BMW MOTORRAD G 650 XCOUNTRY 2007 Instrukcja obsługi (in Polish)

Colocar a moto em posição de
descanso e certificar-se de que
o piso é plano e firme.
Desmontar o parafuso1. Puxar o vidro difusor para fora
da carcaça do retrovisor, pelo
lado do aparafusamento.
Desmontar a lâmpada
2
do alojamento da lâmpada, girando-a no sentido inverso ao
dos ponteiros do relógio.
Substituir a lâmpada defeituo-
sa.
Meio de iluminação para
luzes intermitentes dian-
teiras
RY10W / 12 V / 10 W
Meio de iluminação para
luzes intermitentes trasei-
ras
RY10W / 12 V / 10 W
889zManutenção

Montar a lâmpada2no res-
pectivo alojamento, girando-
a no sentido dos ponteiros do
relógio. Colocar o vidro do farol no alo-
jamento da lâmpada pelo lado
do veículo e fechar.
Montar o parafuso
1.
Farolim traseiro de díodosSe avariarem mais de três díodos
do farolim traseiro, este deve-
rá ser substituído. Neste caso,
dirija-se a uma oficina especiali-
zada, de preferência a um con-
cessionário BMW Motorrad.substituir a lâmpada da
matrícula
Durante estes trabalhos,
uma moto que não esteja
apoiada de modo seguro pode
tombar.
Certificar-se de que a moto está
segura.
Colocar a moto em posição de
descanso e certificar-se de que
o piso é plano e firme.
890zManutenção

Extrair o suporte de lâmpada1
do porta-lâmpadas.
Puxar a lâmpada 2para fora do
suporte 3.
Substituir a lâmpada defeituo-
sa. Meio de iluminação para
a luz de matrícula
W5W / 12 V / 5 W
Colocar a lâmpada 2no supor-
te 3. Colocar o suporte de lâmpa-
da
1no porta-lâmpadas.
Auxílio de arranque
externo
A capacidade de carga dos
condutores eléctricos re-
lativamente à tomada de bordo
não está dimensionada para um
arranque externo da moto. Uma
corrente demasiado elevada po-
de originar um incêndio nos ca-
bos ou danos no sistema electró-
nico do veículo.
Não utilizar a tomada de bor-
891zManutenção

do para o arranque externo da
moto.Tocar em peças do sistema
de ignição condutoras de
corrente com o motor a trabalhar
pode provocar choques eléctri-
cos.
Com o motor em funcionamen-
to, não tocar em peças do sis-
tema de ignição condutoras de
corrente.
Podem ocorrer curto-cir-
cuitos devido a um contac-
to por descuido entre as pinças
(positivo/negativo) dos cabos de
auxílio de arranque e o veículo.
Utilizar apenas cabos de auxílio
de arranque com pinças (positivo/
negativo) totalmente isoladas.
O arranque externo com
uma tensão superior a 12 V
pode causar danos no sistema
electrónico do veículo.
A bateria do veículo fornecedor de corrente deve apresentar uma
tensão de 12 V.
Desmontar a parte lateral direi-
ta da carenagem ( 95)
Para efectuar um arranque ex-
terno, não separar a bateria da
rede de bordo.
Soltar a borracha de fixação 1
em baixo, para fora do disposi-
tivo de fixação e puxar a bate-
ria 2um pouco para fora.
Durante o processo de auxílio
de arranque, colocar o motor
do veículo fornecedor de cor-
rente em marcha. Com o cabo vermelho de auxí-
lio de arranque, ligar primeiro o
pólo positivo
3da bateria des-
carregada ao pólo positivo da
bateria "doadora".
Ligar o cabo de auxílio de ar-
ranque preto ao pólo negativo
da bateria "doadora" e, em se-
guida, a um ponto de massa
adequado deste veículo.
Ligar o motor do veículo com a
bateria descarregada como ha-
bitualmente; caso não seja bem
sucedido, repetir a tentativa de
arranque apenas após alguns
minutos de modo a proteger o
892zManutenção

motor de arranque e a bateria
de alimentação.
Deixar os dois motores a tra-
balhar durante alguns minutos
antes de separar a ligação.
Desconectar primeiro o cabo
de auxílio de arranque do pólo
negativo ou do ponto de mas-
sa, em seguida do pólo positi-
vo3.
Para colocar o motor em
marcha, não utilizar nenhum
spray para auxiliar o arranque ou
meios semelhantes.
Montar a parte lateral direita da
carenagem ( 96)BateriaIndicações de
manutençãoA conservação, carga e armaze-
namento adequados aumentam a
vida útil da bateria e são essen-
ciais para a eventual pretensão
sobre direitos à garantia. Para se conseguir uma longa
duração da bateria, devem
observar-se os seguintes pontos:
Manter a superfície da bateria
limpa e seca
Não abrir a bateria
Não completar com água
Para efectuar o carregamento
da bateria, observar as indica-
ções de carga que se encon-
tram nas páginas seguintes
Não colocar a bateria em posi-
ção invertida
Com a bateria conectada,
a electrónica de bordo (re-
lógio, etc.) descarrega a bateria.
Isto pode provocar uma descarga
total da bateria. Neste caso não
tem qualquer direito à garantia.
Se a moto ficar parada por um
período superior a quatro sema-
nas, separar a bateria do veículo
ou conectar um aparelho de con-
servação de carga à bateria.
Carregar bateria
conectada
Efectuar a carga da bate-
ria conectada directamente
nos pólos da bateria pode origi-
nar danos no sistema electrónico
do veículo.
Para carregar a bateria através
dos seus pólos, separar primeiro
a ligação à bateria.
Se, com a ignição ligada, as
luzes de controlo e o dis-
play multifunções permanecerem
desligados, a bateria está com-
pletamente descarregada. O car-
regamento de uma bateria com-
pletamente descarregada através
da tomada pode dar origem a
danos no sistema electrónico do
veículo.
Uma bateria totalmente descar-
regada deverá ser sempre carre-
gada directamente nos pólos da
bateria desconectada.
893zManutenção

Carregar a bateria conectada
através da tomada (SA).
Observar o Manual de instru-
ções do carregador de baterias.Carregar a bateria
desconectadaCarregar a bateria com um car-
regador de baterias adequado.
Observar o Manual de instru-
ções do carregador de baterias.
Depois de terminada a carga,
soltar os bornes terminais do
carregador dos pólos da bate-
ria.Em caso de imobilizações
prolongadas, deverá
recarregar-se regularmente a
bateria. Para o efeito, observar
as normas de utilização da sua
bateria. Antes da colocação em
funcionamento, é necessário
voltar a carregar completamente
a bateria.
Desmontar a bateriaDesmontar a parte lateral direi-
ta da carenagem ( 95)
Desengatar a cinta de fixa-
ção 1.
Puxar a bateria 2para fora. Uma ordem de separação
errada da ligação aumenta
o risco de curto-circuito.
É absolutamente necessário res-
peitar a sequência.
Retirar primeiro o cabo do ne-
gativo da bateria 4.
Em seguida, retirar o cabo do
positivo da bateria 3.
894zManutenção

Montar a bateria
Uma sequência de mon-
tagem errada aumenta o
risco de curto-circuito.
É absolutamente necessário res-
peitar a sequência.
Montar primeiro o cabo do po-
sitivo da bateria 3.
Em seguida, montar o cabo do
negativo da bateria 4. Colocar a bateria
2com o pólo
negativo à frente.
Engatar a cinta de fixação 1.
Montar a parte lateral direita da
carenagem ( 96)
Acertar o relógio ( 30)
Desmontar a parte lateral
direita da carenagemColocar a moto em posição de
descanso e certificar-se de que
o piso é plano e firme.
Desmontar o assento ( 38) Desmontar o parafuso
1.
Desmontar os parafusos 2.
Retirar carenagem lateral para
baixo.
895zManutenção

Montar a parte lateral
direita da carenagemIntroduzir a carenagem lateral
nos encaixes3.
Montar os parafusos 2. Montar o parafuso
1.
Montar o assento ( 39)
896zManutenção

Conservação
Conservação
Produtos de conservação............ 98
Lavagem do veículo ................. 98
Limpeza de peças sensíveis do veí-
culo . ................................. 99
Conservação da pintura . . ............ 99
Conservação . . ..................... 100
Imobilizar a moto ................... 100
Colocar a moto em funcionamen-
to .................................. 100
997zConservação

Produtos de
conservaçãoA BMW Motorrad recomenda a
utilização de produtos de limpe-
za e conservação disponíveis no
seu concessionário BMW Mo-
torrad. Os BMW CareProducts
foram verificados em relação aos
materiais, testados em laborató-
rios e experimentados na prática
oferecendo uma conservação e
protecção ideais para os materi-
ais utilizados no seu veículo.A utilização de produtos
de limpeza e conservação
inadequados pode originar danos
nas peças do veículo.
Para a limpeza, não utilizar sol-
ventes como nitrodiluentes, pro-
dutos de limpeza a frio, combus-
tível ou semelhantes, nem produ-
tos de limpeza com álcool.
Lavagem do veículoAntes de efectuar a lavagem do
veículo, a BMW Motorrad reco-
menda que os insectos e as su-
jidades resistentes nos compo-
nentes pintados sejam amoleci-
dos utilizando um removedor de
insectos BMW.
Para evitar a formação de nódo-
as, não lavar o veículo imediata-
mente após uma forte exposição
ao Sol ou ao Sol.
O veículo deve ser lavado mais
frequentemente, em particular,
durante os meses de Inverno.
Para remover o sal utilizado nas
estradas para degelar, limpar a
moto com água fria imediata-
mente depois de se terminar a
marcha.
Após lavar a moto, pas-
sar lençóis de água ou em
caso de chuva, a eficácia de tra-
vagem pode ser retardada devido a discos e pastilhas de travão hú-
midos.
Travar atempadamente, até os
travões estarem secos ou terem
sido secos por travagem.
A água quente intensifica o
efeito do sal.
Utilizar apenas água fria para eli-
minar o sal utilizado nas estradas
para degelar.
A elevada pressão da água
de equipamentos a jacto
de vapor pode causar danos nos
vedantes, no sistema hidráulico
dos travões, no sistema eléctrico
e no assento.
Não utilizar equipamentos a jacto
de vapor ou de alta pressão.
998zConservação