Peugeot Expert 2019 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

189
Энергосберегающий
режим
В этом режиме осуществляется управление
продолжительностью работы некоторых систем,
чтобы поддерживать необходимый уровень
заряда акк умуляторной батареи.
С момента остановки двигателя, можно
использовать еще в общей сложности в
течение не более 40 мину т такие системы, как
аудиосистема и телематика, стек лоочистители,
фары ближнего света, плафоны…
Переключение на этот режим
На дисплее появится сообщение о вк лючении
режима экономии электроэнергии, и активные
системы перейду т в спящий режим.Если в момент вк лючения режима
экономии электроэнергии бортовой
телефон находился на связи, она будет
еще поддерживаться около 10 мину т
благодаря беспроводной системе связи
автомагнитолы.
Выключение режима
энергосбережения
Работа всех перечисленных систем
автоматически восстановится при первом же
пуске двигателя.
Для немедленного восстановления работы
указанных систем запустите двигатель и дайте
ему поработать:
-

д
о 10 мину т, чтобы обеспечить работу
бортовых систем еще мину т на 5, Если акк умуляторная батарея разряжена,
запуск двигателя окажется невозможным.
Более подробную информацию о батарее
на 12
В см. в соответствующем разделе.
Автоматическая разгрузка
бортовой электросети
Система, управляющая отключением некоторых
потребителей электроэнергии с учетом степени
заряженности акк умуляторной батареи.
Во время движения автомобиля функция
снижения нагрузки временно приостанавливает
работу некоторых систем: кондиционера,
обогрева заднего стек ла и др.
Повторное вк лючение временно отк люченных
систем произойдет автоматически, как только
позволят условия. -
б
олее 10 мину т, чтобы продлить работу
бортовых систем еще мину т на 30.
Соблюдайте продолжительность работы
двигателя для достаточной подзарядки батареи.
Не злоупотребляйте частыми запусками
двигателя для подзарядки батареи.
Багажные дуги/багажник
на крыше
По соображениям безопасности и во
избежание порчи крыши, на автомобиль
следует устанавливать только
сертифицированные для него багажные
дуги и багажник.
Соблюдайте указания производителя и
правила, содержащиеся в руководстве по
монтажу и эксплуатации багажных дуг и
багажников.
Рекомендации
Равномерно распределяйте груз,
не допускайте чрезмерной боковой
перегрузки.
Самые тяжелые предметы ук ладывайте как
можно ближе к поверхности крыши.
Прочно закрепляйте грузы.
Ведите автомобиль плавно, помните о
его возросшей парусности и повышенной
подверженности воздействию бокового
ветра, поскольк у его устойчивость может
измениться.
Рег улярно проверяйте безопасность и
надежность крепления багажных дуг по
крайней мере перед каж дой поездкой.
По окончании перевозки снимите багажные
дуги с крыши.
7
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию

190
Указанная масса может оказаться иной,
поэтому еще раз проверьте в руководстве
по эксплуатации дуг допустимую
максимальную нагрузк у на них.
Если высота груза превышает 40 см,
необходимо соразмерять скоростной
режим с рельефом и состоянием
дорожного полотна, чтобы не погну ть
багажные дуги и не повредить их
крепления.
Соблюдайте действующие в стране
правила, регламентирующие перевозку
грузов, длина которых выходит за габариты
автомобиля.
Дуги для перевозки багажа на крыше Используйте зеленые точки.
Макс.
допустимая нагрузка:
-

н
а 2 дуги для перевозки багажа: 100 кг,
-

н
а 3 дуги для перевозки багажа: 150 кг.
Для установки поперечных багажных дуг на
крыше используйте предусмотренные для них
крепления:
F

О
ткройте заглушки фиксаторов на дугах,
F

У
становите фиксаторы на соответствующие
места и поочередно закрепите их на крыше,
F

У
бедитесь в том, что дуги закреплены на
крыше надежно (встряхнув их),
F

З
акройте заглушки фиксаторов на дугах.
Дуги взаимозаменяемы и мог у т устанавливаться
на любую пару креплений. Багажник на крыше
Макс.
допустимая масса:
-

д
ля Compact: 140 кг
-

д
ля Standard и Long: 170 кг.
Для установки багажника на крыше используйте
предусмотренные для него крепления:
F

у
становите багажник на крепления и с их
помощью зафиксируйте его на крыше,
F

у
бедитесь в том, что багажник прочно
закреплен (встряхнув его).
Капот
Расположенный в салоне привод замка
блокирует открывание капота, если
передняя левая дверь заперта. Перед любыми работами в моторном
отсеке вык лючите систему "стоп-старт",
чтобы избежать травм при случайном
срабатывании автоматической команды
S TA R T.
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию

191
Открывая капот на горячем двигателе,
будьте осторожны при нажатии на рычажок
и установке упора (чтобы не обжечься) -
действуйте с защищенной стороны.
Открыв капот, действуйте осторожно,
чтобы не пораниться о привод замка.
Не открывайте капот на сильном ветру.
Электровентилятор может включиться
даже при вык люченном двигателе:
внимательно следите за тем, чтобы
предметы и детали одеж ды не попали в
лопасти.
Открывание
F Откройте дверь.
F
П
отяните к себе рычаг ( 1), расположенный в
нижней части дверного проема.
F

Н
ажмите кверху на рычажок ( 2) и поднимите
капот. F

В
ыньте из фиксатора упор (
3) и вставьте
его в гнездо, чтобы зафиксировать капот в
открытом положении.
Закрывание
F Выньте упор из гнезда капота.
F У ложите упор в отведенное для него место.
F

О
пустите капот поближе к моторному отсек у
и отпустите его.
F

П
отяните переднюю кромку капота, чтобы
убедиться, что он прочно закрылся на замок.
В связи с наличием электронных систем
в моторном отсеке рекомендуется
ограничить попадание на них воды (во
время дож дя, на мойке и др.).
Двигатели
Дизельные модификации
Топливная система дизельного двигателя
находится под очень высоким давлением.
Любые работы с такой системой
должны осуществляться иск лючительно
в сервисной сети PEUGEOT или в
специализированный техцентр.
Данный двигатель показан для примера. На
других двигателях расположение масляного
щупа, горловины для заливки масла и
топливоподкачивающего насоса может быть
иным. 1.
Расширительный бачок системы
охлаждения двигателя.
2. Бачок для ох лаж дающей жидкости
двигателя.
3. Крышка маслозаливной горловины.
4. Щуп для проверки уровня масла в
двигателе.
5. Насос для прокачки топливной системы.
6. Горловина бачка для доливки тормозной
жидкости.
7. Акк умуляторная батарея.
8. Вынесенная точка подк лючения к массе
(к лемма "-").
9. Блок плавких предохранителей.
10. Бачок для рабочей жидкости
гидроусилителя рулевого управления.
11. Воздушный фильтр.
Проверка уровней
эксплуатационных
жидкостей
Следующие уровни проверяйте рег улярно
согласно плану технического обслу живания,
разработанному автопроизводителем. При
необходимости пополняйте их, если не дано
иных указаний.
В случае существенного падения уровня
в какой-либо системе ее необходимо
проверить в сервисной сети PEUGEOT или в
специализированном техцентре.
7
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию

192
Жидкость должна соответствовать
рекомендациям производителя и
особенностям силового агрегата
автомобиля.
Будьте внимательны при работе в
моторном отсеке – в нем имеются
раскаленные участки, о которые можно
обжечься, а электровентилятор может
сработать в любой момент даже при
выключенном зажигании.
Отработанные
нефтепродукты
Избегайте продолжительного контакта
отработанного масла и технических
жидкостей с открытыми участками тела.
Большинство этих жидкостей токсичны
и обладают повышенной разъедающей
способностью.Запрещено выливать отработанное
масло, тормозную жидкость и
ох лаж дающую жидкость в канализацию
или на землю.
Отработанное масло следует сливать
в специальные контейнеры, доступные
в сервисной сети PEUGEOT или
специализированном техцентре.
Моторное масло
Проверка уровня масла выполняется
в автомобиле, стоящем на
горизонтальной площадке, при
вк люченном зажигании (после
остановки двигателя должно пройти
не менее 30 мину т), по показаниям
индикатора уровня масла на
панели приборов (при наличии
электрического датчика) либо
масляным щупом.
Пополнение уровня масла в промежу тках меж ду
плановыми техническими обслу живаниями (или
заменой масла) — естественная и необходимая
операция. Рекомендуется контролировать его и,
если ну жно, пополнять каж дые 5 000 км.
Чтобы уберечь двигатель и систему
нейтрализации отработавших газов от
выхода из строя, никогда не пользуйтесь
присадками к моторному маслу.
Проверка масляным щупом
Местонахож дение масляного щупа показано на
рисунке соответствующего моторного отсека.
F
В
озьмитесь за цветную ручк у щупа и
полностью извлеките его.
F

П
ротрите стержень щупа чистой неворсистой
тряпкой.
F

В
ставьте щуп на место до упора и вновь
извлеките, чтобы увидеть на нем уровень
масла: нормальный уровень должен
находиться меж ду метками A и B. A = MA X
B = MIN
Не запускайте двигатель , если уровень масла:
-
в
ыше отметки A
; обратитесь к сервисную
сеть PEUGEOT или в специализированный
техцентр.
-
н
иже уровня B
; срочно долейте масло в
двигатель.
Характеристики масла
Перед тем как пополнить или заменить
масло в двигателе, убедитесь, что оно
соответствует особенностям вашего
двигателя и отвечает требованиям
изготовителя автомобиля.Пополнение уровня масла в
двигателе
Местонахож дение горловины для заливки
масла в двигатель показано на рисунке
соответствующего моторного отсека.
F
З
аливайте масло малыми дозами, стараясь
не расплескивать его на двигатель (во
избежание возгорания).
F

В
ыж дите несколько мину т, преж де чем
проверить уровень при помощи масляного
щупа.
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию

193
После доливки масла контроль его уровня
при вк лючении зажигания по показаниям
индикатора на панели приборов будет
верным только по истечении 30 мину т
после пополнения.
Тормозная жидкость
Уровень данной жидкости должен
всегда находиться возле отметки
MAX. В противном случае проверьте
износ тормозных колодок.
Сведения о замене тормозной жидкости указаны
в графике обслу живания, разработанном
изготовителем.
Долив жидкость, протрите крышк у перед
установкой на место. Используйте только
тормозную жидкость DOT4 из запечатанной
емкости.
F

П

ри необходимости пополните уровень.
F

П

роверив уровень, прочно заверните крышк у
на маслозаливной горловине и вставьте щуп
на место.
Рабочая жидкость гидроусилителя
рулевого управления
Уровень данной жидкости должен
всегда находиться возле отметки
MAX . Проверьте уровень по
линейке на заливной горловине
при вык люченном двигателе,
автомобиль должен стоять на ровной
поверхности.
Охлаждающая жидкость
Регулярно проверяйте уровень
ох лаж дающей жидкости в двигателе.
Пополнение уровня в период меж ду
плановыми ТО — нормальная
процедура.
Проверк у уровня и пополнение запаса жидкости
следует осуществлять только на холодном
двигателе.
Недостаточный уровень может привести к
существенным повреждениям двигателя.
Уровень ох лаж дающей жидкости должен быть
близок к метке MAX , но никогда не превышать ее.
Если уровень находится у отметки или под
отметкой MIN , необходимо долить жидкость. После снижения давления снимите крышк у и
долейте ох лаж дающую жидкость.
Уровень жидкости в бачке
омывателей стекол и фар
Пополните его на ближайшей
остановке автомобиля.
Характеристики жидкости
Уровень жидкости следует пополнять готовым к
использованию составом.
В зимнее время (при температурах ниже
нуля) необходимо использовать жидкость
с антифризом, которая подходит для
условий эксплуатации, чтобы предотвратить
повреж дение элементов системы (насос, бак,
трубопроводы и т.
д.).
На горячем двигателе температура
ох лаж дающей жидкости рег улируется
вентилятором.
Следует помнить, что система ох лаж дения
двигателя находится под высоким давлением,
поэтому дайте ему остыть в течение не менее
одного часа, преж де чем долить ох лаж дающую
жидкость.
Чтобы избежать ожогов в случае срочной
доливки ох лаж дающей жидкости, возьмите
тряпк у и отверните крышк у расширительного
бачка сначала на два оборота, чтобы снизить
давление в системе ох лаж дения. Ни при каких обстоятельствах не
заливайте в бачок воду (риск замерзания,
образование осадка и т.
д.).
Присадка к дизтопливу (для
дизельных двигателей с
сажевым фильтром)
или О минимальном уровне присадки
в бачке сажевого фильтра
свидетельствует постоянно горящая
в сопровож дении звукового сигнала
эта контрольная лампа и сообщение о
слишком малом запасе присадки.
7
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию

194
Пополнение запаса присадки
Заправк у бачка присадкой следует
осуществлять не отк ладывая и только
в сервисной сети PEUGEOT или в
специализированном техцентре.
AdBlue (двигатели BlueHDi)
Как только уровень опустится до минимального
уровня, сработает уведомляющий сигнал.
Дополнительную информацию об индикаторах
и, в частности, об индикаторах запаса хода
AdBlue см. в соответствующем разделе.
Для продолжения движения необходимо
пополнить бачок AdBlue до на д лежащего уровня.
Дополнительную информацию об AdBlue
®
(двигатели BlueHDi) и, в частности, о доливке
AdBlue см. в соответствующем разделе.
Проверки
Если нет иных указаний, осуществляйте
контрольные проверки согласно плану
технического обслуживания автопроизводителя,
разработанному в соответствии с двигателем
автомобиля.
Можно поручить это специалистам. Для этого
обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр. Используйте только те технические
жидкости, которые рекомендованы
компанией PEUGEOT или обладают
таким же качеством и аналогичными
характеристиками.
Для обеспечения эффективной
работы таких важных узлов и систем,
как тормозная система, PEUGEOT
разрабатывает и предлагает специальные
рабочие жидкости.
Аккумуляторная батарея 12 В
Акк умуляторная батарея не требует
обслуживания.
Тем не менее рег улярно проверяйте
затяжк у к лемм (на версиях без
быстросъемного хому та) и чистоту
соединений.
Дополнительную информацию и
рекомендации по мерам предосторожности
при любых работах на 12-вольтной АКБ
читайте в соответствующем разделе.
На версиях с системой «стоп-старт»
используется 12-вольтная свинцово-
кислотная акк умуляторная батарея с
особыми технико-эксплуатационными
характеристиками.
Ее замену следует осуществлять
иск лючительно в сервисной сети PEUGEOT
или в специализированном техцентре.
Салонный фильтр
В зависимости от окру жающей
среды и характера эксплуатации
автомобиля (пыльная атмосфера,
вож дение в городе и т.
п.) заменяйте
его, если потребуется, в два раза
чаще .
Загрязненный салонный фильтр
может ухудшить работу системы
кондиционирования воздуха и стать
источником неприятных запахов.
Воздушный фильтр
В зависимости от окру жающей
среды и характера эксплуатации
автомобиля (пыльная атмосфера,
вож дение в городе и т.
п.) заменяйте
его, если потребуется, в два раза
чаще .
Масляный фильтр
Масляный фильтр следует менять
при каж дой замене масла в
двигателе.
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию

195
Сажевый фильтр (на
дизельной версии)
или О начале насыщения сажевого
фильтра свидетельствует загорание
этой контрольной лампы и сообщение
о риске его переполнения.
Если контрольная лампа не гаснет, значит
запас присадки недостаточен.
Дополнительную информацию о проверке
уровней см. в соответствующем разделе.
После продолжительного движения
автомобиля на малой скорости или в
результате длительной работы двигателя
в режиме холостого хода в отработавших
газах может содержаться повышенное
количество водяных паров, особенно
заметных в режиме ускорения. Они не
оказывают влияния на работу двигателя и
не наносят вреда окру жающей среде. Касается новых автомобилей
Первые операции по регенерации сажевого
фильтра на новых автомобилях мог у т
сопровож даться запахом «горения». Это
нормальное явление.
Механическая коробка
передач
Коробка передач не требует
обслу живания (замена масла в ней
не предусмотрена).
Автоматическая коробка
передач
Коробка передач не требует
обслу живания (замена масла в ней
не предусмотрена).
Роботизированная коробка
передач
Коробка передач не требует
обслу живания (замена масла в ней
не предусмотрена).
Тормозные колодки
Износ тормозов зависит от стиля
вож дения, в частности, это касается
автомобилей, которые эксплуатируются
в городских условиях движения,
характеризующихся частыми короткими
перемещениями. Проверка состояния
тормозной системы может оказаться
необходимой даже в интервале
между очередными техническими
обслуживаниями автомобиля.Если в системе не обнару жено течи, падение
уровня тормозной жидкости свидетельствует об
износе тормозных колодок.
Как только условия на дороге позволят,
выполните регенерацию (прочистку) фильтра,
разогнавшись до скорости выше 60 км/ч и
поддерживая ее до тех пор, пока лампа не
погаснет. После мойки автомобиля на тормозных
дисках и колодках может остаться влага,
а в зимних условиях эксплуатации может
образоваться налет инея: Несколько легких
нажатий на педаль просушат тормоза.
Износ тормозных дисков или
барабана
Проверк у износа тормозных дисков/
барабанов следует проводить в
сервисной сети PEUGEOT или в
специализированном техцентре.
Стояночный тормоз
Слишком большой свободный
ход рычага или недостаточная
эффективность стояночной
тормозной системы указывают на
необходимость дополнительной
рег улировки (даже в интервале
меж ду плановыми техническими
обслуживаниями).
Систему необходимо проверить в сервисной
сети PEUGEOT или в специализированном
техцентре.
7
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию

196
Колеса и шины
Давление воздуха в шинах следует
проверять во всех холодных шинах,
вк лючая запасное колесо.
Параметры давления, указанные на этикетке,
приведены для холодных шин. После
10 -мину тного или 10 -километрового пробега на
скорости более 50
км/ч, к указанному на этикетке
параметру давления следует прибавить 0,3
бар
(31

кПа). Вож дение автомобиля на спущенных
шинах повышает расход топлива.
Несоответствующее давление в шинах
приводит к их преж девременному износу
и оказывает отрицательное воздействие
на управляемость автомобиля на дороге и
повышает риск ДТП!
Движение с изношенными или повреж денными
шинами снижает эффективность торможения
и сцепление автомобиля с дорогой.
Рекомендуется рег улярно проверять состояние
шины (протектора и бортов), колесные диски, а
так же удостоверяться в установке вентилей.
Использование колес и шин размера отличного
от указанного может повлиять на срок слу жбы
шин, скорость вращения колес, к лиренс и
показания спидометра и оказать отрицательное
воздействие на сцепление с дорожным
покрытием.
AdBlue® (BlueHDi)
Чтобы не загрязнять окру жающую среду и
соответствовать новым нормативам Euro- 6, не
ухудшая при этом технических характеристик
и экономичности своих дизельных двигателей,
компания PEUGEOT приняла решение оснащать
выпускаемые ею автомобили системой,
объединяющей селективный каталитический
нейтрализатор SCR и сажевый фильтр DPF для
очистки отработавших газов.
Система SCR
Работающий на содержащей карбамид жидкости
AdBlue® конвертер преобразует до 85 % оксидов
а
зота (NOx) в азот и воду, безвредные для
здоровья и окру жающей среды.
AdBlue
® заливается в
специальный бак емкостью около
20 литров. Этого количества хватает приблизительно
на 7 000 км, но запас хода в значительной
мере зависит
от стиля вож дения и самого
автомобиля. Как только остаток жидкости
уменьшится до резервного минимума,
автоматически сработает предупреждающий
сигнал: вы сможете проехать еще 2400 км,
преж де чем бак опустеет полностью.
Во время движения с запасом хода в 2 400 км
последовательно выводятся дополнительные
предупреж дения, перед тем как бак полностью
опустеет и автомобиль остановится.
Если пройденное расстояние превышает
пороговое значение в 6 000 км, необходимо
пополнить запас AdBlue.
Дополнительную информацию о
контрольных лампах и сигнализаторах
и связанных с ними предупреж дениях
или индикаторах см. в соответствующих
разделах.
Установка разных шин на переднюю и заднюю
оси может привести к ошибкам в ESC.
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию

197
Если присадка AdBlue® в баке закончилась,
специальное устройство не позволит
запустить двигатель.
В случае выхода системы SCR из строя
отработавшие газы автомобиля больше
не соответствуют нормативам Euro 6 и
автомобиль становится токсичным.
Как только обнару жится подтверж денный
сбой в работе системы SCR, необходимо в
кратчайшие сроки обратиться в сервисную
сеть PEUGEOT или в специализированный
техцентр: иначе после пробега 1
100
км автоматически вк лючится система
блокировки пуска двигателя.
В обоих случаях указатель запаса хода
информирует вас о расстоянии, после
которого автомобиль окончательно
остановится.
В случае замерзания AdBlue
®
AdBlue® замерзает при температурах ниже
-11° C .
В системе SCR имеется устройство для
подогрева бака с присадкой AdBlue
®,
позволяющее эксплуатировать автомобиль
в условиях очень низких зимних
температур.
Заправка AdBlue®
AdBlue® рекомендуется доливать при первом
звуковом сигнале, который свидетельствует
о том, что уровень опустился до резервного
минимума.
Для обеспечения надлежащей работы
системы SCR:
-

П
ользуйтесь только той присадкой
AdBlue
®, которая отвечает требованиям
стандарта ISO 22241.
-

Н

икогда не переливайте AdBlue
® в
друг ую тару: это может нарушить ее
ч и с т о т у.
-

Н

икогда не разбавляйте AdBlue
® водой.
Приобрести AdBlue
® можно в сервисной
сети PEUGEOT или в специализированном
техцентре.
Вы так же можете обратиться на
автозаправочные станции с колонкой
AdBlue
® для легковых автомобилей.
Никогда не пользуйтесь AdBlue
® из колонок
для грузовых автомобилей.
Рекомендации по хранению
Присадка AdBlue® замерзает при температуре
ниже -11

°C и портится при +25 °C. Канистры с
ней рекомендуется хранить в прох ладном месте,
защищенном от прямых солнечных лучей.
В этих условиях жидкость можно хранить как
минимум один год.
Если жидкость замерзла, ее можно будет вновь
использовать после полного оттаивания при
температуре окру жающего воздуха.
Не храните канистры и AdBlue
® в своем
автомобиле.
Меры предосторожности
AdBlue® представляет собой водный раствор
карбамида. Эта жидкость не огнеопасна,
не имеет цвета и запаха (при хранении в
прох ладном месте).
В случае попадания на кожу смойте ее
проточной водой с мылом. При попадании в
глаза, немедленно промойте их обильной струей
проточной воды или промывочным раствором
для глаз в течение не менее 15 мину т. При
появлении стойкого ж жения или непроходящего
раздражения, обратитесь к врачу.
При попадании в рот немедленно прополощите
его чистой водой и выпейте обильное
количество воды.
7
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию

198
Храните AdBlue® в оригинальной таре в
местах, недосягаемых для детей.
Порядок действий
Перед дозаправкой убедитесь, что автомобиль
стоит на ровной горизонтальной площадке.
В зимнее время следите за тем, чтобы
температура автомобиля была выше -11
°C.
Иначе вы не сможете перелить замерзшую
присадк у AdBlue
® в бак. Поставьте автомобиль
на несколько часов в помещение с более теплой
температурой, чтобы его можно было заправить.
Никогда не вливайте AdBlue
® в бак для
дизельного топлива.
В случае разбрызгивания и попадания
присадки AdBlue
® на к узов, немедленно
смойте ее обильной струей холодной воды
или вытрите влажной тряпкой.
Образовавшиеся от пролитой жидкости
кристаллы удалите г убкой с теплой водой. F

В
ык лючите зажигание и извлеките к люч из
замка, чтобы заглушить двигатель.
или
F
И
мея при себе дистанционный к люч-пульт,
нажмите на кнопк у START/STOP , чтобы
заглушить двигатель.
Доступ к баку AdBlue®
F Снимите черную заглушк у, потянув ее снизу.
В некоторых условиях (например, при высокой
температуре) не иск лючено выделение паров
аммиака. Не вдыхайте их. Пары аммиака
оказывают раздражающее действие на
слизистую (глаз, носа и горла).
F

П

оверните синюю крышк у на 1/6 оборота
против часовой стрелки.
F

С

нимите крышку.
F

В

озьмите бу тылк у или канистру AdBlue
®.
Проверьте срок годности и убедитесь,
что он не просрочен, внимательно
прочтите этикетк у с указаниями по
использованию перед тем, как залить AdBlue
в предусмотренный для этого бак своего
автомобиля.
Или F

В
ставьте пистолет AdBlue
® в бак и заправьте
его вплоть до автоматического отк лючения
пистолета
F

В

ыполнив заправк у, выполните те же
действия в обратной последовательности.
F

У

становите на место черную
заглушк у, начав с верха.
F

Д

ля доступа к бак у с присадкой AdBlue
®
откройте переднюю левую дверь. Во избежание переполнения бака
AdBlue
® рекомендуется:
•
д
оливать 10 –13 литров с помощью
канистр AdBlue
®Или
•
н
е пытаться продолжить заправк у после
первого автоматического отключения
пистолета, если вы заправляетесь на
заправочной станции.
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию