Peugeot Expert 2003 Instrukcja Obsługi (in Polish)

22-04-2003
KONTROLKI*39I-13Kierunkowskaz lewy
Patrz « Sygnalizacja »
Światła mijania
Patrz « Sygnalizacja »
Światła kierunkowskazów działają jednocześnie, gdy uruchomiony jest
sygnał awaryjny.
System ABS
Kontrolka ABS zapala się
po włączeniu zapłonu i
powinna zgasnąć po około
dwóch sekundach.
Jeśli kontrolka nie gaśnie, może
chodzić o niesprawność systemu.
Patrz Rozdział II « Hamulce » Kierunkowskaz prawy
Patrz « Sygnalizacja »
Światła drogowe
Patrz « Sygnalizacja »
Kontrolka zużycia
klocków hamulcówprzednich
Gdy zapala się podczas
wciskania pedału hamulca, spraw-
dzić i w razie potrzeby wymienić
klocki hamulcowe.
Kontrolka podgrzewania
silnika Diesla
Patrz zalecenia odnośnie
rozruchu silnika.
Patrz rozdział II - «Rozruch i jazda». Odszranianie szyby tylnej
Patrz « Widzialność »
"Światła przeciwmgielne"
Patrz « Sygnalizacja »
Kontrola pracy silnika (autodiagnostyka)
Jeśli miga lub pali się w
czasie jazdy, wskazuje
usterkę systemu wtrysku, zapłonulub emisji spalin (zależnie od kraju).
Skonsultować się z przedstawicie-
lem sieci PEUGEOT.
Kontrolka obecnościwody w oleju napędowym
Wykonać jak najszybciej
czyszczenie filtra oleju
napędowego.
Kontrolka poduszki
powietrznej czołowej
Patrz « Poduszki powie-
trzne »
* Zależnie od wersji lub kraju

22-04-2003
KONTROLKI*I-13
40
Kontrolka obowiąz-
kowego zatrzyma-nia
Zapala się w tym
samym czasie, co inna kontrolka ostrzegawcza.
Kontrolka hamulca
postojowego i poziomu
płynu hamulcowego
Przy pracującym silniku
kontrolka ta wskazuje, że hamulec
postojowy jest zaciągnięty lub nie-
dostatecznie zwolniony, albo też
niedostateczny jest poziom płynuhamulcowego.
Patrz Rozdział II - « Hamulce » i
Rozdział IV « Poziomy płynów ».
Kontrolka ładowaniaakumulatora
Powinna być zgaszona,
gdy silnik pracuje. Jeśli
pali się w sposób ciągły, zaalarmo-
wać najbliższego przedstawiciela
sieci PEUGEOT. Kontrolka minimalnego
poziomu płynu chłodzą-
cego silnika
W razie zapalenia kontrol-
ki : Zatrzymanie się jest obowiązkowe.
Sprawdzać poziom płynu (patrz
rozdział IV - Obsługa - « Poziomy
płynów i kontrole »).
Kontrolka ciśnienia
oleju silnika
Jeśli zapala się w czasie
jazdy, sprawdzić poziom
oleju, (patrz rozdział IV - « Poziomy
płynów i kontrole »).
Jeśli pozostaje zapalona przy pra-
widłowym poziomie oleju, zaalar-
mować najbliższego przedstawicie-
la sieci PEUGEOT.
Kontrolka minimalne-
go poziomu paliwa
Gdy zapala się światłem ciągłym w zbiorniku jest
jeszcze około 6 litrów
paliwa. Kontrolka ostrzegaw-
cza temperatury płynuchłodzącego
Jeśli kontrolka zapali się, należy
natychmiast się zatrzymać,
wyłączyć silnik, wentylator chłodni-
cy może jeszcze pracować przez
jakiś czas, odczekać, aż silnik osty-
gnie, przestrzegając przy tym poda-
nych zaleceń (patrz rozdział IV - «
Poziomy płynów i kontrole »).
To przegrzewanie może być
wywołane różnymi przyczynami,
należy zwrócić się do najbliższego
punktu serwisowego PEUGEOT.
Dla wersji TURBO DIESEL :
• Zapala się kontrolka pomarań- czowa = alarm wstępny . Zmniej-
szyć prędkość, kontrolka powinna zgasnąć.
• Zapalone kontrolki STOPi poma-
rańczowa = alarm (zatrzymanienatychmiastowe).
* Zależnie od wersji lub kraju

22-04-2003
SYGNALIZACJA*41I-14Sygnał dźwiękowy
Nacisnąć na koniec dźwigni przełącznika.
Sygnał świetlny
Impulsowe pociągnięcie dźwigni do siebie.
Sygnał świetlny jest możliwy przy wyłączonym zapłonie. Kierunkowskazy
W lewo - dźwignia w dół.
W prawo - dźwignia w górę.
Przy zmianie kierunku należy przesunąć dźwignię poza punkt oporu. Powrót
do położenia spoczynkowego następuje automatycznie wraz z obrotem kie-
rownicy.
Sygnał awaryjny
Uruchamia równocześnie wszystkie sześć świateł kierunkowskazów.
Używać tylko w razie niebezpieczeństwa, w czasie awaryjnego postoju lub
prowadzenia pojazdu w nietypowych warunkach.
Mogą działać przy wyłączonej stacyjce.
Podczas jazdy z włączonymi światłami awaryjnymi, nie działają kierun-
kowskazy.
* Zależnie od wersji lub kraju
Bezpieczniki
(pod deską rozdzielczą)
F7 - F26 - F30Bezpieczniki
(pod deską rozdzielczą)
F4 - F9 - F18 - F19
(pod pokrywą silnika)
F3 - F4 - F7 - F8 (z ABS)
F2 - F3 - F12 - F13 (bez ABS)

22-04-2003
BAC
Samochody wyposażone w
światła przeciwmgielne przednie
i światło przeciwmgielne tylne
(pierścień C)Światła przeciwmgielneprzednie.
Światła przeciwmgielne przednie
działają przy włączonych światłach
mijania lub drogowych. Światła przeciw-
mgielne przednie i
światło przeciw-
mgielne tylne.
Światła przeciwmgielne przednie i
światło przeciwmgielne tylne
działają przy włączonych światłach
mijania lub drogowych.
Światła przeciwmgielnezgaszone.
Samochody wyposażone w światło
przeciwmgielne tylne (pierścień B) Światło przeciwmgielnetylne.
Światło przeciwmgielne tylne działa
przy włączonych światłach mijania
lub drogowych.
PRZEŁĄCZNIK ŚWIATEŁ
Światła przednie i tylne
Ustawień dokonuje się przez obra-
canie pierścieniem
A.
Wszystkie światła zgaszone
Światła pozycyjne
Światła mijania /
światła drogowe
Zmiana świateł mijania / światładrogowe
Pociągnąć dźwignię przełącznika
do oporu do siebie. Uwaga: przy wyłączonym zapłonie i
otwartych drzwiach kierowcy, jeżeli
światła pozostaną włączone rozle-
gnie się sygnał dźwiękowy.
Światła przeciwmgielne przednie*
i światło przeciwmgielne tylne
Obrót pierścienia do przodu włącza
światła przeciwmgielne, natomiast
do tyłu, wyłącza je. Stan świateł
przeciwmgielnych sygnalizowany
jest przez kontrolkę w zastawie
wskaźników.
SYGNALIZACJA*I-14
42
Zabrania się używania tylnego światła
przeciwmgielnego w warunkach nor-
malnych, jak i deszczowych, zarówno
w dzień, jak i w nocy ze względu na
niebezpieczeństwo oślepiania innych
uczestników ruchu drogowego.
Należy je wyłączyć w chwili, gdy nie
jest więcej potrzebne.
* Zależnie od wersji lub kraju

22-04-2003
SYGNALIZACJA*43I-14Regulacja reflektorów
W zależności od obciążenia pojazdu zaleca się korygować wiązkę reflektorów.
Regulacja elektryczna*
Na desce rozdzielczej po lewej stronie kierowcy.0 Bez obciążenia.
1 Z częściowym obciążeniem.
2 Ze średnim obciążeniem.
3 Z pełnym obciążeniem.
Regulacja ręczna*
Przy pomocy dźwigienek, umiesz-
czonych za obudowami w komorzesilnika.
* Zależnie od wersji lub kraju
Bezpieczniki
(pod deską rozdzielczą)F4

22-04-2003
1
2
3
4
0
WIDZIALNOŚĆI-15
44
W ycieraczka przednia
3 Praca przyspieszona.
2 Praca normalna.
1 Praca przerywana.
0 Położenie spoczynkowe.
4 Praca jednorazowa, przełącznik do dołu.
Pociągając przełącznik do siebie :
Spryskiwacz szyby
Oraz spryskiwacz reflektorów, jeśli zapalone są światła mijania*.
Dwa impulsy w odstępie poniżej dziesięciu sekund są potrzebne i wystarcza-
jące, by uzyskać prawidłowe oczyszczenie.
Uwaga :
Mycie pojazdu przy włączonym zapłonie , na przykład w myjniach automatycznych :
- ustawić przełącznik w pozycji 0- spoczynkowej.
* Zależnie od wersji lub kraju
Bezpieczniki
(pod deską rozdzielczą)
F9 - F24
(pod pokrywą silnika)
F10 - F12 (z ABS)
F4 (bez ABS)

22-04-2003
WIDZIALNOŚĆ45I-15Odszranianie szyby tylnej*
Działa tylko przy pracującym silniku.
Jedno krótkie wciśnięcie przełącznika uruchamia elektryczne odszranianie
szyby tylnej (i lusterek).
Wyłącza się automatycznie po około dwunastu minutach, by ograniczyć nad-
mierne zużycia prądu.
Jedno krótkie wciśnięcie przerywa odszranianie.
Ponowne wciśnięcie uruchamia odszranianie na dwanaście minut.
* Zależnie od wersji lub kraju
Bezpieczniki
(pod deską rozdzielczą)
F6 - F27

22-04-2003
AB
PODNOŚNIK SZYB*I-16
46
Sterowanie elektryczne
Z kabiny kierowcy przyciski,
umieszczone na przedniej konsoli
dachowej, umożliwiają sterowanie
przednimi szybami pojazdu.
Przełącznik impulsowy*
Po stronie kierowcy, jedno wciśnięcie
przycisku do pierwszego oporu poz-
wala na częściowe podniesienie lub
opuszczenie szyby.
Jedno wciśnięcie do drugiego oporu
powoduje całkowite zamknięcie lub
otwarcie szyby kierowcy. Wersja furgon oszklony i Kombi
Szyba boczna przesuwna w dru-
gim rzędzie
W celu otwarcia, pociągnąć w
Ai
przesunąć szybę do przodu.
W celu zamknięcia, przesunąć szybę do tyłu, a następnie nacisnąćw B, aby ją zablokować.
* Zależnie od wersji lub kraju Wysiadając z pojazdu, nawet na
krótką chwilę, należy wyjmować
klucze ze stacyjki.
W przypadku przyciśnięcia szybą
w trakcie jej podnoszenia,
należy
zmienić kierunek jej ruchu,
naciskając w tym celu
odpowiadający jej przycisk sterowania.
Kierowca przystępując do otwie-
rania lub zamykania szyb
pasażerów, powinien wcześniej
upewnić się, że nikt nie
uniemożliwia swobodnego
manewrowania szybami.
Kierowca powinien upewnić się,
że pasażerowie prawidłowo
posługują się podnośnikamiszyb.
Podczas manewrowania szybami
należy zwrócić szczególną
uwagę na dzieci.

22-04-2003
21
LUSTERKA WSTECZNE*47I-17
Lusterko wewnętrzne
Dźwigienka, umieszczona pod
lusterkiem, pozwala ustawić je w
dwóch pozycjach : 1 - Położenie dzienne: dźwignia
nie jest widoczna.
2 - Położenie nocne (przeciw-
oślepieniowe): dźwignia jestwidoczna. Lusterka wsteczne zewnętrzne
Sterowanie ręczne
Od wewnątrz, ustawianie lusterka w
czterech kierunkach umożliwia
dźwigienka regulacyjna.
Na postoju można lusterka wstecz-
ne ręcznie złożyć.
Jeśli obudowa lusterka zostanie
przypadkowo odchylona od
położenia podstawowego, na pos-
toju należy ją ustawić z powrotem
wywierając ręcznie nacisk. Miejsca na karty opłat autostra-
dowych / parkingowych*
Przednia szyba atermiczna posiada
dwa miejsca nie odbijające światła,
które znajdują się z każdej strony
podstawy wewnętrznego lusterkawstecznego.
Przeznaczone są do przymocowa-
nia kart opłat autostradowych i/lubparkingowych.
* Zależnie od wersji lub kraju

22-04-2003
A
LUSTERKA WSTECZNE*I-17
48
Lusterka wsteczne zewnętrzne sterowane elektrycznie
Jeśli pojazd jest wyposażony w dwa lusterka elektryczne, wybrać pożądane
lusterko pokręcając pokrętłem A:
- w prawo dla lusterka prawego.
- w lewo dla lusterka lewego.
Obracać pokrętłem A, aż do osiągnięcia pożądanej regulacji lusterka.
* Zależnie od wersji lub kraju
Bezpieczniki
(pod deską rozdzielczą)F30