PEUGEOT EXPERT 2018 Manuale duso (in Italian)

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Dopo un impatto, questa funzione smette
automaticamente di funzionare. Rivolgersi
alla rete PEUGEOT o ad un riparatore
qualificato per far controllare i sistemi.
Limiti di funzionamento
È consigliabile disattivare il sistema dal menu
di configurazione del veicolo nei casi seguenti:
-
t
raino di un rimorchio o di una roulotte,
-

t
rasporto sul portapacchi di un carico
sporgente oltre il parabrezza (esempio:
oggetti lunghi),
-

t
raino del veicolo, a motore avviato,
-

m
ontaggio della ruota di scorta di tipo
"ruotino" (se il veicolo ne è equipaggiato),
-

c
ontrollo sul banco a rulli durante una
revisione in officina,
-

l
avaggio in un impianto di automatico,
-
m

ancato funzionamento delle luci di arresto. In ragione dei limiti di funzionamento
del sistema, alcuni allarmi potrebbero
non essere emessi, o emessi in ritardo o
sembrare ingiustificati. Rimanere dunque
sempre all’erta, per essere pronti a reagire
in qualsiasi momento per evitare un
incidente.
Allarme Rischio Collisione
In funzione del rischio urto rilevato dal sistema
e dalla soglia d'allarme scelta, possono
attivarsi più livelli d'allarme ed essere
visualizzati sul quadro strumenti.
Queste informazioni appaiono anche
sulla proiezione dati di guida. Per ulteriori
informazioni sulla Proiezione dati di guida,
leggere la sezione corrispondente. Livello 1
: solo allarme visivo
indicante che il veicolo che precede
è molto vicino.
Appare un messaggio che invita
il guidatore ad aumentare il livello
di attenzione per l'avvicinarsi al
veicolo.
Questo livello d'allarme è basato sulla distanza
tra il proprio veicolo e quello che precede.
Livello 2: allarme visivo e acustico,
indicante un urto imminente.
Appare un messaggio indicante la
necessità di frenare.
Questo livello d'allarme è basato su un tempo
prima della collisione. Prende in conto la
dinamica del veicolo, le velocità del veicolo e
di quello che precede, le condizioni ambientali,
la situazione di guida (in cur va, premendo i
pedali, etc.) per attivare l’allarme nel momento
più opportuno.
6
Guida

220
Se la velocità del veicolo è troppo elevata
all'avvicinamento di un altro veicolo, il
primo allarme potrebbe non visualizzarsi
e potrebbe apparire direttamente il livello
d'allarme 2.
Inoltre, il livello d'allarme 1

non appare
mai con la soglia di attivazione " Vicino".
Programmazione delle soglie di
attivazione dell'allarme
Le soglie di attivazione dell'allarme
determinano il modo in cui si desidera
essere avvertiti della presenza di un veicolo
in movimento o fermo davanti a sé, o di un
pedone nella propria carreggiata.
È possibile selezionare una delle tre soglie:
-
"Lontano ", per essere avvertiti in modo
anticipato (guida prudente).
-
"Normale ".
-
"Vicino ", per essere avvertiti più in ritardo.
Con sistema audio
Active Safety Brake
Se il radar e la telecamera hanno
confermato la presenza di un
veicolo o di un pedone, questa spia
lampeggia quando il sistema si attiva.
Importante : se la frenata
automatica d’emergenza viene
attivata, è necessario riprendere il
controllo del veicolo e frenare con il
pedale per potenziare o completare
la frenata automatica.
In qualsiasi istante, il guidatore può riprendere
il controllo del veicolo con un movimento deciso
del volante e/o del pedale dell’acceleratore.
Il momento di attivazione della frenata può
essere regolato sulla base delle azioni del
guidatore, come ad esempio i movimenti
del volante o le azioni sul pedale
dell'acceleratore.
Questa funzione, anche chiamata frenata
automatica d'emergenza, ha l'obiettivo di
ridurre la velocità d'impatto o di evitare
l'urto frontale del veicolo in caso di mancato
inter vento da parte del guidatore.
Mediante il radar e la telecamera, questo
sistema agisce sul sistema di frenata del
veicolo.
Nel menu " Personalizzazione-
configurazione ", attivare/disattivare
" Frenata autom d'emerg. ".
Modificare quindi la soglia di attivazione
dell’allarme.
Con touch screen
Nel menu " Illumin
esterna/Veicolo ", at tivare/
disattivare " Allarme rischio ur to e
frenata automatica. ".
Modificare quindi la soglia di attivazione
dell’allarme.
Premere " Conferma " per memorizzare la
modifica.
Guida

221
Il funzionamento del sistema può
manifestarsi con leggere vibrazioni del
pedale del freno.
In caso di arresto completo del veicolo, la
frenata automatica dura da 1 a 2 secondi.
Quando la funzione frenata automatica
d'emergenza non è attivata, il guidatore è
avvertito dall'accensione fissa di questa
spia accompagnata da un messaggio.
Con il cambio automatico, in caso di
frenata automatica d’emergenza fino
all’arresto totale del veicolo, mantenere
abbassato il pedale del freno per evitare
che il veicolo riparta.
Quando la funzione frenata automatica
d'emergenza non è attivata, il guidatore è
avvertito dall'accensione fissa di questa
spia accompagnata da un messaggio.
Assistenza in frenata
d’emergenza intelligente
Se il guidatore non frena a sufficienza per
evitare l'impatto, questo sistema completa
la frenata.
Il sistema di assistenza alla frenata
d'emergenza non inter viene se il guidatore
non preme il pedale del freno.
Disattivazione/attivazione
dell’allarme e della frenata
Per default, ad ogni avviamento, la funzione si
attiva automaticamente.
La disattivazione o l'attivazione della funzione
si effettua dal menu di configurazione del
veicolo.
Con sistema audio
Malfunzionamento
In caso di malfunzionamento del
sistema, si è avvertiti dall'accensione
di questa spia, accompagnata dalla
visualizzazione di un messaggio e da
un segnale sonoro.
Se il malfunzionamento persiste, rivolgersi alla
rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato
per effettuare un controllo del sistema. Se anche uno solo dei due sensori
(telecamera o radar) è coperto o se la sua
visibilità è ridotta mentre l'altro sensore è
scoperto, il sistema funzionerà ancora, ma
con prestazioni ridotte. Questa condizione
non è segnalata da alcun messaggio o
spia.
Per garantire il corretto funzionamento del
radar, non verniciare il paraurti del veicolo.
Delle condizioni meteorologiche avverse
(pioggia battente, neve accumulata
davanti al radar ed alla telecamera)
possono ostacolare il funzionamento
del sistema, con la visualizzazione di
un messaggio di malfunzionamento. La
funzione resta non disponibile fino alla
scomparsa del messaggio.
Nel menu "
Personalizzazione-
configurazione ", attivare/disattivare
" Frenata autom d'emerg. ".
Con touch screen
Nel menu "Illumin
esterna/Veicolo ", at tivare/
disattivare " Allarme rischio ur to e
frenata automatica. ".
6
Guida

222
Allarme superamento
involontario della linea di
carreggiata
Segnalazione – Allarme
Si è allertati dal lampeggiamento di
questa spia sul quadro strumenti,
accompagnata da un segnale
acustico.
Nessun allarme viene trasmesso finché
l'indicatore di direzione è attivo e per circa
20

secondi dopo il suo spegnimento.
Attivazione/Disattivazione
L’attivazione o la disattivazione della
funzione si effettuano attraverso il menu di
configurazione del veicolo.
Con/senza sistema audio
F Premere questo tasto, la relativa spia si accende, il sistema si
attiva.
Per disattivare il sistema:
Con touch screen
Nel menu " Illumin
esterna/Veicolo ", at tivare/
disattivare " Superamento linea ".
Anomalia di funzionamento
Secondo l'equipaggiamento del veicolo:
La spia sul tasto lampeggia.
o
Il tasto lampeggia e appare un'anomalia.
Contattare la rete PEUGEOT oppure un
riparatore qualificato. Il rilevamento potrebbe essere disturbato:
-

s
e la segnaletica al suolo è
danneggiata e non sufficientemente in
contrasto con la superficie stradale,
-

s
e il parabrezza è sporco,
-

i
n alcune condizioni meteorologiche:
nebbia, violento acquazzone, neve,
zone d'ombra, forte soleggiamento o
esposizione diretta ai raggi solari (sole
al tramonto, uscita da una galleria,
e c c .) .
Sistema dotato di telecamera che riconosce
le linee continue o tratteggiate tracciate sulle
carreggiate, e che attiva un allarme in caso di
deriva del veicolo.
Se l’indicatore di direzione non è attivato ad
una velocità superiore a 60

km/h, e in caso di
rischio di superamento involontario delle linee
di corsia, il sistema attiva l'allarme.
Il ricorso a questo sistema si rivela
particolarmente vantaggioso su autostrade e
strade a scorrimento rapido. Per attivare il sistema:
F

P

remere questo tasto, la relativa
spia si spegne, il sistema si
disattiva.
Guida

223
Allarme livello
d'attenzione guidatore
Si raccomanda di fare una sosta non appena
ci si sente stanchi o comunque ogni due ore di
guida.Il sistema non può, in nessun caso,
sostituire l'attenzione del guidatore.
Evitare di guidare se ci si sente stanchi.
Avvisatore di tempo di
guida
Il sistema attiva un allarme non
appena rileva che il guidatore
non ha effettuato una sosta dopo
due ore di guida ad una velocità
superiore a 65
km/h. Questo allarme consiste nella visualizzazione
di un messaggio che invita a fare una sosta,
accompagnato da un segnale sonoro.
Se il guidatore non segue il consiglio, l’allarme
viene ripetuto ogni ora fino all’arresto del
veicolo.
Il sistema si re-inizializza se è presente una
delle seguenti condizioni:
-

c
on il motore avviato, il veicolo è
immobilizzato da più di 15 minuti,
-
i
l contatto è interrotto da alcuni minuti,
-
l
a cintura di sicurezza del guidatore è
sganciata e la relativa porta è aperta.
Non appena la velocità del veicolo è
inferiore a 65 km/h, il sistema passa in
st a n d by.
Il tempo di guida è di nuovo conteggiato
non appena la velocità torna ad essere
superiore a 65
km/h.
Attivazione/Disattivazione
L’attivazione o la disattivazione della
funzione si effettuano attraverso il menu di
configurazione del veicolo.
Con sistema audio
Nel menu "Personalizzazione-
configurazione ", attivare/disattivare
" Segnalazione disattenzione ".
Con touch screen
Nel menu "Illumin
esterna/Veicolo ", at tivare/
disattivare " Segnalazione
disattenzione ".
Allarme livello d'attenzione
del guidatore
Secondo la versione, il sistema "Allarme livello
d'attenzione del guidatore" è completato dal
sistema "Avvisatore di tempo di guida".
6
Guida

224
Il sistema valuta lo stato di
attenzione del guidatore
identificando gli scarti della
traiettoria rispetto alla striscia di
demarcazione della corsia.
L'utilizzo di questo sistema è ottimale
specialmente sulle strade a percorrenza veloce
(velocità superiore a 65
km/h).
Non appena il sistema valuta che il
comportamento del veicolo rivela una certa
soglia di stanchezza o disattenzione del
guidatore, attiva il primo livello di allarme.
Il guidatore viene avvertito dal messaggio
" Prestare attenzione! ", accompagnato da un
segnale sonoro.
Dopo tre allarmi di primo livello, il sistema attiva
uno nuovo allarme con il messaggio " Fare una
sosta! ", accompagnato da un segnale sonoro
più forte. In alcune condizioni di guida (carreggiata
dissestata o presenza di vento forte),
il sistema può emettere degli allarmi
indipendentemente dallo stato di
attenzione del guidatore.
Il sistema può essere disturbato o non
funzionare nelle seguenti situazioni:
-

c
attive condizioni di visibilità (strada
poco illuminata, nevicata o pioggia
battente, nebbia fitta, ...),
-

a
bbagliamento (fari di un veicolo
proveniente in senso opposto, sole
basso, riflessi sulla strada bagnata,
uscita da un tunnel, alternanza di zone
d'ombra e zone di sole ecc.),
-
z

ona del parabrezza situata davanti
alla telecamera: sporca, appannata,
coperta da brina, innevata,
danneggiata o coperta da un adesivo,
-
s

triscia di demarcazione della corsia
assente, consumata, coperta (da neve,
fango) o presenza di segnalazioni o
cartelli (cantiere stradale, ...),
-

p
oca distanza dal veicolo che precede
(strisce di demarcazione della corsia
non rilevate),
-

s
trade strette, tortuose, ...Il sistema non può in nessun caso,
sostituire l'attenzione del guidatore.
Non mettersi al volante in caso di
stanchezza o di assunzione di farmaci che
provocano sonnolenza.
Guida

225
Sistema di sorveglianza
angolo cieco
Una spia luminosa fissa appare nel retrovisore
del lato interessato:
-
i
mmediatamente, quando si viene
sorpassati da un altro veicolo,
-

d
opo circa un secondo, quando si sorpassa
lentamente un veicolo. Questo sistema è concepito per migliorare
la sicurezza di guida e non si sostituisce
in nessun caso all'utilizzo dei retrovisori
esterni e interno. Spetta al guidatore
sor vegliare in permanenza lo stato del
traffico, valutare la distanza e la velocità
degli altri veicoli, intuire le loro manovre
prima di decidere se cambiare corsia per
effettuare un sorpasso.
Questo sistema di assistenza alla guida avverte
il guidatore della presenza di un altro veicolo
nelle zone di angolo cieco del veicolo (zone
nascoste nel campo visivo del guidatore), nel
caso in cui quest'ultimo possa rappresentare
un potenziale pericolo. L'allarme è dato da una spia che si accende nel
retrovisore del lato interessato non appena un
veicolo – automobile, camion, bicicletta – viene
rilevato e se sono presenti queste condizioni:
-

i v
eicoli devono viaggiare nella stessa
direzione e su una corsia adiacente,
-
l
a velocità del veicolo deve essere
compresa tra 12 e 140 km/h,
-
s
i sorpassa un veicolo con una differenza di
velocità inferiore a 10 km/h,
-
u
n veicolo supera il proprio con uno scarto
di velocità inferiore a 25 km/h,
- i l flusso del traffico è fluido,
-

i
n caso di manovra di sorpasso, se questa si
prolunga e se il veicolo superato entra nella
zona dell'angolo cieco,
-

s
i transita su una strada rettilinea o
leggermente in cur va,
-

i
l veicolo non traina un rimorchio, una
roulotte, ecc. Nessun allarme verrà dato nelle seguenti
situazioni:
-

i
n presenza di oggetti immobili (veicoli
parcheggiati, guard rail, lampioni, cartelli
stradali, ecc.),
-
t
raffico proveniente in direzione contraria,
-
t
ransito su strade tortuose o su cur ve a
gomito,
6
Guida

226
- in caso di superamento (o se si viene superati) di un veicolo molto lungo (camion,
autobus, ecc.), rilevato al contempo in una
zona dell'angolo cieco posteriore e nel
campo visivo davanti al guidatore,
-

i
n caso di traffico intenso: i veicoli rilevati
davanti e dietro vengono confusi con un
camion o con un oggetto fisso,
-

i
n una manovra di sorpasso veloce.
Attivazione/Disattivazione
L’attivazione o la disattivazione della
funzione si effettuano attraverso il menu di
configurazione del veicolo.
Con/senza sistema audio
F Premere questo tasto, la relativa spia si spegne, il sistema si
disattiva.
Con touch screen
Nel menu " Illumin esterna/Veicolo ",
attivare/disattivare " Sorveglianza
angoli morti".
All'interruzione del contatto rimane in
memoria lo stato del sistema. Il sistema viene disattivato
automaticamente in caso di traino con
un dispositivo di traino omologato da
P E U G E O T.
Anomalia di funzionamento
Per attivare il sistema:
F
P
remere questo tasto, la relativa
spia si accende, il sistema si
attiva.
Per disattivare il sistema: Secondo l'equipaggiamento del veicolo:
o
La spia su questo tasto lampeggia
e appare un messaggio,
accompagnato da un segnale
sonoro.
Contattare la rete PEUGEOT oppure un
riparatore qualificato. In caso d'anomalia, queste spie lampeggiano.
Guida

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Il sistema potrebbe essere
temporaneamente disturbato in alcune
condizioni climatiche (pioggia, grandine,
e c c .) .
In particolare, guidare su strada bagnata o
passare da una zona asciutta ad una zona
bagnata potrebbe provocare falsi allarmi
(ad esempio, la presenza di condensa
nell'angolo cieco può essere interpretata
come un veicolo).
In presenza di brutto tempo o in inverno,
accertarsi che i sensori non siano ricoperti
da fango, ghiaccio o neve.
Non coprire la zona d’avvertimento,
situata sui retrovisori esterni, e le zone di
rilevazione, situate sui paraurti anteriori
e posteriori, con etichette adesive o altri
oggetti; questi rischierebbero di intralciare
il corretto funzionamento del sistema.
Lavaggio ad alta pressione
Durante il lavaggio del veicolo, non
avvicinare la lancia a oltre 30 cm dai
sensori, per evitare di danneggiarli.Sensori di parcheggio
Il sistema non può, in nessun caso,
sostituire l'attenzione del guidatore.
Assistenza al parcheggio
posteriore
Il sistema si attiva con l'inserimento della
retromarcia.
È accompagnata da un segnale sonoro.
Il sistema si disattiva al disinserimento della
retromarcia.
Assistenza sonora
Mediante dei sensori situati nel paraurti, questa
funzione segnala la vicinanza di qualsiasi
ostacolo (esempi: pedoni, veicoli, alberi,
barriere) che entra nel campo di rilevazione.
Alcuni tipi di ostacolo (ad esempio: paletti, coni
di segnalazione per cantieri stradali) rilevati
all'inizio non lo saranno più a fine manovra,
se si situano nella zona cieca del campo di
rilevamento dei sensori. L'informazione di prossimità è data da un
segnale acustico discontinuo, la cui frequenza
aumenta con l'avvicinarsi del veicolo
all'ostacolo.
Il suono diffuso dall'altoparlante (destro o
sinistro) permette di individuare da quale lato è
situato l'ostacolo.
Quando la distanza "veicolo/ostacolo" diventa
inferiore ad una trentina di centimetri, il segnale
sonoro diventa continuo.
6
Guida

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Assistenza graficaAssistenza al parcheggio
anteriore
A complemento dell'assistenza al parcheggio
posteriore, l'assistenza al parcheggio anteriore
si attiva non appena un ostacolo viene rilevato
davanti al veicolo e se la velocità dello stesso
rimane inferiore a 10 km/h.
L'assistenza al parcheggio anteriore si
interrompe, se il veicolo si ferma per almeno
tre secondi in marcia in avanti, se non è rilevato
alcun ostacolo o quando la velocità supera i
10


km/h.Il suono diffuso dall'altoparlante (anteriore
o posteriore) permette di individuare
se l'ostacolo si trova davanti o dietro al
veicolo.
Disattivazione/attivazione
L’attivazione o la disattivazione della funzione
avviene mediante il menu di configurazione del
veicolo.
Senza sistema audio
Con sistema audio
Nel menu " Personalizzazione-
configurazione ", attivare/disattivare
" Assistenza al parcheggio ".
Completa il segnale acustico mediante la
visualizzazione di trattini sul display o sul
quadro strumenti, che si spostano sempre più
vicino al veicolo. Quando il veicolo è molto
vicino all'ostacolo viene visualizzato il simbolo
di "Pericolo".
Per disattivare il sistema:
F
P
remere questo tasto, la relativa
spia si accende, il sistema è
disattivato.
Per attivare il sistema: F
P
remere questo tasto, la spia si
spegne, il sistema è attivato.
Guida