TOYOTA HILUX 2021 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

4814-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
4
Οδήγηση
HILUX_OM_OM0K641E_(EE)
Οχήματα με σύστημα AUTO LSD
Για να απενεργοποιήσετε τα
συστήματα TRC/A-TRC, πατήστε
γρήγορα και ελευθερώστε το .
(Το σύστημα AUTO LSD ενεργο-
ποιείται.
*1)
Οι ενδεικτικές λυχνίες «AUTO
LSD» και VSC OFF θα ανάψουν.
*2
Πατήστε ξανά για να επανε-
νεργοποιήσετε το σύστημα.
*1: Pre Runner και στη λειτουργία οδήγησης στους δύο τροχούς σε μοντέλα
με τετρακίνηση μόνο
*2:Σε οχήματα με σύστημα αποφυγής πρόσκρουσης, η υποβοήθηση
πέδησης αποφυγής πρόσκρουσης και η πέδηση αποφυγής πρόσκρου-
σης θα απενεργοποιούνται επίσης μέχρι το όχημα να φτάσει σε ορι-
σμένη ταχύτητα. Η προειδοποιητική λυχνία PCS ανάβει και ένα μήνυμα
εμφανίζεται στην οθόνη πολλαπλών πληροφοριών. (εφόσον υπάρχει)
(→Σελ. 399)

4824-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
HILUX_OM_OM0K641E_(EE)
QΑπενεργοποίηση των συστημάτων TRC, A-TRC, VSC και Ελέγχου
Ευστάθειας Ρυμουλκούμενου
Οχήματα χωρίς οθόνη πολλαπλών πληροφοριών
Για να απενεργοποιήσετε τα συστήματα TRC, A-TRC, VSC και Ελέγχου
Ευστάθειας Ρυμουλκούμενου, πατήστε και κρατήστε πατημένο το για
τουλάχιστον 3 δευτερόλεπτα ενώ το όχημα είναι ακινητοποιημένο.
Οι ενδεικτικές λυχνίες «TRC OFF» και VSC OFF θα ανάψουν.
*
Πατήστε ξανά για να επανενεργοποιήσετε το σύστημα.
Οχήματα με οθόνη πολλαπλών πληροφοριών
Για να απενεργοποιήσετε τα συστήματα TRC, A-TRC, VSC και Ελέγχου
Ευστάθειας Ρυμουλκούμενου, πατήστε και κρατήστε πατημένο το για
τουλάχιστον 3 δευτερόλεπτα ενώ το όχημα είναι ακινητοποιημένο.
Θα ανάψει η ενδεικτική λυχνία VSC OFF και το μήνυμα «TRC turned off» (TRC
απενεργοποιημένος) θα εμφανιστεί στην οθόνη πολλαπλών πληροφοριών.
*
Πατήστε ξανά για να επανενεργοποιήσετε το σύστημα.
*:Σε οχήματα με σύστημα αποφυγής πρόσκρουσης, η υποβοήθηση πέδησης
αποφυγής πρόσκρουσης και η πέδηση αποφυγής πρόσκρουσης θα απε-
νεργοποιούνται επίσης. Η προειδοποιητική λυχνία PCS ανάβει και ένα
μήνυμα εμφανίζεται στην οθόνη πολλαπλών πληροφοριών. (→Σελ. 399)
QΌταν ανάβει η ενδεικτική λυχνία «TRC OFF» ή εμφανίζεται το μήνυμα
στην οθόνη πολλαπλών πληροφοριών δείχνοντας ότι το TRC/A-TRC
έχει απενεργοποιηθεί
ακόμη και αν δεν έχει πατηθεί το
Τα TRC, A-TRC και ο έλεγχος υποβοήθησης σε κατηφόρα είναι προσωρινά
απενεργοποιημένα. Αν η ενδεικτική λυχνία εξακολουθεί να είναι αναμμένη ή οι
πληροφορίες συνεχίζουν να εμφανίζονται, απευθυνθείτε σε έναν εξουσιοδο-
τημένο αντιπρόσωπο της Toyota ή εξουσιοδοτημένο επισκευαστή Toyota ή σε
άλλον αξιόπιστο επισκευαστή για έλεγχο του οχήματος.
QΉχοι
και κραδασμοί που προκαλούνται από το ABS, το Σύστημα Υποβο-
ήθησης Πέδησης (Βrake Assist - BΑ), το VSC, τον Έλεγχο Ευστάθειας
Ρυμουλκούμενου, το TRC, το A-TRC και το σύστημα υποβοήθησης εκκί-
νησης σε ανηφόρα (HAC)
OΜπορεί να ακουστεί κάποιος ήχος από τον χώρο του κινητήρα όταν το
πεντάλ φρένων πατιέται επαναλαμβανόμενα, όταν τίθεται σε λειτουργία ο
κινητήρας ή αμέσως
μόλις το όχημα ξεκινήσει να κινείται. Ο ήχος αυτός δεν
υποδεικνύει δυσλειτουργία σε κανένα από τα συστήματα.
OΟποιαδήποτε από τις παρακάτω συνθήκες μπορεί να προκύψει όταν λει-
τουργούν τα παραπάνω συστήματα. Καμία από αυτές δεν υποδεικνύει
δυσλειτουργία.
•Κραδασμοί μπορεί να γίνονται αισθητοί μέσω του αμαξώματος και του
χειρισμού του τιμονιού.
•
Μπορεί να ακουστεί επίσης ένας ήχος μοτέρ μόλις το όχημα σταματήσει.

4834-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
4
Οδήγηση
HILUX_OM_OM0K641E_(EE)•Το πεντάλ φρένων μπορεί να πάλλεται ελαφρά μόλις ενεργοποιηθεί το
ABS.
•Το πεντάλ φρένων μπορεί να μετακινηθεί ελαφρά προς τα κάτω μόλις
ενεργοποιηθεί το ABS.
QΑυτόματη επανενεργοποίηση των συστημάτων TRC, A-TRC, VSC και
Ελέγχου Ευστάθειας Ρυμουλκούμενου
Μετά την απενεργοποίηση των συστημάτων TRC, A-TRC, VSC και Ελέγχου
Ευστάθειας Ρυμουλκούμενου, τα συστήματα θα επανενεργοποιηθούν αυτό-
ματα στις ακόλουθες περιπτώσεις:
OΌταν
ο διακόπτης κινητήρα βρίσκεται στη θέση «LOCK» (οχήματα χωρίς
σύστημα έξυπνης εισόδου και εκκίνησης) ή στη θέση «OFF» (οχήματα με
σύστημα έξυπνης εισόδου και εκκίνησης).
OΑν έχει απενεργοποιηθεί το σύστημα TRC/A-TRC (→Σελ. 480), το TRC/A-
TRC θα ενεργοποιηθεί όταν αυξηθεί η ταχύτητα του οχήματος.
Εάν τα συστήματα TRC, A-TRC, VSC και Ελέγχου Ευστάθειας Ρυμουλκού-
μενου απενεργοποιηθούν (→Σελ. 482), η αυτόματη
επανενεργοποίηση δεν
θα πραγματοποιείται με αύξηση της ταχύτητας του οχήματος.
QΣυνθήκες λειτουργίας του συστήματος υποβοήθησης εκκίνησης σε ανη-
φόρα (HAC)
Όταν ικανοποιούνται οι παρακάτω τέσσερις συνθήκες, το σύστημα υποβοή-
θησης εκκίνησης σε ανηφόρα (HAC) θα λειτουργήσει:
OΟχήματα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων: Ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων
βρίσκεται σε θέση άλλη εκτός της Ρ
ή Ν (όταν το όχημα εκκινεί με κίνηση
προς τα εμπρός/προς τα πίσω ή σε ανηφόρα)
Οχήματα με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων: Ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων βρί-
σκεται σε θέση άλλη εκτός της R όταν το όχημα εκκινεί με κίνηση προς τα
εμπρός ή σε ανηφόρα ή ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων βρίσκεται στη
θέση R
όταν το όχημα εκκινεί με κίνηση προς τα πίσω ή σε ανηφόρα.
OΤο όχημα είναι σταματημένο
OΤο πεντάλ γκαζιού δεν είναι πατημένο
OΤο χειρόφρενο δεν είναι ενεργοποιημένο
QΑυτόματη ακύρωση του συστήματος υποβοήθησης εκκίνησης σε ανη-
φόρα (HAC)
Το σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα (HAC) θα απενεργοποιηθεί
σε οποιαδήποτε από τις ακόλουθες
περιπτώσεις:
OΟχήματα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων: Ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων
βρίσκεται στη θέση P ή N
Οχήματα με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων: Ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων βρί-
σκεται στη θέση R όταν το όχημα εκκινεί με κίνηση προς τα εμπρός ή σε
ανηφόρα ή ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων βρίσκεται σε θέση άλλη εκτός της
R όταν
το όχημα εκκινεί με κίνηση προς τα πίσω ή σε ανηφόρα.
OΕίναι πατημένο το πεντάλ γκαζιού
OΤο χειρόφρενο είναι ενεργοποιημένο
OΈχουν περάσει το πολύ 2 δευτερόλεπτα από τη στιγμή που απελευθερώ-
θηκε το πεντάλ φρένων

4844-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
HILUX_OM_OM0K641E_(EE)QΣυνθήκες λειτουργίας για το σήμα φρένων έκτακτης ανάγκης
Όταν οι παρακάτω συνθήκες ικανοποιούνται, λειτουργεί το σήμα φρένων
έκτακτης ανάγκης:
OΤα φώτα αλάρμ είναι σβηστά.
OΗ πραγματική ταχύτητα του οχήματος είναι πάνω από 55 km/h (35 mph).
OΤο σύστημα κρίνει από την επιβράδυνση του οχήματος ότι λαμβάνει χώρα
λειτουργία απότομης πέδησης.
QΑυτόματη ακύρωση του
συστήματος σήματος φρένων έκτακτης ανάγκης
Το σήμα φρένων έκτακτης ανάγκης θα ακυρωθεί αυτόματα στις παρακάτω
περιπτώσεις:
OΤα φώτα αλάρμ είναι αναμμένα.
OΤο σύστημα κρίνει από την επιβράδυνση του οχήματος ότι δεν λαμβάνει
χώρα λειτουργία απότομης πέδησης.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
QΤο ABS δεν λειτουργεί αποτελεσματικά όταν
OΤα όρια της πρόσφυσης των ελαστικών έχουν ξεπεραστεί (π.χ. υπερβο-
λικά φθαρμένα ελαστικά σε δρόμο καλυμμένο με χιόνι).
OΤο όχημα υδρολισθαίνει ενώ κινείται με μεγάλη ταχύτητα σε βρεγμένο ή
ολισθηρό δρόμο.
QΗ απόσταση φρεναρίσματος όταν το ABS λειτουργεί μπορεί να είναι
μεγαλύτερη από αυτή που
ισχύει υπό κανονικές συνθήκες
Το ABS δεν είναι σχεδιασμένο για να μειώνει την απόσταση φρεναρίσματος
του οχήματος. Διατηρείτε πάντα απόσταση ασφαλείας από το προπορευό-
μενο όχημα, ιδίως στις ακόλουθες περιπτώσεις:
OΚατά την οδήγηση σε δρόμους με ακαθαρσίες, χαλίκια ή που έχουν καλυ-
φθεί με χιόνι
OΚατά την οδήγηση με αντιολισθητικές αλυσίδες
OΚατά
την οδήγηση σε δρόμο με σαμαράκια
OΚατά την οδήγηση σε δρόμους με λακκούβες ή ανομοιόμορφη επιφάνεια

4854-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
4
Οδήγηση
HILUX_OM_OM0K641E_(EE)
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
QΤο TRC/A-TRC/VSC ενδέχεται να μην λειτουργεί αποτελεσματικά όταν
Ο έλεγχος και η ισχύς κατεύθυνσης ενδέχεται να μην μπορούν να επιτευχθούν
ενώ οδηγείτε σε ολισθηρό οδόστρωμα, ακόμη και αν λειτουργεί το σύστημα
TRC/A-TRC/VSC.
Οδηγείτε το όχημα προσεκτικά σε συνθήκες όπου η ευστάθεια και η ισχύς μπο-
ρεί να χαθούν.
QΤο σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα (HAC) δεν λειτουργεί
αποτελεσματικά όταν
OΜην βασίζεστε υπερβολικά στο σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα
(HAC). Το σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα (HAC) μπορεί να
μην λειτουργεί αποτελεσματικά σε απότομες ανηφόρες και σε δρόμους που
έχουν καλυφθεί με πάγο.
OΑντίθετα με το χειρόφρενο, το σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα
(HAC) δεν έχει στόχο να συγκρατεί το όχημα ακινητοποιημένο για μεγάλο χρο-
νικό διάστημα. Μην επιχειρήσετε να χρησιμοποιήσετε το σύστημα υποβοήθη-
σης εκκίνησης σε ανηφόρα (HAC) για να συγκρατήσετε το όχημα σε ανηφόρα,
καθώς κάτι τέτοιο μπορεί να οδηγήσει σε ατύχημα.
QΌταν τα συστήματα TRC/VSC/Ελέγχου Ευστάθειας Ρυμουλκούμενου είναι
ενεργοποιημένα
Η ενδεικτική λυχνία ολίσθησης αναβοσβήνει. Οδηγείτε πάντα προσεκτικά.
Αν οδηγείτε απερίσκεπτα, υπάρχει κίνδυνος πρόκλησης ατυχήματος. Δώστε ιδι-
αίτερη προσοχή όταν αναβοσβήνει η ενδεικτική λυχνία.
QΌταν τα συστήματα TRC/A-TRC/VSC/Ελέγχου Ευστάθειας Ρυμουλκούμε-
νου είναι απενεργοποιημένα
Να είστε ιδιαίτερα προσεκτικός και να οδηγείτε με ταχύτητα που είναι κατάλληλη
για τις συνθήκες του οδοστρώματος. Καθώς αυτά τα συστήματα συμβάλλουν
στη διασφάλιση της ευστάθειας του οχήματος και της δύναμης κίνησης, μην
απενεργοποιείτε τα συστήματα TRC/A-TRC/VSC/Ελέγχου Ευστάθειας Ρυμουλ-
κούμενου, εάν δεν είναι απαραίτητο
.
QΑντικατάσταση ελαστικών
Βεβαιωθείτε ότι όλα τα ελαστικά είναι του μεγέθους, της μάρκας, του πέλματος
και της ικανότητας φόρτωσης που προβλέπεται. Επιπλέον, βεβαιωθείτε ότι τα
ελαστικά είναι φουσκωμένα στο συνιστώμενο επίπεδο πίεσης ελαστικών.
Τα συστήματα ABS, TRC, A-TRC, VSC, Ελέγχου Ευστάθειας Ρυμουλκούμενου,
υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα (HAC) και ελέγχου υποβοήθησης σε κατη-
φόρα δεν θα λειτουργούν σωστά, εάν
εγκατασταθούν διαφορετικά ελαστικά στο
όχημα.
Απευθυνθείτε σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Toyota ή εξουσιοδοτημένο
επισκευαστή Toyota ή σε άλλον αξιόπιστο επισκευαστή για περισσότερες πλη-
ροφορίες σχετικά με την αντικατάσταση ελαστικών ή τροχών.
QΧειρισμός των ελαστικών και της ανάρτησης
Η χρήση ελαστικών με οποιοδήποτε πρόβλημα ή η τροποποίηση της ανάρτησης
θα επηρεάσουν τα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης και μπορεί να προκαλέ-
σουν δυσλειτουργία σε κάποιο σύστημα.

4864-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
HILUX_OM_OM0K641E_(EE)
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
QΠροφύλαξη για το Σύστημα Ελέγχου Ευστάθειας Ρυμουλκούμενου
(TSC)
Το σύστημα Ελέγχου Ευστάθειας Ρυμουλκούμενου (TSC) δεν μπορεί να
μειώσει σε κάθε περίπτωση την ταλάντωση του ρυμουλκούμενου. Η αποτε-
λεσματική λειτουργία του Συστήματος Ελέγχου Ευστάθειας Ρυμουλκούμε-
νου (TSC) είναι συνάρτηση πολλών παραγόντων, όπως οι συνθήκες του
οχήματος, του ρυμουλκούμενου, της επιφάνειας του δρόμου και του περι-
βάλλοντος του οδηγού. Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο κατόχου του ρυμουλκούμε-
νού σας για πληροφορίες σχετικά με τη σωστή ρυμούλκησή του.
QΑν προκύπτει ταλάντωση του τρέιλερ (οχήματα με Έλεγχο Ευστάθειας
Ρυμουλκούμενου)
Τη ρ ε ί τ ε τα ακόλουθα μέτρα προφύλαξης.
Διαφορετικά ενδέχεται να προκληθεί θάνατος ή σοβαρός τραυματισμός.
OΚρατήστε καλά το τιμόνι. Κατευθυνθείτε ευθεία μπροστά.
Μην
προσπαθήσετε να ελέγξετε την ταλάντωση του ρυμουλκούμενου
στρίβοντας το τιμόνι.
OΞεκινήστε να απελευθερώνετε το πεντάλ του γκαζιού αμέσως αλλά πολύ
σταδιακά για να μειώσετε ταχύτητα.
Μην αυξήσετε την ταχύτητα. Μην εφαρμόζετε τα φρένα του οχήματος.
Αν δεν κάνετε κάποια πολύ έντονη διόρθωση με το τιμόνι ή τα φρένα, το
όχημα και το
ρυμουλκούμενό σας θα σταθεροποιηθούν. (→Σελ. 318)

487
4
4-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
Οδήγηση
HILUX_OM_OM0K641E_(EE)
Σύστημα ελέγχου υποβοήθησης σε κατη-
φόρα
∗
Πατήστε τον διακόπτη «DAC». Η
ενδεικτική λυχνία του συστήματος
ελέγχου υποβοήθησης σε κατη-
φόρα ανάβει και το σύστημα λει-
τουργεί.
Όταν το σύστημα βρίσκεται σε λει-
τουργία, η ενδεικτική λυχνία ολί-
σθησης αναβοσβήνει και τα φώτα
στοπ/το τρίτο φως φρένων ανάβει.
Μπορεί να ακουστεί και κάποιος
ήχος κατά τη λειτουργία του συστή-
ματος. Αυτό δεν υποδεικνύει
κάποια δυσλειτουργία.
Πατήστε τον διακόπτη «DAC» όταν το σύστημα βρίσκεται σε λειτουρ-
γία. Η ενδεικτική λυχνία του ελέγχου υποβοήθησης σε κατηφόρα θα
αναβοσβήσει καθώς το σύστημα σταδιακά σταματά να λειτουργεί και
θα σβήσει όταν το σύστημα απενεργοποιηθεί πλήρως.
Πατήστε τον διακόπτη «DAC» ενώ η ενδεικτική λυχνία του συστήμα-
τος ελέγχου υποβοήθησης σε κατηφόρααναβοσβήνει για να ξεκινήσει
ξανά το σύστημα να λειτουργεί.
∗: Εφόσον υπάρχει
Το σύστημα ελέγχου υποβοήθησης σε κατηφόρα συμβάλλει
στην αποτροπή υπερβολικής ταχύτητας σε απότομες κατηφό-
ρες.
Το σύστημα θα λειτουργήσει όταν το όχημα κινείται με λιγότερα
από 30 km/h (18 mph) και ο επιλεγμένος τρόπος λειτουργίας
κιβωτίου μετάδοσης είναι L4 ή H4.
Λειτουργία συστήματος
Απενεργοποίηση του συστήματος

4884-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
HILUX_OM_OM0K641E_(EE)
QΣυμβουλές λειτουργίας (για οχήματα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων)
Το σύστημα θα λειτουργεί όταν ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων είναι σε οποια-
δήποτε άλλη θέση εκτός της P, ωστόσο για πιο αποτελεσματική χρήση του
συστήματος συνιστάται η επιλογή χαμηλότερου εύρους αλλαγής ταχυτήτων.
QΤο σύστημα μπορεί να μην λειτουργεί όταν
OΟ τρόπος λειτουργίας κιβωτίου
μετάδοσης είναι στο H2.
OΤο πίσω διαφορικό είναι κλειδωμένο. (εφόσον υπάρχει)
QΑν η ενδεικτική λυχνία του συστήματος ελέγχου υποβοήθησης σε κατη-
φόρα αναβοσβήνει
OΣτ ις παρακάτω περιπτώσεις, η ενδεικτική λυχνία αναβοσβήνει και το
σύστημα δεν θα λειτουργεί:
•Ο τρόπος λειτουργίας κιβωτίου μετάδοσης δεν είναι στο L4 ή στο H4.
•Το πίσω διαφορικό είναι
κλειδωμένο. (εφόσον υπάρχει)
•Ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων είναι στη θέση P. (οχήματα με αυτόματο
κιβώτιο ταχυτήτων)
•Το πεντάλ γκαζιού ή το πεντάλ φρένων είναι πατημένο.
•Η ταχύτητα του οχήματος ξεπερνά τα περίπου 30 km/h (18 mph) περί-
που.
•Το σύστημα φρένων έχει υπερθερμανθεί.
OΣτ ις παρακάτω περιπτώσεις, η ενδεικτική λυχνία αναβοσβήνει για να ειδο-
ποιήσει
τον οδηγό, αλλά το σύστημα δεν θα λειτουργεί:
•Ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων είναι στη θέση N. (οχήματα με αυτόματο
κιβώτιο ταχυτήτων)
•Το πεντάλ συμπλέκτη είναι πατημένο. (οχήματα με μηχανικό κιβώτιο
ταχυτήτων)
•Ο διακόπτης «DAC» είναι απενεργοποιημένος όταν το σύστημα βρίσκεται
σε λειτουργία.
Το σύστημα θα σταματήσει σταδιακά να λειτουργεί. Η ενδεικτική λυχνία
θα
αναβοσβήνει κατά τη λειτουργία και στη συνέχεια θα σβήσει όταν το
σύστημα απενεργοποιηθεί πλήρως.
QΌταν το σύστημα ελέγχου υποβοήθησης σε κατηφόρα λειτουργεί συνε-
χώς
Μπορεί να προκληθεί υπερθέρμανση του ενεργοποιητή φρένων. Σε αυτήν
την περίπτωση, το σύστημα ελέγχου υποβοήθησης σε κατηφόρα θα σταμα-
τήσει να λειτουργεί, θα ηχήσει ένας βομβητής και
η ενδεικτική λυχνία του
συστήματος ελέγχου υποβοήθησης σε κατηφόρα θα αρχίσει να αναβοσβήνει,
ενώ το μήνυμα «TRC turned off» (TRC απενεργοποιημένος) θα εμφανιστεί
στην οθόνη πολλαπλών πληροφοριών. Αποφύγετε να χρησιμοποιήσετε το
σύστημα μέχρι η ενδεικτική λυχνία του συστήματος ελέγχου υποβοήθησης σε
κατηφόρα να παραμείνει σταθερά αναμμένη και να εξαφανιστεί το μήνυμα.
(Είναι δυνατή η κανονική οδήγηση
του οχήματος σε αυτό το διάστημα.)

4894-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
4
Οδήγηση
HILUX_OM_OM0K641E_(EE)QΉχοι και κραδασμοί που προκαλούνται από το σύστημα ελέγχου υπο-
βοήθησης σε κατηφόρα
OΜπορεί να ακουστεί κάποιος ήχος από τον χώρο του κινητήρα όταν τίθεται
σε λειτουργία ο κινητήρας ή αμέσως μόλις το όχημα ξεκινήσει να κινείται. Ο
ήχος αυτός δεν υποδεικνύει δυσλειτουργία στο σύστημα ελέγχου υποβοή-
θησης σε κατηφόρα.
O
Οποιαδήποτε από τις παρακάτω συνθήκες μπορεί να προκύψει όταν λει-
τουργεί το σύστημα ελέγχου υποβοήθησης σε κατηφόρα. Καμία από αυτές
τις ενδεικτικές λυχνίες δεν υποδεικνύει δυσλειτουργία.
•Κραδασμοί μπορεί να γίνονται αισθητοί μέσω του αμαξώματος και του
χειρισμού του τιμονιού.
•Μπορεί να ακουστεί ένας ήχος μοτέρ μόλις το όχημα σταματήσει.
QΒλάβη
συστήματος
Στ ις ακόλουθες περιπτώσεις, απευθυνθείτε σε έναν εξουσιοδοτημένο αντι-
πρόσωπο της Toyota ή εξουσιοδοτημένο επισκευαστή Toyota ή σε άλλον αξι-
όπιστο επισκευαστή για έλεγχο του οχήματος.
OΗ ενδεικτική λυχνία του συστήματος ελέγχου υποβοήθησης σε κατηφόρα
δεν ανάβει όταν ο διακόπτης κινητήρα είναι γυρισμένος στη θέση «ΟΝ»
(οχήματα χωρίς σύστημα έξυπνης εισόδου και εκκίνησης
) ή στη λειτουργία
IGNITION ON (οχήματα με σύστημα έξυπνης εισόδου και εκκίνησης).
OΗ ενδεικτική λυχνία του συστήματος ελέγχου υποβοήθησης σε κατηφόρα
δεν ανάβει όταν ο διακόπτης «DAC» είναι πατημένος.
OΗ ενδεικτική λυχνία ολίσθησης ανάβει.

4904-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
HILUX_OM_OM0K641E_(EE)
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
QΌταν χρησιμοποιείτε το σύστημα ελέγχου υποβοήθησης σε κατηφόρα
OΜην βασίζεστε υπερβολικά στο σύστημα ελέγχου υποβοήθησης σε κατη-
φόρα. Αυτή η λειτουργία δεν διευρύνει τους περιορισμούς απόδοσης του
οχήματος. Ελέγχετε πάντα διεξοδικά την κατάσταση του δρόμου και οδη-
γείτε με ασφάλεια.
OΟχήματα με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων: Οδηγείτε με χαμηλή ταχύτητα. Η
οδήγηση
έχοντας επιλέξει υψηλή ταχύτητα κατά τη χρήση του συστήματος
ελέγχου υποβοήθησης σε κατηφόρα μπορεί να προκαλέσει το σβήσιμο
του κινητήρα, που μπορεί να οδηγήσει σε απώλεια της απόδοσης των
φρένων και σε εμπλοκή των ελαστικών, με αποτέλεσμα κάποιο ατύχημα.
OΟχήματα με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων: Σε απότομο δρόμο, χρησιμοποι-
ήστε αποδοτικά την
πέδηση κινητήρα. Αν η οδήγηση του οχήματος γίνεται
με τον μοχλό ταχυτήτων στη θέση N ή με πατημένο το πεντάλ συμπλέκτη
σε απότομο δρόμο, το φορτίο στα φρένα αυξάνεται και ο έλεγχος της ταχύ-
τητα του οχήματος μπορεί να είναι αδύνατος, με αποτέλεσμα κάποιο ατύ-
χημα.
QΤο σύστημα μπορεί να μην λειτουργήσει
στα παρακάτω οδοστρώματα,
και έτσι μπορεί να προκληθεί ατύχημα με αποτέλεσμα τον θάνατο ή
σοβαρό τραυματισμό
OΟλισθηρά οδοστρώματα, όπως βρεγμένοι δρόμοι ή δρόμοι με λάσπη
OΟδόστρωμα με πάγο
OΜη ασφαλτοστρωμένοι δρόμοι