BMW MOTORRAD K 1200 GT 2007 Livret de bord (in French)

Autocollant RDC
EO
En cas de démontage de
pneu incorrecte, les cap-
teurs RDC (système de contrôle
de gonflage des pneus) peuvent
être endommagés.
Informer votre partenaire BMW
Motorrad ou l'atelier spéciali-
sé que la roue est équipée d'un
capteur RDC.
Dans le cas de motos équipées
avec le système RDC, un auto-
collant correspondant se trouve
sur la jante au niveau de la po-
sition du capteur RDC. Lors du
changement de pneu, il convient de faire attention de ne pas en-
dommager le capteur RDC. Infor-
mer votre concessionnaire BMW
Motorrad ou l'atelier spécialisé de
la présence du capteur RDC.
Dépose de la roue avantMettre la moto sur la béquille
centrale en veillant à ce que le
sol soit plan et stable.
Déposer les vis
1à gauche et
à droite.
Retirer le garde-boue avant par
l'avant. A l'état déposé, les pla-
quettes de frein peuvent
être comprimées au point de ne
plus pouvoir être positionnées
sur le disque de frein au remon-
tage.
Ne pas actionner la manette de
frein tant que les étriers de frein
sont déposés.
Enlever les vis de fixation 2des
étriers de frein à gauche et à
droite.
8119zEntretien

Repousser légèrement les pla-
quettes de frein dans l'étrier de
frein3par des mouvements de
rotation Acontre le disque de
frein 4.
Masquer avec du ruban adhésif
les zones de la jante risquant
d'être rayées au cours de la
dépose des étriers de frein.
Dégager avec précaution les
étriers des disques de frein
vers l'arrière et vers l'extérieur.
En retirant l'étrier de frein
gauche, veiller à ne pas
endommager le câble du
capteur ABS. En retirant l'étrier de frein droit,
veiller à ne pas modifier le
passage du câble du capteur
du dispositif de détection de
l'usure des plaquettes de frein.
Soulever la moto à l'avant,
jusqu'à ce que le pneu avant
tourne librement. Pour soulever
la moto, BMW Motorrad re-
commande d'utiliser la béquille
de roue avant BMW Motorrad.
Montage de la béquille de roue
avant ( 126)
Desserrer la vis de blocage de
l'axe
5à droite. La vis de blocage de l'axe
de gauche fixe la douille fi-
letée dans le guidage de la roue
avant. Si la douille filetée est mal
orientée, la distance entre la cou-
ronne du capteur ABS et le cap-
teur ABS est alors erronée, ce
qui provoque des dysfonctionne-
ments de l'ABS ou une détériora-
tion du capteur ABS.
Pour garantir le positionnement
correct de la douille filetée, il
ne faut pas détacher ni dépo-
ser la vis de blocage de l'axe à
gauche.
Déposer l'axe de roue 6en
soutenant la roue.
Poser la roue avant dans la
pièce de guidage de roue avant
sur le sol.
En faisant rouler la roue
avant pour l'enlever, le cap-
teur ABS peut être endommagé.
Faire attention au capteur ABS
8120zEntretien

en faisant rouler la roue avant
pour l'enlever.Sortir la roue avant en la faisant
rouler vers l'avant.Pose de la roue avant
Dysfonctionnements ABS
en raison d'un signal de
vitesse de rotation incorrect.
Il existe différentes couronnes
de capteur segmentées qui ne
doivent pas être interverties.
Monter uniquement la couronne
de capteur correcte pour la ver-
sion correspondante.
Si le couple de serrage
n'est pas correct, l'assem-
blage vissé peut se desserrer ou
être endommagé.
Faire impérativement contrôler
les couples de serrage par un
atelier spécialisé, de préférence
par un concessionnaire BMW
Motorrad. La roue avant doit être
montée dans le bon sens
de rotation.
Faire attention aux flèches indi-
quant le sens de rotation sur le
pneu ou sur la jante.
Au cours des opérations
suivantes, certaines pièces
du frein avant, en particulier du
système BMW Motorrad Integral
ABS, peuvent être endomma-
gées.
Faire attention à n'endommager
aucune pièce du système de frei-
nage, notamment le capteur ABS
avec le câble et la couronne du
capteur ABS.
En faisant rouler la roue
avant pour la remettre en
place, le capteur ABS peut être
endommagé.
Faire attention au capteur ABS
en faisant rouler la roue avant
pour la remettre en place. Faire rouler la roue avant dans
le guidage de la roue avant.
Soulever la roue avant et mon-
ter l'axe de roue
6en respec-
tant le couple prescrit.
Axe de roue dans douille
filetée
50 Nm
Serrer la vis de blocage de
l'axe côté droit 5au couple
prescrit.
8121zEntretien

Vis de serrage sur axe
de roue dans support de
roue
19 Nm
Enlever la béquille de roue
avant.
Poser les vis de fixation 2à
gauche et à droite et les serrer
au couple prescrit.
Etrier de frein avant sur
fourche
30 Nm Le câble du capteur ABS
peut être usé par frotte-
ment sur le disque de frein.
Veiller à la pose correcte du
câble du capteur ABS.
Emboîter le câble du capteur
ABS dans les 3 clips de main-
tien 3. Passer le câble du capteur
ABS comme indiqué sur l'illus-
tration entre l'étrier de frein et
le guidage de la roue avant.
Enlever le marouflage de la
jante.
8122zEntretien

Poser le garde-boue avant et
les vis1à gauche et à droite.
Actionner plusieurs fois la ma-
nette de frein jusqu'à ce que le
point de résistance puisse être
ressenti.Dépose de la roue arrièreMettre la moto sur la béquille
centrale en veillant à ce que le
sol soit plan et stable. Déposer la vis
1du cache du
silencieux 2.
Tirer le cache vers l'arrière.
Desserrer le collier 3du silen-
cieux. Ne pas enlever la graisse du
joint sur le collier.
Déposer la vis
4du support du
silencieux sur le repose-pied
passager.
Tourner le silencieux vers le
bas.
Engager le premier rapport.
8123zEntretien

Déposer les vis de fixation5de
la roue arrière, tout en soute-
nant la roue.
Poser la roue arrière sur le sol.
Sortir la roue arrière en la fai-
sant rouler vers l'arrière.Pose de la roue arrière
Si le couple de serrage
n'est pas correct, l'assem-
blage vissé peut se desserrer ou
être endommagé.
Faire impérativement contrôler
les couples de serrage par un
atelier spécialisé, de préférence
par un concessionnaire BMW
Motorrad. Faire rouler la roue arrière dans
le support de roue arrière.
Monter la roue arrière sur le
support de roue arrière.
Poser les vis de roue
5et les
serrer en croix au couple pres-
crit.
Roue arrière sur bride de
roue
Ordre de serrage: Serrer en
croix
60 Nm
Tourner le silencieux en posi-
tion initiale. Monter la vis
4du support du
silencieux sur le repose-pied
passager, toutefois sans la ser-
rer.
8124zEntretien

Aligner le collier3sur silen-
cieux avec le repère A(flèche)
sur la sonde lambda B.
Serrer le collier 3sur le silen-
cieux au couple prescrit.
Silencieux sur collecteur
35 Nm Si la distance est trop faible
entre la roue arrière et le
silencieux, la roue arrière risque
de surchauffer.
La distance entre la roue arrière
et le silencieux doit être d'au
moins 15 mm.
Monter la vis 4du support du
silencieux sur le repose-pied
passager au couple prescrit.
Silencieux sur repose-
pied passager
22 Nm Pousser le cache du silen-
cieux
2avec le guide Adans
la bride B.
Poser la vis 1du cache du si-
lencieux.
8125zEntretien

Béquille de roue avantUtilisationPour faciliter et rendre plus sûr le
remplacement de la roue avant,
BMW Motorrad propose une
béquille de roue avant. Vous
pouvez vous procurer cette
béquille (référence d'outil spécial
36 3 971) auprès de votre
concessionnaire BMW Motorrad.
Vous aurez en outre besoin des
adaptateurs portant la référence
d'outil spécial BMW 36 3 973.Le support de roue avant
BMW Motorrad n'est pas
conçu pour une utilisation sans la
béquille centrale ou une béquille
auxiliaire. En cas d'utilisation ex-
clusive du support de roue avant,
la moto risque de tomber.
Avant de la soulever avec le sup-
port de roue avant BMW Mo-
torrad, mettre la moto sur la bé-
quille centrale ou sur une béquille
auxiliaire.
Montage de la béquille de
roue avantMettre la moto sur la béquille
centrale en veillant à ce que le
sol soit plan et stable.
Desserrer les vis d'ajustage 1.
Pousser les deux axes 2vers
l'extérieur jusqu'à ce que le
guidage de la roue avant passe
entre.
Régler la hauteur souhaitée
pour la béquille de roue avant à
l'aide des broches de fixation 3.
Centrer la béquille de roue
avant par rapport à la roue avant et la pousser contre l'axe
avant.
Pousser les deux axes de fixa-
tion
2à travers les triangles
de la fixation de l'étrier de frein
vers l'intérieur de façon à ce
que la roue avant puisse en-
core passer entre.
Dans le cas du BMW ABS,
la couronne du capteur
ABS peut être endommagée.
Pousser l'axe de fixation vers l'in-
térieur juste de façon à ce qu'il
ne touche pas la couronne du
capteur du BMW ABS.
8126zEntretien

Serrer les vis d'ajustage1.
Si l'avant de la moto est
soulevé trop haut, la bé-
quille centrale ne touche plus le
sol et la moto peut basculer sur
le côté.
Faire attention en soulevant la
moto à ce que la béquille cen-
trale reste en contact avec le
sol.
Pour soulever la moto, abaisser
sans à-coups la béquille de
roue avant.
AmpoulesRemarques généralesUne panne d'ampoule est signa-
lée à l'écran par le symbole dé-
faut d'ampoule. Le feu stop et
le feu arrière utilisent les mêmes
ampoules dont la luminosité est
régulée différemment. La défaillance d'une lampe
sur la moto représente un
risque pour la sécurité, car la mo-
to peut facilement ne pas être
vue par les autres usagers de la
route.
Remplacer les lampes défec-
tueuses le plus rapidement pos-
sible, emporter de préférence
toujours des lampes de réserve
correspondantes.
L'ampoule est sous pres-
sion, des blessures sont
possibles en cas d'endommage-
ment.
Porter des lunettes et gants de protection pour changer les
lampes.
Vous trouverez au chapitre
"Caractéristiques tech-
niques" un récapitulatif des types
d'ampoules montés sur votre
moto.
Ne jamais toucher le verre
des ampoules neuves avec
les doigts. Monter les ampoules
en utilisant un chiffon propre et
sec. Les huiles et graisses dépo-
sées par les doigts dégradent la
dissipation de chaleur. Une sur-
chauffe et de ce fait une moindre
durée de vie des ampoules en
sont les conséquences.
Remplacer la lampe du feu
de croisement et du feu
de route
La moto risque de tomber
au cours des opérations
suivantes si elle n'est pas immo-
bilisée correctement.
8127zEntretien

Faire attention à ce que la moto
soit stable.
avec EO Feu au xénon:Les ampoules au xénon
travaillant avec une ten-
sion élevée, un danger de mort
est présent si les travaux corres-
pondants ne sont pas effectués
correctement.
Confier les travaux sur le système
d'éclairage au xénon, y compris
le remplacement des ampoules,
à un atelier spécialisé, de pré-
férence à un partenaire BMW
Motorrad.
Rouler temporairement avec le
feu de route.
Pour ne pas éblouir les usagers
qui circulent en sens inverse,
régler la portée des projecteurs
comme pour rouler à pleine
charge.
Faire remplacer l'ampoule dès
que possible par un atelier
spécialisé, de préférence par un concessionnaire BMW
Motorrad.
Placer la moto sur un sol plan
et stable.
Couper le contact.
Déposer le cache
1(feu de
croisement) ou les caches 2
(feu de route).
Dévisser les caches des am-
poules du feu de route en le
tournant dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre. Pour déposer le cache
de l'ampoule du feu de
croisement, pousser le levier
de verrouillage
3vers le bas,
basculer le cache vers l'arrière
et l'enlever.
8128zEntretien