BMW MOTORRAD F 650 CS 2003 Manual do condutor (in Portuguese)

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Controlo de segurança
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Rodas
Verificar a pressão
dos pneus
d Advertência:
Uma pressão incorrecta dos
pneus tem uma considerável
influência sobre as caracte-
rísticas de marcha da moto e
sobre a vida útil dos pneus!
Regular a pressão dos pneus
em função do peso total. Não
ultrapassar o peso total
admissível, nem as cargas
admissíveis por roda (
b41).
A altas velocidades, as válvu-
las tendem a abrir sozinhas
devido à força centrífuga!
Utilizar apenas tampas de
válvula metálicas com
vedante de borracha.
Nesses casos, tampas de vál-
vula bem enroscadas evitam
uma perda súbita de pressão! –Com os pneus frios:
 Desenroscar as tampas de
válvula
 Verificar/regular a pressão dos pneus
Pressão dos pneus: à frente atrás
Condutor 2,2 bar 2,5 bar
Acompanhante
e bagagem 2,2 bar 2,5 bar
 Apertar as tampas de válvula
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Controlo de segurança
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L Indicação
No seu Concessionário BMW
Motorrad, pode encontrar
acessórios BMW e produtos
autorizados pela BMW, bem
como uma assistência qualifi-
cada.
d Advertência:
A BMW não tem condições
para avaliar todos os produ-
tos de outras marcas no mer-
cado de acessórios e pneus,
para verificar se podem ser
utilizados nas motos BMW
sem riscos para a segurança.
Mesmo a aprovação, p.ex.,
pelo TÜV ou uma autorização
oficial (Autorização Geral de
Utilização) não pode sempre
garantir a absoluta
segurança. Os testes realiza-
dos não podem considerar
todas as condições de utiliza-
ção das motos BMW e, por
essa razão, são parcialmente
insuficientes.
Acessórios e pneus
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Controlo de segurança
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Carga correcta
d Advertência:
Uma sobrecarga pode in-
fluenciar a estabilidade de
marcha da sua moto.
 Prestar atenção à distribuição uniforme do peso
 Guardar a bagagem mais
pesada o mais fundo e atrás
possível
 Carregar o porta-bagagem e o softbag para o porta-objec-
tos, no máx. , com 5kg cada
 Verificar se as fixações assentam correctamente e se
estão firmes
d Advertência:
As malas podem influenciar a
estabilidade de marcha da
sua moto. Utilize apenas
acessórios originais BMW.
e Atenção:
Não ultrapassar o peso máximo
permitido de 370 kg.
Não ultrapassar a carga permi-
tida sobre a roda dianteira de
200 kg, nem de 270 kg sobre a
roda traseira.
O peso total é composto por:
– moto com o depósito cheio
–condutor
– acompanhante
– bagagem
Carga
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Controlo de segurança
2
Controlar o nível do
líquido de refrigeração
e Atenção:
Não descer abaixo do nível mí-
nimo! Efectuar a verificação do
nível de líquido de refrigeração
apenas com o motor frio.
 Segurar a moto na vertical
 Verificar o nível do líquido de
refrigeração através da
ranhura 1 na aplicação de
cobertura 2 no depósito de
compensação:
MIN Nível mínimo
Eventualmente, completar
líquido de refrigeraçãoL Indicação
Em caso de depósito de com-
pensação cheio e temperatura
do líquido de refrigeração ele-
vada (indicação através da luz
de advertência vermelha
j
b 58) ou consumo excessivo
de líquido de refrigeração, con-
sultar uma oficina especializa-
da, de preferência um
Concessionário BMW Motor-
rad.
Líquido de refrigeração
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2
MIN
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Controlo de segurança
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Completar com líquido de
refrigeração
e Atenção:
O nível do líquido de refrigeração
deve encontrar-se entre a marca
MIN e a marca MAX. Evite en-
cher demasiado o depósito de
compensação! Ao efectuar a
desmontagem, não danificar a
aplicação de cobertura 2!
 Colocar a moto sobre o des- canso lateral
 Pegar a aplicação de
cobertura 2, como ilustrado,
com toda a mão
 Sem enviesar, puxar a direito para o corpo, no sentido da
seta Abrir a tampa
3 do depósito
de compensação
 Completar líquido de refrigeração com a especifi-
cação correcta (
b Manual de
manutenção, capítulo 3)
L Indicação
Com o motor frio, encher
apenas até à marca MIN
 Segurar a moto na vertical e verificar novamente o nível do
líquido de refrigeração,
eventualmente corrigi-lo
 Fechar o depósito de
compensação
 Voltar a colocar a aplicação
de cobertura 2
Líquido de refrigeração
MAX
2
3
MIN
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Controlo de segurança
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Verificar a iluminação
e Atenção:
Antes de iniciar qualquer via-
gem, verificar o funcionamento
de todos os componentes do
sistema de iluminação.
L Indicação
Frequência duplicada da luz de
controlo dos indicadores de
mudança de direcção:
lâmpada do indicador da
mudança de direcção defeituosa.
Substituição das lâmpadas da
luz de presença, médios, máxi-
mos, farolim traseiro, luz de tra-
vão e dos indicadores de
mudança de direcção, assim
como da iluminação de matrí-
cula: (
b Manual de manuten-
ção, capítulo 2)
Regulação do alcance dos
faróis,
circulação à direita/
esquerda
Ao conduzir em países nos
quais se circula do lado contrá-
rio àquele em que a moto foi
homologada, a luz de médios
assimétrica irá encandear o
trânsito em sentido contrário.
Para adaptar o seu farol às res-
pectivas circunstâncias, dirija-
se a uma oficina especializada,
de preferência a um Concessi-
onário BMW Motorrad.
e Atenção:
Películas adesivas com colas
inadequadas podem destruir o
vidro do farol!
Iluminação
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Controlo de segurança
2
Regular o alcance dos
faróis
Mandar efectuar o ajuste
básico do farol numa oficina
especializada, de preferência
num Concessionário BMW
Motorrad!
e Atenção:
Utilizar o parafuso de ajuste 1
apenas para o ajuste lateral do
farol!
L Indicação
Efectuar o ajuste "Para cima/
para baixo", de modo a que o
trânsito em sentido contrário
não seja encandeado.
Prestar atenção para que o
feixe de luz ilumine suficien-
temente a faixa de rodagem.
O ajuste do farol só pode ser
corrigido para baixo, rodando o
parafuso de ajuste 2, em caso
de carga muito elevada. O
alcance dos faróis é diminuído.
Iluminação
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2
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Controlo de segurança
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Ajuste "Para cima/para baixo"
do farol
L Indicação
Não colocar a moto sobre o
descanso lateral.
 Verificar a pressão dos pneus, eventualmente corrigi-
la.
 Colocar a moto sobre uma superfície plana à distância
de 10 m (farol) diante de uma
parede clara, condutor sobre
a moto (aprox. 85 kg)
 Medir a distância H do chão
até ao centro dos faróis
 Transferir a altura H para a
parede e marcar com uma
cruz
 Marcar uma outra cruz
(x =10 cm)  Ligar a luz de médios
 Através do parafuso de
ajuste 2, ajustar o farol de
modo a que, no centro da
cruz inferior, tenha início o
“limite claro/escuro“, subindo
para a direita até à altura da
cruz superior, voltando em
seguida a descer.
e Atenção:
Utilizar o parafuso de ajuste 1
apenas para um ajuste básico
do farol!
L Indicação
Mandar verificar o ajuste básico
do farol numa oficina especiali-
zada, de preferência num Con-
cessionário BMW Motorrad!
Iluminação
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Arrancar – conduzir – estacionar
A utilização segura da sua
moto
Cada moto tem sua "vida
própria". Pode sentir, pouco a
pouco, o comportamento da
moto durante a marcha e
durante uma travagem, ou seja:
– capacidade de aceleração,
– estabilidade de marcha,
– comportamento em curva,
– potência de travagem ...
Tudo isto precisa ser
conhecido.
Lembre-se que também tem de
ser feita a rodagem do motor
durante os primeiros 1000 km.
d Advertência:
Durante os primeiros
quilómetros, os pneus ainda
devem ser tornados ásperos.
Só então terão uma aderência
adequada (b55).
O primeiro passeio
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Arrancar – conduzir – estacionar
O primeiro passeio
Ao conduzir a elevadas veloci-
dades tenha sempre em mente
que o comportamento de mar-
cha da sua moto pode ser
influenciado por diferentes
condições periféricas, tais
como: ajuste do sistema de
molas e amortecedores, carga
mal distribuída, carenagem
frouxa, pressão insuficiente dos
pneus, perfil do pneu deficiente
etc.
Uma condução segura da moto
não depende apenas da
máquina.
Aqui são solicitadas também a
sua responsabilidade,
inteligência e astúcia.Apenas a simbiose entre a
máquina e o condutor – uma
conjugação entre tecnologia
avançada e utilização racional –
leva para as estradas esta ideia
de segurança.
Uma condução segura nas
estradas e fora delas pressu-
põe um sentido de respons-
abilidade para com o
acompanhante e os outros
utentes da estrada.
d Advertência:
Não suba para cima da moto
quando tiver bebido álcool.
Mesmo pequenas quantida-
des de álcool ou de drogas,
principalmente associadas a
medicamentos, podem
influenciar a percepção, a
capacidade de julgar e de
decidir, assim como os seus
reflexos.
Arranque, mas com
responsabilidade!
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