Peugeot Expert 2003 Instrukcja Obsługi (in Polish)

22-04-2003
B
SILNIK 2.0i 16VIV-1
74

Filtr powietrza
Przestrzegać zaleceń ins-
trukcji serwisowej.
22-04-2003
B
POZIOMY PŁYNÓW I KONTROLE*75IV-1Uwaga :Podczas wykonywania operacji pod pokrywą silnika przy gorącym
silniku, nawet wyłączonym i przy wyłączonym zapłonie, elektrowentylator
może w każdej chwili się włączyć.
Kontrolę poziomu oleju wykonywać często między przeglądami, zalecanymi
przez producenta oraz przed każdą większa podróżą.
Płyn chłodzący silnika
Poziom płynu w zbiornicz-
ku powinien znajdować
się powyżej znaku mini i
poniżej znaku maxi, umieszczonych
na zbiorniku.
Gdy silnik jest nagrzany, poczekać
15 min.
Jakość : Patrz « Oleje i Płyny ».
Nigdy nie wykonywać napraw
układu chłodzenia przy rozgrza-
nym silniku (Patrz « Poziomy
płynów »).
Płyn spryskiwacza
szyby przedniej, tylnej ireflektorów
Najlepiej stosować płyny
homologowane przez producenta.
Akumulator 12 V
Patrz « Rozruch przy
pomocy zewnętrznego
akumulatora » Olej silnika
Kontrolę poziomu wykony-
wać przy poziomym usta-
wieniu pojazdu, przy silni-
ku wyłączonym co najmniej od dzie-
sięciu minut.
Poziom : Patrz « Poziomy płynów ».
Jakość : Patrz « Oleje i Płyny ».
Wyjąć bagnetową miarkę
poziomu oleju.
Poziom oleju na miarce
powinien zawierać się
między znakami MINI iMAXI.
Nigdy nie przekraczać maksymalnegopoziomu. Płyn hamulcowy
Poziom płynu w zbiornicz-
ku powinien znajdować
się powyżej znaku mini i
poniżej znaku maxi, umieszczonych
na zbiorniku.
Poziom : Patrz « Poziomy płynów ».
Jakość : Patrz « Oleje i Płyny ».
W razie zapalenia kontrolki : Zatrzymanie się jestobowiązkowe
Olej układu kierownicze-
go ze wspomaganiem
Sprawdzać poziom płynu
przy wyłączonym silniku.
Poziom : Patrz « Poziomy płynów ».
Jakość : Patrz « Oleje i Płyny ».
Maxi Mini
* Zależnie od wersji lub kraju

22-04-2003
B
A
SILNIK 1.9 DIV-2
76

Pompa ręczna do napełnia-
nia obwodu paliwem
Patrz «Układ wtryskowy Diesla»
Filtr powietrza
Przestrzegać zaleceń ins-
trukcji serwisowej.
22-04-2003
A
B
POZIOMY PŁYNÓW I KONTROLE*77IV-2Uwaga :Podczas wykonywania operacji pod pokrywą silnika przy gorącym
silniku, nawet wyłączonym i przy wyłączonym zapłonie, elektrowentylator
może w każdej chwili się włączyć.
Kontrolę poziomu oleju wykonywać często między przeglądami, zalecanymi
przez producenta oraz przed każdą większa podróżą.
Płyn chłodzący silnika
Poziom płynu w zbiornicz-
ku powinien znajdować
się powyżej znaku mini i
poniżej znaku maxi,
umieszczonych na zbiorniku.
Gdy silnik jest nagrzany, poczekać
15 min.
Jakość : Patrz « Oleje i Płyny ».
Nigdy nie wykonywać napraw
układu chłodzenia przy rozgrza-
nym silniku (Patrz « Poziomy
płynów »).
Płyn spryskiwacza
szyby przedniej, tylnej ireflektorów
Najlepiej stosować płyny
homologowane przez producenta.
Akumulator 12 V
Patrz « Rozruch przy
pomocy zewnętrznego
akumulatora » Olej silnika
Kontrolę poziomu wykony-
wać przy poziomym usta-
wieniu pojazdu, przy silni-
ku wyłączonym co najmniej od dzie-
sięciu minut.
Poziom : Patrz « Poziomy płynów ».
Jakość : Patrz « Oleje i Płyny ».
Wyjąć bagnetową miarkę
poziomu oleju.
Poziom oleju na miarce
powinien zawierać się
między znakami MINI iMAXI.
Nigdy nie przekraczać maksymalnegopoziomu. Płyn hamulcowy
Poziom płynu w zbiornicz-
ku powinien znajdować
się powyżej znaku mini i
poniżej znaku maxi, umieszczonych
na zbiorniku.
Poziom : Patrz « Poziomy płynów ».
Jakość : Patrz « Oleje i Płyny ».
W razie zapalenia kontrolki : Zatrzymanie się jestobowiązkowe
Olej układu kierownicze-
go ze wspomaganiem
Sprawdzać poziom płynu
przy wyłączonym silniku.
Poziom : Patrz « Poziomy płynów ».
Jakość : Patrz « Oleje i Płyny ».
Maxi Mini
* Zależnie od wersji lub kraju

22-04-2003
B
SILNIK 2.0 HDiIV-2
78
Silnik 2.0 HDi korzysta z najnowocześniejszej technologii.
Wszelkie naprawy wymagają wykwalifikowanego personelu, co gwarantują ASO PEUGEOT.Obwód zasilania olejem napędowym
jest pod wysokim ciśnieniem:
ZABRONIONE SĄ WSZELKIE
NAPRAWY OBWODU.

Filtr powietrza
Przestrzegać zaleceń ins-
trukcji serwisowej.
22-04-2003
B
POZIOMY PŁYNÓW I KONTROLE*79IV-2Uwaga :Podczas wykonywania operacji pod pokrywą silnika przy gorącym
silniku, nawet wyłączonym i przy wyłączonym zapłonie, elektrowentylator
może w każdej chwili się włączyć.
Kontrolę poziomu oleju wykonywać często między przeglądami, zalecanymi
przez producenta oraz przed każdą większa podróżą.
Płyn chłodzący silnika
Poziom płynu w zbiornicz-
ku powinien znajdować
się powyżej znaku mini i
poniżej znaku maxi, umieszczonych
na zbiorniku.
Gdy silnik jest nagrzany, poczekać
15 min.
Jakość : Patrz « Oleje i Płyny ».
Nigdy nie wykonywać napraw
układu chłodzenia przy rozgrza-
nym silniku (Patrz « Poziomy
płynów »).
Płyn spryskiwacza
szyby przedniej, tylnej ireflektorów
Najlepiej stosować płyny
homologowane przez producenta.
Akumulator 12 V
Patrz « Rozruch przy
pomocy zewnętrznego
akumulatora » Olej silnika
Kontrolę poziomu wykony-
wać przy poziomym usta-
wieniu pojazdu, przy silni-
ku wyłączonym co najmniej od dzie-
sięciu minut.
Poziom : Patrz « Poziomy płynów ».
Jakość : Patrz « Oleje i Płyny ».
Wyjąć bagnetową miarkę
poziomu oleju.
Poziom oleju na miarce
powinien zawierać się
między znakami MINI iMAXI.
Nigdy nie przekraczać maksymalnegopoziomu. Płyn hamulcowy
Poziom płynu w zbiornicz-
ku powinien znajdować
się powyżej znaku mini i
poniżej znaku maxi, umieszczonych
na zbiorniku.
Poziom : Patrz « Poziomy płynów ».
Jakość : Patrz « Oleje i Płyny ».
W razie zapalenia kontrolki : Zatrzymanie się jestobowiązkowe
Olej układu kierownicze-
go ze wspomaganiem
Sprawdzać poziom płynu
przy wyłączonym silniku.
Poziom : Patrz « Poziomy płynów ».
Jakość : Patrz « Oleje i Płyny ».
Maxi Mini
* Zależnie od wersji lub kraju

22-04-2003
A
B
UKŁAD WTRYSKOWY DIESLA*IV-3
80
Silnik 2.0 HDi korzysta z najnowocześniejszej technologii.
Wszelkie naprawy wymagają wykwalifikowanego personelu, co gwarantują ASO PEUGEOT.
Odpowietrzanie obwodu paliwowego
W razie braku oleju napędowego :
A Silnik 1.9 D: - Po nalaniu (co najmniej 5 litrów) oleju napędowego, uruchomić ręcznąpompę zalewania obwodu zasilania, aż do uzyskania odczucia oporu.
- Włączyć rozrusznik wciskając lekko pedał przyspieszenia, aż do urucho- mienia silnika.
Jeśli jednak silnik nie zaskakuje za pierwszym razem, odczekać piętnaście
sekund przed ponowną próbą rozruchu.
Przy braku sukcesu po kilku próbach, wznowić operację od początku.
Przy silniku pracującym na wolnych obrotach, dodać lekko gazu, by odpo-
wietrzyć obwód.
Silnik 2.0 HDi :
Po dolaniu paliwa, przekręcić klucz w pozycję M, a następnie włączyć roz-
rusznik, aż do uruchomienia silnika.
Pompa wtryskowa
W żadnym razie nie zdejmować plomby z regulacji.
Wszelka samowolna zmiana firmowej regulacji pompy wtryskowej pociąga
za sobą możliwość gwałtownego pogorszenia pracy silnika i utratę prawgwarancyjnych.
B Usuwanie wody zawartej w filtrze paliwa Wykonywać często tę operację (przy każdej wymianie oleju w silniku).
W celu usunięcia wody odkręcić śrubę odwadniającą u dołu filtra.
Poruszać, aż do całkowitego wylania się wody.
* Zależnie od wersji lub kraju

22-04-2003
ODCIĘCIE ZASILANIA PALIWA*81IV-4Przed ponownym włączeniem zapłonu,
sprawdźmy, czy nie czujemy zapachu paliwa.
Pojazd jest wyposażony w urządzenie odcinające zasilanie paliwa. Daje to dodatkowe zabezpieczenie w większości zderzeń czołowych lub tylny- ch.
Wyłącznik zasilania paliwa
Jest on umieszczony pod pokrywą silnika w narożniku gniazda zawieszenia przedniego prawego lub lewego, zależnie od
typu silnika.
W razie odcięcia paliwa, w celu przywrócenia zasilania paliwa , nacisnąć na część górną wyłącznika zgodnie ze
schematem.
* Zależnie od wersji lub kraju

22-04-2003
POZIOMY PŁYNÓWIV-5
82
Uwaga :
Podczas wykonywania operacji pod pokrywą silnika przy gorącym silniku,
nawet wyłączonym i przy wyłączonym zapłonie, elektrowentylator może w
każdej chwili się włączyć.
Olej układu kierowniczego zewspomaganiem
Sprawdzać poziom płynu przy
wyłączonym silniku.
Poziom płynu w zbiorniczku powinien
znajdować się powyżej znaku
minii
poniżej znaku maxi,umiesz-czonych
na zbiorniku.
Pompa układu wspomagania kie-
rownicy nie powinna w żadnym
wypadku działać bez oleju (groźbazatarcia).
Jakość : Patrz « Oleje i płyny ». Olej silnika
Kontrolę poziomu wykonywać przy
poziomym ustawieniu pojazdu, przy
silniku wyłączonym co najmniej od
dziesięciu minut.
Wyjąć bagnetową miarkę poziomu oleju.
Poziom oleju na miarce powinien
zawierać się między znakami
MINIi
MAXI . Uzupełnianie oleju silnika
Przed napełnianiem, wyjąć miernik.
Po wlaniu oleju, sprawdzić jego poziom.
Nigdy nie przekraczać maksy-
malnego poziomu.
Uzupełnianie poziomu oleju
pomiędzy wymianami jest zjawis-
kiem normalnym (zużycie około
0,5 l na 1 000 km).
Przed zamknięciem pokrywy silni-
ka, nakręcić korek.
Jakość :
Patrz « Oleje i płyny ».

22-04-2003
POZIOMY PŁYNÓW83IV-5Uwaga :
Podczas wykonywania operacji pod pokrywą silnika przy gorącym silniku,
nawet wyłączonym i przy wyłączonym zapłonie, elektrowentylator może w
każdej chwili się włączyć.
Uzupełnianie płynu w układzie chłodzenia
Poziom płynu powinien znajdować się między znakami MINI
i MAXI, umieszczonymi na korpusie chłodnicy.
Uzupełnić poziom płynu. Jeśli dolana ilość będzie większa
niż 1 litr, należy sprawdzić stan układu chłodzenia w punkcie
serwisowym PEUGEOT.
Dobrze zamknąć korek, aż do drugiego zatrzasku.
Uwaga :
Konieczność częstego dolewania płynu wskazuje na obecność awa-
rii wymagającej jak najszybszego sprawdzenia.
Wymiany płynu należy obowiązkowo dokonać w punkcie serwisowym
PEUGEOT.
Płyn chłodzący silnika
Środek trudno zamarzający, zawarty w płynie chłodzącym, umożliwia wytrzy-
mywanie niskich temperatur (zabezpieczenie bez mieszania -35°C), oraz
nadaje mu właściwości antykorozyjne i odporność na wysoką temperaturę.
Jakość : Patrz « Oleje i płyny ».
Chłodnica - płyn chłodzący
Sprawdzanie i uzupełnianie pozio-
mu płynu należy wykonywać zaw-
sze na zimnym silniku.
Silnik rozgrzany:
Odczekać piętnaście minut lub do
chwili, gdy temperatura spadnie
poniżej 100°C i powoli odkręcić
korek, posługując się przy tym dla
ochrony na przykład ściereczką, aż
do zaczepu bezpieczeństwa, aby
obniżyć ciśnienie.