PEUGEOT EXPERT 2018 Manuale duso (in Italian)

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Sostituzione dell'olio motore
Consultare il piano di manutenzione del
Costruttore per conoscere la periodicità di
questa operazione.
Per preser vare l'affidabilità dei motori e dei
dispositivi antinquinamento, non utilizzare mai
additivi nell'olio motore.
Livello liquido dei freni
Il livello del liquido dei freni deve
essere vicino alla tacca "MA X".
Altrimenti, verificare l'usura delle
pastiglie dei freni.
Svuotamento del circuito
Consultare il il piano di manutenzione
delCostruttore per conoscere la periodicità di
questa operazione.
Caratteristiche del liquido
Questo liquido deve essere conforme alle
raccomandazioni del costruttore.
Livello liquido del
servosterzo
Il livello di questo liquido deve essere vicino
alla tacca "MA X". Verificare il livello a
motore spento, in base all'indicazione sul
bocchettone di riempimento.
Livello liquido di
raffreddamento
Controllare regolarmente il livello del
liquido di raffreddamento.
Un rabbocco di questo liquido tra
due tagliandi è normale.
Per garantire l'affidabilità della misura, il
veicolo deve essere parcheggiato su suolo
orizzontale, con motore freddo.
Il livello del liquido di raffreddamento deve essere
vicino alla tacca "MA X", senza superarla.
Se il livello è prossimo o al di sotto del riferimento
"MIN", è tassativo effettuare un rabbocco.
Un livello insufficiente presenta il rischio di
danneggiare irrimediabilmente il motore.
Quando il motore è caldo, la temperatura di
questo liquido è regolata dall'elettroventola.
Il circuito di raffreddamento è in pressione,
attendere almeno un'ora dopo lo spegnimento
del motore prima di inter venire.
In caso di inter vento urgente, per evitare il
rischio di scottature, afferrare il tappo con
un panno e svitarlo di due giri per ridurre la
pressione.
Quando la pressione è diminuita, togliere il
tappo e rabboccare il livello. L'elettroventola può attivarsi anche
dopo l'arresto del motore: prestare
attenzione agli oggetti o indumenti che
potrebbero impigliarsi nell'elica.
Questo liquido deve essere conforme alle
raccomandazioni del costruttore.
Livello liquido lavacristalli e
lavafari
Rabboccare il livello alla successiva
sosta del veicolo.
Caratteristiche del liquido
Il liquido lavacristallo deve essere rabboccato
un mix pronto all'uso.
In inverno, con temperature sotto lo zero, il
liquido antigelo deve essere utilizzato nelle dosi
corrette per preser vare gli elementi del sistema
(pompa, serbatoio, condotti, etc.).
In qualsiasi situazione è' vietato riempire con
acqua (rischio di congelamento, depositi di
calcare, etc.).
Caratteristiche del liquido
7
Informazioni pratiche

250
Livello dell'additivo del
gasolio (Diesel con filtro
antiparticolato)
Il livello minimo di questo additivo è
indicato dall'accensione di questa
spia, accompagnata da un segnale
acustico e da un messaggio sul
display del quadro strumenti.
Rabbocco
Il rabbocco di questo additivo deve essere
effettuato tassativamente e al più presto dalla
rete PEUGEOT o da un riparatore qualificato.
Controlli
Salvo indicazione contraria, controllare
questi elementi conformemente al piano di
manutenzione del Costruttore e in funzione
della motorizzazione.
Altrimenti, farli controllare dalla rete PEUGEOT
o da un riparatore qualificato.
Batteria 12 V
La batteria non necessita di
manutenzione.
Tuttavia, verificare regolarmente il
serraggio dei morsetti avvitati (per le
versioni senza fascetta rapida) e lo
stato di pulizia dei collegamenti.
Per ulteriori informazioni e precauzioni
da adottare prima di qualsiasi inter vento
sulla batteria 12


V, consultare la sezione
corrispondente.
Filtro, aria
Consultare il piano di manutenzione
del Costruttore per conoscere la
periodicità di sostituzione di questo
elemento. In funzione del tipo di ambiente circostante
(atmosfera polverosa, ecc.) e dell’uso del
veicolo (guida in città, ecc.), se necessario
sostituirli più spesso
.
Filtro abitacolo
Consultare il piano di manutenzione
del Costruttore per conoscere la
periodicità di sostituzione di questo
elemento.
In funzione del tipo di ambiente circostante
(atmosfera polverosa, ecc.) e dell’uso del
veicolo (guida in città, ecc.), se necessario
sostituirli più spesso .
Filtro dell'olio
Sostituire il filtro dell'olio ad ogni
cambio dell'olio motore.
Consultare il il piano di
manutenzionedel Costruttore
per conoscere la periodicità di
sostituzione di questo elemento.
Un filtro dell'abitacolo sporco può far
peggiorare il funzionamento del sistema
di climatizzazione e provocare odori
sgradevoli.
Informazioni pratiche

251
Filtro antiparticolato (diesel)
L'inizio di saturazione del
filtro antiparticolato è indicato
dall'accensione temporanea di questa
spia, accompagnata da un messaggio
che avvisa dell'intasamento del filtro
antiparticolato.
Non appena le condizioni del traffico lo
permettono, rigenerare il filtro guidando
ad una velocità di almeno 60
km/h, fino
allo spegnimento della spia.
Se la spia resta visualizzata, indica
la mancanza di additivo; attenersi al
paragrafo "Livello additivo gasolio".
Per ulteriori informazioni sul Controllo
dei livelli , attenersi alla sezione
corrispondente. Su un veicolo nuovo, le prime operazioni
di rigenerazione del filtro antiparticolato
potrebbero essere accompagnate da un
odore di "bruciato". Questo fenomeno è
del tutto normale.
Dopo il funzionamento prolungato del
veicolo a bassissima velocità o al minimo,
si possono notare emissioni di vapore
acqueo dal tubo di scarico durante le
accelerazioni. Queste emissioni non
incidono sul comportamento del veicolo e
sull'ambiente.
Cambio manuale
Il cambio manuale non necessita di
manutenzione (nessuna sostituzione
dell'olio).
Cambio automatico
La scatola del cambio non necessita
di manutenzione (nessun cambio
olio).
Pastiglie freni
L'usura dei freni dipende dallo
stile di guida, in particolare per i
veicoli utilizzati in città, per brevi
tragitti. Può essere necessario
far controllare lo stato dei freni
anche al di fuori delle manutenzioni
periodiche.
Un abbassamento del livello del liquido dei freni
indica, a parte il caso di perdita nel circuito,
un'usura delle pastiglie.
Cambio pilotato
Il cambio manuale non necessita
di alcuna manutenzione (nessuna
sostituzione dell'olio).
Freno di stazionamento
Se si nota un'eccessiva corsa della
leva del freno di stazionamento o
una perdita di efficacia frenante,
è necessario effettuare una
regolazione anche nell'intervallo tra
due tagliandi di manutenzione.
Il controllo di questo sistema deve essere
effettuato dalla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.
7
Informazioni pratiche

252
Usura dei dischi freno
Per qualsiasi informazione relativa
al controllo dello stato di usura
dei dischi freno, rivolgersi alla
rete PEUGEOT o ad un riparatore
qualificato.
Utilizzare solo prodotti raccomandati
da PEUGEOT o prodotti con qualità e
caratteristiche equivalenti.
Per ottimizzare il funzionamento di organi
importanti come il circuito di frenata,
PEUGEOT seleziona e propone prodotti
specifici.
Dopo un lavaggio del veicolo, sui dischi
e sulle piastre freni si formano umidità o
brina (in condizioni invernali): l'efficacia
dei freni potrebbe diminuire. Dare qualche
colpo di freno per eliminare l'umidità o la
brina dai freni.
AdBlue® (motorizzazioni
BlueHDi)
Per garantire il rispetto dell'ambiente e della
nuova norma Euro 6, senza penalizzare le
prestazioni, né alterare i consumi dei motori
diesel, PEUGEOT ha scelto di dotare i propri
veicoli di un dispositivo che associa il sistema
SCR (Riduzione Catalitica Selettiva) a un filtro
antiparticolato (FAP) per il trattamento dei gas
di scarico.
Sistema SCR
Con un additivo chiamato AdBlue® contenente
urea, un catalizzatore trasforma fino all'85%
degli ossidi d'azoto (NOx) in azoto e acqua,
innocui per la salute e l'ambiente.
L’AdBlue
® è contenuto in un
apposito serbatoio di circa
22

litri.
La capacità del serbatoio permette
un'autonomia di guida da 10.000
a 15.000 km
circa. Un dispositivo d'allarme si attiva
automaticamente quando l'autonomia è di
2.400

km, cioè quando viene raggiunto il livello
di riserva.
Vari allarmi si attivano durante i 2.400
km
successivi, prima dello svuotamento totale del
serbatoio.
Se il chilometraggio stimato tra due frequenze
di manutenzione del veicolo è superiore
a 20.000

km, è necessario effettuare un
rabbocco di AdBlue.
Informazioni pratiche

253
Serbatoio AdBlue® vuoto: il dispositivo
antiavviamento regolamentare impedisce
il riavvio del motore.
In caso di anomalia del sistema SCR, il
livello di emissioni del veicolo non è più
conforme alla regolamentazione Euro 6: il
veicolo diventa inquinante.
Nel caso di un malfunzionamento
confermato dal sistema SCR, recarsi
appena possibile presso la rete
PEUGEOT o presso un riparatore
qualificato: dopo 1.100
km percorsi, un
dispositivo si attiverà automaticamente
per bloccare l'avviamento del motore.
In entrambi i casi, un indicatore
d'autonomia permette di conoscere la
distanza che può essere percorsa prima
dell'immobilizzo del veicolo.
Per ulteriori informazioni sul Pack
Dynamique e sulla funzione, leggere le
sezioni corrispondenti.
Rabbocchi di AdBlue®
Data la capacità del serbatoio, potrebbe essere
necessario effettuare rabbocchi di liquido tra
due tagliandi, in particolare se segnalato da un
allarme (spie e messaggio).
Rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.
Se si prevede di effettuare questo rabbocco
da soli, leggere attentamente le seguenti
avvertenze. Importante
Se il serbatoio dell'AdBlue
® del veicolo si è
svuotato completamente (confermato dai
messaggi d'allarme e dall'impossibilità di
riavviare il motore) occorre tassativamente
effettuare un rabbocco di almeno 3,8
litri
(ossia due flaconi da 1,89

litri).
Additivo AdBlue
® ghiacciato
L'additivo AdBlue® gela a temperature
inferiori a -11°C circa.
Il sistema SCR è dotato di un dispositivo di
riscaldamento del serbatoio dell'AdBlue
®
che permette di guidare in tutte le
condizioni climatiche.
Precauzioni d'utilizzo
La soluzione AdBlue® è a base di urea. Questo
liquido non è infiammabile, è incolore e inodore
(conser varlo in un luogo fresco).
In caso di contatto con la pelle, lavare la
zona interessata con acqua e sapone. In
caso di contatto con gli occhi, sciacquare
immediatamente con acqua corrente o con
una soluzione per bagno oculare per almeno
15

minuti. In presenza di sensazione di
bruciore o d'irritazione persistente, consultare
un medico.
In caso d'ingestione, sciacquare
immediatamente la bocca e bere acqua in
abbondanza.
In alcune condizioni (ad esempio temperatura
elevata), non si possono escludere rischi di
sprigionamento di ammoniaca: non inalare
i vapori. I vapori dell'ammoniaca hanno
un'azione irritante sulle mucose (occhi, naso
e gola).
Conservare l’AdBlue
® lontano dalla
portata dei bambini, nel flacone o nel
contenitore d'origine.
Non travasare mai l’AdBlue
® in un altro
recipiente: perderebbe le sue qualità di
purezza.
7
Informazioni pratiche

254
Utilizzare solamente AdBlue® conforme alla
norma ISO 22241.
Non diluire l’AdBlue
® con acqua.
Non versare l’AdBlue® nel serbatoio del
carburante.
Non effettuare mai rabbocchi presso un
distributore di AdBlue
® riser vato all'uso dei
mezzi pesanti.
Raccomandazioni per la
conservazione
AdBlue® gela al di sotto di -11°C circa e si
degrada a partire da 25°C. Si raccomanda di
conser vare i flaconi o i contenitori in un luogo
fresco e al riparo dall'esposizione diretta dei
raggi solari.
In queste condizioni, il liquido può essere
conser vato per almeno un anno.
Se l'additivo si è ghiacciato, potrà essere
utilizzato solo dopo essersi completamente
scongelato a temperatura ambiente.
Non tenere flaconi o i contenitori di
AdBlue
® a bordo del veicolo.
In inverno, verificare che la temperatura
del veicolo sia superiore a -11°C. In caso
contrario, in condizioni di ghiaccio, non
sarà possibile versare il fluido AdBlue
®
nel serbatoio. Parcheggiare il veicolo in
una zona con temperatura più elevata per
alcune ore, prima di effettuare il rabbocco.
Il confezionamento in flacone o contenitore
con dispositivo salvagoccia permette di
semplificare le operazioni di rabbocco. È
possibile procurarsi dei bidoni o dei flaconi
presso la rete PEUGEOT o un riparatore
qualificato.
Procedura
In inverno, prima di procedere al rabbocco,
verificare che la temperatura del veicolo sia
superiore a -11°C. In caso contrario, gelando,
l'AdBlue
® non può essere versato nel serbatoio.
Parcheggiare il veicolo in un locale più caldo
per alcune ore per permettere il rabbocco.
F

P

rima di procedere al rabbocco, accertarsi
che il veicolo sia parcheggiato in piano.
F

I

nterrompere il contatto ed estrarre la
chiave dal contattore per spegnere il
motore.
oppure
F

C

on l'Accesso e Avviamento a mani libere,
premere il pulsante " START/STOP" per
spegnere il motore.
F

Pe

r accedere al serbatoio dell'AdBlue
®,
aprire la porta anteriore sinistra.
Informazioni pratiche

255
Importante: se il serbatoio dell'AdBlue®
del veicolo si è svuotato completamente –
confermato dai messaggi d'allarme e
dall'impossibilità di riavviare il motore –
occorre tassativamente effettuare un
rabbocco di almeno 4

litri e 10

litri al
massimo.
F

D

opo aver svuotato il flacone, asciugare il
bordo del bocchettone di rifornimento del
serbatoio da eventuali sbavature con uno
straccio umido.
In caso di proiezione di liquido, sciacquare
immediatamente con acqua fredda o
asciugare con uno straccio umido.
Se il liquido si è cristallizzato, eliminarlo
con una spugna e con acqua calda.
F

R

iposizionare il tappo blu sull'imboccatura
del serbatoio e ruotarlo di un 6
° di giro in
senso orario, fino a battuta.
F

D

al basso, tirare il coperchio
nero.
F

R

uotare il tappo blu di 1/6

di giro in senso
antiorario.
F

T

irare il tappo verso l'alto.
F

M

unirsi di un flacone di AdBlue
®. Dopo
aver verificato la data di scadenza, leggere
attentamente i consigli di utilizzo che
figurano sull'etichetta prima di procedere al
versamento del contenuto del flacone nel
serbatoio dell'AdBlue
® del veicolo. F
R
iposizionare il coperchio
nero iniziando dall'alto.
F
R
ichiudere la porta.
Importante: in caso di rabbocco dopo
una panne per mancanza di AdBlue,
segnalata dal messaggio " Aggiungere
AdBlue: Avviamento impossibile ", oc c or re
tassativamente attendere per circa 5

minuti
prima di reinserire il contatto, senza aprire
la por ta del guidatore, né sbloccare le
por te del veicolo, né inserire la chiave
del telecomando nel contattore, né tanto
meno inserire la chiave elettronica dell'
" Accesso e Avviamento a mani libere "
nell'abitacolo.
Inserire il contatto, poi, dopo 10 secondi,
avviare il motore.
7
Informazioni pratiche

256
Consigli per la manutenzione
Consigli generali di manutenzione del veicolo sono contenuti in libretto di manutenzione e di
garanzia.Rispettare le raccomandazioni indicate di
seguito per evitare di danneggiare il veicolo:
-

N
on pulirli con un panno asciutto o
abrasivo, né con un prodotto detergente
o solvente. Utilizzare una spugna con
acqua e sapone o un prodotto con pH
neutro.
-

I
n caso di lavaggio ad alta pressione su
sporco persistente, evitare l'applicazione
prolungata sui fari, sui fanali e sul loro
contorno, onde evitare di danneggiarne la
vernice e le guarnizioni di tenuta.
-

N
on utilizzare in alcun caso spugne
abrasive per eliminare lo sporco
resistente, in quanto potrebbero graffiare
la vernice. Utilizzare invece un panno
morbido con acqua insaponata.
-

D
urante il lavaggio del veicolo, non pulire
mai gli interni con un getto d'acqua.
-
D

urante il lavaggio in autolavaggio
automatico con spazzole a rullo,
accertarsi di aver chiuso le porte e, a
seconda dell'allestimento del veicolo,
togliere la chiave e disattivare il sistema
" Apertura mani occupate ". È sempre preferibile far effettuare i
ritocchi alla vernice dalla rete PEUGEOT o
da un riparatore qualificato.
-

N
on utilizzare in alcun caso un lavaggio
ad alta pressione per pulire il vano
motore, per evitare di danneggiare gli
organi elettrici.
-

Q
ualsiasi liquido trasportato in un
bicchiere (tazza o altro a bordo) che
potrebbe rovesciarsi, rappresenta un
rischio di deterioramento per i comandi
del posto di guida e della console
centrale. Prestare attenzione.
A seconda dell'allestimento del veicolo, si
raccomanda di non utilizzare assolutamente
pulitori ad alta pressione per la pulizia del
veicolo al fine di evitare di danneggiare o
asportare gli adesivi presenti sulla scocca.
Si raccomanda il lavaggio con getto di acqua
ad alta portata ed il risciacquo con acqua
demineralizzata.
Si raccomanda di pulire il veicolo utilizzando
esclusivamente un panno in microfibra pulito
e passato con delicatezza.
Informazioni pratiche

257
Triangolo di
presegnalazione
Questo equipaggiamento di sicurezza è un
complemento all'accensione del segnale
d'emergenza.
La sua presenza è obbligatoria a bordo del
veicolo.
Collocazione del triangolo
sulla carreggiata
Prima di scendere dal veicolo, per montare
e installare il triangolo, accendere il segnale
d'emergenza e indossare il gilet di sicurezza.Leggere le istruzioni di montaggio/apertura del
costruttore fornite con il triangolo.
Il triangolo è proposto come accessorio,
rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.
F
C
ollocare il triangolo dietro al veicolo,
conformemente con la legislazione in vigore
nel proprio Paese.
Mancanza di carburante
(diesel)
Per i veicoli dotati di motore Diesel, se
il serbatoio rimane senza carburante,
è necessario reinnescare il circuito del
carburante.
Per tutte le versioni tranne BlueHDi, attenersi
al disegno corrispondente che si trova nel
cofano motore.
Per ulteriori informazioni sul
Posizionamento obbligato della pistola
di rifornimento di gasolio (diesel) ,
attenersi alla sezione corrispondente.
Se il motore non si avvia al primo
tentativo, non insistere e ricominciare la
procedura.
Motorizzazioni BlueHDi
F Versare nel serbatoio del carburante almeno cinque litri di carburante Diesel.
F

In
serire il contatto (senza avviare il motore).
F

A
ttendere 6 secondi circa e interrompere il
contatto.
F

R
ipetere l'operazione 10

volte.
F

A
zionare il motorino d'avviamento per
avviare il motore.
8
In caso di panne

258
F Azionare la pompa di reinnesco, fino all'indurimento (alla prima pressione
potrebbe risultare dura).
F

A
zionare il motorino d'avviamento per
avviare il motore (nel caso in cui il motore
non si avviasse alla prima sollecitazione,
attendere circa 15


secondi poi ricominciare).
F

S
e il motore non si avvia dopo alcuni
tentativi, azionare nuovamente la pompa di
reinnesco, poi avviare il motore.
F

R
iposizionare la copertura del motore e
agganciarla.
F

R
ichiudere il cofano motore.
Scatola porta attrezzi
Accesso
La scatola porta attrezzi è situata sotto al
sedile anteriore sinistro.
Per ragioni di sicurezza, le barre 1 e
2 im pediscono alla scatola di uscire dal suo
alloggiamento, se non è correttamente bloccata.
Estrarre
Altri motori
F Riempire il serbatoio del carburante con
almeno cinque litri di gasolio.
F

A
prire il cofano motore.
F

S
e necessario, sganciare la copertura
del motore per accedere alla pompa di
reinnesco.
F

P
remere i cricchetti A e farli scorrere verso
il centro per sbloccare la scatola.
F

Pe
r superare la barra 1, sollevare
leggermente la scatola poi tirarla al
massimo.
F

I
n seguito, per superare la barra 2, sollevare
la scatola verso l'alto.
In caso di panne