BMW MOTORRAD K 1200 S 2004 Instrukcja obsługi (in Polish)

459Conduzir
Descanso lateralNão é possível colocar a moto
em funcionamento com o des-
canso lateral desdobrado e
uma velocidade engrenada.
Se a moto tiver sido colocada
em marcha em ponto-morto e,
em seguida, for engrenada
uma velocidade com o des-
canso lateral desdobrado, o
motor vai abaixo ("morre").Caixa de velocidades
manualA moto pode ser colocada
em marcha em ponto-morto
ou uma velocidade engre-
nada, com a embraiagem
puxada. Accionar a embraia-
gem apenas depois de se ligar
a ignição.Em ponto-morto, acende-se a
luz de controlo verde "ponto-
morto" e a indicação da veloci-
dade seleccionada indica 0 no
display multifunções.
Arrancar
Durante o processo de
arranque, não accionar o
punho do acelerador de mão.
Se a temperatura ambiente for
inferior a 0 °C, puxar a embrai-
agem depois de se ligar a
ignição. c• Premir a tecla do motor de
arranque1.
»O motor pega.
• Observar as indicações de
advertência e de informação
(
b 18-29).
O processo de arranque
é automaticamente inter-
rompido se a tensão da bate-
ria for insuficiente.
Antes de prosseguir com as
tentativas de arranque, carre-
gar a bateria ou solicitar um
auxílio de arranque (
b 119).c
Elevadas rotações do
motor com o motor frio
originam um elevado desgaste
do motor.
Evitar elevadas rotações do
motor com o motor frio.c

Conduzir460
Se não for possível colo-
car o motor em marcha, a
seguinte tabela de avarias po-
derá ajudar.c

461Conduzir
Tabela de avariasAvaria: o motor não pega ou pega com dificuldade.
Causa ResoluçãoConsultar
páginaInterruptor de desactivação de
emergência accionadoInterruptor de desactivação de emergên-
cia em posição de funcionamento(
b 55)
Descanso lateral desdobrado e
velocidade engrenadaRecolher completamente o descanso
lateral(b 67)
Velocidade engrenada, embraia-
gem não puxadaColocar a caixa de velocidades em ponto-
morto ou accionar a embraiagem(b 59)
Embraiagem accionada com a igni-
ção desligadaPrimeiro ligar a ignição, em seguida accio-
nar a embraiagem(b 55, 59)
Depósito de combustível vazio Abastecer combustível (b 71)
Bateria com carga insuficiente Carregar a bateria (b 121)

Conduzir462
ConduzirTeste de colocação em
marcha ABSA luz de advertência ABS
depende do país e é represen-
tada numa das três variantes
seguintes:
A luz de advertência ABS
pisca 1x por segundo. Depois de se iniciar a marcha,
o BMW Integral ABS verifica
os sensores ABS. A luz de
advertência ABS apaga-se em
seguida e o BMW Integral ABS
está activo.
Rodagem• Durante a rodagem, condu-
zir alternando frequente-
mente os regimes de carga e
de rotações.
• Optar por percursos sinuo-
sos e ligeiramente inclina-
dos, se possível, evitar auto-
estradas.
Ultrapassar o número de
rotações previsto duran-
te a rodagem do motor au-
menta o desgaste do mesmo.
Respeitar os valores de refe-
rência abaixo indicados.c
Trajecto até aos 1000 km• Número de rotações máx.
7000 rpm.
• Nenhuma aceleração a
plena carga.
• A plena carga, evitar baixas
rotações.
• Após 500 – 1200 km, man-
dar efectuar impreterivel-
mente a primeira Inspecção.Pastilhas de travãoÉ necessário efectuar a "roda-
gem" das pastilhas de travão
novas. Durante os primeiros
500 km, elas ainda não pos-
suem a força de aderência
ideal. A eficácia de travagem
reduzida pode ser compen-
sada por uma maior pressão
sobre a alavanca do travão.

463Conduzir
Pastilhas de travão novas
podem prolongar consi-
deravelmente o percurso de
travagem.
Travar com antecedência e
cuidado, evitar travagens
fortes.c
PneusOs pneus novos possuem
uma superfície lisa. Devem ser
tornados ásperos durante a
rodagem, conduzindo-se com
os cuidados necessários e
inclinações diferentes. Só
com a rodagem é que se
atinge a aderência total da
superfície de contacto.
Pneus novos ainda não
possuem a aderência to-
tal, em posições muito inclina-
das existe perigo de acidente.
Evitar posições muito inclina-
das.c
Efectuar mudançasRotações do motorAproveitar toda a faixa de rota-
ções apenas quando o motor
estiver à temperatura de funci-
onamento. Na faixa vermelha
do conta-rotações, o ângulo
da borboleta é limitado para
proteger o motor. O limitador
de rotações actua às 10 800
rpm. Efectuar mudanças
Efectuar mudanças com
a embraiagem fechada
pode danificar a caixa de velo-
cidades.
Efectuar mudanças apenas
com a embraiagem puxada.c
A indicação da velocida-
de seleccionada no dis-
play multifunções indica a ve-
locidade engrenada.c

Conduzir464

465Conduzir
Colocar a moto sobre
o descanso lateral
Se o piso estiver em más
condições, não é possí-
vel garantir um apoio seguro
da moto.
Na zona do descanso, prestar
atenção a um piso firme e
plano.c
Sentado sobre a moto:
• Desligar o motor
• Accionar o travão de mão.
• Colocar a moto na vertical e
em equilíbrio.
• Com o pé esquerdo, virar o
descanso lateral para o lado,
até ao encosto (seta).
• Inclinar a moto lentamente
sobre o descanso e, ao
mesmo tempo, aliviar a
carga e descer da moto para
o lado esquerdo.• Virar o guiador para a
esquerda ou direita, até ao
esbarro.
• Verificar se a moto está fir-
memente apoiada.
Se a moto se encontrar
sobre o descanso lateral,
o guiador vira melhor para a
esquerda ou para a direita
conforme a constituição do pi-
so. Contudo, sobre um piso
plano, a moto fica mais estável
com o guiador virado para a
esquerda do que com o guia-
dor virado para a direita.
Sobre um piso plano, virar o
guiador sempre para a es-
querda para bloquear o tran-
camento da direcção.cO descanso lateral está
apenas preparado para o
peso da moto.
Não se deve sentar sobre a
moto com o descanso lateral
desdobrado.c
Em caso de declive,
colocar a moto virada
para cima e engatar a
1ª velocidade.c

Conduzir466

467Conduzir
Retirar a moto do
descanso lateral
Com a ignição desligada,
o servofreio não está dis-
ponível, a moto pode entrar
em movimento.
Ligar a ignição e aguardar o
autodiagnóstico ABS (
b 57),
em especial numa encosta.c
• Destrancar o canhão de igni-
ção, ligar a ignição.
• Aguardar o autodiagnóstico
ABS.
• Segurar o guiador pelo lado
esquerdo com ambas as
mãos.
• Accionar o travão de mão.
• Passar a perna direita por
cima do assento, endirei-
tando ao mesmo tempo a
moto.• Colocar a moto na vertical e
em equilíbrio.
• Sentar-se e dobrar o des-
canso lateral para trás com o
pé esquerdo.
Com a moto em movi-
mento, o descanso late-
ral desdobrado pode prender
no chão e provocar uma
queda.
Recolher o descanso lateral
antes de colocar o veículo em
movimento.c

Conduzir468