BMW MOTORRAD K 1200 LT 2005 Manual do condutor (in Portuguese)

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Arrancar – conduzir – estacionar
Descanso lateral
Retirar a moto do
descanso lateral
d Advertência:
Com o BMW Integral ABS e
com a ignição desligada, só
está disponível a FUNÇÃO DE
TRAVAGEM RESIDUAL
(
b87).
O descanso lateral deve estar
completamente dobrado para
trás, antes de iniciar a mar-
cha!
– Ao circular-se com o des- canso lateral desdobrado
existe risco de segurança!  Chave da ignição na posição
«R » ou « ON» (
b13)
–Direcção destrancada
 Os dois pés no chão, moto sem carga
 Mão esquerda no punho esquerdo do guiador
 Manter a mão direita no punho direito do guiador e na
manete do travão
 Levantar lentamente a moto e mantê-la em equilíbrio
 Sentar e dobrar o descanso lateral para trás, com o pé
esquerdo
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Arrancar – conduzir – estacionar
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Descanso principal
Sistema de descanso central electro-hidráulico EHKS
L Indicação:
Para facilitar a colocação da moto sobre o descanso principal,
esta foi equipada com um sistema de descanso central electro-
hidráulico, abreviadamente denominado EHKS .
Indicações e luzes de controlo do EHKS
Luz de
controlo ((Indicação
no display
multifunções Significado
Pisca a 2 Hz
EHKS activo (b88)
Luz
permanente
EHKS na posição final (b88)
Pisca a 4 Hz Disparo de luz
Falha do sistema EHKS– Tensão da rede de bordo inferior a 10 V
– Unidade de comando ou a sua periferia defeituosa
Pisca a 4 Hz Ampulheta
Sobrecarga do sistema EHKS– Depois de accionar o EHKS durante 10 seg., este é bloqueado durante
10 seg.
– Se o EHKS foi utilizado, mais de 3 vezes consecutivas, durante 10 seg.,
é bloqueado durante 3 minutos (este
bloqueio pode ser anulado ligando e
desligando a ignição).
Pisca a 4 Hz Sinal de chamada
Erro do utilizador–Descanso lateral desdobrado
– Velocidade engrenada
– Travão de mão/pé accionado
–Veículo não parado
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Arrancar – conduzir – estacionar
Colocar a moto sobre o
descanso principal
e Atenção:
Na zona do descanso, garantir
sempre que este apoie sobre
um piso firme e plano!
 Ligar a ignição, eventual- mente deixar funcionar o
motor
Imobilizar a moto
 Caixa manual na posição
neutral
kN
 Não accionar a manete nem o
pedal do travão
 Mão esquerda no punho
esquerdo do guiador
 Mão direita no punho direito
do guiador  Sentar direito sobre a moto,
apoiar com ambos os pés no
chão
 Premir o botão para fazer sair o descanso principal e
mantê-lo premido
– Luz de controlo EHKS pisca
a 2 Hz
 Após atingir a posição final – Luz permanente da luz de controlo EHKS
Soltar o botão
 Verificar se a moto está bem
apoiada
 Desligar a ignição e descer da
moto
Descanso principal
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Arrancar – conduzir – estacionar
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Descanso principal
Empurrar a moto para fora
do descanso principal
d Advertência:
Por razões de segurança, não
deve sentar-se sobre a moto
com o descanso principal
desdobrado.
Com o BMW Integral ABS e
com a ignição desligada, só
está disponível a FUNÇÃO DE
TRAVAGEM RESIDUAL
(b87).
e Atenção:
O descanso principal deve es-
tar completamente dobrado
para trás, antes de iniciar a
marcha!  Caixa manual na posição
neutral
kN
 Chave da ignição na posição «R » ou «ON » (
b13)
– Direcção destrancada
 Ambos os pés no chão, moto
sem carga
 Mão esquerda no punho esquerdo do guiador
 Mão direita no punho direito do guiador
 Com os dois pés no chão, empurrar a moto para fora do
descanso principal
 Equilibrar a moto e sentar-se sobre ela
 Verificar se o descanso principal está totalmente
recolhido
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Arrancar – conduzir – estacionar
e Atenção:
Ultrapassar o número de rota-
ções previsto durante a roda-
gem fomenta o desgaste do
motor!
L Indicação:
Durante a rodagem, conduza
alternando frequentemente os
regimes de carga e de rota-
ções.
Opte por percursos com curvas
e ligeiramente inclinados, se
possível, evite auto-estradas.
Rotações de rodagemTrajecto dos 0 aos 1000 km
 Número de rotações máx. 4000 rpm e nenhuma acelera-
ção a plena carga
 Após 1000 km, mandar efec-
tuar impreterivelmente a pri-
meira revisão.
Marque a revisão com antece-
dência no seu Concessionário
BMW Motorrad, evitando,
assim, eventuais tempos de
espera.
Trajecto dos 1000 aos 2000 km
 A partir dos 1000 km aumentar gradualmente as rotações
 Até aos 2000 km, evitar viagens
prolongadas a plena carga
Rodagem
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Arrancar – conduzir – estacionar
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Rodagem
Rodagem de pneus novos
d Advertência:
Os pneus novos possuem
uma superfície lisa. Devem
ser tornados ásperos durante
a rodagem, conduzindo com
os cuidados necessários e
com inclinações diferentes!
Só com a rodagem é que se
atinge a aderência total da
superfície de contacto!
Rodagem de pastilhas dos
travões novas
d Advertência:
É necessário efectuar a
«rodagem» de pastilhas dos
travões novas. Durante os pri-
meiros 500 km elas ainda não
possuem a força de aderên-
cia ideal.
A eficácia de travagem ligei-
ramente reduzida pode ser
compensada por uma maior
pressão sobre a manete do
travão de mão.
Durante este período, evitar
travagens a fundo sem que
seja absolutamente
necessário!
e Atenção:
Observar as indicações relati-
vas ao BMW Integral ABS
(b84-91).
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Arrancar – conduzir – estacionar
Antes de iniciar a marcha
Ligar a ignição– Interruptor de desactivação de emergência na posição de
funcionamento 1
 Canhão de ignição na posi- ção de funcionamento ON
Apenas em caso de
emergência:
 Comutar o interruptor de desactivação de emergência
para a posição 0.
– Os circuitos eléctricos do sis- tema electrónico do motor,
da bomba de combustível e
do motor de arranque estão
desactivados
L Indicação:
O BMW Integral ABS continua-
rá em funcionamento (
b84-91)
se, com a ignição ligada (posi-
ção de funcionamento ON), o
interruptor de desactivação de
emergência for comutado para
a posição 0 .
1
0
0
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Arrancar – conduzir – estacionar
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Antes de iniciar a marcha
Dobrar o descanso lateral
completamente para trás
L Indicação:
Não é possível colocar a moto
em funcionamento com o des-
canso lateral desdobrado e
com uma velocidade engrena-
da.
Engrenar a caixa manual
na posição neutral (N)
– Luz de controlo neutral (N) verde
k acesa (b10)
– O indicador da velocidade
seleccionada indica «0»
L Indicação:
O motor não arranca:
– Engrenar a caixa manual na posição
k ou puxar a embrai-
agem
O motor vai abaixo quando é
engrenada a primeira veloci-
dade:
– Dobrar o descanso lateral
completamente para trás,
eventualmente, observar a
tabela de perturbações
(
bManual de manutenção,
capítulo 2)
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Arrancar – conduzir – estacionar
Arrancar
d Advertência:
Não deixe o motor trabalhar
desnecessariamente ou durante
um período prolongado com o
veículo parado
— Perigo de sobreaquecimento/
incêndio! Após o arranque, inici-
ar imediatamente a marcha.
Após o arranque a frio devem ser
evitadas rotações elevadas.
e Atenção:
Arrancar com a bateria descarre-
gada provoca uma vibração audí-
vel do relé. Insistindo, danifica o
relé e o motor de arranque. Antes
de arrancar de novo: carregar a
bateria (
bManual de manutenção,
capítulo 2).
L Indicação:
Durante o processo de arran-
que, não accionar o punho do
acelerador de mão.
 Accionar o interruptor de arranque 1
– O motor é ligado
 Eventualmente, accionar o punho do acelerador de mão
com sensibilidade
L Indicação:
Em caso de temperatura ambi-
ente inferior a 0 °C, puxar a
embraiagem para arrancar.
Arrancar
1
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Arrancar – conduzir – estacionar
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Luz de advertência ABSLuz de advertência ABS1 em
caso de defeito no BMW Inte-
gral ABS (
b91)
Luz de advertência geral Acender da luz de advertência
geral 2 em caso de defeito no
BMW Integral ABS (
b91), e
também com o farolim traseiro
ou a luz de travão defeituoso.
Nível do depósito do
combustível
Quando a luz de advertência 3
acende, significa que ainda
existem aprox. 4 litros de
reserva de combustível.
Pressão do óleo do motorA luz de advertência 4 apaga-
se a partir do regime de ralenti.
e Atenção:
Ao acender a luz de advertên-
cia 4 durante a marcha, em fun-
ção da situação do trânsito, é
necessário:
 desembraiar
 accionar o interruptor de desactivação de emergência
 parar a moto num local seguro
 controlar o nível do óleo do motor (
b43)
Se o nível de óleo for insuficien-
te, acrescentar; ao acender a
luz de advertência e com o nível
de óleo correcto, procurar, sem
falta, uma oficina especializada,
de preferência um Concessio-
nário BMW Motorrad!
Luzes de advertência
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