TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID 2017 Manual del propietario (in Spanish)

2213. Grupo de instrumentos
3
Grupo de instrumentos
PRIUS PHV_OM_OM47A92S_(ES)
Pulse o en los interruptores de control del instrumento y selec-
cione el icono del elemento que desea.
El icono seleccionado se resalta y la visualización cambia a la pantalla de informa-
ción.
Cuando el sistema RSA (asistencia de señales de tráfico) y el limitador de veloci-
dad están desactivados, se puede seleccionar la pantalla secundaria de la pantalla
principal. ( P. 215)
Pulse o en los interruptores de control del instrumento para cam-
biar el contenido de la pantalla.
Pulse en las pantallas donde
tenga que seleccionar o confirmar
un elemento.
En las pantallas con visualización de
pestañas, pulse para seleccionar
la visualización de pestañas y, a conti-
nuación, pulse o en los inte-
rruptores de control del instrumento
para cambiar la visualización de panta-
lla.
Pulse para volver a la pantalla anterior.
Cuando está seleccionado, se puede ver la información que se indica
a continuación pulsando o en los interruptores de control del instru-
mento.
● Monitor de energía (P. 222)
● Indicador del sistema híbrido (P. 225)
● “Reg. cons. combus.” (P. 233)
● “Monit. de conducc.” (P. 236)
● “Monit. de conducc. 2” (P. 238)
● “Diario ecológico” (P. 239)
Funcionamiento básico
1
2
Visualización de pestañas
3
Información sobre la conducción
4

2223. Grupo de instrumentos
PRIUS PHV_OM_OM47A92S_(ES)
◆Monitor de energía
El monitor de energía permite consultar el estado de conducción del vehí-
culo, el estado de funcionamiento del sistema híbrido y el estado de rege-
neración de la energía.
Al efectuar la carga desde una fuente de alimentación externa, se muestra el
flujo de energía eléctrica durante la carga.
En los vehículos con sistema de carga solar, también se muestra el nivel aproxi-
mado de generación de energía.
Cuando fluye energía, aparece una flecha y un punto de luz brillante en
movimiento muestra la dirección del flujo de la energía. Cuando no fluye
energía, el punto de luz brillante no está visible.
●Las flechas de la imagen que van desde el motor hacia el motor eléc-
trico (motor de tracción eléctrica) o hacia los neumáticos aparecen en
rojo.
●La flecha que indica el consumo de energía se muestra en amarillo y la
flecha que indica la regeneración o la carga de energía se muestra en
verde. El color alrededor de la imagen de la batería híbrida (batería de
tracción eléctrica) también cambia.
A modo de ejemplo, en la ilustración se muestran todas las flechas, pero el con-
tenido real de la pantalla será diferente.

2233. Grupo de instrumentos
3
Grupo de instrumentos
PRIUS PHV_OM_OM47A92S_(ES)■
Excepto durante la carga
Motor de gasolina
Motor eléctrico
(motor de tracción eléctrica)
Funcionamiento del sistema de
aire acondicionado
*1
Batería híbrida
(batería de tracción eléctrica)
Neumático
Punto de luz brillante que muestra el flujo de energía
(Ejemplo de visualización)
●Cuando la batería híbrida (batería de tracción eléctrica) se está car-
gando, el punto de luz brillante se mueve hacia .
●Durante la conducción, el punto de luz brillante se desplaza desde o
(o desde ambos, según el caso) hacia .
*2
●Cuando el compresor del aire acondicionado está en funcionamiento,
un punto de luz brillante se mueve de hacia .
●Durante la conducción, la imagen de los neumáticos gira.
*1: Se muestra mientras el sistema de aire acondicionado está en funcionamiento.
*2: La visualización puede variar en función del estado de la conducción.
■
Durante la carga
Batería híbrida (batería de trac-
ción eléctrica)
Conector de carga
(Ejemplo de visualización)
Cuando la batería híbrida (batería de tracción eléctrica) se está cargando,
un punto de luz brillante se mueve de hacia .
1
2
3
4
5
6
4
1
25
43
1
2
21

2243. Grupo de instrumentos
PRIUS PHV_OM_OM47A92S_(ES)■
Mientras el sistema de carga solar está en funcionamiento (si el vehí-
culo dispone de ello)
El nivel aproximado actual de generación de energía solar se muestra en
el monitor de energía. (La pantalla muestra 5 niveles diferentes).
Indica que no se está llevando a
cabo la generación de energía
solar
Indica que el nivel de genera-
ción de energía solar está cerca
del máximo
■Cuando el conector de carga está bloqueado (P. 156)
■Cuando el sistema de carga solar está averiado (si el vehículo dispone de ello)
1
2
se muestra en la parte de la pantalla del
conector de carga del monitor de energía.
La marca que indica una avería se muestra en
la parte de la pantalla del techo solar del moni-
tor de energía. Si se muestra la marca, lleve el
vehículo inmediatamente a un concesionario o
taller de reparaciones Toyota autorizado, o a
cualquier otro establecimiento con personal
debidamente cualificado y equipado, para que
lo inspeccionen.

2253. Grupo de instrumentos
3
Grupo de instrumentos
PRIUS PHV_OM_OM47A92S_(ES)
◆Indicador del sistema híbrido
La pantalla cambia conforme al accionamiento del pedal del acelerador y
muestra tanto el estado de conducción actual como el estado de regenera-
ción de energía.
El contenido de la pantalla del indicador del sistema híbrido es diferente en
modo EV y modo HV.
El indicador del sistema híbrido se puede mostrar en la pantalla secundaria de
la pantalla principal (P. 216) y en la pantalla virtual en el parabrisas (si el vehí-
culo dispone de ello) (P. 256).
■
Cómo interpretar la pantalla
En modo EV
Zona de carga
Indica que se está recuperando energía mediante la carga regenerativa.
Área de conducción EV
Indica que se conduce el vehículo utilizando únicamente el motor eléctrico
(motor de tracción eléctrica).
Zona de funcionamiento del motor de gasolina
Indica que el motor de gasolina se utiliza como fuente de potencia auxiliar.
Pantalla virtual en
el parabrisas
(si el vehículo
dispone de ello) Pantalla secundaria Pantalla de información
múltiple
1
2
3

2263. Grupo de instrumentos
PRIUS PHV_OM_OM47A92S_(ES)
Zona Eco
Indica que se está conduciendo el vehículo de forma respetuosa con el medio
ambiente.
Ha cambiado dentro del rango de “Guía acelerad. ECO”. (P. 228)
*1
Indicador EV*1, 2
El indicador EV se enciende mientras se conduce el vehículo utilizando única-
mente el motor eléctrico (motor de tracción eléctrica) o al detenerse el motor de
gasolina.
Estado de la batería híbrida (batería de tracción eléctrica)
P. 2 3 1
Eco Score
P. 2 2 9
Autonomía EV
P. 2 5 6
●Puede lograr una conducción más respetuosa con el medio ambiente
manteniendo el indicador dentro de la zona Eco.
●La zona de carga indica el estado de regeneración
*3. La energía rege-
nerada se utilizará para cargar la batería híbrida (batería de tracción
eléctrica).
*1: No se muestra en la pantalla secundaria ni en la pantalla virtual en el parabrisas.
*2: La función de indicador EV se puede desactivar mediante los ajustes de “Pers.
ind.”. (P. 251)
*3: En este manual, el término “regeneración” hace referencia a la conversión en
energía eléctrica de la energía generada por el movimiento del vehículo.
4
5
6
7
8

2273. Grupo de instrumentos
3
Grupo de instrumentos
PRIUS PHV_OM_OM47A92S_(ES)
En modo HV
Zona de carga
Indica que se está recuperando energía mediante la carga regenerativa.
Zona Eco
Indica que se está conduciendo el vehículo de forma respetuosa con el medio
ambiente.
Ha cambiado dentro del rango de “Guía acelerad. ECO”. (P. 228)
*1
Zona de potencia
Indica que se ha superado el margen de conducción respetuosa con el medio
ambiente (en conducción a plena potencia, etc.).
Zona Eco híbrida*2
Indica que la potencia del motor de gasolina no se utiliza muy a menudo.
El motor de gasolina se detiene y arranca automáticamente en distintas situa-
ciones.
Indicador EV*1, 3
El indicador EV se enciende mientras se conduce el vehículo utilizando única-
mente el motor eléctrico (motor de tracción eléctrica) o al detenerse el motor de
gasolina.
Estado de la batería híbrida (batería de tracción eléctrica)
P. 2 3 1
Pantalla virtual en el
parabrisas (si el vehículo
dispone de ello) Pantalla
secundaria Pantalla de información
múltiple
1
2
3
4
5
6

2283. Grupo de instrumentos
PRIUS PHV_OM_OM47A92S_(ES)
Eco Score
P. 2 2 9
Autonomía EV
P. 2 5 6
●Puede lograr una conducción más respetuosa con el medio ambiente
manteniendo el indicador en la zona Eco.
●La zona de carga indica el estado de regeneración
*4. La energía rege-
nerada se utilizará para cargar la batería híbrida (batería de tracción
eléctrica).
*1: No se muestra en la pantalla secundaria ni en la pantalla virtual en el parabrisas.
*2: No se muestra en la pantalla secundaria.
*3: La función de indicador EV se puede desactivar mediante los ajustes de “Pers.
ind.”. (P. 251)
*4: En este manual, el término “regeneración” hace referencia a la conversión en
energía eléctrica de la energía generada por el movimiento del vehículo.
■
“Guía acelerad. ECO”
La zona Eco presenta una sección azul que sirve como tramo de referen-
cia para el accionamiento del pedal del acelerador en función de las condi-
ciones de conducción, por ejemplo al arrancar y circular a la velocidad de
crucero.
La visualización de “Guía acelerad. ECO” cambia según el estado de la conduc-
ción, por ejemplo si se está arrancando o circulando a la velocidad de crucero.
Es más fácil conducir de forma respetuosa con el medio ambiente si se guía por
la visualización que indica las operaciones del pedal del acelerador y perma-
nece dentro de la sección “Guía acelerad. ECO”. (P. 322)
La función “Guía acelerad. ECO” se puede desactivar mediante los ajustes de
“Pers. ind.”. (P. 251)
7
8
En modo EVEn modo HV
“Guía acelerad. ECO”“Guía acelerad. ECO”

2293. Grupo de instrumentos
3
Grupo de instrumentos
PRIUS PHV_OM_OM47A92S_(ES)■
Eco Score
El estado de conducción para las 3 situaciones siguientes se clasifica en 5
niveles: Aceleración con un inicio de marcha suave (“Arranque ECO”),
conducción sin aceleraciones bruscas (“Crucero ECO”) y parada suave
(“Parada ECO”). Cada vez que se detiene el vehículo, se muestra la pun-
tuación obtenida con respecto a la puntuación considerada como perfecta
(100 puntos).
Puntuación obtenida
Estado “Arranque ECO”
Estado “Crucero ECO”
Estado “Parada ECO”
Cómo interpretar la visualización de la barra:
*: Para los elementos que no se estén evaluando, la visualización indicará 0.
●Eco Score se reinicia cada vez que el vehículo se pone en marcha para
iniciar una nueva evaluación.
●Cuando la posición del cambio es P, la zona de visualización de Eco Score
es la única que se amplía y se muestra. Cuando la posición del cambio se
coloca en una posición distinta de P, la visualización recupera su estado
normal.
●Cuando se detiene el sistema híbrido, se muestran el resultado total obte-
nido actualmente y sugerencias para mejorar ese resultado. (P. 198)
1
2
3
4
PuntuaciónBaja*Alta
Visualización de
barras

2303. Grupo de instrumentos
PRIUS PHV_OM_OM47A92S_(ES)■
Visualización de la información sobre la conducción EV
Se puede seleccionar uno de los 2 datos siguientes en los elementos de
“Ind. del sist. HV” en los ajustes de “Pers. ind.” para que se muestre en la
esquina superior izquierda del indicador del sistema híbrido. (P. 251)
“Distancia EV”
La distancia aproximada que se
puede recorrer utilizando única-
mente el motor eléctrico (motor de
tracción eléctrica). (P. 113)
Cuando el sistema de aire acondi-
cionado está en funcionamiento, la
visualización del icono cambia a
y se muestra la autonomía
con el sistema de aire acondicio-
nado activado.
“Energía EV”
Se muestra el porcentaje de la
batería híbrida (batería de tracción
eléctrica) restante que se puede
utilizar para la conducción EV.
Cambia al 100 % cuando la batería
híbrida (batería de tracción eléc-
trica) está totalmente cargada.
■Cuándo se interrumpe el funcionamiento de cada función
●El indicador del sistema híbrido deja de funcionar en las situaciones siguientes.
• El indicador luminoso “READY” no se enciende.
• La posición del cambio no está en D ni en B.
●Eco Score y “Guía acelerad. ECO” dejan de funcionar en las situaciones siguientes.
• El indicador del sistema híbrido no está en funcionamiento.
• Se está utilizando el control de la velocidad de crucero asistido por radar con
rango de marchas completo.
• Se está utilizando el sistema de limitador de velocidad y la velocidad del vehículo
es aproximadamente la velocidad límite o superior.