TOYOTA PROACE 2020 Manual de utilizare (in Romanian)
Page 281 of 430
281
Verificările
Acumulatorul de 12 V
Acumulatorul nu necesită întreÅ£inere.TotuÅŸi, asiguraÅ£i-vă periodic că bornele sunt strânse corect (versiuni fără borne cu decuplare rapidă) ÅŸi că toate conexiunile sunt curate.
ConsultaÅ£i planul de ser vice al producătorului pentru detalii cu privire la inter valele de înlocuire a acestor componente.
Filtrul de aer ÅŸi filtrul de aer pentru habitaclu
ÎnlocuiÅ£i filtrul de ulei de fiecare când este schimbat uleiul de motor.ConsultaÅ£i planul de ser vice al producătorului pentru detalii cu privire la inter valul de înlocuire a acestei componente.
Filtrul de ulei
Filtrul de particule (diesel)
Începutul saturării filtrului de particule este indicat prin aprinderea temporară a acestei lămpi de avertizare, însoÅ£ită de afiÅŸarea unui mesaj pe ecranul din tabloul de bord.
De îndată ce condiÅ£iile de trafic o permit, regeneraÅ£i filtrul prin conducerea cu o viteză de cel puÅ£in 40 mph (60 km/h) până când se stinge lampa de avertizare.Dacă lampa de avertizare rămâne aprinsă, aceasta indică un nivel scăzut al aditivului.Pentru informaÅ£ii suplimentare referitoare la tema Verificarea nivelurilor, consultaÅ£i secÅ£iunea corespunzătoare.
La un autovehicul nou, prima operaÅ£ie de regenerare a filtrului de particule poate fi însoÅ£ită de un miros de „ars”, ceea ce este per fect normal.Ca urmare a funcÅ£ionării prelungite a autovehiculului la viteze foarte mici sau la ralanti, în cazuri de excepÅ£ie, se pot obser va emisii de vapori de apă la eÅŸapament în timpul accelerării. Aceasta nu afectează comportamentul autovehiculului sau mediul înconjurător.
Dacă nu se specifică altfel, verificaÅ£i aceste componente în conformitate cu planul de ser vice al producătorului ÅŸi în funcÅ£ie de motor.În caz contrar, verificaÈ›i-le la un dealer sau ser vice autorizat Toyota ori la un alt ser vice calificat È™i echipat corespunzător.
Pentru informaÅ£ii suplimentare ÅŸi măsuri de precauÅ£ie de întreprins înainte de orice inter venÅ£ie la acumulatorul de 12 V, consultaÅ£i secÅ£iunea corespunzătoare.
În funcÅ£ie de mediu (de ex. atmosferă cu mult praf) ÅŸi de modul de exploatare a autovehiculului (de ex. conducere în mediul urban), înlocuiÅ£i-le de două ori mai frecvent decât este necesar în mod obiÅŸnuit.Un filtru de aer pentru habitaclu colmatat poate avea efecte adverse asupra per formanÅ£elor sistemului de aer condiÅ£ionat ÅŸi poate genera mirosuri nedorite.
Versiunile echipate cu sistem Stop & Start dispun de un acumulator cu plumb ÅŸi acid de 12 V realizat pe baza unor tehnologii ÅŸi specificaÅ£ii speciale.Înlocuirea trebuie efectuată numai de un dealer sau ser vice autorizat Toyota ori de un alt ser vice calificat È™i echipat corespunzător.
7
Informaţii practice
Page 282 of 430
282
Cutia de viteze manuală
Cutia de viteze nu reclamă nicio întreÅ£inere (fără schimb de ulei).ConsultaÅ£i planul de ser vice al producătorului pentru detalii cu privire la inter valul de verificare a acestei componente.
Uzura frânelor depinde de stilul de conducere, în special în cazul autovehiculelor utilizate în regim urban, pe distanÅ£e scurte. Poate fi
PlăcuÅ£ele de frână
Pentru informaÈ›ii despre verificarea uzurii discurilor de frână, contactaÈ›i un dealer sau ser vice autorizat Toyota ori un alt ser vice calificat È™i echipat corespunzător.
Uzura discurilor de frână
UtilizaÅ£i exclusiv produsele recomandate de TOYOTA sau produse de o calitate echivalentă ÅŸi cu aceleaÅŸi specificaÅ£ii.Pentru optimizarea funcÅ£ionării subansamblelor de o importanţă ca aceea a sistemului de frânare, TOYOTA selectează ÅŸi vă furnizează doar anumite produse.După spălarea autovehiculului, în condiÅ£ii de umiditate sau de iarnă, pot apărea depuneri de gheaţă pe discurile ÅŸi plăcuÅ£ele de frână: eficienÅ£a frânării s-ar putea reduce. AplicaÅ£i uÅŸor ÅŸi repetat frânele pentru a usca ÅŸi dezgheÅ£a frânele.
Frâna de parcare
Dacă se obser vă o cursă excesivă sau o pierdere a eficienÅ£ei acestui sistem, frâna de parcare trebuie verificată, chiar ÅŸi între două inspecÅ£ii service.
Verificarea sistemului trebuie efectuată de un dealer sau ser vice autorizat Toyota ori de un alt ser vice calificat și echipat corespunzător.
necesar să solicitaÅ£i verificarea stării frânelor, chiar ÅŸi între două inspecÅ£ii ser vice.Cu excepÅ£ia cazului în care există o neetanÅŸeitate în circuit, o scădere a nivelului lichidului de frână indică faptul că plăcuÅ£ele de frână sunt uzate.
Cutia de viteze automată
Cutia de viteze nu reclamă nicio întreÅ£inere (fără schimb de ulei).
Consultaţi planul de ser vice al producătorului pentru detalii cu privire la inter valul de verificare a acestei componente.
Cutia de viteze electronică
Cutia de viteze nu reclamă nicio întreÅ£inere (fără schimb de ulei).
Consultaţi planul de ser vice al producătorului pentru detalii cu privire la inter valul de verificare a acestei componente.
Informaţii practice
Page 283 of 430
283
AdBlue® È™i sistem SCR (diesel)
Pentru asigurarea protejării mediului înconjurător ÅŸi a conformităţii cu noul standard de emisii Euro 6, fără afectarea per formanÅ£elor sau consumului de combustibil ale motoarelor diesel, TOYOTA a luat decizia de a îÅŸi echipa autovehiculele cu un sistem eficient ce asociază funcÅ£ia SCR (Selective Catalytic Reduction, de reducere catalitică selectivă) cu un filtru de particule (DPF) pentru tratarea gazelor de eÅŸapament.
Prezentarea sistemului SCR
Prin utilizarea unui lichid denumit AdBlue® ÅŸi care conÅ£ine uree, un catalizator transformă până la 85% din oxizii de azot (NOx) în azot ÅŸi apă, care nu au efecte negative asupra sănătăţii ÅŸi mediului înconjurător.
AdBlue® se află într-un rezer vor special cu o capacitate de: - Euro 5.0: aproximativ 22 de litri, asigurând o autonomie de aproape 17 000 km (10 500 mile); - Euro 6.2: aproximativ 20 de litri, pentru o autonomie de aproximativ 4 plinuri de carburant, circa 5 000 km (3 000 mile); după care este emis un semnal de avertizare în momentul în care a mai rămas o rezer vă pentru parcurgerea unei distanÈ›e de numai 2 400 km (1 500 mile).
În timpul fiecărei revizii tehnice a vehiculului, efectuate de un dealer sau ser vice autorizat Toyota ori de un alt ser vice calificat È™i echipat corespunzător, se completează nivelul în rezer vorul de AdBlue®, pentru a permite funcÈ›ionarea corespunzătoare a sistemului SCR.
Odată ce s-a golit rezer vorul de AdBlue®, un sistem impus prin reglementările în vigoare împiedică pornirea motorului.Dacă sistemul SCR funcÅ£ionează defectuos, nivelul emisiilor autovehiculului nu va mai îndeplini cerinÅ£ele standardului Euro 6: autovehiculul va deveni poluant.Dacă se confirmă o defecÈ›iune la sistemul SCR, trebuie să mergeÈ›i cât mai curând posibil la un dealer sau ser vice autorizat Toyota ori la un alt ser vice calificat È™i echipat corespunzător: după parcurgerea unei distanÈ›e de 650 mile (1 100 km), se activează automat un sistem care previne pornirea motorului.La umplerea rezer vorului, viteza de umplere nu va depăşi 40 de litri pe minut.
În cazul în care kilometrajul estimat între două revizii este mai mare de 20 000 km (12 500 mile) pentru Euro 5.0 sau mai mare de 4 plinuri de carburant, aproximativ 5 000 km
(3 000 mile) pentru Euro 6.2, vă recomandăm să apelați la un dealer sau reparator autorizat Toyota sau la alt furnizor de ser vicii profesioniste pentru completarea nivelului.
Vă rugăm să contactați un dealer sau reparator autorizat Toyota sau alt furnizor de ser vicii profesioniste pentru confirmarea standardului Euro privind emisiile.
7
Informaţii practice
Page 284 of 430
284
Completarea cu AdBlue®
Umplerea rezer vorului de AdBlue® este inclusă în toate reviziile periodice ale vehiculului, efectuate de un dealer sau ser vice autorizat Toyota ori de un alt ser vice calificat È™i echipat corespunzător.TotuÅŸi, dată fiind capacitatea limitată a rezer vorului, poate fi necesară completarea cu lichid între inspecÅ£iile ser vice, mai ales dacă o avertizare (lămpile de avertizare ÅŸi un mesaj) indică acest lucru.PuteÈ›i merge la un dealer sau ser vice autorizat Toyota ori la un alt ser vice calificat È™i echipat corespunzător.Dacă vă propuneÅ£i să completaÅ£i lichidul pe cont propriu, citiÅ£i cu atenÅ£ie avertizările următoare.
Măsuri de precauţie la utilizare
Nu lăsaÅ£i AdBlue® la îndemâna copiilor, păstraÅ£i-l în bidonul original.Nu transferaÅ£i niciodată AdBlue® într-un alt recipient: puritatea acestuia ar avea de suferit.
UtilizaÅ£i exclusiv AdBlue® conform cu standardul ISO 22241.
Nu diluaÅ£i AdBlue® cu apă.Nu turnaÅ£i AdBlue® în rezer vorul de motorină.
Alimentarea dintr-un recipient care nu permite pierderi ușurează completarea nivelului. Puteți achiziționa recipiente de 1,89 litri ( jumătate de galon SUA) de la un dealer sau ser vice autorizat Toyota ori de la un alt ser vice calificat
și echipat corespunzător.
Nu alimentaÅ£i niciodată cu un dozator de AdBlue® destinat vehiculelor comerciale grele.
AdBlue® este o soluÅ£ie pe bază de uree. Acest lichid este neinflamabil, incolor ÅŸi inodor (a se păstra într-o zonă răcoroasă).În cazul venirii acestuia în contact cu pielea, spălaÅ£i zona afectată cu apă ÅŸi săpun. În cazul venirii acestuia în contact cu ochii, spălaÅ£i (irigaÅ£i) ochii cu apă din abundenţă sau cu soluÅ£ie de spălare a ochilor timp de cel puÅ£in 15 minute. Dacă persistă o senzaÅ£ie de iritaÅ£ie,
solicitaÅ£i asistenţă medicală.Dacă acesta este înghiÅ£it, clătiÅ£i-vă imediat gura cu apă curată ÅŸi beÅ£i apoi multă apă.În anumite condiÅ£ii (de exemplu, temperaturi ambiante ridicate), nu poate fi exclus riscul degajării de amoniac: nu inhalaÅ£i vaporii de lichid. Vaporii de amoniac au un efect iritant asupra mucoaselor (ochi, nas ÅŸi gât).ImportantDacă rezer vorul de AdBlue® al autovehiculului s-a golit complet (lucru confirmat de mesajele de avertizare ÅŸi de imposibilitatea pornirii motorului), trebuie să adăugaÅ£i cel puÅ£in 3,8 litri (deci două bidoane de 1,89 litri).
Informaţii practice
Page 285 of 430
285
Recomandări pentru depozitare
Nu păstraÅ£i niciodată bidoane de AdBlue® în autovehicul.
AdBlue® îngheaţă la circa -11°C ÅŸi se deteriorează la peste 25°C. Se recomandă păstrarea bidoanelor într-o zonă răcoroasă ÅŸi protejată împotriva radiaÅ£iei solare directe.În astfel de condiÅ£ii, lichidul poate fi păstrat timp de cel puÅ£in un an.Dacă aditivul a îngheÅ£at, acesta poate fi utilizat după ce s-a dezgheÅ£at complet.
Procedura
Înainte de a începe procedura de completare, asiguraÅ£i-vă că autovehiculul este parcat pe o suprafaţă dreaptă.
F DecuplaÅ£i contactul ÅŸi scoateÅ£i cheia din contact sau, dacă există în dotarea autovehiculului, apăsaÅ£i butonul START/STOP pentru a opri motorul.
F Pentru a avea acces la rezer vorul de AdBlue®, deschideÅ£i portiera din stânga.F TrageÅ£i de jos capacul negru.
F RotiÅ£i buÅŸonul albastru cu 1/6 rotaÅ£ie în sens antiorar.F RidicaÅ£i buÅŸonul.
Nu aruncaÅ£i bidoanele de AdBlue® odată cu gunoiul menajer. AruncaÅ£i-le în containerele prevăzute în acest sens sau duceÅ£i-le la un dealer.
În condiÅ£ii de iarnă, asiguraÅ£i-vă că temperatura autovehiculului este de peste -11°C. În caz contrar AdBlue® ar putea îngheÅ£a, astfel că nu ar putea fi turnat în rezer vorul de aditiv. ParcaÅ£i autovehiculul într-o zonă mai caldă timp de câteva ore pentru a se putea efectua completarea.
7
Informaţii practice
Page 286 of 430
286
F După golirea bidonului, ştergeţi eventualul lichid scurs din jurul orificiului de umplere al rezer vorului cu o lavetă umedă.
Dacă se produc scurgeri sau stropiri cu aditiv, spălaţi imediat zona cu apă rece sau ştergeţi-o cu o lavetă umedă.Dacă aditivul a cristalizat, curăţaţi-l cu un burete şi apă caldă.
F AplicaÅ£i la loc buÅŸonul albastru pe rezer vor ÅŸi rotiÅ£i-l cu 1/6 rotaÅ£ie în sens orar, până la limită.
Important: la completarea nivelului după golirea rezer vorului de aditiv, semnalizată de mesajul „Top up emissions additive: Starting prevented” (completaÈ›i nivelul aditivului pentru reducerea emisiilor: motorul nu poate fi pornit), trebuie să aÈ™teptaÈ›i 5 minute înainte să cuplaÈ›i din nou contactul, fără să deschideÈ›i uÈ™a È™oferului, să descuiaÈ›i vehiculul, să introduceÈ›i cheia cu telecomandă în contact sau să amplasaÈ›i cheia electronică a „sistemului inteligent de acces È™i pornire” în habitaclu.CuplaÅ£i contactul, apoi aÅŸteptaÅ£i timp de 10 secunde înainte să porniÅ£i motorul.
F ProcuraÅ£i un bidon de AdBlue®. După ce verificaÅ£i mai întâi termenul de valabilitate, citiÅ£i cu atenÅ£ie instrucÅ£iunile de utilizare de pe etichetă înainte să turnaÅ£i conÅ£inutul
bidonului în rezer vorul de AdBlue® al autovehiculului.
ÎngheÅ£area AdBlue®
AdBlue® îngheaţă la temperaturi de sub circa -11°C.Sistemul SCR include un dispozitiv de încălzire pentru rezer vorul de AdBlue®, ce vă permite să continuaÅ£i deplasarea în condiÅ£ii de vreme geroasă.
F MontaÅ£i la loc capacul negru, începând de sus.F ÎnchideÅ£i portiera.
, Q I R U P D L L S U D F W L F H
Page 287 of 430
287
Proace_ro_Chap08_En-cas-de-panne_ed2019_V02
Triunghiul reflectorizant (depozitarea)
Înainte să părăsiÅ£i autovehiculul pentru a asambla ÅŸi instala triunghiul, activaÅ£i luminile de avarie ÅŸi îmbrăcaÅ£i vesta reflectorizantă.
Acest echipament de siguranţă se va utiliza în completarea luminilor de avarie.PrezenÅ£a acestuia în autovehicul este obligatorie.
Amplasarea triunghiului pe
carosabil
Consultaţi instrucţiunile producătorului cu
privire la deplierea ÅŸi asamblarea triunghiului furnizat.
F AÅŸezaÅ£i triunghiul în spatele autovehiculului, în conformitate cu cerinÅ£ele legislaÅ£iei în vigoare din Å£ara dumneavoastră.
Triunghiul este disponibil din gama de accesorii; contactați un dealer sau ser vice autorizat Toyota ori un alt ser vice calificat și echipat corespunzător.
Trusa de scule
Accesul
Trusa de scule este amplasată sub scaunul stânga faţă.
Ca măsură de siguranţă, barele 1 ÅŸi 2 împiedică desprinderea trusei din locaÅŸ în cazul în care aceasta nu este asigurată corect.
8
În cazul unui autovehicul rămas în pană
Page 288 of 430
288
Proace_ro_Chap08_En-cas-de-panne_ed2019_V02
Depozitarea
F ApăsaÅ£i elementele de blocare A ÅŸi glisaÅ£i-le spre interior pentru a debloca trusa.F RidicaÅ£i uÅŸor trusa ÅŸi apoi trageÅ£i-o în afară până când trece de bara 1.
F Ridicaţi apoi trusa pentru a o trece de bara 2.
F Declipsaţi elementele de fixare B de pe capac, apoi deschideţi-l pentru a avea acces la scule.
DeschidereaScoaterea
TrageÅ£i de aceasta pentru a verifica dacă este asigurată în locaÅŸ.
F IntroduceÅ£i trusa cu partea frontală înclinată în sus.F Pentru a o trece de bara 2, împingeÅ£i trusa spre interior ÅŸi în jos.
F Pentru a o trece de bara 1, ridicaÅ£i uÅŸor trusa ÅŸi împingeÅ£i-o apoi complet spre interior.
F Aplicaţi capacul la loc pe trusă şi clipsaţi elementele de fixare B.
F Odată trusa complet introdusă în locaÅŸ, împingeÅ£i-o spre mochetă ÅŸi glisaÅ£i apoi elementele de blocare A spre exterior pentru a o bloca în poziÅ£ie.
In the event of a breakdown
Page 289 of 430
289
Proace_ro_Chap08_En-cas-de-panne_ed2019_V02
Dacă autovehiculul este
dotat cu o trusă de
depanare anvelope
1. Compresor de 12 V. Pentru repararea provizorie a unei anvelope cu un cartuÅŸ de soluÅ£ie de etanÅŸare integrat ÅŸi reglarea presiunii în anvelope.2. Cârlig de tractare.
Dacă autovehiculul
dumneavoastră este dotat
cu o roată de rezervă
1. Cheie de roÅ£i. Pentru demontarea ÅŸuruburilor de roată ÅŸi ridicarea/coborârea cricului.2. Cric. Pentru ridicarea autovehiculului.3. Sculă de demontare capace ÅŸuruburi de roată/capace de roată. Dacă există în dotarea autovehiculului, pentru demontarea capacelor ÅŸuruburilor de roată la jante din aliaj uÅŸor sau a capacelor de roată la jante din oÅ£el.4. Cheie tubulară pentru ÅŸuruburi antifurt. Pentru adaptarea cheii de roÅ£i la ÅŸuruburile speciale „antifurt”.5. Cârlig de tractare.
Aceste scule sunt special concepute pentru autovehiculul dumneavoastră ÅŸi pot varia în funcÅ£ie de dotarea acestuia. Nu le utilizaÅ£i în alte scopuri.
8
În cazul unui autovehicul rămas în pană
Page 290 of 430
290
In the event of a breakdown
Proace_ro_Chap08_En-cas-de-panne_ed2019_V02
Această trusă este păstrată în trusa de scule.
Această trusă constă dintr-un compresor ÅŸi un cartuÅŸ de soluÅ£ie de etanÅŸare.Aceasta permite repararea provizorie a unei anvelope.PuteÅ£i apoi continua deplasarea până la cel mai apropiat atelier ser vice.Aceasta este concepută pentru repararea majorităţii penelor de cauciuc care ar putea afecta o anvelopă, fie pe calea de rulare, fie pe flancurile acesteia.Compresorul acesteia poate fi utilizat pentru verificarea ÅŸi reglarea presiunii în anvelope.
Trusa de depanare anvelope*
Accesul la trusă
1. Compresor de 12 V. Pentru repararea provizorie a unei anvelope cu un cartuÅŸ de soluÅ£ie de etanÅŸare integrat ÅŸi reglarea presiunii în anvelope.2. Cârlig de tractare.
Presiunile în anvelope sunt specificate pe această etichetă.
Sistemul electric al autovehiculului permite conectarea compresorului pentru suficient timp încât să se umfle o anvelopă aflată în pană după repararea acesteia.UtilizaÅ£i numai cele două prize de 12 V din faţă pentru a conecta compresorul.
Pentru informaţii suplimentare referitoare la tema Tr a c t a r e a, consultaţi secţiunea corespunzătoare.
Lista de scule
Aceste scule sunt special concepute pentru autovehiculul dumneavoastră ÅŸi pot varia în funcÅ£ie de dotarea acestuia. Nu le utilizaÅ£i în alte scopuri.
Pentru informaţii suplimentare
referitoare la Trusa de scule, consultaţi secţiunea corespunzătoare.
* Dacă există în dotare.