BMW MOTORRAD K 1200 R 2008 Betriebsanleitung (in German)

Abstand zwischen Lenker-
griff und Kupplungshebel
wird größer.
Stellschraube1gegen den
Uhrzeigersinn drehen.
Abstand zwischen Lenker-
griff und Kupplungshebel
wird kleiner.BremseHandbremshebel einstel-
len
Wird die Lage des
Bremsflüssigkeitsbehäl-
ters verändert, kann Luft ins
Bremssystem gelangen.
Weder die Lenkerarmatur
noch den Lenker verdrehen.
Das Einstellen des
Bremshebels während
der Fahrt kann zu Unfällen
führen.
Bremshebel nur bei stehen-
dem Motorrad einstellen. Stellschraube
1im Uhrzei-
gersinn drehen.
Die Stellschraube verfügt
über eine Rastung
und lässt sich leichter
drehen, wenn Sie dabei den
Handbremshebel nach vorn
drücken.
Abstand zwischen Lenker-
griff und Handbremsshebel
wird größer.
Stellschraube 1gegen den
Uhrzeigersinn drehen.
Abstand zwischen Lenker-
griff und Handbremshebel
wird kleiner.
LichtStandlicht einschaltenDas Standlicht schaltet sich
nach Einschalten der Zün-
dung automatisch ein.
Das Standlicht belastet
die Batterie. Schalten
Sie die Zündung nur für einen
begrenzten Zeitraum ein.Fahrlicht einschaltenDas Fahrlicht schaltet sich
nach dem Motorstart automa-
tisch ein.
Sie können bei ausge-
schaltetem Motor Licht
einschalten, indem Sie bei
eingeschalteter Zündung das
Fernlicht einschalten oder die
Lichthupe betätigen.
449zBedienung

Fernlicht einschaltenSchalter Fernlicht1oben
betätigen.
Fernlicht eingeschaltet.
Schalter Fernlicht 1in Mit-
telstellung bringen.
Fernlicht ausgeschaltet.
Schalter Fernlicht 1unten
betätigen.
Fernlicht ist für die Dauer
der Betätigung eingeschal-
tet (Lichthupe).Parklicht einschaltenZündung ausschalten. Das Parklicht kann nur
unmittelbar nach Aus-
schalten der Zündung einge-
schaltet werden.
Schalter Blinker links 1be-
tätigen, bis Parklicht einge-
schaltet ist.
Parklicht ausschaltenZündung einschalten.
Parklicht ausgeschaltet.
ScheinwerferScheinwerfereinstellung
Rechts-/LinksverkehrBei Fahrten in Ländern, in de-
nen auf der anderen Straßen-
seite als im Zulassungsland
des Motorrades gefahren
wird, blendet das asymme-
trische Abblendlicht den Ge-
genverkehr.
Lassen Sie den Scheinwer-
fer von einer Fachwerkstatt an
die jeweiligen Gegebenheiten
anpassen, am besten von ei-
nem BMW Motorrad Partner.
Handelsübliche Klebe-
bänder beschädigen die
Kunststofflichtscheibe.
Nur spezielle schwarze Kle-
befolie für Karosserieanwen-
dungen aus dem Fachhandel
verwenden.
450zBedienung

BlinkerBlinker links einschaltenZündung einschalten.
Taste Blinker links1betäti-
gen.
Nach ca. zehn Sekun-
den Fahrt oder nach ei-
ner zurückgelegten Strecke
von ca. 200 m werden die
Blinker automatisch ausge-
schaltet.
Blinker links eingeschaltet.
Kontrollleuchte Blinker links
blinkt.
Blinker rechts einschal-
tenZündung einschalten.
Taste Blinker rechts 2betä-
tigen.
Nach ca. zehn Sekun-
den Fahrt oder nach ei-
ner zurückgelegten Strecke
von ca. 200 m werden die
Blinker automatisch ausge-
schaltet.
Blinker rechts eingeschaltet.
Kontrollleuchte Blinker
rechts blinkt.
Blinker ausschaltenTaste Blinker aus 3betäti-
gen.
Blinker ausgeschaltet.
Kontrollleuchten Blinker
aus.SitzbankSitzbank ausbauenMotorrad abstellen, dabei
auf ebenen und festen Un-
tergrund achten.
451zBedienung

Schlüssel im Sitzbank-
schloss gegen den
Uhrzeigersinn drehen.
Sitzbank dabei unterstüt-
zend nach unten drücken.Sitzbank hinten anheben.
Wird die Sitzbank auf ei-
ner rauhen Fläche abge-
legt, können die Sitzbankkan-
ten beschädigt werden.
Sitzbank auf der Bezugsseite
auf einer glatten und saube-
ren Oberfläche ablegen, z. B.
auf dem Tank.
Schlüssel loslassen und
Sitzbank nach hinten aus
der Halterung ziehen.
Sitzbank einbauenMotorrad abstellen, dabei
auf ebenen und festen Un-
tergrund achten.
Bei zu starkem Druck
nach vorn besteht die
Gefahr, dass das Motorrad
vom Ständer geschoben wird.
Darauf achten, dass das Mo-
torrad sicher steht.
Sitzbank nach vorn in die
Halterungen 1schieben.
452zBedienung

Sitzbank über der Verrie-
gelung kräftig nach unten
drücken.
Sitzbank rastet hörbar ein.
HelmhalterHelmhalter unter der
SitzbankUnter der Sitzbank befindet
sich der Helmhalter1. Daran
kann ein Motorradhelm einge-
hängt werden.Helmhalter verwendenMotorrad abstellen, dabei
auf ebenen und festen Un-
tergrund achten.
Sitzbank ausbauen ( 51) Das Helmschloss kann
die Verkleidung verkrat-
zen.
Beim Einhängen auf die Posi-
tion des Helmschlosses ach-
ten.
An der rechten
Fahrzeugseite kann
der Helm durch die Hitze
des Endschalldämpfers
beschädigt werden.
Helm nur an der linken Fahr-
zeugseite befestigen.
Helm mit Hilfe des als Son-
derzubehör erhältlichen
453zBedienung

Stahlseils am Helmhalter1
befestigen.GepäckschlaufenGepäckschlaufen unter
der SitzbankAuf der Unterseite der Sitz-
bank befinden sich Schlau-
fen 1zum Anbringen von Ge-
päckgurten.Gepäckschlaufen ver-
wendenMotorrad abstellen, dabei
auf ebenen und festen Un-
tergrund achten. Sitzbank ausbauen ( 51)
Sitzbank umdrehen.
Schlaufen
1aus Halterun-
gen 2ziehen.
SpiegelSpiegel einstellenSpiegel durch leichten
Druck an jeweils einer Ecke
in die gewünschte Position
bringen.Verstellbarer SpiegelarmReichen die Verstellmöglich-
keiten des Spiegels nicht aus,
kann auch der Spiegelarm
verstellt werden.
454zBedienung

Spiegelarm einstellenSchutzkappe 1 über der
Verschraubung am Spie-
gelarm hochschieben.
Überwurfmutter 2lösen.
Spiegelarm in gewünschte
Position drehen.
Ãœberwurfmutter festziehen.
Schutzkappe über die Ver-
schraubung ziehen.
FedervorspannungFedervorspannung ein-
stellenDie Federvorspannung muss
der Beladung des Motorra-
des angepasst werden. Ei-
ne Erhöhung der Zuladung
erfordert eine Erhöhung der
Federvorspannung, weniger
Gewicht eine entsprechend
geringere Federvorspannung.Federvorspannung am
Hinterrad einstellen
Nicht abgestimmte Ein-
stellungen von Federvor-
spannung und Dämpfung ver-
schlechtern das Fahrverhalten
Ihres Motorrades.
Dämpfung der Federvorspan-
nung anpassen.
Das Verstellen der Fe-
dervorspannung wäh-
rend der Fahrt kann zu Unfäl-
len führen. Federvorspannung nur bei
stehendem Motorrad einstel-
len.
Motorrad abstellen, dabei
auf ebenen und festen Un-
tergrund achten.
Zur Erhöhung der Feder-
vorspannung, Handrad 1in
Pfeilrichtung HIGH drehen.
Zur Verringerung der Feder-
vorspannung, Handrad 1in
Pfeilrichtung LOW drehen.
Ein Klick entspricht einer
halben Umdrehung des
Handrades. Der Einstellbe-
455zBedienung

reich umfasst 15 Umdrehun-
gen.Hinterrad Federvorspan-
nung Grundeinstellung
Solobetrieb mit einer Person
mit 85 kg Gewicht.
Handrad bis zum Anschlag
in Pfeilrichtung LOW dre-
hen, dann um 15 Klicks in
Pfeilrichtung HIGH drehen.DämpferDämpfung einstellenDie Dämpfung muss der Fe-
dervorspannung angepasst
werden. Eine Erhöhung der
Federvorspannung erfordert
eine härtere Dämpfung, ei-
ne Verringerung der Feder-
vorspannung eine weichere
Dämpfung.
Dämpfer am Hinterrad
einstellen
Nicht abgestimmte Ein-
stellungen von Federvor-
spannung und Dämpfung ver-
schlechtern das Fahrverhalten
Ihres Motorrades.
Dämpfung der Federvorspan-
nung anpassen.
Motorrad abstellen, dabei
auf ebenen und festen Un-
tergrund achten.
Hinterraddämpfer über
die Einstellschraube 1mit
Schraubendreher einstellen. Zur Erhöhung der Dämp-
fung, Einstellschraube in
Pfeilrichtung
Hdrehen.
Zur Verringerung der Dämp-
fung, Einstellschraube in
Pfeilrichtung Sdrehen.
Der Einstellbereich um-
fasst dreieinhalb Umdre-
hungen der Einstellschrau-
be.
Hinterrad Dämpfung Grund-
einstellung
Solobetrieb mit einer Person
mit 85 kg Gewicht.
Einstellschraube bis zum
Anschlag in Pfeilrichtung H
456zBedienung

drehen, dann um eineinhalb
Umdrehungen in Pfeilrich-
tung S drehen.Elektronische Fahr-
werkseinstellung
ESA
SA
EinstellungenMit Hilfe der elektronischen
Fahrwerkseinstellung ESA
können Sie Ihr Fahrzeug kom-
fortabel an unterschiedliche
Fahrbedingungen anpassen.
Drei Federvorspannungen
können mit drei Dämpfungs-
einstellungen kombiniert wer-den, um das Fahrzeug opti-
mal an die Beladung und den
Untergrund anzupassen. Die
Dämpfungseinstellung wird
im Multifunktionsdisplay im
Bereich
1angezeigt, die Fe-
dervorspannung im Bereich 2.
Für die Dauer der ESA-
Anzeige wird die Anzeige des
Tripmasters ausgeblendet.
Einstellung abrufenZündung einschalten.
Taste 1betätigen.
Die aktuelle Einstellung wird
angezeigt. Die Anzeige erlischt nach
einigen Sekunden automa-
tisch.
Dämpfung einstellenZündung einschalten.
Taste
1betätigen.
Aktuelle Einstellung wird an-
gezeigt.
Taste 1jeweils einmal kurz
betätigen.
Ausgehend vom aktuellen Zu-
stand werden in folgender
Reihenfolge angezeigt:COMF
komfortable Dämp-
fung
457zBedienung

NORM
normale Dämpfung
SPORT
sportliche Dämp-
fung
Wird die Taste 1längere
Zeit nicht mehr betätigt,
wird die Dämpfung wie an-
gezeigt eingestellt. Wäh-
rend des Einstellvorganges
blinkt die Anzeige.
Federvorspannung ein-
stellenMotor starten.
Taste 1betätigen. Aktuelle Einstellung wird an-
gezeigt.
Taste
1jeweils einmal lang
betätigen.
Die Federvorspannung
kann nicht während der
Fahrt eingestellt werden.
Ausgehend vom aktuellen Zu-
stand werden in folgender
Reihenfolge angezeigt:
Solobetrieb
Solobetrieb mit Gepäck
Betrieb mit Sozius (und
Gepäck)
Wird die Taste 1längere
Zeit nicht mehr betätigt,
wird die Federvorspannung
wie angezeigt eingestellt.
Während des Einstellvor-
ganges blinkt die Anzeige.
ReifenReifenluftdruck prüfen
Unkorrekter Reifenluft-
druck verschlechtert die
Fahreigenschaften des Mo-
torrades und kann zu Unfällen
führen.
Korrekten Reifenluftdruck si-
cherstellen.
Ventileinsätze neigen bei
hohen Geschwindigkei-
ten durch Zentrifugalkräfte
zum selbsttätigen Öffnen.
Um eine plötzlichen Verlust
des Reifenluftdruckes zu ver-
meiden, am Hinterrad Metall-
ventilkappe mit Gummidicht-
ring verwenden und gut fest-
schrauben.
Unkorrekter Reifenluft-
druck reduziert die Le-
bensdauer der Reifen.
Korrekten Reifenluftdruck si-
cherstellen.
458zBedienung