TOYOTA PROACE 2020 Manual de utilizare (in Romanian)

251
Prin utilizarea unei camere video amplasate în partea superioară a parbrizului, sistemul evaluează nivelul de atenţie al şoferului prin identificarea variaţiilor traiectoriei în raport cu liniile de demarcaţie ale benzii de rulare.Acest sistem este adecvat în special pentru drumuri expres (viteze de peste 40 mph (65 km/h)).
Driver Attention Alert
În funcție de model, „sistemul de avertizare privind timpul de condus” poate fi însoțit de „avertizarea privind atenția șoferului”.
Sistemul nu poate în niciun caz substitui necesitatea ca şoferul să rămână prevăzător.Nu conduceţi dacă sunteţi obosit sau dacă aţi luat medicamente care ar putea cauza ameţeli.
Odată ce sistemul consideră că modul de deplasare a autovehiculului indică un anumit nivel de oboseală şi neatenţie din partea şoferului, acesta declanşează primul nivel de aver tizare.
După trei avertizări de gradul unu, sistemul declanşează o nouă avertizare prin intermediul mesajului „Take a break!” (luaţi o pauză),
însoţit de un semnal sonor mai pronunţat.
În anumite condiţii de rulare (suprafeţe de drum proaste sau vânturi puternice), s-ar putea ca sistemul să emită avertizări în neconcordanţă cu nivelul de atenţie al şoferului.
Următoarele situaţii ar putea perturba funcţionarea sistemului sau împiedica funcţionarea acestuia:- vizibilitate redusă (iluminare stradală necorespunzătoare, ninsoare, ploaie torenţială, ceaţă densă etc.),- orbire (farurile unui autovehicul care circulă din sens contrar, soare la linia orizontului, reflexii pe un carosabil ud, la ieşirea dintr-un tunel, lumini şi umbre alternante e t c .),- zona parbrizului din faţa camerei video: murdară, aburită, acoperită de gheaţă, acoperită de zăpadă, deteriorată sau obturată de o etichetă autocolantă,- linii de demarcaţie ale benzii de rulare lipsă, uzate, mascate (zăpadă, noroi) sau multiple (lucrări la carosabil etc.),- în apropierea autovehiculului din faţă (linii de demarcaţie ale benzii de rulare nedetectate),- drumuri înguste, virajate etc.
Şoferul este avertizat apoi prin intermediul mesajului „Take care!” (aveţi grijă), însoţit de un semnal sonor.
6
Conducerea

252
Sistemul de monitorizare a unghiului mort
Se aprinde o lampă de avertizare în oglinda retrovizoare exterioară de pe partea respectivă:- imediat atunci când autovehiculul dumneavoastră este depăşit,- cu întârziere de circa o secundă atunci când depăşiţi încet un alt autovehicul.
Acest sistem de asistenţă la conducere avertizează şoferul cu privire la prezenţa unui alt autovehicul în unghiul mort al oglinzilor autovehiculului său (zonele mascate ale câmpului de vizibilitate al şoferului) de îndată ce acesta devine un pericol potenţial.
Avertizarea este emisă prin intermediul unei lămpi de avertizare care se aprinde în oglinda retrovizoare exterioară de pe partea respectivă de îndată ce este detectat un vehicul - maşină, camion sau bicicletă - şi sunt îndeplinite următoarele condiţii:- toate vehiculele trebuie să se deplaseze în acelaşi sens şi pe benzi de rulare alăturate,- viteza autovehiculului dumneavoastră este cuprinsă între 7 şi 87 mph (12 şi 140 km/h),- când depăşiţi un vehicul cu o diferenţă de viteză mai mică de 6 mph (10 km/h),- când sunteţi depăşit de un autovehicul cu o diferenţă de viteză mai mică de 15 mph (25 km/h),- traficul trebuie să se deruleze normal,- în cazul unei manevre de depăşire, dacă aceasta este prelungită şi autovehiculul depăşit revine în unghiul mort,- conduceţi pe un drum drept sau într-un viraj larg,- autovehiculul dumneavoastră nu tractează o remorcă, o rulotă etc.
Acest sistem vizează îmbunătăţirea siguranţei în trafic şi nu va substitui în niciun caz utilizarea oglinzilor retrovizoare interioară şi exterioare. Şoferul este responsabil pentru urmărirea permanentă a traficului, pentru evaluarea distanţelor şi vitezelor relative ale altor autovehicule şi pentru previzionarea deplasării acestora înainte să se decidă dacă să schimbe sau nu banda de rulare.Sistemul de monitorizare a unghiului mort nu substituie necesitatea ca şoferul să rămână prevăzător.
C

253
Nu se emite o avertizare în următoarele situaţii:- în prezenţa unor obiecte fixe (autovehicule parcate, bariere, stâlpi de iluminare stradală, semne de circulaţie etc.),- în cazul unor autovehicule care circulă din sens contrar,- la conducerea pe un drum virajat sau într-un viraj strâns,
- când depăşiţi (sau sunteţi depăşit de) un autovehicul foarte lung (camion, autocar etc.) care este în acelaşi timp detectat în unghiul mort şi prezent în câmpul de vizibilitate din faţă al şoferului,- în trafic foarte aglomerat: autovehiculele detectate în faţă şi în spate sunt confundate cu un camion sau un obiect fix,- când depăşiţi rapid.
Sistemul se activează sau dezactivează prin intermediul meniului de configurare a autovehiculului.
Activarea / dezactivarea
F Apăsaţi acest buton; lampa indicatoare a acestuia se
aprinde, iar sistemul este activat.
F Apăsaţi acest buton; lampa indicatoare a acestuia se stinge, iar sistemul este dezactivat.
Pentru activarea sistemului:
Pentru dezactivarea sistemului:
Cu / fără sistem audio
6
C

254
Disfuncţionalităţile
Verificați-l la un dealer sau ser vice autorizat Toyota ori la un alt ser vice calificat și echipat corespunzător.
S-ar putea ca sistemul să fie afectat temporar de perturbaţii în anumite condiţii meteo (ploaie, grindină etc.).În special rularea pe o suprafaţă udă sau trecerea dintr-o zonă uscată într-una udă poate cauza avertizări eronate (de exemplu, prezenţa de condens sau de picături de apă în unghiul mort poate fi interpretată ca fiind un autovehicul).În condiţii meteo nefavorabile sau de iarnă, asiguraţi-vă că senzorii nu sunt acoperiţi de noroi, gheaţă sau zăpadă.Aveţi grijă să nu acoperiţi zona de avertizare a oglinzilor retrovizoare exterioare sau zonele de detectare de pe barele de protecţie faţă şi spate cu etichete autocolante sau alte obiecte; acestea ar putea stânjeni funcţionarea corectă a sistemului.
În funcţie de dotarea autovehiculului:
Cu ecran tactil
În cazul unei defecţiuni, aceste lămpi de avertizare clipesc.
Lampa indicatoare din acest buton clipeşte şi apare un mesaj, însoţit de un semnal sonor.
Starea sistemului rămâne în memorie la decuplarea contactului.
Sistemul este dezactivat automat la tractarea cu un cârlig de tractare omologat de TOYOTA.
Instalaţiile de spălare cu jet la înaltă presiuneCând spălaţi autovehiculul, nu apropiaţi duza spălătorului la mai puţin de 30 cm de senzori, deoarece în caz contrar există riscul de deteriorare a acestora.
sauActivarea sau dezactivarea se realizează prin meniul de configurare a vehiculului.
Conducerea

255
Acest sistem indică apropierea de un obstacol (exemple: pieton, autovehicul, copac, poartă) ce intră în zona de detectare a senzorilor amplasaţi în bara de protecţie.Anumite tipuri de obstacole (exemple: piloni, jaloane pentru lucrări rutiere) detectate iniţial nu vor mai fi detectate spre sfârşitul manevrei dacă se află în unghiurile moarte din câmpul de detecţie al senzorilor.
Senzorii de parcare
Sistemul este activat la cuplarea treptei marşarier.Acest lucru este confirmat printr-un semnal sonor.Sistemul este dezactivat atunci când decuplaţi treapta marşarier.
Asistenţa sonoră
Senzorii de parcare spate
Aceasta vine în completarea semnalului sonor prin afişarea de bare pe ecran sau în tabloul de bord, bare ce se apropie tot mai mult de autovehicul. Când obstacolul este aproape, se afişează simbolul de „Pericol”.
Asistenţa vizuală
Acest sistem nu poate în niciun caz substitui necesitatea ca şoferul să rămână prevăzător.
Informaţiile cu privire la apropiere sunt furnizate prin intermediul unui semnal sonor intermitent, a cărui frecvenţă creşte pe măsură ce autovehiculul se apropie de obstacol.Sunetul emis prin intermediul difuzoarelor (din dreapta sau stânga) indică partea pe care se află obstacolul.Când distanţa dintre autovehicul şi obstacol scade sub aproximativ treizeci de centimetri, semnalul sonor devine continuu.
6
Conducerea

256
Senzorii de parcare faţă
În completarea senzorilor de parcare spate,
senzorii de parcare faţă se declanşează atunci când se detectează un obstacol în faţă şi viteza autovehiculului este încă sub 6 mph (10 km/h).Senzorii de parcare faţă se întrerup dacă autovehiculul se opreşte timp de peste trei secunde într-o treaptă de viteze pentru mers înainte, dacă nu se mai detectează niciun obstacol sau atunci când viteza autovehiculului depăşeşte 6 mph (10 km/h).
Dezactivarea / activarea
Dezactivarea sau activarea sistemului se efectuează prin intermediul meniului de configurare a autovehiculului.
Sunetul emis de difuzoare (din faţă sau spate) indică dacă obstacolul se află în faţă sau în spate.
Sistemul va fi dezactivat automat la montarea unui cârlig de tractare sau suport de biciclete montat pe cârligul de tractare (autovehicul cu cârlig de tractare montat conform recomandărilor unui dealer TOYOTA).Fără sistem audio
Pentru dezactivarea sistemului:
F Apăsaţi butonul; lampa indicatoare a acestuia se aprinde, iar sistemul este
dezactivat.
Pentru activarea sistemului:F Apăsaţi acest buton; lampa indicatoare a acestuia se stinge, iar sistemul este activat..
Cu sistem audio sau ecran tactil
Dezactivarea sau activarea se efectuează din meniul de configurare a vehiculului.
Conducerea

257
La cuplarea treptei marşarier şi în funcţie de dotarea autovehiculului, în cazul unei defecţiuni:
Contactați un dealer sau ser vice autorizat Toyota ori un alt ser vice calificat și echipat corespunzător.
Se aprinde această lampă de avertizare şi apare un mesaj, însoţit de un semnal sonor.
Lampa de avertizare din acest buton clipeşte şi apare un mesaj, însoţit de un semnal sonor.
În condiţii meteo nefavorabile sau iarna, asiguraţi-vă că senzorii nu sunt acoperiţi de noroi, gheaţă sau zăpadă. Când este cuplată treapta marşarier, un semnal sonor (bip lung) indică faptul că s-ar putea ca senzorii să fie murdari.Anumite surse sonore (motociclete, camioane, picamăre etc.) pot declanşa semnalele sonore ale sistemului de senzori de parcare.
Instalaţiile de spălare cu jet la înaltă presiuneCând spălaţi autovehiculul, nu apropiaţi duza spălătorului la mai puţin de 30 cm de senzori, deoarece există riscul de deteriorare a acestora.
Disfuncţionalităţile
6
Conducerea

258
Camera retrovizoare cu afişaj pe oglinda retrovizoare interioară
Camera retrovizoare de asistenţă vizuală este activată automat atunci când este cuplată treapta marşarier.
Funcţia poate fi completată cu senzori de parcare.
Deschiderea hayonului sau ușii spate (în funcție de echipare) poate influența afișajul.Dacă o uşă laterală este deschisă, ţineţi cont de spaţiul pe care îl ocupă aceasta.Este normală o oarecare deformare a imaginii.
Camera retrovizoare nu poate în niciun caz substitui necesitatea ca şoferul să rămână prevăzător.
Verificaţi periodic curăţenia lentilelor camerei video.Curăţaţi periodic camera retrovizoare cu ajutorul unei lavete moi, uscate.
Imaginea este afişată pe oglinda retrovizoare interioară.
Spălarea cu jet la înaltă presiune (de exemplu, dacă s-a murdărit cu noroi)Când spălaţi autovehiculul, nu apropiaţi
duza spălătorului la mai puţin de 30 cm de camera video, deoarece există riscul de deteriorare a acesteia.Liniile albastre reprezintă lăţimea autovehiculului, inclusiv oglinzile.Linia roşie reprezintă distanţa de 30 cm faţă de bara de protecţie spate, iar liniile albastre subţiri distanţa de 1 m (A) şi respectiv 2 m (B).
Conducerea

259
Sistemul de vizualizare la 180°
a zonei din spate
Acest sistem permite vizualizarea pe ecran a zonei din jurul autovehiculului cu ajutorul camerelor video amplasate în partea din spate a autovehiculului. Senzorii de parcare din barele de protecţie spate şi/sau faţă completează informaţiile de pe vederea de sus a autovehiculului (partea dreaptă).În afara vederii de sus a autovehiculului (partea dreaptă), se pot afişa diferite tipuri de vederi (partea stângă):- vederea standard a zonei din spate,- vederea 180° a zonei din spate,- vederea focalizată reconstituită a zonei din spate.
Principii de reconstituire a
imaginii
Sistemul afişează vederea contextuală (partea stângă), precum şi vederea de sus a autovehiculului în zona din imediata apropiere a acestuia.Ca setare implicită, este activat modul AUTO.În acest mod, sistemul alege cea mai bună vedere de afişat (standard sau focalizată) în funcţie de informaţiile recepţionate de la senzorii de parcare.Vederea la 180° este disponibilă doar prin intermediul meniurilor.
Displayul dispare peste aproximativ 6 mph (10 km/h).Sistemul este dezactivat automat la circa 7 secunde după decuplarea
treptei marşarier sau la deschiderea unei uşi sau a portbagajului.
Acesta este un sistem de asistenţă vizuală şi nu poate în niciun caz substitui necesitatea ca şoferul să rămână prevăzător.Imaginile furnizate de camerele video pot părea distorsionate în funcţie de împrejurări (condiţii exterioare, mod de conducere etc.).Prezenţa zonelor umbrite, soarele puternic sau condiţiile de iluminare insuficientă pot face ca imaginea să fie întunecată sau reduce contrastul.
Cu ajutorul camerei retrovizoare, sistemul înregistrează zona din jurul autovehiculului în cursul unei manevre. Este reconstituită o imagine de sus a autovehiculului în zona din imediata apropiere a acestuia (reprezentată între parantezele drepte albastre) în timp real şi pe măsură ce manevra progresează.Această reprezentare facilitează poziţionarea autovehiculului la parcare şi vă permite să vedeţi toate obstacolele din apropierea autovehiculului.Această vedere reconstituită este ştearsă automat dacă autovehiculul rămâne staţionar prea mult timp.
6
Conducerea

260
„Vederea standard”
„Vederea la 180°”„Vederea focalizată” (reconstituită)
Camera video înregistrează zona înconjurătoare în cursul unei manevre în scopul reconstituirii vederii de sus a zonei din spatele autovehiculului din imediata apropiere a acestuia, permiţând manevrarea autovehiculului printre obstacolele din apropiere.Această vedere este disponibilă în modul vedere AUTO sau prin selectarea vederii din meniul de schimbare a vederii afişate.
Vederea la 180° face posibilă ieşirea cu spatele dintr-un spaţiu de parcare, putând vedea astfel sosirea unor autovehicule, pietoni sau biciclişti.Această vedere nu este recomandată pentru efectuarea unei manevre complete.Aceasta este alcătuită din următoarele:
Zona din spatele autovehiculului este afişată pe ecran.Conturul albastru reprezintă lăţimea autovehiculului (inclusiv oglinzile): orientarea acestuia depinde de poziţia volanului.Linia roşie reprezintă distanţa de 30 cm faţă de bara de protecţie spate, iar cele două linii albastre distanţa de 1 m şi respectiv 2 m.
Vederile zonei din spate
Pentru a activa camera de pe hayon sau de pe ușa spate, cuplați marșarierul.
Senzorii de parcare spate furnizează de asemenea informaţii referitoare la zonele din jurul autovehiculului.Obstacolele pot părea mai departe decât sunt în realitate.Este important să se verifice
vederile laterale cu ajutorul oglinzilor retrovizoare în cursul efectuării manevrei.
Conducerea