BMW MOTORRAD G650 XMOTO 2007 Livret de bord (in French)

torrad recommande la béquille
auxiliaire BMW Motorrad.
Pose de la béquille auxiliaire
( 81)tournant dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre.
Desserrer les vis de réglage
6
à gauche et à droite en les
tournant dans le sens des ai-
guilles d'une montre, jusqu'à
ce que la plaque de réglage 7
puisse être retirée.
Déposer l'axe de roue 8.
Faire rouler la roue arrière au-
tant que possible vers l'avant et
retirer la chaîne 9de la roue de
chaîne.
Sortir la roue arrière du bras
oscillant en la faisant rouler.
879zEntretien
Déposer la vis 3du capteur de
vitesse et retirer le capteur de
vitesse du support.
Déposer l'écrou de l'axe de
roue 4.
Desserrer les contre-écrous 5
à gauche et à droite en les
Poser les vis 1et tirer quelque
peu le cache 2vers le bas.

La roue de chaîne et les
douilles d'écartement à
gauche et à droite ne sont pas
serrées sur la roue. Lors de la
dépose, veiller à ne pas endom-
mager ou perdre ces pièces.
Repose de la roue arrièreIntroduire la roue arrière dans
le bras oscillant en la faisant
rouler et en guidant le disque
de frein entre les plaquettes.
Faire rouler la roue arrière au-
tant que possible vers l'avant
et poser la chaîne 9sur la roue
de chaîne. Monter l'axe de roue
8avec
la plaque de réglage 7dans le
bras oscillant, l'étrier de frein et
la roue arrière.
Tourner l'axe de roue de fa-
çon à ce qu'il s'engage dans
l'évidement sur la plaque de
réglage. Monter la plaque de réglage
7.
Monter l'écrou de l'axe de
roue 4, mais ne pas encore le
serrer.
880zEntretien

Monter le capteur de vitesse
sur le support et poser la vis3
du capteur de vitesse.
Monter le cache 2.
Monter les 2 vis 1. Réglage de la tension de
chaîne ( 73)
Retirer la béquille auxiliaire.
Béquille auxiliaire BMW
MotorradPose de la béquille
auxiliairePlacer la moto sur un sol plan
et ferme.
Utiliser la béquille auxiliaire
avec le numéro (001631) et
l'adaptateur H avec le numéro
(001639).
Guider la béquille auxiliaire sous
la moto, entre la béquille laté-
rale et la roue arrière, avec le
levier de redressement dirigé
vers la gauche.
881zEntretien

Insérer l'axe1sur le côté
gauche dans le logement 2
jusqu'à mi-course.
Tirer l'axe 3sur le côté droit
jusqu'en butée dans le loge-
ment 4. Insérer la goupille fendue
5
dans l'orifice.
Positionner la moto à l'hori-
zontale, de façon à ce que la
béquille auxiliaire repose entiè-
rement sur le sol.
Presser le levier de redresse-
ment vers le sol. Afin de garantir une position
sûre de la moto, la hauteur de
la béquille auxiliaire peut être
adaptée via le cric à parallélo-
gramme articulé 6.
Béquille de roue avant
BMW MotorradRepose de la béquille de
roue avant
Le support de roue avant
BMW Motorrad n'est pas
conçu pour une utilisation sans la
béquille centrale ou une béquille
auxiliaire. En cas d'utilisation ex-
882zEntretien

clusive du support de roue avant,
la moto risque de tomber.
Avant de la soulever avec le sup-
port de roue avant BMW Mo-
torrad, mettre la moto sur la bé-
quille centrale ou sur une béquille
auxiliaire.Immobiliser la moto avec une
béquille auxiliaire ; BMW Mo-
torrad recommande l'utilisation
de la béquille auxiliaire BMW
Motorrad.
Pose de la béquille auxiliaire
( 81)
Utiliser la béquille de roue
avant avec le numéro
(363970). Desserrer les vis d'ajustage
1
de la béquille de roue avant.
Ecarter les deux axes 2jusqu'à
ce que la fourche avant puisse
passer entre.
Régler la hauteur souhaitée
pour la béquille de roue avant à
l'aide des broches de fixation 3.
Centrer la béquille de roue
avant par rapport à la roue
avant et la pousser sur l'axe
avant. Positionner les deux axes
2de
façon à bien soutenir la fourche
avant.
Serrer les vis d'ajustage 1.
883zEntretien

Si l'avant de la moto est
soulevé trop haut, la bé-
quille auxiliaire ne touche plus le
sol et la moto peut basculer sur
le côté.
Faire attention en soulevant la
moto à ce que la béquille auxi-
liaire reste en contact avec le sol.
Adapter le cas échéant la hauteur
de la béquille de roue avant ou
de la béquille auxiliaire.
Pour soulever la moto, abaisser
sans à-coups la béquille de
roue avant.
FusiblesDépose d'un fusible
Le pontage des fusibles
défectueux entraîne un
risque d'incendie.
Remplacer les fusibles défec-
tueux par des fusibles neufs.
Couper le contact.
Dépose de la selle ( 39)
Presser le levier de
verrouillage 1et ouvrir le
couvercle de la boîte à fusibles.
Retirer le fusible défectueux
(voir le plan d'affectation des fusibles) de la boîte à fusibles
par le haut.
En cas de fonte fréquente
des fusibles, faire contrô-
ler l'installation électrique dans
un atelier spécialisé, de pré-
férence une concession BMW
Motorrad.
Affectation des fusiblesA ABS (EO) (10 A)
B Boîtier électronique moteur
(15 A)
C Feu de croisement (7,5 A)
884zEntretien

DFeu stop, avertisseur so-
nore, combiné d'instru-
ments, prise de diagnostic
(7,5 A)
E Feu de position, éclairage
de la plaque d'immatricula-
tion, appel de phare, feu de
route (7,5 A)
F Relais de démarreur, cli-
gnotant, prise de diagnostic
(15 A)
G Fusible de rechange (15 A
ou 10 A avec EO)
H Fusible de rechange (7,5 A)
I Fusible de rechange (15 A)Repose du fusibleRemplacer le fusible défec-
tueux par un fusible de même
calibre.
Fermer le couvercle de la boîte
à fusibles.
Le dispositif de verrouillage
s'engage de façon audible.
Repose de la selle ( 40)
Dépose du fusible ABS
Le pontage des fusibles
défectueux entraîne un
risque d'incendie.
Remplacer les fusibles défec-
tueux par des fusibles neufs.
Couper le contact.
Dépose du flanc de carénage
droit ( 97)
Retirer le fusible défectueux
(voir le plan d'affectation des
fusibles) de la boîte à fusibles
par le haut. En cas de fonte fréquente
des fusibles, faire contrô-
ler l'installation électrique dans
un atelier spécialisé, de pré-
férence une concession BMW
Motorrad.
Affectation des fusibles
ABS
EO
1 ABS (30 A)
2 Fusible de rechange (30 A)
3 Fusible de rechange (20 A)
4 ABS (20 A)Repose du fusible ABSRemplacer le fusible défec-
tueux par un fusible de même
calibre.
Repose du flanc de carénage
droit ( 97)
885zEntretien

AmpoulesRemarques
La défaillance d'une lampe
sur la moto représente un
risque pour la sécurité, car la mo-
to peut facilement ne pas être
vue par les autres usagers de la
route.
Remplacer les lampes défec-
tueuses le plus rapidement pos-
sible, emporter de préférence
toujours des lampes de réserve
correspondantes.
L'ampoule est sous pres-
sion, des blessures sont
possibles en cas d'endommage-
ment.
Porter des lunettes et gants
de protection pour changer les
lampes.
Vous trouverez au chapitre
"Caractéristiques tech-
niques" un récapitulatif des types d'ampoules montés sur votre
moto.
Ne jamais toucher le verre
des ampoules neuves avec
les doigts. Monter les ampoules
en utilisant un chiffon propre et
sec. Les huiles et graisses dépo-
sées par les doigts dégradent la
dissipation de chaleur. Une sur-
chauffe et de ce fait une moindre
durée de vie des ampoules en
sont les conséquences.
Dépose du boîtier de
projecteurPlacer la moto sur un sol plan
et ferme. Déposer les vis
1à gauche et
à droite.
Retirer le flanc de carénage
gauche et droit.
Déposer les vis 2à gauche et
à droite, ainsi que la vis 3.
886zEntretien

Retirer le boîtier du projecteur
par l'avant et par le haut.Remplacer la lampe du feu
de croisement et du feu
de routeCouper le contact.
Dépose du boîtier de projec-
teur ( 86)
Débrancher le connecteur1. Déposer le capuchon en caou-
tchouc
2.
Décrocher la bride à ressort 3
des crans et la relever. Déposer l'ampoule
4.
Remplacer l'ampoule défec-
tueuse.
Ampoule pour feu de
croisement et feu de
route
H4 / 12 V / 55...60 W
887zEntretien

Mettre l'ampoule4en place.
Rabattre l'étrier élastique 3et
l'engager dans les crans de
blocage. Poser le capuchon en caou-
tchouc
2.
Brancher le connecteur 1.
Poser le boîtier du projecteur
( 88)
Poser le boîtier du
projecteurInsérer le boîtier du projecteur.
Monter les vis 2à gauche et à
droite, ainsi que la vis 3, mais
ne pas encore les serrer.
888zEntretien