BMW MOTORRAD K 1200 R 2007 Manual do condutor (in Portuguese)

cipais do perfil com marcas de
desgaste.Em cada pneu existem
marcas de desgaste inte-
gradas nas ranhuras principais do
perfil. Se o perfil do pneu tiver
diminuído até ao nível das mar-
cas, significa que o pneu está
completamente gasto. As posi-
ções das marcas estão assina-
ladas no bordo do pneu, p. ex.
através das letras TI, TWI ou de
uma seta.
Se a profundidade mínima do
perfil for alcançada:
Substituir o pneu afectado.JantesExame visualColocar a moto em posição de
descanso e certificar-se de que
o piso é plano e firme.
Por meio de um exame visual,
verificar se existem danifica-
ções nas jantes. Mandar verificar e, se necessá-
rio, substituir as jantes danifica-
das numa oficina especializada,
de preferência num concessio-
nário BMW Motorrad.
RodasPneus recomendadosPara cada dimensão de pneu, a
BMW Motorrad testou e classifi-
cou como seguras para o trânsito
determinadas marcas de pneus.
Para outros pneus a BMW Mo-
torrad não pode analisar se os
mesmos são adequados, não
podendo, por isso, garantir a se-
gurança de circulação.
A BMW Motorrad aconselha que
apenas sejam utilizados pneus
testados pela BMW Motorrad.
Pode obter informações porme-
norizadas no seu concessionário
BMW Motorrad ou na Internet
em "www.bmw-motorrad.com".
Autocolante RDC
SA
Se os pneus forem des-
montados incorrectamente,
os sensores RDC podem ser da-
nificados.
Informar BMW Motorrad o Con-
cessionário ou a oficina especia-
lizada sobre o facto da roda estar
equipada com um sensor RDC.
Nas motas equipadas com RDC,
na jante, na posição do sensor
RDC, encontra-se afixado um au-
tocolante correspondente. Ao
efectuar a substituição do pneu,
deve prestar-se atenção para não
danificar o sensor RDC. Cha-
8109zManutenção

mar a atenção do concessionário
BMW Motorrad ou da oficina es-
pecializada sobre o sensor RDC.Desmontar a roda
dianteiraColocar a moto sobre um des-
canso auxiliar; a BMW Motor-
rad recomenda o descanso da
roda traseira BMW Motorrad.
Montar o descanso da roda
traseira ( 119)
com SZ Descanso articulado:
Colocar a moto sobre o des-
canso central, certificando-
se de que o piso é plano e
firme. Desmontar os parafusos
1à
esquerda e à direita.
Retirar as guarnições 2à es-
querda e à direita. Em estado desmontado, as
pastilhas de travão podem
ser apertadas até ao ponto em
que não seja possível colocá-las
sobre a pastilha de travão duran-
te a montagem.
Não accionar a alavanca do tra-
vão de mão com as pinças do
travão desmontadas.
Retirar os parafusos de fixa-
ção 3das pinças do travão es-
querda e direita.
8110zManutenção

Separar ligeiramente por pres-
são as pastilhas na pinça do
travão4através de movimen-
tos giratórios Acontra os dis-
cos de travão 5.
Cobrir as áreas da jante que
possam ser riscadas durante a
desmontagem das pinças do
travão.
Puxar as pinças de travão com
precaução para trás e para fora
dos discos de travão.
com SA BMW Motorrad Integral
ABS: Ao extrair a pinça de travão
esquerda, prestar atenção para não danificar o cabo do sensor
ABS.
Levantar a moto à frente, até a
roda dianteira girar livremente.
Para levantar a moto, a BMW
Motorrad recomenda o des-
canso da roda dianteira BMW
Motorrad.
Montar o descanso da roda
dianteira ( 117)
Soltar o parafuso de aperto
direito do eixo
6. com SA BMW Motorrad Integral
ABS:
O parafuso de fixação es-
querdo do eixo fixa o cas-
quilho roscado na guia de roda
dianteira. Um casquilho roscado
mal ajustado origina uma distân-
cia errada entre o anel sensor
ABS e o sensor ABS, e com is-
so, falhas de funcionamento ABS
ou a destruição do sensor ABS.
Para assegurar o ajuste correc-
to do casquilho roscado, não se
deve soltar ou desmontar o pa-
rafuso de fixação esquerdo do
eixo.
Soltar o parafuso de aperto
direito do eixo 6.
Desmontar o eixo de encaixe 7;
nessa ocasião, apoiar a roda.
Colocar a roda dianteira, intro-
duzida na forqueta, no chão.
Fazer sair a roda dianteira para
a frente, rolando-a.
8111zManutenção

com SA BMW Motorrad Integral
ABS:Ao rolar a roda dianteira
para fora pode danificar-se
o sensor ABS.
Ao rolar a roda dianteira para fora
prestar atenção ao sensor ABS.
Fazer sair a roda dianteira para
a frente, rolando-a.Montar a roda dianteira
Perturbações de funciona-
mento ABS devido a um
sinal das rotações errado.
Existem rodas sensoras com
segmentação diferente, que não
podem ser trocadas. Montar
apenas a roda sensora adequada
à respectiva versão.
Ligações aparafusadas
apertadas com um biná-
rio errado podem soltar-se ou
causar danos no aparafusamento.
Mandar sempre verificar os biná-
rios de aperto numa oficina es- pecializada, de preferência num
concessionário BMW Motorrad.
A roda dianteira deve ser
montada no sentido de
marcha.
Prestar atenção às setas que in-
dicam o sentido de marcha no
pneu ou na jante.
Fazer rolar a roda dianteira para
dentro da guia da roda diantei-
ra.
com SA BMW Motorrad Integral
ABS:
Durante estes trabalhos,
podem danificar-se os
componentes do travão da roda
dianteira, particularmente do
Integral ABS BMW Motorrad.
Prestar atenção para que ne-
nhum componente do sistema
de travões fique danificado, par-
ticularmente o sensor ABS com
cabo e o anel sensor ABS. Fazer rolar a roda dianteira
para dentro da guia da roda
dianteira.
Levantar a roda dianteira, mon-
tar o eixo de encaixe
7com
binário.
Eixo de encaixe no cas-
quilho roscado
50 Nm
Apertar com binário o parafu-
so de fixação do eixo 6, lado
direito.
8112zManutenção

Parafuso de aperto ao ei-
xo de encaixe no suporte
da roda
19 Nm
Retirar o descanso da roda di-
anteira.
Colocar a pinça do travão so-
bre o disco de travão.
com SA BMW Motorrad Integral
ABS:
O cabo do sensor ABS po-
de ser roçado caso toque
no disco de travão.
Prestar atenção à correcta colo-
cação do cabo do sensor ABS. Instalar cuidadosamente o cabo
do ABS. Prestar atenção para
que o cabo do sensor ABS es-
teja engatado nas braçadeiras
de fixação
8.
Montar os parafusos de fixa-
ção 3.
Pinça do travão dianteiro
ao suporte da roda
30 Nm
Retirar as fitas adesivas da jan-
te.
Accionar a alavanca do travão
várias vezes com força até ser perceptível um ponto de resis-
tência.
Aplicar as guarnições
2à es-
querda e à direita.
Montar os parafusos 1à es-
querda e à direita.
Se necessário, retirar o descan-
so da roda traseira.
Desmontar a roda traseiraColocar a moto sobre um des-
canso auxiliar; a BMW Motor-
rad recomenda o descanso da
roda traseira BMW Motorrad.
Montar o descanso da roda
traseira ( 119)
8113zManutenção

com SZ Descanso articulado:Colocar a moto sobre o des-
canso central, certificando-
se de que o piso é plano e
firme.
Retirar o parafuso 1da cober-
tura do silenciador 2.
Puxar a cobertura para trás. Soltar a braçadeira de aperto
3
no silenciador.
Não retirar a massa vedante na
braçadeira de aperto.
Desmontar o parafuso 4do
dispositivo de fixação do silen- ciador no poisa-pés do acom-
panhante.
Girar o silenciador para fora.
Engrenar a primeira velocidade.
Desmontar os parafusos de fi-
xação
5da roda traseira; nessa
ocasião, apoiar a roda.
No caso de utilização do des-
canso da roda traseira BMW
Motorrad: retirar a anilha de
retenção.
Pousar a roda traseira no chão.
Retirar a roda traseira para trás
No caso de utilização do des-
canso da roda traseira BMW
8114zManutenção

Motorrad: voltar a colocar a
anilha de retenção.Montar a roda traseira
Ligações aparafusadas
apertadas com um biná-
rio errado podem soltar-se ou
causar danos no aparafusamento.
Mandar sempre verificar os biná-
rios de aperto numa oficina es-
pecializada, de preferência num
concessionário BMW Motorrad.
No caso de utilização do des-
canso da roda traseira BMW
Motorrad: retirar a anilha de
retenção.
Fazer rolar a roda traseira para
dentro do alojamento da roda
traseira.
Colocar a roda traseira sobre o
respectivo suporte.
No caso de utilização do des-
canso da roda traseira BMW
Motorrad: voltar a colocar a
anilha de retenção. Montar os pernos de roda
5e
apertá-los em cruz com binário.
Roda traseira ao flange
da roda
Sequência de aperto: Aper-
tar em cruz
60 Nm
Girar o silenciador para a posi-
ção inicial. Montar o parafuso
4do dispo-
sitivo de fixação do silenciador
no poisa-pés do acompanhan-
te, mas não apertar.
8115zManutenção

Ajustar a braçadeira de aper-
to3no silenciador com a mar-
ca A(seta) na sonda lambda B.
Apertar a braçadeira de aper-
to 3com binário no silenciador.
Silenciador ao colector
35 Nm Uma distância insuficien-
te entre a roda traseira e o
silenciador pode originar um so-
breaquecimento da roda traseira.
A distância entre a roda traseira
e o silenciador deve ser de, pelo
menos, 10 mm.
Apertar com binário o parafu-
so 4do dispositivo de fixação
do silenciador no poisa-pés do
acompanhante.
Silenciador ao poisa-pés
do acompanhante
22 Nm Empurrar a cobertura do silen-
ciador
2com as guias Anos
estribos B.
Montar o parafuso 1da cober-
tura do silenciador 2.
8116zManutenção

Se necessário, retirar o descan-
so da roda traseira.Descanso da roda
dianteiraUtilizaçãoPara uma substituição simples
e segura da roda dianteira, a
BMW Motorrad disponibiliza um
descanso da roda dianteira. Po-
de obter este descanso da ro-
da dianteira, com a referência
de ferramenta especial BMW
36 3 971, no seu concessioná-
rio BMW Motorrad. Para além
disso, são necessárias as peças
de adaptação com a referência
de ferramenta especial BMW
36 3 973.O apoio de roda dianteira
BMW Motorrad não se des-
tina a segurar motos sem des-
canso central ou outros descan-
sos auxiliares. Um veículo apoia-
do apenas sobre o apoio de roda dianteira e a roda traseira pode
tombar.
Antes de levantar a moto com
o apoio de roda dianteira BMW
Motorrad, colocá-la sobre o des-
canso central ou um descanso
auxiliar.
Montar o descanso da
roda dianteiraColocar a moto sobre um des-
canso auxiliar; a BMW Motor-
rad recomenda o descanso da
roda traseira BMW Motorrad.
com SZ Descanso articulado:
Colocar a moto sobre o des-
canso central, certificando-
se de que o piso é plano e
firme. Soltar os parafusos de ajuste
1.
Empurrar as duas cavilhas de
apoio 2para fora até que a
guia de roda dianteira caiba
entre elas.
Ajustar a altura desejada do
descanso da roda dianteira
com o auxílio dos pinos de fixa-
ção 3.
Ajustar o descanso de modo
centrado em relação à roda
dianteira e deslocá-lo para o
eixo dianteiro.
8117zManutenção

Empurrar as duas cavilhas de
apoio2para dentro, através do
triângulo da fixação da pinça
do travão, de modo a que ain-
da seja possível fazer passar a
roda dianteira.
No BMW ABS pode
danificar-se o anel sensor
ABS.
Empurrar as cavilhas de apoio
para dentro, mas de modo a não
tocarem no anel do sensor do
BMW ABS.
Apertar os parafusos de ajus-
te 1. Com a moto sobre o des-
canso central: se a moto
for levantada em demasia à fren-
te, o descanso central levanta do
chão e a moto pode tombar para
o lado.
Ao levantar a moto, prestar aten-
ção para que o descanso central
permaneça no chão.
Pressionar o descanso da roda
dianteira uniformemente para
baixo, para levantar a moto.
Descanso da roda
traseiraUtilizaçãoPara que também seja possível
trabalhar com segurança em mo-
tos sem descanso articulado, a
BMW Motorrad disponibiliza um
descanso da roda traseira. Pode
obter este descanso da roda tra-
seira, com a referência de ferra-
menta especial BMW 36 3 980,
no seu concessionário BMW Mo-
torrad.
8118zManutenção