Peugeot Expert 2019 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

149
В целях обеспечения безопасности
(например, если в автомобиле находятся
дети) не отходите от автомобиля, когда
работает двигатель, а двери закрыты.
Ручное переключение
передач
F Когда селектор находится в положении D, нажмите на
кнопк у М для перехода к
секвентальному переключению
шести (восьми) передач.
Контрольная лампа в кнопке гаснет. В режиме ручного перек лючения передач
для их перек лючения педаль акселератора
можно не отпускать.
Перек лючение с одной передачи на друг ую
в ручном режиме происходит только тогда,
когда скорость движения автомобиля
соответствует частоте вращения
коленчатого вала двигателя. При слишком высоких или низких
оборотах выбранная передача мигает
несколько сек унд, а затем отображается
действующая передача.
Во время остановки или движения
автомобиля на очень низкой скорости
коробка передач автоматически переходит
в режим M1
.
Для подстраховки работы тормозной
системы при снижении скорости на
кру тых спусках, используйте торможение
двигателем (перек лючение на более
низкую передачу).
Длительное торможение нажатием на
педаль тормоза может вызвать перегрев
тормозов и повредить или вывести
тормозную систему из строя.
Пользуйтесь тормозной педалью, только
чтобы замедлить движение или остановить
автомобиль.
В зависимости от профиля и рельефа
дорожного полотна (например, на горной
дороге) отдайте предпочтение ручному
переключению передач.
Автоматический режим может не
справиться с условиями дороги и не
обеспечить торможение двигателем.
Сигнализатор неправильно
выбранной передачи
Этот символ появляется при нечетко
вк люченной передаче (когда
селектор находится меж ду двумя
р еж и м а м и). F

Ч
етко устанавливайте селектор при выборе
режимов.
Остановка автомобиля
Перед тем как вык лючить двигатель, переведите
селектор на P и затяните стояночный тормоз,
чтобы обеспечить неподвижность автомобиля.
При этом в кнопке загорится контрольная лампа.
F

И

спользуйте подрулевые рычаги « +» и « -».
При этом загорится символ « M», а на
панели приборов буду т показываться
включенные передачи.
F

В л

юбой момент можно перейти на
автоматический режим, вновь нажав на
кнопк у M . Перек лючение в положение P может
потребовать некоторого усилия.
Если селектор не установлен в
положение
P
, т

о при открывании двери
водителя или примерно через 45 сек унд
после вык лючения зажигания раздастся
звуковой сигнал и появится сообщение.
F

П
ереведите селектор в положение P.
Звуковой сигнал прекратится и
сообщение исчезнет.
При парковке тяжело гру женого
автомобиля на кру том спуске нажмите на
педаль тормоза , переведите селектор на
P , затяните стояночный тормоз, а затем
снимите ног у с педали тормоза.
При любых обстоятельствах убеж дайтесь,
что селектор установлен в положение P ,
перед тем как покину ть автомобиль.
6
Вождение автомобиля

150
Неисправность
При вк лючении зажигания, о неисправности
коробки передач свидетельствует сообщение на
дисплее панели приборов.
В этом случае коробка начинает работать в
аварийном режиме (только на 3
-й передаче). При
этом можно почувствовать ощу тимый толчок
при вк лючении задней передачи из положения

Р

в положение R или из N в R. Это не грозит
поломкой коробки передач.
Во время движения не превышайте скорость
100

км/час, соблюдайте ограничения
действующих Правил дорожного движения.
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр.
Существует опасность повреж дения
коробки передач:
-

п

ри одновременном нажатии на
педаль акселератора и тормоза (для
торможения и ускорения используйте
только правую ног у),
-

в с

лучае форсированных попыток
перевести селектор из положения
P в любое иное при неисправной
акк умуляторной батарее.
Чтобы сократить расход топлива при
длительных простоях с работающим
двигателем (в дорожных заторах и т.
д.),
переведите селектор в положение N и
затяните стояночный тормоз. Никогда не пытайтесь запустить
двигатель «с толчка» или "с буксира", если
автомобиль оснащен автоматической
коробкой передач.Роботизированная коробка
передач
6-ступенчатая роботизированная коробка
передач с электронным перек лючением
передач. Эта коробка может работать в ручном
режиме с управлением передачами при помощи
подрулевых переключателей.
Селектор коробки передач
Из соображений безопасности
рекомендуется переключать селектор,
удерживая ног у на педали тормоза.
Блок переключателей на
рулевом колесе
R.
Передача заднего хода.
N. Нейтральная передача. A.
Auto (вож дение в автоматическом режиме).
M. Manual (работа в режиме ручного
переключения передач).
F
П
отяните к себе правый перек лючатель «
+»
или левый « -», чтобы повысить или понизить
передачу.
Подрулевые перек лючатели не
предназначены ни для перехода на
нейтральную передачу, ни для вк лючения
или вык лючения передачи заднего хода.
Вождение автомобиля

151
Индикация на панели
приборов
Пуск двигателя
F Переведите селектор на N.
F Н ажмите до упора на педаль тормоза.
F

З
апустите двигатель.
На экране панели инструментов
отображается N.
Если двигатель не запускается:
Если на панели приборов мигает символ
N
в сопровож дении звукового сигнала и
сообщения, переведите селектор на A, а
затем – на N . F

В
к лючите автоматический режим
(положение
A )
, либо режим ручного
перек лючения передач (положение M ), либо
передачу заднего хода (положение R ).
F
О
тпустите стояночный тормоз.
F
П
лавно отпустите педаль тормоза, при этом
автомобиль сразу придет в движение.
Автоматический режим
работы
F Начав движение, переведите селектор на A , чтобы вести автомобиль в режиме
автоматического переключения передач.
На панели инструментов будет
отображаться AUTO и выбранная
передача.
Коробка передач начнет работать в
автоадаптивном режиме без участия водителя.
При этом коробка сама будет выбирать
передачи, соответствующие условиям движения
с учетом таких критериев, как:
-

с
тиль вож дения водителя,
-

р
ельеф и состояние дорожного полотна. Для достижения максимального
ускорения, например для обгона,
выжмите педаль акселератора.
Кратковременный переход на
ручное управление коробкой
передач
Можно кратковременно перейти на ручное
управление коробкой передач с помощью
переключателей + и - на рулевом колесе.
Перек лючение передач выполняется только в
соответствии с режимом, в котором работает в
данный момент двигатель.
Эта функция позволяет своевременно
реагировать на некоторые ситуации, например
при обгоне автомобиля или приближении к
повороту.
Если больше не предпринимать никаких
действий, несколько сек унд спустя коробка
передач вновь вернется в автоматический
режим.
Ручной режим работы
F Запустите двигатель и выберите режим M
для ручного переключения передач
При перемещении селектора на панели
приборов появляется соответствующий символ.
Если отображается
-, значение некорректно.
Если символ Нога на педали
тормоза загорается в
сопровож дении звукового сигнала
и сообщения «Нога на педали
тормоза», усильте нажатие на
педаль тормоза. F

И
спользуйте подрулевые рычаги « +» и « -».
Перек лючение с одной передачи на друг ую
в ручном режиме происходит только тогда,
когда скорость движения автомобиля
соответствует частоте вращения
коленчатого вала двигателя. В противном
случае коробка передач временно
перейдет в автоматический режим работы. На панели приборов погаснет
символ
AUTO и будет отображаться
выбранная передача.
6
Вождение автомобиля

152
При перек лючении передач отпускать
педаль акселератора не ну жно.
В режимах торможения или замедления
коробка передач автоматически переходит
на более низк ую передачу, что позволяет
вновь разогнать автомобиль с верно
выбранной передачи.
При резком ускорении коробка передач
не повысит передачу, если водитель
не воспользуется подрулевыми
переключателями.
Никогда не переводите селектор на N на
движущемся автомобиле.
Заднюю передачу R можно вк лючать
только после полной остановки
автомобиля, удерживая нажатой педаль
тормоза.
При движении задним ходом
Передачу заднего хода вк лючайте только на
неподвижном автомобиле, нажав при этом на
педаль тормоза.
F

П
ереведите селектор на R .
При вк лючении передачи заднего хода звучит
зуммер.
Если вк лючить передачу заднего хода
во время движения на малой скорости,
контрольная лампа N начнет мигать и
коробка передач сама перек лючится на
нейтральную передачу. Чтобы включить
передачу заднего хода, нажмите на педаль
тормоза, переведите селектор на N , а
затем на R .
Остановка автомобиля
Перед выключением зажигания можно:
-
п ереместить рычаг в положение N , чтобы
включить нейтраль,
или
-

о
ставить вк люченную передачу; в этом
случае будет невозможно сдвину ть
автомобиль с места.
В обоих случаях остановленный автомобиль
следует обязательно поставить на стояночный
тормоз, чтобы обеспечить его неподвижность.
Для обеспечения неподвижности
автомобиля с работающим двигателем
обязательно вк лючите нейтраль ( N).
Перед тем как приступить к работам
под капотом, убедитесь, что вк лючена
нейтраль ( N), а стояночный тормоз затяну т.
Контроль исправности
При вк люченном зажигании мигание A или
AUTO в сопровож дении звукового сигнала и
сообщения указывает на неисправность коробки
передач.
Проверьте автомобиль в сервисной сети
PEUGEOT или в специализированном
техцентре. При пуске двигателя обязательно
удерживайте автомобиль на месте, нажав
на педаль тормоза.
Оставляя автомобиль на стоянке,
обязательно обеспечьте неподвижность
автомобиля, затянув стояночный тормоз.
Система «стоп-старт»
Система «стоп-старт» переводит двигатель в
«спящий» режим («STOP») на время остановок в
пу ти (у светофоров, в дорожных пробках и т. п.).
Двигатель автоматически запустится в режиме
START, как только водитель решит продолжить
движение.
Система «стоп-старт» хорошо подходит
для вож дения в условиях города, так как
способствует уменьшению расхода топлива,
сокращению выбросов отработавших газов и
снижению уровня шума в моменты остановок.
Система не нарушает рабочих функций
бортовых систем автомобиля, в особенности
тормозной.
Вож дение по затопленной дороге
Перед движением на затопленном участке
настоятельно рекомендуется отк лючить
систему «стоп-старт».
Дополнительную информацию с
рекомендациями по вож дению , в
частности, по затопленным дорогам см. в
соответствующем разделе.
Вождение автомобиля

153
Отключение/включение
С аудиосистемой / без аудиосистемы
При отк лючении системы в режиме STOP
двигатель сразу запускается.
Работа системы
Основные условия функционирования
- Д верь водителя должна быть закрыта.
-

Б
оковая сдвижная дверь должна быть
закрыта.
-

Р
емень безопасности водителя должен быть
пристегнут.
-

Д
остаточный уровень заряда батареи.
-

Т
емпература двигателя в номинальном
рабочем диапазоне.
-

В
нешняя температура должна быть в
диапазоне от 0
°C до 35 °C.
Переход двигателя в «спящий»
режим (режим STOP)
Двигатель автоматически переходит в «спящий»
режим, когда водитель демонстрирует
намерение остановиться.
На автомобиле с механической коробкой
передач на скорости менее 20 км/ч или на
неподвижном автомобиле (в зависимости от
версии) при переводе селектора на нейтральную
передачу и при отпускании педали сцепления.
На автомобиле с автоматической коробкой
передач при нажатии на педаль тормоза или
переводе селектора в режим N на неподвижном
автомобиле.
На автомобиле с роботизированной коробкой
передач на скорости менее 20 км/ч при нажатии
на педаль тормоза или переводе селектора на N
на неподвижном автомобиле.
Счетчик времени
Счетчик времени суммирует продолжительность
остановок в «спящем» режиме на всем
протяжении пу ти. При каж дом вк лючении
питания счетчик автоматически обнуляется.
Отдельные случаи:
Двигатель не переходит в «спящий» режим, если
хотя бы одно рабочее условие не соблюдено, а
так же в следующих случаях.
-

А
втомобиль находится на кру том ук лоне (при
движении вверх или вниз),
-

С
корость движения автомобиля не
превышала 10
км/ч с момента последнего
пуска (к лючом или кнопкой START/STOP ),
-

Н
еобходимо поддерживать комфортный
микрок лимат в салоне автомобиля.
-

В
к лючено удаление конденсата со стекол. В таких случаях эта контрольная
лампа мигает несколько сек унд,
затем гаснет.
После повторного пуска двигателя режим
STOP будет недоступен, пока автомобиль
не разовьет скорость хотя бы 8 км/ч.
Во время маневрирования на
стоянке переход в режим STOP
приостанавливается на несколько сек унд
после вык лючения передачи заднего хода
и поворота рулевого колеса.
F

Н

ажмите эту кнопк у для вк лючения и
выключения системы.
При выключении системы загорается
контрольная лампа.
В комплектации с сенсорным экраном
Активирование или отключение
осуществляется в меню настроек
бортовых систем.
Система автоматически вновь
активируется при каж дом пуске двигателя
водителем.
6
Вождение автомобиля

154
Запуск двигателя (режим START)
Двигатель автоматически запускается, как
только водитель решит продолжить движение.
На автомобиле с механической коробкой
передач при полностью выжатой педали
сцепления.
На автомобиле с автоматической коробкой
передач :
-

С
електор переведен на D или M, педаль
тормоза отпущена.
-

С
електор переведен на N , педаль тормоза
отпущена
— при переводе селектора на D
или M.
-

С
електор переведен на P , педаль тормоза
нажата
— при переводе селектора на R , N, D
или M.
-

П
ередача заднего хода вк лючена.
На автомобиле с роботизированной коробкой
передач :
-

С
електор переведен на A или M, педаль
тормоза отпущена.
-

С
електор переведен на N , педаль тормоза
отпущена
— при переводе селектора на A
или M.
-

П
ередача заднего хода вк лючена.
Отдельные случаи:
Двигатель повторно запускается автоматически,
когда выполнены все рабочие условия, а так же в
следующих случаях.
-
А
втомобиль с механической коробкой
передач : движется со скоростью выше 25
или 3
км/ч (в зависимости от типа двигателя).
-

А
втомобиль с автоматической коробкой
передач движется со скоростью выше 3
км/ч.В таких случаях эта контрольная
лампа мигает несколько сек унд,
затем гаснет.
Неисправность
В зависимости от комплектации автомобиля:
F

П
роверьте автомобиль в сервисной сети
PEUGEOT или в специализированном
техцентре.
Автомобиль остановился в
режиме STOP
В случае этой неисправности загорятся все
контрольные лампы на панели приборов.
В зависимости от версии, может появиться
предложение перевести селектор в положение
N


и нажать на тормоз.
F

В
ык лючите зажигание, а затем вновь
запустите двигатель к лючом или кнопкой
START/STOP . В системе «стоп-старт» используется
12-вольтная свинцово-кислотная
акк умуляторная батарея с особыми
технико-эксплуатационными
характеристиками.
Любые работы с такой системой
должны осуществляться иск лючительно
в сервисной сети PEUGEOT или в
специализированном техцентре.
В случае выхода системы из строя
на панели приборов будет мигать эта
контрольная лампа.
В этой кнопке мигает контрольная
лампа в сопровож дении сообщения и
звукового сигнала.
Контроль падения
давления воздуха в шинах
Эта система предназначена для
автоматического контроля давления воздуха в
шинах во время движения.
Поступающая от датчиков информация
сопоставляется системой с эталонным
давлением, которое следует выставлять при
каж дой корректировке давления в шинах и
после замены колеса .
В случае падения давления в одном или
нескольких колесах система мгновенно подает
соответствующий сигнал.
Вождение автомобиля

155
Предписанные параметры давления
воздуха в шинах вашего автомобиля
указаны на этикетке.
Для получения дополнительной
информации об идентификационных
данных см. соответствующий раздел.
Проверка давления воздуха в шинах
Проверк у следует осуществлять на
«холодных» шинах (по истечении одного
часа после остановки либо после поездки
протяженностью до 10 км на умеренной
с к о р о с т и).
В противном случае сделайте поправк у,
прибавив 0,3 бар к величинам, указанным
на этикетке. Цепи противоскольжения
После монтажа или снятия цепей
противоскольжения инициализация
системы не требуется.
Запасное колесо
Штампованное запасное колесо не
оснащено датчиком падения давления
воздуха в шине.
Сигнализатор падения
давления
Система контроля давления воздуха
в шинах не освобож дает водителя от
необходимости сохранять бдительность.
Система не освобож дает вас от
необходимости регулярно проверять
давление воздуха в шинах вручную (в том
числе и в запасном колесе), а так же перед
дальними поездками.
Езда на спущенных шинах, особенно
в жестких условиях эксплуатации (при
тяжелой загрузке, движении с очень
высокой скоростью, в дальних поездках):
-

у
худшает устойчивость автомобиля на
дороге,
-
у

величивает тормозной путь,
-

в
едет к преж девременному износу шин,
-

у
величивает расход топлива. На это указывает постоянное горение
данной контрольной лампы, которое
сопровож дается звуковым сигналом
и, в зависимости от комплектации,
сообщением на экране.
F

Н
емедленно сбавьте скорость, не кру тите
резко руль и избегайте внезапного
торможения.
F

К
ак только условия дорожного движения
позволят, остановитесь.
Вызванную падением давления
деформацию шины не всегда можно
обнаружить визуально.
Поэтому не ограничивайтесь простым
осмотром. F
П ри невозможности сразу замерить
давление осторожно поезжайте на
медленной скорости
F

В с
лучае прокола воспользуйтесь
комплектом для временного ремонта шины
или запасным колесом (в зависимости от
комплектации автомобиля).
Сигнализатор падения давления
будет гореть вплоть до проведения
инициализации системы.
Инициализация
Требуется повторная инициализация системы
после каж дой корректировки давления в одной
или нескольких шинах, а так же после замены
одного или нескольких колес.
Перед инициализацией системы убедитесь,
что давление во всех четырех шинах
соответствует условиям эксплуатации
автомобиля и требованиям на этикетке с
параметрами давления.
Перед повторной инициализацией
проверьте давление воздуха во всех
четырех шинах.
Система не сообщает об ошибочном
давлении во время повторной
инициализации.
F

И

спользуя компрессор, например в
комплекте для временного ремонта шины,
проверьте давление во всех четырех
холодных шинах.
6
Вождение автомобиля

156
Без аудиосистемы
F Нажмите эту кнопк у и удерживайте ее примерно 3 сек унды, затем отпустите –
при этом раздастся звуковой сигнал,
подтверждающий инициализацию системы.
На версиях с аудиосистемой или
сенсорным экраном
Инициализация выполняется в меню
настроек бортовых систем.
Контроль исправности
В таких случаях давление воздуха в шинах
системой больше не контролируется.
Чтобы ее проверить, обратитесь в сервисную
сеть PEUGEOT или в специализированный
техцентр. Вк лючение этих контрольных ламп указывает на
неисправность системы.
Помощь при вождении и
маневрировании — общие
рекомендации
Помощь при вож дении и маневрировании
ни в коей мере не освобож дает водителя от
обязанности сохранять бдительность.
Водитель обязан соблюдать правила
дорожного движения, следить за
автомобилем при любых обстоятельствах
и быть в состоянии взять управление под
свой контроль в любой момент. Водитель
обязан соблюдать скоростной режим в
зависимости от погодных и дорожных
условий.
Именно водитель должен постоянно
наблюдать за другими автомобилями,
оценивать их скорость и расстояние до них
и принимать решение о целесообразности
смены полосы движения.
Системы автомобиля не наделены
способностью преодолевать законы
физики.
Помощь при вож дении
Водитель должен удерживать рулевое
колесо обеими руками, всегда
пользоваться зеркалами заднего вида,
держать ноги вблизи педалей и каж дые два
часа останавливаться на отдых. Помощь при маневрировании
При маневрировании водитель обязан
отслеживать обстановку вокруг автомобиля
до и во время выполнения маневра, в
частности по зеркалам.
Радар
Работу радара и связанных с ним систем
мог у т нарушить налеты и пятна (грязи, инея
и т.
д.), неблагоприятные погодные условия
(ливень, снегопад и т.
д.) или повреж дения
бампера.
В случае необходимости окрашивания
переднего бампера обратитесь в
сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр. Некоторые
виды красок способны помешать
нормальной работе радара.
Вождение автомобиля

157
Камера системы помощи при вож дении
Эта камера может не работать или ее
работа может быть нарушена, если
область ветрового стек ла перед камерой
загрязнена, запотела, замерзла, покрыта
снегом, повреж дена или закрыта
наклейкой.
На автомобилях, оснащенных только
камерой, данное сообщение указывает
на то, что камера закрыта: «Камера
системы помощи при вож дении:
видимость ограничена, см. руководство
пользователя ».
Рег улярно удаляйте конденсат с ветрового
стек ла в сырую и холодную погоду.
Плохая видимость (недостаточное
освещение дороги, снегопад, сильный
дож дь, г устой туман), ослепление
(встречным автомобилем, низким
солнцем, отражением света от мокрого
дорожного полотна, на выходе из туннеля,
чередованием тени и света) тоже мог у т
негативно отразиться на работе камеры и
датчиков. Другие камеры
Поступающие с камеры на сенсорный
экран или панель инструментов
изображения могут искажаться рельефом.
В тени, при слабом солнечном свете
или при недостаточном освещении
изображение может оказаться темным и
недостаточно контрастным.
При этом препятствия мог у т показаться
более отдаленными, чем они есть на самом
деле.
Датчики
Звуковые помехи, например, шумные
машины и механизмы (грузовики,
отбойные молотки и т. д.), скопление
снега или опавших листьев на дороге или
повреж дение бамперов и зеркал мог у т
нарушать работу датчиков и связанных с
ними функций.
При вк лючении передачи заднего хода
продолжительный звуковой сигнал будет
свидетельствовать о загрязнении датчиков.
Удар по автомобилю спереди или сзади
может сбить настройки датчиков, а это не
всегда определяется системой: в связи
с этим измеренные расстояния мог у т
оказаться неточными.
Датчики не распознают слишком низкие
(тротуары, километровые столбы и т.
п.)
или слишком тонкие (деревья, столбики,
проволочная сетка и т.
п.) препятствия.
Некоторые препятствия в «слепых» зонах
датчиков мог у т не быть обнару жены или
выйду т за пределы обнару жения во время
маневра.
Некоторые материалы (например, ткани)
поглощают ультразвуковые волны, поэтому
пешеходы мог у т оказаться не распознаны.
6
Вождение автомобиля

158
Техническое обслуживание
Рег улярно очищайте бамперы, внешние
зеркала и поле зрения камер.
При мойке автомобиля под высоким
давлением рекомендуется держать
наконечник шланга на расстоянии не менее
30 см от радара, видеокамер и датчиков.
Коврики
Коврики, не сертифицированные
компанией PEUGEOT, мог у т стеснять
доступ к педалям и мешать работе
ограничителя скорости и круиз-контроля.
Чтобы ничто не мешало свободному
перемещению педалей:
F

п
равильно и надежно закрепите коврик
на фиксаторах,
F

н
икогда не к ладите коврики друг на
друга.
Единицы измерения скорости
Убедитесь, что установленные на панели
приборов единицы измерения скорости
(км/ч или миль/ч) соответствуют тем,
что приняты в стране, по которой вы
проезжаете.
Если это не так, на неподвижном
автомобиле приведите единицы измерения
скорости в соответствие с принятыми в
данной стране.
В случае сомнений обратитесь в сервисную
сеть PEUGEOT или в специализированный
техцентр.Хед-ап дисплей
Эта система предназначена для проецирования
части информации на затемненную панель,
расположенную перед взором водителя
так, чтобы он не прекращал визуально
контролировать обстановку на дороге.
Индикация во время работы
После активации системы на хед-ап панель
выводится следующая информация: Дополнительную информацию о
навигаторе
см. в рубрике Аудиосистема и
телематика .
Включение и настройки
A.Скорость движения автомобиля.
B. Параметры работы круиз-контроля/
ограничителя скорости.
C. При наличии соответствующей
системы показывается интервал
между автомобилями, уведомления
о срабатывании автоматического
торможения и сообщения навигатора.
D. При наличии в комплектации, информация
ограничителя скорости. 1.
Включение.
2. Выключение (длительно нажать).
3. Настройка яркости.
4. Рег улятор панели по высоте.
Включение/выключение
F Запустите двигатель и нажмите на
выключатель 1, чтобы активировать систему
и открыть панель.
Вождение автомобиля