BMW MOTORRAD K 1200 S 2004 Manual de instrucciones (in Spanish)

339Manejo
El tornillo de ajuste dis-
pone de una acanaladura
y su giro es más fácil presio-
nando simultáneamente la
maneta de embrague hacia
delante.c
Ajustar la maneta del
freno
E l aju ste de la ma n eta de
freno durante la marcha
puede provocar accidentes.
Ajustar la maneta de freno con
la motocicleta parada.c• Ajustar la distancia entre el
puño y la maneta de freno
con el tornillo de ajuste1.
» Girar en sentido horario:
mayor separación.
» Girar en sentido antihorario:
menor separación.
El tornillo de ajuste dis-
pone de una acanaladura
y su giro es más fácil presio-
nando simultáneamente la
maneta del freno hacia
delante.c
LucesLuces de posiciónLas luces de posición se
encienden automáticamente
al encender el contacto.
Las luces de posición
descargan la batería.
Conecte el encendido sólo
durante un tiempo limitado.c
Luces de circulación Las luces de circulación se
conectan automáticamente
después de arrancar el motor.
Con el motor apagado es
posible conectar la luz
brevemente, conectando las
luces de carretera con el con-
tacto encendido o accionando
las ráfagas.c

Manejo340
Luces de carretera/
Ráfagas • Accionar el interruptor de
luces de carretera 1
superior.
» Luces de carretera
conectadas.
• Poner el interruptor de luces
de carretera 1 en la posición
central.
» Luces de carretera desco-
nectadas.
• Accionar el interruptor de
luces de carretera 1 inferior.
» Ráfagas.
Luz de estacionamientoLa luz de estacionamiento
sólo puede conectarse inme-
diatamente después de des-
conectar el encendido.
• Desconectar el encendido.
• Accionar el interruptor del
intermitente izquierdo 1.
» La luz de estacionamiento
está conectada.
• Desconectar y volver a
conectar el encendido.
» La luz de estacionamiento
está desconectada.
Reglaje del faro para
circular por la derecha o
por la izquierdaSi se utiliza la motocicleta en
países en los que se circula en
el lado contrario de la calzada,
las luces de cruce asimétricas
pueden deslumbrar a los otros
conductores.
Las láminas adhesivas
con agentes adhesivos
no adecuados pueden dañar
la superfície de plástico del
faro.
Utilizar únicamente adhesivos
apropiados.c
• Acudir a un taller especiali-
zado, a ser posible un Con-
cesionario de Motocicletas
BMW para solicitar que
adapten los faros a las
condiciones del país.

341Manejo
Ajustar el alcance de las
lucesEl alcance permanece cons-
tante gracias a la adaptación del
pretensado del muelle a la carga
actual del vehículo.
• Adaptar el pretensado de los
muelles y los amortiguado-
res a la carga de la motoci-
cleta
(b 50).
• En caso de dudas acerca del
ajuste básico correcto del
faro es necesario ponerse
en contacto con un taller
especializado, a ser posible
un Concesionario de Moto-
cicletas BMW. Si la carga es muy elevada, la
adaptación del pretensado de
los muelles puede no ser sufi-
ciente. Para no deslumbrar el
tráfico que circula en dirección
contraria:
• Corregir el ajuste de los
faros moviendo la palanca
giratoria 1.APosición neutra
BCarga elevada

Manejo342
IntermitentesEncender los
intermitentes• Accionar el interruptor del
intermitente izquierdo 1.
» El intermitente izquierdo está
conectado.
» El testigo de control del
intermitente izquierdo
parpadea. • Accionar el interruptor del
intermitente derecho 2.
» El intermitente derecho está
conectado.
» El testigo de control del
intermitente derecho
parpadea.
Desconectar los
intermitentes • Accionar el interruptor de
desconexión de los
intermitentes 3.
» Intermitentes desconecta-
dos.
» Testigo de control de inter-
mitentes apagado.

343Manejo
AsientoDesmontar el asiento• Girar la llave de la cerradura
del asiento en el sentido
contrario a las agujas del
reloj. • Presionar al asiento hacia
abajo al mismo tiempo para
facilitar el proceso.
• Levantar el asiento por
detrás.• Soltar la llave y tirar del
asiento hacia atrás para
extraerlo de las sujeciones.
Apoyar el asiento• Colocar el asiento por la
parte del revestimiento
sobre una superficie lisa y
limpia.
Colocar al asiento p. ej.
por el lado del revesti-
miento sobre el depósito y el
manillar.c

Manejo344
Montar el asiento
Si se ejerce demasiada
presión hacia delante la
motocicleta puede caer del
caballete.
Asegurarse de que la
motocicleta está apoyada de
forma segura.c
• Desplazar el asiento hacia
delante para encajarlo en las
sujeciones 1.• Presionar el asiento con
fuerza hacia arriba por
encima del enclavamiento.
» El asiento hace un ruido de
encaje.
Soporte para cascoDebajo del asiento se
encuentran los soportes para
casco 1 y 2.

345Manejo
En los soportes para cascos 1
puede engancharse un casco
para motocicleta con la correa
para la barbilla.
• Desmontar el asiento (
b 43).
• Enganchar la correa para la
barbilla en el soporte.
• Montar el asiento.
El cierre del casco puede
rayar el revestimiento.
Al engancharlo, observar la
posición del cierre del casco.cSi hay maletas montadas o la
correa para la barbilla es
demasiado corta, el casco
puede sujetarse al soporte
con el cable de acero 2.
En el lado derecho del
vehículo el casco puede
resultar dañado por el calor
del amortiguador acústico.
Sujetar el casco siempre en el
lado izquierdo del vehículo.c
• Desmontar el asiento.• Pasar el cable de acero a
través del casco y engan-
charlo en el soporte 2.
• Montar el asiento.
El cable de acero apro-
piado se puede adquirir
en su Concesionario de
Motocicletas BMW.c

Manejo346
Cuerdas para equipajeEn la parte inferior del asiento
están las cuerdas 1 para colo-
car los cinturones para equi-
paje. En combinación con los
orificios de enganche 2 de los
asideros, estas cuerdas per-
miten transportar equipaje
sobre el asiento de pasajero.Para acceder a las cuerdas:
• Desmontar el asiento y girar.
• Retirar las cuerdas 1 de los
soportes 3.
• Girar el asiento y montarlo.
RetrovisoresAjustar los retrovisores• Colocar el espejo presio-
nando ligeramente en una
de las esquinas cada vez
hasta alcanzar la posición
deseada.

347Manejo
Pretensado de los
muellesAjustar el pretensado del
muelle de la rueda trasera
El ajuste del pretensado
de los muelles durante la
marcha puede provocar
accidentes.
Ajustar el pretensado de los
muelles con la motocicleta
parada.c
El pretensado del muelle debe
adaptarse a la carga de la
motocicleta. Si la carga
aumenta, es necesario
aumentar el pretensado del
muelle, mientras que una
reducción de la carga requiere
un retensado menor. • Apoyar la motocicleta sobre
el caballete central
AO o
lateral y asegurarse de que
la base de apoyo sea plana y
resistente.
Para aumentar el pretensado
de muelle:
• Girar la rueda manual 1 en la
dirección de la flecha HIGH.
Para reducir el pretensado:
• Girar la rueda manual 1 en la
dirección de la flecha LOW.Ajuste básico para modo solo:
• Girar la rueda manual 1 en la
dirección de la flecha LOW
hasta el tope.
• Girar 15 clics en la dirección
de la flecha HIGH.
Un clic equivale a media
vuelta de la rueda. El
margen de ajuste es de
15 vueltas. El ajuste básico se
refiere a un vehículo con el
depósito de combustible lleno
y una persona de 85 kilos de
peso.c
Los ajustes en los que el
pretensado y la amorti-
guación no se adaptan em-
peoran el comportamiento de
marcha de la motocicleta.
Adaptar la amortiguación del
pretensado de muelle.c

Manejo348
AmortiguadoresAjustar la amortiguación
en la rueda traseraEl amortiguador debe estar
adaptado al pretensado del
muelle. El aumento del preten-
sado requiere una amortigua-
ción más dura, mientras que
una reducción del pretensado
requiere una más suave.
• Apoyar la motocicleta sobre
el caballete central
AO
o late-
ral y asegurarse de que la
base de apoyo sea plana y
resistente.• Ajustar el amortiguador
trasero a través del tornillo
de ajuste 1 con un
destornillador.
Para reforzar la amortiguación:• Girar el tornillo de ajuste 1 en
la dirección de la flecha H.
Para reducir la amortiguación:
• Girar el tornillo de ajuste 1 en
la dirección de la flecha S.
Ajuste básico para modo solo:
• Girar el tornillo de ajuste 1 en
la dirección de la flecha H
hasta el tope.
• Girar el tornillo de ajuste 1 en
la dirección de la flecha S
una vuelta y media.
E l m a r g e n d e a j u s t e a b a r -
ca tres vueltas y media
del tornillo de ajuste. El ajuste
básico se refiere a un vehículo
con el depósito de combusti-
ble lleno y una persona de
85 kilos de peso.c