhatja be vagy ki.
A maximális sebességet eredetileg az
értékesítés országában érvényes
jogszabályok szerint állítják be.
Ezt a megengedett legnagyobb sebességet a
vezetÅ‘ nem módosíthatja.
A maximális sebesség módosításával
kapcsolatban forduljon egy PEUGEOT
kereskedÅ‘höz.
Sebességszabályozó –
konkrét ajánlások
A sebességszabályozó funkció nem garantálja a maximális megengedett
sebesség, valamint a gépjárművek közötti
biztonságos távolság betartását; továbbra is a
vezetÅ‘ felelÅ‘s a vezetésért.
A közbiztonság érdekében csak akkor
használja a sebességszabályozót, ha a
forgalmi viszonyok lehetÅ‘vé teszik az állandó
sebességgel való haladást és a biztonságos
követési távolság betartását.
Maradjon éber, mialatt a
sebességszabályozó be van kapcsolva.
Ha megnyomja és lenyomva tartja a
sebességbeállítás egyik módosító gombját,