BMW MOTORRAD K 1200 S 2004 Handleiding (in Dutch)

689Onderhoud
Het oliepeil moet zich tussen
de MIN- en de MAX-marke-
ring bevinden. Het verschil
bedraagt circa 0,5 liter

Bij een oliepeil onder de
MIN-markering:
• Motorolie bijvullen.
Bij een oliepeil boven de
MAX-markering:
• Motorolie aftappen.
Te weinig, maar ook te
veel motorolie kan tot
motorschade leiden.
Op een correct oliepeil
letten.c
Oliegebrek kan de motor
doen vastlopen en daar-
door leiden tot een ongeval.
Op een correct oliepeil
letten.c
Motorolie bijvullen• Buddyseat verwijderen
(b 42).
• De omgeving van de vulope-
ning reinigen.
• De dop van de vulopening1
losdraaien.• Motorolie tot de middelste
markeringA bijvullen.
• Oliepeil controleren.
• Het bijvullen en controleren
zo vaak herhalen tot het
oliepeil tussen de MIN- en
MAX-markering staat.
• De dop op de vulopening
vastdraaien.

Onderhoud690
Motorolie aftappen• Buddyseat verwijderen
(b 42).
• Vergrendeling van de trans-
parante slang2 links en
rechts samendrukken en
naar boven uit het oliereser-
voir trekken.
• Transparante slang naar
beneden uit het frame trek-
ken en de olie in een
geschikte opvangbak
aftappen.
• Transparante slang in het
oliereservoir aanbrengen en
vergrendelen.
• Oliepeil controleren.
• Het bijvullen en controleren
zo vaak herhalen tot het
oliepeil tussen de MIN- en
MAX-markering staat.
• Het teveel aan motorolie op
milieubewuste wijze opslaan
of afvoeren.
Koelvloeistof Koelvloeistofpeil
controlerenKoelvloeistofpeil regelmatig,
met regelmatige tussenpozen,
controleren.
1Aanduiding koelvloeistof-
peil
• Koelvloeistofpeil bij de aan-
duiding koelvloeistofpeil1
aflezen.
2Maximum koelvloeistofpeil
3Minimum koelvloeistofpeil
Het koelvloeistofpeil moet zich
tussen de MIN- en de MAX-
markering bevinden.
Bij een koelvloeistofpeil onder
de MIN-markering:
• Koelvloeistof bijvullen.

691Onderhoud
Koelvloeistof bijvullen • De dop van de vulopening1
losdraaien.
• Koelvloeistof bijvullen.
• Koelvloeistofpeil
controleren.
• Het bijvullen en controleren
zo vaak herhalen tot het
koelvloeistofpeil tussen de
MIN- en MAX-markering
staat.
• De dop op de vulopening
vastdraaien.
RemmenEen correcte werking van het
remsysteem is een basisvoor-
waarde voor de verkeersveilig-
heid van uw motorfiets.
Ondeskundige reparaties
brengen de bedrijfsze-
kerheid van het remsysteem in
gevaar.
Alle werkzaamheden aan
het remsysteem door een
specialist laten uitvoeren, bij
voorkeur door een BMW
motorfietsdealer.cWerking controlerenGa niet rijden als u twijfelt aan
de bedrijfszekerheid van het
remsysteem. In dit geval:
• Het remsysteem door een
specialist laten controleren,
bij voorkeur door een BMW
motorfietsdealer.Motorfietsen zonder ABS
• Remhendel bedienen.
» Er moet een duidelijk druk-
punt voelbaar zijn.
• Rempedaal bedienen.
» Er moet een duidelijk druk-
punt voelbaar zijn.
Motorfietsen met ABS
•Contact inschakelen.
• ABS-zelfdiagnose
afwachten.
• Remhendel bedienen.
» Er moet een duidelijk druk-
punt voelbaar zijn.
» Bij BMW Integral ABS moet
de hydraulische pomp hoor-
baar draaien.
• Rempedaal bedienen.
» Er moet een duidelijk druk-
punt voelbaar zijn.
» Bij BMW Integral ABS moet
de hydraulische pomp hoor-
baar draaien.

Onderhoud692
Remblokken
Remblokken onder de
minimum remblokdikte
leiden tot een verminderde
remwerking en onder bepaal-
de omstandigheden tot scha-
de aan de remmen.
Om de bedrijfszekerheid van
het remsysteem te garanderen
de minimum remblokdikte niet
overschrijden.c
Remblokdikte, voor,
controleren• Plaats de motorfiets op de
zijstandaard of de midden-
standaard
OA en let erop dat
de ondergrond stevig is. • Remblokdikte links en rechts
visueel controleren.Op de remblokken moet slijta-
gemarkering 1 duidelijk zicht-
baar zijn. Als de
slijtagemarkering niet meer
duidelijk zichtbaar is:
• Remblokken door een spe-
cialist laten vervangen, bij
voorkeur door een BMW
motorfietsdealer.
Remblokdikte, achter,
controleren• Plaats de motorfiets op de
zijstandaard of de midden-
standaard
OA en let erop dat
de ondergrond stevig is.

693Onderhoud
• Remblokdikte visueel
controleren.
De remschijf mag via de
boring 1 van het binnenste
remblok niet zichtbaar zijn.
Als de remschijf zichtbaar is:• Remblokken laten vervan-
gen, bij voorkeur door een
BMW motorfietsdealer.
Remvloeistofpeil
controleren
Wordt de stand van het
remvloeistofreservoir ver-
anderd, dan kan er lucht in het
remsysteem komen.
Noch de stuurhendel, noch
het stuur verdraaien.c
1Remvloeistofreservoir,
voor 2MIN-markering
1Remvloeistofreservoir,
achter
2MIN-markering
• De motorfiets moet lood-
recht resp. op de midden-
standaard
OA staan, hierbij
op een stevige, vlakke
ondergrond letten.
• Het stuur in de rechtuitstand
plaatsen.
• Het remvloeistofpeil op het
reservoir controleren.

Onderhoud694
Motorfietsen zonder ABS
Bij slijtage van de
remblokken daalt het
remvloeistofpeil in het
remvloeistofreservoir.c
Het remvloeistofpeil mag niet
onder de MIN-markering
komen. Indien het remvloei-
stofpeil onder de MIN-marke-
ring komt:
Bij een te laag remvloei-
stofpeil kan lucht het
remsysteem binnendringen.
Dat leidt tot een sterk vermin-
derde remwerking.
Anticiperend en voorzichtig
remmen, indien mogelijk sterk
afremmen vermijden.c
• Defect zo snel mogelijk door
een specialist laten repare-
ren, bij voorkeur door een
BMW motorfietsdealer.Motorfietsen met ABS
Bij slijtage van de rem-
blokken blijft het rem-
vloeistofpeil constant.c
Het dalen van het remvloei-
stofpeil, ook boven de MIN-
markering, duidt op een defect
aan het remsysteem. Indien
het remvloeistofpeil daalt:
Bij een te laag remvloei-
stofpeil kan lucht het
remsysteem binnendringen.
Dat leidt tot een sterk vermin-
derde remwerking.
Anticiperend en voorzichtig
remmen, indien mogelijk sterk
afremmen vermijden.c
• Defect zo snel mogelijk door
een specialist laten repare-
ren, bij voorkeur door een
BMW motorfietsdealer.
KoppelingWerking controleren• Koppelingshendel bedienen.
» Er moet een duidelijk druk-
punt voelbaar zijn.
Ga niet rijden als u twijfelt aan
de bedrijfszekerheid van de
koppeling. In dit geval:
• De koppeling door een spe-
cialist laten controleren, bij
voorkeur door een BMW
motorfietsdealer.Koppelingsvloeistofpeil
controleren
Wordt de stand van het
koppelingsvloeistofreser-
voir veranderd, dan kan er
lucht in het systeem komen.
Noch de stuurhendel, noch
het stuur verdraaien.c

695Onderhoud
• De motorfiets moet lood-
recht resp. op de midden-
standaard
OA staan, hierbij
op een stevige, vlakke
ondergrond letten.
• Het stuur in de rechtuitstand
plaatsen.
• Het koppelingsvloeistofpeil
op het reservoir controleren.
1Koppelingsvloeisto-
freservoir
2MIN-markeringHet koppelingsvloeistofpeil
mag niet onder de MIN-mar-
kering komen. Indien het vloei-
stofpeil onder de MIN-
markering daalt, moet het kop-
pelingssysteem zo snel moge-
lijk worden gecontroleerd.
Het dalen van het koppelings-
vloeistofpeil, ook boven de
MIN-markering, duidt op een
defect aan het koppelingssys-
teem.
• Defect zo snel mogelijk door
een specialist laten repare-
ren, bij voorkeur door een
BMW motorfietsdealer.
Bij slijtage van de koppe-
ling daalt het vloeistofpeil
in het reservoir.cOngeschikte vloeistoffen
kunnen tot schade aan
het koppelingssysteem leiden.
Er mogen geen vloeistoffen
worden bijgevuld.c
Het koppelingssysteem
is met een speciale
hydraulische vloeistof gevuld,
die niet meer hoeft te worden
vervangen.c

Onderhoud696
WielenVoor elke bandenmaat zijn
bepaalde bandenmerken door
BMW Motorrad getest, als ver-
keersveilig beoordeeld en
goedgekeurd. Bij niet vrijge-
ven wielen en banden kan
BMW Motorrad de geschikt-
heid van het product niet
beoordelen en daarom niet
instaan voor de rijveiligheid.
Alleen wielen en banden
gebruiken die door
BMW Motorrad voor de betref-
fende motorfiets zijn vrijgege-
ven.
Uitvoerige informatie krijgt u bij
uw BMW motorfietsdealer of
via internet onder
www.bmw-motorrad.com/
maintenance.
Velgen controleren• Plaats de motorfiets op de
zijstandaard of de midden-
standaard
OA en let erop dat
de ondergrond stevig is.
• Velgen visueel op defecte
plaatsen controleren.
• Beschadigde velgen door
een specialist, bij voorkeur
een BMW motorfietsdealer,
laten controleren en zo
nodig laten vervangen.
Bandenprofieldiepte
controlerenEr geldt de in het betreffende
land wettelijk voorgeschreven
minimale profieldiepte.
Het rijgedrag van uw mo-
torfiets kan reeds vóór
het bereiken van de wettelijk
voorgeschreven minimale pro-
fieldiepte negatief veranderen. De banden reeds vóór het be-
reiken van de minimale profiel-
diepte laten vervangen.c
Op elke band staan slijta-
gemarkeringen die in het
hoofdprofiel zijn geïntegreerd.
Indien de slijtagemarkeringen
zichtbaar zijn, is de band volle-
dig versleten. De posities van
de slijtagemarkeringen zijn op
de zijkant van de band aange-
geven, bijv. door de letters TI,
TWI of door een pijl.c
• De bandenprofieldiepte
alleen in het hoofdprofiel met
de slijtagemarkeringen
meten.
Voorwiel uitbouwen
Een overzicht van de
toegepaste bouten vindt
u op (b 126).c

697Onderhoud
Bij de volgende werk-
zaamheden kunnen on-
derdelen van de voorwielrem,
vooral het BMW Integral ABS,
worden beschadigd.
Erop letten dat geen onderde-
len van het remsysteem wor-
den beschadigd, vooral de
ABS-sensor met kabel en de
ABS-sensorring.c
Motorfietsen zonder
middenstandaard
OA
:
Om een veilige plaatsing van
de motorfiets tijdens de vol-
gende werkzaamheden te
garanderen:
• Motorfiets op de BMW
Motorrad achterwielsteun
plaatsen (
b 106).
• Verdere procedure zoals bij
motorfietsen met midden-
standaard. Motorfietsen met
middenstandaard
OA
:
• Motorfiets op de midden-
standaard
OA zetten.
•Bouten1 links en rechts
verwijderen.
• Voorwielspatbord naar voren
toe verwijderen.• Bevestigingsbouten2 van
de remklauwen links en
rechts verwijderen.

Onderhoud698
• Remzuigers3 door
draaiende bewegingenA
tegen de remschijven4 iets
uit elkaar drukken.
In uitgebouwde toestand
kunnen de remblokken
zover uit elkaar worden ge-
drukt dat ze bij de montage
niet tegen de remschijf komen.
De remhendel bij uitgebouwde
remklauwen niet bedienen.c
• Het gedeelte van de velg
afplakken dat bij het verwij-
deren van de remklauwen
kan worden beschadigd.
• Remklauwen naar achteren
en naar buiten toe van de
remschijf trekken. Indien de motorfiets op
de middenstandaard
OA
staat: Als de motorfiets aan de
voorzijde te ver wordt opgetild,
komt de middenstandaard los
van de grond en kan de motor-
fiets opzij vallen.
Erop letten dat de midden-
standaard bij het optillen op de
bodem blijft staan.c
• Motorfiets met de BMW
Motorrad voorwielsteun
optillen (
b 105), tot het voor-
wiel vrij kan draaien.• Rechter asklembout 5 los-
draaien.
• Steekas6 verwijderen; hier-
bij het wiel ondersteunen.
Het losdraaien of verwij-
deren van de linker as-
klembout kan tot een storing
aan de ABS-sensor leiden.
Linker asklembout niet los-
draaien of verwijderen.c
BMW Motorrad biedt een
adapter aan om de
steekas te verwijderen. Deze
adapter kan in combinatie met