BMW MOTORRAD K 1200 S 2004 Instrukcja obsługi (in Polish)

229Indicações
óleo dos travões não identifi-
cada pode ser a causa da indi-
cação de advertência.
Existe um defeito no sis-
tema de travagem que
pode dar origem ao enfraque-
cimento do comportamento
de travagem.
Travar com antecedência e
cuidado, evitar travagens
fortes.c
• Mandar eliminar a avaria o
mais rapidamente possível
numa oficina especializada,
de preferência num Conces-
sionário BMW Motorrad.
A luz de advertência
geral pisca a vermelho 4x
por segundo.
A luz de advertência ABS
pisca 4x por segundo.Existem dois defeitos:
– Pelo menos num circuito
dos travões só está disponí-
vel a função de travagem
residual
(b 75), indicado
pelo acender da luz de
advertência geral e o piscar
da luz de advertência ABS
4x por segundo.
– Nível do óleo no BMW Inte-
gral ABS demasiado baixo,
indicado pelo piscar das
luzes de advertência geral e
ABS, 1x por segundo.
Leia por favor as descrições
de avarias mencionadas mais
à frente.

Indicações230

331Comando
Canhão de ignição e
trancamento da direcção ............. 32
Imobilizador
electrónico ..................................... 33
Sistema de luzes de
emergência .................................... 34
Tripmaster...................................... 35
Interruptor de desactivação
de emergência............................... 36
Aquecimento dos punhos
SA
........ 37
Relógio ........................................... 37
Manetes ......................................... 38
Luzes .............................................. 39
Indicadores de mudança
de direcção .................................... 41
Assento .......................................... 42
Suporte para
capacetes ...................................... 44Ilhós para fixar
bagagem ........................................ 45
Retrovisores .................................. 45
Tensão prévia da mola.................. 46
Amortecedores.............................. 47
ESA
SA
............................................. 48
Rodas ............................................. 50

Comando332
Canhão de ignição e
trancamento da
direcçãoChaves do veículoIrá receber uma chave princi-
pal e uma de reserva. Em caso
de
perda de chave
, observar
as instruções relativas ao imo-
bilizador electrónico EWS (
b
22).
A mesma chave é utiliza-
da para o canhão de igni-
ção e trancamento da direc-
ção, tampão do depósito e
fecho do assento. A pedido
também é possível utilizar a
mesma chave na mala
SZ.c
Ligar a ignição• Rodar a chave para a
posição U.
» Luz de presença e todos os
circuitos de função ligados.
» Efectuar uma verificação
prévia à colocação em mar-
cha (
b 56).
» É efectuado o autodiagnós-
tico ABS (
b 57).
» O motor pode ser colocado
em marcha.
Desligar a ignição• Rodar a chave para a
posição V.
» Luz desligada.
» Trancamento da direcção
não protegido.
» Nesta posição pode retirar-
se a chave.

333Comando
Bloquear o trancamento
da direcção• Virar o guiador para a
esquerda ou direita.
• Rodar a chave para a posi-
ção
1OFF, movendo ligeira-
mente o guiador.
» Ignição, luz e todos os cir-
cuitos de função desligados.
» Trancamento da direcção
bloqueado.
» Nesta posição pode retirar-
se a chave.Se a moto se encontrar
sobre o descanso lateral,
o guiador vira melhor para a
esquerda ou para a direita
conforme a constituição do pi-
so.Sobre um piso plano, só se
consegue uma posição segu-
ra com o guiador virado para a
esquerda.
Sobre um piso plano, virar o
guiador sempre para a es-
querda para bloquear o tran-
camento da direcção.c
Com a ignição desligada,
o servofreio não se en-
contra disponível.
Não desligar a ignição durante
a marcha.c
Imobilizador
electrónicoO imobilizador electrónico
aumenta a
protecção anti-
roubo para a sua moto BMW
,
sem que para isso seja neces-
sário ajustar ou activar algo.
Ele faz com que o motor ape-
nas possa ser colocado em
funcionamento com as chaves
do veículo. Também pode
mandar bloquear chaves indi-
viduais no seu Concessionário
BMW Motorrad caso, p.ex., se
tenha extraviado alguma
chave. Não é possível colocar
o motor em funcionamento
com uma chave bloqueada.

Comando334
Segurança na chaveFoi integrado um componente
electrónico nas chaves. Através
da antena circular no canhão de
ignição, para cada veículo, o sis-
tema electrónico na moto per-
muta sinais individuais e
constantemente a mudar com o
sistema electrónico na chave.
Só quando a chave tiver sido
identificada como Autorizada é
que a unidade de comando do
sistema electrónico do motor
autoriza o arranque do motor.
Se a chave sobresselente
se encontrar junto à chave
de ignição utilizada para o arran-
que, o sistema electrónico pode
ser "confundido" e o arranque
do motor não é autorizado. No
display multifunções é indicada
a advertência "EWS". A chave sobresselente e a cha-
ve de ignição devem ser sempre
guardadas em separado.c
Chaves sobresselentes e
suplementaresAs chaves sobresselentes e
suplementares
só podem ser
obtidas através de um
concessionário BMW Motorrad.
Este é responsável pela com-
provação da sua legitimação,
visto que estas chaves fazem
parte de um sistema de segu-
rança.
Caso se pretenda mandar blo-
quear uma chave perdida,
devem trazer-se todas as cha-
ves pertencentes à moto. Uma
chave bloqueada pode voltar a
ser validada.
Sistema de luzes de
emergênciaLigar o sistema de luzes de
emergência• Ligar a ignição.
• Premir o botão do sistema de
luzes de emergência 1.
» Sistema de luzes de emergên-
cia em funcionamento.
» As luzes de controlo do indica-
dor de mudança de direcção
esquerdo e direito piscam.
• Desligar a ignição.

335Comando
» O sistema de luzes de emer-
gência permanece ligado.
» Luzes de controlo do indicador
de mudança de direcção
esquerdo e direito desligadas.
O sistema de luzes de
emergência também
pode ser activado premindo
simultaneamente o botão dos
indicadores de mudança de
direcção esquerdo e direito.c
O sistema de luzes de
emergência solicita car-
ga à bateria. Ligar o sistema
de luzes de emergência ape-
nas durante um período
limitado.cDesligar o sistema de
luzes de emergência• Premir o botão do sistema
de luzes de emergência 1 ou
ligar a ignição.» Sistema de luzes de emer-
gência desligado
TripmasterSeleccionar indicação
Depois de se ligar a igni-
ção, aparece sempre no
display multifunções a última
informação do Tripmaster que
foi chamada antes de ser des-
ligada a ignição.c
• Ligar a ignição.• Premir uma vez a tecla
Tripmaster1 por breves
instantes.
» No campo de indicação2
aparece pela seguinte
ordem:
– quilometragem total
– quilometragem parcial 1
(Trip I)
– quilometragem parcial 2
(Trip II)
– autonomia restante

Comando336
Autonomia restante A autonomia restante só é
indicada depois de se atingir o
nível de reserva do combustí-
vel. A autonomia é calculada
com base no estilo de condu-
ção praticado até ao momento
e o combustível disponível.
Se o veículo estiver estacio-
nado sobre o descanso late-
ral, não é possível determinar
correctamente o nível de
enchimento do depósito, não
sendo assim possível calcular
com precisão a autonomia.O Tripmaster regista um abas-
tecimento de combustível
quando este é superior a
aprox. 3 litros.
Repor o conta-
quilómetros parcial• Ligar a ignição.
• Seleccionar o contra-quiló-
metros parcial desejado.
• Premir a tecla Tripmaster1
durante mais de 2 seg.
» O conta-quilómetros parcial
é reposto a zero.Interruptor de desacti-
vação de emergênciaO motor pode ser facilmente
desligado durante ou após
uma queda, com auxílio do
interruptor de desactivação de
emergência. O accionamento do inter-
ruptor de desactivação
de emergência durante a mar-
cha pode originar o bloqueio
da roda traseira, levando as-
sim a uma queda.
Não accionar o interruptor de
desactivação de emergência
durante a marcha.c
• Deslocar o interruptor de
desactivação de
emergência1 para a
esquerda ou direita, para a
posiçãoB.

337Comando
» A unidade de comando do
sistema electrónico do
motor desliga o motor.
» O motor não pode ser ligado
nesta posição.
Com a ignição ligada, se o
interruptor de desactiva-
ção de emergência for comuta-
do para a posiçãoB, o
BMW Integral ABS continua em
funcionamento (
b 52, 74).c
Aquecimento dos
punhos
SA1Interruptor do aqueci-
mento dos punhos
2Função de aquecimento
desligada
350% de potência de aque-
cimento (um ponto visível)
4100% de potência de
aquecimento (três pontos
visíveis)
O aquecimento dos punhos só
está activo com o motor a tra-
balhar.Ao conduzir no regime de
baixas rotações, o con-
sumo de corrente aumentado
pelo aquecimento dos punhos
pode originar a descarga da
bateria. Se a bateria não esti-
ver suficientemente carrega-
da, o aquecimento dos pu-
nhos é desligado para que
seja mantida a capacidade de
arranque.c
Relógio
O acerto do relógio du-
rante a marcha pode pro-
vocar acidentes.
Acertar o relógio apenas com
a moto parada.c

Comando338
• Ligar a ignição.
•Premir a tecla1 durante
mais de 2 seg.
» A indicação da hora2
começa a piscar.
• Premir brevemente a tecla1.
» As horas são incrementadas
sempre que a tecla é pre-
mida.
• Premir o botão 1 durante
mais de 2 seg.
» A indicação dos minutos 3
começa a piscar. • Premir brevemente a tecla1.
» Os minutos são incrementa-
dos sempre que a tecla é
premida.
•Premir o botão 1 durante
mais de 2 seg.
» Acerto do relógio concluído.
ManetesAjustar a manete da
embraiagem
O ajuste da manete da
embraiagem durante a
marcha pode provocar aci-
dentes. Ajustar a manete da
embraiagem apenas com a
moto parada.c• Ajustar a distância entre o
punho do guiador e a
manete da embraiagem
através do parafuso de
ajuste1.
» Rodar no sentido dos pon-
teiros do relógio: distância
maior
» Rodar no sentido inverso ao
dos ponteiros do relógio:
distância menor