BMW MOTORRAD K 1200 LT 2002 Handleiding (in Dutch)

2 2
49
Veiligheidscontrole
Remsysteem - met BMW Integraal ABS
Restremfunctie
d Waarschuwing:
Bij uitgeschakeld contact,
voor en tijdens de zelfdia-
gnose (
b 82) of bij een storing
aan het integrale BMW ABS
staat alleen de zogenaamde
RESTREMFUNCTIE
(
b 81) ter beschikking.
Bij de RESTREMFUNCTIE
moet op de remgreep, resp.
het rempedaal een AANZIEN-
LIJK hogere kracht worden
uitgeoefend, terwijl ook de
slag groter is.
Bij de RESTREMFUNCTIE zal
de ABS-regeling in de betref-
fende remkring niet werken.
d Waarschuwing:
Bij de RESTREMFUNCTIE
met een defensieve rijstijl di-
rect de dichtstbijzijnde spe-
cialist, bij voorkeur een BMW
motorfietsendealer
opzoeken!
L Aanwijzing:
Bij de RESTREMFUNCTIE van
de voorrem adviseren wij de
remgreep met behulp van de
knop A (
b 45) in stand 4 te
plaatsen.
10LTbkn4.bk Seite 49 Montag, 26. August 2002 1:36 13

50
Veiligheidscontrole
2
Remsysteem - met BMW Integraal ABS
Remvloeistofpeil voor
controleren
d Waarschuwing:
De remvloeistof mag niet on-
der het minimumpeil (MIN)
staan
Plaats de motorfiets op de
middenstandaard
–De ondergrond moet vlak
en stevig zijn!Draai het stuur geheel naar
links, het remvloeistofreser-
voir moet horizontaal staan
Controleer het remvloeistofre-
servoir bij het inspectieglas
MINminimumniveau
(bovenzijde
markeringsring)
L Aanwijzing:
Bij remblokslijtage blijft het rem-
vloeistofpeil in het remvloeistof-
reservoir constant.
MIN
10LTbkn4.bk Seite 50 Montag, 26. August 2002 1:36 13

2 2
51
Veiligheidscontrole
Koppeling
Remvloeistofpeil in
koppelingsreservoir
controleren
d Waarschuwing:
Het remvloeistofpeil mag niet
lager liggen dan het midden
van het inspectieglas (MIN).
Plaats de motorfiets op de
middenstandaard
–De ondergrond moet vlak
en stevig zijn!
Draai het stuur geheel naar
rechts, het remvloeistofreser-
voir moet horizontaal staanControleer het remvloeistof-
peil via het inspectieglas
MINminimumstand
(midden inspectieglas)
L Aanwijzing:
Bij slijtage van de koppelings-
plaat stijgt vloeistofpeil in het
reservoir.
e Attentie:
Als het vloeistofpeil zakt moet
er rekening worden gehouden
met een defect in het koppe-
lingssysteem.
Laat het koppelingssysteem di-
rect door een BMW motorfiet-
sendealer controleren.
MIN
10LTbkn4.bk Seite 51 Montag, 26. August 2002 1:36 13

52
Veiligheidscontrole
2
Veervoorspanning
d Waarschuwing:
Voor het begin van de rit
aan de hand van het totaalge-
wicht/belading de veervoor-
spanning instellen.
Veervoorspanning instellenBuddyzit berijder openen (b 32)
De draaiknop1 terugklappen
De veervoorspanning trap-
loos m.b.v. de draaiknop1
aan de hand van de belading
instellen
Solo zonder bagage
(ca. 85 kg berijder met kleding)
Draaiknop1 in de richting van
de pijlA „LOW” tot aan de
aanslag verdraaienMet bagage
(ca. 120 kg)
Draaiknop1 in de pijlrichting
B in de middelste stand
draaien
Met duopassagier en bagage
(vanaf 150 kg)
Draaiknop1 in de richting van
de pijlB „HIGH” tot aan de
aanslag verdraaien
e Attentie:
Voor het sluiten van de berij-
dersbuddyzit de draaiknop1 in-
klappen.
Buddyzit berijder: vergrende-
len (
b 33)
B
A
1
1
10LTbkn4.bk Seite 52 Montag, 26. August 2002 1:36 13

2 2
53
Veiligheidscontrole
Wielen
Velgen controleren
d Waarschuwing:
Beschadigde velgen door een
specialist, bij voorkeur bij een
BMW motorfietsendealer,
laten controleren en zo nodig
laten vervangen!
Bandenprofiel controleren
d Waarschuwing:
Houd de wettelijk voorge-
schreven minimale profiel-
diepte aan!
Afgesleten banden kunnen de
rij-eigenschappen van uw
motorfiets beïnvloeden.
Meet de profieldiepte in het
midden van de band
BMW advies (minimum):
voor................................. 2 mm
achter.............................. 3 mm
10LTbkn4.bk Seite 53 Montag, 26. August 2002 1:36 13

54
Veiligheidscontrole
2
Wielen
Bandenspanning
controleren
d Waarschuwing:
Een verkeerde bandenspan-
ning heeft een grote invloed
op de rij-eigenschappen van
de motorfiets en de levens-
duur van de banden!
Stel de bandenspanning in op
het totale gewicht. Het totaal-
gewicht alsmede de draag-
kracht van de banden niet
overschrijden (b 56).
–Wanneer de banden koud zijn:
De ventieldopjes losdraaien
Controleer/corrigeer de ban-
denspanningBandenspanning:
voor achter
Solo 2,5 bar 2,9 bar
Duopassagier 2,5 bar 2,9 bar
Duopassagier
en bagage 2,5 bar 3,2 bar
Draai de ventieldopjes weer
vast
Ventieldopjes
vastschroeven
d Waarschuwing:
Een bandenventiel heeft de
neiging bij hoge snelheden
door de centrifugaalkracht
vanzelf open te gaan.
Alleen metalen ventieldopjes
met rubberafdichting gebrui-
ken.
Goed vastgedraaide ventiel-
dopjes voorkomen in dat geval
dat de bandenspanning plot-
seling wegvalt!
10LTbkn4.bk Seite 54 Montag, 26. August 2002 1:36 13

2 2
55
Veiligheidscontrole
Belading
d Waarschuwing:
Voor BMW is het onmogelijk
om voor alle producten en
banden die door een andere
firma worden aangeboden te
beoordelen, of deze zonder
veiligheidsrisico bij BMW mo-
toren kunnen worden toege-
past. Deze garantie kan ook
niet worden gegeven, als een
technische keuringsorganis-
tie (bijv. de R.D.W.) het pro-
duct heeft gekeurd of een
officiële goedkeuring (alge-
mene gebruikstoestemming)
werd afgegeven. Deze testen
kunnen niet altijd rekening
houden met alle gebruiks-
voorwaarden voor BMW mo-
torfietsen en zijn daarom niet
100% voldoende.
L Aanwijzing:
BMW accessoires en door
BMW vrijgegeven producten,
alsmede vakkundig advies hier-
over krijgt u bij uw BMW motor-
fietsendealer.
10LTbkn4.bk Seite 55 Montag, 26. August 2002 1:36 13

56
Veiligheidscontrole
2
Belading
Correct beladen
d Waarschuwing:
Te zware belading kan de rij-
stabiliteit van uw motorfiets
beïnvloeden.
Zorg voor een gelijkmatige
gewichtsverdeling links/
rechts
Berg zware spullen onderin
op
Topcase met max. 10 kg
beladen
Linker en rechter koffer
max. met 10 kg per koffer
beladen
e Attentie:
Let erop dat het toelaatbare
totaalgewicht van 600 kg niet
wordt overschreden. Over-
schrijd de voorwielbelasting van
204 kg en de achterwielbelas-
ting van 402 kg niet.
Pas de spanning van de achter-
veer alsmede de bandenspan-
ning aan aan het totaalgewicht
(
b 52-54).
Onder totaalgewicht wordt ver-
staan:
–Motorfiets volgetankt
–Bestuurder
–Duopassagier
–Bagage
10LTbkn4.bk Seite 56 Montag, 26. August 2002 1:36 13

2 2
57
Veiligheidscontrole
Verlichting
Verlichting controleren
e Attentie:
Controleer voor elke rit de wer-
king van alle verlichtingscom-
ponenten.
L Aanwijzing:
Tweemaal zo hoge frequentie
van de knipperlichtcontrole-
lamp: gloeilamp defect.
Vervangen van de gloeilamp
van stads-, dim-, groot-, ach-
ter- en remlicht, alsmede rich-
tingaanwijzers:
(
b Onderhoudshandleiding).
AchterlichtAlgemene controlelamp (b 72)
brandt:
Rem- of achterlicht defect.
Rem- of achterlicht controleren.
Bij een defect achterlicht wordt
het remlicht gedimd en dient als
achterlicht. Tijdens het remmen
zal het remlicht weer fel branden.
Lichtbundelhoogte afstel-
len
e Attentie:
Alleen bij stilstaande motorfiets
de lichtbundelhoogte aanpas-
sen aan de belading.
De basisinstelling aan de kop-
lamp door een specialist, bij voor-
keur bij een BMW
motorfietsendealer, laten uitvoe-
ren!
10LTbkn4.bk Seite 57 Montag, 26. August 2002 1:36 13

58
Veiligheidscontrole
2
AB
1 Verlichting
Basisinstelling:
Draaiknop1 tot aan de aan-
slag linksom draaien
Instelling al naargelang de
belading:
Instelling veerelement aan de
belading aanpassen (
b 52)
L Aanwijzing:
Bij de instelling van de veer-
voorspanning (
b 52) wordt de
lichtbundelhoogte in principe
aangepast aan de belading.
Fijninstelling m.b.v. de
draaiknop1
Koplampafstelling
Rechts/links rijdend ver-
keer
Bij het rijden in landen waar aan
de andere zijde van de weg
wordt gereden dan in het land
waar het kenteken van de mo-
torfiets is afgegeven, verblindt
het asymmetrische dimlicht het
tegemoetkomende verkeer.
Om een dergelijke verblinding te
voorkomen, moet een deel van
het koplampglas worden afge-
plakt (plakband recht afsnijden,
opplakken)
–Avan links naar
rechts rijdend verkeer
–Bvan rechts naar
links rijdend verkeer
10LTbkn4.bk Seite 58 Montag, 26. August 2002 1:36 13