BMW MOTORRAD K 1200 GT 2007 Εγχειρίδιο ιδιοκτήτη (in Greek)

Εκκίνηση του κινητήραΡυθμίστε το διακόπτη απενερ-
γοποίησης ανάγκης1στη θέση
λειτουργίας A.
Ενεργοποιήστε το σύστημα
ανάφλεξης.
Πραγματοποιείται έλεγχος Pre-
Ride-Check. ( 89)
Πραγματοποιείται αυτοδιαγνω-
στικός έλεγχος ABS. ( 90)
Με SA ASC: Ενεργοποιήστε το σύστημα
ανάφλεξης.
Πραγματοποιείται έλεγχος Pre-
Ride-Check. ( 89) Πραγματοποιείται αυτοδιαγνω-
στικός έλεγχος ABS. ( 90)
Πραγματοποιείται αυτοδιαγνω-
στικός έλεγχος ASC. ( 91)
Πατήστε το κουμπί της μίζας
1.
Σε ιδιαίτερα χαμηλές θερμο-
κρασίες μπορεί να απαι-
τείται το άνοιγμα του γκαζιού
κατά τη διαδικασία εκκίνησης.
Σε θερμοκρασίες περιβάλλοντος
κάτω από τους 0 °C, πιέστε μετά
την ενεργοποίηση του συστή-
ματος ανάφλεξης τη μανέτα του
συμπλέκτη. Σε περίπτωση ανεπαρκούς
τάσης μπαταρίας, η δια-
δικασία εκκίνησης διακόπτεται
αυτόματα. Πριν επιχειρήσετε εκ
νέου να εκκινήσετε τον κινητήρα,
φορτίστε την μπαταρία ή συν-
δέστε την με την μπαταρία ενός
άλλου οχήματος για εκκίνηση με
καλώδια.
Ο κινητήρας τίθεται σε λειτουρ-
γία.
Εάν ο κινητήρας δεν εκκινεί-
ται, μπορεί να σας βοηθήσει ο
πίνακας ανεύρεσης βλαβών.
( 158)
Έλεγχος Pre-Ride-CheckΜετά την ενεργοποίηση του συ-
στήματος ανάφλεξης, το ταμπλό
οργάνων πραγματοποιεί έναν
έλεγχο της γενικής προειδοποι-
ητικής λυχνίας, ο οποίος ονο-
μάζεται "Pre-Ride-Check". Ταυ-
τόχρονα ανάβει η προειδοποι-
ητικήλυχνίααρχικάμεκόκκινο
χρώμα και στη συνέχεια με κί-
589zΟδήγηση

τρινο χρώμα για τον έλεγχο. Ο
έλεγχος διακόπτεται, εάν πριν
την ολοκλήρωσή του εκκινηθεί ο
κινητήρας.
Φάση 1Η γενική προειδοποιητική
λυχνία ανάβει με κόκκινο
χρώμα.
Η ένδειξη CHECK! εμφανίζεται.
Φάση 2 Η γενική προειδοποιητική
λυχνία ανάβει με κίτρινο
χρώμα.
Η ένδειξη CHECK! εμφανίζεται. Σε μοτοσικλέτες με σύ-
στημα ελέγχου ταχύτητας
ανάβει η λυχνία SET.
Εάν δεν ανάψει η γενική προει-
δοποιητική λυχνία:
Εάν δεν είναι δυνατή η εμ-
φάνιση της γενικής προει-
δοποιητικής λυχνίας, δεν είναι
δυνατόν να επισημανθούν ορι-
σμένες λειτουργικές βλάβες. Προσέξτε την εμφάνιση της γενι-
κής προειδοποιητικής λυχνίας με
κόκκινο και κίτρινο χρώμα.
Αποκαταστήστε τη βλάβη
το συντομότερο δυνατόν σε
ένα εξειδικευμένο συνεργείο
ή ακόμη καλύτερα σε έναν
Επίσημο Επισκευαστή BMW
Motorrad.
Αυτοδιαγνωστικός έλεγχος
ABSΗ ετοιμότητα λειτουργίας του
Integral ABS της BMW Motorrad
ελέγχεται από τον αυτοδιαγνω-
στικό έλεγχο. Ο αυτοδιαγνωστι-
κός έλεγχος πραγματοποιείται
αυτόματα μετά την ενεργοποί-
ηση του συστήματος ανάφλεξης.
Για τον έλεγχο των αισθητήρων
τροχού πρέπει η μοτοσικλέτα να
κινείται με ταχύτητα μεγαλύτερη
από5km/h. Φάση 1
Έλεγχος των τμημάτων του
συστήματος που μπορούν να
διαγνωστούν σε στάση. Ηπροειδοποιητικήλυχνία
ABS αναβοσβήνει.
Πιθανή έκδοση χώρας της
προειδοποιητικής λυχνίας
ABS.
Φάση 2
Έλεγχος των αισθητήρων τρο-
χού κατά την εκκίνηση. Ηπροειδοποιητικήλυχνία
ABS αναβοσβήνει.
Πιθανή έκδοση χώρας της
προειδοποιητικής λυχνίας
ABS.
Ο αυτοδιαγνωστικός έλεγχος του
ABS ολοκληρώθηκε
Η προειδοποιητική λυχνία ABS
σβήνει.
590zΟδήγηση

Εάν μετά την ολοκλήρωση του
αυτοδιαγνωστικού ελέγχου ABS
καταδεικνύεται βλάβη ABS:Μπορείτε να συνεχίσετε την
οδήγηση. Πρέπει όμως να
λάβετε υπόψη ότι δεν τίθεται
στη διάθεσή σας ούτε η λει-
τουργία ABS ούτε η λειτουργία
Integral.
Αποκαταστήστε τη βλάβη
το συντομότερο δυνατόν σε
ένα εξειδικευμένο συνεργείο
ήακόμηκαλύτερασεέναν
Επίσημο Επισκευαστή BMW
Motorrad.Αυτοδιαγνωστικός έλεγχος
ASC
SA
Η ετοιμότητα λειτουργίας του
ASC της BMW Motorrad ελέγ-
χεται από τον αυτοδιαγνωστικό
έλεγχο. Ο αυτοδιαγνωστικός
έλεγχος πραγματοποιείται αυ-
τόματα μετά την ενεργοποίηση
του συστήματος ανάφλεξης. Για
να μπορεί να ολοκληρωθεί ο αυτοδιαγνωστικός έλεγχος του
ASC, πρέπει να λειτουργεί ο κι-
νητήρας και η μοτοσικλέτα να
κινείται με ταχύτητα τουλάχιστον
5km/h.
Φάση 1
Έλεγχος των τμημάτων του
συστήματος που μπορούν να
διαγνωστούν σε στάση. Η προειδοποιητική λυχνία
ASC αναβοσβήνει αργά.
Φάση 2 Έλεγχος των τμημάτων του συ-
στήματος που μπορούν να δια-
γνωστούν κατά την οδήγηση. Η προειδοποιητική λυχνία
ASC αναβοσβήνει αργά.
Ο αυτοδιαγνωστικός έλεγχος του
ASC ολοκληρώθηκε Η προειδοποιητική λυχνία του
ASC σβήνει. Εάν μετά την ολοκλήρωση του
αυτοδιαγνωστικού ελέγχου ASC
καταδεικνύεται βλάβη ASC:
Μπορείτε να συνεχίσετε την
οδήγηση. Πρέπει όμως να
λάβετευπόψηότιηλειτουργία
ASC δεν τίθεται στη διάθεσή
σας.
Αποκαταστήστε τη βλάβη
το συντομότερο δυνατόν σε
ένα εξειδικευμένο συνεργείο
ήακόμηκαλύτερασεέναν
Επίσημο Επισκευαστή BMW
Motorrad.
ΡοντάρισμαΤα πρώτα 1.000 kmΚατά την περίοδο ρονταρίσμα-
τος οδηγήστε αλλάζοντας συ-
χνά περιοχές φορτίου και αριθ-
μού στροφών.
Επιλέξτε διαδρομές με πολ-
λέςστροφέςκαιελαφριέςανη-
φόρες και αποφύγετε κατά το
591zΟδήγηση

δυνατόν τους αυτοκινητόδρο-
μους.Η υπέρβαση των αριθμών
στροφών αυξάνει τη φθορά
του κινητήρα.
Τηρήστε τον προβλε-
πόμενο αριθμό στροφών
ρονταρίσματος.
Μην υπερβείτε τον αριθμό
στροφών ρονταρίσματος.
Αριθμός στροφών ροντα-
ρίσματος
<7000 min
-1
Μην επιταχύνετε με πλήρες
άνοιγμα του γκαζιού.
Σε περίπτωση πλήρους ανοίγ-
ματος του γκαζιού, αποφύγετε
τους χαμηλούς αριθμούς στρο-
φών.
Μετά από 500 - 1.200 km
πρέπει να πραγματοποιηθεί
η πρώτη επιθεώρηση.
Τακάκια φρένωνΤα καινούργια τακάκια φρένων
πρέπει να "στρωθούν" και συ-
νεπώς δεν προσφέρουν κατά τα
πρώτα 500 km τη βέλτιστη τιμή
τριβής. Η μειωμένη ικανότητα
πέδησης μπορεί να αντισταθμι-
στείμεπιοδυνατήπίεσητηςμα-
νέτας ή του πεντάλ των φρένων. Τα καινούργια τακάκια
φρένων μπορεί να επιμηκύ-
νουν σημαντικά την απαιτούμενη
απόσταση φρεναρίσματος.
Φρενάρετε έγκαιρα.ΕλαστικάΤα καινούργια ελαστικά έχουν
λεία επιφάνεια. Θα πρέπει λοι-
πόν να "αγριέψετε" την επιφάνειά
τους οδηγώντας προσεκτικά και
στρώνοντάς τα με εναλλασσόμε-
νες κλίσεις. Μόνο μετά από αυτή
τη διαδικασία στρωσίματος των
ελαστικών επιτυγχάνεται η πλή-
ρηςικανότηταπρόσφυσηςτης
επιφάνειας κύλισης. Τα καινούργια ελαστικά δεν
επιτυγχάνουν από την αρχή
την πλήρη ικανότητα πρόσφυσης
και σε ακραίες κλίσεις υπάρχει
κίνδυνος ατυχήματος.
Αποφύγετε τις ακραίες κλίσεις.
ΦρέναΠώς επιτυγχάνεται η
μικρότερη απόσταση
φρεναρίσματος;Σε μια διαδικασία φρεναρίσματος
μεταβάλλεται η δυναμική κατα-
νομήφορτίουμεταξύμπροστινού
και πίσω τροχού. Όσο αυξάνεται
ηδύναμηφρεναρίσματος,τόσο
αυξάνεταιτοφορτίοπουασκεί-
ται στον μπροστινό τροχό. Όσο
μεγαλύτερο είναι το φορτίο του
τροχού, τόσο μεγαλύτερη δύναμη
πέδησης μπορεί να μεταφερθεί
στο οδόστρωμα.
Για να επιτευχθεί η μικρότερη
δυνατή απόσταση φρεναρίσμα-
τος, πρέπει να ασκηθεί ταχύτατα
μιασταδιακάαυξανόμενηπί-
592zΟδήγηση

εσηστομπροστινόφρένο. Έτσι
αξιοποιείται με τον καλύτερο δυ-
νατότρόποηδυναμικήαύξηση
του φορτίου στον μπροστινό
τροχό. Ταυτόχρονα πρέπει επί-
σης να πατήσετε τη μανέτα του
συμπλέκτη. Στα "φρεναρίσματα
πανικού" που περιλαμβάνονται
συχνά στην οδηγική εκπαίδευση,
στα οποία η απαιτούμενη πίεση
τωνφρένωνπρέπειναεπιτευχθεί
το συντομότερο δυνατόν και με
το σύνολο της δύναμης, η δυ-
ναμική κατανομή του φορτίου
δεν μπορεί να ακολουθήσει την
αύξηση της επιβράδυνσης και
συνεπώς δεν είναι δυνατόν να
μεταφερθεί το σύνολο της δύνα-
μης πέδησης στο οδόστρωμα.
Για να μην μπλοκάρει ο μπροστι-
νός τροχός, πρέπει να επέμβει
το ABS και να μειώσει την πίεση
των φρένων. Η απόσταση φρε-
ναρίσματος μεγαλώνει.
Κατηφορικές διαδρομές
Εάν σε κατηφορικές δια-
δρομές φρενάρετε αποκλει-
στικά με το πίσω φρένο, υπάρχει
κίνδυνος απώλειας της ικανότη-
τας πέδησης. Σε ακραίες συνθή-
κες μπορεί επίσης να προκληθεί
καταστροφή των φρένων λόγω
υπερθέρμανσης.
Χρησιμοποιήστε το μπροστινό
και το πίσω φρένο καθώς και το
φρένο του κινητήρα.
Βρεγμένα φρένα
Μετά το πλύσιμο της μοτο-
σικλέτας και μετά από κί-
νηση μέσα από νερά ή σε βροχή
μπορεί να παρουσιαστεί καθυ-
στέρησηστηναπόκρισητων
φρένων λόγω βρεγμένων δίσκων
και τακακιών φρένων.
Φρενάρετε έγκαιρα, μέχρι να στε-
γνώσουν τα φρένα μόνα τους ή
με σταδιακό φρενάρισμα.
Στρώμα αλατιού στο φρένο
Κατά την οδήγηση σε
δρόμους με αλάτι για
τοχιόνιμπορείηπλήρης
ικανότητα πέδησης να επιτευχθεί
καθυστερημένα, εάν δεν έχετε
χρησιμοποιήσει τα φρένα για
μεγαλύτερο χρονικό διάστημα.
Φρενάρετε έγκαιρα, για να απο-
μακρυνθεί το στρώμα αλατιού
από τους δίσκους και τα τακάκια
των φρένων.
Λάδι ή γράσο στο φρένο
Τα υπολείμματα λαδιού και
γράσου στους δίσκους και
τα τακάκια των φρένων μειώνουν
σε μεγάλο βαθμό την αποτελε-
σματικότητα των φρένων.
Ιδιαίτερα μετά από εργασίες επι-
σκευής και συντήρησης πρέπει
να βεβαιώνεστε ότι οι δίσκοι και
τα τακάκια των φρένων είναι κα-
θαρά από λάδια και γράσα.
593zΟδήγηση

Ακάθαρτα φρένα
Κατά την οδήγηση σε
δρόμους με ασταθές
οδόστρωμα ή μεγάλη ρύπανση
μπορεί να παρουσιαστεί
καθυστέρηση στην απόκριση των
φρένων λόγω ρύπανσης των
δίσκων και των τακακιών των
φρένων.
Φρενάρετε έγκαιρα, μέχρι να κα-
θαρίσουν τα φρένα με σταδιακό
φρενάρισμα.
Στάθμευση της
μοτοσικλέταςΣτήριξη στο πλαϊνό σταντ
Εάν το έδαφος δεν είναι
ιδιαίτερα κατάλληλο για τη
στήριξη της μοτοσικλέτας, δεν
υπάρχει τρόπος να διασφαλιστεί
ησωστήστήριξήτης.
Βεβαιωθείτε ότι το σταντ ακου-
μπάεισεεπίπεδοκαισταθερό
έδαφος. Σβήστε τον κινητήρα.
Πιέστε τη μανέτα του φρένου.
Φέρτε τη μοτοσικλέτα σε όρθια
θέση και ισορροπήστε την.
Κατεβάστετοπλαϊνόσταντμε
το αριστερό πόδι, ανοίγοντάς
το μέχρι το τέρμα.
Το πλαϊνό σταντ προορίζε-
ται μόνο για τη στήριξη του
βάρους της μοτοσικλέτας.
Μην κάθεστε επάνω στη μο-
τοσικλέτα, όταν στηρίζεται στο
πλαϊνό σταντ.
Ακουμπήστε τη μοτοσικλέτα
αργά στο σταντ, ενώ
ταυτόχρονα ανασηκώνεστε και
κατεβαίνετε προς τα αριστερά. Εάν η μοτοσικλέτα στη-
ρίζεται στο πλαϊνό σταντ,
εξαρτάται από την ποιότητα του
εδάφους,εάνθαπρέπειναστρί-
ψετε το τιμόνι προς τα αριστερά
ή προς τα δεξιά. Σε επίπεδο
έδαφος η μοτοσικλέτα στηρίζεται
καλύτερα με το τιμόνι στραμμένο προς τα αριστερά από ό,τι με το
τιμόνι προς τα δεξιά.
Σε επίπεδο έδαφος, για να κλει-
δώσετε την κλειδαριά του τιμο-
νιού πρέπει πάντοτε να στρίβετε
το τιμόνι προς τα αριστερά.
Στρίψτε το τιμόνι μέχρι το
τέρμα προς τα αριστερά ή
προς τα δεξιά.
Βεβαιωθείτε ότι η μοτοσικλέτα
στηρίζεται σωστά. Σε κατηφορικές κλίσεις,
η μοτοσικλέτα πρέπει να
ακινητοποιείται προσανατολι-
σμένη "προς την ανηφόρα" και
να επιλέγεται η 1η ταχύτητα στο
κιβώτιο.
Κλειδώστε την κλειδαριά του
τιμονιού.
Ανασήκωμα από το πλαϊνό
σταντΞεκλειδώστε την κλειδαριά τι-
μονιού.
594zΟδήγηση

Πιάστε το τιμόνι από την αρι-
στερή πλευρά και με τα δύο
χέρια.
Πιέστε τη μανέτα του φρένου.
Περάστε το δεξί σας πόδι
επάνω από τη σέλα,
ανασηκώνοντας ταυτόχρονα τη
μοτοσικλέτα.
Φέρτε τη μοτοσικλέτα σε όρθια
θέση και ισορροπήστε την.Ένα ανοιχτό πλαϊνό σταντ
μπορεί κατά την κίνηση της
μοτοσικλέτας να πιαστεί στο έδα-
φος και να προκαλέσει πτώση.
Κλείστε το πλαϊνό σταντ πριν
κινήσετε τη μοτοσικλέτα.
Καθίστε στη σέλα και ανεβάστε
το πλαϊνό σταντ με το αριστερό
πόδι.Στήριξη στο κεντρικό σταντ
Εάν το έδαφος δεν είναι
ιδιαίτερα κατάλληλο για τη
στήριξη της μοτοσικλέτας, δεν υπάρχει τρόπος να διασφαλιστεί
η σωστή στήριξή της.
Βεβαιωθείτε ότι το σταντ ακου-
μπάει σε επίπεδο και σταθερό
έδαφος.
Σβήστε τον κινητήρα.
Κατεβείτε από τη σέλα διατη-
ρώντας το αριστερό σας χέρι
στο αριστερό γκριπ του τιμο-
νιού.
Πιάστε με το δεξί σας χέρι τη
χειρολαβή του συνεπιβάτη ή το
πίσω πλαίσιο.
Πιέστε με το δεξί σας πόδι το
κεντρικό σταντ προς τα κάτω,
μέχρι να ακουμπήσουν τα
πόδια του σταντ στο έδαφος.
Πιέστε το κεντρικό σταντ με
ολόκληρο το σωματικό σας
βάρος και ταυτόχρονα τρα-
βήξτε τη μοτοσικλέτα προς τα
πίσω. Το κεντρικό σταντ μπορεί
να αναδιπλωθεί λόγω έντο- νων κινήσεων, με αποτέλεσμα να
πέσει η μοτοσικλέτα.
Μην κάθεστε επάνω στη μοτο-
σικλέτα, όταν στηρίζεται στο κε-
ντρικό σταντ.
Βεβαιωθείτε ότι η μοτοσικλέτα
στηρίζεται σωστά.
Κλειδώστε την κλειδαριά του
τιμονιού.
Κατέβασμα από το κεντρικό
σταντΞεκλειδώστε την κλειδαριά τι-
μονιού.
Αριστερό χέρι στο αριστερό
γκριπ τιμονιού.
Πιάστε με το δεξί σας χέρι τη
χειρολαβή του συνεπιβάτη ή το
πίσω πλαίσιο.
Κατεβάστε τη μοτοσικλέτα
προς τα μπροστά από το
κεντρικό σταντ.
Βεβαιωθείτε ότι το κεντρικό
σταντ έχει ανασηκωθεί εντε-
λώς.
595zΟδήγηση

Πλήρωση με καύσιμο
Το καύσιμο είναι εύφλεκτο.
Η φωτιά στο ρεζερβουάρ
καυσίμου μπορεί να οδηγήσει σε
πυρκαγιά και έκρηξη.
Μην καπνίζετε και μην
πλησιάζετε γυμνή φλόγα στο
ρεζερβουάρ καυσίμου κατά την
πραγματοποίηση όλων των
σχετικών εργασιών.
Το καύσιμο διαστέλλεται
με την επίδραση της θερ-
μότητας. Σε περίπτωση υπερ-
πλήρωσης του ρεζερβουάρ καυ-
σίμου μπορεί να εξέλθει καύσιμο
και να πέσει επάνω στον πίσω
τροχό. Αυτό μπορεί να προκα-
λέσει πτώση.
Μη γεμίζετε το ρεζερβουάρ
επάνω από το κάτω άκρο του
στομίου πλήρωσης.
Το καύσιμο διαβρώνει
τις πλαστικές επιφάνειες,
οι οποίες παίρνουν ματ απόχρωση ή αποχρωματίζονται
ανομοιόμορφα.
Σε περίπτωση επαφής των πλα-
στικών τμημάτων με καύσιμο,
σκουπίστε τα αμέσως.
Το καύσιμο μπορεί να
αλλοιώσει το υλικό της
ζελατίνας και των πλευρικών
ανεμοθωράκων, με αποτέλεσμα
να πάρουν ματ απόχρωση
ήνααποχρωματιστούν
ανομοιόμορφα.
Εάν έρθει σε επαφή καύσιμο με
τη ζελατίνα και τους ανεμοθώρα-
κες, καθαρίστε το αμέσως.
Το μολυβδούχο καύσιμο
καταστρέφει τον καταλυτικό
μετατροπέα!
Χρησιμοποιήστε αποκλειστικά
αμόλυβδο καύσιμο.
Σταθμεύστε τη μοτοσικλέτα,
αφού βεβαιωθείτε ότι έχετε
σταματήσει σε επίπεδο και
σταθερό έδαφος. Ανοίξτε το προστατευτικό
κάλυμμα.
Ανοίξτε την τάπα του ρεζερ-
βουάρ καυσίμου περιστρέφο-
ντας αριστερόστροφα το κλειδί
του διακόπτη ανάφλεξης.
Συμπληρώστε καύσιμο με την
παρακάτω ποιότητα, το πολύ
μέχρι την κάτω ακμή του στο-
μίου πλήρωσης.
Συνιστώμενη ποιότητα
καυσίμου
98 ROZ/RON (Super Plus
αμόλυβδη)
596zΟδήγηση

Συνιστώμενη ποιότητα
καυσίμου
95 ROZ/RON (Super αμόλυ-
βδη (τύπος καυσίμου που
μπορεί να χρησιμοποιηθεί
με περιορισμούς σε ισχύ και
κατανάλωση)) Ωφέλιμη χωρητικότητα
καυσίμου
24 l Ποσότητα καυσίμου ρε-
ζέρβας
≥4 l
Κλείστε την τάπα του ρεζερ-
βουάρ καυσίμου πιέζοντάς τη
δυνατά.
Αφαιρέστε το κλειδί και κλείστε
το προστατευτικό κάλυμμα.
597zΟδήγηση

598zΟδήγηση