BMW MOTORRAD K 1200 R 2008 Manual do condutor (in Portuguese)

Limpeza de peças
sensíveis do veículoMateriais plásticosLimpar as peças de plásti-
co com água e emulsão de
conservação para materiais
plásticos BMW. Isto refere-se
particularmente a:Pára-brisas
Vidros dos faróis de plástico
Vidro de cobertura do ins-
trumento combinado
Peças pretas, por pintar
Se as peças de plástico
forem limpas com pro-
dutos de limpeza inadequa-
dos, podem surgir danos na
superfície.
Para limpar peças de plásti-
co, não utilizar produtos de
limpeza com álcool, com sol-
ventes ou que arranhem.
As esponjas para moscas ou
esponjas com superfície du- ra também podem provocar
riscos.
Amolecer a sujidade re-
sistente e os insectos,
colocando um pano húmido
por cima destes.
Pára-brisasRemover a sujidade e os in-
sectos com uma esponja ma-
cia e muita água
Combustível e solven-
tes químicos atacam o
material do vidro; o vidro fica
fosco ou baço.
Não utilizar detergentesCromadosLimpar as peças cromadas
cuidadosamente com sufici-
ente água e champô para au-
tomóveis BMW, em particular
se tiverem entrado em con-
tacto com sal utilizado nas
estradas para degelar. Para um tratamento adicional, deve
utilizar-se um polimento para
cromados.
RadiadorLimpar regularmente o radi-
ador, de modo a evitar um
sobreaquecimento do motor
causado por uma refrigeração
insuficiente.
Utilizar, p.ex., uma mangueira
de jardim com pouca pressão
de água.
As lamelas do radiador
deformam-se facilmente.
Ao limpar o radiador, prestar
atenção para não deformar as
lamelas.BorrachaTratar peças de borracha
com água ou um produto
conservador de borracha
BMW.
8129zConservação

A utilização de sprays de
silicone para a conserva-
ção de vedantes de borracha
pode originar danificações.
Não utilizar sprays de silicone
ou outros produtos de con-
servação que contenham sili-
cone.
Conservação da pintu-
raUma lavagem regular do veí-
culo previne contra actuações
prolongadas de materiais pre-
judiciais para a pintura, par-
ticularmente se o veículo for
conduzido em zonas com
uma elevada poluição do ar
ou sujidades naturais, p. ex.
resina das árvores ou pólen.
No entanto, devem remover-
se de imediato os materiais
particularmente agressivos,
de contrário poderão surgir
alterações ou descolorações
da pintura. Destes materiais fazem parte, p. ex. combustí-
vel derramado, óleo, gordura,
óleo de travões bem como
excrementos de aves. Neste
caso, recomendamos o pro-
duto de polimento para auto-
móveis BMW ou o produto de
limpeza da pintura BMW.
Sujidades na superfície da
pintura são particularmente
fáceis de detectar após uma
lavagem do veículo. Remover
imediatamente estas sujida-
des com gasolina de limpeza
ou álcool etílico num pano
ou num bocado de algodão
limpo. Recomendamos que
elimine as nódoas de alcatrão
com removedor de alcatrão
BMW. Em seguida, efectuar a
conservação da pintura nes-
tes pontos.
ConservaçãoPara a conservação da pintu-
ra, recomendamos que utilize
apenas cera para automó-
veis BMW ou um produto que
contenha ceras de carnaúba
ou sintéticas.
A pintura necessita de ser
conservada, quando a água
deixa de formar bolhas.Imobilizar a motoLimpar a moto.
Desmontar a bateria.
Pulverizar a alavanca do
travão e da embraiagem, o
apoio do descanso principal
e do descanso lateral com
produto lubrificante adequa-
do.
Peças não tratadas e cro-
madas devem ser untadas
com massa consistente não
ácida (vaselina).
8130zConservação

Parar a moto num espaço
seco, de modo a que as
duas rodas estejam alivia-
das.Antes de imobilizar a
moto, mandar mudar
o óleo do motor e o filtro do
óleo numa oficina especializa-
da, de preferência num con-
cessionário BMW Motorrad.
Efectuar os trabalhos para
imobilização/colocação em
funcionamento da moto junto
com o Serviço de manuten-
ção ou a Inspecção.Colocar a moto em
funcionamentoRemover a protecção exter-
na.
Limpar a moto.
Montar a bateria pronta a
funcionar. Antes de iniciar a marcha:
observar a lista de compro-
vação.
8131zConservação

8132zConservação

Dados técnicos
Tabela de avarias............. 134
Aparafusamentos ............. 135
Motor ........................ 136
Valores de marcha ............ 138
Embraiagem . . . .............. 138
Caixa de velocidades . ........ 138
Diferencial da roda traseira . . . 139
Quadro . . . ................... 139
Travões . . . ................... 140
Rodas e pneus . .............. 140
Sistema eléctrico ............. 141
Quadro . . . ................... 144
Dimensões ................... 144
Pesos ........................ 145
9133zDados técnicos

Tabela de avariasO motor não pega ou pega com dificuldadeCausaReparaçãoInterruptor de desactivação de emergência
accionado. Interruptor de desactivação de emergência
em posição de funcionamento.
Descanso lateral desdobrado e velocidade
engrenada. Recolher descanso lateral ( 64).
Velocidade engrenada e embraiagem não ac-
cionada Colocar a caixa de velocidades em ponto-
morto ou accionar a embraiagem ( 65).
Embraiagem accionada com a ignição desli-
gada. Primeiro ligar a ignição, em seguida accionar
a embraiagem.
Depósito de combustível vazio. Abastecer ( 78)
Bateria com carga insuficiente. Carregar bateria conectada ( 122)
9134zDados técnicos

AparafusamentosAcçãoTipo de aparafusamento Binários de
apertoRoda dianteira
Montada pinça do travão à frente
no suporte da roda M8 x 32 -10.9
30 Nm (Lado
esquerdo)
M8 x 32 -10.9 30 Nm (Lado
direito)
Parafuso de aperto do eixo de en-
caixe no suporte da roda M8 x 30
19 Nm
Eixo de encaixe no casquilho ros-
cado M24 x 1,5
50 Nm
Roda traseira
Roda traseira ao flange da roda M10 x 1.25 (comprimento 40 mm) 60 Nm
Silenciador no poisa-pés do pas-
sageiro, lado direito M8 x 30
28 Nm
Silenciador ao colector M8 - 10.9 autoblocante, Optimoly TA 35 Nm
9135zDados técnicos

MotorModelo do motorMotor em linha de quatro tempos e quatro ci-
lindros, disposto transversalmente ao sentido
de marcha, inclinado 55° para a frente, com
quatro válvulas por cilindro, accionado por
duas árvores de cames colocadas à cabeça e
um martelo de rolamento; refrigeração a líqui-
do, injecção electrónica do combustível, caixa
de velocidades de cassete integrada com seis
velocidades, lubrificação por cárter seco
Cilindrada efectiva 1157 cm
3
Diâmetro do cilindro 79 mm
Curso do pistão 59 mm
Taxa de compressão 13:1
Potência nominal 120 kW, Em caso de: 10250 min
-1
com SA Redução da potência: 74 kW, Em caso de: 7000 min
-1
com SA Redução da potência:79 kW, Em caso de: 8750 min
-1
Binário máx.127 Nm, Em caso de: 8250 min
-1
com SA Redução da potência: 110 Nm, Em caso de: 5250 min
-1
com SA Redução da potência:103 Nm, Em caso de: 4500 min
-1
Regime máximo admissível11000 min
-1
9136zDados técnicos

Regime de ralenti1150
±50
min
-1
Combustível
Tipo de combustível recomendadoSuper Plus sem chumbo
98 ROZ
Tipo de combustível utilizável com restrições
na potência e consumo Super sem chumbo
95 ROZ
Quantidade de enchimento de combustível 19 l, Útil 4 l, Dos quais são reserva
Óleo do motor
Quantidade de enchimento de óleo total do
motor 3,5 l, Com substituição do filtro
0,5 l, Diferença entre MIN / MAX
Lubrificante Castrol GPS 10W-40 (SAE 10W40; API SG;
JASO MA)
Classes de óleo Óleos de motor minerais com classificação
API SF até SH. A BMW Motorrad recomenda
que não se utilizem aditivos para óleo, dado
que estes podem deteriorar o funcionamento
da embraiagem.
Classes de viscosidade autorizadas
SAE 5 W- 30 -20...20 °C, Funcionamento de Inverno
SAE 10 W-40 -10...30 °C, A baixas temperaturas
9137zDados técnicos

Valores de marchaVelocidade máxima>200 km/h
Aceleração 0-100 km/h 2,9 sEmbraiagemModelo da embraiagemEmbraiagem de discos múltiplos com banho
de óleoCaixa de velocidadesModelo da caixa de velocidades Caixa de velocidades de cassete com 6 velo-
cidades, com mudança de garras, integrada
na carcaça do motor
Relações de transmissão
Factor de desmultiplicação total, 1.ª relação
de caixa 2,521
Factor de desmultiplicação total, 2.ª relação
de caixa 1,842
Factor de desmultiplicação total, 3.ª relação
de caixa 1,455
Factor de desmultiplicação total, 4.ª relação
de caixa 1,287
9138zDados técnicos